2009 Mazda MAZDASPEED3 Base προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα

το 2009 Mazda MAZDASPEED3 Base είναι Front-wheel drive Hatchback. Μπορεί να φιλοξενήσει έως 900.0002 επιβάτες. έχει 5 πόρτες και τροφοδοτείται από κινητήρα 2.3L L4 turbo DOHC 16-valve που εξέρχεται 263 hp @ 5500 rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 6-speed manual transmission. το 2009 Mazda MAZDASPEED3 Base έχει χωρητικότητα φορτίου 467 λίτρων και το όχημα ζυγίζει 1340 κιλά. Όσον αφορά τις υποβοήσεις οδήγησης, το 2009 Mazda MAZDASPEED3 Base έχει έλεγχο σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης εκτός από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (abs). το όχημα διαθέτει προαιρετικό κινητήρα , καθώς και και. χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν επίσης Driver-side front airbag και Passenger-side front airbag. η μπροστινή ανάρτηση είναι Independent front suspension ενώ η πίσω ανάρτηση είναι Independent rear suspension. το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης και 18'' alloy wheels στάνταρ. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν cruise control. Για ευκολία, το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικές κλειδαριές. υπάρχει επίσης μια απομακρυσμένη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει. το τιμόνι διαθέτει κουμπιά ελέγχου ήχου. Όσον αφορά την απόδοση, το αυτοκίνητο έχει ροπή 287 n.m και τελική ταχύτητα 235 km / h. επιταχύνει από 0 έως 100 km / h στα 6.1 και χτυπά το τέταρτο μίλι στα 13.9 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 11.8 l / 100km στην πόλη και 7.6 l / 100km στην εθνική οδό. η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 29,360 $

2009 Mazda MAZDASPEED3 Used Price Estimates

Διαθέτοντας εντυπωσιακές δυνατότητες απόδοσης, καθώς και πολλές καθημερινές χρήσεις, το 2009 mazda mazdaspeed 3 είναι το αγαπημένο μας αθλητικό compact.

το 2009 mazdaspeed 3 μοιάζει κάπως με τον george foreman, μόνο δεν υπάρχει mazdaspeed άπαχο μέσο ψησίματος και δεν γελάει σιγαστήρες για το meineke. άλλο από αυτό, εντελώς ανάλογο. παρόλο που βασίζεται στη γήρανση 3, η ταχύτητα 3 συνεχίζει να χτυπά τον ανταγωνισμό, όπως και ο george.

Όπως κάθε καλή ειδική έκδοση υψηλής απόδοσης, το mazdaspeed 3 επωφελείται από το να βασίζεται σε ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο στην αρχή. Συχνά χαιρετίζεται ως το πιο ευχάριστο αυτοκίνητο στην κατηγορία του για οδήγηση, το κανονικό mazda 3 προσφέρει μερικές πολύ βασιλικές γραμμές. η «ταχύτητα 3 παίρνει αυτά τα γονίδια και προσθέτει έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα που εκπέμπει ταχύτητα έως 263 ιπποδύναμη και ροπή 280 λιβρών.

αλλά ο μετασχηματισμός από το πολιτισμένο 3 σε "ms3" δεν σταματά με το σύστημα μετάδοσης κίνησης. Εκτός από τη συνηθισμένη λιτανεία των αλλαγών, όπως χαμηλότερο ύψος οδήγησης και πιο σφικτά ελατήρια και αποσβεστήρες, η mazda πρόσθεσε διάφορα στηρίγματα για να ελαχιστοποιήσει την κάμψη κατά την επιθετική στροφή. Τροχοί δεκαοκτώ ιντσών και ελαστικά απόδοσης τοποθετούνται σε κάθε γωνία για καλύτερο κράτημα, ενώ τα μεγαλύτερα φρένα παράγουν αποστάσεις ακινητοποίησης κατάλληλες για ένα σπορ αυτοκίνητο υψηλών προδιαγραφών.

Όλες αυτές οι αναβαθμίσεις καθιστούν το mazdaspeed 3 το κορυφαίο σκυλί στην κατηγορία του. σε έναν ομαλό δρόμο με στροφές, οι 3 μπορούν να συμβαδίσουν με σχεδόν οτιδήποτε σε αυτό το εύρος τιμών, συμπεριλαμβανομένων ορισμένων αυτοκινήτων πίσω και τετρακίνησης. Εν τω μεταξύ, η άνετη και καλά εξοπλισμένη καμπίνα και η χρησιμότητα που παρέχεται από το τετράθυρο στυλ αμαξώματος καθιστά αυτό το μικρό δυναμό έναν εξαιρετικό καθημερινό οδηγό.

