2003 Mercury Marauder Base הוא Rear-wheel drive Sedan. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 4.6L V8 DOHC 32 valves המפיק 302 hp @
5750 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 4 speed automatic. ל- 2003 Mercury Marauder Base נפח מטען של 20.6 ליטר והמשקל של הרכב 19 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2003 Mercury Marauder Base יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם None ו- None. המתלה הקדמי הוא ואילו המתלה האחורי הוא. המכונית כוללת גם יש לה Chrome alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 330 ננומטר ומהירות מרבית של 246 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 6.8 ופוגע ברבע מייל ב 14.8 שניות. צריכת הדלק היא 20 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 10 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 33,790 דולר
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 3,988
$ 6,738
$ 8,206
Clean
$ 3,543
$ 5,999
$ 7,313
Average
$ 2,653
$ 4,520
$ 5,527
Rough
$ 1,763
$ 3,042
$ 3,741
הדיווחים על פטירת מכונית השרירים האמריקאית היו מוגזמים מאוד.
היסטוריה של מודלים / פילוסופיה שיווקית: לוחית השם "המרדנית" של כספית הופיעה לראשונה בגרסאות סלנטבק של מכוניות המונטרי, מונטקלייר ופארק ליין דו וארבע דלתות משנת 1964, המונעות על ידי v8 ענק בגודל 425 אינץ 'מעוקב שהכניס עד 427 כוחות סוס ברוטו. צייד חדש הגיע בשנת 1969 כשהוא רוכב על בסיס גלגלים קצר יותר ובעל עיצוב "חלונות אחוריים". זה הגיע בגימור סטנדרטי וב- x-100, עם v8 בגודל 390 אינץ 'מעוקב או v9 בגודל 429 גדול, שהפיק 360 כוחות סוס ברוטו. הציידן שרד עד 1970, אך אז נפטר בגלל מכירות איטיות וחוסר עניין במכוניות גדולות מכוונות ביצועים.
לשנת 2003, כספית מקימה לתחייה את המפחיד כגרסה משופצת ומעוססת לסדנת המרקיז הגדולה. זו לא הפעם הראשונה שמתכון הקורא למנוע גדול, גלגלים שמנים וצבע שחור מחייה את העניין בתיבה על גלגלים יחסית משומנת. מישהו זוכר את שברולט אימפלה SS 1994-96? הצייד החדש פונה לאותו קהל הזקנים, "קנו אמריקאים", חובבי מכוניות שרירים כמו האימפלה, ועליו לבצע בקלות את המשימה להעלות את המודעות למותג של כספית כשהמרק נאבק לעשות את עצמו מחדש. סגנונות גוף, רמות גימור ואפשרויות: המפחיד מ- 2003 מגיע רק לכיוון אחד: טעון מלא וצבוע בשחור-שחור. רשימת האופציות מוגבלת לגג ירח, מארגן תא מטען ומחליף תקליטורים עם שישה דיסקים.
רכבות הנעה וביצועים: המרתף מופעל על ידי dohc 4.6 ליטר v8 שלם מאלומיניום והופך 300 כוחות סוס ל -5,750 סל"ד ו -310 קג"מ. מומנט ב -4,250 סל"ד. הוא נושם דרך מערכת פליטה כפולה אמיתית עם צינורות מצופים כרום. תיבת הילוכים אוטומטית עם ארבע הילוכים עם ממיר מומנט במהירות גבוהה מעבירה את הגלגלים האחוריים דרך סרן אחורי 3.55 עם דיפרנציאל מוגבל החלקה. גלגלי חמישה דיבוריים מסיביים בגודל 18 אינץ 'מכוסים בצמיגי bfgoodrich G- כוח t / A (P235 / 50ZR18 מלפנים ו- P245 / 55ZR18 מאחור).
