2009 Mazda MAZDASPEED3 Base चश्मा, रंग, 0-60, 0-100, क्वार्टर मील ड्रैग और टॉप स्पीड रिव्यू
2009 Mazda MAZDASPEED3 Base एक Front-wheel drive Hatchback है. इसमें 5 यात्री बैठ सकते हैं. इसमें 5 दरवाजे हैं और यह 2.3L L4 turbo DOHC 16-valve इंजन द्वारा संचालित है जो 263 hp @ 5500 rpm आउटपुट करता है और इसे 6-speed manual transmission गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. 2009 Mazda MAZDASPEED3 Base में कार्गो की क्षमता 467 लीटर है और वाहन का वजन 1340 किलोग्राम है. राइड असिस्ट के संदर्भ में, 2009 Mazda MAZDASPEED3 Base में एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (एब्स) के अलावा स्थिरता नियंत्रण और कर्षण नियंत्रण है।. वाहन में एक वैकल्पिक इंजन है और साथ ही यह और प्रदान करता है. सुरक्षा सुविधाओं में Driver-side front airbag और Passenger-side front airbag भी शामिल हैं. फ्रंट सस्पेंशन Independent front suspension है जबकि रियर सस्पेंशन Independent rear suspension है. कार में एक फीचर भी है जो मानक के रूप में 18'' alloy wheels है. इलेक्ट्रॉनिक सुविधाओं में क्रूज नियंत्रण शामिल हैं. सुविधा के लिए, कार में पावर विंडो और पावर डोर लॉक हैं. इसमें रिमोट कीलेस एंट्री फीचर भी है. इसके अलावा, कार में है. स्टीयरिंग व्हील में ऑडियो कंट्रोल बटन है. प्रदर्शन के मामले में, कार में 287 एनएम का टॉर्क और टॉप स्पीड 235 किमी / घंटा है. यह 6.1 में 0 से 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ता है और 13.9 सेकंड में क्वार्टर मील हिट करता है. ईंधन की खपत शहर में 11.8 एल / 100 किमी और राजमार्ग में 7.6 एल / 100 किमी है. कार की कीमत $ 29,360 से शुरू होती है
| नाम | Base | |
|---|---|---|
| कीमत | $ 29,360 | |
| तन | Hatchback | |
| दरवाजे | 5 Doors | |
| यन्त्र | 2.3L L4 turbo DOHC 16-valve | |
| शक्ति | 263 hp @ 5500 rpm | |
| सीटों की संख्या | 5 Seats | |
| हस्तांतरण | 6-speed manual transmission | |
| कार्गो अंतरिक्ष | 467.0 L | |
| अधिकतम कार्गो स्थान | 1,229.0 L | |
| पहिया प्रकार | 18'' alloy wheels | |
| श्रृंखला | ||
| ड्राइवट्रेन | Front-wheel drive | |
| घोड़े की शक्ति | 263 HP | |
| टोक़ | 287 N.m | |
| उच्चतम गति | 235 km/h | |
| त्वरण 0-100 किमी / घंटा (0-60 मील प्रति घंटे) | 6.1 s | |
| ईंधन प्रकार | ||
| ईंधन की खपत (शहर) | 11.8 L/100km | |
| ईंधन की खपत (राजमार्ग) | 7.6 L/100km | |
| गियर का प्रकार | manual | |
| वजन | 1,340 KG | |
| ब्रांड | Mazda | |
| नमूना | MAZDASPEED3 | |
| 0-400 मीटर (तिमाही मील) | 13.9 s | |
| 0-400 मीटर (तिमाही मील) - गति | 165.1 km/h | |
| 0-800 मीटर (आधा मील) | 23.1 s | |
| 0-800 मीटर (आधा मील) - गति | 185.9 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2009 Mazda MAZDASPEED3 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 3,714 | $ 5,305 | $ 6,253 |
| Clean | $ 3,408 | $ 4,882 | $ 5,757 |
| Average | $ 2,797 | $ 4,036 | $ 4,764 |
| Rough | $ 2,186 | $ 3,190 | $ 3,771 |
