2011 Mazda MAZDASPEED3 Base спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2011 Mazda MAZDASPEED3 Base - это Front-wheel drive Hatchback. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 5 и приводится в движение двигателем 2.3L L4 turbo DOHC 16-valve мощностью 263 hp @ 5500 rpm, работающим в паре с коробкой передач 6-speed manual transmission. 2011 Mazda MAZDASPEED3 Base имеет грузовой объем 481 литров и весит 1461 кг.. Что касается помощи при движении, 2011 Mazda MAZDASPEED3 Base имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают Driver-side front airbag и Passenger-side front airbag. передняя подвеска - Independent front suspension, а задняя - Independent rear suspension. Автомобиль также оснащен , он имеет 18'' alloy wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 287 нм и максимальную скорость 235 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 6.5 и достигает четверти мили за 14.3 секунды.. расход топлива 11.5 л / 100км по городу и 8л / 100км по трассе. цена машины от $ 29,695

2011 Mazda MAZDASPEED3 Used Price Estimates

Mazdaspeed 3 2011 года, обладающий энергичным характером, прекрасным управлением и продуманными функциями, является обязательным элементом в списке тест-драйвов любого экономного энтузиаста.

В сегменте спортивных хэтчбеков mazdaspeed 3 был лучшим автомобилем последних нескольких лет. Комбинация маневренности, мощности турбонаддува, практичности и стоимости сделали «3-ю скорость» фаворитом среди тех, кто ищет острых ощущений по доступной цене. Он также был фаворитом среди наших сотрудников, выиграв большинство сравнительных тестов, в которые мы его использовали.

В основе привлекательности mazdaspeed 3 2011 года лежит его 2,3-литровый двигатель с турбонаддувом. Обладая 263 лошадиными силами и 280 фунт-фут крутящего момента, этот турбо-4 является надежным зарядным устройством и разгонит вас до 100 км / ч за 6,3 секунды. Обратной же стороной является то, что это почти слишком большая мощность для переднеприводного шасси Mazda 3; Прикрепление дроссельной заслонки может привести к значительному крутящему моменту. Тем не менее, им легко управлять, и он напоминает вам, что этот мощный горячий хэтчбек требует уважения от вашей правой ноги. Точное рулевое управление, непринужденная подвеска и липкие шины делают ms3 интересным и в поворотах.

Помимо энергичного вождения, другие ключевые атрибуты Speed ​​3 включают в себя хорошо обставленную кабину с солидной отделкой и отделкой, а также некоторые функции (стандартные или дополнительные), которых вы, возможно, не ожидаете в этом сегменте. вы также получаете изрядную пользу. Благодаря приличным размерам задних сидений и максимальной грузоподъемности 42,8 кубических футов, Speed ​​3 может справиться практически со всем, что бросает вам жизнь.

если бы мы подали жалобу на mazdaspeed 3, то это было бы слишком спортивно. вы можете получить его только с механической коробкой передач, например, и его стабильные ходовые качества и дорожный шум могут показаться немного резкими для людей, живущих в районах с плохим покрытием. по сравнению с более зрелым Volkswagen GTI легче жить в повседневной жизни.

Есть также другие варианты доступного хот-хэтча, такие как стильный mini cooper s и полноприводный mitsubishi lancer ralliart 2011 года и subaru impreza wrx 2011 года. Вы можете даже подумать о купе, таких как Chevrolet Camaro v6 2011 года, Ford Mustang V6 2011 года и Hyundai Genesis Coupe 2011 года. Хотя мы определенно рекомендуем Mazda Spicy Speed ​​3, в этом буфете горячих люксов довольно много, поэтому мы предлагаем опробовать все с помощью тест-драйвов, если вы не уверены, какой вкус может вам больше всего понравиться.

