2009 Mazda MAZDASPEED3 Base especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 2009 Mazda MAZDASPEED3 Base es un Front-wheel drive Hatchback. puede acomodar hasta 5 pasajeros. Tiene 5 puertas y está propulsado por un motor 2.3L L4 turbo DOHC 16-valve que produce 263 hp @ 5500 rpm y está emparejado con una caja de cambios 6-speed manual transmission.. el 2009 Mazda MAZDASPEED3 Base tiene una capacidad de carga de 467 litros y el vehículo pesa 1340 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2009 Mazda MAZDASPEED3 Base tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece y. las características de seguridad también incluyen Driver-side front airbag y Passenger-side front airbag. la suspensión delantera es Independent front suspension mientras que la suspensión trasera es Independent rear suspension. el coche también cuenta con un tiene 18'' alloy wheels de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 287 n.m de par y una velocidad máxima de 235 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 6.1 y alcanza un cuarto de milla en 13.9 segundos. el consumo de combustible es de 11.8 l / 100 km en ciudad y de 7.6 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 29,360

2009 Mazda MAZDASPEED3 Used Price Estimates

Poseyendo capacidades de desempeño impresionantes, así como mucha utilidad de uso diario, el mazda mazdaspeed 3 2009 es nuestro compacto deportivo favorito.

el mazdaspeed 3 2009 es algo así como george foreman, solo que no hay una mazdaspeed mazdaspeed maquina de asar y no vende silenciadores para meineke. aparte de eso, totalmente análogo. a pesar de que se basa en el envejecimiento 3, el 'speed 3 sigue superando a la competencia, al igual que George.

como cualquier buena edición especial de alto rendimiento, el mazdaspeed 3 se beneficia de estar basado en un automóvil excelente para empezar. Aclamado con frecuencia como el automóvil más agradable de conducir de su clase, el mazda 3 normal tiene líneas de sangre muy reales. la 'velocidad 3 toma esos genes y agrega un motor turbocargado que aumenta la potencia hasta unos sensacionales 263 caballos de fuerza y ​​280 libras-pie de torque.

pero la transformación de civilized 3 a "ms3" no se detiene con el tren motriz. Además de la letanía habitual de cambios, como una altura de conducción más baja y resortes y amortiguadores más firmes, Mazda agregó varios tirantes para minimizar la flexión durante las curvas agresivas. En cada esquina se colocan rines de dieciocho pulgadas y neumáticos de alto rendimiento para un mejor agarre, mientras que los frenos más grandes producen distancias de frenado adecuadas para un automóvil deportivo de alta gama.

Todas estas mejoras hacen que el mazdaspeed 3 sea el mejor en su segmento. en una carretera suave con curvas amplias, el 3 puede seguir el ritmo de casi cualquier cosa en este rango de precios, incluidos algunos autos con tracción trasera y tracción total. Mientras tanto, la cabina cómoda y bien equipada y la utilidad proporcionada por el estilo de carrocería hatchback de cuatro puertas hacen de esta pequeña dinamo un excelente conductor diario.

la capacidad de proporcionar una aceleración espectacular, excelentes modales de manejo y practicidad de un hatchback a un precio muy razonable ha convertido al mazdaspeed 3 en un vencedor en todas las pruebas comparativas en las que lo hemos sometido. rivales como el honda civic si, mini cooper s, mitsubishi lancer ralliart , nissan sentra se-r spec v, subaru wrx y volkswagen gti han caído a sus pies. mientras que algunos pueden ofrecer un poco más de esto o un poco más de eso, particularmente las transmisiones automáticas disponibles y las tracción total, el poderoso mazdaspeed 3 2009 sigue siendo la mejor apuesta en su categoría de peso.

el mazda mazdaspeed 3 2009 está disponible solo como un hatchback de cuatro puertas y en dos niveles de equipamiento: sport y grand touring. El deportivo viene de serie con rines de 18 pulgadas, neumáticos de alto rendimiento, diferencial delantero de deslizamiento limitado, spoiler de techo, control de clima automático, asientos deportivos, columna de dirección inclinable / telescópica, volante forrado en cuero con audio incorporado y controles de crucero, molduras interiores especiales mazdaspeed, indicadores electroluminiscentes y un estéreo de seis bocinas con reproductor de CD, un conector de audio auxiliar y cableado previo para radio satelital. el grand touring agrega faros de xenón con encendido / apagado automático, luces traseras LED, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, refuerzos de cuero para los asientos, una computadora de viaje y un estéreo Bose de siete bocinas con un cambiador de seis CD en el tablero. un sistema de navegación con radio satelital es opcional en el grand touring.

