2011 Mazda MAZDASPEED3 Base ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2011 Mazda MAZDASPEED3 Base คือ Front-wheel drive Hatchback. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 5 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.3L L4 turbo DOHC 16-valve ซึ่งส่งออก 263 hp @ 5500 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6-speed manual transmission. 2011 Mazda MAZDASPEED3 Base มีความจุ 481 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1461 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2011 Mazda MAZDASPEED3 Base มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี มี 18'' alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 287 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 235 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 6.5 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 14.3 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 11.5 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 8 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 29,695
| ชื่อ | Base | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 29,695 | |
| ร่างกาย | Hatchback | |
| ประตู | 5 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 2.3L L4 turbo DOHC 16-valve | |
| อำนาจ | 263 hp @ 5500 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 5 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 6-speed manual transmission | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 481.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 1,213.0 L | |
| ประเภทล้อ | 18'' alloy wheels | |
| ชุด | ||
| ระบบขับเคลื่อน | Front-wheel drive | |
| แรงม้า | 263 HP | |
| แรงบิด | 287 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 235 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 6.5 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | ||
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 11.5 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 8.0 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | manual | |
| น้ำหนัก | 1,461 KG | |
| ยี่ห้อ | Mazda | |
| แบบ | MAZDASPEED3 | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 14.3 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 160.5 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 23.8 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 180.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2011 Mazda Mazdaspeed3 0-60 MPH
2011 Mazda MAZDASPEED3 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 5,627 | $ 7,730 | $ 9,280 |
| Clean | $ 5,236 | $ 7,204 | $ 8,630 |
| Average | $ 4,454 | $ 6,151 | $ 7,331 |
| Rough | $ 3,672 | $ 5,099 | $ 6,032 |
ด้วยบุคลิกที่กระฉับกระเฉงการจัดการที่คุ้มค่าและคุณสมบัติที่รอบคอบทำให้ 2011 mazdaspeed 3 เป็นสิ่งที่ต้องมีในรายการทดลองขับของผู้ที่ชื่นชอบงบประมาณ
