2003 Mercury Marauder Base specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

2003 Mercury Marauder  Base specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2003 Mercury Marauder Base è un Rear-wheel drive Sedan. può ospitare fino a 5 passeggeri. ha 4 porte ed è alimentato da un motore 4.6L V8 DOHC 32 valves che produce 302 hp @ 5750 rpm ed è abbinato al cambio 4 speed automatic. il 2003 Mercury Marauder Base ha una capacità di carico di 20.6 litri e il veicolo pesa 19 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2003 Mercury Marauder Base ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre e. le caratteristiche di sicurezza includono anche None e None. la sospensione anteriore è mentre la sospensione posteriore è. l'auto dispone anche di un ha Chrome alloy wheels di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 330 n.m di coppia e una velocità massima di 246 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 6.8 e raggiunge un quarto di miglio a 14.8 secondi. il consumo di carburante è di 20 l / 100km in città e 10 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 33,790

nome Base
prezzo $ 33,790
corpo Sedan
porte 4 Doors
motore 4.6L V8 DOHC 32 valves
energia 302 hp @ 5750 rpm
Numero di posti 5 Seats
trasmissione 4 speed automatic
spazio di carico 20.6 L
spazio di carico massimo 20.6 L
tipo di ruota Chrome alloy wheels
serie Marauder
trasmissione Rear-wheel drive
potenza 302 HP
coppia 330 N.m
velocità massima 246 km/h
accelerazione 0-100 km / h (0-60 mph) 6.8 s
tipo di carburante Petrol (Gasoline)
consumo di carburante (città) 20.0 L/100km
consumo di carburante (autostrada) 10.0 L/100km
tipo di ingranaggio manual
peso 1,850 KG
marca Mercury
modello Marauder
0-400 m (quarto di miglio) 14.8 s
0-400 m (quarto di miglio) - velocità 155.4 km/h
0-800 m (mezzo miglio) 24.6 s
0-800 m (mezzo miglio) - velocità 174.9 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2003 mercury marauder 0-60

2003 Mercury Marauder Trilogy Supercharger - Easy Acceleration

2003 Mercury Marauder Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 3,988 $ 6,738 $ 8,206
Clean $ 3,543 $ 5,999 $ 7,313
Average $ 2,653 $ 4,520 $ 5,527
Rough $ 1,763 $ 3,042 $ 3,741

i rapporti sulla scomparsa della muscle car americana sono stati notevolmente esagerati.

storia del modello / filosofia di marketing: la targhetta "predone" di mercurio apparve per la prima volta sulle versioni oblique delle berline monterey, montclair e park lane a due e quattro porte del 1964, alimentate da un enorme v8 da 425 pollici cubi che raggiungeva 427 cavalli lordi. un nuovo predone arrivò nel 1969 cavalcando un passo più corto e sfoggiando un design del lunotto "tunnelback". è venuto in standard e x-100 ordinato, con un v8 di 390 pollici cubici o un v8 di blocco grande da 429 che fa 360 cavalli lordi. il predone sopravvisse fino al 1970, ma poi morì a causa delle vendite lente e del disinteresse per le grandi auto regolate dalle prestazioni.

per il 2003, il mercurio resuscita il predone come una versione modificata e massaggiata della grande berlina marchese. questa non è la prima volta che una ricetta che richiede un motore grande, ruote grasse e vernice nera ha ravvivato l'interesse per una scatola su ruote relativamente seria e conservatrice. qualcuno ricorda la chevrolet impala ss del 1994-96? il nuovo predone si rivolge alla stessa folla di anziani, "compra americani", appassionati di muscle car come l'impala, e dovrebbe facilmente svolgere il compito di aumentare la consapevolezza del marchio di mercurio mentre il marchio lotta per rifarsi. stili del corpo, livelli di allestimento e opzioni: il predone del 2003 arriva solo in un modo: completamente carico e verniciato di nero corvino. l'elenco delle opzioni è limitato a un tettuccio apribile, un organizer per il bagagliaio e un cambia CD a sei dischi.

