2003 Mercury Marauder Base 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2003 Mercury Marauder Base는 Rear-wheel drive Sedan입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 4 도어가 있고 302 hp @ 5750 rpm를 출력하고 4 speed automatic 기어 박스와 쌍을 이루는 4.6L V8 DOHC 32 valves 엔진으로 구동됩니다.. 2003 Mercury Marauder Base의화물 용량은 20.6 리터이고 차량 무게는 19kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2003 Mercury Marauder Base에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 None 및 None도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 이고 리어 서스펜션은 입니다.. 차에는 또한 가 있으며 표준으로 Chrome alloy wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 330 n.m이고 최고 속도는 246 km / h입니다.. 6.8에서 0에서 100km / h로 가속하고 14.8 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 20 l / 100km이고 고속도로에서 10 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 33,790에서 시작합니다.

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이름	Base
가격	$ 33,790
몸	Sedan
문	4 Doors
엔진	4.6L V8 DOHC 32 valves
힘	302 hp @ 5750 rpm
좌석 수	5 Seats
전염	4 speed automatic
화물 공간	20.6 L
최대화물 공간	20.6 L
휠 유형	Chrome alloy wheels
시리즈	Marauder
구동계	Rear-wheel drive
마력	302 HP
토크	330 N.m
최고 속도	246 km/h
가속 0-100km / h (0-60mph)	6.8 s
연료 종류	Petrol (Gasoline)
연료 소비 (도시)	20.0 L/100km
연료 소비 (고속도로)	10.0 L/100km
기어 유형	manual
무게	1,850 KG
상표	Mercury
모델	Marauder
0-400m (쿼터 마일)	14.8 s
0-400m (쿼터 마일)-속도	155.4 km/h
0-800m (반 마일)	24.6 s
0-800m (반 마일)-속도	174.9 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost	$ 0

2003 mercury marauder 0-60

2003 Mercury Marauder Trilogy Supercharger - Easy Acceleration

2003 Mercury Marauder Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year

Used Condition	Trade In Price	Private Party Price	Dealer Retail Price
Outstanding	$ 3,988	$ 6,738	$ 8,206
Clean	$ 3,543	$ 5,999	$ 7,313
Average	$ 2,653	$ 4,520	$ 5,527
Rough	$ 1,763	$ 3,042	$ 3,741

미국 머슬카의 종말에 대한보고는 크게 과장되었습니다.

모델 역사 / 마케팅 철학 : 머큐리의 "머 로더"명판은 총 427 마력을 구성하는 거대한 425 입방 인치 v8로 구동되는 1964 년 몬테레이, 몬트 클레어 및 파크 레인 2 도어 및 4 도어 세단의 기울어 진 버전에 처음 등장했습니다. 새로운 약탈자는 1969 년에 더 짧은 축거를 타고 "터널 백"뒷창 디자인을 자랑하는 모습을 선보였습니다. 표준 및 x-100 트림으로 제공되며 390 입방 인치 v8 또는 429 큰 블록 v8로 360의 총 마력을 제공합니다. 약탈자는 1970 년까지 살아남 았지만 판매 부진과 성능 조정 대형 자동차에 대한 무관심으로 사망했습니다.

2003 년에 수은은 약탈자를 웅장한 후작 세단의 조정 및 마사지 버전으로 부활 시켰습니다. 큰 엔진, 두꺼운 바퀴, 검은 색 페인트를 요구하는 레시피가 비교적 안정적이고 보수적 인 바퀴 달린 상자에 대한 관심을 되살린 것은 이번이 처음이 아닙니다. 1994-96 시보레 임팔라 SS를 기억하는 사람이 있습니까? 새로운 약탈자는 임팔라와 같은 노령화, "미국식 구입", 머슬카 애호가들의 군중을 수용하고, 브랜드가 스스로를 리메이크하기 위해 고군분투하는 동안 수은의 브랜드 인지도를 높이는 작업을 쉽게 수행해야합니다. 차체 스타일, 트림 레벨 및 옵션 : 2003 년 머 로더는 완전히로드되고 칠해진 칠흑 색의 한 가지 방법으로 만 제공됩니다. 옵션 목록은 문 루프, 트렁크 오거나이저 및 6 디스크 CD 체인저로 제한됩니다.

