2011 Mazda MAZDASPEED3 Base tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2011 Mazda MAZDASPEED3 Base on Front-wheel drive Hatchback. se mahtuu 5 matkustajaa. sillä on 5 ovea ja sitä käyttää 2.3L L4 turbo DOHC 16-valve-moottori, joka tuottaa 263 hp @ 5500 rpm ja joka on yhdistetty 6-speed manual transmission-vaihteistoon. 2011 Mazda MAZDASPEED3 Base: n lastikapasiteetti on 481 litraa ja ajoneuvo painaa 1461 kg. ajonavustusten osalta 2011 Mazda MAZDASPEED3 Base: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa ja. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös Driver-side front airbag ja Passenger-side front airbag. etujousitus on Independent front suspension, kun taas takajousitus on Independent rear suspension. autossa on myös , sillä on vakiona 18'' alloy wheels. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 287 n.m ja huippunopeus 235 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 6.5 ja osuu neljännes mailin nopeudella 14.3 sekuntia. polttoaineenkulutus on 11.5 l / 100km kaupungissa ja 8 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

2011 Mazda MAZDASPEED3 Used Price Estimates

energisellä persoonallisuudellaan, palkitsevalla käsittelyllä ja huomaavaisilla ominaisuuksillaan vuoden 2011 mazdaspeed 3 on välttämätön jokaisen budjettihenkisen harrastajan koeajo-luettelossa.

urheilu viistoperä-segmentissä mazdaspeed 3 on voittanut viime vuosina. sen yhdistelmä ketterää käsiteltävyyttä, istuimelle kiinnitettävää turbovoimaa, käytännöllisyyttä ja arvoa ovat tehneet "nopeudesta 3" suosikin niiden joukossa, jotka etsivät jännitystä halpaan hintaan. se on myös ollut suosikki henkilöstömme keskuudessa, koska se on voittanut suurimman osan vertailutesteistä, joihin olemme heittäneet sen.

vuoden 2011 mazdaspeed 3: n vetovoima on sen turboahdettu 2,3 ​​litran moottori. Pakkaamalla 263 hevosvoimaa ja 280 kiloa jalkaa vääntöä, tämä turbo-4 on kova laturi ja vie sinut nopeuteen 6,3 sekunnissa. haittapuoli on kuitenkin se, että se on melkein liikaa tehoa etuvetoiselle Mazda 3 -alustalle; kaasun naulaaminen voi johtaa huomattavaan vääntömomentin ohjaukseen. Sanotaan, että se on helposti hallittavissa ja muistuttaa sinua siitä, että tämä voimakas kuuma luukku vaatii kunnioitusta oikealta jalkasi. tarkka ohjaus, napitettava jousitus ja tahmeat renkaat tekevät ms3: sta hauskan myös mutkissa.

Henkisen ajokokemuksen lisäksi muita nopeuden 3 tärkeimpiä ominaisuuksia ovat hyvin koristeltu ohjaamo, jolla on hyvä istuvuus ja viimeistely sekä joitain ominaisuuksia (joko vakiona tai valinnaisia), joita et ehkä odota tässä segmentissä. saat myös kohtuullisen määrän hyödyllisyyttä. kunnollisen kokoisten takaistuinten ja 42,8 kuutiometrin suurimman lastikapasiteetin ansiosta nopeus 3 pystyy käsittelemään kaiken, mitä elämäsi heittää sinulle.

jos tekisimme valituksen mazdaspeed 3: sta, se olisi melkein liian urheilulähtöistä. voit saada sen vain manuaalisella vaihteistolla, ja sen vahva ajonlaatu ja tien melu saattavat tuntua hieman ankarilta ihmisille, jotka asuvat alueilla, joilla on huonosti hoidettu jalkakäytävä. kypsempään Volkswagen GTI: hen verrattuna on helpompi elää päivittäin.

edulliseen kuumaluukkuun on myös muita vaihtoehtoja, kuten tyylikkäät mini-cooperit ja nelivetoiset 2011 Mitsubishi Lancer Ralliart ja 2011 Subaru Impreza Wrx. saatat jopa harkita coupeja, kuten vuoden 2011 chevrolet camaro v6, 2011 ford mustang v6 ja 2011 hyundai genesis coupe. Vaikka suosittelemme ehdottomasti mazdan mausteista nopeutta 3, tässä kuuman luukun buffetissa on melko laaja levinneisyys, joten suosittelemme näytteiden ottamista koeajojen kautta, jos et ole varma, mikä maku saattaa kiinnostaa sinua eniten.

vuoden 2011 mazdaspeed 3 on neljän oven viistoperä, joka on saatavana yhdellä varustelutasolla, joka tunnetaan nimellä urheilu. Vakiovarustukseen kuuluvat 18-tuumaiset kevytmetallivanteet, korkean suorituskyvyn kesärenkaat, liukastunut tasauspyörästö, sumuvalot, täydet lisävarusteet, vakionopeudensäädin, avaimeton pääsy, kaksivyöhykeinen automaattinen ilmastointilaite, etuistuimet, nahka- ja kangasverhoilu, nahkapäällysteinen ohjauspyörä ja vaihtonuppi, digitaalinen turbo-boost-mittari, bluetooth-puhelin ja ääniliitäntä sekä kuuden kaiuttimen stereo CD-soittimella, ylimääräisellä ääniliittimellä ja ohjauspyörän ohjaimilla.