ในกลุ่มสปอร์ตแฮทช์แบ็ก mazdaspeed 3 เป็นรถที่เอาชนะไม่กี่ปีที่ผ่านมา การผสมผสานระหว่างการควบคุมที่ว่องไวพลังเทอร์โบแบบ pin-you-to-the-seat การใช้งานจริงและความคุ้มค่าทำให้ "speed 3" เป็นที่ชื่นชอบในหมู่ผู้ที่มองหาความตื่นเต้นในราคาถูก นอกจากนี้ยังเป็นที่ชื่นชอบในหมู่พนักงานของเราโดยได้รับรางวัลจากการทดสอบเปรียบเทียบส่วนใหญ่ที่เรานำเสนอ
หัวใจสำคัญของความน่าสนใจของ mazdaspeed 3 ในปี 2011 คือเครื่องยนต์ 2.3 ลิตรเทอร์โบชาร์จ บรรจุกำลัง 263 แรงม้าและแรงบิด 280 ปอนด์ฟุตเทอร์โบ -4 นี้เป็นฮาร์ดชาร์จและจะพาคุณไป 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 6.3 วินาที อย่างไรก็ตามข้อเสียก็คือมันเกือบจะมากเกินไปสำหรับแชสซีของ mazda 3 ที่ขับเคลื่อนด้านหน้า การตอกคันเร่งอาจส่งผลให้มีแรงบิดเพิ่มขึ้นอย่างมาก ที่กล่าวว่าจัดการได้ง่ายและเตือนคุณว่าฟักที่มีศักยภาพนี้ต้องการความเคารพจากเท้าขวาของคุณ การบังคับเลี้ยวที่แม่นยำระบบกันสะเทือนแบบติดกระดุมและยางเหนียวทำให้ ms3 สนุกในมุมอับเช่นกัน
นอกเหนือจากประสบการณ์การขับขี่ที่เร้าใจแล้วคุณลักษณะสำคัญอื่น ๆ ของความเร็ว 3 ยังรวมถึงห้องโดยสารที่ได้รับการตัดแต่งอย่างดีซึ่งมีความพอดีและพื้นผิวที่มั่นคงตลอดจนคุณสมบัติบางอย่าง (ไม่ว่าจะเป็นมาตรฐานหรือทางเลือก) ที่คุณอาจไม่คาดคิดในกลุ่มนี้ คุณยังได้รับอรรถประโยชน์ในปริมาณที่เหมาะสมด้วย ด้วยเบาะนั่งด้านหลังขนาดพอเหมาะและความสามารถในการบรรทุกสัมภาระสูงสุด 42.8 ลูกบาศก์ฟุตความเร็ว 3 สามารถรองรับทุกสิ่งที่ชีวิตโยนใส่คุณ
ถ้าเราจะร้องเรียนเกี่ยวกับ mazdaspeed 3 ก็เท่ากับว่ามันเกือบจะเน้นกีฬาเกินไป คุณสามารถใช้เกียร์ธรรมดาได้เท่านั้นเช่นคุณภาพการขับขี่ที่มั่นคงและเสียงบนท้องถนนอาจดูรุนแรงสำหรับผู้ที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ที่มีทางเท้าที่ได้รับการดูแลไม่ดี ในการเปรียบเทียบ volkswagen gti ที่เป็นผู้ใหญ่มากขึ้นนั้นง่ายต่อการใช้ชีวิตในแต่ละวัน
นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกอื่น ๆ สำหรับฮ็อตแฮทช์ราคาไม่แพงเช่นมินิคูเปอร์ที่มีสไตล์และมิตซูบิชิแลนเซอร์แรลเลียร์ขับเคลื่อนสี่ล้อและ 2011 subaru impreza wrx คุณอาจพิจารณารถเก๋งเช่น 2011 chevrolet camaro v6, 2011 ford mustang v6 และ 2011 hyundai genesis coupe แม้ว่าเราจะแนะนำสปีดสปีด 3 ของ mazda อย่างแน่นอน แต่ในบุฟเฟ่ต์ฮ็อตแฮทช์นี้มีอยู่ค่อนข้างมากดังนั้นเราขอแนะนำให้ลองชิมทั้งหมดผ่านไดรฟ์ทดสอบหากคุณไม่แน่ใจว่ารสชาติใดที่จะถูกใจคุณมากที่สุด
mazdaspeed 3 ปี 2011 เป็นรถแฮทช์แบ็คสี่ประตูที่มีอยู่ในระดับการตกแต่งเดียวที่เรียกว่าสปอร์ต อุปกรณ์มาตรฐานประกอบด้วยล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วยางสำหรับฤดูร้อนสมรรถนะสูงเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปไฟตัดหมอกอุปกรณ์เสริมกำลังเต็มระบบควบคุมความเร็วคงที่ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซนเบาะนั่งแบบสปอร์ตด้านหน้าเบาะหนังและผ้า พวงมาลัยหุ้มหนังและแป้นเปลี่ยนเกียร์มาตรวัดบูสต์เทอร์โบดิจิตอลโทรศัพท์บลูทู ธ และการเชื่อมต่อเครื่องเสียงและสเตอริโอลำโพงหกตัวพร้อมเครื่องเล่นซีดีแจ็คเครื่องเสียงเสริมและปุ่มควบคุมพวงมาลัย
แพคเกจเทคโนโลยีของ mazdaspeed เพิ่มระบบจุดระเบิด / การเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ, ที่ปัดน้ำฝน, ไฟหน้าไบซีนอนอัตโนมัติ / ปรับได้, ไฟท้าย LED ด้านหลัง, ระบบนำทางขนาดกะทัดรัดในตัวและสเตอริโอเสียงรอบทิศทาง bose 10 ลำโพงและเครื่องเปลี่ยนซีดี 6 แผ่น วิทยุดาวเทียมและกระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติเป็นตัวเลือกแบบสแตนด์อะโลน