प्रभावशाली प्रदर्शन क्षमताओं के साथ-साथ दैनिक उपयोग उपयोगिता के बहुत सारे, 2009 mazda mazdaspeed 3 हमारी पसंदीदा खेल कॉम्पैक्ट है।
2009 mazdaspeed 3 जार्ज फोरमैन की तरह है, केवल वहाँ कोई mazdaspeed दुबला मतलब ग्रिलिंग मशीन है और यह meineke के लिए मफलर नहीं है। इसके अलावा, पूरी तरह से अनुरूप। भले ही यह उम्र बढ़ने 3 पर आधारित हो, लेकिन 'स्पीड 3, जॉर्ज की तरह ही प्रतियोगिता में दस्तक देता रहता है।
किसी भी अच्छे हाई-परफॉर्मेंस स्पेशल एडिशन की तरह, mazdaspeed 3 को एक शानदार कार पर आधारित होने से लाभ मिलता है, जिसके साथ शुरू करना है। अक्सर ड्राइव करने के लिए अपनी कक्षा में सबसे सुखद कार के रूप में स्वागत किया जाता है, नियमित माज़दा 3 कुछ बहुत ही रीगल रक्तदान करता है। 'स्पीड 3 उन जीनों को लेता है और एक टर्बोचार्ज्ड इंजन को जोड़ता है जो सनसनीखेज 263 हॉर्सपावर और 280 पाउंड-फीट टॉर्क तक आउटपुट देता है।
लेकिन सभ्य 3 से "ms3" में परिवर्तन पावरट्रेन के साथ बंद नहीं होता है। एक निचली सवारी की ऊंचाई और फ़र्मर स्प्रिंग्स और डैम्पर्स जैसे परिवर्तनों के सामान्य लिटनी के अलावा, मज़्दा ने आक्रामक कॉर्नरिंग के दौरान फ्लेक्स को कम करने के लिए विभिन्न ब्रेसिज़ जोड़े। अठारह इंच के पहिए और प्रदर्शन टायर बेहतर पकड़ के लिए प्रत्येक कोने तक फिट किए गए हैं, जबकि बड़े ब्रेक एक उच्च अंत स्पोर्ट्स कार के लिए उपयुक्त दूरी को रोकते हैं।
ये सभी अपग्रेड mazdaspeed 3 को अपने सेगमेंट में शीर्ष कुत्ता बनाते हैं। स्वीपिंग टर्न वाली चिकनी सड़क पर, 3 इस प्राइस रेंज में लगभग किसी भी चीज़ के साथ तालमेल रख सकता है, जिसमें कुछ रियर-ड्राइव और ऑल-व्हील-ड्राइव कार शामिल हैं। इस बीच, आरामदायक और अच्छी तरह से सुसज्जित केबिन और चार दरवाजा हैचबैक बॉडी स्टाइल द्वारा दी गई उपयोगिता इस छोटे डायनमो को एक बेहतरीन दैनिक चालक बनाती है।
नॉकआउट त्वरण, उत्कृष्ट हैंडलिंग मैनर्स और हैचबैक व्यावहारिकता को बहुत ही उचित मूल्य पर प्रदान करने की क्षमता ने mazdaspeed 3 को हर तुलनात्मक परीक्षा में विजेता बना दिया है। हम होंडा सिटी, सी, मिनी कोऑपरेशन, मित्सुबिशी लांसर रलियार जैसे प्रतिद्वंद्वियों को इसमें शामिल कर रहे हैं। , निसान सेंड्रा से-आर स्पेक वी, सबारू आरएक्स और वोक्सवैगन गीटी सभी इसके चरणों में गिर गए हैं। जबकि कुछ इस या उससे थोड़ा अधिक की पेशकश कर सकते हैं - विशेष रूप से अजीब और उपलब्ध स्वचालित प्रसारण - शक्तिशाली 2009 mazdaspeed 3 अभी भी अपने वजन वर्ग में सबसे अच्छा शर्त है।
2009 mazda mazdaspeed 3 केवल चार दरवाजों वाली हैचबैक और दो ट्रिम स्तरों में उपलब्ध है: स्पोर्ट और ग्रैंड टूरिंग। खेल में 18-इंच के पहिये, प्रदर्शन टायर, एक सीमित-स्लिप फ्रंट डिफरेंशियल, रूफ स्पॉइलर, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, स्पोर्ट सीट्स, टिल्ट / टेलिस्कोपिंग स्टीयरिंग कॉलम, लेदर-रैप्ड स्टीयरिंग व्हील के साथ मानक आता है। क्रूज नियंत्रण, विशेष mazdaspeed इंटीरियर ट्रिम, इलेक्ट्रोल्यूमिनसेंट गेज और एक सीडी प्लेयर के साथ छह-स्पीकर स्टीरियो, एक सहायक ऑडियो जैक और उपग्रह रेडियो के लिए पूर्व-वायरिंग। ग्रैंड टूरिंग में ऑटो ऑन / ऑफ क्सीनन हेडलाइट्स, एलईडी टेललाइट्स, रेन-सेंसिंग वाइपर्स, लेदर सीट बोलस्टर्स, एक ट्रिप कंप्यूटर और इन-डैश छह-सीडी परिवर्तक के साथ सात स्पीकर बोस स्टीरियो के साथ ऑटो जोड़ता है। सैटेलाइट रेडियो के साथ एक नेविगेशन प्रणाली भव्य भ्रमण पर वैकल्पिक है।
