900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2011 Mazda MAZDASPEED3 Base je Front-wheel drive Hatchback. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 5 a je poháněn motorem 2.3L L4 turbo DOHC 16-valve, jehož výkon je 263 hp @ 5500 rpm, a je spárován s převodovkou 6-speed manual transmission. 2011 Mazda MAZDASPEED3 Base má nosnost 481 litrů a vozidlo váží 1461 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2011 Mazda MAZDASPEED3 Base má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver-side front airbag a Passenger-side front airbag. přední zavěšení je Independent front suspension, zatímco zadní zavěšení je Independent rear suspension. vůz má také , standardně má 18'' alloy wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2011 Mazda MAZDASPEED3 Used Price Estimates

Díky své energické osobnosti, odměňujícímu se ovládání a promyšleným vlastnostem je model mazdaspeed 3 z roku 2011 nutností na seznamu testovacích jízd všech nadšenců s rozpočtem.

v segmentu sportovních hatchbacků zvítězil v posledních letech mazdaspeed 3. jeho kombinace svižné ovladatelnosti, přeplňovaného turbodmychadla, praktičnosti a hodnoty učinila z „speed 3“ oblíbený mezi těmi, kteří hledají levné vzrušení. byl také oblíbeným mezi našimi zaměstnanci, protože vyhrál většinu srovnávacích testů, do kterých jsme to hodili.

srdcem přitažlivosti modelu mazdaspeed 3 v roce 2011 je přeplňovaný motor o objemu 2,3 ​​litru. Tento turbo-4 s výkonem 263 koní a točivým momentem 280 liber je tvrdou nabíječkou a za 6,3 sekundy vás dostane na 60 mph. Nevýhodou však je, že je to téměř příliš velká síla pro podvozek mazda 3 s předním pohonem; přibití plynu může mít za následek značné množství řízení točivého momentu. to znamená, že je snadno zvládnutelné a připomíná vám, že tento silný hot hatch vyžaduje respekt od vaší pravé nohy. přesné řízení, odpružení se zapnutými knoflíky a lepivé pneumatiky dělají z ms3 zábavu i v zatáčkách.

kromě temperamentního zážitku z jízdy patří mezi další klíčové atributy rychlosti 3 dobře upravená kabina, která se může pochlubit pevným střihem a povrchovou úpravou, stejně jako některé funkce (standardní nebo volitelné), které byste v tomto segmentu možná nečekali. získáte také slušné množství užitečnosti. díky svým decentním zadním sedadlům a maximální přepravní kapacitě 42,8 kubických stop zvládne rychlost 3 téměř všechno, co na vás život hodí.

pokud bychom měli stěžovat na mazdaspeed 3, bylo by to, že je téměř příliš sportovní. můžete jej získat pouze s manuální převodovkou a její pevná kvalita jízdy a hluk na silnici se mohou zdát trochu drsné pro lidi žijící v oblastech se špatně udržovanou dlažbou. ve srovnání se zralejším vozem volkswagen gti se snáze žije každý den.

existují také další možnosti cenově dostupného hot-hatch, jako jsou stylové mini coopery a mitsubishi lancer ralliart s pohonem všech kol 2011 a subaru impreza wrx 2011. můžete dokonce uvažovat o kupé, jako je chevrolet camaro v6 z roku 2011, ford mustang v6 z roku 2011 a kupé hyundai genesis 2011. i když rozhodně doporučujeme pikantní rychlost 3 mazdy, v tomto hot hatch bufetu je značná šíření, takže pokud si nejste jisti, jaká chuť by vás mohla nejvíce oslovit, doporučujeme ochutnat vše pomocí testovacích jízd.

model mazdaspeed 3 z roku 2011 je čtyřdveřový hatchback, který je k dispozici v jedné úrovni výbavy známé jako sport. standardní výbava zahrnuje 18palcová kola z lehkých slitin, vysoce výkonné letní pneumatiky, samosvorný diferenciál, mlhové světlomety, příslušenství pro plný výkon, tempomat, bezklíčový přístup, dvouzónová automatická klimatizace, přední sportovní sedadla, kožené a látkové čalounění, a kožený potah volantu a hlavice řadicí páky, digitální manometr turbo-boost, bluetooth telefon a audio konektivita a stereofonní reproduktor se šesti reproduktory s CD přehrávačem, pomocným audio jackem a ovládacími prvky na volantu.

