900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2017 Ford Fiesta Hatchback ST je Front-wheel drive Hatchback. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 5 a je poháněn motorem 1.6L L4 EcoBoost turbo DOHC 16-valve, jehož výkon je 197 hp @ 6000 rpm, a je spárován s převodovkou 6-speed manual transmission. 2017 Ford Fiesta Hatchback ST má nosnost 285 litrů a vozidlo váží 1244 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2017 Ford Fiesta Hatchback ST má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver-side front airbag a Passenger-side front airbag. přední zavěšení je Independent front suspension, zatímco zadní zavěšení je Torsion bar rear suspension. vůz má také Low tire pressure warning, standardně má 17-inch rado grey aluminum wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

název ST
cena $ 25,948
tělo Hatchback
dveře 5 Doors
motor 1.6L L4 EcoBoost turbo DOHC 16-valve
Napájení 197 hp @ 6000 rpm
Počet sedadel 5 Seats
přenos 6-speed manual transmission
nákladního prostoru 285.0 L
maximální nákladový prostor 285.0 L
typ kola 17-inch rado grey aluminum wheels
série Fiesta VII Sedan
hnací ústrojí Front-wheel drive
koňská síla 197 HP
točivý moment 215 N.m
nejvyšší rychlost 214 km/h
zrychlení 0-100 km / h (0-60 mph) 7.2 s
typ paliva Petrol (Gasoline)
spotřeba paliva (město) 9.0 L/100km
spotřeba paliva (dálnice) 7.1 L/100km
typ převodovky manual
hmotnost 1,244 KG
značka Ford
Modelka Fiesta
0-400 m (čtvrt míle) 15.0 s
0-400 m (čtvrt míle) - rychlost 153.8 km/h
0-800 m (půl míle) 24.8 s
0-800 m (půl míle) - rychlost 173.1 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2017 Ford Fiesta 1.0l 125 PS 0-100 kmh kph 0-60 mph Tachovideo Beschleunigung Acceleration

2017 Ford Fiesta 1.0l 125 PS 0-100 kmh kph 0-60 mph Tachovideo Beschleunigung Acceleration

2017 Ford Fiesta 1.0 Ecoboost 125 hp acceleration 0-100, 0-200, racelogic

2017 Ford Fiesta ST (200hp) Acceleration 0-210 km/h Top Speed

2017 Ford Fiesta Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 8,356 $ 10,147 $ 12,093
Clean $ 8,105 $ 9,847 $ 11,715
Average $ 7,603 $ 9,247 $ 10,960
Rough $ 7,102 $ 8,647 $ 10,204

od munchkinů v čarodějovi oz až po každého jack russell teriéra, kterého kdy pravděpodobně uvidíte, nás napadne spousta skvělých věcí, které jsou malé, ale odvážné. Na seznam je třeba přidat další: Ford Fiesta 2017.

Fiesta, která se dodává ve verzích sedan a čtyřdveřový hatchback, nabízí živé ovládání a výkon, díky němuž se i každodenní pochůzky zdají zábavné. Model Fiesta ST zaměřený na výkon je ještě zábavnější díky sportovně vyladěnému odpružení a čtyřválcovému motoru o výkonu 197 koní. ale i když jde o hospodárnost, po které Ford touží, stále vás pokryje tříválcovým motorem ecoboost s objemem 1,0 litru, který nabízí překvapivě zdrsněný výkon a vynikající spotřebu paliva.

navíc jsou všechny slavnosti příjemnými místy k trávení času, s pohodlným předním sezením a spoustou nejnovějších technologií, včetně bezklíčového vstupu a zapalování a informačního a zábavního systému Ford Sync 3, který je vybaven 6,5palcovou dotykovou obrazovkou, která zahrnuje známá gesta smartphonu, jako je přejetím prstem a přiblížením prstem. existuje však několik potenciálních narušitelů obchodů. jak model st, tak 1,0litrový tříválec ecoboost jsou nabízeny pouze s manuálními převodovkami, takže máte smůlu, pokud nechcete řadit sami. na mainstreamových slavnostech můžete získat automat, ale nejde o nejhladší jednotku na světě. konečně, rozměry vozu znamenají, že je nedostatek prostoru na zadních sedadlech a kapacity nákladu.

Pokud chcete prozkoumat další možnosti, doporučujeme začít s prostorným honda fit, který nelze porazit kvůli všestrannosti při přepravě nákladu. chevrolet sonic je také uchazečem díky své sebevědomé manipulaci a kontrola souvisejícího akcentu hyundai a kia rio je moudrý nápad. Nakonec však Ford Fiesta Sedan a hatchback z roku 2017 zůstávají mezi nejlepšími malými a odvážnými možnostmi.

každá 2017 Ford Fiesta se standardně dodává s protiblokovacími brzdami (disky všech kol pro disky ST a přední disky / zadní bubny pro zbytek řady), kontrolou trakce a stability, bočními airbagy na předních sedadlech, bočními hlavovými airbagy, které pokrývají obě řady a kolenní airbag řidiče. Mezi standardní funkce synchronizace patří asistenční funkce 911, která pomocí spárovaného mobilního telefonu automaticky spojí operátora 911 v případě nouze. se přidává systém mykey pro nastavení elektronických parametrů pro ostatní řidiče (dospívající, komorníky atd.) a titanový model je vybaven zadní kamerou a zadními parkovacími senzory.

při testování brzd se několik slavností zastavilo z rychlosti 60 mil za hodinu na 117 až 122 stop, což je lepší než průměr. fiesta st se zastavila na 112 stopách, což je uspokojivé pro cenově dostupný výkonný vůz s letními pneumatikami.