בטיחות: על בסיס המרקיז הגדול, המרדף 4,165 קילו הוא גדול וכבד. בדיקות ריסוק פדרליות של המרקיז הגדול הביאו לדירוג של חמישה כוכבים עבור השפעות חזיתיות וארבעה כוכבים על השפעות לוואי. המרדף משנת 2003 מגיע כסטנדרט עם בלמים נוגדי נעילה לדיסק ארבעה גלגלים עם חלוקת כוח בלמים אלקטרונית ועוזרת פאניקה (המפעילה את הבלמים במלוא העוצמה כאשר מתגלה עצירת פאניקה). כמו כן, תקן מערכת הבטיחות האישית (מערכות ריסון וכריות אוויר מתקדמות) וכריות אוויר צדדיות המותאמות למושב.
עיצוב פנים ותכונות מיוחדות: בפנים נהגים נלהבים יעריכו את התצוגות לבנות הפנים, הכוללות מד מהירות של 140 קמ"ש, טכומטר 7,000 סל"ד ומכשור מלא עם מדדי טמפרטורה, שמן ומתח. גימור בהיר מחליף את העץ המזויף שנמצא במרקיז הגדול, ומוסיף מגע של גישה. מחליף רצפה מבצבץ מהקונסולה המרכזית לתחושה ספורטיבית, בעוד שחמשת עמדות הישיבה מרופדות בעור וראש הכספת האל המכונף מוטבע בגב המושב. "מארד" נרקם בשטיחי הרצפה כדי להזכיר לנהג שזו מכונית מיוחדת.
הופעות / דעות מניעות: המפחיד הוא מכונית עם הרבה מה להציע. חובבי משפחות, המבקשים לאכול גם את העוגה שלהם ולאכול אותה, יעריכו ללא ספק את הדגש של הסדאן המלכותית על ריגושים ותועלת. מהיר, נאה ופרקטי, לאתחול, המפחיד הוא נסיעה שתוכננה בבירור להיות יותר מסתם פוני טריק אחד.
שוחרר בשנת 2003, השודד שווק כגרסה חטופה יותר למרקיז הגדול.
שמו של האל הרומי הידוע בזכות סנדלי הכנף האופנתיים שלו, מותג הרכב המסוים הזה הוא ילד המוח של חברת פורד מוטור שחיפשה מותג מכוניות שימלא את הפער בין פורד ללינקולן ככל שהמחיר עלה. מכוניות אלה יהיו גם מסוגננות ואלגנטיות אך יהיו זולות וחסכוניות יותר.
נראה כי השם כספית הוא של אוגוסט טוב, בהתחשב בכך שקו הפעילות העיקרי של כספית האל הרומית היה מסחר. אז אפשר לומר שבמתן שם זה למותג, פורד ניסה לפייס את האלים ולהפוך אותו לגדול בעסקי הרכב.
התכנון הראשון, כמובן שנעשה על ידי מחלקת הפיתוח של פורד, היה שמונה הכספית או סופר פורד, שהיו עם מנוע 95 כ"ס ועיצוב שהוכרז כאווירודינמי ביותר בזמנו. זו הייתה המכונית הראשונה שתוכננה לראשונה באמצעות דגם חימר. משנת 1930 כשהושק לראשונה ועד 1938, הייצור כבר הגיע ל 17,000 יחידות.
הגידול הרדיקלי הזה בייצור היה תוצאה של עלייה בלתי צפויה בביקוש, עד כדי כך עד ש 1940, פורד התקשה לעמוד בקצב. הנתונים הגיעו לציון 155,000. אך די מהר הדברים הולכים להפסיק חריקה בגלל מלחמת העולם השנייה, במהלך 1942 ו -1945.
