2003 Mercury Marauder Base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2003 Mercury Marauder Base Rear-wheel drive Sedan ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 4.6L V8 DOHC 32 valves انجن سے چلتا ہے جو 302 hp @ 5750 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 4 speed automatic گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2003 Mercury Marauder Base کی کارگو کی صلاحیت 20.6 لیٹر ہے اور اس کی وزن 19 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2003 Mercury Marauder Base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں Chrome alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 330 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 246 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 6.8 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 14.8 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 20 l / 100km اور ہائی وے میں 10 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 33,790 سے شروع ہوتی ہے

اپنے تبصرے شیئر کریں 1

نام	Base
قیمت	$ 33,790
جسم	Sedan
دروازے	4 Doors
انجن	4.6L V8 DOHC 32 valves
طاقت	302 hp @ 5750 rpm
نشستوں کی تعداد	5 Seats
منتقلی	4 speed automatic
کارگو کی جگہ	20.6 L
کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ	20.6 L
پہیے کی قسم	Chrome alloy wheels
سیریز	Marauder
ڈرائیوٹرین	Rear-wheel drive
ہارس پاور	302 HP
torque	330 N.m
تیز رفتار	246 km/h
سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ)	6.8 s
ایندھن کی قسم	Petrol (Gasoline)
ایندھن کی کھپت (شہر)	20.0 L/100km
ایندھن کی کھپت (شاہراہ)	10.0 L/100km
گیئر کی قسم	manual
وزن	1,850 KG
برانڈ	Mercury
ماڈل	Marauder
0-400 میٹر (چوتھائی میل)	14.8 s
0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار	155.4 km/h
0-800 میٹر (آدھا میل)	24.6 s
0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار	174.9 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost	$ 0

2003 mercury marauder 0-60

2003 Mercury Marauder Trilogy Supercharger - Easy Acceleration

2003 Mercury Marauder Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year

Used Condition	Trade In Price	Private Party Price	Dealer Retail Price
Outstanding	$ 3,988	$ 6,738	$ 8,206
Clean	$ 3,543	$ 5,999	$ 7,313
Average	$ 2,653	$ 4,520	$ 5,527
Rough	$ 1,763	$ 3,042	$ 3,741

امریکی پٹھوں کی کار کی ہلاکت کی اطلاعات کو بہت زیادہ بڑھا چڑھا کر پیش کیا گیا ہے۔

ماڈل ہسٹری / مارکیٹنگ کا فلسفہ: پارا کا "مارؤڈر" نام پِل firstٹ پہلی بار 1964 کے مونٹیری ، مانٹکلیئر اور پارک لین دو اور چار دروازوں والی سیڈان کے سلینٹ بیک ورژن پر شائع ہوا ، جس میں 427 گوبھی ہارس پاور بننے والی ایک 425 مکعب انچ کی ایک بہت بڑی طاقت ہے۔ ایک نیا ماراڈر 1969 میں پہنچا جس میں ایک چھوٹا پہیا بیس پر سوار ہوا تھا اور "سرنگ بیک" کے پیچھے والی ونڈو ڈیزائن کا کھیل تھا۔ یہ معیاری اور x-100 ٹرم میں آیا ہے ، یا تو 390 مکعب انچ V8 یا 429 بڑا بلاک V8 کے ساتھ 360 مجموعی ہارس پاور بنائی گئی ہے۔ ماراڈر 1970 کے دوران زندہ رہا ، لیکن پھر سست فروخت اور کارکردگی کے مطابق بڑی کاروں میں عدم دلچسپی کی وجہ سے اس کی موت ہوگئی۔