mazdaspeed 3 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สี่สูบ 2.3 ลิตรเทอร์โบชาร์จที่ให้กำลัง 263 แรงม้าและแรงบิด 280 ปอนด์ฟุต แรงขับทั้งหมดนั้นจะถูกส่งไปยังล้อหน้าผ่านเกียร์ธรรมดาหกสปีดพร้อมกับเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิป
ในการทดสอบประสิทธิภาพความเร็ว 3 เปลี่ยนจากศูนย์เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 6.3 วินาที - เร็วแม้ว่าจะเกี่ยวกับ midpack สำหรับคลาส การประหยัดน้ำมันโดยประมาณคือเมือง 18 mpg / 25 mpg Highway และ 21 mpg รวมกัน
อุปกรณ์ความปลอดภัยมาตรฐานประกอบด้วยดิสก์เบรกป้องกันการทรงตัวและระบบควบคุมแรงฉุดถุงลมนิรภัยด้านหน้าและม่านถุงลมนิรภัยด้านข้าง แม้ว่า mazdaspeed 3 ในปี 2011 จะไม่ได้รับการทดสอบการชน แต่รถแฮทช์แบ็กห้าประตูของมาสด้า 3 ที่คล้ายกันซึ่งได้รับการทดสอบแล้ว ในการทดสอบของรัฐบาล mazda 3 ได้คะแนน 5 ใน 5 ดาวสำหรับการป้องกันคนขับและผู้โดยสารด้านหน้าเมื่อเกิดการชนด้านหน้าห้าดาวสำหรับการป้องกันด้านหน้าและสี่ดาวสำหรับการป้องกันด้านหลัง สถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวงมอบรางวัลให้ mazda 3 ได้รับคะแนนสูงสุดที่ "ดี" ในการทดสอบการชนด้านหน้าและด้านข้าง
ในการทดสอบเบรก mazdaspeed 3 หยุดลงจาก 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในระยะ 113 ฟุตซึ่งเป็นที่น่ายกย่องในบรรดารถแฮทช์แบ็กอื่น ๆ ในระดับเดียวกัน
การกำหนดเส้นทางแรงบิด 280 ปอนด์ - ฟุตไปยังล้อหน้ามักเป็นสูตรสำหรับพวงมาลัยและแรงบิดในการดึงพวงมาลัย ปรากฏการณ์นี้มีอยู่ใน mazdaspeed 3 ปี 2011 อย่างแน่นอนแม้ว่าซอฟต์แวร์ จำกัด แรงบิดของเครื่องยนต์จะช่วยให้สามารถจัดการได้เป็นส่วนใหญ่
ไม่ว่าในกรณีใด ๆ ไม่ต้องสงสัยเลยว่าความเร็ว 3 เป็นหนึ่งในการควบคุมที่ดีที่สุดและให้ความบันเทิงมากที่สุดบนถนนที่คดเคี้ยว การบังคับเลี้ยวที่แม่นยำอย่างน่าประทับใจให้การสื่อสารมากมายและส่งข้อมูลถนนอย่างซื่อสัตย์เหมือนที่รถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าไม่กี่คันทำได้ เมื่อพิจารณาถึงศักยภาพด้านสมรรถนะของรถแล้วระบบกันสะเทือนก็ยังให้การขับขี่ที่เป็นไปตามมาตรฐานแม้ว่าในที่สุด mazdaspeed 3 จะไม่สะดวกสบายเท่ารุ่นอื่น ๆ เช่น gti
อ่านการทดสอบ mazdaspeed 3 ระยะยาว 20,000 ไมล์ของเรา
รุ่น mazdaspeed แตกต่างจาก mazda 3 รุ่นปกติด้วยมาตรวัดที่ได้รับการอัพเกรดและเบาะนั่งด้านหน้าแบบสปอร์ตพร้อมเบาะหนังสีดำมาตรฐานพร้อมที่ใส่ผ้า รูปแบบของเบาะที่มีจุดสีแดงทำให้เรานึกถึงเสื้อกีฬา nike ในปี 1990 แต่อย่างอื่น mazdaspeed 3 ก็มีการออกแบบภายในชั้นบนสุดคุณภาพและคุณสมบัติเช่นเดียวกับรุ่นปกติ 3 speed 3 ยังมีระบบนำทางที่เป็นอุปกรณ์เสริมเช่นเดียวกัน ซึ่งใช้งานได้ แต่ค่อนข้าง จำกัด ด้วยหน้าจอแสดงผลขนาดเล็ก
เบาะนั่งด้านหน้ามีการปรับที่หลากหลาย (แม้ว่าจะไม่มีการปรับไฟฟ้าก็ตาม) และพวงมาลัยแบบเอียงและเหลื่อมเป็นคุณสมบัติที่น่ายินดี บางคนอาจเสียใจที่ไม่มีรูปแบบตัวถังซีดานให้ใช้ แต่ฟักมาตรฐานช่วยให้สามารถใช้งานได้จริงในระดับที่สูงขึ้น พื้นที่บรรทุกมีพื้นที่ 17 ลูกบาศก์ฟุตพร้อมเบาะหลังยกขึ้นและขยายเป็น 42.8 เมื่อลดลง
2011 Mazda MAZDASPEED3 Base สีภายนอก
2011 Mazda MAZDASPEED3 Base สีภายใน
2011 Mazda MAZDASPEED3 เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2011 Mazda MAZDASPEED3 จดจ้อง
