2003 Mercury Marauder Base specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej
2003 Mercury Marauder Base to Rear-wheel drive Sedan. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 4.6L V8 DOHC 32 valves, który generuje 302 hp @ 5750 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 4 speed automatic. 2003 Mercury Marauder Base ma ładowność 20.6 litrów, a pojazd waży 19 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2003 Mercury Marauder Base ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również None i None. przednie zawieszenie to , a tylne zawieszenie to. samochód posiada również , a standardowo ma Chrome alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 330 nm i prędkość maksymalną 246 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 6.8 i osiąga ćwierć mili w 14.8 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2
| imię | Base | |
|---|---|---|
| Cena £ | $ 33,790 | |
| ciało | Sedan | |
| drzwi | 4 Doors | |
| silnik | 4.6L V8 DOHC 32 valves | |
| moc | 302 hp @ 5750 rpm | |
| ilość miejsc | 5 Seats | |
| przenoszenie | 4 speed automatic | |
| przestrzeń ładunkowa | 20.6 L | |
| maksymalna przestrzeń ładunkowa | 20.6 L | |
| typ koła | Chrome alloy wheels | |
| seria | Marauder | |
| układ napędowy | Rear-wheel drive | |
| konie mechaniczne | 302 HP | |
| moment obrotowy | 330 N.m | |
| prędkość maksymalna | 246 km/h | |
| przyspieszenie 0-100 km / h (0-60 mph) | 6.8 s | |
| typ paliwa | Petrol (Gasoline) | |
| zużycie paliwa (miasto) | 20.0 L/100km | |
| zużycie paliwa (autostrada) | 10.0 L/100km | |
| rodzaj przekładni | manual | |
| waga | 1,850 KG | |
| Marka | Mercury | |
| Model | Marauder | |
| 0-400 m (ćwierć mili) | 14.8 s | |
| 0-400m (ćwierć mili) - prędkość | 155.4 km/h | |
| 0-800 m (pół mili) | 24.6 s | |
| 0-800m (pół mili) - prędkość | 174.9 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2003 mercury marauder 0-60
2003 Mercury Marauder Trilogy Supercharger - Easy Acceleration
2003 Mercury Marauder Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 3,988 | $ 6,738 | $ 8,206 |
| Clean | $ 3,543 | $ 5,999 | $ 7,313 |
| Average | $ 2,653 | $ 4,520 | $ 5,527 |
| Rough | $ 1,763 | $ 3,042 | $ 3,741 |
doniesienia o upadku amerykańskiego samochodu typu muscle car były mocno przesadzone.
historia modelu / filozofia marketingu: tabliczka znamionowa „marudera” Mercury pojawiła się po raz pierwszy na skośnych wersjach dwu- i czterodrzwiowych sedanów monterey, montclair i park lane z 1964 roku, napędzanych ogromnym v8 o pojemności 425 cali sześciennych, który osiągał moc 427 koni mechanicznych brutto. nowy maruder przybył w 1969 roku z krótszym rozstawem osi i z tylną szybą w kształcie tunelu. był dostępny w wersji standardowej i wyposażeniu x-100, z wersją 390 cali sześciennych v8 lub 429 v8 z dużym blokiem o mocy 360 koni mechanicznych brutto. maruder przetrwał do 1970 roku, ale potem zmarł z powodu powolnej sprzedaży i braku zainteresowania dużymi samochodami o wysokich osiągach.
w 2003 roku Mercury wskrzesza marudera jako podrasowaną i zmasowaną wersję sedana wielkiego markiza. to nie pierwszy raz, kiedy przepis zakładający duży silnik, grube koła i czarną farbę ożywił zainteresowanie stosunkowo statecznym i konserwatywnym pojazdem typu box-on-wheels. ktoś pamięta Chevrolet Impala SS 1994-96? nowy maruder jest przeznaczony dla tego samego tłumu starzejących się, „kupuj amerykańskich”, miłośników samochodów typu muscle car, co impala, i powinien z łatwością wykonać zadanie podnoszenia świadomości marki Mercury, gdy marka walczy o przemianę. style nadwozia, poziomy wyposażenia i opcje: marauder z 2003 roku jest dostępny tylko w jedną stronę: w pełni załadowany i pomalowany na kruczoczarną czerń. lista opcji jest ograniczona do dachu księżycowego, organizera bagażnika i zmieniarki na sześć płyt.
