2003 Mercury Marauder Base especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima
el 2003 Mercury Marauder Base es un Rear-wheel drive Sedan. puede acomodar hasta 5 pasajeros. Tiene 4 puertas y está propulsado por un motor 4.6L V8 DOHC 32 valves que produce 302 hp @ 5750 rpm y está emparejado con una caja de cambios 4 speed automatic.. el 2003 Mercury Marauder Base tiene una capacidad de carga de 20.6 litros y el vehículo pesa 19 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2003 Mercury Marauder Base tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece y. las características de seguridad también incluyen None y None. la suspensión delantera es mientras que la suspensión trasera es. el coche también cuenta con un tiene Chrome alloy wheels de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 330 n.m de par y una velocidad máxima de 246 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 6.8 y alcanza un cuarto de milla en 14.8 segundos. el consumo de combustible es de 20 l / 100 km en ciudad y de 10 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 33,790
| nombre | Base | |
|---|---|---|
| precio | $ 33,790 | |
| cuerpo | Sedan | |
| puertas | 4 Doors | |
| motor | 4.6L V8 DOHC 32 valves | |
| poder | 302 hp @ 5750 rpm | |
| Numero de asientos | 5 Seats | |
| transmisión | 4 speed automatic | |
| cargo space | 20.6 L | |
| espacio de carga máximo | 20.6 L | |
| tipo de rueda | Chrome alloy wheels | |
| serie | Marauder | |
| tren motriz | Rear-wheel drive | |
| caballo de fuerza | 302 HP | |
| esfuerzo de torsión | 330 N.m | |
| velocidad máxima | 246 km/h | |
| aceleración 0-100 km / h (0-60 mph) | 6.8 s | |
| tipo de combustible | Petrol (Gasoline) | |
| consumo de combustible (ciudad) | 20.0 L/100km | |
| consumo de combustible (autopista) | 10.0 L/100km | |
| tipo de engranaje | manual | |
| peso | 1,850 KG | |
| marca | Mercury | |
| modelo | Marauder | |
| 0-400 m (cuarto de milla) | 14.8 s | |
| 0-400 m (cuarto de milla) - velocidad | 155.4 km/h | |
| 0-800 m (media milla) | 24.6 s | |
| 0-800 m (media milla) - velocidad | 174.9 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2003 mercury marauder 0-60
2003 Mercury Marauder Trilogy Supercharger - Easy Acceleration
2003 Mercury Marauder Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 3,988 | $ 6,738 | $ 8,206 |
| Clean | $ 3,543 | $ 5,999 | $ 7,313 |
| Average | $ 2,653 | $ 4,520 | $ 5,527 |
| Rough | $ 1,763 | $ 3,042 | $ 3,741 |
Los informes sobre la desaparición del muscle car estadounidense han sido muy exagerados.
historia del modelo / filosofía de marketing: la placa de identificación "merodeador" de Mercury apareció por primera vez en las versiones inclinadas de los sedán de dos y cuatro puertas monterey, montclair y park lane de 1964, propulsados por un enorme v8 de 425 pulgadas cúbicas que producía hasta 427 caballos de fuerza bruta. un nuevo merodeador llegó en 1969 con una distancia entre ejes más corta y luciendo un diseño de ventana trasera "en túnel". venía en versión estándar y x-100, con un v8 de 390 pulgadas cúbicas o un v8 de bloque grande de 429 que generaba 360 caballos de fuerza bruta. el merodeador sobrevivió hasta 1970, pero luego murió debido a la lentitud de las ventas y al desinterés por los autos grandes ajustados al rendimiento.
para 2003, mercury resucita al merodeador como una versión modificada y mejorada del sedán grand marquis. esta no es la primera vez que una receta que requiere un motor grande, ruedas gruesas y pintura negra ha revivido el interés en una caja sobre ruedas relativamente seria y conservadora. ¿Alguien recuerda el chevrolet impala ss 1994-96? el nuevo merodeador atiende a la misma multitud de viejos aficionados a los autos deportivos que compran americanos como el impala, y debería realizar fácilmente la tarea de aumentar el conocimiento de la marca mercury mientras la marca lucha por rehacerse. Estilos de carrocería, niveles de equipamiento y opciones: el merodeador 2003 viene en un solo sentido: completamente cargado y pintado de negro azabache. la lista de opciones se limita a un techo corredizo, un organizador de maletero y un cambiador de CD para seis discos.
