2017 Ford Fiesta Hatchback ST specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 2017 Ford Fiesta Hatchback ST is een Front-wheel drive Hatchback. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 5 deuren en wordt aangedreven door een 1.6L L4 EcoBoost turbo DOHC 16-valve-motor met een vermogen van 197 hp @ 6000 rpm en is gekoppeld aan een 6-speed manual transmission-versnellingsbak. de 2017 Ford Fiesta Hatchback ST heeft een laadvermogen van 285 liter en het voertuig weegt 1244 kg. qua rijassistentie heeft de 2017 Ford Fiesta Hatchback ST stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook en. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook Driver-side front airbag en Passenger-side front airbag. de voorvering is Independent front suspension terwijl de achtervering Torsion bar rear suspension is. de auto is ook voorzien van een Low tire pressure warning hij heeft standaard 17-inch rado grey aluminum wheels. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 215 n.m koppel en een topsnelheid van 214 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 7.2 en bereikt kwart mijl in 15 seconden. het brandstofverbruik is 9 l / 100 km in de stad en 7.1 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

2017 Ford Fiesta Used Price Estimates

van de munchkins in de wizard of oz tot elke jack russell terrier die je ooit zult zien, we kunnen veel geweldige dingen bedenken die klein maar pittig zijn. Nou, hier is er nog een om aan die lijst toe te voegen: de Ford Fiesta 2017.

de fiesta, die verkrijgbaar is in sedan- en vierdeurs hatchback-versies, biedt een levendig rijgedrag en prestaties waardoor zelfs dagelijkse boodschappen leuk lijken. Het prestatiegerichte Fiesta ST-model is nog leuker dankzij zijn sportief afgestelde wielophanging en 197 pk sterke viercilindermotor. maar zelfs als het zuinigheid is waar u naar op zoek bent, heeft Ford u nog steeds gedekt met de 1,0-liter ecoboost-driecilindermotor van de fiesta die verrassend vlotte prestaties en een uitstekend brandstofverbruik levert.

Bovendien zijn alle feesten aangename plekken om tijd door te brengen, met comfortabele zitplaatsen voorin en veel van de nieuwste technologie, waaronder keyless entry en start en het Ford Sync 3-infotainmentsysteem met een 6,5-inch touchscreen met bekende smartphonegebaren zoals veeg en knijp om in te zoomen. er zijn echter een paar potentiële dealbreakers. zowel het eerste model als de 1,0-liter ecoboost-driecilinder worden alleen aangeboden met handgeschakelde transmissies, dus je hebt pech als je niet voor jezelf wilt schakelen. je kunt een automaat krijgen op de reguliere feesten, maar het is niet de soepelste schakeleenheid ter wereld. Ten slotte betekenen de kleine afmetingen van de auto dat er een tekort is aan achterbankruimte en bagageruimte.

Als je andere opties wilt verkennen, raden we je aan om te beginnen met de ruime honda-pasvorm, die onverslaanbaar is vanwege de veelzijdigheid van vrachtvervoer. de chevrolet sonic is ook een kanshebber dankzij zijn zelfverzekerde bediening, en het is een verstandig idee om de gerelateerde hyundai accent en kia rio te bekijken. uiteindelijk blijven de ford fiesta sedan en hatchback van 2017 echter nog steeds een van de beste kleine en pittige keuzes die er zijn.

elke Ford Fiesta 2017 wordt standaard geleverd met antiblokkeerremmen (vierwielschijven voor de st- en voorste schijven / trommels achter voor de rest van de line-up), tractie- en stabiliteitscontrole, zijairbags voorin, gordijnairbags die beide rijen bedekken en een knie-airbag voor de bestuurder. Standaard synchronisatiefuncties omvatten een 911-assistfunctie, die uw gekoppelde mobiele telefoon gebruikt om in geval van nood automatisch verbinding te maken met een 911-operator. de se voegt het mykey-systeem toe voor het instellen van elektronische parameters voor andere bestuurders (tieners, bedienden, enz.), en het titanium model is voorzien van een achteruitkijkcamera en parkeersensoren achteraan.

bij remtests stopten meerdere feesten van 100 km / u in 117 tot 122 voet, wat beter is dan gemiddeld. de fiesta st stopte op 112 voet, wat bevredigend is voor een betaalbare prestatieauto met zomerbanden.

bij crashtests van de overheid ontving de fiesta vier van de vijf sterren voor gecombineerde algehele bescherming, met vier sterren voor frontale botsing en vijf sterren voor zijdelingse botsing. het verzekeringsinstituut voor snelwegveiligheid gaf de fiesta de hoogste beoordeling van goed in de tests met matige overlap bij frontale botsingen, zijdelingse botsingen, daksterkte en hoofdsteun / stoel (bescherming tegen whiplash). in de front-impacttest van dat bureau kreeg de fiesta echter de op een na laagste marginale beoordeling.

