2003 Mercury Marauder Base thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa
2003 Mercury Marauder Base là Rear-wheel drive Sedan. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 4 cửa và được cung cấp bởi động cơ 4.6L V8 DOHC 32 valves cho ra 302 hp @ 5750 rpm và được ghép nối với hộp số 4 speed automatic. 2003 Mercury Marauder Base có sức chứa hàng hóa là 20.6 lít và xe nặng 19 kg. về hỗ trợ đi xe, 2003 Mercury Marauder Base có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm None và None. hệ thống treo trước là trong khi hệ thống treo sau là. chiếc xe cũng có nó có Chrome alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 330 n.m và tốc độ tối đa 246 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 6.8 và đạt một phần tư dặm ở 14.8 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 20 l / 100km trong thành phố và 10 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 33,790
| Tên | Base | |
|---|---|---|
| giá bán | $ 33,790 | |
| thân hình | Sedan | |
| cửa ra vào | 4 Doors | |
| động cơ | 4.6L V8 DOHC 32 valves | |
| quyền lực | 302 hp @ 5750 rpm | |
| số lượng ghế | 5 Seats | |
| quá trình lây truyền | 4 speed automatic | |
| không gian hàng hóa | 20.6 L | |
| không gian hàng hóa tối đa | 20.6 L | |
| loại bánh xe | Chrome alloy wheels | |
| loạt | Marauder | |
| hệ thống truyền lực | Rear-wheel drive | |
| mã lực | 302 HP | |
| momen xoắn | 330 N.m | |
| tốc độ tối đa | 246 km/h | |
| tăng tốc 0-100 km / h (0-60 mph) | 6.8 s | |
| Loại nhiên liệu | Petrol (Gasoline) | |
| tiêu thụ nhiên liệu (thành phố) | 20.0 L/100km | |
| tiêu thụ nhiên liệu (đường cao tốc) | 10.0 L/100km | |
| loại bánh răng | manual | |
| cân nặng | 1,850 KG | |
| nhãn hiệu | Mercury | |
| mô hình | Marauder | |
| 0-400m (một phần tư dặm) | 14.8 s | |
| 0-400m (một phần tư dặm) - tốc độ | 155.4 km/h | |
| 0-800m (nửa dặm) | 24.6 s | |
| 0-800m (nửa dặm) - tốc độ | 174.9 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2003 mercury marauder 0-60
2003 Mercury Marauder Trilogy Supercharger - Easy Acceleration
2003 Mercury Marauder Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 3,988 | $ 6,738 | $ 8,206 |
| Clean | $ 3,543 | $ 5,999 | $ 7,313 |
| Average | $ 2,653 | $ 4,520 | $ 5,527 |
| Rough | $ 1,763 | $ 3,042 | $ 3,741 |
báo cáo về sự sụp đổ của xe cơ bắp Mỹ đã được phóng đại rất nhiều.
lịch sử mô hình / triết lý tiếp thị: biển tên "marauder" của thủy ngân lần đầu tiên xuất hiện trên các phiên bản nghiêng của dòng xe sedan hai và bốn cửa năm 1964 monterey, montclair và park lane, được trang bị động cơ v8 425 inch khối khổng lồ, công suất lên tới 427 mã lực. một chiếc marauder mới xuất hiện vào năm 1969 có chiều dài cơ sở ngắn hơn và có thiết kế cửa sổ phía sau "hầm hố". nó có dạng tiêu chuẩn và x-100, với động cơ v8 390 phân khối hoặc v8 phân khối lớn 429 tạo ra tổng công suất 360 mã lực. chiếc marauder tồn tại đến năm 1970, nhưng sau đó chết do doanh số bán hàng chậm và không quan tâm đến những chiếc xe cỡ lớn được điều chỉnh hiệu suất.
vào năm 2003, thủy ngân hồi sinh chiếc marauder như một phiên bản được tinh chỉnh và mát xa của chiếc sedan grand marquis. Đây không phải là lần đầu tiên một công thức kêu gọi một động cơ lớn, bánh xe béo và sơn đen đã làm hồi sinh sự quan tâm đến một chiếc hộp-on-bánh xe tương đối cứng cáp và bảo thủ. có ai còn nhớ ss chevrolet impala 1994-96 không? marauder mới phục vụ cho cùng một nhóm người có tuổi, "mua người Mỹ", những người đam mê xe cơ bắp với tư cách là Impala và sẽ dễ dàng thực hiện nhiệm vụ nâng cao nhận thức về thương hiệu của thủy ngân khi thương hiệu này đang đấu tranh để làm lại chính mình. phong cách thân xe, các cấp độ trang trí và các tùy chọn: chiếc marauder 2003 chỉ có một cách duy nhất: chất đầy và sơn màu đen tuyền. danh sách tùy chọn được giới hạn ở cửa sổ trời, bộ sắp xếp cốp và bộ đổi cd sáu đĩa.
