2017 Ford Fiesta Hatchback ST 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2017 Ford Fiesta Hatchback ST는 Front-wheel drive Hatchback입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 5 도어가 있고 197 hp @ 6000 rpm를 출력하고 6-speed manual transmission 기어 박스와 쌍을 이루는 1.6L L4 EcoBoost turbo DOHC 16-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2017 Ford Fiesta Hatchback ST의화물 용량은 285 리터이고 차량 무게는 1244kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2017 Ford Fiesta Hatchback ST에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver-side front airbag 및 Passenger-side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Independent front suspension이고 리어 서스펜션은 Torsion bar rear suspension입니다.. 차에는 또한 Low tire pressure warning가 있으며 표준으로 17-inch rado grey aluminum wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 215 n.m이고 최고 속도는 214 km / h입니다.. 7.2에서 0에서 100km / h로 가속하고 15 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 9 l / 100km이고 고속도로에서 7.1 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 25,948에서 시작합니다.

2017 Ford Fiesta Used Price Estimates

오즈의 마법사의 먼치킨부터 여러분이 볼 가능성이있는 모든 잭 러셀 테리어에 이르기까지 작지만 spunky 한 훌륭한 것들을 많이 생각할 수 있습니다. 그 목록에 추가 할 또 다른 것이 있습니다 : 2017 년 포드 축제입니다.

세단 형과 4 도어 해치백 버전으로 제공되는 축제는 일상적인 심부름도 재미있게 보이게하는 활기찬 핸들링과 성능을 제공합니다. 성능 중심의 축제 모델은 스포츠 튜닝 서스펜션과 197 마력 4 기통 엔진 덕분에 훨씬 더 재미 있습니다. 그러나 당신이 추구하는 검소함이 있더라도, Ford는 놀랍도록 빠른 성능과 뛰어난 연비를 제공하는 축제의 1.0 리터 ecoboost 3 기통 엔진으로 여전히 당신을 덮고 있습니다.

또한 모든 피에스타는 편안한 앞 좌석과 키리스 엔트리 및 ​​점화, 포드의 sync 3 인포테인먼트 시스템을 포함한 많은 최신 기술을 갖추고있어 시간을 보내기에 쾌적한 장소입니다.이 시스템에는 다음과 같은 친숙한 스마트 폰 제스처를 통합하는 6.5 인치 터치 스크린이 있습니다. 스 와이프 및 핀치 투 줌. 그러나 몇 가지 잠재적 인 거래 중단자가 있습니다. st 모델과 1.0 리터 ecoboost 3 기통 모두 수동 변속기 만 제공되므로 직접 변속하고 싶지 않다면 운이 좋지 않습니다. 주류 축제에서 자동을 얻을 수는 있지만 세계에서 가장 부드럽게 변하는 장치는 아닙니다. 마지막으로, 자동차의 파인트 크기는 뒷좌석 공간과화물 용량이 부족함을 의미합니다.

다른 옵션을 찾고 있다면,화물 운반 다목적 성으로 이길 수없는 넓은 혼다 핏으로 시작하는 것이 좋습니다. 시보레 소닉은 자신감있는 핸들링 덕분에 경쟁자이며 관련 현대 악센트와 기아 리오를 확인하는 것이 현명한 아이디어입니다. 하지만 궁극적으로 2017 년형 포드 페스타 세단과 해치백은 여전히 ​​최고의 작고 spunky 선택 중 하나입니다.

모든 2017 년 포드 축제에는 잠금 방지 브레이크 (표준 및 전방 디스크 용 4 륜 디스크 / 나머지 라인업 용 후방 드럼), 트랙션 및 안정성 제어, 앞 좌석 사이드 에어백, 양쪽 열을 모두 커버하는 사이드 커튼 에어백이 기본으로 제공됩니다. 운전자 무릎 에어백. 표준 동기화 기능에는 비상시 911 교환 원에게 자동으로 연결하기 위해 페어링 된 휴대폰을 사용하는 911 지원 기능이 포함됩니다. se는 다른 운전자 (청소년, 주차 대행 등)를위한 전자 매개 변수를 설정하기위한 mykey 시스템을 추가하고 티타늄 모델에는 후방 시야 카메라와 후방 주차 센서가 있습니다.