De Ford Fiesta 2017 is een subcompacte auto die wordt aangeboden in twee carrosserievarianten: een sedan en een vierdeurs hatchback. beide zijn verkrijgbaar in s, se en titanium uitrustingsniveaus. Het high-performance st-model is alleen verkrijgbaar als hatchback.

het instapmodel wordt geleverd met een behoorlijke lijst met standaardfuncties, waaronder 15-inch stalen velgen, variabele ruitenwissers met intervalregeling, elektrische spiegels, een achterspoiler (alleen hatchback), keyless entry op afstand, airconditioning, stoffen bekleding, een hoogte - verstelbare bestuurdersstoel, 60/40-delig neerklapbare achterbank, een kantelbaar en telescopisch stuurwiel, elektrische vergrendeling en handmatige ramen, bluetooth, gesynchroniseerde spraakbediening, een 3,5-inch middendisplay en een geluidssysteem met zes luidsprekers met een cd-speler, een usb-poort en een extra audio-ingang.

de fiesta se bouwt voort op het bovenstaande met 15-inch lichtmetalen velgen, automatische koplampen, verbeterde stoffen bekleding, een middenconsole voorin met armsteun, een met leer bekleed stuurwiel, elektrische ramen, cruise control, een boordcomputer, chromen portiergrepen, metallic geverfde interieurbekleding, veelkleurige sfeerverlichting en mykey ouderlijk toezicht voor tienerbestuurders.

het se-optiepakket voegt 16-inch lichtmetalen velgen toe, mistlampen, een achterspoiler (sedan), stoffen sportbekleding, verstelbare lendensteun voor de bestuurder, een met leer omwikkelde pookknop, de sync 3 infotainment-interface met een 6,5-inch touchscreen en verbeterde spraakbediening (inclusief applink mobiele app-integratie), satellietradio en dubbele usb-poorten (ter vervanging van de extra audio-ingang). Het koudweerpakket bundelt verwarmde buitenspiegels, verwarmde voorstoelen en automatische klimaatregeling.

de se kan ook worden gekocht met het se ecoboost-brandstofbesparingspakket, dat de driecilindermotor met turbocompressor, een handgeschakelde versnellingsbak, verschillende aerodynamische verbeteringen en speciale wielen en banden omvat om de fiesta te helpen een iets lager brandstofverbruik te bereiken.

bovenaan de hoop is het titanium uitrustingsniveau, dat de inhoud van het se-uiterlijk en comfortpakketten bevat, maar een andere set 16-inch lichtmetalen velgen draagt, plus een chromen exterieurafwerking, een zwarte grille en parkeersensoren achteraan. het heeft ook keyless entry en start, automatische klimaatregeling, lederen bekleding, een achteruitkijkcamera, een automatisch dimmende achteruitkijkspiegel en een Sony-geluidssysteem met acht luidsprekers en hd-radio.

de fiesta st hatchback begint ook met de voorzieningen van de fiesta se plus de items in het se-uiterlijkpakket, en voegt vervolgens de viercilindermotor met turbocompressor en de handgeschakelde zesversnellingsbak toe, 17-inch wielen met zomerbanden, een sportief afgestelde ophanging , verbeterde remmen en snellere besturing, unieke carrosserie, een grotere achterspoiler en dubbele uitlaatuiteinden. je krijgt ook keyless entry en -ontsteking, st-specifieke stoffen sportstoelen (met hoogteverstelling van de bestuurder), opvallende interieurbekleding en het sony-geluidssysteem met hd-radio. het st recaro-pakket voegt verwarmde recaro-sportstoelen voorin toe (inclusief hoogteverstelling), lederen en stoffen bekleding en verwarmde spiegels. Ook verkrijgbaar zijn zwarte 17 inch wielen met rode remklauwen.

een schuifdak en een navigatiesysteem zijn stand-alone opties op de se, titanium en st trims.

de 2017 ford fiesta krijgt een standaard 1,6-liter viercilindermotor die 120 pk en 112 pond-voet koppel levert. een handgeschakelde vijfversnellingsbak en voorwielaandrijving zijn standaard, en een automatische powershift zesversnellingsbak is als optie verkrijgbaar. de powershift is technisch gezien een automatische transmissie met dubbele koppeling die Ford gebruikt voor meer efficiëntie, maar hij werkt min of meer als een conventionele automaat.

bij prestatietests gingen zowel de handgeschakelde als de automatisch uitgeruste fiesta's in ongeveer 9,5 seconden van nul naar 100 km / u, wat voldoende is voor deze klasse.