mazdaspeed 3 के 2.3-लीटर टर्बोचार्ज्ड डायरेक्ट-इंजेक्शन चार-सिलेंडर इंजन पंप 263 एचपी और 280 एलबी-फीट टॉर्क को बाहर करते हैं। वह सभी शक्ति छह पहियों वाले मैनुअल गियरबॉक्स के माध्यम से सामने के पहियों को भेजी जाती है, केवल ट्रांसमिशन उपलब्ध है। एक सीमित-पर्ची अंतर और एक इलेक्ट्रॉनिक टोक़ सीमक (जो गियर चयन और स्टीयरिंग स्थिति के आधार पर टोक़ को नियंत्रित करता है) का उपयोग कर्षण को बढ़ाने और टोक़ को कम करने के लिए किया जाता है।
त्वरण प्राणपोषक है, 0-60 स्प्रिंट के साथ केवल 5.9 सेकंड और क्वार्टर-मील के माध्यम से केवल 14.2 सेकंड तक विस्फोट होता है। टर्बोचार्ज्ड बिजली ईंधन अर्थव्यवस्था पर एक टोल लेती है; epa का अनुमान 18 mpg शहर / 26 mpg राजमार्ग और 20 mpg संयुक्त है।
एंटीलॉक डिस्क ब्रेक, ट्रैक्शन कंट्रोल, स्टेबिलिटी कंट्रोल, फ्रंट-सीट साइड एयरबैग और फुल-लेंथ साइड एयरबैग सभी स्टैंडर्ड हैं। राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन द्वारा किए गए ललाट-इफ़ेक्ट क्रैश टेस्ट में, मानक मज़्दा 3 ने पाँच में से चार सितारे बनाए। राजमार्ग सुरक्षा परीक्षण के लिए बीमा संस्थान में, मानक माज़दा 3 को ललाट-ऑफसेट प्रभाव परीक्षणों में "अच्छी" रेटिंग (चार के पैमाने पर उच्चतम) प्राप्त हुई। साइड एयरबैग से लैस mazda 3 के साथ कोई साइड-इफ़ेक्ट क्रैश टेस्ट नहीं किया गया है।
2009 mazdaspeed 3 को लॉन्च करना हमेशा रोमांचक होता है, क्योंकि टर्बोचार्ज्ड इंजन जबरदस्त लो-एंड थ्रस्ट प्रदान करता है। टर्बो लैग वस्तुतः कोई नहीं है, और यह एक आसान कार है जो तेजी से अंदर जाती है और तेजी से ड्राइव करती है। बेशक, क्या आपको गैस को मध्य-मोड़ना चाहिए - बाएं मोड़ पर तीर - एक "जो नाले!" के लिए तैयार रहें। टोक़ के पल के रूप में सभी कि विलक्षण शक्ति yips और आप पर स्टीयरिंग व्हील yaws। एक सीधी रेखा में और जब गति के लिए, यह एक समस्या के बहुत कम है।
mazdaspeed 3 को सड़क के एक चिकने रिबन से नीचे की ओर घुमाएं और आप स्वीपिंग टर्न के माध्यम से उतनी ही गति ले सकते हैं जितना कि आप अधिक कुलीन रियर-ड्राइव और awd कारों में देख सकते हैं। इसका श्रेय स्पोर्ट-ट्यून हैचबैक के विलक्षण मिडरेंज टॉर्क, कड़ी सस्पेंशन और काफी ग्रिप को जाता है। स्टीयरिंग असाधारण रूप से उत्तरदायी है जब सिर्फ केंद्र से, जो संक्रमणों के माध्यम से फ्लशिंग बनाता है जितना कि यह जल्दी है। सस्पेंशन डंपिंग स्मूथ फुटपाथ पर पर्याप्त है, लेकिन सख्त मोड़ वाली सड़कों पर, एमएस 3 थोड़ा असंतुलित हो सकता है। ब्रेकिंग का प्रदर्शन इस मूल्य सीमा में एक कार के लिए बकाया है, जिसमें 60 मील प्रति घंटे की रोक केवल 111 फीट है।