브레이크 테스트에서 다중 피에스타는 117 ~ 122 피트의 60mph에서 멈췄으며 이는 평균보다 낫습니다. 축제는 112 피트에서 멈 췄고, 여름용 타이어를 장착 한 저렴한 성능의 차량에 적합합니다.

정부 충돌 테스트에서이 축제는 전체적인 보호를 결합하여 별 5 개 중 4 개를 받았으며 전면 충격 보호용으로 별 4 개, 측면 충격 보호용으로 별 5 개를 받았습니다. 고속도로 안전 보험 기관은 중간 정도의 오버랩 전면 충격, 측면 충격, 지붕 강도 및 머리 지지대 / 시트 (채찍 끈 보호) 테스트에서 최고 등급을 받았습니다. 하지만 그 에이전시의 스몰 오버랩 프런트 임팩트 테스트에서 축제는 두 번째로 낮은 한계 등급을 받았습니다.

2017 년형 포드 페스타는 세단과 4 도어 해치백의 두 가지 차체 스타일로 제공되는 소형차입니다. 둘 다 s, se 및 티타늄 트림 레벨로 제공됩니다. 고성능 st 모델은 해치백으로 만 제공됩니다.

보급형 s 모델에는 15 인치 스틸 휠, 가변 간헐적 와이퍼, 파워 미러, 리어 스포일러 (해치백 만 해당), 원격 키리스 엔트리, 에어컨, 천 덮개, 높이를 포함한 표준 기능 목록이 제공됩니다. -조절 가능한 운전석, 60/40 분할 접이식 뒷좌석, 틸트 및 텔레 스코핑 스티어링 휠, 파워 잠금 장치 및 수동 창, 블루투스, 음성 동기화 제어, 3.5 인치 중앙 디스플레이 및 6 개의 스피커 사운드 시스템 CD 플레이어, USB 포트 및 보조 오디오 입력 잭.

fiesta se는 15 인치 알로이 휠, 자동 헤드 라이트, 업그레이드 된 천 장식, 팔걸이가있는 전면 중앙 콘솔, 가죽으로 감싼 스티어링 휠, 파워 윈도우, 크루즈 컨트롤, 트립 컴퓨터, 크롬 인테리어 도어 핸들, 금속으로 칠해진 인테리어 트림, 다색 주변 조명 및 청소년 운전자를위한 mykey 자녀 보호 기능.

se 외관 옵션 패키지는 16 인치 알로이 휠, 포그 라이트, 리어 스포일러 (세단), 운동복 덮개, 운전자를위한 조절 가능한 요추 지지대, 가죽으로 감싼 변속 노브, 6.5 인치 터치 스크린이있는 sync 3 인포테인먼트 인터페이스를 추가합니다. 및 향상된 음성 제어 (applink 모바일 앱 통합 포함), 위성 라디오 및 듀얼 USB 포트 (보조 오디오 입력 잭 대체). 혹한기 패키지 번들은 열선 외부 거울, 열선 앞 좌석 및 자동 실내 온도 조절기를 제공합니다.

se는 또한 터보 차저 3 기통 엔진, 수동 변속기, 다양한 공기 역학적 개선 사항, 축제가 약간 더 나은 연비를 달성하는 데 도움이되는 특수 휠과 타이어를 포함하는 se ecoboost 연비 패키지와 함께 가질 수 있습니다.