2003 کے لئے ، پارا نے ماراڈر کو گرینڈ مارکوئس سیڈان کے ٹوکیڈ اور مساج شدہ ورژن کے طور پر زندہ کیا۔ یہ پہلا موقع نہیں ہے جب کسی بڑے انجن ، چربی پہیئوں اور بلیک پینٹ کی کال کرنے کی ہدایت نے نسبتاaid کھڑے اور قدامت پسند باکس پر پہیے میں دلچسپی بحال کردی ہے۔ 1994-96 کے شیورلیٹ امپال ایس ایس کو کسی کو یاد ہے؟ نیا ماراڈر عمر بڑھنے کے اسی ہجوم کی تکمیل کرتا ہے ، "امریکن خریدیں ،" پٹھوں کی کار افیقیانو کے طور پر ، اور اسے آسانی سے پارا کے برانڈ بیداری کو بڑھانا چاہئے کیونکہ مارک خود کو دوبارہ بنانے کے لئے جدوجہد کر رہا ہے۔ جسمانی طرز ، تراش کی سطح اور اختیارات: 2003 ماراڈر صرف ایک راستہ میں آتا ہے: مکمل طور پر بھری ہوئی اور پینٹ جیٹ بلیک۔ اختیارات کی فہرست ایک مونروف ، ایک ٹرنک آرگنائزر اور چھ ڈسک سی ڈی چینجر تک محدود ہے۔

پاور ٹرینز اور کارکردگی: مارؤڈر ایک آل ایلومینیم ڈہاک 4.6-لیٹر وی 8 کے ذریعہ طاقت رکھتا ہے جس میں 300 ہارس پاور 5،750 آر پی ایم اور 310 ایل بی۔ فٹ ہے۔ 4،250 RPM پر ٹارک کی یہ کروم چڑھایا پائپوں کے ذریعہ ایک حقیقی ڈبل راستہ نظام کے ذریعے سانس لیتا ہے۔ تیز رفتار ٹورک کنورٹر کے ساتھ ایک چار اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن ، پیچھے والی پہیے کو ایک محدود پرچی کے فرق کے ساتھ 3.55 عقیل درا کے ذریعے ڈرائیو کرتی ہے۔ بڑے پیمانے پر 18 انچ والے پانچ اسپاک پہیے چپچپا بفگڈریچ جی فورس ٹی / ایک ٹائر (پی 235 / 50zr18 سامنے اور پی 2245 / 55zr18 کے پیچھے) کے ساتھ رکھے گئے ہیں۔

حفاظت: گرینڈ مارکوئس پر اپنی بنیاد کے ساتھ ، 4،165 پاؤنڈ ماراڈر بڑی اور بھاری ہے۔ گرینڈ مارکوئس کے فیڈرل کریش ٹیسٹنگ کے نتیجے میں سامنے والے اثرات کیلئے فائیو اسٹار ریٹنگ اور ضمنی اثرات کے ل four فور اسٹار ریٹنگ کا نتیجہ برآمد ہوا ہے۔ 2003 ماراڈر الیکٹرانک بریک فورس کی تقسیم اور گھبراہٹ کی مدد کے ساتھ فور وہیل ڈسک اینٹیلک بریک کے ساتھ معیاری آتا ہے (جس میں جب گھبراہٹ اسٹاپ کا پتہ چل جاتا ہے تو بریک بریک فورس پر لاگو ہوتا ہے)۔ معیاری بھی ذاتی حفاظت کا نظام ہے (اعلی درجے کی تحمل اور ائیربیگ سسٹم) اور نشست پر سوار سائیڈ ایر بیگ۔

