2009 Mazda MAZDASPEED3 Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2009 Mazda MAZDASPEED3 Base, Front-wheel drive Hatchback'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 5 kapıya sahiptir ve 263 hp @ 5500 rpm çıkış veren ve 6-speed manual transmission şanzıman ile eşleştirilen 2.3L L4 turbo DOHC 16-valve motorla çalıştırılır. 2009 Mazda MAZDASPEED3 Base, 467 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1340 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2009 Mazda MAZDASPEED3 Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak 18'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 287 n.m tork ve 235 km / saat azami hıza sahiptir.. 6.1'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 13.9 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 11.8 l / 100km, otoyolda 7.6 l / 100km. araba fiyatı 29,360 dolardan başlıyor

2009 Mazda MAZDASPEED3 Used Price Estimates

Etkileyici performans yeteneklerine ve bol miktarda günlük kullanım aracına sahip olan 2009 mazda mazdaspeed 3, favori spor kompaktımızdır.

2009 mazdaspeed 3, george foreman gibi bir sorta, sadece mazdaspeed yalın ortalama ızgara makinesi yok ve meineke için şahin susturucuları yok. bunun dışında tamamen benzer. yaşlanan 3'e dayanmasına rağmen, 'hız 3, tıpkı george gibi rekabeti alt etmeye devam ediyor.

Herhangi bir iyi yüksek performanslı özel baskı gibi, mazdaspeed 3 de başlangıçta mükemmel bir arabaya dayalı olmanın faydasını görüyor. sık sık sınıfının en keyifli otomobili olarak selamlanan sıradan mazda 3, bazı çok muhteşem kan bağları sağlıyor. Hız 3, bu genleri alıyor ve sansasyonel 263 beygir gücü ve 280 pound-feet torka kadar çıkış sağlayan turboşarjlı bir motor ekliyor.

ancak uygar 3'ten "ms3" e dönüşüm güç aktarım sistemi ile bitmiyor. alçaltılmış sürüş yüksekliği ve daha sert yaylar ve amortisörler gibi olağan değişikliklere ek olarak, mazda agresif viraj alma sırasında esnemeyi en aza indirmek için çeşitli destekler ekledi. Daha iyi kavrama için her köşeye on sekiz inçlik jantlar ve performans lastikleri takılırken, daha büyük frenler üst düzey bir spor otomobile uygun durma mesafeleri sağlar.

tüm bu güncellemeler, mazdaspeed 3'ü kendi segmentinde en iyi köpek yapıyor. Sarsıntısız dönüşlerin olduğu pürüzsüz bir yolda, 3, bazı arkadan çekişli ve dört tekerlekten çekişli araçlar da dahil olmak üzere bu fiyat aralığındaki hemen hemen her şeye ayak uydurabilir. bu arada, konforlu ve iyi donanımlı kabin ve dört kapılı hatchback gövde stilinin sağladığı hizmet, bu küçük dinamoyu harika bir günlük sürücü haline getiriyor.

Çok makul bir fiyata nakavt hızlandırma, mükemmel yol tutuşu ve hatchback pratikliği sağlama yeteneği, mazdaspeed 3'ü koyduğumuz her karşılaştırma testinde bir galip yaptı. honda civic si, mini cooper s, mitsubishi lancer ralliart gibi rakipler , nissan sentra se-r spec v, subaru wrx ve volkswagen gti hepsi ayağa kalktı. bazıları bundan biraz daha fazlasını veya biraz daha fazlasını sunabilirken - özellikle standart ve mevcut otomatik şanzımanlar - güçlü 2009 mazdaspeed 3, ağırlık sınıfında hala en iyi bahis.

2009 mazda mazdaspeed 3 sadece dört kapılı bir hatchback olarak ve iki donanım seviyesinde mevcuttur: spor ve büyük tur. Spor, standart olarak 18 inç jantlar, performans lastikleri, sınırlı kaymalı ön diferansiyel, tavan spoyleri, otomatik klima kontrolü, spor koltuklar, eğimli / teleskopik direksiyon kolonu, yerleşik ses ve deri kaplı direksiyon simidi ile birlikte gelir. seyir kontrolleri, özel mazdaspeed iç kaplama, elektrikli ışıldayan göstergeler ve cd çalarlı altı hoparlörlü stereo, yardımcı ses girişi ve uydu radyosu için ön kablolama. Grand touring, otomatik açık / kapalı xenon farlar, led arka lambalar, yağmur algılayan silecekler, deri koltuk destekleri, bir yol bilgisayarı ve bir in-dash altı cd değiştiricili yedi hoparlörlü bir bose stereo ekler. Büyük turda uydu radyolu bir navigasyon sistemi isteğe bağlıdır.