בשנת 1946 התחדש הייצור אך עם גרסה מעט שונה של דגם שמונה מ -1942. עד 1950 היו מיליון כספיות התגלגלו על הכבישים. הגיע הזמן לדחוף את הדברים קדימה מנקודת מבט חדשנית, וזו הסיבה שכספית השיקה את תיבת ההילוכים האוטומטית הראשונה שלה, ה- merc-o-matic על כל דגמיה החל משנת 1951. המכוניות עברו גם כמה שינויים מסוגננים, כמו " פנסים קדמיים צרפתיים עם מעטפת מתכת או מאחורי סורג, פגושים, גומי סילון ומדי מכשיר בסגנון תעופה.
באמצע שנות ה -50 מכוניות כספית היו כמעט הדברים הכי מרושעים על הכביש, ועדות לכך היא העובדה שכספית מותאמת אישית הוצגה בסרט "מורד ללא סיבה" בכיכובו של ג'יימס דיקן. לקראת סוף העשור נכנס כספית גם למסלול מסלולי המירוצים.
בשנת 1960 יופיעו שני דגמים חדשים: השביט והמטאור. בעוד השביט היה קומפקטי מסוגנן, המטאור היה מכונית קטנה במקצת, דבר המעיד על העובדה שאמריקה צמצמה. השביט הראה את יכולתו במסלול המהיר של דייטונה, שם הראה סיבולת יוצאת דופן כשצי מכוניות כספית רץ במשך 100, 000 במהירות ממוצעת של 105 קמ"ש. עם סיום שנות ה -60 נוספה להרכב דגם חדש, הפומה, שהצטרף למשפחת הכספית ב -1967.
כאשר הגיע משבר הנפט של שנות ה -70, הכספית הגיבה והציגה מכוניות קטנות יותר מתוצרת אירופה, את הכספית הכספית ואת הבובקט. אבל זה לא אומר שדגמים ישנים כבר לא נמכרו. נהפוך הוא, קוגר xr-7 שעוצב מחדש גרם למכירות לעבור דרך הגג. נתוני המכירות של כספית המשיכו לטפס גם בשנות ה -80.
זה היה בשנות השמונים שכספית ניסתה לתפוס קטע רחב יותר של השוק ויצאה עם דגמים חדשים, הלינקס והמרקיז הגדול. אבל המכונית שבולטת בעשור זה היא סמל הכספית 1986. היה לו מקדם גרר נמוך מאוד שהפך אותו לחסכוני בדלק.
התפשטות הכספית נמשכה לאורך כל שנות ה -90. הפעם זה יהיה מיניוואן שיתווסף לצי הכפרי כספתי, ובעקבותיו ילך מטפס ההרים SUV בשנת 1997, שהצליח למשוך שוק צעיר יותר.
עם שחר המאה החדשה, כספית ביקשה לשפר את הביצועים אך גם את יעילות הדלק ופליטות. כמו כן, במטרה לאחד את המותג, כל המכוניות החלו לשתף תכונות עיצוב מסוימות כמו הגריל הקדמי וכיתוב התגים המעודכן. דגמים חדשים מתקופה זו כוללים את המילאן והמרינר.
לאחרונה אף שהמכירות החלו להראות מספר נמוך יותר ואנשים רבים תהו לגבי עתידו של המותג. פורד מיהרה לבטל כל שמועה לפיה היא תטמין כספית ובשנת 2008 הודיעה שהיא תהפוך את החברה לחלק מאסטרטגיית המכוניות הקטנות שלה.
2003 Mercury Marauder ביקורות צרכנים
mercifultuesday, 04/03/2010
מתחת לרדאר
הסטיילינג המאופק, המושאל מהמרקיז הגדול והכתר ויקטוריה מאפשר למפחיד להיות ישן אמיתי. בהתחשב במשקל הביצועים המרתיעים מעולה. הטיפול צפוי, וניתן לדחוף אותו. החלקה של הזנב בפנייה קשה היא ככל הנראה בתפנית קשה או בתנאים חלקים, אך בסיס הגלגלים הארוך וההגה היענות מאפשרים לנהג לדחוף דרכו. בצד המשעשע, כאשר משייטים או מעט מעל המהירות המותרת באופן חוקי בכביש המהיר, שורות של אורות בלמים יצוצו והלבבות ידלגו על פעימה כאשר שיבוט שייט משטרתי קופץ מחוץ לתנועה. אמין מאוד. החלפתי סט של זעזועים, 18 החלפות שמן, מסנן אוויר K&N והסעתי אותו מעל 95k.