اندرونی ڈیزائن اور خصوصی خصوصیات: اندر ، حوصلہ افزائی کرنے والے ڈرائیورز سفید چہرے کی نمائش کی تعریف کریں گے ، جس میں ایک 140 میل فی گھنٹہ کا اسپیڈومیٹر ، 7،000-RPM ٹیکومیٹر اور درجہ حرارت ، تیل اور وولٹیج گیجز کے ساتھ مکمل آلات شامل ہیں۔ روشن ٹرم گرینڈ مارکوئس میں پائی جانے والی جعلی لکڑی کی جگہ لے لیتا ہے ، جس سے روش کا ایک جوڑ شامل ہوتا ہے۔ اسپورٹی فیل کے ل center سینٹر کنسول کے باہر فرش شفٹر جٹ پڑتا ہے ، جبکہ پانچ بیٹھنے کی پوزیشنوں کو چمڑے میں کھڑا کیا جاتا ہے جس کے ساتھ پنکھوں والے خدا پارے کا سر سیٹ بیک میں کھڑا ہوتا ہے۔ ڈرائیور کو یاد دلانے کے لئے فرش میٹوں میں "مرڈر" کڑھائی کی جاتی ہے کہ یہ ایک خاص کار ہے۔

ڈرائیونگ تاثرات / آراء: ماراڈر ایک ایسی کار ہے جس میں پیش کش کی جاتی ہے۔ اہل خانہ کے ساتھ دلچسپی رکھنے والے افراد ، جو کیک لے کر کھا رہے ہیں اور اسے بھی کھا رہے ہیں ، اس میں کوئی شک نہیں کہ بادشاہ کے سائز کی پالکی کے سنسنی اور افادیت دونوں پر زور دیا جائے گا۔ تیز ، خوبصورت اور عملی ، بوٹ کے لئے ، ماراڈر ایک ایسی سواری ہے جو واضح طور پر صرف ایک ٹرک ٹٹو سے زیادہ ہونے کے لئے ڈیزائن کی گئی ہے۔

2003 Mercury Marauder Base بیرونی رنگ

2003 Mercury Marauder Base اندرونی رنگ

2003 Mercury Marauder انجن

Engine	Standard in Trim	Power	Torque	Fuel Consumption - City	Fuel Consumption - Highway	0-100 km/h	Quarter Mile	Half Mile

2003 Mercury Marauder ٹرامس

Base
2003 Rear-wheel drive Doors Seats $ 33,790.0

Horsepower: 300hp

Top Speed: 220.0

0 - 60mph: 6.7

Fuel - City: 20.0 L/100km

Fuel - Highway: 10.0 L/100km

Weight: 1850 kg

2003 Mercury Marauder پچھلی نسلیں

2003 Mercury Marauder مستقبل کی نسلوں

Mercury Marauder جائزہ اور تاریخ

2003 میں ریلیز ہونے کے بعد ، ماراڈر کو گرینڈ مارکوئس کے برونائیئر ورژن کے طور پر فروخت کیا گیا تھا۔

رومن دیوتا کے نام سے موسوم ہے جو اپنی رفتار اور فیشن ایبل پرندوں کے سینڈل کے لئے جانا جاتا ہے ، یہ خاص کار برانڈ فورڈ موٹر کمپنی کا دماغی بچہ ہے جو فورڈ اور لنکن کے مابین خلا کو پُر کرنے کے لئے کار برانڈ کی تلاش میں تھا۔ یہ کاریں بھی سجیلا اور خوبصورت ہوں گی لیکن سستی اور زیادہ اقتصادی ہوں گی۔

نام پارا دراصل اچھ aا جذبہ لگتا ہے ، اس بات پر غور کرتے ہوئے کہ رومن دیوتا پارے کی سرگرمی کی اصل لائن تجارت تھی۔ لہذا آپ یہ کہہ سکتے ہو کہ برانڈ کو یہ نام دینے میں ، فورڈ دیوتاؤں کو راضی کرنے اور کار کے کاروبار میں اس کو بڑا بنانے کی کوشش کر رہا تھا۔

پہلا ڈیزائن ، یقینا فورڈ کے محکمہ ڈویلپمنٹ نے تیار کیا تھا ، پارا آٹھ یا سپر فورڈ تھا ، جس میں 95hp انجن تھا اور ایسا ڈیزائن تھا جسے اس وقت کا سب سے زیادہ ایرواڈینیٹک قرار دیا گیا تھا۔ یہ پہلی کار تھی جو مٹی کے ماڈل کا استعمال کرتے ہوئے پہلی بار ڈیزائن کی گئی تھی۔ 1930 سے جب یہ پہلی بار لانچ کیا گیا تھا اور 1938 تک ، پیداوار پہلے ہی 17،000 یونٹوں تک پہنچ چکی تھی۔