propulsori e prestazioni: il predone è alimentato da un V8 dohc 4,6 litri interamente in alluminio che produce 300 cavalli a 5.750 giri / min e 310 libbre-piedi. di coppia a 4.250 giri / min. si respira attraverso un vero doppio sistema di scarico con tubi cromati. una trasmissione automatica a quattro velocità con un convertitore di coppia ad alta velocità di stallo aziona le ruote posteriori attraverso un asse posteriore da 3,55 con differenziale a slittamento limitato. Le massicce ruote a cinque razze da 18 pollici sono calzate con pneumatici bfgoodrich g-force t / a appiccicosi (p235 / 50zr18 davanti e p245 / 55zr18 dietro).

sicurezza: con la sua base sul grande marchese, il predone da 4.165 libbre è grande e pesante. I crash test federali del grand marchese hanno portato a una valutazione a cinque stelle per gli impatti frontali e a quattro stelle per gli impatti laterali. il predone del 2003 viene fornito di serie con freni antibloccaggio a disco sulle quattro ruote con distribuzione elettronica della forza frenante e assistenza antipanico (che applica i freni a piena forza quando viene rilevato un arresto di panico). standard è anche il sistema di sicurezza personale (sistemi di ritenuta avanzati e airbag) e airbag laterali montati sul sedile.

design degli interni e caratteristiche speciali: all'interno, i conducenti appassionati apprezzeranno i display bianchi, che includono un tachimetro da 140 mph, un contagiri da 7.000 giri / min e una strumentazione completa con indicatori di temperatura, olio e voltaggio. finiture luminose sostituiscono il finto legno trovato nel grand marchese, aggiungendo un tocco di carattere. una leva del cambio sul pavimento sporge dalla console centrale per un tocco sportivo, mentre i cinque posti a sedere sono rivestiti in pelle con la testa del dio alato mercurio in rilievo negli schienali. "Predone" è ricamato sui tappetini per ricordare al guidatore che questa è un'auto speciale.

impressioni / opinioni di guida: il predone è un'auto che ha molto da offrire. gli appassionati con le famiglie, che cercano di avere la loro torta e anche di mangiarla, apprezzeranno senza dubbio l'enfasi della berlina king-size su entrambi i brividi e l'utilità. veloce, bello e pratico, per l'avvio, il predone è un giro chiaramente progettato per essere più di un semplice pony one-trick.

2003 Mercury Marauder Base colori esterni

2003 Mercury Marauder Base colori interni

2003 Mercury Marauder motori

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

2003 Mercury Marauder finiture

2003 Mercury Marauder generazioni precedenti

2003 Mercury Marauder generazioni future

Mercury Marauder panoramica e storia

rilasciato nel 2003, il predone è stato commercializzato come una versione più brawnier del grand marchese.
Prende il nome dal dio romano noto per la sua velocità e sandali alati alla moda, questo particolare marchio automobilistico è il figlio del cervello della Ford Motor Company che era alla ricerca di un marchio automobilistico per colmare il divario tra Ford e Lincoln per quanto riguarda il prezzo. queste auto sarebbero anche eleganti ed eleganti ma sarebbero più economiche ed economiche.

il nome mercurio in realtà sembra essere di buon augurio, considerando che la principale linea di attività del dio romano mercurio era il commercio. quindi si potrebbe dire che nel dare questo nome al marchio, Ford stava cercando di placare gli dei e di renderlo grande nel settore automobilistico.

il primo progetto, ovviamente realizzato dal reparto sviluppo di Ford, era il mercury otto o il super ford, che aveva un motore da 95 CV e un design che era salutato come il più aerodinamico del suo tempo. questa è stata la prima vettura progettata per la prima volta utilizzando un modello in argilla. dal 1930 quando fu lanciato per la prima volta e fino al 1938, la produzione raggiunse già le 17.000 unità.