EPA-schattingen van het brandstofverbruik voor deze aandrijflijn zijn 30 mpg gecombineerd (27 stad / 36 snelweg) met de automatische transmissie. de handgeschakelde versnellingsbak is in feite hetzelfde, inchecken op 30 mpg gecombineerd (27 stad / 35 snelweg).

de optionele ecoboost 1,0-liter driecilinder met turbocompressor produceert 123 pk en 125 lb-ft koppel. de handgeschakelde vijfversnellingsbak is de enige beschikbare transmissie. tijdens prestatietests bracht deze kleine motor de fiesta in 8,9 seconden van nul naar 100 km / u, wat iets sneller is dan gemiddeld voor de klasse. Het geschatte brandstofverbruik van EPA is 35 mpg gecombineerd (31 stad / 41 snelweg), wat overeenkomt met de zuinigste auto's in het segment.

De 1,6-liter viercilinder met turbocompressor van de fiesta st heeft een nominaal vermogen van 197 pk en een koppel van 202 Nm. een handgeschakelde zesversnellingsbak is de enige aangeboden transmissie. tijdens prestatietests sprintte de fiesta st in een sprankelende 7,1 seconden naar 100 km / u. EPA-schattingen van het brandstofverbruik voor de laatste stand op 29 mpg gecombineerd (26 stad / 32 snelweg), een uitstekend resultaat voor zo'n krachtige motor.

ga op pad in de Ford Fiesta 2017 en u zult merken dat de standaard afstelling van de ophanging en het precieze stuurgevoel zorgen voor een zeer bevredigende rijdynamiek zonder aan rijcomfort in te boeten. De sportief afgestelde ophanging en stuurinrichting die aan het eerste model ten grondslag liggen, scherpen de reflexen van de auto nog verder aan, waardoor het geweldig wordt op een bochtig stuk zwarte top met twee rijstroken en toch een volledig volgzame houding behoudt tijdens het dagelijkse rijden.

de standaard 1,6-liter viercilinder is soepel maar niet bijzonder krachtig. de driecilinder met turbocompressor is in dit opzicht een stuk beter en levert zowel sterke prestaties als een benijdenswaardig brandstofverbruik. De motor van 197 pk van de st schaamt beide natuurlijk. de handgeschakelde vijf- en zesversnellingsbak dragen bij aan het plezier, maar de brandstofbesparende automaat - in wezen een handgeschakelde versnellingsbak met een computergestuurde koppeling - kan traag reageren in veelvoorkomende situaties zoals stop-and-go-verkeer.

de 2017 ford fiesta is misschien wel de goedkoopste auto van ford, maar het voelt niet zo. het interieur valt op door zowel de hoogwaardige materialen als de stijlvolle uitstraling. beschikbare voorzieningen zoals verwarmde lederen stoelen, het premium sony audiosysteem en meerkleurige sfeerverlichting zorgen voor een uitgesproken luxe uitstraling.

Voorin is er veel ruimte en dankzij de in hoogte verstelbare bestuurdersstoel en het in hoogte verstelbare stuurwiel vindt u gemakkelijk een comfortabele rijpositie. De optionele recaro-sportzetels voorin zijn voorzien van grotere zijsteunen, maar hoewel ze een goede ondersteuning bieden bij agressief autorijden, vinden sommige kopers ze misschien strak of gewoon minder praktisch in het dagelijkse autorijden. de achterbank is ernstig tekort aan hoofd- en beenruimte, hoe je het ook snijdt.

we houden meer van het technologische aanbod van de fiesta. De spraakherkenning van het standaardsynchronisatiesysteem maakt het mogelijk om handsfree met uw smartphone te communiceren en biedt toegang tot andere handige functies, waaronder stapsgewijze rij-instructies en noodhulp. het beschikbare sync 3-systeem verbetert dat idee met scherpe afbeeldingen en een intuïtieve opstelling van bedieningselementen op het 6,5-inch touchscreen.