Tren motriz y rendimiento: el merodeador está propulsado por un motor v8 dohc de 4.6 litros totalmente de aluminio que genera 300 caballos de fuerza a 5.750 rpm y 310 lb.-ft. de par motor a 4.250 rpm. Respira a través de un verdadero sistema de escape dual con tubos cromados. una transmisión automática de cuatro velocidades con un convertidor de par de alta velocidad impulsa las ruedas traseras a través de un eje trasero de 3.55 con diferencial de deslizamiento limitado. Las enormes llantas de 18 pulgadas y cinco radios están calzadas con neumáticos bfgoodrich g-force t / a pegajosos (p235 / 50zr18 en la parte delantera y p245 / 55zr18 en la parte trasera).
seguridad: con su base en el gran marqués, el merodeador de 4,165 libras es grande y pesado. Las pruebas de choque federales del Grand Marquis han dado como resultado una calificación de cinco estrellas para impactos frontales y una calificación de cuatro estrellas para impactos laterales. el marauder 2003 viene de serie con frenos de disco antibloqueo en las cuatro ruedas con distribución electrónica de la fuerza de frenado y asistencia de pánico (que aplica los frenos con toda su fuerza cuando se detecta una parada de pánico). también es estándar el sistema de seguridad personal (sistemas avanzados de retención y bolsas de aire) y bolsas de aire laterales montadas en el asiento.
Diseño interior y características especiales: en el interior, los conductores entusiastas apreciarán las pantallas blancas, que incluyen un velocímetro de 140 mph, un tacómetro de 7,000 rpm e instrumentación completa con indicadores de temperatura, aceite y voltaje. Los adornos brillantes reemplazan la madera falsa que se encuentra en el gran marqués, agregando un toque de actitud. una palanca de cambios en el piso sobresale de la consola central para una sensación deportiva, mientras que las cinco posiciones de los asientos están tapizadas en cuero con la cabeza del dios mercurio alado en relieve en los respaldos de los asientos. "merodeador" está bordado en las alfombrillas para recordar al conductor que este es un coche especial.
impresiones / opiniones de conducción: el merodeador es un coche con mucho que ofrecer. los entusiastas con familias, que buscan tener su pastel y comérselo también, sin duda apreciarán el énfasis del sedán tamaño king en la emoción y la utilidad. rápido, atractivo y práctico, además, el merodeador es un paseo que está claramente diseñado para ser más que un pony de un solo truco.
2003 Mercury Marauder Base colores exteriores
2003 Mercury Marauder Base colores interiores
2003 Mercury Marauder motores
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2003 Mercury Marauder adornos
2003 Mercury Marauder Generaciones previas
2003 Mercury Marauder generaciones futuras
Mercury Marauder resumen e historia
el nombre mercurio en realidad parece ser un buen augurio, considerando que la principal línea de actividad del dios romano mercurio era el comercio. así que se podría decir que al darle este nombre a la marca, Ford estaba tratando de apaciguar a los dioses y triunfar en el negocio del automóvil.
el primer diseño, por supuesto realizado por el departamento de desarrollo de Ford, fue el Mercury Ocho o el Super Ford, que tenía un motor de 95 CV y un diseño que fue aclamado como el más aerodinámico de su época. Este fue el primer automóvil que se diseñó con un modelo de arcilla. desde 1930 cuando se lanzó por primera vez y hasta 1938, la producción ya alcanzaba las 17.000 unidades.
este aumento radical de la producción fue el resultado de un aumento inesperado de la demanda, tanto que en 1940 Ford estaba luchando por mantenerse al día. las cifras alcanzaron la marca de 155.000. pero muy pronto las cosas iban a detenerse debido a la Segunda Guerra Mundial, durante 1942 y 1945.
