2011 Mazda MAZDASPEED3 Base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2011 Mazda MAZDASPEED3 Base Front-wheel drive Hatchback ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 5 دروازے ہیں اور یہ 2.3L L4 turbo DOHC 16-valve انجن سے چلتا ہے جو 263 hp @ 5500 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6-speed manual transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2011 Mazda MAZDASPEED3 Base کی کارگو کی صلاحیت 481 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1461 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2011 Mazda MAZDASPEED3 Base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver-side front airbag اور Passenger-side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Independent front suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Independent rear suspension ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں 18'' alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 287 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 235 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 6.5 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 14.3 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 11.5 l / 100km اور ہائی وے میں 8 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 29,695 سے شروع ہوتی ہے

2011 Mazda MAZDASPEED3 Used Price Estimates

اپنی پُرجوش شخصیت ، فائدہ مند ہینڈلنگ اور سوچی سمجھی خصوصیات کے ساتھ ، 2011 کا مزڈ اسپیڈ 3 کسی بھی بجٹ میں سوچنے والے شائقین کی ٹیسٹ ڈرائیو لسٹ میں ایک لازمی امر ہے۔

اسپورٹ ہیچ بیک سیکشن میں ، مازڈ اسپیڈ 3 پچھلے کچھ سالوں میں شکست کھا رہا ہے۔ اس کے فرتیلا ہینڈلنگ ، پن سے آپ نشست والی ٹربو پاور ، عملی اور قدر کے امتزاج نے "اسپیڈ 3" کو سستے پر سنسنی تلاش کرنے والوں میں پسندیدہ بنا دیا ہے۔ یہ ہمارے عملے میں ایک پسندیدہ امر رہا ہے ، جس میں ہم نے اس کے مقابلے کے زیادہ تر ٹیسٹ جیت لئے ہیں۔

2011 کی مازداسپیڈ 3 کی اپیل کے مرکز میں اس کا ٹربو چارجڈ 2.3 لیٹر انجن ہے۔ 263 ہارس پاور اور 280 پاؤنڈ فٹ کا ٹورک پیکنگ ، یہ ٹربو 4 ایک سخت چارجر ہے اور آپ کو 6.3 سیکنڈ میں تیز رفتار 60 میل فی گھنٹہ تک پہنچ جائے گا۔ منفی پہلو ، اگرچہ ، یہ ہے کہ یہ فرنٹ ڈرائیو مزدا کے لئے قریب 3 زیادہ طاقت ہے۔ تھروٹل کیل پر کیل لگانے کا نتیجہ ٹارک اسٹیر کی ایک قابل ذکر مقدار میں نکل سکتا ہے۔ اس نے کہا ، یہ آسانی سے سنبھل جاتا ہے اور آپ کو یاد دلاتا ہے کہ یہ گرم گرم ہیچ آپ کے دائیں پیر سے عزت کا مطالبہ کرتا ہے۔ عین مطابق اسٹیئرنگ ، بٹنڈ ڈاون معطلی اور چپچپا ٹائر MS3 کو بھی کونے میں تفریح ​​فراہم کرتے ہیں۔

تیز رفتار ڈرائیونگ کے تجربے سے بالاتر ، رفتار 3 کی دیگر کلیدی خصوصیات میں ایک اچھی طرح سے تراشے ہوئے کیبن شامل ہیں جس میں ٹھوس فٹ اور اختتام ہوتا ہے اور ساتھ ہی کچھ خصوصیات (یا تو معیاری یا اختیاری) جس کی آپ اس طبقہ میں توقع نہیں کرسکتے ہیں۔ آپ کو افادیت کی بھی کافی مقدار مل جاتی ہے۔ اس کی عمدہ سائز کی عقبی نشستوں اور 42.8 مکعب فٹ زیادہ سے زیادہ کارگو صلاحیت کی بدولت ، 3 کی رفتار 3 زندگی کے کچھ بھی آپ کو ڈرا سکتی ہے۔

اگر ہم مازڈ اسپیڈ 3 کے بارے میں کوئی شکایت درج کریں گے تو ، یہ ہو گا کہ یہ تقریبا کھیل کے لحاظ سے بھی مبنی ہے۔ مثال کے طور پر ، آپ اسے دستی ٹرانسمیشن کے ذریعہ ہی حاصل کرسکتے ہیں ، اور اس کی سواری کا معیار اور سڑک کا شور بہت خراب لگتا ہے جو غیر محفوظ رکھے ہوئے فرش کے ساتھ علاقوں میں رہنے والے لوگوں کے لئے قدرے سخت ہیں۔ اس کے مقابلے میں زیادہ پختہ ووکس ویگن جی ٹی آئی کے ساتھ روزانہ کی بنیاد پر زندگی گزارنا آسان ہے۔

