2008 Mazda MAZDASPEED3 Base thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa
2008 Mazda MAZDASPEED3 Base là Front-wheel drive Hatchback. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 5 cửa và được cung cấp bởi động cơ 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve cho ra 263 hp @ 5500 rpm và được ghép nối với hộp số 6-speed manual transmission. 2008 Mazda MAZDASPEED3 Base có sức chứa hàng hóa là 467 lít và xe nặng 1432 kg. về hỗ trợ đi xe, 2008 Mazda MAZDASPEED3 Base có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver-side front airbag và Passenger-side front airbag. hệ thống treo trước là Independent front suspension trong khi hệ thống treo sau là Independent rear suspension. chiếc xe cũng có nó có 18'' alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 287 n.m và tốc độ tối đa 235 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 6.4 và đạt một phần tư dặm ở 14.2 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là l / 100km trong thành phố và l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 31,095
| Tên | Base | |
|---|---|---|
| giá bán | $ 31,095 | |
| thân hình | Hatchback | |
| cửa ra vào | 5 Doors | |
| động cơ | 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve | |
| quyền lực | 263 hp @ 5500 rpm | |
| số lượng ghế | 5 Seats | |
| quá trình lây truyền | 6-speed manual transmission | |
| không gian hàng hóa | 467.0 L | |
| không gian hàng hóa tối đa | 1,228.0 L | |
| loại bánh xe | 18'' alloy wheels | |
| loạt | ||
| hệ thống truyền lực | Front-wheel drive | |
| mã lực | 263 HP | |
| momen xoắn | 287 N.m | |
| tốc độ tối đa | 235 km/h | |
| tăng tốc 0-100 km / h (0-60 mph) | 6.4 s | |
| Loại nhiên liệu | ||
| tiêu thụ nhiên liệu (thành phố) | L/100km | |
| tiêu thụ nhiên liệu (đường cao tốc) | L/100km | |
| loại bánh răng | manual | |
| cân nặng | 1,432 KG | |
| nhãn hiệu | Mazda | |
| mô hình | MAZDASPEED3 | |
| 0-400m (một phần tư dặm) | 14.2 s | |
| 0-400m (một phần tư dặm) - tốc độ | 161.6 km/h | |
| 0-800m (nửa dặm) | 23.6 s | |
| 0-800m (nửa dặm) - tốc độ | 181.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2008 mazdaspeed3 0-60 stock
2008 Mazda MAZDASPEED3 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 3,360 | $ 5,766 | $ 7,145 |
| Clean | $ 3,087 | $ 5,300 | $ 6,548 |
| Average | $ 2,541 | $ 4,369 | $ 5,354 |
| Rough | $ 1,995 | $ 3,438 | $ 4,160 |
Không có nhiều chiếc xe nhanh hơn có sẵn với giá dưới 30.000 đô la, và mazda mazdaspe 2008 có 3 khóa trong thỏa thuận qua các góc cua với phản xạ nhanh và mức độ bám đường cao.
một số loại xe giảm và chảy mạnh như phân khúc compact hatch / sport compact. vì vậy để xem những gì sẽ xảy ra trong năm nay, chúng tôi đã kiểm tra lá số tử vi của chúng tôi. chúng tôi đã xem xét quỹ đạo của sao Hỏa và sao Kim và thực hiện một số trò đùa trẻ con về sao Thiên Vương; Có vẻ như năm 2008 sẽ là một năm tốt đẹp nữa.
nếu tử vi của bạn đọc "một chiếc hatchback nóng bỏng sẽ bước vào cuộc đời bạn và mang lại cho bạn hạnh phúc", thì nó có thể ám chỉ đến mazdaspeed 3. phiên bản hiệu suất cao của mẫu hatchback tiêu chuẩn mazda 3, thì "ms3" đã đến vào năm ngoái dưới dạng phiên bản giới hạn mô hình. nó trở lại cho '08 không thay đổi. có lẽ nhiều hơn bất kỳ chiếc xe nào khác trong phân khúc này, mazdaspeed 3 là hiện thân của nguyên tắc vận hành tiết kiệm với giá rẻ.