układy napędowe i osiągi: marauder jest napędzany całkowicie aluminiowym dohc 4,6-litrowym silnikiem V8 o mocy 300 koni mechanicznych 5750 obr./min i 310 funtów na stopę. momentu obrotowego przy 4250 obr / min. oddycha przez prawdziwy podwójny układ wydechowy z chromowanymi rurkami. Czterobiegowa automatyczna skrzynia biegów z przekładnią hydrokinetyczną o dużej prędkości, napędza tylne koła przez tylną oś 3,55 z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu. masywne 18-calowe, pięcioramienne koła są obute w lepkie opony bfgoodrich g-force t / a (p235 / 50zr18 z przodu i p245 / 55zr18 z tyłu).
bezpieczeństwo: na bazie wielkiego markiza maruder o wadze 4165 funtów jest duży i ciężki. federalne testy zderzeniowe wielkiego markiza dały pięć gwiazdek za zderzenia czołowe i cztery gwiazdki za zderzenia boczne. Marauder 2003 jest standardowo wyposażony w tarczowe hamulce tarczowe na cztery koła z elektronicznym rozdziałem siły hamowania i asystentem paniki (który uruchamia hamulce z pełną siłą po wykryciu zatrzymania panicznego). standardem jest również system bezpieczeństwa osobistego (zaawansowane systemy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne) oraz boczne poduszki powietrzne montowane w fotelach.
stylistyka wnętrza i cechy szczególne: w środku kierowcy-entuzjaści z pewnością docenią białe wyświetlacze, w tym prędkościomierz o prędkości 140 mil na godzinę, obrotomierz o prędkości 7000 obr./min oraz pełne oprzyrządowanie ze wskaźnikami temperatury, oleju i napięcia. jasne wykończenia zastępują sztuczne drewno występujące w wielkim markizie, dodając odrobinę charakteru. Dźwignia zmiany biegów wystaje z konsoli środkowej, nadając jej sportowy charakter, podczas gdy pięć miejsc siedzących jest obitych skórą, z głową uskrzydlonego boga rtęci wytłoczoną na oparciach. Na dywanikach wyhaftowano napis „maruder”, aby przypomnieć kierowcy, że jest to samochód specjalny.
wrażenia / opinie z jazdy: maruder to samochód, który ma wiele do zaoferowania. entuzjaści z rodzinami, którzy również chcą zjeść ciasto i je zjeść, bez wątpienia docenią nacisk królewskiej limuzyny na emocje i użyteczność. Szybki, przystojny i praktyczny, w dodatku maruder to przejażdżka, która najwyraźniej została zaprojektowana jako coś więcej niż tylko jeden kucyk.
2003 Mercury Marauder Base kolory zewnętrzne
2003 Mercury Marauder Base kolory wnętrza
2003 Mercury Marauder silniki
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2003 Mercury Marauder wykończenia
2003 Mercury Marauder poprzednie pokolenia
2003 Mercury Marauder Przyszłe pokolenia
Mercury Marauder przegląd i historia
nazwa rtęć wydaje się być dobrą wróżbą, biorąc pod uwagę, że głównym kierunkiem działalności rzymskiego boga rtęci był handel. można więc powiedzieć, że nadając tej marce tę nazwę, ford próbował uspokoić bogów i uczynić ją wielkim w branży motoryzacyjnej.
Pierwszym projektem, oczywiście wykonanym przez dział rozwoju firmy Ford, był Mercury 8 lub Super Ford, który posiadał silnik o mocy 95 KM i był okrzyknięty jako najbardziej aerodynamiczny w tamtych czasach. był to pierwszy samochód zaprojektowany z użyciem glinianego modelu. od 1930 roku, kiedy został wprowadzony na rynek, aż do 1938 roku, produkcja osiągnęła już 17 000 sztuk.
ten radykalny wzrost produkcji był wynikiem nieoczekiwanego wzrostu popytu, do tego stopnia, że do 1940 r. ford z trudem nadążał. liczby osiągnęły poziom 155 000. ale wkrótce sytuacja miała zostać zatrzymana z piskiem z powodu II wojny światowej, w latach 1942 i 1945.