při vládních nárazových testech získala fiesta čtyři z pěti hvězdiček za kombinovanou celkovou ochranu, se čtyřmi hvězdičkami za ochranu před čelním nárazem a pěti hvězdičkami za ochranu při bočním nárazu. pojišťovací institut pro bezpečnost na dálnici udělil této fiestě nejlepší hodnocení v testech mírného překrytí čelního nárazu, bočního nárazu, pevnosti střechy a opěrky hlavy / sedadla (ochrana krční páteře). v testu předního nárazu této agentury s malým překrytím však získala fiesta druhé nejnižší mezní hodnocení.

ford fiesta 2017 je subkompaktní vůz nabízený ve dvou verzích karoserie: sedan a čtyřdveřový hatchback. oba jsou k dispozici v úrovních s, se a titan. vysoce výkonný model st je k dispozici pouze jako hatchback.

základní model s má slušný seznam standardních funkcí, včetně 15palcových ocelových kol, variabilních přerušovaných stěračů, el. zrcátek, zadního spoileru (pouze hatchback), dálkového ovládání bez klíče, klimatizace, látkového čalounění, výšky - nastavitelné sedadlo řidiče, sklopná zadní sedadla dělená v poměru 60/40, naklápěcí a teleskopický volant, elektricky ovládané zámky a manuální okna, bluetooth, hlasové ovládání synchronizace, 3,5palcový středový displej a zvukový systém se šesti reproduktory s CD přehrávač, USB port a přídavný audio vstupní konektor.

fiesta se staví na výše uvedeném s 15palcovými koly z lehké slitiny, automatickými světlomety, vylepšeným látkovým čalouněním, přední středovou konzolou s loketní opěrkou, volantem potaženým kůží, elektricky ovládanými okny, tempomatem, palubním počítačem, chromovanými klikami v interiéru, kovové obložení interiéru, vícebarevné okolní osvětlení a rodičovská kontrola mykey pro dospívající řidiče.

volitelný paket se vzhledem přidává 16palcová kola z lehké slitiny, mlhová světla, zadní spoiler (sedan), sportovní čalounění čalounění, nastavitelná bederní opěrka pro řidiče, řadicí páka potažená kůží, rozhraní infotainmentu synchronizace 3 s 6,5palcovou dotykovou obrazovkou a vylepšené hlasové ovládání (včetně integrace applinků s mobilními aplikacemi), satelitní rádio a duální USB porty (nahrazující pomocný zvukový vstupní konektor). balíček chladného počasí obsahuje vyhřívaná vnější zrcátka, vyhřívaná přední sedadla a automatickou klimatizaci.

může být také vybaven paketem se ecocoost s úsporou paliva se ecoboost, který zahrnuje přeplňovaný tříválcový motor, manuální převodovku, různá aerodynamická vylepšení a speciální kola a pneumatiky, které pomáhají fiesta dosáhnout o něco lepší spotřeby paliva.

v horní části hromady je titanová výbava, která zahrnuje obsah vzhledu a komfortních paketů, ale má jinou sadu 16palcových kol z lehkých slitin, plus chromované vnější obložení, černou masku chladiče a zadní parkovací senzory. má také bezklíčový přístup a zapalování, automatické ovládání klimatizace, kožené čalounění, zpětnou kameru, automaticky stmívatelné zpětné zrcátko a zvukový systém Sony s osmi reproduktory a HD rádiem.

fiesta st hatchback také začíná vybavením fiesta se plus prvky v balíčku se vzhledem, pak přidává přeplňovaný čtyřválcový motor a šestistupňovou manuální převodovku, 17palcová kola s letními pneumatikami, sportovně vyladěné odpružení , vylepšené brzdy a rychlejší řízení, jedinečná karoserie, větší zadní spoiler a dvojité koncovky výfuku. získáte také bezklíčový přístup a zapalování, látková sportovní sedadla specifická pro st (s nastavením výšky řidiče), výrazné vnitřní obložení a zvukový systém Sony s HD rádiem. balíček st recaro přidává vyhřívaná přední sportovní sedadla recaro (včetně výškových nastavení), kožené a látkové čalounění a vyhřívaná zrcátka. k dispozici jsou také černá 17palcová kola s červenými brzdovými třmeny.

střešní okno a navigační systém jsou samostatné doplňky výbavy se, titan a st.

Ford Fiesta 2017 dostane standardní čtyřválcový motor o objemu 1,6 litru, který poskytuje výkon 120 koní a točivý moment 112 liber. standardem je pětistupňová manuální převodovka a pohon předních kol a na přání je k dispozici šestistupňová automatická převodovka s řazením pod zatížením. PowerShift je technicky dvouspojková automatická převodovka, která Ford využívá ke zvýšení účinnosti, ale funguje víceméně jako konvenční automat.

při testování výkonu se jak manuální, tak i automaticky vybavené fiesty změnily z nuly na 60 mph za přibližně 9,5 sekundy, což je pro tuto třídu přiměřený výkon.

odhady spotřeby paliva epa pro toto hnací ústrojí jsou 30 mpg kombinované (27 měst / 36 dálnic) s automatickou převodovkou. manuální převodovka je v podstatě stejná, přičemž se kontroluje při 30 mpg dohromady (27 měst / 35 dálnice).

volitelný přeplňovaný tříválcový přeplňovaný tříválcový motor ecoboost s výkonem 123 k a točivým momentem 125 lb-ft. pětistupňová manuální převodovka je jedinou dostupnou převodovkou. při testování výkonu tento malý motor přinesl fiestu z nuly na 60 mph za 8,9 sekundy, což je o něco rychlejší než průměr ve třídě. odhady spotřeby paliva společnosti epa jsou 35 mpg dohromady (31 měst / 41 dálnic), což odpovídá nejšetrnějším vozům v tomto segmentu.

přeplňovaný čtyřválcový motor 1,6 l Fiesta st má výkon působivých 197 k a točivý moment 202 lb-ft. šestistupňová manuální převodovka je jedinou nabízenou převodovkou. při testování výkonu se fiesta st rozběhla na 60 km / h za skvělých 7,1 sekundy. odhady spotřeby paliva epa pro st stand na 29 mpg dohromady (26 city / 32 highway), vynikající výsledek pro tak silný motor.