سستی گرم ہیچ کے ل other دوسرے اختیارات بھی موجود ہیں ، جیسے سجیلا منی کوپرز اور آل وہیل ڈرائیو 2011 دوستسبشی لانسی ریلیارٹ اور 2011 سبارو امپیریزا آرکس۔ یہاں تک کہ آپ 2011 کے شیورلیٹ کیمارو وی 6 ، 2011 فورڈ مستونگ وی 6 اور 2011 ہنڈئ جنیسی کوپ جیسے کوپوں پر بھی غور کرسکتے ہیں۔ اگرچہ ہم یقینی طور پر مازدا کی مسالہ دار رفتار 3 کی سفارش کرتے ہیں ، لیکن اس گرم ہیچ بفے میں کافی پھیلاؤ ہے لہذا ہم آپ کو ٹیسٹ ڈرائیو کے ذریعے نمونے لینے کا مشورہ دیتے ہیں اگر آپ کو یقین ہی نہیں ہے کہ کون سا ذائقہ آپ کو زیادہ تر اپیل کرتا ہے۔

2011 کی مازداسپیڈ 3 چار دروازوں کی ہیچ بیک ہے جو کھیل کے نام سے مشہور ٹرم لیول میں دستیاب ہے۔ معیاری سامان میں 18 انچ مصر کے پہیے ، اعلی کارکردگی والے موسم گرما کے ٹائر ، ایک محدود پرچی تفریق ، فوگ لائٹس ، مکمل بجلی کے لوازمات ، کروز کنٹرول ، کیلی لیس اندراج ، ڈبل زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کنٹرول ، سامنے کھیلوں کی نشستیں ، چرمی اور کپڑے کپڑے شامل ہیں۔ چمڑے سے لپیٹے ہوئے اسٹیئرنگ وہیل اور شفٹ نوب ، ایک ڈیجیٹل ٹربو بوسٹ گیج ، بلوٹوت فون اور آڈیو کنیکٹیویٹی ، اور سی ڈی پلیئر ، معاون آڈیو جیک اور اسٹیئرنگ وہیل کنٹرولز والا چھ اسپیکر سٹیریو۔

مازداسپیڈ ٹیک پیکیج میں بے لگام اگنیشن / اندراج ، بارش کے احساس سے متعلق وائپرز ، خود کار طریقے سے / انکولی بائی زینون ہیڈلائٹس ، ریئر لیڈ ٹیل لائٹس ، ایک انٹیگریٹڈ کومپیکٹ نیویگیشن سسٹم اور 10 اسپیکر بوس ساؤنڈ ساؤنڈ سٹیریو اور ایک چھ سی ڈی چینجر شامل کیا گیا ہے۔ سیٹلائٹ ریڈیو اور آٹو ڈیمنگ ریئرویو آئینہ اسٹینڈ اکیلے اختیارات ہیں۔

مزڈ اسپیڈ 3 میں 2.3 لیٹر ٹربو چارجڈ فور سلنڈر لگا ہوا ہے جو 263 HP اور 280 پاؤنڈ فٹ کا ٹارک تیار کرتا ہے۔ یہ سب زور چھپائے ہوئے دستی ٹرانسمیشن کے ذریعہ محدود پہیچے سے جداگانہ لیس سے آگے والے پہیelsوں پر بھیجا جاتا ہے۔

کارکردگی کی جانچ میں ، رفتار 3 صفر سے 6.3 سیکنڈ میں 60 میل فی گھنٹہ تک جا پہنچی - اگرچہ اس کی کلاس کے مڈپیک کے بارے میں۔ ای پی اے کی تخمینہ شدہ ایندھن کی معیشت 18 ایم پی جی سٹی / 25 ایم پی جی ہائی وے اور 21 ایم پی جی مشترکہ ہے۔