파워 트레인 및 성능 : 머 로더는 300 마력 5,750rpm 및 310lb.-ft를 만드는 완전 알루미늄 dohc 4.6 리터 v8로 구동됩니다. 4,250 rpm에서 토크. 크롬 도금 파이프가있는 진정한 이중 배기 시스템을 통해 호흡합니다. 고속 스톨 속도 토크 컨버터가있는 4 단 자동 변속기는 제한된 슬립 차동 장치가있는 3.55 리어 액슬을 통해 뒷바퀴를 구동합니다. 거대한 18 인치 5 스포크 휠에는 끈적 끈적한 bfgoodrich g-force t / a 타이어가 장착되어 있습니다 (전면 p235 / 50zr18, 후면 p245 / 55zr18).

안전성 : 웅장한 후작을 기반으로하는 4,165 파운드의 약탈자는 크고 무겁습니다. 대 후작에 대한 연방 충돌 테스트는 정면 충돌에 대해 별 5 개, 측면 충돌에 대해 별 4 개를 받았습니다. 2003 년 약탈자는 전자식 제동력 분배 및 패닉 어시스트 (패닉 정지가 감지 될 때 브레이크를 최대 힘으로 적용)가있는 4 륜 디스크 잠금 방지 브레이크가 표준으로 제공됩니다. 또한 개인 안전 시스템 (고급 구속 및 에어백 시스템)과 좌석에 장착 된 측면 에어백이 표준입니다.

인테리어 디자인 및 특수 기능 : 내부 매니아 운전자는 140mph 속도계, 7,000rpm 회전 속도계 및 온도, 오일 및 전압 게이지가 포함 된 전체 계측기가 포함 된 흰색 디스플레이를 감상 할 것입니다. 브라이트 트림은 그랜드 후작에서 발견되는 가짜 목재를 대체하여 태도를 더합니다. 바닥 시프터는 스포티 한 느낌을 위해 센터 콘솔 밖으로 튀어 나오며 5 개의 좌석 위치는 가죽으로 덮개를 씌우고, 시트백에는 날개 달린 신 머큐리의 머리가 엠보싱되어 있습니다. "머 로더"가 바닥 매트에 자수되어 운전자에게 이것이 특별한 자동차임을 상기시켜줍니다.

운전 인상 / 의견 : 약탈자는 제공 할 것이 많은 자동차입니다. 케이크를 먹고 그것을 먹고 싶어하는 가족과 함께하는 애호가들 역시 스릴과 유용성에 중점을 둔 킹 사이즈 세단에 감사 할 것입니다. 빠르고, 잘 생기고, 실용적이며, 약탈자는 단순한 원 트릭 포니 이상으로 명확하게 설계된 라이드입니다.

2003 Mercury Marauder Base 외부 색상

2003 Mercury Marauder Base 인테리어 색상

2003 Mercury Marauder 엔진

Engine	Standard in Trim	Power	Torque	Fuel Consumption - City	Fuel Consumption - Highway	0-100 km/h	Quarter Mile	Half Mile

2003 Mercury Marauder 트림

Base
2003 Rear-wheel drive Doors Seats $ 33,790.0

Horsepower: 300hp

Top Speed: 220.0

0 - 60mph: 6.7

Fuel - City: 20.0 L/100km

Fuel - Highway: 10.0 L/100km

Weight: 1850 kg

2003 Mercury Marauder 이전 세대

2003 Mercury Marauder 후대

Mercury Marauder 개요 및 역사

2003 년에 출시 된이 약탈자는 웅장한 후작의 더 강력한 버전으로 판매되었습니다.

속도와 패셔너블 한 날개 샌들로 유명한 로마 신의 이름을 따서 명명 된이 특정 자동차 브랜드는 포드와 링컨 사이의 차이를 메울 수있는 자동차 브랜드를 찾고 있던 포드 자동차 회사의 두뇌 자식입니다. 이 차는 또한 세련되고 우아하지만 저렴하고 경제적입니다.

수은이라는 이름은 로마 신 수은의 주요 활동이 상업이라는 점을 고려할 때 실제로 좋은 의미를 지닌 것처럼 보입니다. 브랜드에이 이름을 부여 할 때 포드는 신들을 달래고 자동차 사업에서 그것을 크게 만들려고 노력했습니다.

물론 포드의 개발 부서에서 만든 첫 번째 디자인은 95 마력 엔진과 당시 가장 공기 역학적 인 디자인으로 찬사를받은 슈퍼 포드 인 머큐리 8 또는 슈퍼 포드였습니다. 이것은 클레이 모델을 사용하여 처음으로 디자인 된 최초의 자동차였습니다. 처음 출시 된 1930 년부터 1938 년까지 생산량은 이미 17,000 대에 달했습니다.