mazdaspeed 3'ün 2,3 litrelik turboşarjlı direkt enjeksiyonlu dört silindirli motoru 263 hp ve 280 lb-ft tork pompalar. tüm bu güç, mevcut tek şanzıman olan altı ileri manuel şanzıman aracılığıyla ön tekerleklere gönderilir. çekişi artırmak ve tork yönlendirmeyi en aza indirmek için bir sınırlı kaymalı diferansiyel ve bir elektronik tork sınırlayıcı (dişli seçimi ve direksiyon konumuna göre torku düzenleyen) kullanılır.

0-60 sprint sadece 5,9 saniye sürerken ve çeyrek mil boyunca sadece 14,2 saniye süren bir patlama ile heyecan verici. turboşarjlı gücün yakıt ekonomisine zarar vermesi; epa, 18 mpg şehir / 26 mpg otoyol ve 20 mpg birleşik olduğunu tahmin ediyor.

Kilitlenmez disk frenler, çekiş kontrolü, denge kontrolü, ön koltuk yan hava yastıkları ve tam boy yan perde hava yastıkları standarttır. Ulusal karayolu trafik güvenliği idaresi tarafından yapılan önden darbeli çarpışma testlerinde, standart mazda 3 beş üzerinden dört yıldız aldı. karayolu güvenliği testleri için sigorta enstitüsünde standart mazda 3, önden dengeleme darbe testlerinde "iyi" bir derece (dörtlü ölçekte en yüksek) aldı. Yan hava yastıkları ile donatılmış bir mazda 3 ile hiçbir yandan çarpma testi yapılmamıştır.

2009 mazdaspeed 3'ün piyasaya sürülmesi her zaman heyecan vericidir, çünkü turboşarjlı motor muazzam bir alt uç itiş gücü sunar. turbo lag neredeyse yok ve bu arabaya binmesi ve hızlı sürmesi kolay bir arabadır. Tabii ki, dönüşün ortasında gazı çivilerseniz - sola dönüş okuyla söyleyin - bir "vay canına!" Tüm bu olağanüstü güç direksiyonu size doğru yalpalarken, bir tork direksiyonu anı. düz bir çizgide ve hızlandığında çok daha az sorun olur.

mazdaspeed 3'ü düz bir yol şeridinden aşağıya fırlattığınızda, daha elit arkadan çekişli ve tek yönlü arabalarda yapabildiğiniz kadar hızlı dönüşler yapabilirsiniz. Spor-ayarlı hatchback'in olağanüstü orta kademe torku, sert süspansiyonu ve hatırı sayılır tutuşuna kredi verilir. direksiyon, merkezin hemen dışındayken son derece hızlı tepki veriyor, bu da geçişler arasında geçiş yapmayı hızlı olduğu kadar kolay hale getiriyor. Süspansiyon sönümlemesi düz kaldırımda yeterlidir, ancak daha dar dönüşlerin olduğu daha bozuk yollarda ms3 biraz huzursuz olabilir. Frenleme performansı, bu fiyat aralığındaki bir otomobil için olağanüstüdür ve saatte 60 milden sadece 111 fit hızla durur.

mazda 3 serisinin geri kalanı gibi, mazdaspeed 3 de kendine özgü ve lüks bir tasarıma sahip bir kabine sahiptir. aynı büyük, net gösterge düzenini, hassas kontrolleri, yüksek kaliteli malzemeleri ve sıkı yapı kalitesini paylaşır. mazdaspeed sürümü için benzersiz dokunuşlar arasında daha agresif bir şekilde güçlendirilmiş ön spor koltuklar, alüminyum pedallar, kırmızı ve siyah renk düzeni ve "mazdaspeed" kabartmalı paspaslar yer alıyor. öndeki konaklama yerleri birinci sınıftır ve daha uzun sürücüler bile rahat edebilmelidir. iyi şekillendirilmiş ve destekleyici arka koltuk 1,8 metre boyunun altındakiler için uygundur, ancak daha uzun yolcular diz mesafesi için sıkışmış hissedecektir. kargo kapasitesi arka koltukların arkasında 17 fit küpte duruyor ve bu koltuklar katlandığında 31 küp kadar genişliyor. 2009 mazdaspeed 3 sürüşü eğlenceli ve pratik - kesin bir kazan-kazan.

2009 Mazda MAZDASPEED3 tüketici yorumları