2009 Mazda MAZDASPEED3 Base thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2009 Mazda MAZDASPEED3 Base là Front-wheel drive Hatchback. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 5 cửa và được cung cấp bởi động cơ 2.3L L4 turbo DOHC 16-valve cho ra 263 hp @ 5500 rpm và được ghép nối với hộp số 6-speed manual transmission. 2009 Mazda MAZDASPEED3 Base có sức chứa hàng hóa là 467 lít và xe nặng 1340 kg. về hỗ trợ đi xe, 2009 Mazda MAZDASPEED3 Base có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver-side front airbag và Passenger-side front airbag. hệ thống treo trước là Independent front suspension trong khi hệ thống treo sau là Independent rear suspension. chiếc xe cũng có nó có 18'' alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 287 n.m và tốc độ tối đa 235 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 6.1 và đạt một phần tư dặm ở 13.9 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 11.8 l / 100km trong thành phố và 7.6 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 29,360

2009 Mazda MAZDASPEED3 Used Price Estimates

sở hữu khả năng vận hành ấn tượng cũng như nhiều tiện ích sử dụng hàng ngày, mazda mazdaspeed 3 2009 là mẫu xe compact thể thao yêu thích của chúng tôi.

chiếc mazdaspeed 3 năm 2009 giống như george đốc công, chỉ có điều là không có máy nướng thịt nạc có nghĩa là mazdaspeed và nó không có bộ giảm xóc cho món meineke. ngoài ra, hoàn toàn tương tự. mặc dù nó dựa trên số 3 cũ, 'tốc độ 3 vẫn tiếp tục đánh bại đối thủ, giống như george.

giống như bất kỳ phiên bản đặc biệt hiệu suất cao nào, mazdaspeed 3 được hưởng lợi từ việc dựa trên một chiếc xe tuyệt vời để bắt đầu. thường xuyên được ca ngợi là chiếc xe thú vị nhất trong phân khúc để lái, mazda 3 thông thường mang một số dòng máu rất vương giả. tốc độ 3 lấy những gen đó và bổ sung thêm một động cơ tăng áp có công suất tối đa 263 mã lực và mô-men xoắn 280 pound-feet.

nhưng sự chuyển đổi từ văn minh 3 sang "ms3" không dừng lại với hệ thống truyền lực. Ngoài những thay đổi thông thường như chiều cao hành trình giảm xuống, lò xo và bộ giảm chấn cứng hơn, mazda đã bổ sung nhiều thanh giằng khác nhau để giảm thiểu độ uốn khi vào cua gấp. Bánh xe mười tám inch và lốp hiệu suất được lắp vào từng góc để bám đường tốt hơn, trong khi hệ thống phanh lớn hơn tạo ra khoảng cách dừng phù hợp cho một chiếc xe thể thao cao cấp.

tất cả những nâng cấp này làm cho mazdaspeed 3 trở thành con chó hàng đầu trong phân khúc của nó. trên một con đường trơn tru với những khúc quanh sâu rộng, cả 3 có thể bắt kịp với hầu hết mọi thứ trong phạm vi giá này, bao gồm một số xe dẫn động cầu sau và dẫn động tất cả các bánh. trong khi đó, cabin thoải mái và được trang bị tốt cùng những tiện ích được cung cấp bởi phong cách thân xe hatchback bốn cửa khiến chiếc xe động lực nhỏ này trở thành một người lái xe hàng ngày tuyệt vời.

khả năng cung cấp khả năng tăng tốc hạ gục, cách xử lý tuyệt vời và tính thực dụng của chiếc hatchback với một mức giá rất hợp lý đã khiến mazdaspeed 3 trở thành kẻ chiến thắng trong mọi bài kiểm tra so sánh mà chúng tôi đã đưa nó so với các đối thủ như honda civic si, mini cooper s, mitsubishi lancer ralliart , nissan sentra se-r spec v, subaru wrx và Volkswagen gti đều đã thất thủ. trong khi một số có thể cung cấp nhiều hơn một chút điều này hoặc nhiều hơn thế - đặc biệt là hộp số tự động awd và có sẵn - mazdaspeed 3 2009 mạnh mẽ vẫn là lựa chọn tốt nhất trong hạng cân của nó.

mazda mazdaspeed 3 2009 chỉ có sẵn dưới dạng một chiếc hatchback bốn cửa và ở hai cấp độ: thể thao và touring. thể thao đi kèm tiêu chuẩn với bánh xe 18 inch, lốp hiệu suất, bộ vi sai hạn chế trượt phía trước, cánh gió trên mui, hệ thống điều hòa khí hậu tự động, ghế thể thao, cột lái nghiêng / ống lồng, vô lăng bọc da tích hợp âm thanh và hệ thống điều khiển hành trình, trang trí nội thất mazdaspeed đặc biệt, đồng hồ đo điện phát quang và dàn âm thanh nổi sáu loa với đầu đĩa cd, giắc cắm âm thanh phụ và hệ thống nối dây trước cho đài vệ tinh. Chiếc du lịch lớn có thêm đèn pha xenon tự động bật / tắt, đèn hậu LED, cần gạt nước mưa, giá đỡ ghế da, máy tính hành trình và dàn âm thanh bose bảy loa với bộ thay đổi sáu cd trong-gạch. một hệ thống định vị với đài vệ tinh là tùy chọn trong chuyến lưu diễn lớn.

