2003 Mercury Marauder Base specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2003 Mercury Marauder Base este un Rear-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 4.6L V8 DOHC 32 valves care produce 302 hp @ 5750 rpm și este asociat cu cutia de viteze 4 speed automatic. 2003 Mercury Marauder Base are o capacitate de încărcare de 20.6 litri, iar vehiculul cântărește 19 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2003 Mercury Marauder Base are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, None și None. suspensia din față este în timp ce suspensia din spate este. mașina are, de asemenea, un , are Chrome alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 330 n.m și o viteză maximă de 246 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 6.8 și atinge un sfert de milă la 14.8 secunde. consumul de combustibil este de 20 l / 100km în oraș și 10 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 33,790 USD

2003 Mercury Marauder Used Price Estimates

rapoartele despre dispariția mașinii musculare americane au fost mult exagerate.

istoria modelului / filozofia de marketing: plăcuța de identificare „marauder” a lui Mercur a apărut pentru prima dată pe versiunile înclinate ale sedanelor monterey, montclair și park lane din 1964, cu două și patru uși, propulsate de un imens V8 de 425 inci cubi, care făcea până la 427 cai putere brută. un nou jefuitor a sosit în 1969 călărind un ampatament mai scurt și purtând un design de lunetă spate „tunel”. a venit în versiuni standard și x-100, fie cu un V8 de 390 inci cubi, fie cu un V8 de 429 de blocuri mari, obținând 360 de cai putere brute. marauderul a supraviețuit până în 1970, dar apoi a murit din cauza vânzărilor lente și a dezinteresului față de mașinile mari reglate de performanță.

pentru 2003, mercurul îl reînvie pe marauder ca o versiune modificată și masată a marelui sedan marchiz. aceasta nu este prima dată când o rețetă care solicită un motor mare, roți grase și vopsea neagră a revigorat interesul pentru o cutie pe roți relativ fermă și conservatoare. își amintește cineva de chevrolet impala ss 1994-96? noul marauder se adresează aceleiași mulțimi de bătrâni, „cumpărați americani”, pasionații de vehicule musculare ca și impala și ar trebui să îndeplinească cu ușurință sarcina de a crește gradul de conștientizare a mercurului, în timp ce marca se luptă să se refacă singură. stiluri de caroserie, niveluri de asamblare și opțiuni: jefuitorul din 2003 vine doar într-un singur mod: complet încărcat și vopsit în negru jet. lista de opțiuni este limitată la un acoperiș lunar, un organizator portbagaj și un schimbător de CD-uri cu șase discuri.

sisteme de propulsie și performanță: marauderul este alimentat de un V8 de 4,6 litri din aluminiu, care face 300 CP 5.750 rpm și 310 lb.-ft. de cuplu la 4.250 rpm. respiră printr-un adevărat sistem de evacuare dublu cu țevi cromate. o transmisie automată cu patru trepte, cu un convertor de cuplu cu viteză mare, conduce roțile din spate printr-o axă spate 3,55 cu diferențial cu alunecare limitată. roțile masive de 18 inci cu cinci spițe sunt încălțate cu anvelope lipicioase bfgoodrich g-force t / a (p235 / 50zr18 în față și p245 / 55zr18 în spate).

siguranță: bazându-se pe marquisul mare, marauderul de 4.165 de lire sterline este mare și greu. testarea federală a impactului marelui marchiz a avut ca rezultat o evaluare de cinci stele pentru impacturile frontale și de patru stele pentru impacturile laterale. marauderul din 2003 vine standard cu frâne antiblocare pe disc cu patru roți cu distribuție electronică a forței de frânare și asistență la panică (care aplică frânele cu forță maximă atunci când este detectată o oprire de panică). De asemenea, standard este sistemul de siguranță personală (sisteme avansate de reținere și airbag) și airbagurile laterale montate pe scaun.

design interior și caracteristici speciale: în interior, șoferii entuziaști vor aprecia afișajele cu față albă, care includ un vitezometru de 140 mph, tahometru de 7.000 rpm și instrumentație completă cu indicatoare de temperatură, ulei și tensiune. finisajul luminos înlocuiește lemnul fals găsit în marquisul mare, adăugând un plus de atitudine. un schimbător de podea iese din consola centrală pentru o senzație sportivă, în timp ce cele cinci poziții ale scaunelor sunt tapițate în piele, cu capul lui Mercur înaripat în relief în spătarele scaunelor. „marauder” este brodat în covorașe pentru a reaminti șoferului că este o mașină specială.

impresii / opinii de conducere: jefuitorul este o mașină cu multe de oferit. entuziaștii cu familii, care caută să-și ia tortul și să-l mănânce, de asemenea, vor aprecia, fără îndoială, accentul pe care sedanul king-size îl pune atât pe emoții, cât și pe utilitate. rapid, frumos și practic, pentru a porni, jefuitorul este o plimbare care este concepută în mod clar pentru a fi mai mult decât un ponei cu un singur truc.

2003 Mercury Marauder recenzii ale consumatorilor