vyrazte na cestu ve Fordu Fiesta 2017 a zjistíte, že standardní vyladění zavěšení kol a přesný pocit z řízení přispívají k velmi uspokojivé jízdní dynamice bez obětování jízdního pohodlí. sportovně vyladěné odpružení a řízení, které je základem modelu ST, dále zostřily reflexy vozu, což z něj činí výbuch křivky dvouproudové černé střechy, přičemž si při každodenním řízení zachovává naprosto poslušné chování.

standardní čtyřválec o objemu 1,6 litru je hladký, ale nijak zvlášť výkonný. přeplňovaný tříválec je v tomto ohledu o něco lepší a poskytuje silný výkon a záviděníhodnou spotřebu paliva. motor o výkonu 197 koní samozřejmě samozřejmě zahanbí oba. pětistupňová a šestistupňová manuální převodovka přidávají na zábavě, ale automatická úspora paliva - v podstatě manuální převodovka s spojkou ovládanou počítačem - může reagovat pomalu v běžných situacích, jako je provoz typu stop-and-go.

Ford Fiesta 2017 může být nejméně nákladným vozem Ford, ale na to se necítí. interiér se vyznačuje jak vysoce kvalitními materiály, tak stylovým vzhledem. dostupná výbava, jako jsou vyhřívaná kožená sedadla, prémiový audiosystém sony a vícebarevné okolní osvětlení, dodávají výrazně upscale atmosféru.

vpředu je spousta místa a výškově nastavitelné sedadlo řidiče a naklápěcí a teleskopický volant usnadňují nalezení pohodlné polohy pro řízení. na přání dodávaná přední sportovní sedadla RECARO mají výraznější boční polštáře, ale i když nabízejí dobrou podporu při agresivním řízení, někteří kupující jim mohou připadat těsně přiléhající nebo prostě méně praktická při každodenním řízení. zadní sedadla jsou vážně krátká v prostoru hlavy a nohou bez ohledu na to, jak je nakrájíte.

více se nám líbí nabídka technologií do automobilů. rozpoznávání hlasu standardního synchronizačního systému umožňuje interakci s vaším chytrým telefonem bez použití rukou a nabízí přístup k dalším užitečným funkcím, včetně podrobných pokynů k jízdě a pomoci v nouzi. dostupný systém synchronizace 3 tuto myšlenku vylepšuje díky ostré grafice a intuitivnímu uspořádání ovládacích prvků na 6,5palcové dotykové obrazovce.

když přijde čas na schlep, kufr fiesta sedanu nabízí slušný prostor o velikosti 12,8 kubických stop. nákladový prostor hatchbacku je jen o něco větší a má 14,9 kubických stop za zadními sedadly. sklopte opěradla zadních sedadel a získáte 25,4 kubických stop prostoru, což je prostor, který je rozhodně pod průměrem. fit naopak může pojmout až 52,7 kubických stop nákladu.

pohodlná a ovladatelná, Ford Fiesta 2017 je jedním z nejzábavnějších vozů pro řízení ve třídě subkompaktů. zatlačte na fiesta na zakřivené nájezdové nebo zametací silnici a reaguje překvapivou rovnováhou, komunikací a přilnavostí. řízení je přesné a jeho celkový výkon na vás udělá dojem. toto je malé auto, které má rádo řízení. ze tří nabízených pohonných jednotek postačuje standardní čtyřválcový motor o výkonu 120 koní. novější přeplňovaný 3-válec je šampiónem účinnosti, který také poskytuje překvapivě plynulý přísun energie. pak je tu výkonnostně zaměřená fiesta st. s výkonem 197 koní a sportovně vyladěným odpružením a řízením je to jasný sportovec skupiny a jediná fiesta vybavená 17palcovými koly a kotoučovými brzdami všech kol. u standardního motoru je k dispozici šestistupňová dvouspojková automatická převodovka, která se občas může cítit trapně, zatímco tříválec a st se dodávají pouze s sympatickými manuály, pětistupňovou a šestistupňovou.

synchronizace 3 ford soustavně vylepšuje svůj synchronizační informační a zábavní systém a fiesta 2017 je vybavena nejnovější a nejlepší verzí. je nejen jednodušší na ovládání, má také velkou 6,5palcovou dotykovou obrazovku. je to mnohem lepší než verze, kterou nahradil, což bylo narušeno příliš malou alfanumerikou a latentní odpovědí.motory ecoboost Fiesta nabízí dva různé hladké a dychtivé přeplňované motory: 3válcový motor o výkonu 123 koní navržený pro maximální spotřebu paliva a 4válcový motor o výkonu 197 koní navržený pro maximální zábavu. oba poskytují výjimečný výkon a nízkou spotřebu paliva, ale jak je u přeplňovaných motorů obvyklé, může spotřeba paliva zvýšit olovo-chodidlo.

jako sedan nebo hatchback sedadlo Ford Fiesta pro rok 2017 pět; prostor pro nohy zadních sedadel je však trochu stísněný i pro subkompaktní vozidla. objem nákladu je velkorysý. všechny sedany mají 60/40 sklopná zadní sedadla pro větší předměty a hatchback nabízí více než 25 kubických stop prostoru se sklopenými zadními sedadly. modely s nižší výbavou jsou spartánské se základními, ale snadno použitelnými ovládacími prvky. pohodlí je vysoké a materiály jsou příjemné na dotek. je to také pěkně poskládané. existuje celkový pocit kvality. pokud jste ochotni utratit, věci se mohou líbit koženými sedadly, okolním osvětlením a spouštěním tlačítkem.