힙의 맨 위에는 티타늄 트림 레벨이 있는데, 이는 외관과 컴포트 패키지의 내용물을 통합하지만 다른 16 인치 알로이 휠 세트와 크롬 외부 트림, 블랙 그릴 및 후방 주차 센서를 착용합니다. 또한 열쇠가없는 입구 및 점화 장치, 자동 실내 온도 조절기, 가죽 덮개, 백미러, 자동 조광 백미러, HD 라디오가있는 8 스피커 소니 사운드 시스템이 있습니다.

fiesta st 해치백은 또한 fiesta se의 어메니티와 se 외관 패키지의 아이템으로 시작하여 터보 차저 4 기통 엔진과 6 단 수동 변속기, 여름용 성능 타이어가 장착 된 17 인치 휠, 스포츠 튜닝 서스펜션을 추가합니다. , 업그레이드 된 브레이크 및 더 빠른 스티어링, 독특한 차체, 더 큰 리어 스포일러 및 이중 배기 팁. 또한 열쇠가없는 입구 및 점화 장치, st 전용 천 스포츠 시트 (운전자 높이 조절 기능 포함), 독특한 인테리어 트림 및 HD 라디오가있는 소니 사운드 시스템도 제공됩니다. st recaro 패키지에는 가열식 recaro 전면 스포츠 시트 (높이 조절 포함), 가죽 및 천으로 된 실내 장식, 열선 거울이 추가됩니다. 또한 빨간색 브레이크 캘리퍼가 장착 된 검정색 17 인치 휠도 제공됩니다.

선 루프와 내비게이션 시스템은 se, 티타늄 및 st 트림의 독립형 옵션입니다.

2017 년형 포드 축제는 120 마력과 112 파운드-피트의 토크를내는 표준 1.6 리터 4 기통 엔진을 장착합니다. 5 단 수동 변속기와 전 륜구동이 표준이며 6 단 파워 시프트 자동 변속기는 옵션으로 제공됩니다. 파워 시프트는 기술적으로 포드가 효율성을 높이기 위해 사용하는 듀얼 클러치 자동 변속기이지만 기존의 자동 변속기처럼 작동합니다.

성능 테스트에서 수동 및 자동 장착 피에스타는 약 9.5 초 만에 0에서 60mph로 올라 갔으며 이는이 등급에 적합한 성능입니다.

이 파워 트레인에 대한 epa 연비 추정치는 자동 변속기와 결합 된 30 mpg (27 도시 / 36 고속도로)입니다. 수동 변속기는 사실상 동일하며 30mpg를 합쳐서 체크인합니다 (27시 / 35 고속도로).

선택 사양 인 ecoboost 1.0 리터 터보 차저 3 기통은 123 마력과 125lb-ft의 토크를 생성합니다. 5 단 수동 변속기는 사용할 수 있습니다. 성능 테스트에서이 작은 엔진은 8.9 초 만에 축제를 0에서 60mph로 가져 왔는데, 이는 클래스 평균보다 약간 더 빠릅니다. epa 연비 추정치는 합산 35mpg (31 개 도시 / 41 개 고속도로)이며,이 부문에서 가장 저렴한 자동차와 일치합니다.

fiesta st의 터보 차저 1.6 리터 4 기통은 인상적인 197hp 및 202lb-ft의 토크로 평가됩니다. 6 단 매뉴얼 만이 제공되는 변속기입니다. 성능 테스트에서 축제는 7.1 초 만에 60mph까지 질주했습니다. epa 연비는 29mpg (26 개 도시 / 32 개 고속도로)를 합친 st 스탠드의 연비 추정치이며, 이러한 강력한 엔진에 대한 탁월한 결과입니다.

2017 년형 포드 축제에서 길을 걷다 보면 표준 서스펜션 튜닝과 정밀한 스티어링 느낌이 승차감을 희생하지 않으면서도 매우 만족스러운 드라이빙 다이내믹스를 제공한다는 것을 알게 될 것입니다. st 모델을 뒷받침하는 스포츠 튜닝 서스펜션과 스티어링은 자동차의 반사 신경을 더욱 날카롭게 만들어 일상적인 운전에서 완전히 유순 한 태도를 유지하면서 곡선 형 2 차선 블랙 탑에서 폭발적으로 만듭니다.