w 1946 roku wznowiono produkcję, ale z nieznacznie zmodyfikowaną wersją ósmego modelu z 1942 roku. do 1950 r. po drogach krążyło 1 milion rtęci. nadszedł czas, aby pchnąć do przodu z innowacyjnego punktu widzenia i dlatego Mercury wprowadził swoją pierwszą automatyczną skrzynię biegów, merc-o-matic we wszystkich swoich modelach począwszy od 1951 roku. Samochody również przeszły kilka stylowych zmian, takich jak „ oszalałe ”reflektory z metalowym obramowaniem lub za kratką, zderzaki z profilami, osłony odrzutowe i wskaźniki przyrządów w stylu lotniczym.
w połowie lat pięćdziesiątych samochody rtęciowe były najgorszymi pojazdami na drogach, a świadectwem tego jest fakt, że dostosowana rtęć pojawiła się w filmie „Buntownik bez powodu” z udziałem Jamesa Deana. pod koniec dekady rtęć pojawiła się również na torze wyścigowym.
W 1960 roku zostaną wprowadzone dwa nowe modele: kometa i meteoryt. podczas gdy kometa była stylowym kompaktem, meteor był nieco mniejszym samochodem, co świadczy o zmniejszaniu się rozmiaru Ameryki. Kometa pokazała swoje siły na torze żużlowym Daytona, gdzie wykazała się niezwykłą wytrzymałością, gdy flota samochodów rtęciowych jechała 100 000 ze średnią prędkością 105 mil na godzinę. pod koniec lat 60. do oferty dołączył nowy model - cougar, który dołączył do rodziny Mercury w 1967 roku.
kiedy nastąpił kryzys naftowy lat 70., Merkury zareagowała wprowadzeniem mniejszych, wyprodukowanych w Europie samochodów, Mercury Capri i Ruda Ruda. ale to nie znaczy, że starsze modele już się nie sprzedawały. wręcz przeciwnie, przeprojektowany cougar xr-7 spowodował, że sprzedaż osiągnęła szczyt. dane dotyczące sprzedaży rtęci nadal rosły aż do lat 80-tych.
to w latach 80-tych Mercury próbował zdobyć szerszą część rynku i wypuścił nowe modele, rysia i wielkiego markiza. ale samochodem, który wyróżnia się w tej dekadzie, jest soból rtęciowy z 1986 roku. miał bardzo niski współczynnik oporu, dzięki czemu był oszczędny.
ekspansja rtęci trwała przez całe lata 90. tym razem byłby to minivan, który zostałby dodany do floty, wieśniak rtęciowy, a wkrótce w 1997 r. miałby zostać zastąpiony przez alpinistę suv, któremu udało się przyciągnąć młodszy rynek.
z początkiem nowego stulecia rtęć dążyła do poprawy osiągów, ale także zmniejszenia zużycia paliwa i emisji. Ponadto, starając się ujednolicić markę, wszystkie samochody zaczęły mieć pewne cechy konstrukcyjne, takie jak przedni grill i zaktualizowany napis na plakietce. nowe modele z tego okresu to milan i mariner.
ostatnio jednak sprzedaż zaczęła wykazywać mniejszą liczbę i wiele osób zastanawiało się nad przyszłością marki. Ford szybko odrzucił wszelkie plotki, że będzie kopał rtęć, aw 2008 roku ogłosił, że uczyni tę firmę częścią swojej strategii dotyczącej małych samochodów.
2003 Mercury Marauder recenzje konsumentów
2003 Mercury Marauder Base specyfikacje
Base Comfort and Convenience
| Air Conditionning | Auto climate control |
|---|
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 20.6 L |
|---|---|
| Curb Weight | 19 kg |
| Fuel Tank Capacity | 71 L |
| Height | 58.9 mm |
| Length | 212.0 mm |
| Wheelbase | 114.7 mm |
| Width | 78.2 mm |
Base Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.6L V8 DOHC 32 valves |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 4 speed automatic |
Base Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 4.6L V8 DOHC 32 valves |
| Fuel Consumption | |
| Power | 302 hp @ 5750 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper36000/km, 36/Months Powertrain36000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | ABS brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4 wheel disc brakes |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
| Side Airbag | None |
Base Suspension and Steering
| Front Tires | P235/50R18 |
|---|---|
| Wheel Type | Chrome alloy wheels |
Critics Reviews
Read Motor Trend's Mercury Marauder review to get the latest information on models, prices, specs, MPG, fuel economy and photos. Conveniently compare local dealer pricing on Mercury Marauders.
dyskusja i komentarze
udostępnij swoje komentarze