η ικανότητα να παρέχει επιτάχυνση νοκ-άουτ, άριστους τρόπους χειρισμού και πρακτικότητα hatchback σε πολύ λογική τιμή έχει κάνει το mazdaspeed 3 νικητή σε κάθε δοκιμή σύγκρισης που το έχουμε θέσει. ανταγωνιστές όπως το honda civic si, mini cooper s, mitsubishi lancer ralliart , τα nissan sentra se-r spec v, subaru wrx και volkswagen gti έχουν πέσει στα πόδια της. Αν και μερικοί μπορεί να προσφέρουν λίγο περισσότερο από αυτό ή λίγο περισσότερο από αυτό - ιδιαίτερα awd και διαθέσιμες αυτόματες μεταδόσεις - το ισχυρό mazdaspeed 3 του 2009 εξακολουθεί να είναι το καλύτερο στοίχημα στην κατηγορία βάρους του.

το mazda mazdaspeed 3 του 2009 είναι διαθέσιμο μόνο ως τετράθυρο hatchback και σε δύο επίπεδα περιποίησης: σπορ και μεγάλες περιηγήσεις. το σπορ διατίθεται στάνταρ με τροχούς 18 ιντσών, ελαστικά επιδόσεων, μπροστινό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, σπόιλερ οροφής, αυτόματο έλεγχο κλίματος, σπορ καθίσματα, τιμόνι με κλίση / τηλεσκοπικό τιμόνι, τιμόνι με δερμάτινο τιμόνι με ενσωματωμένο ήχο και κρουαζιερόπλοια, ειδική εσωτερική επένδυση mazdaspeed, μετρητές ηλεκτροφωταύγειας και στερεοφωνικό έξι ηχείων με συσκευή αναπαραγωγής cd, βοηθητική υποδοχή ήχου και προ-καλωδίωση για δορυφορικό ραδιόφωνο. Η μεγάλη περιοδεία προσθέτει αυτόματους προβολείς ξένων on / off, πίσω φώτα, υαλοκαθαριστήρες βροχής, δερμάτινα μπουλόνια καθισμάτων, έναν υπολογιστή ταξιδιού και ένα στερεοφωνικό bose επτά ηχείων με έναν εναλλάκτη έξι cd. Ένα σύστημα πλοήγησης με δορυφορικό ραδιόφωνο είναι προαιρετικό κατά τη διάρκεια της μεγάλης περιοδείας.

ο τετρακύλινδρος κινητήρας άμεσης έγχυσης 2,3 λίτρων του mazdaspeed 3 αντλεί 263 ίππους και ροπή 280 lb-ft. Όλη αυτή η ισχύς αποστέλλεται στους μπροστινούς τροχούς μέσω ενός εξατάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων, το μόνο διαθέσιμο κιβώτιο. ένα διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης και ένας ηλεκτρονικός περιοριστής ροπής (ο οποίος ρυθμίζει τη ροπή βάσει της επιλογής ταχυτήτων και της θέσης διεύθυνσης) χρησιμοποιούνται για την ενίσχυση της πρόσφυσης και την ελαχιστοποίηση του τιμονιού ροπής.

Η επιτάχυνση είναι συναρπαστική, με το σπριντ 0-60 να διαρκεί μόλις 5,9 δευτερόλεπτα και μια έκρηξη στο τέταρτο-μίλι να διαρκεί μόνο 14,2 δευτερόλεπτα. ότι η υπερτροφοδοτούμενη ισχύς επηρεάζει την οικονομία καυσίμου · το epa υπολογίζει 18 mpg πόλη / 26 mpg αυτοκινητόδρομο και 20 mpg σε συνδυασμό.