표준 1.6 리터 4 기통은 부드럽지만 특별히 강력하지는 않습니다. 터보 차저 3 기통은이 점에서 약간 더 우수하여 강력한 성능과 부러운 연비를 제공합니다. 물론 st의 197 마력 모터는 둘 다 부끄럽게 만들었습니다. 5 단 및 6 단 수동 변속기는 재미를 더해 주지만, 기본적으로 컴퓨터 작동 식 클러치가있는 수동 기어 박스 인 연료 절약형 자동은 정차 및 이동 교통과 같은 일반적인 상황에서 느리게 반응 할 수 있습니다.

2017 년형 포드 축제는 포드에서 가장 저렴한 차일 수 있지만 그렇게 느껴지지는 않습니다. 인테리어는 고급 소재와 스타일리시 한 외관으로 유명합니다. 가열 가죽 시트, 프리미엄 소니 오디오 시스템 및 다색 주변 조명과 같은 사용 가능한 편의 시설이 뚜렷하게 고급스러운 분위기를 더합니다.

앞쪽에는 충분한 공간이 있으며 높이 조절이 가능한 운전석과 틸트 및 텔레 스코핑 스티어링 휠로 편안한 운전 위치를 쉽게 찾을 수 있습니다. 선택 사항 인 recaro 앞 스포츠 시트는보다 실질적인 측면 지지대를 갖추고 있지만 공격적인 모터 링에서 좋은 지원을 제공하지만 일부 구매자는 일상적인 운전에서 꼭 맞거나 덜 실용적이라고 생각할 수 있습니다. 뒷좌석은 어떻게 썰어도 머리와 다리 공간이 매우 짧습니다.

우리는 축제의 차량 내 기술 제공을 더 좋아합니다. 표준 동기화 시스템의 음성 인식을 사용하면 핸즈프리로 스마트 폰과 상호 작용할 수 있으며 턴 바이 턴 운전 방향 및 긴급 지원을 비롯한 기타 유용한 기능에 액세스 할 수 있습니다. 사용 가능한 sync 3 시스템은 선명한 그래픽과 6.5 인치 터치 스크린의 직관적 인 컨트롤 배열로 그 아이디어를 향상시킵니다.

물건을 쉴 때가되면 축제 세단의 트렁크는 12.8 입방 피트의 적절한 공간을 제공합니다. 해치백의 화물칸은 뒷좌석 뒤에 14.9 세제곱 피트가있어 약간 더 큽니다. 뒷좌석 등받이를 접 으면 25.4 입방 피트의 공간이 생깁니다. 이는 평균보다 확실히 낮은 공간입니다. 대조적으로 핏은 최대 52.7 입방 피트의화물을 수용 할 수 있습니다.

편안하고 통제 된 2017 년형 포드 축제는 소형 클래스에서 운전하기에 더 재미있는 자동차 중 하나입니다. 굽은 경사로 나 넓은 도로에서 축제를 밀면 놀라운 균형, 의사 소통 및 그립으로 반응합니다. 스티어링이 정확하고 전반적인 성능이 인상적입니다. 이것은 운전하기를 좋아하는 작은 차입니다. 제공되는 세 가지 동력 장치 중 표준 120 마력 4 기통이 적합합니다. 새로운 터보 차저 3 기통은 놀랍도록 부드러운 동력 전달을 제공하는 효율성 챔피언입니다. 그런 다음 성능 중심의 축제가 있습니다. 197 마력과 스포츠 튜닝 서스펜션 및 스티어링으로 그룹의 명확한 선수이자 17 인치 휠과 4 륜 디스크 브레이크가 장착 된 유일한 축제입니다. 때때로 어색함을 느낄 수있는 6 단 듀얼 클러치 자동 변속기는 표준 엔진에서 사용할 수 있으며 3 기통과 st는 각각 5 단과 6 단의 호감있는 매뉴얼 만 제공됩니다.