ve světě, kde „cenově dostupný a subkompaktní“ příliš často znamená „dowdy a neatraktivní“, nosí fiesta roku 2017 stylový a osobitý oblek. atraktivní a moderní jako čtyřdveřový sedan nebo praktičtější pětidveřový hatchback, nová fiesta nikdy neotáčí ze špatných důvodů. kromě spolknutí většího nákladu je hatchback obzvláště atraktivní, nabízí lepší proporce a sportovnější postavu. fiesta st je vybavena agresivnějším stylem, který odpovídá jejím výkonným záměrům, včetně větších kol a pneumatik, hlubšího předního spoileru, odznaku st a dvou chromovaných výfuků přímo z vašich snů o střední škole.

i ve své nejméně nákladné formě jako sedan fiesta s, malé ekonomické auto Ford zahrnuje klimatizaci, rádio se 4 reproduktory am / fm s pomocným vstupem, synchronizační applink, který funguje se smartphony, duálními USB vstupy a bezklíčovým vstupem. stále však budete muset natáhnout vlastní okna. Modely se dodávají s tempomatem, elektricky ovládanými okny a systémem mykey, který vám umožňuje nastavit parametry jízdy, například omezení nejvyšší rychlosti - dobrý nápad pro domácnosti s mladšími řidiči. Titanové ozdoby nejvyšší řady zahrnují kameru pro výhled dozadu se systémem zpětného snímání, prémiový audio systém Sony, kožené sedadlo (vyhřívané vpředu), automatickou klimatizaci a nejnovější synchronizační systém.

Mezi oblíbené možnosti pro fiestu 2017 patří synchronizační informační a zábavní systém, který nyní zahrnuje větší 6,5palcovou dotykovou obrazovku s gesty smartphonu, jako je přiblížení nebo oddálení, navigace, střešní okno, vyhřívaná přední sedadla, satelitní rádio a automatická převodovka. silný fiesta st hatchback může být drsnější s pruhy kapoty a výškově nastavitelnými sedadly rekapitulace připravenými na závodní auto s chladnou kůží a látkovým čalouněním. kupodivu není na automatu k dispozici žádná automatická převodovka. balíček eco ecoost s úsporou paliva se dodává s přeplňovaným 3válcovým motorem, manuální převodovkou, aerodynamickými vylepšeními a speciálními pneumatikami, které maximalizují účinnost paliva.

ve Fiestě 2017 jsou k dispozici tři motory. standardní pohonnou jednotkou a nejlepší volbou pro většinu kupujících je 1,6litrový čtyřválcový motor s výkonem 120 koní. je k dispozici s pětistupňovou manuální nebo šestistupňovou automatickou převodovkou a poskytuje působivou spotřebu paliva. pro extrémní dav usrkávající palivo je k dispozici tříválcový přeplňovaný motor o objemu 1,0 litru s pětistupňovou manuální převodovkou. poskytuje vyšší výkon a točivý moment než standardní motor, přesto dosahuje podstatně lepší spotřeby paliva, včetně hybridního 43 mpg na dálnici. pokud vám úspora benzínu nestačí a chcete si jen užít více zábavy, ve Fiestě o výkonu 197 koní vás čeká přeplňovaný čtyřválec o objemu 1,6 litru a šestistupňová manuální převodovka. všechny slavnosti mají pohon předních kol (fwd). 1,6litrový řadový řadový čtyřválec 120 koní při 6350 ot./min 112 lb-ft točivého momentu při 5 000 ot./min spotřeba paliva města / dálnice epa: 28/36 mpg (manuální), 27/37 mpg (automatické), 28/38 mpg (automatické) s balíčkem úspory paliva sFE) 1,0litrový přeplňovaný řadový řadový motor 3 123 koní při 6000 ot./min Krouticí moment 125 lb-ft při 2 500 ot./min epa město / dálnice spotřeba paliva: 31/43 mpg 1,6litrový přeplňovaný řadový řadový čtyřválec 197 koní při 6000 ot./min 202 lb-ft točivého momentu při 4 200 ot./min spotřeba paliva města / dálnice: 26/35 mpg poznámka: kvůli změnám v testování EPA, aby lépe odrážely reálné podmínky, vykazují některé modely z roku 2017 mírně nižší skóre spotřeby paliva než jejich verze z roku 2016.

sedan Ford Fiesta s 2017 má doporučenou maloobchodní cenu (MSRP) od 15 000 USD s manuální převodovkou. ledaže by nejnižší cena vzbuzovala největší obavy, doporučujeme alespoň přistoupit k fiesta se střední výbavou, která začíná kolem 16 000 $ . titanová fiesta nejvyšší kvality stojí kolem 20 000 $ . zvolit si verzi hatchbacku kterékoli z těchto tří ozdob je přibližně o 300 $ více. Fiesta ST pouze pro hatchback začíná na 22 500 $ . Naplňte fiesta roku 2017 možnostmi a díváte se na subkompaktní od 20 do 20 000 dolarů. to je v souladu s konkurencí, jako jsou chevrolet sonic a honda fit. podbízení počáteční ceny fiesty jsou Nissan Versa Note, Kia Rio a Mitsubishi Mirage. před nákupem zkontrolujte spravedlivou nákupní cenu a zjistěte, co platí ostatní ve vaší oblasti. zbytková hodnota fiesty byla tradičně průměrná, ale zaostávala za předním honda.