Mazdaspeed-teknologiapaketti sisältää avaimeton sytytyksen / sisääntulon, sateentunnistavat pyyhkimet, automaattiset / mukautuvat bi-ksenon-ajovalot, takavalot takavalot, integroidun kompaktin navigointijärjestelmän ja 10-kaiuttimisen bose-surround-stereostereot ja kuuden CD-vaihtajan. satelliittiradio ja automaattisesti himmenevä taustapeili ovat erillisiä vaihtoehtoja.

mazdaspeed 3 saa virtansa 2,3 litran turboahdetusta nelisylinterisestä, joka tuottaa 263 hv ja 280 lb-ft vääntömomentin. kaikki työntövoima lähetetään etupyöriin kuuden nopeuden manuaalivaihteiston kautta, joka on varustettu rajoitetulla liukastuvuudella.

suorituskyvyn testauksessa nopeus 3 nousi nollasta 60 mph: iin 6,3 sekunnissa - nopea, vaikka suunnilleen keskiluokan luokassaan. epa-arvioitu polttoainetalous on 18 mpg kaupunki / 25 mpg moottoritie ja 21 mpg yhteensä.

vakiovarustukseen kuuluvat lukkiutumattomat levyjarrut, vakauden ja luistonesto, etusivuturvatyynyt ja sivuverhoturvatyynyt. vaikka vuoden 2011 mazdaspeed 3 -laitetta ei itse ole testattu törmäystestillä, vastaava mazda 3 -ovinen viistoperä, johon se perustuu, on testattu. Valtion testauksessa mazda 3 sai viisi viidestä tähdestä kuljettajan ja etumatkustajan suojaamiseksi etutörmäyksessä, viisi tähteä etusivusuojauksessa ja neljä tähteä takasivusuojauksessa. moottoriteiden turvallisuutta käsittelevä vakuutuslaitos myönsi Mazda 3: lle korkeimman mahdollisen arvosanan "hyvä" etu- ja sivutörmäystesteissä.

jarrutestissä mazdaspeed 3 pysähtyi 60 mph: n nopeudesta vain 113 jalalla, mikä on kiitettävää luokassaan olevien viistoperien joukossa.

280 lb-ft: n vääntömomentin ohjaaminen etupyörille on yleensä resepti ärsyttäville määrille ohjauspyörää vetävää vääntömomenttia. tämä ilmiö esiintyy varmasti vuoden 2011 mazdaspeed 3: ssa, vaikka moottorin vääntömomenttia rajoittava ohjelmisto auttaa pitämään sen hallittavana suurimmaksi osaksi.

joka tapauksessa ei ole epäilystäkään siitä, että nopeus 3 on yksi parhaiten käsiteltävistä ja viihdyttävimmistä kuumista luukkuista mutkittelevalla tiellä. vaikuttavan tarkasti, ohjaus tarjoaa runsaasti viestintää ja välittää tieliikennetiedot uskollisesti, kuten harvat etuvetoiset autot pystyvät. auton suorituskyky huomioon ottaen jousitus pystyy tarjoamaan myös melko vaatimustenmukaisen ajon, vaikka mazdaspeed 3 ei lopulta ole yhtä mukava kuin muut mallit, kuten gti.

lue mazdaspeed 3: n pitkäaikainen 20000 mailin testi

mazdaspeed-variantti eroaa tavallisesta mazda 3: sta päivitetyillä mittareilla ja urheilullisilla etuistuimilla, joissa on tavallinen musta nahkapäällyste kankailla. verhoilun kuvio punaisilla pisteillä muistuttaa meitä 1990-luvun Nike-urheilupaidasta, mutta muuten mazdaspeed 3: lla on sama ylätason sisustus, laatu ja ominaisuudet kuin tavallisella 3. nopeudella 3 on myös sama valinnainen navigointijärjestelmä , joka on toimiva, mutta sen pieni näyttö on jonkin verran rajoitettu.

etuistuimella on laaja valikoima säätöjä (vaikka virransäätöä ei ole saatavana), ja kallistus ja teleskooppi ohjauspyörä on tervetullut ominaisuus. jotkut saattavat valittaa siitä, että sedanin korityyliä ei ole saatavilla, mutta vakioluukku mahdollistaa paremman käytännöllisyyden. tavaratila tarjoaa 17 kuutiometriä tilaa takaistuimet nostettuna ja laajenee 42,8: een laskiessaan ne.

2011 Mazda MAZDASPEED3 kuluttajien arvostelut