questo aumento radicale della produzione fu il risultato di un inaspettato aumento della domanda, tanto che nel 1940 Ford faticava a tenere il passo. le cifre hanno raggiunto quota 155.000. ma ben presto le cose si sarebbero fermate bruscamente a causa della seconda guerra mondiale, durante il 1942 e il 1945.

nel 1946, la produzione riprese ma con una versione leggermente modificata del modello otto del 1942. nel 1950, c'erano 1 milione di Mercury che rotolavano sulle strade. era giunto il momento di spingere le cose in avanti da un punto di vista innovativo, ed è per questo che mercury lanciò il suo primo cambio automatico, il merc-o-matic su tutti i suoi modelli a partire dal 1951. Anche le auto subirono alcune modifiche stilistiche, come " fari "frenched" con cornice in lamiera o dietro la griglia, paraurti a profilo alare, cappe delle prese d'aria e strumenti di misura in stile aeronautico.

Durante la metà degli anni '50, le auto a mercurio erano quasi le cose più malvagie sulla strada, e una testimonianza di ciò è il fatto che un mercurio personalizzato era presente nel film "ribelle senza una causa" con James Dean. verso la fine del decennio, anche il mercurio è entrato in pista.

Il 1960 vedrà l'introduzione di due nuovi modelli: la cometa e la meteora. mentre la cometa era un'elegante compatta, la meteora era un'auto un po 'più piccola, un'indicazione del fatto che l'America stava ridimensionando. la cometa ha mostrato il suo coraggio sulla pista della superstrada di Daytona dove ha mostrato una notevole resistenza mentre una flotta di auto a mercurio correva per 100.000 a una velocità media di 105 mph. Con la fine degli anni '60, un nuovo modello è stato aggiunto alla formazione, il puma, che è entrato a far parte della famiglia Mercury nel 1967.

Quando la crisi petrolifera degli anni '70 colpì, il mercurio rispose introducendo auto più piccole di fabbricazione europea, la Mercury Capri e la Bobcat. ma ciò non significa che i modelli più vecchi non vendessero più. al contrario, un puma ridisegnato xr-7 ha causato un aumento delle vendite. i dati sulle vendite del mercurio continuarono a salire fino agli anni '80.

fu negli anni '80 che il mercurio cercò di conquistare una fetta più ampia del mercato e uscì con nuovi modelli, la lince e il grand marchese. ma l'auto che spicca in questo decennio è la mercurio zibellino del 1986. aveva un coefficiente di resistenza aerodinamica molto basso che lo rendeva efficiente nei consumi.

l'espansione del mercurio è continuata per tutti gli anni '90. questa volta si tratterebbe di un minivan che andrebbe ad aggiungersi alla flotta, mercury villager, presto seguito nel 1997 dall'alpinista suv che riuscì ad attirare un mercato più giovane.

con l'alba del nuovo secolo, il mercurio ha cercato di migliorare le prestazioni ma anche l'efficienza del carburante e le emissioni. inoltre, nel tentativo di unificare il marchio, tutte le auto iniziarono a condividere alcune caratteristiche di design come la griglia anteriore e la scritta aggiornata del badge. i nuovi modelli di questo periodo includono il milan e il mariner.

recentemente, però, le vendite hanno cominciato a mostrare un numero inferiore e molte persone si sono chieste sul futuro del marchio. Ford si è affrettata a respingere qualsiasi voce secondo cui avrebbe sepolto il mercurio e nel 2008 ha annunciato che avrebbe reso la società parte della sua strategia per le piccole auto.

