2008 Mazda MAZDASPEED3 Base специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2008 Mazda MAZDASPEED3 Base - це Front-wheel drive Hatchback. він може вмістити до 5 пасажирів. він має 5 двері і оснащений двигуном 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve, який видає 263 hp @ 5500 rpm і в парі з коробкою передач 6-speed manual transmission. 2008 Mazda MAZDASPEED3 Base має вантажомісткість 467 літра, а автомобіль важить 1432 кг. що стосується допомоги в їзді, 2008 Mazda MAZDASPEED3 Base має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти та. Засоби безпеки також включають Driver-side front airbag та Passenger-side front airbag. передня підвіска Independent front suspension, а задня Independent rear suspension. автомобіль також має , він має 18'' alloy wheels в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 287 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 235 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 6.4 і досягає чверті милі за 14.2 секунди. витрата палива становить л / 100 км у місті та л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 31,095 доларів

2008 Mazda MAZDASPEED3 Used Price Estimates

Є не так багато швидких автомобілів, доступних менше ніж за $ 30 000, і 2008 mazda mazdaspeed 3 замки в угоді через повороти з його швидкими рефлексами та високим рівнем зчеплення.

мало хто з класів автомобілів спадає і тече так різко, як гарячий люк / спортивний компактний сегмент. тож, щоб побачити, що відбувається цього року, ми перевірили наші гороскопи. ми розглянули орбіти Марсу та Венери і по-дитячому пожартували над Ураном; 2008 рік, здається, стане ще одним вдалим роком.

якщо у вашому гороскопі написано "гарячий люк увійде у ваше життя і принесе вам щастя", це, мабуть, стосується mazdaspeed 3. високопродуктивної версії стандартного хетчбека mazda 3, "ms3" надійшов минулого року обмеженим тиражем модель. він повернувся для '08 без змін. можливо, більше, ніж будь-який інший автомобіль цього класу, mazdaspeed 3 втілює в собі екологічний принцип дії на дешевих.

ця ясність мети стає очевидною, коли ви бачите купольний капот 2008 mazda mazdaspeed 3. Це вище, ніж у звичайної Mazda 3, щоб забезпечити додатковий кліренс для версії з турбонаддувом та безпосереднім уприскуванням 2,3-літрового чотирициліндрового двигуна звичайної Mazda 3. з турбонаддувом на повному прискоренні, люк mazdaspeed розрахований на 263 кінські сили та 280 фунтів-футів крутного моменту; це порівняно із 156 к.с. та крутним моментом 150 фунтів-фут у звичайній Mazda 3 s. шестиступінчаста механічна коробка передач посилає все це на передні колеса. як правило, це призведе до колосального крутного моменту, але завдяки обмеженому ковзанню диференціалу та точному управлінню крутним моментом на 1-й та 2-й передачах (за допомогою комп'ютера двигуна) це в основному знаходиться під контролем. обережно запущений, ms3 здатний проганяти менше 6 секунд до 60 миль / год.

хоча двигун є головним заголовком, це не єдина історія: стандартне шасі Mazda 3 також зазнало значних змін. на додаток до очікуваних змін, таких як знижена висота їзди та міцніші пружини та амортизатори, mazda додала різні підтяжки, щоб мінімізувати гнучкість під час агресивних поворотів. вісімнадцятидюймові шини були встановлені на кожному куті, а передні гальмівні ротори майже на дюйм більше в діаметрі. такі оновлення виявляються високоефективними. на гладкій дорозі з широкими поворотами mazdaspeed 3 може йти в ногу з майже будь-чим у цьому ціновому діапазоні, включаючи деякі задньоприводні та повнопривідні автомобілі. він не такий складний, як хотілося б, через щільні повороти та через нерівну бруківку, але ми сподіваємось, що його виняткова високошвидкісна стабільність компенсує цей недолік для багатьох покупців.

ця здатність забезпечити як жорстоке прискорення, так і манери європейського туристичного седана робить 2008 mazda mazdaspeed 3 настільки бажаним. той факт, що він також має базову ціну менше 25 000 доларів, робить його однією з найкращих цінностей для бюджетних ентузіастів. Такі конкуренти, як honda civic si sedan, mini cooper s, nissan sentra se-r spec v, subaru wrx та volkswagen gti, звичайно, мають свої спеціалізовані переваги, а також прибуття оновленого mitsubishi lancer ralliart та нового dodge caliber srt4 зробить поле ще більш конкурентоспроможним. все ж, якщо ваш гороскоп передбачає серйозну швидкість у доступному спортивному компакт-диску, важко помилитися з гарячим люком Mazda.

mazda mazdaspeed 3 2008 року випуску доступна лише як чотиридверний хетчбек у двох комплектаціях: спортивний та грандіозний. спорт поставляється з 18-дюймовими легкосплавними колесами, шинами 215 / 45r18 bridgestone potenza re050a, диференціалом з обмеженим ковзанням, спойлером на даху, спортивними сидіннями, рульовим колесом з нахилом та телескопією, автоматичним клімат-контролем, стереосистемою cd допоміжний аудіороз'єм та аксесуари з повною потужністю. Grand Touring додає ксенонові приховані фари, світлодіодні задні ліхтарі, склоочисники, що сприймають дощ, шкіряні підсилювачі сидінь, модернізовану аудіосистему Bose з CD-чейнджером, бортовий комп'ютер і протиугінну систему.