2017 Ford Fiesta Hatchback ST vnější barvy

Ingot Silver
Oxford White
Shadow black
Blue Candy
Bohai Bay Mint
Chrome Copper
Magnetic
Ruby Red
White Platinum
Magnetic
Orange Spice

2017 Ford Fiesta Hatchback ST barvy interiéru

Charcoal Black
Charcoal Black
Charcoal Black
Medium Light Stone
Molten Orange
Smoke Storm

2017 Ford Fiesta motory

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
1.6L L4 DOHC 16-valve Pas Bon 120 hp @ 6350 rpm 215 N.m 6.8 L/100km 4.9 L/100km 10.0 s 17.3 s 28.7 s
1.6L L4 DOHC 16-valve Titanium 120 hp @ 6350 rpm 215 N.m 6.9 L/100km 5.1 L/100km 9.8 s 17.2 s 28.5 s
1.6L L4 DOHC 16-valve Titanium 120 hp @ 6350 rpm 215 N.m 6.9 L/100km 5.1 L/100km 10.0 s 17.3 s 28.7 s
1.6L L4 DOHC 16-valve Titanium 120 hp @ 6350 rpm 215 N.m 6.8 L/100km 4.9 L/100km 9.8 s 17.2 s 28.5 s
1.6L L4 Ecoboost DOHC 16-valve ST 197 hp @ 6350 rpm 215 N.m 7.8 L/100km 5.6 L/100km 7.2 s 14.9 s 24.8 s
1.6L L4 DOHC 16-valve Titanium 120 hp @ 6350 rpm 215 N.m 6.8 L/100km 4.9 L/100km 10.0 s 17.3 s 28.7 s
1.0L EcoBoost engine SE 123 hp @ 6000 rpm 215 N.m 8.6 L/100km 6.4 L/100km 9.5 s 16.9 s 28.1 s
1.6L L4 DOHC 16-valve SE 120 hp @ 6000 rpm 215 N.m 8.6 L/100km 6.4 L/100km 9.8 s 17.2 s 28.5 s
1.6L L4 DOHC 16-valve Titanium 120 hp @ 6350 rpm 215 N.m 8.6 L/100km 6.4 L/100km 9.8 s 17.2 s 28.5 s
1.6L L4 DOHC 16-valve S 120 hp @ 6350 rpm 215 N.m 8.6 L/100km 6.4 L/100km 9.7 s 17.1 s 28.3 s

2017 Ford Fiesta obruby

2017 Ford Fiesta předchozí generace

2017 Ford Fiesta budoucí generace

Ford Fiesta přehled a historie

Henry Ford založil společnost v roce 1902 s hotovostí 28 000 $ od dvanácti investorů, mezi nimiž byli John a Horace Dodge, kteří později založili společnost Dodge Brothers Motor Vehicle Company. bylo mu 40 let, když poprvé založil první továrnu společnosti na ulici Bagley Street v Detroitu.

později společnost začlenil 16. června 1903. Fordova společnost pokračovala a označovala své modely chronologicky v alfabetickém pořadí, počínaje modelem a až po model k a model s, což bylo poslední pravé řízení Fordu. v roce 1908 pak Ford představil model t, který navrhli závěti childe harold a dva maďarští přistěhovalci, joseph a. galamb a eugene farkas. tento model se ukázal jako zásadní brod, čímž se společnost zařadila mezi nejvlivnější automobilové značky v historii.

model Ford t byl spolehlivý, praktický a cenově dostupný, což z něj udělalo velký hit v USA, kde byl inzerován jako vozidlo střední třídy. úspěch vozu přinutil brod rozšířit své podnikání a rozvrhnout základy principů hromadné výroby v roce 1913 zavedením první montážní linky na světě. do roku 1912 dosáhly údaje o výrobě samotného modelu t téměř 200 000 jednotek.

tato organizační inovace v oblasti konstrukce vozidel umožnila brodu zkrátit dobu montáže podvozku až o 10 hodin a poklesla z 12 ½ h na 2 h 40 min.

Kromě zajištění efektivity výrobního procesu, Ford změnil svou společnost na interaktivní entitu oznámením nové politiky sdílení zisku. to by kupujícím poskytlo snížení zisku, pokud by tržby dosáhly 300 000. podle očekávání tržby bez námahy dosáhly hranice 300 000 a v roce 1915 šly ještě dále a dosáhly rekordních 501 000.

v rámci nové finanční taktiky poskytla společnost Ford pracovní místa pro zdravotně postižené osoby, které si jinak těžko hledaly práci, snížila pracovní směny a zdvojnásobila všechny platy zaměstnanců. takové změny vyvolaly obrovský nárůst prodeje a zároveň stanovily základ moderních pracovních podmínek.

trh USA a Kanady by se přesto ukázal být příliš malý na to, aby vyhovoval Fordovým plánům. v polovině 20. let značka Ford překročila oceán a dosáhla Anglie, Francie, Německa, Dánska, Rakouska i vzdálené Austrálie. aktivita společnosti na evropských základech dále pomohla růstu tržeb značky.

válka by společností Ford neotřásla tak špatně jako ostatní výrobci automobilů. vylepšení po WWI zahrnují zavedení brzd na všech čtyřech kolech a řadu nových verzí vozidel, které odpovídají novým požadavkům spotřebitelů. v roce 1922 vstoupil Ford do segmentu luxusních automobilů akvizicí společnosti Lincoln Motor Company, pojmenované po Abrahamovi Lincolnovi, kterého Henry Ford obdivoval.

ford motor co. byla jednou z mála velkých amerických korporací, které přežily velkou depresi, i když klesající prodej automobilů vedl společnost k omezení provozu a propouštění mnoha pracovníků. v květnu 1929, ford motor co. podepsal dohodu se sovětským svazem o poskytnutí technické pomoci do roku 1938 na vybudování integrovaného závodu na výrobu automobilů v Nižním Novgorodu výměnou za to, že sověty koupí automobily a náhradní díly v hodnotě 13 milionů dolarů. na základě této dohody šlo mnoho amerických inženýrů a kvalifikovaných pracovníků v autě v roce 1932 do práce v gorkovském avtomobilním závodu (gaz) nebo v automobilovém závodě gorki. těch pár, kteří zůstali v sovětském svazu po dokončení závodu, padli za oběti velkému teroru Stalina a skončili zastřeleni nebo vyhoštěni do sovětských gulagů.