Mục đích rõ ràng này có thể thấy rõ khi bạn nhìn thấy mui vòm của mazda mazdaspeed 3 2008. nó cao hơn so với trên mazda 3 thông thường để cho phép thêm khoảng trống cho phiên bản tăng áp, phun nhiên liệu trực tiếp của động cơ 2,3 lít bốn xi-lanh của mazda 3 thông thường. với turbo tăng tối đa, chiếc hatch mazdaspeed được đánh giá cho công suất 263 mã lực và mô-men xoắn 280 pound-feet; con số này so với 156 mã lực và mô-men xoắn 150 lb-ft trên một chiếc mazda 3 s thông thường. hộp số sàn sáu cấp chuyển tất cả đến bánh trước. thông thường, điều đó sẽ dẫn đến hệ thống điều khiển mô-men xoắn khổng lồ, nhưng nhờ có bộ vi sai hạn chế trượt và quản lý mô-men xoắn chính xác ở bánh răng số 1 và số 2 (thông qua máy tính của động cơ), nó hầu như nằm trong tầm kiểm soát. được khởi chạy cẩn thận, ms3 có khả năng chạy dưới 6 giây với tốc độ 60 dặm / giờ.
mặc dù động cơ là tiêu đề chính, nhưng đó không phải là câu chuyện duy nhất: khung gầm tiêu chuẩn của mazda 3 cũng trải qua một sự thay đổi đáng kể. Ngoài những thay đổi dự kiến như chiều cao xe được hạ thấp, lò xo và giảm xóc chắc chắn hơn, mazda đã bổ sung các thanh giằng khác nhau để giảm thiểu độ uốn khi vào cua gấp. lốp hiệu suất mười tám inch được trang bị ở mỗi góc, và bánh xe phanh trước có đường kính lớn hơn gần một inch. những nâng cấp như vậy chứng tỏ hiệu quả cao. Trên đường trơn với những khúc quanh sâu, mazdaspeed 3 có thể bắt kịp hầu hết mọi thứ trong tầm giá này, bao gồm một số xe dẫn động cầu sau và dẫn động tất cả các bánh. nó không được sáng tạo như chúng ta mong muốn khi qua những khúc cua hẹp và trên mặt đường gồ ghề, nhưng chúng tôi hy vọng độ ổn định tốc độ cao đặc biệt của nó sẽ bù đắp bất lợi đó cho nhiều người mua.
Khả năng cung cấp cả khả năng tăng tốc mạnh mẽ và phong cách của một chiếc sedan du lịch châu Âu là điều khiến mazda mazdaspeed 3 2008 trở nên đáng mơ ước. thực tế là nó cũng có giá cơ bản dưới 25.000 đô la khiến nó trở thành một trong những giá trị tốt nhất hiện có cho những người đam mê có đầu tư về ngân sách. Tất nhiên, các đối thủ như honda civic si sedan, mini cooper s, nissan sentra se-r spec v, subaru wrx và Volkswagen gti đều có những lợi thế chuyên biệt riêng, và sự xuất hiện của mitsubishi lancer ralliart được thiết kế lại và srt4 dodge caliber mới. sẽ làm cho lĩnh vực này thậm chí còn cạnh tranh hơn. Tuy nhiên, nếu tử vi của bạn dự đoán tốc độ nghiêm trọng trong một chiếc xe thể thao nhỏ gọn giá cả phải chăng, thì thật khó để sai lầm với mẫu hot hatch của mazda.
2008 mazda mazdaspeed 3 chỉ có sẵn dưới dạng một chiếc hatchback bốn cửa với hai cấp độ: thể thao và lớn. thể thao đi kèm với bánh xe hợp kim 18 inch, lốp hiệu suất 215 / 45r18 Bridgestone potenza re050a, bộ vi sai hạn chế trượt, cánh lướt gió trên nóc xe, ghế ngồi thể thao, vô lăng nghiêng và ống lồng, kiểm soát khí hậu tự động, âm thanh nổi cd với một giắc cắm âm thanh phụ và phụ kiện nguồn đầy đủ. Chiếc grand touring bổ sung thêm đèn pha ẩn xenon, đèn hậu LED, gạt mưa cảm biến, đệm ghế da, hệ thống âm thanh bose nâng cấp với bộ đổi cd trong bảng điều khiển, máy tính hành trình và hệ thống chống trộm.
danh sách tùy chọn ngắn bao gồm radio vệ tinh, gương chiếu hậu tự động làm mờ và, chỉ trên chuyến du lịch lớn, hệ thống định vị. một cửa sổ trời không được cung cấp.