technický balíček mazdaspeed přidává bezklíčové zapalování / vstup, stěrače s dešťovým senzorem, automatické / adaptivní bi-xenonové světlomety, zadní LED zadní světla, integrovaný kompaktní navigační systém a stereofonní stereofonní systém BOSE s 10 reproduktory a měnič šesti CD. satelitní rádio a automaticky stmívatelné zpětné zrcátko jsou samostatné možnosti.

mazdaspeed 3 je poháněn přeplňovaným čtyřválcem o objemu 2,3 ​​litru, který produkuje výkon 263 koní a točivý moment 280 lb-ft. veškerý tah je přenášen na přední kola prostřednictvím šestistupňové manuální převodovky vybavené diferenciálem s omezeným prokluzem.

při testování výkonu se rychlost 3 změnila z nuly na 60 mph za 6,3 sekundy - rychlá, i když ve své třídě asi střední. podle odhadů EPA je spotřeba paliva 18 mpg města / 25 mpg dálnice a 21 mpg dohromady.

standardní bezpečnostní výbava zahrnuje protiblokovací kotoučové brzdy, kontrolu stability a trakce, přední boční airbagy a boční hlavové airbagy. ačkoli samotný mazdaspeed 3 z roku 2011 nebyl testován nárazem, byl testován podobný pětidveřový hatchback mazda 3, na kterém je založen. při vládních testech získala mazda 3 pět z pěti hvězdiček za ochranu řidiče a spolujezdce při čelním nárazu, pět hvězdiček za ochranu zepředu a čtyři hvězdičky za ochranu zezadu. pojišťovací institut pro bezpečnost na dálnici udělil mazdě 3 nejvyšší možné hodnocení „dobré“ v testech čelního a bočního nárazu.

při zkoušce brzd se mazdaspeed 3 zastavil z rychlosti 60 mph za pouhých 113 stop, což je mezi ostatními hatchbacky ve své třídě chvályhodné.

směrování točivého momentu 280 lb-ft na přední kola je obvykle receptem na nepříjemné množství řízení točivého momentu zatahujícího volant. tento fenomén je jistě přítomen v mazdaspeed 3 z roku 2011, ačkoli software omezující točivý moment motoru pomáhá udržovat jej z větší části zvládnutelný.

v každém případě není pochyb o tom, že rychlost 3 je jedním z nejlépe ovladatelných a nejzábavnějších hot hatchů na klikaté silnici. působivě přesné, řízení poskytuje dostatek komunikace a věrně přenáší informace o silnici tak, jak to dokáže jen málo automobilů s pohonem předních kol. s ohledem na výkonový potenciál vozu dokáže odpružení zajistit také poměrně vyhovující jízdu, i když mazdaspeed 3 nakonec není tak pohodlný jako jiné modely, jako je gti.

přečtěte si náš dlouhodobý test mazdaspeed 3, 20 000 mil

varianta mazdaspeed se od běžné mazdy 3 liší vylepšenými měřidly a sportovními předními sedadly se standardním černým koženým čalouněním s látkovými vložkami. vzor čalounění s červenými tečkami nám připomíná atletickou košili nike z 90. let, ale jinak se mazdaspeed 3 může pochlubit stejným designem interiéru, kvalitou a vlastnostmi jako běžný 3. rychlost 3 má také stejný volitelný navigační systém , který je funkční, ale poněkud omezený svou malou obrazovkou.

přední sedadlo nabízí širokou škálu nastavení (ačkoli není k dispozici žádné nastavení výkonu) a nakloněný a teleskopický volant je vítanou funkcí. někteří mohou naříkat, že není k dispozici žádný styl karoserie, ale standardní poklop umožňuje větší úroveň praktičnosti. nákladový prostor poskytuje prostor 17 kubických stop se zvednutými zadními sedadly a rozšiřuje se na 42,8 se skloněnými sedadly.

2011 Mazda MAZDASPEED3 recenze spotřebitelů