s příchodem druhé světové války ford zvýšil svůj vliv na globální scénu a stal se aktivním hráčem ve válečném úsilí, což zdůraznil náš prezident Franklin Roosevelt, který označoval Detroit jako „arzenál demokracie“. když americké válečné oddělení předalo brodům výrobu letounů osvoboditelů b-24, výkon vzrostl na 20 letadel denně namísto pouze jednoho denně spravovaného konsolidovanou leteckou společností.

po druhé světové válce Ford pokračoval v provozu osobních vozidel a v roce 1955 představil ikonický model thunderbirdu. poté představila značku edsel v roce 1958, což se ukázalo jako selhání, a byla rozpuštěna v roce 1960. část selhání značky edsel jako automobilové značky spočívala v počátcích recese roku 1957 ve státech a vysoké ceně vozidla.

ford motor co. se podařilo dostat zpět ze svého neúspěchu zavedením modelu sokol v roce 1960 a mustangu v roce 1964. dalším významným krokem společnosti bylo vytvoření divize brodu evropy v roce 1967.

ford se vrhl do stavu únavy značky, který by společnost přivedl do stavu téměř bankrotu. po velkých ztrátách z prodeje v roce 2000 byl brod přitlačen ke zdi dluhy a bezprostředním zavřením.

upřednostňuje to, aby se vrátil zpět, společnost Ford zastavila veškerá svá aktiva v roce 2006. od té doby společnost vydala řadu nových modelů pod značkou Ford a podřízenými značkami, které vlastní, například čerstvější a ostřejší rtuť a zářivější lincolni, luxusní divize Fordu. podnikání v evropě bylo také dobré pro brod, zejména po zavedení modelu zaostření v roce 1997, a přestože se plně neobnovilo, je rozhodně na cestě k opětovnému získání popularity.