en 1946, la producción se reanudó pero con una versión ligeramente modificada del modelo ocho de 1942. en 1950, había 1 millón de mercurios rodando por las carreteras. Ahora era el momento de impulsar las cosas desde un punto de vista innovador, y es por eso que Mercury lanzó su primera transmisión automática, la merc-o-matic en todos sus modelos a partir de 1951. Los automóviles también experimentaron algunos cambios de estilo, como “ faros delanteros “franco” con marco de chapa metálica o detrás de la rejilla, parachoques aerodinámicos, capotas tipo jet y medidores de instrumentos estilo aviación.
A mediados de los 50, los autos de mercurio eran las cosas más perversas en la carretera, y un testimonio de ello es el hecho de que un mercurio personalizado apareció en la película “rebelde sin causa” protagonizada por James Dean. Hacia finales de la década, el mercurio también entró en el circuito de carreras.
1960 vería la introducción de dos nuevos modelos: el cometa y el meteoro. mientras que el cometa era un compacto elegante, el meteoro era un automóvil algo más pequeño, una indicación del hecho de que Estados Unidos estaba reduciendo su tamaño. el cometa mostró su temple en la pista de Daytona Speedway, donde mostró una resistencia notable cuando una flota de autos de mercurio corrió a 100.000 a una velocidad promedio de 105 mph. Cuando la década de los 60 llegó a su fin, se agregó un nuevo modelo a la línea, el Cougar, que se unió a la familia Mercury en 1967.
Cuando llegó la crisis del petróleo de los años 70, Mercury respondió introduciendo coches más pequeños de fabricación europea, el mercury capri y el lince. pero eso no significa que los modelos más antiguos ya no se vendieran. por el contrario, un cougar xr-7 rediseñado hizo que las ventas se dispararan. las cifras de ventas de mercurio continuaron subiendo hasta bien entrados los años 80.
Fue durante la década de los 80 cuando Mercury intentó conquistar una sección más amplia del mercado y presentó nuevos modelos, el lince y el gran marqués. pero el auto que se destaca en esta década es el mercury sable de 1986. tenía un coeficiente de arrastre muy bajo que lo hacía eficiente en combustible.
La expansión de Mercury continuó durante toda la década de los noventa. esta vez sería un monovolumen el que se sumaría a la flota, el mercury villager, al que pronto seguiría en 1997 el todoterreno montañero que logró atraer un mercado más joven.
con los albores del nuevo siglo, el mercurio buscó mejorar el rendimiento, pero también la eficiencia del combustible y las emisiones. Además, en un esfuerzo por unificar la marca, todos los autos comenzaron a compartir ciertas características de diseño como la parrilla delantera y las letras de la insignia actualizadas. Los nuevos modelos de este período incluyen el milán y el mariner.
Recientemente, aunque las ventas comenzaron a mostrar un número menor y mucha gente se preguntó sobre el futuro de la marca. Ford se apresuró a descartar cualquier rumor de que enterraría mercurio y en 2008 anunció que haría que la compañía formara parte de su estrategia de automóvil pequeño.
2003 Mercury Marauder opiniones de los consumidores
2003 Mercury Marauder Base especificaciones
Base Comfort and Convenience
| Air Conditionning | Auto climate control |
|---|
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 20.6 L |
|---|---|
| Curb Weight | 19 kg |
| Fuel Tank Capacity | 71 L |
| Height | 58.9 mm |
| Length | 212.0 mm |
| Wheelbase | 114.7 mm |
| Width | 78.2 mm |
Base Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.6L V8 DOHC 32 valves |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 4 speed automatic |
Base Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 4.6L V8 DOHC 32 valves |
| Fuel Consumption | |
| Power | 302 hp @ 5750 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper36000/km, 36/Months Powertrain36000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | ABS brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4 wheel disc brakes |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
| Side Airbag | None |
Base Suspension and Steering
| Front Tires | P235/50R18 |
|---|---|
| Wheel Type | Chrome alloy wheels |
Critics Reviews
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