동기화 3 포드는 동기화 인포테인먼트 시스템을 지속적으로 개선하고 있으며 2017 년 축제에는 가장 최신 버전이 장착되어 있습니다. 작동하기 쉬울뿐만 아니라 6.5 인치 대형 터치 스크린이 있습니다. 너무 작은 영숫자와 잠재 반응으로 인해 손상된 버전보다 훨씬 낫습니다.ecoboost 엔진 축제는 부드럽고 열성적인 두 가지 터보 차저 엔진을 제공합니다 : 최대 연비를 위해 설계된 123 마력의 3 기통과 최대의 재미를 위해 설계된 197 마력의 4 기통입니다. 둘 다 뛰어난 성능과 연비를 제공하지만 터보 차저 엔진의 일반적인 경우와 같이 리드 풋 주행은 연료 소비를 증가시킬 수 있습니다.

세단 형 또는 해치백으로 2017 년형 포드 축제는 5 석을 차지합니다. 그러나 뒷좌석 레그룸은 소형의 경우에도 약간 비좁습니다. 화물량은 넉넉합니다. 모든 세단에는 더 큰 품목을위한 60/40 접이식 뒷좌석이 있으며, 해치백은 뒷좌석을 접은 상태에서 25 입방 피트 이상의 공간을 제공합니다. 하단 트림 모델은 기본이지만 사용하기 쉬운 컨트롤을 갖춘 스파르타 모델입니다. 편안함이 높고 소재가 촉감이 좋습니다. 잘 어울립니다. 전반적인 품질의 느낌이 있습니다. 돈을 쓰고 싶다면 가죽 시트, 주변 조명 및 푸시 버튼 시작으로 물건을 멋지게 꾸밀 수 있습니다.

“저렴한 초소형”이 너무 자주“어렵고 매력적이지 않다”는 의미가있는 세상에서 2017 년형 포드 축제는 스타일리시하고 독특한 수트를 입습니다. 4 도어 세단 또는보다 실용적인 5 도어 해치백처럼 매력적이고 현대적인이 새로운 축제는 잘못된 이유로 결코 향하지 않습니다. 화물을 더 많이 삼키는 것 외에도 해치백은 특히 매력적이며 더 나은 비율과 스포티 한 체격을 제공합니다. 축제는 더 큰 바퀴와 타이어, 더 깊은 프론트 스포일러, st 배지 및 두 개의 크롬 배기 파이프를 포함하여 고성능 의도에 걸맞게보다 공격적인 스타일을 부여 받았습니다.

축제의 세단처럼 가장 저렴한 형태에서도 포드의 소형 이코노미 카에는 에어컨, 보조 입력이있는 4 스피커 am / fm 라디오, 스마트 폰과 작동하는 동기화 앱 링크, 듀얼 USB 입력 및 키리스 엔트리가 포함됩니다. 그러나 여전히 자신의 창문을 크랭크해야합니다. se 모델은 크루즈 컨트롤, 파워 윈도우 및 최고 속도 제한과 같은 주행 매개 변수를 설정할 수있는 mykey 시스템을 추가합니다. 이는 젊은 운전자가있는 가정에 좋은 아이디어입니다. 최고급 티타늄 트림에는 역 감지 시스템이있는 후방 카메라, 소니 프리미엄 오디오, 가죽 시트 (전면 난방), 자동 실내 온도 조절기 및 최신 동기화 시스템이 포함됩니다.