động cơ bốn xi-lanh tăng áp, phun nhiên liệu trực tiếp 2,3 lít của mazdaspeed 3 tạo ra 263 mã lực và mô-men xoắn 280 lb-ft. tất cả sức mạnh đó được gửi đến bánh trước thông qua hộp số sàn sáu cấp, hộp số duy nhất có sẵn. một bộ vi sai hạn chế trượt và một bộ giới hạn mô-men xoắn điện tử (điều chỉnh mô-men xoắn dựa trên lựa chọn bánh răng và vị trí lái) được sử dụng để tăng cường lực kéo và giảm thiểu tác động của mô-men xoắn.

khả năng tăng tốc rất phấn khích, với việc chạy nước rút 0-60 chỉ mất 5,9 giây và vượt qua một phần tư dặm chỉ mất 14,2 giây. rằng sức mạnh tăng áp có ảnh hưởng đến tiết kiệm nhiên liệu; epa ước tính 18 mpg thành phố / 26 mpg đường cao tốc và 20 mpg kết hợp.

phanh đĩa chống bó cứng, kiểm soát độ bám đường, kiểm soát độ ổn định, túi khí bên ghế trước và túi khí rèm bên toàn bộ chiều dài đều là tiêu chuẩn. Trong các bài kiểm tra va chạm trực diện do cơ quan quản lý an toàn giao thông đường cao tốc quốc gia thực hiện, mazda 3 tiêu chuẩn đã đạt bốn sao trong số năm. trong viện bảo hiểm để kiểm tra độ an toàn trên đường cao tốc, mazda 3 tiêu chuẩn nhận được đánh giá "tốt" (cao nhất trong thang điểm bốn) trong các bài kiểm tra tác động bù trừ trực diện. không có thử nghiệm va chạm va chạm bên nào được thực hiện với mazda 3 được trang bị túi khí bên.

ra mắt mazdaspeed 3 năm 2009 luôn thú vị, vì động cơ tăng áp cung cấp lực đẩy cực lớn ở cấp thấp. độ trễ turbo hầu như không tồn tại, và đây là một chiếc xe dễ dàng đi vào và lái nhanh. tất nhiên, nếu bạn nhấn ga giữa vòng - nói ở mũi tên rẽ trái - hãy chuẩn bị cho một "whoa nelly!" thời điểm lái mô-men xoắn khi tất cả sức mạnh phi thường đó sinh ra và bắt vô lăng vào bạn. trên một đường thẳng và khi tăng tốc, nó ít có vấn đề hơn nhiều.

ném mazdaspeed 3 xuống một dải đường trơn tru và bạn có thể tăng tốc độ qua những khúc quanh sâu nhất có thể trên những chiếc xe chạy sau và chạy xe ưu việt hơn. tín dụng dành cho mô-men xoắn tầm trung đáng kinh ngạc của chiếc hatchback được điều chỉnh, hệ thống treo cứng và lực bám đáng kể. tay lái đặc biệt nhạy khi chỉ lệch tâm, giúp lướt qua các chuyển đổi dễ dàng và nhanh chóng. Hệ thống giảm xóc là phù hợp trên mặt đường nhẵn, nhưng trên những con đường gồ ghề hơn với những khúc cua hẹp hơn, ms3 có thể gặp một chút bất ổn. hiệu suất phanh là vượt trội đối với một chiếc xe trong tầm giá này, với việc dừng lại từ 60 dặm / giờ chỉ mất 111 feet.

giống như phần còn lại của dòng mazda 3, mazdaspeed 3 có cabin với thiết kế cao cấp và đặc biệt. nó cũng chia sẻ cùng một bố cục khổ lớn, rõ ràng, điều khiển chính xác, vật liệu cao cấp và chất lượng xây dựng chặt chẽ. Những nét độc đáo cho phiên bản mazdaspeed bao gồm ghế thể thao phía trước được gia cố mạnh mẽ hơn, bàn đạp bằng nhôm, phối màu đỏ-đen và thảm sàn có họa tiết "mazdaspeed". chỗ ở phía trước là hạng nhất, và những người lái xe cao hơn cũng có thể cảm thấy thoải mái. Ghế sau có hình dáng và hỗ trợ tốt cho những người cao dưới 6 feet, nhưng những hành khách cao hơn sẽ cảm thấy bị chèn ép để có chỗ để chân. sức chứa hàng hóa là 17 feet khối phía sau hàng ghế sau và mở rộng lên 31 khối khi những chiếc ghế đó được gập lại. 2009 mazdaspeed 3 rất thú vị khi lái xe và thiết thực - đôi bên cùng có lợi.

2009 Mazda MAZDASPEED3 đánh giá của người tiêu dùng