2017 Ford Fiesta recenze spotřebitelů

noggsboom, 09/07/2017
ST 4dr Hatchback (1.6L 4cyl Turbo 6M)
smrt manuální převodovky je jen fáma
toto vozidlo je naprosto úžasné pro dojíždějící auto, které může vyjít na trať a stále se bavit. ano, stále má problémy s kvalitou levného automobilu, jako je hluk ze silnice, ale má to tam, kde se to počítá. v zatáčkách a při brzdění téměř na cokoli na silnici a zrychlení není nic, co by zatřáslo hůlkou.
firefoxbarnaby, 08/09/2017
SE 4dr Hatchback (1.6L 4cyl 5M)
skvělá hodnota!
toto auto je perfektní auto pro kohokoli, kdo kupuje jako první, řidič, který poprvé nakupuje, pro někoho, kdo hledá peníze u prodejce, nebo pro někoho, kdo (jako já) jede na velké vzdálenosti, aby se dostal do práce. od chvíle, kdy jsem dostal toto auto, jsem na něm miloval téměř všechno. obchodní zastoupení bylo skvělé, cena fantastická, auto běží jako sen a dostávám 3mpg nad to, co říká výrobce (v průměru asi 40mpg). jeden problém, který jsem měl, je náhodně se odpojující bluetooth, ale je to dost snadné na to, aby mi to moc nevadilo. získejte balíček do chladného počasí!
cowsstar, 04/23/2018
ST 4dr Hatchback (1.6L 4cyl Turbo 6M)
odměňuje mě denně
toto je auto pro lidi, kteří milují řízení. zavěšení je pevné, ale netrestá. volitelná rekurzová sedadla jsou úžasná. manipulace je ohromující, i když bych upřednostňoval trochu menší náklon těla. na kohoutku je spousta energie, ale hlavní věc je, že je to prostě výbuch. existuje spousta aut, která to v tažném závodě porazí, ale jen málo jich na větrné silnici stačilo. Důvodem, proč to není o 0-60 rychlejší, je trakce - Ford výrazně omezuje zesílení 1. převodového stupně, dává asi poloviční zesílení ve 2. a poté plné zesílení ve 3. a dále. je to proto, že vůz je velmi lehký a díky výkonu 197 koní a točivému momentu ~ 230 ft / lb na kolech (Ford silně podhodnocuje svůj výkon) by seděl a spálil pneumatiky, aniž by snížil podporu. dobrá věc je, že mountune provádí úpravy schválené společností Ford, které nezruší platnost záruky. po téměř dvou měsících s autem jsem stále nadšený pokaždé, když se vydám na sv. všechna videa z youtube jsou správná - řízení je překvapivě zábavné. a pokud z toho nebudete mít nohu, můžete na dálnici dostat skvělé MPG. Dostal jsem 34 na relativně ploché jízdě po dálnici rychlostí přibližně 68 km / h. nejlepší auto vůbec, vážně. veškerá zábava malého porsche nebo bmw bez snobství, vysokých nákladů a špatného dojezdu na benzín. Za 19 měsíců a miluji to ještě víc. koupil jsem přístupový port pro načtení vlastních ladění motoru a příjmu mountune. randy robles provedl 93 oktanovou melodii, která byla dodána s accessportem. je neuvěřitelné, jak mocný je nyní. také přidal "trakční tyč", která spojuje přední paže dohromady, čímž zcela eliminuje skok kola. Jedinou slabinou vozu je to, že vysílá veškerou svou sílu přes přední pravou pneumatiku. kontrola trakce pomáhá, ale opravdu potřebuje diferenciál s omezeným prokluzem. v roce 2019 jsem se přestěhoval do jihozápadní pouště a přidal horský radiátor, mezichladič a všechna potrubí mezichladiče. někteří majitelé říkají, že se jejich auto přehřívá - to moje nikdy neudělalo, a teď se to nepohnula kolem 198 stupňů. zde není žádné 93 oktanové palivo, takže jsem si koupil 91 oktanovou melodii od závratě a e30 melodii od závratě, která mi umožňuje smíchat ethanol s 91 oktanem. Vůz nejezdím vůbec tvrdě, ale mám rád občasné zatažení v projíždějícím pruhu nebo na nájezd na dálnici. auto se cítí velmi rychle s melodií 91 a příliš rychle na své pneumatiky s melodií e30. je snadné přepínat tam a zpět, pokud nemůžete najít e85. po přečtení prázdného půjde nejméně 15 mil. Zima 18-19 jsem nastříkal spodní stranu a studny kol tekutým filmem. ochrana proti korozi je již docela dobrá, ale to rozhodně udržovalo sůl od všeho kovového pod ním. když jsem to všechno na jaře umyl, všechno vypadalo jako nové. pokud jste ve stavu soli, určitě si na to udělejte čas. jedinou společnou chybou na tomto voze je akční člen směšovacích dveří, který směřuje tam, kde jde ventilace dovnitř kabiny. na něco málo přes rok vlastnictví důl přestal fungovat, takže teplo / střídavý proud je přilepený na nohu dobře a pomlčky otvory. Mohl jsem to nechat vyměnit v záruce a stále bych mohl, ale raději bych věděl, že se pomlčka vrací správně, než aby mi prodejce nechal pískat nebo chrastit. není těžké to udělat sám, jen potřebuji čas.
sheepmashing, 08/11/2017
SE 4dr Sedan (1.6L 4cyl 5M)
ideální auto pro někoho s vertigo
Velmi snadno se mi zhorší pohyb. proto je ideální menší auto s méně „plavenou“ jízdou a řadicí pákou. Velmi jsem zkoumal možnosti motoru a převodovky na fiesta 2017 a dospěl jsem k závěru, že nejspolehlivější možností je dlouhodobě běžící motor 1,6 l 120 hp a pětistupňová manuální převodovka. motor je dostatečný pro výkon a převodovka je hladká a snadná na levé noze. počet najetých kilometrů na plyn byl lepší, než se očekávalo (ale opět kvůli závratě jezdím pomalu). Mám průměrně 35mpg na většině doplňování (nejhorší bylo zatím 30) a dostal jsem se na 45mpg na dlouhé cestě po dálnici v plochém Illinois rychlostí 65 mph celou cestu. systém synchronizace Ford je bla (alespoň základní verze, kterou mám), ale alespoň použitelný (nejdůležitější je, že bluetooth z telefonu funguje poprvé na 99%). okolní osvětlení jsem ocenil víc, než jsem si myslel, zvláště v noci, kdy je opravdu hezké vidět vaše nohy / podlahové desky při nastupování a vystupování z auta. zatím zde nejsou žádné problémy, protože jsem to vlastnil něco málo přes rok a nyní je to asi 25 tisíc. Během léta hodně jezdím. řízení ve školním roce je průměrné. celkově bych doporučil toto auto jinému základnímu, konzervativnímu řidiči, jako jsem já. Dvouletá aktualizace: nyní zdvojnásobte počet kilometrů, stále žádné problémy. vyměnil pneumatiky.
spraychicago, 11/08/2019
„Už bych si nikdy nekoupil toto auto“
velmi špatná investice, konečně ji po 5 letech vlastníte a nyní nestojí za nutné opravy
cleaversculling, 11/05/2019
„toto auto si zaslouží nulu a je opravdovým citronem“
toto auto bylo nejhorší nákup v mém životě. Byl jsem naivní a potřeboval jsem auto co nejdříve. šel s tím a jen toho litoval. Koupil jsem to za 40 000 a do 60 000 potřeboval nový přenos. pak 90 000 potřebovalo další přenos. Ukázalo se, že toto auto je pravý citron. Jedinou výhodou je, že ji budou kupovat zpět. Nevýhodou je, že to pravděpodobně znovu prodají, protože to dokážou! hrozný. brod si už nikdy nekoupím. najetých kilometrů na benzín bylo slušné, ale kromě toho to byl naprosto strašný zážitek.
subhelicopter, 11/01/2019
„dobrá hodnota a dlouhověkost“
Zakázal jsem si svůj rok 2011 a měl jsem ho od 10/2010; od objednání do dodání trvalo 10 týdnů. styl je skvělý pro ekonomický vůz. ekonomika je skvělá pro ekonomický vůz. Jezdím 16 mil každou cestou, přes město do práce a zpět 5 dní v týdnu; existuje 41 semaforů - průměrně 38 mpg v zimě a 34 mpg v létě (klimatizace mě stojí 4 mpg). vypadá to dobře, zvukový systém je dobrý, ovládání je jako euro rally auto. má výkon v-8? Ne. ale nemohu najít jediný v-8, který dostane 30+ mpg ... nyní k defektům, abych byl spravedlivý - musel jsem vyměnit tlumiče / vzpěry před 50 000 mil. Upgradoval jsem slabé přední brzdy na vrtané / drážkované disky. kromě toho vyměňujte olej jednou za rok nebo 10 000 mil - na peněženku velmi snadno. je to skvělá hodnota za to, co dostanete. žádné plány na výměnu v nejbližší době.

2017 Ford Fiesta Hatchback ST specifikace

ST Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningElectronic air temperature control
Ambient LightingYes
Audio Display AudioSYNC 3
Audio Monitor1st row LCD monitor
Auxiliary input jackAuxiliary audio input jack
Cargo CoverYes
Cargo Mat (Option)Cargo mat with ST badge
Cargo Net (Option)Yes
Cargo Organizer (Option)Foldable soft cargo organizer
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorDriver-side sun visors with covered vanity mirrors
Engine Block HeaterYes
Front WipersIntermittent front windshield wipers with anti drip wipe
Fuel Door OperationCapless refuelling easy fuel
Intelligent Key SystemMyKey system
MP3 CapabilityYes
Navigation System (Option)Voice-activate navigation system with audio system from Sony
Number of Speakers8 speakers
Passenger Vanity MirrorPassenger-side sun visors with covered vanity mirrors
Power Door LocksPower door locks with automatic locking doors
Power Outlet2 12-volt power outlets
Power WindowsPower windows with driver one-touch up/down feature
Premium Sound SystemSony branded audio system
Reading LightFront reading lights
Rear HeatingRear seat heat ducts
Rear View MirrorDay/night rearview mirror
Rear WipersRear windshield wiper
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD player
Sirius XM satellite radioYes
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel
Trunk LightCargo light
USB ConnectorTwo smart charging USB ports
Voice Recognition SystemVoice activation system