2003 Mercury Marauder recensioni dei consumatori

irritatedefeat, 04/03/2010
sotto il radar
lo stile sommesso, preso in prestito dal grande marchese e dalla corona victoria permette al predone di essere un vero dormiente. considerando il peso del predone la prestazione è ottima. la gestione è prevedibile e può essere spinta. lo slittamento della coda nelle curve difficili è probabile che nelle curve difficili o in condizioni scivolose, ma l'interasse lungo e lo sterzo reattivo consentono al guidatore di spingerlo attraverso. sul lato divertente, quando si naviga sopra o leggermente al di sopra del limite di velocità legalmente indicato sull'autostrada, si apriranno linee di luci dei freni e il cuore salterà un battito mentre il clone dell'incrociatore della polizia esce dal traffico. molto affidabile. Ho sostituito una serie di ammortizzatori, 18 cambi d'olio, filtro aria k & n e l'ho guidato oltre 95k.
onlookerbolham, 11/09/2009
una riparazione di troppo
bella macchina, ma sono passati più di 20 anni da quando ho posseduto un'auto che così tante cose si sono rotte o fallite. la maggior parte sono strane e sorprendenti: abbassare le braccia a 70.000 miglia, guarnizione dell'asse posteriore a 80.000, guasto dei fari (necessario un nuovo modulo di controllo delle luci a $ 400 solo per la parte), piantone dello sterzo inferiore arrugginito a 104.000. inoltre, alcune luci interne (indicatore interruttore fari, pulsanti alzacristalli elettrici, pulsanti sedile riscaldato) non funzionano più. la perdita di vuoto nel sistema di sfiato disabilita i controlli. ora è in negozio, probabilmente necessita di una sostituzione della pompa del carburante da $ 800. Amo la macchina, ma negli ultimi 3 anni ho speso 3 o 4mila dollari per aggiustare cose che non avevo mai aggiustato prima in nessuna altra macchina che possiedo.
arguefoxpro, 06/22/2002
gestisce bene in velocità
ho circa 200 miglia sul mio maurader. l'ho avuto fino a 110 e gestisce abbastanza bene a quella velocità. ho fatto da babysitter un po 'da quando è così nuovo. l'auto tira abbastanza bene ai regimi superiori e ha una potenza continua ma non brucerà molto bene le gomme dalla linea. reclami di servizi tecnologici Ford carburante interrotto a 123 ma devono ancora testarlo. sembra gestire molto meglio a velocità rispetto alla corona vic sport pkg auto. nel complesso l'auto va molto bene ma non passa davanti a una stazione di servizio e afferma che è necessario carburante premium. milage l'affermazione sull'adesivo sembra essere una torta nel cielo ottimale di funzionamento numeri di condizione.
gackedicing, 03/24/2010
nel complesso ottima macchina con cui giocare
questa cavalcata bestiale è fantastica! potrebbe non avere la coppia iniziale da cinguettio di pneumatici che contraddistingue una vera muscle car, tuttavia si alza abbastanza rapidamente e tiene il passo con il traffico meglio della sua vittima corona, intercettore della polizia o grand marchese brethren. per non parlare dei sedili in pelle sono comodi e ti fanno sentire molto rilassato, e l'auto percorre tranquillamente l'autostrada grazie alle sospensioni pneumatiche autolivellanti nella parte posteriore. questa macchina è anche una vera svolta, anche di ossa perché è una che non vedi tutti i giorni a meno che tu non ne possieda una come me: d. questa corsa è un ottimo custode per chiunque abbia la fortuna di averne uno.
crapulousmixture, 04/24/2019
2004 Mercury Marauder
"top car allora e adesso"
il mio proprietario originale del 2004 mercury marauder è un gioiello. devo dire che questa vettura ha superato ogni aspettativa in termini di comfort, spazio, sicurezza e prestazioni. le nuove auto di oggi sono fantastiche, ma questo è davvero un vantaggio in termini di comfort di marcia e prestazioni complessive. questo è ciò che le case automobilistiche americane non avranno mai più ragione: telaio completo, trazione posteriore, grande berlina americana. il caricatore di schivata si avvicina così prima che uno vada esaurito e ne compri uno.
courtequivalent, 01/16/2016
2003 Mercury Marauder