생산량의 급격한 증가는 예상치 못한 수요 증가의 결과였습니다. 사실 1940 년까지 포드는 따라 잡기 위해 고군분투했습니다. 수치는 155,000에 도달했습니다. 하지만 조만간 1942 년과 1945 년에 2 차 세계 대전으로 인해 상황이 멈출 것입니다.

1946 년에 생산이 재개되었지만 1942 모델 8의 약간 수정 된 버전이 있습니다. 1950 년까지 도로에 수은이 백만 개나있었습니다. 이제 혁신적인 관점에서 일을 추진할 때가되었고, 이것이 머큐리가 1951 년부터 모든 모델에 최초의 자동 변속기 인 merc-o-matic을 출시 한 이유입니다. 자동차도 몇 가지 세련된 변화를 겪었습니다. 판금 서라운드 또는 그릴 뒤에있는 프렌치 드”헤드 램프, 에어 포일 범퍼, 제트 스쿠프 후드 및 계기 게이지 항공 스타일.

50 년대 중반 동안 수은 자동차는 길에서 가장 사악한 일이었고, 그 증거는 제임스 딘이 주연 한 영화 "원인없는 반란군"에 맞춤형 수은이 등장했다는 사실입니다. 10 년이 끝날 무렵 수은도 경주장 서킷에 들어갔다.

1960 년에는 혜성과 유성이라는 두 가지 새로운 모델이 등장 할 것입니다. 혜성은 스타일리시 한 소형차 였지만 유성은 다소 작은 차였는데, 이는 미국이 축소되고 있다는 사실을 나타냅니다. 이 혜성은 데이토나 스피드 웨이 트랙에서 자신의 기량을 보여 주었으며, 수은 자동차 한 대가 평균 시속 105 마일로 10 만 대를 달렸을 때 놀라운 체력을 보여주었습니다. 60 년대가 끝나 가면서 1967 년 수은 가족에 합류 한 쿠거라는 새로운 모델이 라인업에 추가되었습니다.

70 년대의 석유 위기가 닥쳤을 때 수은은 유럽산 소형 자동차 인 수은 카프리와 살쾡이를 도입하여 대응했습니다. 하지만 그렇다고 구형 모델이 더 이상 판매되지 않는다는 의미는 아닙니다. 반대로, 재 설계된 쿠거 xr-7은 매출이 지붕을 통과하도록했습니다. 수은의 판매량은 80 년대까지 계속해서 상승했습니다.

80 년대에 수은이 시장의 더 넓은 부분을 차지하려고 시도했고 새로운 모델 인 스라소니와 대 후작이 나왔습니다. 하지만이 10 년 동안 눈에 띄는 차는 1986 년 수은 세이블입니다. 항력 계수가 매우 낮아 연료 효율이 높습니다.

수은의 팽창은 90 년대 내내 계속되었습니다. 이번에는 더 젊은 시장을 끌어들이는 데 성공한 suv 산악인이 1997 년에 곧 이어질 수은 주민 인 함대에 추가되는 미니 밴이 될 것입니다.

새로운 세기가 시작되면서 수은은 성능뿐만 아니라 연비 및 배출량도 개선하고자했습니다. 또한 브랜드를 통합하기 위해 모든 자동차가 전면 그릴과 업데이트 된 배지 레터링과 같은 특정 디자인 기능을 공유하기 시작했습니다. 이 기간의 새 모델에는 밀라노와 선원이 포함됩니다.

최근 매출이 줄어들 기 시작했고 많은 사람들이 브랜드의 미래에 대해 궁금해했습니다. 포드는 수은을 매장 할 것이라는 소문을 재빨리 무시했고 2008 년에 회사를 소형차 전략의 일부로 만들 것이라고 발표했습니다.

2003 Mercury Marauder 소비자 리뷰

towelparsec, 04/03/2010

레이더 아래

그랜드 후작과 왕관 빅토리아에서 차용 한 차분한 스타일링은 약탈자가 진정한 잠자는 사람이 될 수 있도록합니다. 머 로더의 무게를 고려하면 성능이 우수합니다. 처리는 예측 가능하며 밀 수 있습니다. 하드 코너링의 테일 슬라이드는 하드 코너링이나 매끄러운 조건에서 가능성이 높지만 긴 휠베이스와 반응성이 뛰어난 스티어링으로 운전자가 밀어 낼 수 있습니다. 재미있는 측면에서, 주간 고속도로에서 법적으로 게시 된 제한 속도 위 또는 약간 위를 순항 할 때, 경찰 순양함 복제품이 교통에서 튀어 나오면서 브레이크 라이트 라인이 튀어 나오고 심장 박동이 스킵됩니다. 매우 신뢰할 수 있습니다. 나는 충격 세트, 18 개의 오일 교환, k & n 에어 필터를 교체하고 95k 이상을 몰았습니다.

