2011 Mazda MAZDASPEED3 Base specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2011 Mazda MAZDASPEED3 Base è un Front-wheel drive Hatchback. può ospitare fino a 5 passeggeri. ha 5 porte ed è alimentato da un motore 2.3L L4 turbo DOHC 16-valve che produce 263 hp @ 5500 rpm ed è abbinato al cambio 6-speed manual transmission. il 2011 Mazda MAZDASPEED3 Base ha una capacità di carico di 481 litri e il veicolo pesa 1461 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2011 Mazda MAZDASPEED3 Base ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre e. le caratteristiche di sicurezza includono anche Driver-side front airbag e Passenger-side front airbag. la sospensione anteriore è Independent front suspension mentre la sospensione posteriore è Independent rear suspension. l'auto dispone anche di un ha 18'' alloy wheels di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 287 n.m di coppia e una velocità massima di 235 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 6.5 e raggiunge un quarto di miglio a 14.3 secondi. il consumo di carburante è di 11.5 l / 100km in città e 8 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 29,695

2011 Mazda MAZDASPEED3 Used Price Estimates

con la sua personalità energica, la maneggevolezza gratificante e le caratteristiche premurose, la mazdaspeed 3 del 2011 è un must nella lista dei test drive di qualsiasi appassionato di budget.

nel segmento delle berline sportive, la mazdaspeed 3 è stata quella da battere negli ultimi anni. la sua combinazione di manovrabilità agile, potenza turbo che ti spinge al sedile, praticità e valore hanno reso la "velocità 3" una delle preferite tra coloro che cercano emozioni a buon mercato. è stato anche uno dei preferiti dal nostro staff, avendo vinto la maggior parte dei test comparativi in ​​cui lo abbiamo lanciato.

Al centro del fascino della mazdaspeed 3 del 2011 c'è il suo motore turbo da 2,3 litri. Con una potenza di 263 cavalli e una coppia di 280 piedi della libbra, questo turbo-4 è un caricatore duro e ti porterà a 60 mph in 6,3 secondi veloci. lo svantaggio, tuttavia, è che è quasi troppa potenza per il telaio mazda 3 a trazione anteriore; inchiodare l'acceleratore può comportare una notevole quantità di coppia sterzante. Detto questo, è facilmente gestibile e ti ricorda che questo potente portello caldo richiede rispetto dal tuo piede destro. lo sterzo preciso, le sospensioni abbottonate e le gomme appiccicose rendono la ms3 divertente anche in curva.

al di là dell'esperienza di guida vivace, altri attributi chiave della velocità 3 includono un abitacolo ben rifinito che vanta una solida vestibilità e finitura, nonché alcune caratteristiche (standard o opzionali) che potresti non aspettarti in questo segmento. ottieni anche una buona dose di utilità. grazie ai suoi sedili posteriori di dimensioni decenti e 42,8 piedi cubi di capacità di carico massima, la velocità 3 può gestire praticamente qualsiasi cosa la vita ti lancia.

se dovessimo sollevare un reclamo sul mazdaspeed 3, sarebbe che è quasi troppo orientato allo sport. puoi ottenerlo solo con una trasmissione manuale, per esempio, e la sua qualità di marcia stabile e il rumore della strada potrebbero sembrare un po 'aspri per le persone che vivono in aree con pavimentazione mal tenuta. la volkswagen gti più matura, in confronto, è più facile da vivere quotidianamente.

ci sono anche altre opzioni per un portello caldo conveniente, come l'elegante mini cooper s e la mitsubishi lancer ralliart a trazione integrale del 2011 e la subaru impreza wrx del 2011. potresti anche prendere in considerazione coupé come la chevrolet camaro v6 del 2011, la ford mustang v6 del 2011 e la hyundai genesis coupé del 2011. anche se consigliamo vivamente la piccante velocità 3 di mazda, c'è abbastanza diffusione in questo buffet caldo, quindi suggeriamo di assaggiare tutto tramite test drive se non sei sicuro di quale sapore potrebbe piacerti di più.