Mazdaspeed 3 2011 года - четырехдверный хэтчбек, доступный в одном уровне отделки салона, известном как спорт. стандартное оборудование включает 18-дюймовые легкосплавные диски, летние высокопроизводительные шины, дифференциал повышенного трения, противотуманные фары, аксессуары с полным электропитанием, круиз-контроль, бесключевой доступ, двухзонный автоматический климат-контроль, передние спортивные сиденья, кожаную и тканевую обивку, а также обтянутые кожей рулевое колесо и ручка переключения передач, цифровой датчик турбонаддува, Bluetooth-телефон и аудиосвязь, а также стереосистема с шестью динамиками, cd-плеером, дополнительным аудиоразъемом и элементами управления на рулевом колесе.

Технический пакет mazdaspeed добавляет систему зажигания / входа без ключа, чувствительные к дождю дворники, автоматические / адаптивные биксеноновые фары, задние светодиодные фонари, интегрированную компактную навигационную систему, стереосистему объемного звука Bose с 10 динамиками и устройство смены компакт-дисков. спутниковое радио и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением являются автономными вариантами.

Mazdaspeed 3 приводится в движение 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который выдает 263 л.с. и крутящий момент 280 фунт-фут. вся эта тяга передается на передние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач, оснащенную дифференциалом повышенного трения.

при тестировании производительности скорость 3 увеличилась с нуля до 100 км / ч за 6,3 секунды - быстро, хотя и примерно в среднем классе для этого класса. Экономия топлива, оцененная epa, составляет 18 миль на галлон по городу / 25 миль на галлон по шоссе и 21 миль на галлон вместе взятых.

стандартное оборудование безопасности включает антиблокировочную систему дисковых тормозов, систему стабилизации и контроля тяги, передние боковые подушки безопасности и боковые подушки безопасности. хотя сам Mazdaspeed 3 2011 года не подвергался краш-тестам, аналогичный пятидверный хэтчбек Mazda 3, на котором он основан, был протестирован. В ходе правительственных испытаний Mazda 3 получила пять из пяти звезд за защиту водителя и переднего пассажира при лобовом столкновении, пять звезд за защиту передней части и четыре звезды за защиту задней стороны. Страховой институт дорожной безопасности присвоил Mazda 3 наивысший из возможных оценок «хорошо» в тестах на лобовое смещение и боковые краш-тесты.

при тестировании тормозов mazdaspeed 3 остановился с 60 миль в час всего за 113 футов, что заслуживает похвалы среди других хэтчбеков в своем классе.

направление 280 фунт-фут крутящего момента на передние колеса обычно является рецептом для раздражающего количества дергающего рулевого колеса крутящего момента. это явление определенно присутствует в mazdaspeed 3 2011 года, хотя программное обеспечение двигателя, ограничивающее крутящий момент, по большей части помогает сохранить управляемость.

В любом случае, нет никаких сомнений в том, что Speed ​​3 - один из самых удобных и развлекательных хот-хэтчей на извилистой дороге. Впечатляюще точное рулевое управление обеспечивает надежную связь и точно передает дорожную информацию, как это могут сделать немногие автомобили с передним приводом. Принимая во внимание потенциал автомобиля, подвеске также удается обеспечить довольно комфортную езду, хотя mazdaspeed 3 в конечном итоге не так удобен, как другие модели, такие как gti.

прочитайте наш долгосрочный тест mazdaspeed 3 на 20000 миль

вариант mazdaspeed отличается от обычной mazda 3 обновленными приборами и спортивными передними сиденьями со стандартной черной кожаной обивкой с тканевыми вставками. узор обивки с красными точками напоминает нам спортивную рубашку nike 1990-х годов, но в остальном mazdaspeed 3 может похвастаться тем же самым современным дизайном интерьера, качеством и функциями, что и обычный 3. Speed ​​3 также имеет ту же дополнительную систему навигации. , который функционален, но несколько ограничен маленьким экраном.

переднее сиденье предлагает широкий диапазон регулировки (хотя регулировка с усилителем недоступна), а наклонно-телескопическое рулевое колесо - приятная особенность. некоторые могут сетовать, что кузов седана недоступен, но стандартный люк обеспечивает больший уровень практичности. грузовой отсек обеспечивает 17 кубических футов пространства при поднятых задних сиденьях и расширяется до 42,8 при опускании.

2011 Mazda MAZDASPEED3 отзывы потребителей