پیداوار میں یہ بنیادی اضافہ طلب میں غیر متوقع طور پر اضافے کا نتیجہ تھا ، اتنا حقیقت میں ، کہ 1940 تک فورڈ برقرار رکھنے کے لئے جدوجہد کر رہا تھا۔ اعداد و شمار 155،000 تک پہنچ گئے۔ لیکن بہت ہی جلد ہی 1942 اور 1945 کے دوران ، wwii کی وجہ سے چیزیں اچانک رکنے والی تھیں۔

1946 میں ، پیداوار دوبارہ شروع ہوئی لیکن 1942 کے ماڈل آٹھ کے قدرے ترمیم شدہ ورژن کے ساتھ۔ 1950 تک ، سڑکوں پر 1 ملین پاروریاں چل رہی تھیں۔ اب وقت آگیا ہے کہ جدید نقط an نظر سے معاملات کو آگے بڑھایا جائے ، اور یہی وجہ ہے کہ پارا نے اپنی پہلی خودکار ٹرانسمیشن ، 1951 سے شروع ہونے والے اپنے تمام ماڈلز میں مرک- O-matic کا آغاز کیا۔ کاروں میں بھی کچھ سجیلا تبدیلیاں آئیں ، جیسے “ انریٹڈ ”ہیڈ لیمپ جس میں شیٹ میٹل کے چاروں طرف یا گرل کے پیچھے ، ایئرفیل بمپرز ، جیٹ اسکوپ ڈاکو اور آلہ گیج ہوا بازی کا انداز ہے۔

پچاس کی دہائی کے وسط کے دوران ، پارے کی کاریں سڑک کی بد ترین چیزوں کے بارے میں تھیں ، اور اس کا ایک ثبوت یہ بھی ہے کہ جیمس ڈین اداکاری کرنے والی فلم "بلا وجہ بغاوت" میں اپنی مرضی کے مطابق پارا شامل کیا گیا تھا۔ دہائی کے اختتام کی طرف ، پارا ریس ریس ٹریک سرکٹ میں بھی داخل ہوگیا۔

1960 میں دو نئے ماڈل متعارف کروائے جائیں گے: دومکیت اور الکا۔ جب کہ دومکیت ایک سجیلا کمپیکٹ تھا ، الکا کچھ چھوٹی کار تھی ، اس حقیقت کا اشارہ ہے کہ امریکہ گھٹا رہا ہے۔ دومکیت نے ڈیٹونا اسپیڈ وے ٹریک پر اپنی توجہ کا مظاہرہ کیا جہاں اس نے حیرت انگیز صلاحیت کا مظاہرہ کیا کیونکہ پارا کاروں کا ایک بیڑا اوسطا 105 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے 100،000 تک چلایا۔ جب 60 کی دہائی اختتام پذیر ہوئی ، لائنگرد کوگر میں ایک نیا ماڈل شامل کیا گیا ، جو 1967 میں پارے کے کنبے میں شامل ہوا۔

جب 70 کی دہائی میں تیل کا بحران پیدا ہوا تو پارا نے چھوٹی ، یوروپی ساختہ کاریں ، پارا کیپری اور بوبکیٹ متعارف کروایا۔ لیکن اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ پرانے ماڈل اب فروخت نہیں کررہے تھے۔ اس کے برعکس ، ایک نئے ڈیزائن شدہ کوگر xr-7 کی وجہ سے فروخت چھت سے گزری۔ پارا کی فروخت کے اعداد و شمار 80 کی دہائی میں اچھی طرح سے بڑھتے چلے گئے۔