als het tijd is om dingen te schlepelen, biedt de kofferbak van de fiesta sedan een behoorlijke 12,8 kubieke voet aan ruimte. De laadruimte van de hatchback is slechts iets groter met 14,9 kubieke voet achter de achterbank. Klap de rugleuningen van de achterbank neer en je hebt 25,4 kubieke voet ruimte, een hoeveelheid ruimte die zeker onder het gemiddelde ligt. de pasvorm daarentegen kan tot 52,7 kubieke voet vracht bevatten.

comfortabel en gecontroleerd, de Ford Fiesta 2017 is een van de leukere auto's om te rijden in de subcompacte klasse. duw het feest op een bochtige onramp of een vegende weg, en het reageert met verrassende balans, communicatie en grip. de besturing is nauwkeurig en de algehele prestaties zullen indruk op u maken. dit is een kleine auto die graag rijdt. van de drie aangeboden motoren is de standaard 120 pk sterke 4-cilinder voldoende. De nieuwere driecilinder met turbocompressor is een kampioen in efficiëntie die ook een verrassend soepele vermogensafgifte biedt. dan is er de prestatiegerichte fiesta st. met 197 pk en sportief afgestelde ophanging en besturing, is het de duidelijke atleet van de groep en de enige fiesta die is uitgerust met 17-inch wielen en schijfremmen op 4 wielen. een automatische zesversnellingsbak met dubbele koppeling, die soms ongemakkelijk aanvoelt, is beschikbaar op de standaardmotor, terwijl de driecilinder en de st alleen worden geleverd met sympathieke handleidingen, respectievelijk vijf en zes versnellingen.

synchroniseren 3 ford verbetert consequent zijn sync-infotainmentsysteem en de fiesta van 2017 is uitgerust met de nieuwste en beste versie. het is niet alleen eenvoudiger te bedienen, het heeft ook een groot 6,5-inch touchscreen. het is veel beter dan de versie die het verving, die werd ontsierd door te kleine alfanumerieke tekens en latente respons.ecoboost-motoren de fiesta biedt twee verschillende soepele en gretige turbomotoren: een 123 pk sterke 3-cilinder ontworpen voor een maximaal brandstofverbruik, en een 197 pk 4-cilinder ontworpen voor maximaal plezier. beide leveren uitzonderlijke prestaties en een laag brandstofverbruik, maar zoals gebruikelijk is bij motoren met turbocompressor, kan rijden met een voorsprong het brandstofverbruik verhogen.

als sedan of hatchback biedt de Ford Fiesta 2017 plaats aan vijf; de beenruimte op de achterbank is echter een beetje krap, zelfs voor een subcompact. laadvolume is genereus. alle sedans hebben 60/40-neerklapbare achterstoelen voor grotere items, en de hatchback biedt meer dan 25 kubieke voet ruimte met de achterbank neergeklapt. Lagere modellen zijn spartaans met eenvoudige maar eenvoudig te gebruiken bedieningselementen. het comfort is hoog en de materialen voelen goed aan. het zit ook mooi in elkaar. er is een algemeen gevoel van kwaliteit. als je bereid bent om geld uit te geven, kan het leuk worden met leren stoelen, sfeerverlichting en startknop.

in een wereld waar ‘betaalbaar-subcompact’ te vaak ‘slonzig en onaantrekkelijk’ betekent, draagt ​​de Ford Fiesta 2017 een stijlvol en onderscheidend pak. aantrekkelijk en modern als 4-deurs sedan of praktischer 5-deurs hatchback, de nieuwe fiesta draait nooit om de verkeerde redenen. Naast het inslikken van meer lading, is de hatchback bijzonder aantrekkelijk, met betere verhoudingen en een sportievere lichaamsbouw. de fiesta st is begiftigd met een agressievere stijl die past bij zijn high-performance-bedoelingen, inclusief grotere wielen en banden, een diepere voorspoiler, st-badges en twee chromen uitlaatpijpen die rechtstreeks uit je hotrodding op de middelbare school komen.