động cơ bốn xi-lanh tăng áp, phun nhiên liệu trực tiếp 2,3 lít của mazdaspeed 3 tạo ra 263 mã lực và mô-men xoắn 280 lb-ft. tất cả sức mạnh đó được gửi đến bánh trước thông qua hộp số sàn sáu cấp, hộp số duy nhất có sẵn. một bộ vi sai hạn chế trượt và một bộ giới hạn mô-men xoắn điện tử (điều chỉnh mô-men xoắn dựa trên lựa chọn bánh răng và vị trí lái) được sử dụng để tăng cường lực kéo và giảm thiểu tác động của mô-men xoắn.
bộ chuyển số của bộ truyền động, không thích vội vàng, có nỗ lực phù hợp với công việc, nhưng cảm thấy hơi mất kết nối so với các đơn vị trong một số đối thủ cạnh tranh. khả năng tăng tốc rất phấn khích, với tốc độ chạy nước rút 0-60 mph chỉ mất 5,9 giây và vượt qua một phần tư dặm chỉ mất 14,2 giây. Tuy nhiên, sức mạnh tăng áp sẽ ảnh hưởng đến tiết kiệm nhiên liệu; ước tính số dặm cho '08 là 18 mpg thành phố / 26 mpg đường cao tốc và nếu bạn lái xe mạnh mẽ, mức trung bình ở thanh thiếu niên cao là phổ biến.
Hệ thống phanh đĩa chống bó cứng, kiểm soát độ bám đường, kiểm soát độ ổn định, túi khí bên ghế trước và túi khí rèm bên toàn chiều dài đều là tiêu chuẩn. Trong các bài kiểm tra va chạm trực diện do cơ quan quản lý an toàn giao thông đường cao tốc quốc gia thực hiện, mazda 3 tiêu chuẩn đã đạt bốn sao trong số năm. trong viện bảo hiểm để kiểm tra độ an toàn trên đường cao tốc, mazda 3 tiêu chuẩn nhận được đánh giá "tốt" (cao nhất trong thang điểm bốn) trong các bài kiểm tra tác động bù trừ trực diện. cả hai cơ quan đã tiến hành thử nghiệm va chạm va chạm bên, nhưng những thử nghiệm liên quan đến một chiếc mazda 3 tiêu chuẩn không có túi khí bên.
ra mắt mazdaspeed 3 năm 2008 luôn thú vị, vì động cơ tăng áp cung cấp lực đẩy cực lớn ở cấp thấp. độ trễ turbo hầu như không tồn tại và đây là một chiếc xe dễ dàng vào trong và lái nhanh. một cảnh báo tiềm năng cho những người mua đam mê là động cơ này không mang lại tốc độ vòng tua cao như động cơ của civic si: công suất cực đại đạt 5.500 vòng / phút và đến 6.000 vòng / phút thì kết thúc, mặc dù vạch đỏ được đánh dấu ở 6,750.
Tuy nhiên, ném chiếc mazdaspeed 3 xuống một dải đường trơn tru và bạn có thể tăng tốc độ qua những khúc cua sâu nhất có thể trong những chiếc xe dẫn động cầu sau và dẫn động tất cả các bánh. tín dụng dành cho mô-men xoắn tầm trung đáng kinh ngạc của chiếc hatchback được điều chỉnh, hệ thống treo cứng và lực bám đáng kể. tay lái đặc biệt nhạy chỉ lệch tâm, giúp lướt qua các chuyển đổi dễ dàng và nhanh chóng. Hệ thống giảm xóc cho cảm giác thích hợp trên mặt đường nhẵn, nhưng những con đường gồ ghề hơn với những khúc cua chặt chẽ hơn cho thấy những hạn chế do trọng lượng lề đường gần 3.200 pound của chiếc xe và cách bố trí dẫn động cầu trước. Hiệu suất phanh là vượt trội đối với một chiếc xe trong tầm giá này, với việc dừng lại từ 60 dặm / giờ chỉ mất 116 feet.