माज़दा 3 लाइन के बाकी हिस्सों की तरह, मज़्दास्पीड 3 एक विशिष्ट और शानदार डिज़ाइन के साथ एक केबिन का दावा करता है। यह समान बड़े, स्पष्ट गेज लेआउट, सटीक नियंत्रण, उच्च श्रेणी की सामग्री और तंग निर्माण गुणवत्ता भी साझा करता है। mazdaspeed संस्करण के लिए अद्वितीय स्पर्शों में अधिक आक्रामक रूप से सामने की ओर खेल की सीटें, एल्यूमीनियम पैडल, एक लाल-और-काले रंग की योजना और "mazdaspeed"-शामिल मंजिल मैट शामिल हैं। सामने रहने वाले प्रथम श्रेणी के हैं, और यहां तक कि लम्बे ड्राइवरों को भी आराम करने में सक्षम होना चाहिए। अच्छी तरह से आकार और सहायक बैकसीट 6 फीट से कम लंबाई वाले लोगों के लिए ठीक है, लेकिन लंबे यात्रियों को लेगरूम के लिए चुटकी महसूस होगी। कार्गो की क्षमता पीछे की सीटों के पीछे 17 क्यूबिक फीट है और उन सीटों को मोड़ने पर 31 क्यूब्स तक फैल जाती है। 2009 mazdaspeed 3 ड्राइव और व्यावहारिक करने के लिए मजेदार है - एक निश्चित जीत-जीत।
2009 Mazda MAZDASPEED3 Base बाहरी रंग
2009 Mazda MAZDASPEED3 Base आंतरिक रंग
2009 Mazda MAZDASPEED3 इंजन
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2009 Mazda MAZDASPEED3 ट्रिम्स
2009 Mazda MAZDASPEED3 पिछली पीढ़ी
2009 Mazda MAZDASPEED3 भावी पीढ़ियां
Mazda MAZDASPEED3 अवलोकन और इतिहास
युद्ध के बाद, थोड़ी देर के लिए हिरोशिमा प्रान्त के रूप में मज़्दा संयंत्र का हिस्सा परोसा गया। उत्पादन और निर्यात 1949 में उसी 3-पहिया ट्रक के साथ फिर से शुरू हुआ। 1958 में पेश किया गया पहला 4-पहिया ट्रक मज़्दा रोमपर था।
पहली पेसेंजर कार 1960 में आई थी, मज़्दा r360 कूप। एक विदेशी कंपनी के साथ मज़्दा की पहली साझेदारी 1961 में nsu / wankel के साथ हुई, जिसके साथ उसने रोटरी इंजन का उत्पादन और विकास किया। यह अन्य जापानी कंपनियों से मज़्दा को अलग करने के लिए किया गया था। आज तक, मज़्दा वैंकेले रोटरी इंजनों का एकमात्र निर्माता है क्योंकि 70 के दशक के दौरान अन्य कंपनियों (nsu और सिट्रोएन) ने कुछ समय के लिए डिज़ाइन को छोड़ दिया था।
माज़दा का भुगतान बंद हो गया क्योंकि इसके मॉडलों ने जल्दी ही एक नाम प्राप्त किया जो शक्तिशाली अभी तक हल्के वाहन थे। mazda के लिए सबसे सफल श्रृंखला r100 और rx मॉडल बनने जा रहे थे, जो अंततः कंपनी के विकास का कारण बना।
1970 से शुरू होकर मज़्दा ने अपनी कारों के लिए सबसे बड़े बाजार को एकजुट करना शुरू कर दिया। इसने उत्तर अमेरिकन परिचालन नाम से एक उत्तर अमेरिकी शाखा खोली और यह विजयी नुस्खा साबित हुआ। वास्तव में, मज़्दा मॉडल इतने सफल थे कि कंपनी ने रोटरी इंजन के आधार पर एक पिक अप ट्रक का उत्पादन किया।
1973 और तेल संकट के साथ, माज़दा का उपयोग करने वाले प्यासे रोटरी इंजनों की बिक्री में गिरावट आई, लेकिन जापानी कंपनी ने पिस्टन इंजनों को वास्तव में नहीं छोड़ा था, इसलिए यह अपनी कारों पर 4 सिलेंडर मॉडल का उपयोग करने में सक्षम था। छोटी पारिवारिक श्रृंखला और कैपेला का जन्म हुआ।
लेकिन मज़्दा अपनी स्पोर्टी कारों को छोड़ने वाली नहीं थी और उसने एक समानांतर प्लांट विकसित करने का फैसला किया जो मुख्यधारा के बाहर कारों का उत्पादन करेगा। 1978 में, वे बहुत स्पोर्टी आरएक्स 7 और बाद में आरएक्स 8 के साथ आए। पिस्टन इंजन भी mx-5 या miata के साथ mazda की लाइन पर दिखाई दिया।
1979 में फोर्ड मोटर कंपनी कंपनी की वित्तीय गिरावट के बाद 27% हिस्सेदारी के साथ मज़्दा में एक निवेशक बन गई। बाद में, 80 के दशक में, फोर्ड ने कुछ संयुक्त उपक्रमों के बाद कंपनी का 20% अधिक अधिग्रहण किया, जैसे कि लेजर और एस्कॉर्ट मॉडल के लिए फेमिलिया श्रृंखला प्लेटफॉर्म का उपयोग करने के साथ-साथ नई जांच और फ्लैट रॉक, माज़ीगान में माज़दा संयंत्र का निर्माण।