peltdetrital, 11/09/2009
אחד יותר מדי תיקונים
מכונית מגניבה, אבל עברו יותר מ -20 שנה מאז שהייתי בבעלותי על מכונית שכל כך הרבה דברים נשברו או נכשלו. רובם מוזרים ומפתיעים: הורידו זרועות ב 70,000 מייל, חותם הציר האחורי ב 80,000, כשל בפנסים (דרוש מודול בקרת אור חדש ב 400 $ רק עבור החלק), עמוד היגוי תחתון חלוד ב 104,000. כמו כן, מספר אורות הפנים (מחוון מתג פנס, לחצני חלון חשמל, לחצני מושב מחוממים) אינם פועלים עוד. דליפת ואקום במערכת האוורור מבטלת בקרות. כעת הוא נמצא בחנות, וככל הנראה הוא זקוק להחלפת משאבת דלק בסך 800 דולר. אני אוהב את המכונית אבל הוצאתי 3 או 4 אלף דולר בשלוש השנים האחרונות בתיקון דברים שמעולם לא תיקנתי לפני כן בשום מכונית אחרת שבבעלותי.
molecularvaseline, 06/22/2002
מתמודד היטב במהירות
יש לי כ- 200 מייל על המאורדר שלי. היה לי עד 110 וזה
מטפל די טוב באותה מהירות. אני תינוקת את זה קצת מאז שזה כך
חָדָשׁ. המכונית מושכת די טוב בסל"ד עליון ויש לה כוח מתמשך חלק
אבל לא ישרוף את הצמיגים מהקו טוב מאוד. פורד שירותי טק
הדלק מנותק בגיל 123 אך עדיין לא בדק זאת. נראה שמתמודד הרבה יותר טוב ב
מהירות מכונית הספורט הכתר. בסך הכל המכונית מצליחה מאוד אבל
לא יעבור תחנת דלק והיא טוענת כי נדרש דלק פרימיום. מילאז '
ההצהרה על המדבקה נראית מאוד פאי בשמיים
מספרי תנאי.
hinnisdalteith, 03/24/2010
בסך הכל מכונית נהדרת לשחק איתה
הנסיעה הבהמית הזו נהדרת! יתכן ואין לו את מומנט ציוצי הצמיג הראשוני המסמן מכונית שרירים אמיתית, אולם הוא עולה במהירות די מהר ועומד טוב יותר בתנועה מאשר כתר הכתר שלו, מיירט המשטרה או אחיו הגדולים. שלא לדבר על מושבי העור נוחים וגורמים לך להרגיש נינוחים מאוד, והמכונית נוסעת חלקה על הכביש המהיר בזכות מתלה האוויר המפילס מאחור. המכונית הזו היא גם סיבוב ראשי אמיתי, אפילו מלאי עצם כי זה כזה שלא רואים כל יום אלא אם כן אתה מחזיק באופן אישי אחד כמוני: ד. נסיעה זו מהווה שומר נהדר עבור כל מי שיש לו מזל מספיק.
foderntider, 04/24/2019
2004 Mercury Marauder
"מכונית עליונה אז ועכשיו"
הבעלים המקורי שלי מבעלי כספית משנת 2004 הוא פנינה. אני חייב לומר שהמכונית הזו חרגה מכל ציפייה לנוחות, מקום, בטיחות וביצועים. המכוניות החדשות היום נהדרות אבל זה באמת בולט בנוחות הנסיעה ובביצועים הכוללים. זה מה שחברות מכוניות אמריקאיות לעולם לא יתקבלו שוב - מסגרת מלאה, כונן אחורי, סדאן גדולה אמריקאית.