یہ اسی کی دہائی کے دوران تھا کہ پارا نے مارکیٹ کے وسیع حصے پر قبضہ کرنے کی کوشش کی اور نئے ماڈل ، لنکس اور گرینڈ مارکوز لے کر آیا۔ لیکن اس دہائی میں جو کار کھڑی ہے وہ 1986 میں پارے کی سیبل ہے۔ اس کے پاس بہت کم ڈریگ گتانک تھا جس نے اسے ایندھن کو موثر بنایا۔

پارے کی توسیع 90 کی دہائی میں جاری رہی۔ اس بار یہ ایک منیون ہوگا جس کو بیڑے میں شامل کیا جائے گا ، پارا کے دیہاتی ، جلد ہی اس کے بعد 1997 میں ایس یو وی کوہ پیما لگے گا جو اس سے زیادہ چھوٹی منڈی کو راغب کرنے میں کامیاب ہوگیا۔

نئی صدی کے آغاز کے ساتھ ہی پارے نے کارکردگی کو بہتر بنانے کی کوشش کی بلکہ ایندھن کی کارکردگی اور اخراج کو بھی بہتر بنایا۔ نیز ، برانڈ کو متحد کرنے کی کوشش میں ، تمام کاروں نے فرنٹ گرل اور اپ ڈیٹ شدہ بیج لیٹرنگ کی طرح کچھ ڈیزائن کی خصوصیات کا اشتراک کرنا شروع کیا۔ اس عرصے کے نئے ماڈلز میں میلان اور مرینر شامل ہیں۔

حال ہی میں اگرچہ فروخت نے کم تعداد دکھانی شروع کی اور بہت سے لوگوں نے برانڈ کے مستقبل کے بارے میں حیرت کا اظہار کیا۔ فورڈ نے ان افواہوں کو مسترد کرنے میں جلدی کی تھی کہ اس سے پارا دفن ہوجائے گا اور 2008 میں اس نے کمپنی کو اپنی چھوٹی کار حکمت عملی کا حصہ بنانے کا اعلان کیا تھا۔

2003 Mercury Marauder صارفین کے جائزے

wranglehyndburn, 04/03/2010

ریڈار کے نیچے

دبے ہوئے اسٹائل ، جو عظیم الشان مارکوئس اور ولیٹ وکٹوریہ سے لیا گیا ہے ، ماروڈر کو حقیقی سلیپر بننے دیتا ہے۔ ماراڈر کارکردگی کے وزن پر غور کرنا بہترین ہے۔ ہینڈلنگ متوقع ہے ، اور اس کو آگے بڑھایا جاسکتا ہے۔ سخت کارنرننگ میں دم سلائڈ مشکل کارنرننگ یا ہوشیار حالات میں ہے ، لیکن لمبا پہیا بیس اور جوابدہ اسٹیئرنگ ڈرائیور کو اس کے ذریعے دباؤ ڈالنے کی اجازت دیتا ہے۔ تفریحی پہلو پر ، جب انٹر اسٹیٹ پر قانونی طور پر پوسٹ کی جانے والی رفتار کی حد سے یا اس کے اوپر تھوڑا سا اوپر جانا ہو تو ، بریک لائٹس کی لائنیں آ جائیں گی اور جب پولیس کروزر کلون ٹریفک سے باہر ہو جائے گا تو دلوں کی دھڑکن ختم ہوجائے گی۔ بہت قابل اعتماد میں نے جھٹکے کا ایک سیٹ ، 18 تیل کی تبدیلی ، K & n ائیر فلٹر کو تبدیل کیا اور اسے 95 کلومیٹر سے زیادہ دور کردیا۔