ST Dimensions

Cargo Capacity285 L
Curb Weight1244 kg
Front Headroom994 mm
Front Legroom1107 mm
Fuel Tank Capacity47 L
Height1454 mm
Length4067 mm
Rear Headroom945 mm
Rear Legroom793 mm
Wheelbase2488 mm
Width1722 mm

ST Exterior Details

Acoustic WindshieldAcoustic laminated windshield
Body Trim BadgeUnique ST logo front door sill plates
Bumper ColourBody-color bumpers
Bumper Colour (Option)Scuff-resistant vinyl appliqué mounted in rear bumper
Door HandlesBody-color door handles
ExhaustTwin chrome-tipped exhaust with sound symposer
Exterior DecorationUnique body-colour side rocker mouldings
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
Exterior Mirrors LampExterior mirrors with side marker lamps
Front Fog LightsFog lamps with carbon black bezel
GrilleST exclusive mesh grille insert
Headlight TypeHalogen headlights with black-surround bezel
Heated Exterior MirrorsYes
Lower Side-Body ExtensionBody-color lower body extensions
Mudguard (Option)Front and rear moulded splash guards
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors with integrated blind spot mirrors
Rear SpoilerUnique high-mounted rear spoiler
Rear Window DefrosterYes
Side Turn-signal LampsSide marker lamps on exterior mirrors
Side-Body TrimBody-colour decklid eyebrow moulding
Sunroof (Option)Power moonroof
Tinted GlassSolar tinted glass
Vehicle Cover (Option)Full vehicle cover with ST badge

ST Interior Details

ClockYes
Door TrimVinyl inserts door trim
Driver Info CenterMultifunctional message centre with LCD screen
Floor ConsoleFront centre floor console with cell phone holder
Floor MatsFront and rear carpeted floor mats with embroidered ST logo
Floor Mats (Option)All-weather floor mats with ST badge
Folding Rear Seats60/40 split-folding rear bench
Front Center ArmrestYes
Front Seats Driver Headrest2-way adjustable head restraint
Front Seats Driver LombarDriver's seat with adjustable lumbar support
Front Seats Front Seat Back StoragePassenger side seatback map pocket
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats Passenger Headrest2-way adjustable head restraint
Glove BoxIlluminated glove box
Inner Door Handle TrimChrome door release handles
Interior AccentsST racing-inspired interior accents
Interior Trim DoorsillsUnique ST logo front door sill plates
Luxury Dashboard TrimMetallic trim on instrument panel
Number of Cup HoldersFront and rear cupholders
Overhead ConsoleYes
Pedal TrimRace-inspired aluminum pedals
Seat TrimRECARO partial leather-trimmed seats
Shifter Knob TrimShift knob with metallic-trim insert
Steering Wheel TrimUnique leather-wrapped ST perforated steering wheel
TachometerYes

ST Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name1.6L L4 EcoBoost turbo DOHC 16-valve
Stability ControlYes
Start buttonYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed manual transmission

ST Overview

BodyHatchback
Doors5
Engine1.6L L4 EcoBoost turbo DOHC 16-valve
Fuel Consumption9.0 (Manual City)7.1 (Manual Highway)
Power197 hp @ 6000 rpm
Seats5
Transmission6-speed manual transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper50000/km, 36/Months Powertrain50000/km, 60/Months Roadside Assistance50000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

ST Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmPerimeter alarm
Brake Type4-wheel disc
Brakes Brake Caliper FinishPainted
Child Seat AnchorLATCH child seat anchors
Child-proof LocksRear-door child safety locks
Driver AirbagDriver-side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Front Seat BeltsHeight adjustable
Hill Start AssistHill start assist
Ignition DisableSecuriLock passive anti-theft ignition system
Knee AirbagsDriver's knee airbag
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Roof Side CurtainHead curtain airbags
Side AirbagSide impact airbags

ST Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarYes
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP205/40R17W
Power SteeringElectric-assist speed-sensitive rack-and-pinion steering
Rear SuspensionTorsion bar rear suspension
Spare Tire (Option)Mini-aluminum spare tire and wheel
Tire Pressure Monitoring SystemLow tire pressure warning
Wheel Type17-inch rado grey aluminum wheels
Wheel Type (Option)17-inch ebony black wheels

Critics Reviews

2015 Ford Fiesta Review by Zach Doell | February 22, 2019 The 2015 Ford Fiesta ranks in the middle of the subcompact car class. Even though it has athletic handling, it’s plagued by a clunky automatic transmission, cramped rear seats, and low safety and reliability ratings.
The 2015 Fiesta lineup is proof that small cars don't have to be feature free, and you can even have a bit of fun while saving fuel. Find out why the 2015 Ford Fiesta is rated 7.6 by The Car ...
Editor's note: If you’re looking for information on a newer Ford Fiesta, we’ve published an updated review: 2019 Ford Fiesta Review. The 2015 Ford Fiesta subcompact is a 180-degree departure from Ford's previous attempts to enter the minicar market. Borrowed from Ford of Europe, the Fiesta is not only fuel efficient, but it's also smartly styled and loaded with features befitting much more ...
The 2015 Ford Fiesta adds a new exterior color, revised seat fabric trim, new optional 16-inch alloy wheels for the SE models and the SE appearance package, and a new lower door stripe graphic ...

diskuse a komentáře

podělte se o své komentáře