hệ thống truyền động và hiệu suất: chiếc marauder được trang bị động cơ 4,6 lít v8 hoàn toàn bằng nhôm, tạo ra 300 mã lực 5.750 vòng / phút và 310 lb.-ft. mô-men xoắn tại 4.250 vòng / phút. nó thở thông qua một hệ thống ống xả kép thực sự với các ống mạ chrome. Hộp số tự động bốn cấp với bộ biến mô-men xoắn ở tốc độ cao dẫn động bánh sau thông qua cầu sau 3.55 với bộ vi sai hạn chế trượt. Bộ la-zăng 18 inch 5 chấu lớn được trang bị lốp bfgoodrich g-force t / a dính (p235 / 50zr18 ở phía trước và p245 / 55zr18 ở phía sau).
an toàn: với cơ sở là Grand Marquis, chiếc marauder nặng 4,165 pound rất lớn và nặng. thử nghiệm va chạm của liên bang đối với Grand Marquis đã dẫn đến xếp hạng năm sao cho các tác động trực diện và xếp hạng bốn sao cho các tác động bên. Chiếc marauder 2003 được trang bị tiêu chuẩn với phanh chống bó cứng đĩa bốn bánh với phân bổ lực phanh điện tử và hỗ trợ hoảng sợ (tác dụng toàn bộ lực phanh khi phát hiện thấy dừng xe hoảng loạn). cũng là tiêu chuẩn là hệ thống an toàn cá nhân (hệ thống hạn chế và túi khí tiên tiến) và túi khí bên ghế ngồi.
thiết kế nội thất và các tính năng đặc biệt: bên trong, những người đam mê lái xe sẽ đánh giá cao màn hình mặt trắng, bao gồm đồng hồ tốc độ 140 dặm / giờ, máy đo tốc độ 7.000 vòng / phút và thiết bị đo đầy đủ với đồng hồ đo nhiệt độ, dầu và điện áp. trang trí sáng sủa thay thế gỗ giả được tìm thấy trong Grand Marquis, thêm một nét phong thái. một cần số sàn nhô ra khỏi bảng điều khiển trung tâm cho cảm giác thể thao, trong khi năm vị trí ngồi được bọc bằng da với đầu của thần thủy ngân có cánh được chạm nổi trên lưng ghế. "marauder" được thêu trên thảm sàn để nhắc nhở người lái đây là một chiếc xe đặc biệt.
ấn tượng / ý kiến lái xe: marauder là một chiếc xe có rất nhiều thứ để cung cấp. Những người đam mê với gia đình, những người đang tìm cách ăn bánh và ăn nó, chắc chắn sẽ đánh giá cao sự chú trọng của chiếc sedan cỡ King về cả cảm giác mạnh và tiện ích. nhanh chóng, đẹp trai và thiết thực, để khởi động, marauder là một chuyến đi được thiết kế rõ ràng để không chỉ là một con ngựa chỉ một mẹo.
2003 Mercury Marauder Base màu sắc bên ngoài
2003 Mercury Marauder Base màu sắc nội thất
2003 Mercury Marauder động cơ
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2003 Mercury Marauder đồ trang trí
2003 Mercury Marauder thế hệ trước
2003 Mercury Marauder các thế hệ tương lai
Mercury Marauder tổng quan và lịch sử
tên gọi thủy ngân thực sự có vẻ có lợi cho sức khỏe, vì dòng hoạt động chính của thủy ngân thần La Mã là thương mại. vì vậy bạn có thể nói rằng khi đặt tên này cho thương hiệu, ford đã cố gắng xoa dịu các vị thần và làm cho nó trở nên lớn mạnh trong lĩnh vực kinh doanh xe hơi.
thiết kế đầu tiên, tất nhiên được thực hiện bởi bộ phận phát triển của ford, là thủy ngân tám hoặc super ford, có động cơ 95 mã lực và thiết kế được ca ngợi là khí động học nhất thời đó. đây là chiếc xe đầu tiên được thiết kế đầu tiên bằng cách sử dụng mô hình đất sét. từ năm 1930 khi nó lần đầu tiên được tung ra thị trường và cho đến năm 1938, sản lượng đã đạt 17.000 chiếc.
Sự gia tăng sản lượng triệt để này là kết quả của sự gia tăng bất ngờ về nhu cầu, đến nỗi vào năm 1940, Ford đã phải vật lộn để theo kịp. con số đạt mốc 155.000. nhưng mọi thứ sẽ sớm dừng lại do lỗi, trong suốt năm 1942 và 1945.
vào năm 1946, việc sản xuất tiếp tục nhưng với một phiên bản sửa đổi một chút của mẫu 1942 8. đến năm 1950, đã có 1 triệu chú thương đang lăn bánh trên đường. đã đến lúc thúc đẩy mọi thứ tiến lên theo một quan điểm đổi mới, và đây là lý do tại sao thủy ngân cho ra mắt hộp số tự động đầu tiên của mình, thương hiệu thương mại trên tất cả các mẫu xe của hãng bắt đầu từ năm 1951. Xe hơi cũng trải qua một vài thay đổi kiểu cách, như " đèn pha frenched ”với tấm kim loại bao quanh hoặc phía sau lưới tản nhiệt, cản cánh gió, mui xe máy bay phản lực và đồng hồ đo kiểu hàng không.