reformatpitch, 11/09/2009

ایک بہت ساری مرمتیں

ڈاؤن لوڈ ، اتارنا کار ، لیکن میرے پاس اس کار کے مالک کو 20 سال سے زیادہ کا عرصہ گزر چکا ہے کہ بہت ساری چیزیں ٹوٹ گئیں یا ناکام ہو گئیں۔ سب سے زیادہ عجیب اور حیرت انگیز ہیں: 70،000 میل پر بازو کم کرو ، 80،000 پر پیچھے محور کی مہر ، ہیڈلائٹس کی ناکامی (صرف حصے کے ل$ light 400 میں نئے لائٹ کنٹرول ماڈیول کی ضرورت ہے) ، زنگ زدہ لوئر اسٹیئرنگ کالم 104،000 پر۔ نیز ، اندرونی لائٹس کی ایک بڑی تعداد (ہیڈلائٹ سوئچ اشارے ، پاور ونڈو بٹن ، گرم سیٹ بٹن) اب کام نہیں کرتی ہے۔ وینٹ سسٹم میں ویکیوم لیک ہونے سے کنٹرول غیر فعال ہوجاتے ہیں۔ اب یہ دکان میں ہے ، likely 800 فیول پمپ متبادل کی ضرورت ہے۔ مجھے کار پسند ہے لیکن میں نے گذشتہ 3 سالوں میں things 3 یا 4 ہزار ڈالر خرچ کرکے ان چیزوں کو فکس کیا ہے جو میں نے اپنی ملکیت میں کسی دوسری کار میں پہلے کبھی طے نہیں کیا تھا۔

vocalistheels, 06/22/2002

رفتار سے اچھی طرح ہینڈل کرتا ہے

میرے قافلے پر میرے پاس قریب 200 میل ہے۔ میرے پاس یہ 110 تک ہے اور یہ اس رفتار سے بہت اچھی طرح سے ہینڈل کرتا ہے۔ میں اس کے بعد سے اسے تھوڑا سا بچہ رہا ہوں نئی. کار اوپری آر پی ایم ایس پر کافی اچھی طرح کھینچتی ہے اور اس میں ہموار طاقت ہے لیکن لائن سے ٹائر کو اچھی طرح نہیں جلاسکیں گے۔ فورڈ ٹیک خدمات کے دعوے ایندھن کی قیمت 123 پر منقطع ہے لیکن اس کی جانچ ابھی باقی ہے۔ میں بہت بہتر ہینڈل کرنے لگتا ہے تاج کے مقابلے میں تیز رفتار کھیل pkg کار۔ مجموعی طور پر کار بہت اچھا کام کرتی ہے لیکن گیس اسٹیشن کو منتقل نہیں کرے گا اور اس کا دعوی ہے کہ پریمیم ایندھن کی ضرورت ہے۔ میلج ایسا لگتا ہے کہ اسٹیکر پر بیان اسکائی زیادہ سے زیادہ آپریٹنگ میں بہت پائی ہے حالت نمبر

luggmagnitude, 03/24/2010

کے ساتھ کھیلنے کے لئے مجموعی طور پر عظیم کار

یہ درندگی سواری بہت اچھا ہے! ہوسکتا ہے کہ اس میں ابتدائی ٹائر چیپنگ ٹارک نہ ہو جو ایک حقیقی پٹھوں کی گاڑی کو نشان زد کرتا ہے ، تاہم ، یہ تیزی سے تیز رفتار سے آگے بڑھتا ہے اور اپنے تاج ، پولیس ، یا دوسرے بڑے بھائیوں کے مقابلے میں ٹریفک کو بہتر بناتا ہے۔ یہ بتانے کے لئے کہ چمڑے کی نشستیں آرام دہ اور پرسکون ہیں اور آپ کو بہت پر سکون محسوس ہوتا ہے ، اور کار پیچھے سے خود سے لگنے والی ایئر معطلی کی بدولت شاہراہ راست کو ہموار کرتی ہے۔ یہ کار بھی ایک حقیقی ہیڈ ٹرنر ہے ، یہاں تک کہ ہڈیوں کا اسٹاک بھی اس وجہ سے ہے کہ آپ ہر روز نہیں دیکھتے جب تک کہ آپ ذاتی طور پر میری طرح کا مالک نہ ہو۔ یہ سواری ہر ایک کے ل a زبردست کیپر ہوتی ہے جو خوش قسمت ہوتا ہے کہ اس میں سے ایک ہو۔

gongwood, 04/24/2019

2004 Mercury Marauder

"پھر اور اب سب سے اوپر کی کار"