2011 Mazda MAZDASPEED3 รุ่นก่อน ๆ
2011 Mazda MAZDASPEED3 คนรุ่นอนาคต
Mazda MAZDASPEED3 ภาพรวมและประวัติศาสตร์
หลังสงครามโรงงานมาสด้าส่วนหนึ่งทำหน้าที่เป็นจังหวัดฮิโรชิม่าในช่วงเวลาสั้น ๆ การผลิตและการส่งออกกลับมาดำเนินการในปีพ. ศ. 2492 ด้วยรถบรรทุก 3 ล้อคันเดิม รถบรรทุก 4 ล้อคันแรกคือ mazda romper ซึ่งเปิดตัวในปีพ. ศ. 2501
รถยนต์นั่งส่วนบุคคลคันแรกมาในปี 1960 คือ mazda r360 coupe ความร่วมมือครั้งแรกของ mazda กับ บริษัท ต่างประเทศเป็นครั้งแรกในปีพ. ศ. 2504 โดยมี nsu / wankel ซึ่งผลิตและพัฒนาเครื่องยนต์โรตารี่ สิ่งนี้ทำขึ้นเพื่อสร้างความแตกต่างของ mazda จาก บริษัท ญี่ปุ่นอื่น ๆ จนถึงทุกวันนี้ mazda เป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์โรตารี่ wankel เพียงรายเดียวเนื่องจาก บริษัท อื่น ๆ (nsu และ citroen) ยอมแพ้กับการออกแบบในช่วงทศวรรษที่ 70
mazda ได้รับค่าตอบแทนเนื่องจากโมเดลของมันได้รับชื่ออย่างรวดเร็วว่าเป็นรถที่ทรงพลัง แต่เบา ซีรีส์ที่ประสบความสำเร็จที่สุดสำหรับ mazda คือ r100 และรุ่น rx ซึ่งนำไปสู่การพัฒนาของ บริษัท ในที่สุด
เริ่มต้นจากปี 1970 mazda เริ่มมองตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา ได้เปิดสาขาในอเมริกาเหนือภายใต้ชื่อ mazda ในอเมริกาเหนือและได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีสูตรที่ชนะเลิศ ในความเป็นจริงรถรุ่น mazda ประสบความสำเร็จอย่างมากจน บริษัท ผลิตรถปิคอัพที่ใช้เครื่องยนต์โรตารี่ด้วยซ้ำ
ในปี 1973 และวิกฤตการณ์น้ำมันเครื่องยนต์โรตารี่กระหายน้ำที่มาสด้าใช้ทำให้ยอดขายลดลง แต่ บริษัท ญี่ปุ่นไม่ยอมแพ้เครื่องยนต์ลูกสูบอย่างแท้จริงดังนั้นจึงสามารถใช้แบบ 4 สูบในรถยนต์ได้ ซีรีส์แฟมิเลียที่เล็กกว่าและคาเปลลาถือกำเนิดขึ้น
แต่ mazda ไม่ได้คิดที่จะยอมแพ้กับรถสปอร์ตและตัดสินใจที่จะพัฒนาโรงงานคู่ขนานที่จะผลิตรถยนต์นอกกระแสหลัก ในปี 1978 พวกเขามาพร้อมกับ rx7 ที่สปอร์ตมากและต่อมากับ rx8 เครื่องยนต์ลูกสูบยังปรากฏในไลน์อัพของ mazda กับ mx-5 หรือ miata
ในปีพ. ศ. 2522 บริษัท รถยนต์ฟอร์ดกลายเป็นนักลงทุนในมาสด้าด้วยส่วนแบ่ง 27% หลังจากการลดลงทางการเงินของ บริษัท ต่อมาในช่วงทศวรรษที่ 80 ฟอร์ดได้เข้าซื้อ บริษัท เพิ่มขึ้น 20% หลังจากการร่วมทุนเพียงไม่กี่ครั้งเช่นการใช้แพลตฟอร์มซีรีส์แฟมิเลียสำหรับโมเดลเลเซอร์และการคุ้มกันรวมถึงการสร้างโพรบใหม่และโรงงานมาสด้าในแฟลตร็อคมิชิแกน
ทศวรรษที่ 90 เริ่มต้นด้วยการร่วมทุนอีกครั้งกับฟอร์ดในปีพ. ศ. 2534 ซึ่งกลายเป็นการลงทุนที่ไม่ดีสำหรับชาวญี่ปุ่นในขณะที่ชาวอเมริกันได้รับผลประโยชน์ทั้งหมด จากความหลงใหลในการออกแบบเครื่องยนต์ทางเลือก mazda เริ่มพัฒนาเครื่องยนต์รอบมิลเลอร์ในปี 1995
ช่วงหลังของทศวรรษที่ 90 พิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าชาวญี่ปุ่นไม่ได้ทำกำไรเช่นเดียวกับวิกฤตการเงินในปี 1997 ซึ่งระหว่างนั้นฟอร์ดได้เข้าซื้อกิจการ 39.9% ของ บริษัท จากจุดนั้นการทำงานร่วมกันระหว่างสองค่ายก็ทวีความรุนแรงมากขึ้นการออกแบบเครื่องยนต์ร่วมกันและแม้กระทั่งบางแพลตฟอร์ม (ฟอร์ดเอสเคปกับมาสด้าส่วยและฟอร์ดโฟกัสรุ่นใหม่กับมาสด้าแอกเซล่า)
สำหรับอนาคตมาสด้าตั้งใจที่จะรักษาความคิดก้าวหน้าและเทคโนโลยีการทดลองโดยการพัฒนารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจน ต้นแบบดังกล่าวมีความเป็นอิสระถึง 200 กิโลเมตรแล้ว