trong giữa những năm 50, những chiếc xe thủy ngân chỉ là thứ xấu xa nhất trên đường, và một minh chứng cho điều đó là thực tế là một loại thủy ngân tùy chỉnh đã được đưa vào bộ phim “nổi loạn vô cớ” do james dean đóng vai chính. vào cuối thập kỷ này, thủy ngân cũng đi vào mạch đường đua.
Năm 1960 sẽ chứng kiến sự ra đời của hai mô hình mới: sao chổi và sao băng. trong khi sao chổi là một kiểu dáng nhỏ gọn thời trang, sao băng là một chiếc xe hơi nhỏ hơn một chút, một dấu hiệu cho thấy thực tế rằng nước Mỹ đang giảm kích thước. sao chổi đã thể hiện dũng khí của nó trên đường đua cao tốc ban ngày, nơi nó cho thấy sức chịu đựng đáng nể khi một đoàn xe thủy ngân chạy 100.000 người với tốc độ trung bình 105 dặm / giờ. Khi những năm 60 kết thúc, một mẫu mới đã được thêm vào dòng sản phẩm, đó là báo sư tử, gia nhập họ thủy ngân vào năm 1967.
khi cuộc khủng hoảng dầu mỏ xảy ra vào những năm 70, thủy ngân đã phản ứng bằng cách giới thiệu những chiếc xe hơi nhỏ hơn do châu Âu sản xuất, capri thủy ngân và linh miêu. nhưng điều đó không có nghĩa là các mẫu cũ không còn bán nữa. ngược lại, một chiếc cougar xr-7 được thiết kế lại khiến doanh số bán hàng tăng vọt. doanh số bán thủy ngân tiếp tục tăng cao vào những năm 80.
Đó là trong những năm 80, thủy ngân đã cố gắng chiếm lĩnh thị trường rộng lớn hơn và cho ra đời những mẫu mới, linh miêu và đại hầu tước. nhưng chiếc xe nổi bật trong thập kỷ này là sable thủy ngân 1986. nó có hệ số cản rất thấp giúp tiết kiệm nhiên liệu.
sự mở rộng của thủy ngân tiếp tục trong suốt những năm 90. lần này nó sẽ là một chiếc xe tải nhỏ sẽ được bổ sung vào đội xe, người dân làng thủy ngân, sẽ sớm được tiếp nối vào năm 1997 bởi nhà leo núi suv đã tìm cách thu hút một thị trường trẻ hơn.
vào buổi bình minh của thế kỷ mới, thủy ngân đã tìm cách cải thiện hiệu suất cũng như hiệu suất nhiên liệu và lượng khí thải. Ngoài ra, trong nỗ lực thống nhất thương hiệu, tất cả các xe bắt đầu chia sẻ các đặc điểm thiết kế nhất định như lưới tản nhiệt phía trước và ký hiệu được cập nhật. các mô hình mới từ thời kỳ này bao gồm milan và mariner.
gần đây, mặc dù doanh số bán hàng bắt đầu cho thấy con số thấp hơn và nhiều người tự hỏi về tương lai của thương hiệu. ford đã nhanh chóng bác bỏ mọi tin đồn rằng hãng sẽ đốt thủy ngân và vào năm 2008, công ty tuyên bố sẽ đưa công ty trở thành một phần trong chiến lược xe hơi nhỏ của mình.
2003 Mercury Marauder đánh giá của người tiêu dùng
2003 Mercury Marauder Base thông số kỹ thuật
Base Comfort and Convenience
| Air Conditionning | Auto climate control |
|---|
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 20.6 L |
|---|---|
| Curb Weight | 19 kg |
| Fuel Tank Capacity | 71 L |
| Height | 58.9 mm |
| Length | 212.0 mm |
| Wheelbase | 114.7 mm |
| Width | 78.2 mm |
Base Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.6L V8 DOHC 32 valves |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 4 speed automatic |
Base Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 4.6L V8 DOHC 32 valves |
| Fuel Consumption | |
| Power | 302 hp @ 5750 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper36000/km, 36/Months Powertrain36000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | ABS brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4 wheel disc brakes |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
| Side Airbag | None |
Base Suspension and Steering
| Front Tires | P235/50R18 |
|---|---|
| Wheel Type | Chrome alloy wheels |
Critics Reviews
Read Motor Trend's Mercury Marauder review to get the latest information on models, prices, specs, MPG, fuel economy and photos. Conveniently compare local dealer pricing on Mercury Marauders.
thảo luận và nhận xét
chia sẻ bình luận của bạn