El motor de cuatro cilindros de inyección directa turboalimentado de 2.3 litros del mazdaspeed 3 genera 263 hp y 280 libras-pie de torque. toda esa potencia se envía a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios manual de seis velocidades, la única transmisión disponible. un diferencial de deslizamiento limitado y un limitador de par electrónico (que regula el par en función de la selección de marcha y la posición de la dirección) se utilizan para mejorar la tracción y minimizar el par de dirección.

La aceleración es estimulante, con el 0-60 sprint en sólo 5,9 segundos y una explosión en el cuarto de milla en sólo 14,2 segundos. que la potencia turbo afecta la economía de combustible; la EPA estima 18 mpg en ciudad / 26 mpg en carretera y 20 mpg combinados.

Los frenos de disco antibloqueo, el control de tracción, el control de estabilidad, los airbags laterales de los asientos delanteros y los airbags laterales de cortina de largo completo son todos estándar. en las pruebas de impacto frontal realizadas por la administración nacional de seguridad vial, el mazda 3 estándar obtuvo cuatro estrellas de cinco. en el instituto de seguros para pruebas de seguridad en carreteras, el mazda 3 estándar recibió una calificación de "buena" (la más alta en una escala de cuatro) en las pruebas de impacto de desplazamiento frontal. no se han realizado pruebas de impacto lateral con un mazda 3 equipado con bolsas de aire laterales.

El lanzamiento del mazdaspeed 3 2009 siempre es emocionante, ya que el motor turboalimentado ofrece un tremendo empuje a baja potencia. El retraso del turbo es prácticamente inexistente, y este es un automóvil fácil de entrar y conducir rápido. Por supuesto, si acelera el acelerador a mitad de giro, digamos en una flecha de giro a la izquierda, prepárese para un "¡guau nelly!" momento de torsión en la dirección mientras toda esa potencia prodigiosa silba y gira el volante sobre ti. en línea recta y cuando está al día, es un problema mucho menor.

arroja el mazdaspeed 3 por un tramo liso de la carretera y podrás llevar tanta velocidad a través de curvas amplias como puedas en autos de élite con tracción trasera y tracción total. el mérito es para el prodigioso par de rango medio, la suspensión rígida y el agarre considerable del hatchback deportivo. la dirección es excepcionalmente sensible cuando está fuera del centro, lo que hace que recorrer las transiciones sea tan fácil como rápido. La amortiguación de la suspensión es adecuada en pavimentos lisos, pero en carreteras más accidentadas con curvas más cerradas, el ms3 puede perturbarse un poco. El rendimiento de frenado es sobresaliente para un automóvil de este rango de precios, con una parada de 60 mph en solo 111 pies.

como el resto de la línea mazda 3, el mazdaspeed 3 cuenta con una cabina con un diseño exclusivo y distintivo. también comparte el mismo diseño de calibre grande y claro, controles precisos, materiales de alta calidad y calidad de construcción ajustada. Los toques únicos para la edición mazdaspeed incluyen asientos deportivos delanteros reforzados de manera más agresiva, pedales de aluminio, un esquema de color rojo y negro y alfombrillas en relieve "mazdaspeed". Los alojamientos en el frente son de primera clase, e incluso los conductores más altos deberían poder sentirse cómodos. el asiento trasero con buena forma y apoyo está bien para aquellos que miden menos de 6 pies de altura, pero los pasajeros más altos se sentirán apretados por el espacio para las piernas. la capacidad de carga es de 17 pies cúbicos detrás de los asientos traseros y se expande a 31 cubos cuando esos asientos están plegados. el mazdaspeed 3 2009 es divertido de conducir y práctico, definitivamente un beneficio mutuo.

2009 Mazda MAZDASPEED3 opiniones de los consumidores