2011 Mazda MAZDASPEED3 ความคิดเห็นของผู้บริโภค
ข้อกำหนด 2011 Mazda MAZDASPEED3 Base
Base Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary input jack |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone automatic climate control |
| Antenna | Fixed antenna |
| Bluetooth Wireless Technology | Yes |
| Cargo Cover | Yes |
| Courtesy Dome Light | Courtesy lights with fade-out |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side illuminated vanity mirror |
| Front Wipers | Rain-sensing variable intermittent windshield wipers |
| Illuminated Entry | Yes |
| Intelligent Key System (Option) | Yes |
| Interior Air Filter | Cabin air filter |
| Multi-CD Changer | In-dash 6-CD/MP3 changer |
| Navigation System (Option) | Yes |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Number of Speakers (Option) | 10 Bose speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side illuminated vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 12-volt power outlets |
| Power Windows | Power windows with driver one-touch up/down feature |
| Premium Sound System (Option) | Bose audio system |
| Reading Light | Front reading lights |
| Rear Heating | Rear-seat ventilation ducts |
| Rear View Mirror | Auto-dimming day/night rear view mirror |
| Rear Wipers | Intermittent rear window wiper |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Smoking Convenience | Ashtray only |
| Special Feature (Option) | SIRIUS satellite radio (requires subscription) |
| Special Features | Cargo area tie-down hooks |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
| Trunk Light | Cargo area light |
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 481 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1461 kg |
| Front Headroom | 987 mm |
| Front Legroom | 1068 mm |
| Fuel Tank Capacity | 60 L |
| Height | 1460 mm |
| Length | 4510 mm |
| Maximum Cargo Capacity | 1213 L |
| Rear Headroom | 964 mm |
| Rear Legroom | 919 mm |
| Wheelbase | 2640 mm |
| Width | 1770 mm |
Base Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exterior Decoration | MAZDASPEED unique body coloured side sills extensions |
| Exterior Mirror Colour | Body-color outside mirrors |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Grille | Body coloured front grille |
| Headlight Type | Bi-xenon headlights |
| Headlights Adaptive Headlights (Option) | Adaptive Front Lighting System |
| Headlights Leveling Headlights | Auto-levelling headlights |
| Headlights Sensor With Auto On | Automatic headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Lower Side-Body Extension | Body-color lower body extensions |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Spoiler | Roof-mounted spoiler |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Roof Rack | Roof Rack mounting hardware |
| Side Turn-signal Lamps | Turn lamp indicators on exterior door mirrors |
| Tinted Glass | Yes |