короткий список опцій включає супутникове радіо, дзеркало заднього огляду з автоматичним затемненням та, лише на великому гастролі, навігаційну систему. люк не пропонується.

2,3-літровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом mazdaspeed 3 відкачує 263 к.с. і крутний момент 280 фунтів-футів. вся ця потужність направляється на передні колеса через шестиступінчасту механічну коробку передач, єдину доступну трансмісію. диференціал з обмеженим ковзанням та електронний обмежувач крутного моменту (який регулює крутний момент на основі вибору передачі та положення рульового управління) використовуються для підвищення тяги та мінімізації рульового моменту.

перемикач передач, який не любить, щоб поспішати, має зусилля, відповідні роботі, але відчуває себе трохи відключеним порівняно з агрегатами у деяких конкурентів. прискорення вражає, спринт 0-60 миль / год займає всього 5,9 секунди, а вибух через чверть милі - лише 14,2 секунди. що турбована потужність впливає на економію палива, однак; оцінки пробігу для '08 становлять 18 миль на галон на місто / 26 миль на галон на шосе, і якщо ви їдете на машині агресивно, середні показники серед високих підлітків є загальними.

антиблокувальні дискові гальма, контроль тяги, контроль стійкості, бокові подушки безпеки на передніх сидіннях і бокові подушки безпеки на всю довжину є стандартними. У тестах на крахові удари, проведених національним управлінням безпеки дорожнього руху, стандартна Mazda 3 отримала чотири зірки з п'яти. в страховому інституті для перевірки безпеки на шосе стандартна mazda 3 отримала оцінку "добре" (найвищу за шкалою чотирьох) у тестах на фронтальний зсув. обидва агентства провели бокові удари, але ті, хто брав участь у стандартній Mazda 3 без бічних подушок безпеки.

Запуск 2008 mazdaspeed 3 завжди захоплюючий, оскільки турбований двигун пропонує величезну низьку тягу. турбо відставання практично не існує, і це легкий автомобіль, який швидко сідає і їде. Одним з потенційних застережень для покупців-ентузіастів є те, що цей двигун не забезпечує прискорення високих обертів у напрямку двигуна civic si: пікова потужність досягає 5500 об / хв, а до 6000 об / хв партія закінчується, хоча червона лінія позначена на 6750.

Тим не менш, киньте mazdaspeed 3 по гладкій стрічці дороги, і ви зможете пронести стільки швидкості через широкі повороти, скільки могли б у більш елітних автомобілях із задньою і повнопривідною машиною. заслуга належить величезному середньочастотному крутному моменту, жорсткій підвісці та значному зчепленню спорт-тюнінгованого хетчбека. рульове управління надзвичайно чутливе просто поза центром, що робить перебіг переходів настільки ж простим, як і швидким. амортизація підвіски відчуває себе адекватною на гладкому тротуарі, але більш грубі дороги з більш щільними поворотами піддають обмеження, накладені майже 3200 фунтів вагою спорядженого автомобіля та компонуванням переднього приводу. Ефективність гальмування є надзвичайною для автомобіля в цьому ціновому діапазоні, з зупинкою від 60 миль / год, що займає лише 116 футів.

як і решта лінійки mazda 3, mazdaspeed 3 може похвалитися кабіною з виразним та висококласним дизайном. він також має однакову велику, чітку конструкцію калібру, точне управління, високоякісні матеріали та щільну якість збірки. Унікальні штрихи для видання mazdaspeed включають більш агресивно підкріплені передні спортивні сидіння, алюмінієві педалі, червоно-чорну колірну гамму та рельєфні килимки для підлоги з рельєфом "mazdaspeed". номери спереду є першокласними, і навіть більш високі водії повинні мати можливість комфортно. добре сформоване та підтримуюче заднє сидіння чудово підходить для тих, хто не перевищує 6 футів у висоту, але більш високі пасажири будуть відчувати себе затисненими для місця для ніг. вантажопідйомність становить 17 кубічних футів позаду задніх сидінь і розширюється до 31 куба, коли вона складається.

2008 Mazda MAZDASPEED3 відгуки споживачів