jetskitubeless, 11/09/2009

너무 많은 수리

멋진 차,하지만 제가 차를 소유 한 지 20 년이 넘어서 많은 것들이 고장 나거나 실패했습니다. 대부분은 이상하고 놀랍습니다. 팔을 70,000 마일에서 내리고, 리어 액슬 씰을 80,000으로, 헤드 라이트 고장 (부품에 대해 $ 400에 새로운 조명 제어 모듈이 필요함), 104,000에서 녹슨 하부 스티어링 칼럼. 또한 많은 내부 조명 (헤드 라이트 스위치 표시 등, 파워 윈도우 버튼, 열선 시트 버튼)이 더 이상 작동하지 않습니다. 환기 시스템의 진공 누출로 인해 제어가 비활성화됩니다. 지금은 800 달러의 연료 펌프 교체가 필요할 것입니다. 나는 차를 좋아하지만 지난 3 년 동안 내가 소유 한 다른 차에서 한 번도 고쳐 본 적이없는 것들을 고치는 데 3 만 4 천 달러를 썼습니다.

vocalistheels, 06/22/2002

빠른 처리

내 maurader에 약 200 마일이 있습니다. 나는 그것을 110까지 가지고 있었고 그 속도로 잘 처리됩니다. 나는 그 이후로 조금 아기를 보았습니다. 새로운. 자동차는 높은 rpm에서 꽤 잘 당기고 부드러운 지속적인 힘을 가지고 있습니다. 그러나 라인에서 타이어를 아주 잘 태우지는 않을 것입니다. 포드 기술 서비스 주장 연료는 123에서 차단되었지만 아직 테스트하지 않았습니다. 훨씬 더 잘 처리하는 것 같습니다 크라운 빅 스포츠 패키지 자동차보다 속도. 전반적으로 차는 아주 잘하지만 주유소를 통과하지 못하며 프리미엄 연료가 필요하다고 주장합니다. 사용량 스티커의 문구는 하늘에서 매우 파이 인 것 같습니다 최적 작동 조건 번호.

adjectivesinver, 03/24/2010

놀기에 전반적으로 훌륭한 차

이 짐승 같은 타는 것은 훌륭합니다! 진정한 머슬카를 표시하는 초기 타이어 짹짹 거리는 토크가 없을 수도 있지만, 크라운 피해자, 경찰 요격기 또는 그랜드 후작 형제보다 상당히 빠르게 속도를 내고 교통량을 더 잘 유지합니다. 가죽 시트는 편안하고 매우 편안한 느낌을주는 것은 말할 것도없고 뒤쪽의 셀프 레벨링 에어 서스펜션 덕분에 자동차가 고속도로를 부드럽게 주행합니다. 이 차는 진짜 헤드 터너이고, 심지어 뼈 스톡도 나처럼 개인적으로 소유하지 않는 한 매일 볼 수 없기 때문에 : d. 이 라이드는 운이 좋은 사람이라면 누구에게나 훌륭한 키퍼입니다.

gackedicing, 04/24/2019

2004 Mercury Marauder

"당시 최고의 차"

내 2004 년 원래 소유자 인 수은 약탈자는 보석입니다. 나는이 차가 편안함, 공간, 안전 및 성능에 대한 모든 기대치를 초과했다고 말해야한다. 오늘날의 신차는 훌륭하지만 승차감과 전반적인 성능면에서 정말 두드러집니다. 이것은 미국 자동차 회사가 풀 프레임, 리어 드라이브, 미국 대형 세단을 다시는 제대로 얻지 못할 것입니다. 닷지 충전기가 가까워지기 전에 그 하나가 지금 다 떨어지고 하나를 사십시오.

dimmerhamilton, 01/16/2016

2003 Mercury Marauder

"소유하기 좋은 차"