מטען הדודג 'מתקרב אז לפני שהאחד ייגמר עכשיו ויקנה אחד.
crumpetenclose, 01/16/2016
2003 Mercury Marauder
"מכונית נהדרת להחזיק"
אני הבעלים של הצייד שלי מאז 2004. הוא היה בן שנה עם 15 קילוגרם כשקניתי אותו. זה היה פיצוץ לנהוג. מאוד נוח, מאוד קלאסי, מאוד מרושע בדרכים הנכונות, מאולף מאוד כשאתה רוצה את זה, ומנקה תנועה כשאתה משייט בכביש המהיר. לאחר שהיה לי במשך שנה נתתי לאשתי להשתמש בו יום אחד. היא הגיבה "לא הצלחתי להבין מדוע כולם ימשכו ימינה כשאני עולה מאחוריהם ... ואז נזכרתי שהמכונית שלך נראית כמו מכונית שוטר ..." אני מתארת לעצמי שהתחמקתי מכמה ציטוטים כי הקצין לא לא רוצה להיות אותו בחור שגרר מכונית משטרה סמויה. במלאי לקצץ המרתק יש את פתק הפליטה הנכון. לקוח העיר "ככה בדיוק אני רוצה שהמכונית שלי תישמע ... לא חזק מדי אבל עם קשקוש ממוצע ..." אני יכול לומר שקילומטראז 'הדלק היה די טוב כשאתה מחשיב את הגודל, המשקל וכוח הסוס. אני אף פעם לא יורד מתחת ל 17 mpg והגבוה ביותר שלי היה 22 mpg. אם עשיתי 50/50 hwy / city הייתי מקבל 19 או 20. שלי יש את המיכל הקטן שמתאים לתא מטען גדול. הטווח מעט נמוך (240 - 340 מייל) אבל שמעתי שאופציית הטנקים הגדולה גרמה לשריפות בתאונות דרכים בכביש פלורידה (לא מנומקת).
אני אגיד שעלויות האחזקה היחידות שאשאל הן הכשלים האלקטרוניים שנגרמו לי. החלפתי את מודול בקרת הטמפרטורה ($ 650+), את בקרת הפנסים הקדמיים ($ 500+), מנועי חלונות (~ $ 200 לכל x3). אני מייחס זאת לעובדה שלי שחור על שחור. החום בקיץ יכול היה לבשל את האלקטרוניקה הזו.
מידות הצמיגים מתקשות למצוא אך אלטרנטיבות קיימות. הציידן הציג גדלים מדורגים מקדימה לאחור. חזיתות בקוטר 17 "וקוטר 18". המפרט האחורי רחב יותר מצמיגים קדמיים. לחלק מחנויות הצמיגים אפשרויות להפוך את אלה לדומים בגודל ולהוזיל את המחיר. אתה עדיין לא יכול לסובב אותם מקדימה לאחור. זה באופן אישי לא הפריע לי. מצאתי שמפרט היישור למפעל לא עבד טוב עם הצמיגים הגדולים האלה. זה היה אותו מפרט כמו הכתרת הנוסעת בוויקטוריה עם צמיגים קטנים יותר. שלי תמיד נשחק את החרוז הפנימי של שני הצמיגים הקדמיים. בפעם האחרונה שקיבלתי את היישור שלי אמרתי לבחור פורד והוא הגדיל את החדר לאפס או לחיובי. הצמיגים הקדמיים עלו מ 40k מיילים ל 55k מייל אחרי זה ללא בלאי פנימי.
Read Motor Trend's Mercury Marauder review to get the latest information on models, prices, specs, MPG, fuel economy and photos. Conveniently compare local dealer pricing on Mercury Marauders.
דיון והערות
שתף את ההערות שלך
M
M harry1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
דיון והערות
שתף את ההערות שלך