Τα αντιμπλοκαρίσματα δισκόφρενα, ο έλεγχος πρόσφυσης, ο έλεγχος ευστάθειας, οι πλευρικοί αερόσακοι μπροστινού καθίσματος και οι αερόσακοι πλευρικής κουρτίνας πλήρους μήκους είναι όλα στάνταρ. Σε δοκιμές πρόσκρουσης μετωπικής σύγκρουσης που διενήργησε η εθνική διοίκηση ασφάλειας της εθνικής οδού, το πρότυπο mazda 3 σημείωσε τέσσερα αστέρια στα πέντε. Σε ασφαλιστικό ίδρυμα για δοκιμές ασφάλειας στους αυτοκινητόδρομους, το πρότυπο mazda 3 έλαβε βαθμολογία «καλής» (η υψηλότερη σε κλίμακα τεσσάρων) σε δοκιμές πρόσκρουσης μετωπικής όφσετ. Δεν έχουν διεξαχθεί δοκιμές σύγκρουσης πλευρικής σύγκρουσης με ένα mazda 3 εξοπλισμένο με πλευρικούς αερόσακους.

η κυκλοφορία του mazdaspeed 3 του 2009 είναι πάντα συναρπαστική, καθώς ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας προσφέρει τεράστια ώθηση χαμηλού επιπέδου. Το turbo lag είναι ουσιαστικά ανύπαρκτο και αυτό είναι ένα εύκολο αυτοκίνητο για γρήγορη είσοδο και οδήγηση. Φυσικά, θα πρέπει να καρφώσετε το αέριο στη μέση στροφή - ας πούμε με ένα αριστερό βέλος - να είστε προετοιμασμένοι για ένα "whoa nelly!" ροπή διεύθυνσης ροπής καθώς όλα αυτά τα τεράστια δύναμη γλιστρούν και κλέβουν το τιμόνι πάνω σας. σε ευθεία γραμμή και όταν φτάσετε στην ταχύτητα, είναι πολύ λιγότερο πρόβλημα.

Πετάξτε το mazdaspeed 3 κάτω από μια ομαλή κορδέλα του δρόμου και μπορείτε να μεταφέρετε όσο το δυνατόν περισσότερη ταχύτητα με στροφές που θα μπορούσατε σε περισσότερα ελίτ πίσω και πίσω αυτοκίνητα. Η πίστωση αποδίδεται στην εξαιρετική ροπή σπορ του hatchback της μεσαίας κατηγορίας, την ανθεκτική ανάρτηση και τη σημαντική πρόσφυση. το τιμόνι είναι εξαιρετικά ανταποκρινόμενο όταν βρίσκεται ακριβώς έξω από το κέντρο, γεγονός που καθιστά την κίνηση των μεταβάσεων τόσο εύκολη όσο και γρήγορη. Η απόσβεση ανάρτησης είναι επαρκής σε ομαλό πεζοδρόμιο, αλλά σε σκληρότερους δρόμους με πιο σφιχτές στροφές, το ms3 μπορεί να πάρει λίγο άβολα. Η απόδοση φρεναρίσματος είναι εξαιρετική για ένα αυτοκίνητο σε αυτό το εύρος τιμών, με στάση από 60 mph που διαρκεί μόνο 111 πόδια.

Όπως το υπόλοιπο της σειράς mazda 3, το mazdaspeed 3 διαθέτει καμπίνα με διακριτικό και αναβαθμισμένο σχεδιασμό. μοιράζεται επίσης την ίδια μεγάλη, καθαρή διάταξη μετρητή, ακριβή χειριστήρια, υλικά υψηλής ποιότητας και στενή ποιότητα κατασκευής. Οι μοναδικές πινελιές για την έκδοση mazdaspeed περιλαμβάνουν πιο επιθετικά ενισχυμένα μπροστινά σπορ καθίσματα, πεντάλ αλουμινίου, συνδυασμό κόκκινων και μαύρων χρωμάτων και πατάκια δαπέδου με ανάγλυφο "mazdaspeed". τα καταλύματα εκ των προτέρων είναι πρώτης τάξεως και ακόμη και οι ψηλότεροι οδηγοί θα πρέπει να είναι άνετοι. το καλά διαμορφωμένο και υποστηρικτικό πίσω κάθισμα είναι καλό για όσους έχουν ύψος κάτω των 6 ποδιών, αλλά οι ψηλότεροι επιβάτες θα αισθάνονται τσίμπημα για το χώρο για τα πόδια. Η χωρητικότητα φορτίου ανέρχεται στα 17 κυβικά πόδια πίσω από τα πίσω καθίσματα και επεκτείνεται σε 31 κύβους όταν αυτά τα καθίσματα είναι διπλωμένα. το 2009 mazdaspeed 3 είναι διασκεδαστικό και πρακτικό - ένα σίγουρο win-win.

2009 Mazda MAZDASPEED3 κριτικές καταναλωτών