giống như phần còn lại của dòng mazda 3, mazdaspeed 3 có cabin với thiết kế cao cấp và đặc biệt. nó cũng chia sẻ cùng một bố cục khổ lớn, rõ ràng, điều khiển chính xác, vật liệu cao cấp và chất lượng xây dựng chặt chẽ. Những nét độc đáo cho phiên bản mazdaspeed bao gồm ghế thể thao phía trước được gia cố mạnh mẽ hơn, bàn đạp bằng nhôm, phối màu đỏ và đen và thảm sàn có họa tiết "mazdaspeed". chỗ ở phía trước là hạng nhất, và những người lái xe cao hơn cũng có thể cảm thấy thoải mái. Ghế sau có hình dáng và hỗ trợ tốt cho những người cao dưới 6 feet, nhưng những hành khách cao hơn sẽ cảm thấy bị chèn ép để có chỗ để chân. sức chứa hàng hóa là 17 feet khối phía sau hàng ghế sau và mở rộng lên 31 khối khi nó được gấp lại.
2008 Mazda MAZDASPEED3 Base màu sắc bên ngoài
2008 Mazda MAZDASPEED3 Base màu sắc nội thất
2008 Mazda MAZDASPEED3 động cơ
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2008 Mazda MAZDASPEED3 đồ trang trí
2008 Mazda MAZDASPEED3 thế hệ trước
2008 Mazda MAZDASPEED3 các thế hệ tương lai
Mazda MAZDASPEED3 tổng quan và lịch sử
sau chiến tranh, một phần của nhà máy mazda đóng vai trò là quận hiroshima trong một thời gian ngắn. sản xuất và xuất khẩu tiếp tục vào năm 1949 với cùng một chiếc xe tải 3 bánh. chiếc xe tải 4 bánh đầu tiên là mazda romper, được giới thiệu vào năm 1958.
chiếc xe pasenger đầu tiên ra đời vào năm 1960, chiếc coupe mazda r360. Hợp tác đầu tiên của mazda với một công ty nước ngoài là hợp tác vào năm 1961 với nsu / wankel, công ty sản xuất và phát triển động cơ quay. điều này đã được thực hiện để phân biệt mazda với các công ty Nhật Bản khác. cho đến ngày nay, mazda là nhà sản xuất động cơ quay wankel duy nhất khi các công ty khác (nsu và citroen) đã từ bỏ thiết kế vào khoảng những năm 70.
mazda đã được đền đáp vì các mẫu xe của hãng nhanh chóng được biết đến như một loại xe mạnh mẽ nhưng nhẹ. loạt thành công nhất cho mazda sẽ là r100 và rx, cuối cùng đã dẫn đến sự phát triển của công ty.
bắt đầu từ năm 1970, mazda bắt đầu chú ý đến thị trường lớn nhất cho ô tô của mình, các tiểu bang thống nhất. nó đã mở một chi nhánh ở bắc mỹ với tên mazda hoạt động ở bắc mỹ và nó đã được chứng minh là có công thức chiến thắng. Trên thực tế, các mẫu xe mazda đã thành công đến mức công ty thậm chí còn sản xuất một chiếc xe bán tải dựa trên động cơ quay.
Với năm 1973 và cuộc khủng hoảng dầu mỏ, động cơ quay khát mà mazda sử dụng đã gây ra sự sụt giảm doanh số bán hàng nhưng công ty Nhật Bản vẫn chưa thực sự từ bỏ động cơ piston để có thể sử dụng mô hình 4 xi lanh trên xe của mình. loạt phim quen thuộc và capella nhỏ hơn đã ra đời.
nhưng mazda không định từ bỏ những chiếc xe thể thao của mình và họ quyết định phát triển một nhà máy song song sản xuất những chiếc xe ngoài dòng phổ thông. vào năm 1978, họ đã đưa ra chiếc rx7 rất thể thao và sau đó là chiếc rx8. động cơ piston cũng xuất hiện trên dòng sản phẩm của mazda với mx-5 hoặc miata.
năm 1979, công ty động cơ ford trở thành nhà đầu tư vào mazda với 27% cổ phần sau sự suy giảm tài chính của công ty. sau đó, vào những năm 80, ford đã mua lại 20% cổ phần của công ty sau một vài liên doanh như sử dụng nền tảng series quen thuộc cho các mô hình laser và hộ tống cũng như xây dựng tàu thăm dò mới và nhà máy mazda ở đá phẳng, michigan.
những năm 90 bắt đầu với một liên doanh khác với ford on the thám hiểm năm 1991, hóa ra là một khoản đầu tư tồi đối với người Nhật trong khi người Mỹ thu được tất cả lợi ích. Sau niềm đam mê với các thiết kế động cơ thay thế, mazda bắt đầu phát triển động cơ chu trình cối xay vào năm 1995.