zelfs in zijn minst dure vorm als de sedan van de fiesta, bevat de kleine economy-auto van Ford airconditioning, een am / fm-radio met 4 luidsprekers met aux-ingang, een sync-applink die werkt met smartphones, dubbele usb-ingangen en keyless entry. u zult echter nog steeds uw eigen ramen moeten draaien. se-modellen voegen cruise control, elektrisch bedienbare ramen en het mykey-systeem toe waarmee u rijparameters kunt instellen, zoals het beperken van de topsnelheid - een goed idee voor huishoudens met jongere bestuurders. Top-line titanium afwerking omvat een achteruitkijkcamera met achteruitrijsensorsysteem, sony premium audio, lederen stoelen (verwarmd vooraan), automatische klimaatregeling en het nieuwste synchronisatiesysteem.

populaire opties voor de fiesta van 2017 zijn onder meer het sync-infotainmentsysteem, dat nu een groter 6,5-inch touchscreen bevat met smartphone-bewegingen zoals swipen en knijpen om in te zoomen, navigatie, elektrisch bedienbaar moonroof, verwarmde voorstoelen, satellietradio en een automatische transmissie. de krachtige fiesta st hatchback kan racer worden gemaakt met strepen op de motorkap en raceauto-ready, in hoogte verstelbare recaro-stoelen met coole lederen en stoffen bekleding. vreemd genoeg is er geen automatische transmissie beschikbaar op de st. Het se ecoboost-brandstofbesparingspakket voegt de driecilindermotor met turbocompressor, een handgeschakelde versnellingsbak, aerodynamische verbeteringen en speciale banden toe om de brandstofefficiëntie te maximaliseren.

drie motoren zijn beschikbaar in de Ford Fiesta 2017. de standaardmotor, en de beste keuze voor de meeste kopers, is een 1,6-liter 4-cilindermotor die 120 pk levert. Hij is verkrijgbaar met een handgeschakelde vijfversnellingsbak of een automatische zesversnellingsbak en levert een indrukwekkend brandstofverbruik. voor de mensen die extreem veel brandstof drinken, is er een 1,0-liter 3-cilinder turbo met een handgeschakelde 5-versnellingsbak. hij levert meer pk's en koppel dan de standaardmotor, maar behaalt een aanzienlijk lager brandstofverbruik, inclusief een hybride-achtige 43 mpg op de snelweg. Als benzine besparen minder belangrijk is en je gewoon meer plezier wilt hebben, wachten een 1,6-liter 4-cilindermotor met turbocompressor en een handgeschakelde zesversnellingsbak op je in de 197 pk sterke fiesta st. alle feesten zijn voorwielaandrijving (fwd). 1,6-liter inline-4 120 pk @ 6.350 tpm 112 Nm koppel bij 5.000 tpm EPA brandstofverbruik stad / snelweg: 28/36 mpg (handmatig), 27/37 mpg (automatisch), 28/38 mpg (automatisch met sfe brandstofbesparingspakket) 1,0 liter turbocharged inline-3 123 pk @ 6.000 tpm 125 lb-ft koppel bij 2.500 tpm epa brandstofverbruik stad / snelweg: 31/43 mpg 1,6-liter turbocharged inline-4 197 pk @ 6.000 tpm 202 lb-ft koppel bij 4.200 tpm epa brandstofverbruik stad / snelweg: 26/35 mpg opmerking: als gevolg van veranderingen in de epa-tests om de reële omstandigheden beter weer te geven, laten sommige 2017-modellen iets lagere brandstofverbruikscores zien dan hun 2016-versies.

de 2017 ford fiesta s sedan heeft een fabrieksadviesprijs (msrp) vanaf ongeveer $ 15.000 met een handgeschakelde versnellingsbak. tenzij de laagste prijs de grootste zorg is, raden we aan om in ieder geval door te gaan naar het mid-trim fiesta se, dat begint rond $ 16.000. een topklasse fiesta titanium kost ongeveer $ 20.000. kiezen voor de hatchback-versie van een van deze drie trims kost ongeveer $ 300 meer. de alleen hatchback fiesta st begint bij $ 22.500. vul een fiesta van 2017 met opties, en je kijkt naar een subcompact van laag tot gemiddeld $ 20.000. dit is in lijn met concurrenten zoals de chevrolet sonic en honda fit. onderbieden de startprijs van de fiesta zijn de nissan versa note, kia rio en mitsubishi mirage. Controleer voordat u koopt de eerlijke aankoopprijs om te zien wat anderen in uw omgeving betalen. de restwaarde van de fiesta was traditioneel ongeveer gemiddeld, maar bleef achter bij de leidende honda-pasvorm.

2017 Ford Fiesta consumentenrecensies