나는 2004 년부터 나의 약탈자를 소유하고있다. 내가 그것을 샀을 때 그것은 15k 마일로 1 살이었다. 운전하는 것은 폭발적이었습니다. 매우 편안하고, 고급스럽고, 올바른 방법으로 매우 사악하고, 원할 때 매우 길들여지고, 고속도로를 순항 할 때 교통 체증을 제거합니다. 1 년 동안 먹은 후 아내에게 언젠가 사용하게했습니다. 그녀는 "내가 그들 뒤에 올라 왔을 때 왜 모든 사람들이 오른쪽으로 차를 몰고 오는지 이해할 수 없었습니다. 그리고 당신 차가 경찰차처럼 보이는 것을 기억했습니다 ..."나는 경찰이 그랬기 때문에 몇 가지 인용을 피했다고 생각합니다. 비밀 경찰차를 세운 사람이되고 싶지 않습니다. 재고 트림에서 약탈자는 올바른 배기 노트를 가지고 있습니다. 한 고객은 "내 차의 소리가 그렇게 크게 들리 길 원합니다. 너무 시끄럽지는 않지만 평균적인 소리로 ..."라고 말했습니다. 크기, 무게, 마력을 고려할 때 연비가 꽤 좋았다고 말할 수 있습니다. 나는 결코 17 mpg 이하로 떨어지지 않았고 나의 최고는 22 mpg였다. 내가 50/50 hwy / city를했다면 나는 19 또는 20을 얻을 것이다. 나의 것은 큰 트렁크와 관련이있는 작은 탱크를 가지고있다. 범위는 약간 낮지 만 (240-340 마일), 대형 탱크 옵션이 플로리다 고속도로 순찰차 사고에서 화재를 일으킨다 고 들었습니다 (확실하지 않음). 내가 의문의 여지가있는 유일한 유지 보수 비용은 내가 발생한 전자 고장이라고 말할 것입니다. 나는 온도 제어 모듈 ($ 650 +), 헤드 라이트 제어 모듈 ($ 500 +), 윈도우 모터 (~ $ 200 x3)를 교체했습니다. 나는 이것이 내 것이 검은 색이라는 사실 때문이라고 생각합니다. 여름철 더위가이 전자 제품을 요리했을 수도 있습니다. 타이어 크기를 찾기가 조금 어렵지만 대안이 존재합니다. 약탈자는 앞뒤로 엇갈린 크기를 특징으로했습니다. 앞면은 지름이 17 인치이고 뒷면은 지름이 18 인치입니다. 리어 사양은 프론트 타이어보다 넓습니다. 일부 타이어 상점은 가격을 낮추면서 비슷한 크기로 만드는 옵션을 가지고 있습니다. 그래도 앞뒤로 회전 할 수는 없습니다. 이것은 개인적으로 나를 괴롭히지 않았습니다. 공장 정렬 사양이이 더 큰 크기의 타이어에서 잘 작동하지 않는다는 것을 알았습니다. 작은 타이어를 장착 한 승객 용 크라운 빅토리아와 동일한 사양이었습니다. 내 것은 항상 두 앞 타이어의 내부 비드를 마모시킬 것입니다. 지난번에 내가 정렬을 얻었을 때 나는 포드 녀석에게 말했고 그는 캠버를 0 또는 양수로 최대화했습니다. 그 후 앞 타이어는 내부 마모없이 40k 마일에서 55k 마일로 증가했습니다.

silverbasil, 06/22/2015

2004 Mercury Marauder

"뛰어난 차."

훌륭한 전반적인 운전 및 성능 차.

2003 Mercury Marauder Base 사양

Base Comfort and Convenience

Air Conditionning	Auto climate control

Base Dimensions

Cargo Capacity	20.6 L
Curb Weight	19 kg
Fuel Tank Capacity	71 L
Height	58.9 mm
Length	212.0 mm
Wheelbase	114.7 mm
Width	78.2 mm

Base Mechanical

Drive Train	Rear-wheel drive
Engine Name	4.6L V8 DOHC 32 valves
Traction Control	Yes
Transmission	4 speed automatic

Base Overview

Body	Sedan
Doors	4
Engine	4.6L V8 DOHC 32 valves
Fuel Consumption
Power	302 hp @ 5750 rpm
Seats	5
Transmission	4 speed automatic
Warranties	Bumper-to-Bumper36000/km, 36/Months Powertrain36000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

Base Safety

Anti-Lock Brakes	ABS brakes
Anti-Theft Alarm	None
Brake Type	4 wheel disc brakes
Child-proof Locks	None
Driver Airbag	None
Passenger Airbag	None
Side Airbag	None

Base Suspension and Steering

Front Tires	P235/50R18
Wheel Type	Chrome alloy wheels

Critics Reviews

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토론 및 의견

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M harry 1 year ago

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