"ottima macchina da possedere"
possiedo il mio predone dal 2004. Aveva 1 anno con 15k miglia quando l'ho comprato. è stato un vero spasso da guidare. molto comodo, molto elegante, molto sinistro nel modo giusto, molto docile quando lo vuoi e sgombra il traffico quando percorri l'autostrada. dopo averlo avuto per un anno ho lasciato che mia moglie lo usasse un giorno. ha commentato "non riuscivo a capire perché tutti si tirassero a destra quando sono arrivato dietro di loro ... poi mi sono ricordato che la tua macchina sembra un'auto della polizia ..." immagino di aver schivato alcune citazioni perché l'agente no Voglio essere quel ragazzo che ha accostato un'auto della polizia sotto copertura. in assetto di serie il predone ha la giusta nota di scarico. un cliente ha osservato "è esattamente come voglio che la mia macchina suoni ... non troppo rumoroso ma con un brontolio medio ..." posso dire che il consumo di carburante è stato abbastanza buono se si considerano le dimensioni, il peso e la potenza. non vado mai sotto i 17 mpg e il mio massimo è stato di 22 mpg. se facessi 50/50 hwy / città ne otterrei 19 o 20. la mia ha il piccolo serbatoio che è correlato a un grande tronco. la portata è un po 'bassa (240 - 340 miglia) ma ho sentito che l'opzione del grande carro armato ha causato incendi in incidenti stradali di pattuglia autostradali della Florida (non comprovati). dirò che gli unici costi di manutenzione che metterei in dubbio sono i guasti elettronici che ho sostenuto. ho sostituito il modulo di controllo della temperatura ($ 650 +), il modulo di controllo dei fari ($ 500 +), i motori dei finestrini (~ $ 200 ciascuno x3). lo attribuisco al fatto che il mio è nero su nero. il caldo estivo avrebbe potuto cuocere queste elettroniche. le dimensioni dei pneumatici stanno diventando un po 'difficili da trovare, ma esistono alternative. il predone ha messo in evidenza dimensioni sfalsate dalla parte anteriore a quella posteriore. le parti anteriori hanno un diametro di 17 "e quelle posteriori sono di 18". le specifiche posteriori sono più larghe dei pneumatici anteriori. alcuni negozi di pneumatici hanno opzioni per renderli simili per dimensioni abbassando il prezzo. non è ancora possibile ruotarli dalla parte anteriore a quella posteriore. questo personalmente non mi ha infastidito. Ho scoperto che le specifiche di allineamento di fabbrica non funzionavano bene con questi pneumatici di dimensioni maggiori. era la stessa specifica del passeggero Crown Victoria con pneumatici più piccoli. il mio usurerebbe sempre il tallone interno di entrambi i pneumatici anteriori. l'ultima volta che ho ottenuto il mio allineamento ho detto al ragazzo Ford e ha massimizzato il camber a zero o positivo. i pneumatici anteriori sono aumentati da 40k miglia a 55k miglia dopo di che senza usura interna ..
bordermatcher, 06/22/2015
2004 Mercury Marauder
"macchina eccezionale".
ottima guida generale e auto dalle prestazioni elevate.

2003 Mercury Marauder Base specifiche

Base Comfort and Convenience

Air ConditionningAuto climate control

Base Dimensions

Cargo Capacity20.6 L
Curb Weight19 kg
Fuel Tank Capacity71 L
Height58.9 mm
Length212.0 mm
Wheelbase114.7 mm
Width78.2 mm

Base Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name4.6L V8 DOHC 32 valves
Traction ControlYes
Transmission4 speed automatic

Base Overview

BodySedan
Doors4
Engine4.6L V8 DOHC 32 valves
Fuel Consumption
Power302 hp @ 5750 rpm
Seats5
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper36000/km, 36/Months Powertrain36000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesABS brakes
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4 wheel disc brakes
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone
Side AirbagNone

Base Suspension and Steering

Front TiresP235/50R18
Wheel TypeChrome alloy wheels

Critics Reviews

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discussione e commenti

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M
M harry 1 year ago
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