میرے 2004 اصل مالک پارا ماراڈر ایک جواہر ہے۔ مجھے یہ کہنا ضروری ہے کہ اس کار نے آرام ، جگہ ، حفاظت اور کارکردگی کی ہر توقع سے تجاوز کیا ہے۔ نئی کاریں آج بہت عمدہ ہیں لیکن یہ واقعی سواری آرام اور مجموعی کارکردگی میں ایک اسٹینڈ آؤٹ ہے۔ یہ وہی ہے جو امریکی کار کمپنیوں کو دوبارہ کبھی بھی مکمل فریم ، ریئر ڈرائیو ، امریکی بڑی سیڈان نہیں ملے گی۔ ڈاج چارجر قریب آجاتا ہے اس سے پہلے کہ اب کوئی رن آؤٹ ہو اور ایک خریدے۔

dryeastward, 01/16/2016

2003 Mercury Marauder

"مالک عظیم کار"

میں 2004 سے اپنے ماروڈر کی ملکیت رکھتا ہوں۔ جب میں نے اسے خریدا تھا تو اس کی عمر 1 کلو میٹر تھی۔ یہ گاڑی چلانا دھماکا رہا ہے۔ بہت آرام دہ ، بہت ہی عمدہ ، بہت اچھے طریقوں سے ، جب آپ چاہیں تو بہت کنٹرول کریں ، اور جب آپ شاہراہ پر سفر کریں گے تو ٹریفک کو صاف کردیں گے۔ ایک سال تک رہنے کے بعد میں نے اپنی بیوی کو ایک دن اسے استعمال کرنے دیا۔ اس نے تبصرہ کیا "مجھے سمجھ نہیں آرہی تھی کہ جب میں ان کے پیچھے آیا تو سبھی کیوں دائیں طرف کھینچیں گے ... پھر مجھے یاد آیا کہ آپ کی کار ایک پولیس کار کی طرح دکھائی دیتی ہے ..." مجھے لگتا ہے کہ میں نے کچھ حوالوں سے چکما پڑا ہے کیونکہ افسر نے ایسا نہیں کیا وہ لڑکا نہیں بننا چاہتا جس نے ایک خفیہ پولیس کار کھینچی۔ اسٹاک میں مارؤڈر کے پاس صحیح راستہ نوٹ ہے۔ ایک گاہک نے ریمارکس دیئے "میں بالکل یہی چاہتا ہوں کہ میں اپنی کار کی آواز سنوں ... بہت اونچی نہیں بلکہ ایک بربل کے ساتھ ..." میں یہ کہہ سکتا ہوں کہ جب آپ سائز ، وزن اور ہارس پاور پر غور کریں تو ایندھن کی مائلیج بہت اچھی رہی ہے۔ میں کبھی بھی 17 ایم پی جی سے نیچے نہیں جاتا ہوں اور میری اونچائی 22 ایم پی جی تھی۔ اگر میں نے 50/50 hwy / شہر کیا تو مجھے 19 یا 20 ملیں گے۔ میرا ایک چھوٹا ٹینک ہے جو ایک بڑے ٹرنک سے ملتا ہے۔ رینج تھوڑی کم ہے (240 - 340 میل) لیکن میں نے سنا ہے کہ فلوریڈا ہائی وے پٹرولنگ کار حادثات (بلا روک ٹوک) میں بڑے ٹینک آپشن کی وجہ سے آگ لگی ہے۔ میں صرف وہی دیکھ بھال کے اخراجات کہوں گا جس پر میں سوال کروں گا وہ ہیں میں نے برقیاتی طور پر ناکامیاں۔ میں نے درجہ حرارت کنٹرول ماڈیول (50 650 +) ، ہیڈلائٹ کنٹرول ماڈیول ($ 500 +) ، ونڈو موٹرز (x each 200 ہر X3) کو تبدیل کردیا۔ میں اس کی وجہ اس حقیقت سے منسوب کرتا ہوں کہ میرا کالا سیاہ ہے۔ گرمی کے وقت گرمی نے ان الیکٹرانکس کو پکایا ہوسکتا ہے۔ ٹائر سائز کو تلاش کرنے کے لئے تھوڑا سا مشکل ہو رہا ہے لیکن متبادل موجود ہیں۔ ماروڈر نے حیرت انگیز سائز کو سامنے سے پیچھے تک شامل کیا۔ فرنٹ 17 "قطر اور ریئرز 18" قطر ہیں۔ عقب کا نقشہ سامنے کے ٹائروں سے زیادہ وسیع ہے۔ کچھ ٹائر اسٹوروں کے پاس قیمتوں کو کم کرنے کے سائز میں اسی طرح کے بنانے کے اختیارات موجود ہیں۔ اگرچہ آپ ان کے پیچھے پیچھے پیچھے نہیں گھوم سکتے ہیں۔ اس نے مجھے ذاتی طور پر پریشان نہیں کیا۔ مجھے معلوم ہوا کہ فیکٹری صف بندی کا انداز ان بڑے سائز کے ٹائروں کے ساتھ بہتر کام نہیں کرتا ہے۔ یہ ایک چھوٹی سی ٹائر کے ساتھ مسافر تاج وکٹوریہ کی طرح ہی قیاس تھا۔ میری ہمیشہ سامنے کے دونوں ٹائروں کے اندر کا مالا باہر پہنتی۔ پچھلی بار جب مجھے اپنی صف بندی ملی تو میں نے فورڈ لڑکے کو بتایا اور اس نے زیادہ سے زیادہ کیمبر کو صفر یا مثبت قرار دیا۔ اس کے بعد اگلے ٹائر 40k میل سے 55k میل تک بڑھ گئے جس کے بعد کوئی اندرونی لباس نہیں پڑتا ہے۔