90 के दशक में एक और संयुक्त उद्यम के साथ 1991 के खोजकर्ता के साथ शुरुआत हुई, जो जापानी के लिए एक बुरा निवेश बन गया, जबकि आमेरिकों ने सभी लाभों का लाभ उठाया। वैकल्पिक इंजन डिजाइन के साथ अपने आकर्षण के बाद, mazda ने 1995 में मिलर साइकिल इंजन विकसित करना शुरू किया।
90 के दशक का उत्तरार्द्ध जापानी के लिए इतना लाभदायक साबित नहीं हुआ, क्योंकि 1997 में वित्तीय संकट आ गया, इस दौरान कंपनी का 39.9% का अधिग्रहण हुआ। उस बिंदु से, दोनों मार्कों के बीच सहयोग तेज हुआ, इंजन डिजाइन और यहां तक कि कुछ प्लेटफॉर्म (मज़्दा श्रद्धांजलि के साथ ford बचना और नई पीढ़ी ford फ़ोकस मज़्दा एक्सेला के साथ)।
भविष्य के लिए, माज़दा हाइड्रोजन-संचालित कार विकसित करके अपनी आगे की सोच और प्रयोगात्मक प्रौद्योगिकी को बनाए रखने का इरादा रखता है। प्रोटोटाइप अब तक 200 किलोमीटर की स्वायत्तता तक पहुंच गया है।
2009 Mazda MAZDASPEED3 उपभोक्ता समीक्षा
2009 Mazda MAZDASPEED3 Base विनिर्देशों
Base Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary input jack |
|---|---|
| Air Conditionning | Automatic climate control |
| Antenna | Fixed antenna |
| Cargo Organizer | Cargo area management system |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver-side vanity mirror |
| Front Wipers | Rain-sensing variable intermittent windshield wipers |
| Fuel Door Operation | Remote fuel door release |
| Illuminated Entry | Yes |
| Interior Air Filter | Cabin air filter |
| Multi-CD Changer | In-dash 6-CD/MP3 changer |
| Number of Speakers | 7 speakers including subwoofer |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated front passenger-side vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 12-volt power outlet |
| Power Windows | Power windows with driver's auto down feature |
| Premium Sound System | Bose premium sound system |
| Reading Light | Front and rear reading lamps |
| Rear Heating | Rear-seat heater ducts |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Smoking Convenience | Lighter and ashtray |
| Special Feature | SIRIUS satellite radio (requires subscription) |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt/telescopic steering wheel |
| Trunk Light | Cargo area light |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release |
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 467 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1340 kg |
| Front Headroom | 994 mm |
| Front Legroom | 1045 mm |
| Fuel Tank Capacity | 55 L |
| Height | 1465 mm |
| Length | 4490 mm |
| Maximum Cargo Capacity | 1229 L |
| Rear Headroom | 976 mm |
| Rear Legroom | 922 mm |
| Wheelbase | 2640 mm |
| Width | 1765 mm |
Base Exterior Details
| Door Handles | Body-color exterior door handles |
|---|---|
| Exterior Decoration | LED taillights |