معیاری حفاظتی سامان میں اینٹیلک ڈسک بریک ، استحکام اور کرشن کنٹرول ، فرنٹ سائیڈ ایر بیگ اور سائیڈ پردے ایئربس شامل ہیں۔ اگرچہ 2011 کے مزڈاسپیڈ 3 خود ہی کریش ٹیسٹ نہیں ہوا ہے ، اسی طرح کی مزدا 3 پانچ ڈور والی ہیچ بیک جس کی بنیاد پر ہے اس کا تجربہ کیا گیا ہے۔ سرکاری جانچ میں ، مزدہ 3 نے ڈرائیور اور سامنے والے حادثے میں مسافروں کے تحفظ کے ل five پانچ میں سے پانچ ، سامنے والے حصے کے تحفظ کے لئے پانچ ستارے اور عقبی سائیڈ پروٹیکشن کے لئے چار اسٹار بنائے۔ انشورنس انسٹی ٹیوٹ برائے ہائی وے سیفٹی نے مزدا 3 کو اس کے فرنٹ آفسیٹ اور سائڈ کریش ٹیسٹوں میں "اچھی" کی اعلی ترین درجہ بندی سے نوازا۔

بریک ٹیسٹنگ میں مازداسپیڈ 3 60 میل فی گھنٹہ سے صرف 113 فٹ میں رک گیا ، جو اس کی کلاس میں موجود دیگر ہیچ بیکس میں قابل ستائش ہے۔

سامنے والے پہیelsوں پر 280 ایل بی فیٹ ٹارک روٹ لگانا عام طور پر اسٹیئرنگ وہیل ٹگنگ ٹارک اسٹیر کی پریشان کن مقدار کے لئے ایک نسخہ ہے۔ یہ رجحان یقینی طور پر 2011 کے مازداسپیڈ 3 میں موجود ہے ، حالانکہ انجن کا ٹارک محدود کرنے والا سافٹ ویئر اس کو زیادہ تر حصے کے انتظام میں رکھنے میں مدد کرتا ہے۔

کسی بھی صورت میں ، اس میں کوئی شک نہیں ہے کہ رفتار 3 سمیٹنے والی سڑک پر سب سے بہترین ہینڈلنگ اور انتہائی دل لگی گرم ہیچوں میں سے ایک ہے۔ متاثر کن طور پر عین مطابق ، اسٹیئرنگ مواصلات کی کافی مقدار فراہم کرتا ہے اور ایمانداری کے ساتھ سڑک کی معلومات منتقل کرتا ہے جیسے کچھ فرنٹ وہیل ڈرائیو کاریں کر سکتی ہیں۔ کار کی کارکردگی کی صلاحیت پر غور کرتے ہوئے ، معطلی سے کافی حد تک سواری بھی مہیا ہوتی ہے ، حالانکہ مزڈاسپیڈ 3 بالآخر جی ٹی آئی جیسے دوسرے ماڈلز کی طرح آرام دہ نہیں ہے۔

ہمارے مازڈ اسپیڈ 3 طویل مدتی 20،000 میل ٹیسٹ کو پڑھیں

مزڈاسپیڈ مختلف قسم مستقل مزدا 3 سے مختلف ہے جس کی اپ گریڈ شدہ گیجز اور اسپورٹ فرنٹ نشستیں ہیں جس میں کپڑوں کے اندراجات کے ساتھ معیاری سیاہ چمڑے کی رسد ہے۔ اس کے سرخ نقطوں کے ساتھ اس کا جوڑا کا نمونہ ہمیں 1990 کی دہائی کی نائک ایتھلیٹک شرٹ کی یاد دلاتا ہے ، لیکن دوسری صورت میں مازداسپیڈ 3 باقاعدگی سے 3 جیسی ٹاپ شیلف داخلہ ڈیزائن ، معیار اور خصوصیات کی حامل ہے۔ رفتار 3 میں بھی اسی اختیاری نیویگیشن سسٹم کا حامل ہے۔ ، جو فنکشنل ہے لیکن اس کی چھوٹی ڈسپلے اسکرین کے ذریعہ کسی حد تک محدود ہے۔

اگلی نشست وسیع پیمانے پر ایڈجسٹمنٹ کی پیش کش کرتی ہے (اگرچہ پاور ایڈجسٹمنٹ دستیاب نہیں ہے) اور جھکاو اور دوربین اسٹنگ اسٹیئرنگ وہیل خوش آئند خصوصیت ہے۔ کچھ لوگ نوحہ کناں ہوسکتے ہیں کہ پالکی جسمانی طرز دستیاب نہیں ہے ، لیکن معیاری ہیچ بڑے پیمانے پر عملداری کی اجازت دیتا ہے۔ کارگو ایریا 17 کیوبک فٹ جگہ فراہم کرتا ہے جس میں عقبی نشستیں اٹھائی جاتی ہیں اور ان میں کم ہونے کے ساتھ 42.8 تک پھیل جاتی ہے۔

2011 Mazda MAZDASPEED3 صارفین کے جائزے