Base Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Door Ajar Warning | Yes |
| Door Trim | Cloth door trim |
| Driver Info Center | Driver information center |
| Floor Console | Floor console with storage |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Folding Rear Seats | 60/40-split folding rear bench seat |
| Front Center Armrest | Yes |
| Front Seats Active Headrests | Active front headrests |
| Front Seats Driver Headrest | Driver's headrest manual up/down |
| Front Seats Driver Height | Height-adjustable driver's seat |
| Front Seats Driver Height (Option) | Power height-adjustable driver's seat |
| Front Seats Driver Power Seats | 6-way power driver's seat |
| Front Seats Driver Power Seats (Option) | 8-way power driver's seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seatback storage |
| Front Seats Front Seat Type | Sport bucket front seats |
| Front Seats Passenger Height | Passenger's headrest manual up/down |
| Front Seats Passenger Power Seats | 4-way front passenger seat |
| Instrumentation Type | Electroluminescent analog gauges |
| Low Fuel Warning | Yes |
| Low Washer Fluid Warning | Yes |
| Luxury Dashboard Trim | Piano Black finish on center panel |
| Maintenance Interval Reminder | Maintenance reminder system |
| Number of Cup Holders | 4 cupholders and 4 bottle holders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Overhead console with storage |
| Rear Center Armrest | Rear-seat fold-down armrest |
| Rear Seat Headrest | Rear passenger-side manual height for headrest |
| Rear Seat Type | Rear bench seat |
| Seat Trim | Leather and cloth seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Special Feature | 2 coat hooks |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Coolant temperature gauge |
Base Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.3L L4 turbo DOHC 16-valve |
| Stability Control | Yes |
| Start button (Option) | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
Base Overview
| Body | Hatchback |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 2.3L L4 turbo DOHC 16-valve |
| Fuel Consumption | 11.5 (Manual City)8.0 (Manual Highway) |
| Power | 263 hp @ 5500 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Emissions128000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Brake Assist | Panic brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | Child seat anchors |
| Child-proof Locks | Rear-door child safety locks |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distrbution |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
Base Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | 225/40R18 |
| Power Steering | Rack and pinion with Electro Hydraulic Power Assist Steering and speed sensitive |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Suspension Category | Sport suspension |
| Wheel Type | 18'' alloy wheels |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