| Exterior Mirror Colour | Body-colour outside mirrors |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Grille | Body-color front grille |
| Headlight Type | Xenon headlights |
| Headlights Sensor With Auto On | Automatic headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Lower Side-Body Extension | Lower-body side skirts |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Spoiler | Body-color rear roof spoiler |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Side Turn-signal Lamps | White side turn markers |
| Side-Body Trim | Body-color body side mouldings |
Base Interior Details
| Door Ajar Warning | Yes |
|---|---|
| Door Trim | Cloth door trim |
| Floor Console | Double center console box with lid |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Folding Rear Seats | 60/40-split folding rear bench seat |
| Front Seats Driver Height | Height-adjustable driver's seat |
| Front Seats Driver Lombar | Driver's seat lumbar support |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Driver's side seatback storage |
| Front Seats Front Seat Type | Sport bucket front seats |
| Low Fuel Warning | Yes |
| Low Washer Fluid Warning | Yes |
| Luxury Dashboard Trim | Piano black finish interior trim |
| Number of Cup Holders | 4 cupholders |
| Oil Pressure Gauge | Engine oil pressure warning light |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Rear Center Armrest | Rear-seat folding center armrest |
| Seat Trim | Sport type cloth seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob with red stitching |
| Special Feature | Metallic pedals |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel with red stitching |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Coolant temperature gauge |
Base Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.3L L4 turbo DOHC 16-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
Base Overview
| Body | Hatchback |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 2.3L L4 turbo DOHC 16-valve |
| Fuel Consumption | 11.8 (Manual City)7.6 (Manual Highway) |
| Power | 263 hp @ 5500 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Emissions128000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Antilock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchors |
| Child-proof Locks | Rear-door child security locks |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
Base Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | 215/45R18 |
| Power Steering | Variable-assist power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Suspension Category | Sport suspension |
| Turning Circle | 11.0-meter turning circle diameter |
| Wheel Type | 18'' alloy wheels |
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