2017 년 축제의 인기있는 옵션으로는 동기화 인포테인먼트 시스템이 있습니다.이 시스템에는 이제 스 와이프 및 핀치 투 줌, 내비게이션, 파워 문 루프, 열선 식 앞 좌석, 위성 라디오 및 자동 변속기와 같은 스마트 폰 제스처가있는 더 큰 6.5 인치 터치 스크린이 포함됩니다. 강력한 축제 해치백은 후드 스트라이프와 경주 용 자동차 용으로 사용할 수있는 높이 조절이 가능한 레카로 시트와 멋진 가죽 및 천으로 된 덮개로 더욱 레이스를 만들 수 있습니다. 이상하게도 st에서는 자동 변속기가 없습니다. se ecoboost 연비 패키지는 터보 차저 3 기통 엔진, 수동 변속기, 공기 역학적 개선 사항 및 특수 타이어를 추가하여 연비를 극대화합니다.

2017 년 포드 축제에는 3 개의 엔진이 있습니다. 표준 동력 장치이자 대부분의 구매자에게 최선의 선택은 120 마력을내는 1.6 리터 4 기통 엔진입니다. 5 단 수동 또는 6 단 자동 변속기와 함께 사용할 수 있으며 인상적인 연비를 제공합니다. 극도로 연료를 마시는 군중을 위해 5 단 수동 변속기가 장착 된 1.0 리터 3 기통 터보가 있습니다. 표준 엔진보다 더 많은 마력과 토크를 내면서도 고속도로에서 하이브리드와 같은 43mpg를 포함하여 훨씬 더 나은 연비를 달성합니다. 가솔린 절약이 걱정거리가 아니고 더 재미있게 즐기고 싶다면 1.6 리터 터보 차저 4 기통 엔진과 6 단 수동 기어 박스가 197 마력 축제에서 여러분을 기다리고 있습니다. 모든 축제는 전 륜구동 (fwd)입니다. 1.6 리터 인라인 -4 120 마력 @ 6,350rpm 5,000rpm에서 112lb-ft의 토크 epa 도시 / 고속도로 연비 : 28/36 mpg (수동), 27/37 mpg (자동), 28/38 mpg (자동 연료 절약 패키지로 자동) 1.0 리터 터보 차저 인라인 -3 6,000rpm에서 123 마력 2,500rpm에서 125lb-ft의 토크 epa 도시 / 고속도로 연비 : 31/43 mpg 1.6 리터 터보 차저 인라인 -4 6,000rpm에서 197 마력 4,200rpm에서 202lb-ft의 토크 epa 도시 / 고속도로 연비 : 26/35 mpg 참고 : 실제 상황을보다 효과적으로 반영하기위한 epa 테스트의 변경으로 인해 일부 2017 년 모델은 2016 년 버전보다 연비 점수가 약간 낮습니다.

2017 년형 포드 피에스타의 세단은 수동 변속기로 약 $ 15,000부터 시작하는 제조업체의 권장 소매 가격 (msrp)을 가지고 있습니다. 최저 가격이 가장 큰 문제가 아니라면, 약 $ 16,000에서 시작하는 미드 트림 축제에 한 발 더 다가가는 것이 좋습니다. 최고급 축제 티타늄 가격은 약 $ 20,000입니다. 이 세 가지 트림 중 하나의 해치백 버전을 선택하는 것은 약 $ 300 이상입니다. 해치백 전용 축제는 $ 22,500에서 시작합니다. 2017 년 축제를 옵션으로 채우면 2 만 달러 중저가의 소형 소형 제품을 볼 수 있습니다. 이것은 chevrolet sonic 및 honda fit과 같은 경쟁사와 일치합니다. 축제의 시작 가격을 낮추는 것은 nissan versa note, kia rio 및 mitsubishi mirage입니다. 구매하기 전에의 공정한 구매 가격을 확인하여 해당 지역의 다른 사람들이 지불하는 금액을 확인하십시오. 축제의 잔존 가치는 전통적으로 평균 수준 이었지만, 선도적 인 혼다 적합보다 뒤처졌습니다.

2017 Ford Fiesta 소비자 리뷰