preplanupswing, 06/22/2015

2004 Mercury Marauder

"بقایا کار۔"

عمدہ ڈرائیونگ اور پرفارمنس کار۔

2003 Mercury Marauder Base نردجیکرن

Base Comfort and Convenience

Air Conditionning	Auto climate control

Base Dimensions

Cargo Capacity	20.6 L
Curb Weight	19 kg
Fuel Tank Capacity	71 L
Height	58.9 mm
Length	212.0 mm
Wheelbase	114.7 mm
Width	78.2 mm

Base Mechanical

Drive Train	Rear-wheel drive
Engine Name	4.6L V8 DOHC 32 valves
Traction Control	Yes
Transmission	4 speed automatic

Base Overview

Body	Sedan
Doors	4
Engine	4.6L V8 DOHC 32 valves
Fuel Consumption
Power	302 hp @ 5750 rpm
Seats	5
Transmission	4 speed automatic
Warranties	Bumper-to-Bumper36000/km, 36/Months Powertrain36000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

Base Safety

Anti-Lock Brakes	ABS brakes
Anti-Theft Alarm	None
Brake Type	4 wheel disc brakes
Child-proof Locks	None
Driver Airbag	None
Passenger Airbag	None
Side Airbag	None

Base Suspension and Steering

Front Tires	P235/50R18
Wheel Type	Chrome alloy wheels

Critics Reviews

Read Motor Trend's Mercury Marauder review to get the latest information on models, prices, specs, MPG, fuel economy and photos. Conveniently compare local dealer pricing on Mercury Marauders.

گفتگو اور تبصرے

اپنے تبصرے شیئر کریں

M harry 1 year ago

I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****

0 2