Phần sau của những năm 90 được chứng minh là không mang lại nhiều lợi nhuận cho người Nhật khi cuộc khủng hoảng tài chính xảy ra vào năm 1997, trong đó ford đã mua lại 39,9% cổ phần của công ty. từ thời điểm đó, sự hợp tác giữa hai thương hiệu tăng cường, chia sẻ thiết kế động cơ và thậm chí một số nền tảng (ford Escape với mazda cống và ford thế hệ mới tập trung với mazda axela).
trong tương lai, mazda dự định duy trì tư duy tiến bộ và công nghệ thử nghiệm của mình, bằng cách phát triển một chiếc xe chạy bằng hydro. mẫu thử nghiệm cho đến nay đã đạt tới khả năng tự trị 200 km.
2008 Mazda MAZDASPEED3 đánh giá của người tiêu dùng
2008 Mazda MAZDASPEED3 Base thông số kỹ thuật
Base Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Automatic climate control |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Front-seat vanity mirror |
| Illuminated Entry | Illiminated entry |
| Multi-CD Changer | In-dash 6-CD changer |
| Number of Speakers | 6 speakers (including 2 tweeters) |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 12-volt power outlet |
| Power Windows | Power windows with front auto up/down feature |
| Reading Light | Reading lamps |
| Rear Heating | Rear-seat heater ducts |
| Rear View Mirror | Day/night rearview mirroir |
| Remote Audio Controls | Audio controls on steering wheel |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Smoking Convenience | Cigarette lighter and front ashtray |
| Special Feature | Auxiliary audio input |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt / telescopic sterring wheel |
| Subwoofer | Yes |
| Trunk Light | Cargo compartment light |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release from inside |
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 467 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1432 kg |
| Front Headroom | 994 mm |
| Front Legroom | 1045 mm |
| Fuel Tank Capacity | 55 L |
| Height | 1465 mm |
| Length | 4490 mm |
| Maximum Cargo Capacity | 1228 L |
| Rear Headroom | 976 mm |
| Rear Legroom | 922 mm |
| Wheelbase | 2640 mm |
| Width | 1765 mm |
Base Exterior Details
| Bumper Colour | Sport bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Body-color door handes |
| Exterior Mirror Colour | Body-color exterior mirrors |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Headlight Type | Xenon headlights |
| Headlights Leveling Headlights | LED tailights and white side turn markers |
| Headlights Sensor With Auto On | Automatic headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Lower Side-Body Extension | Body-color bodyside mouldings |
| Power Exterior Mirrors | Power outside mirrors |
| Rear Spoiler | Body-color rear spoiler |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Roof Rack | Roof rack mouting hardware |
| Side-Body Trim | Body-color side sills extensions |
Base Interior Details
| Door Ajar Warning | Yes |
|---|---|
| Door Trim | Cloth door trim |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Folding Rear Seats | 60/40 split rear folding bench |
| Front Center Armrest | Front center armrest with storage |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Driver's seat back storage |
| Front Seats Front Seat Type | Front sport bucket seats |
| Instrumentation Type | Tri-mode electroluminescent gauges |
| Low Fuel Warning | Yes |
| Low Washer Fluid Warning | Yes |
| Luxury Dashboard Trim | Carbon fibre finish on centre panel |
| Number of Cup Holders | 2 cupholders |
| Oil Pressure Gauge | Yes |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Rear Center Armrest | Rear armrest with storage and cupholders |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Special Feature | Aluminium alloy foot pedals |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Trip Computer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Coolant temperature gauge |
Base Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
Base Overview
| Body | Hatchback |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve |
| Fuel Consumption | |
| Power | 263 hp @ 5500 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Antilock brakes |
|---|---|
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | Child seat anchor |
| Child-proof Locks | Security rear door lock for childs |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
Base Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P215/45R18 |
| Power Steering | Power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Suspension Category | Sport suspension |
| Wheel Type | 18'' alloy wheels |
thảo luận và nhận xét
chia sẻ bình luận của bạn