la mazdaspeed 3 del 2011 è un'autovettura a tre oa cinque porte di quattro porte disponibile in un livello di allestimento noto come sport. l'equipaggiamento di serie comprende cerchi in lega da 18 pollici, pneumatici estivi ad alte prestazioni, differenziale a slittamento limitato, fendinebbia, accessori a piena potenza, cruise control, keyless entry, climatizzatore automatico bi-zona, sedili sportivi anteriori, rivestimenti in pelle e stoffa, un volante rivestito in pelle e pomello del cambio, un indicatore digitale turbo-boost, telefono bluetooth e connettività audio e uno stereo a sei altoparlanti con lettore cd, jack audio ausiliario e comandi al volante.

il pacchetto tecnologico mazdaspeed aggiunge accensione / ingresso senza chiave, tergicristalli sensibili alla pioggia, fari bi-xeno automatici / adattivi, fanali posteriori a LED posteriori, un sistema di navigazione compatto integrato e uno stereo surround Bose a 10 altoparlanti e un cambia CD da sei. la radio satellitare e uno specchietto retrovisore auto-oscurante sono opzioni autonome.

la mazdaspeed 3 è alimentata da un turbo a quattro cilindri da 2,3 litri che produce 263 CV e 280 Nm di coppia. tutta quella spinta viene inviata alle ruote anteriori attraverso un cambio manuale a sei marce dotato di differenziale a slittamento limitato.

in prova di prestazione, la velocità 3 è passata da zero a 60 mph in 6,3 secondi - veloce, sebbene circa midpack per la sua classe. Il risparmio di carburante stimato da epa è di 18 mpg in città / 25 mpg in autostrada e 21 mpg combinati.

l'equipaggiamento di sicurezza standard include freni a disco antibloccaggio, controllo della stabilità e della trazione, airbag laterali anteriori e airbag laterali a tendina. sebbene la mazdaspeed 3 del 2011 stessa non sia stata sottoposta a crash test, la simile mazda 3 a cinque porte su cui si basa è stata testata. nei test governativi, la mazda 3 ha ottenuto cinque stelle su cinque per la protezione del guidatore e del passeggero anteriore in caso di incidente frontale, cinque stelle per la protezione laterale anteriore e quattro stelle per la protezione laterale posteriore. l'istituto di assicurazione per la sicurezza stradale ha assegnato alla mazda 3 il punteggio più alto possibile di "buono" nei suoi crash test frontali e laterali.

nei test sui freni, la mazdaspeed 3 si è fermata da 60 mph in soli 113 piedi, il che è lodevole tra le altre berline della sua classe.

instradare 280 libbre-piedi di coppia alle ruote anteriori è di solito una ricetta per quantità fastidiose di sterzo di coppia di torsione del volante. questo fenomeno è certamente presente nella mazdaspeed 3 del 2011, sebbene il software di limitazione della coppia del motore contribuisca a mantenerlo gestibile per la maggior parte.

in ogni caso, non c'è dubbio che la velocità 3 sia una delle boccaporti più maneggevoli e divertenti su una strada tortuosa. straordinariamente preciso, lo sterzo fornisce molte comunicazioni e trasmette fedelmente le informazioni stradali come poche auto a trazione anteriore possono fare. considerando il potenziale di prestazione dell'auto, la sospensione riesce anche a fornire un giro abbastanza conforme, sebbene la mazdaspeed 3 alla fine non sia così comoda come altri modelli come la gti.

leggi il nostro test di 20.000 miglia a lungo termine mazdaspeed 3

la variante mazdaspeed differisce dalla normale mazda 3 con i suoi strumenti aggiornati e sedili anteriori sportivi con rivestimento in pelle nera standard con inserti in stoffa. il motivo del rivestimento con i suoi punti rossi ci ricorda una maglietta sportiva Nike degli anni '90, ma per il resto la mazdaspeed 3 vanta lo stesso design interno, qualità e caratteristiche di alto livello della 3. normale anche la velocità 3 ha lo stesso sistema di navigazione opzionale , che è funzionale ma in qualche modo limitato dal suo piccolo schermo.

il sedile anteriore offre un'ampia gamma di regolazioni (sebbene non sia disponibile alcuna regolazione di potenza) e il volante inclinabile e telescopico è una caratteristica gradita. alcuni possono lamentarsi del fatto che non è disponibile lo stile del corpo berlina, ma il portello standard consente un maggiore livello di praticità. l'area di carico fornisce 17 piedi cubi di spazio con i sedili posteriori sollevati e si espande a 42,8 con loro abbassati.

2011 Mazda MAZDASPEED3 recensioni dei consumatori