2008 Mazda MAZDASPEED3 Base spesifikasi, warna, 0-60, 0-100, drag seperempat mil dan ulasan kecepatan tertinggi

2008 Mazda MAZDASPEED3 Base adalah Front-wheel drive Hatchback. dapat menampung hingga 5 penumpang. ini memiliki 5 pintu dan didukung oleh mesin 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve yang menghasilkan 263 hp @ 5500 rpm dan dipasangkan dengan gearbox 6-speed manual transmission. 2008 Mazda MAZDASPEED3 Base memiliki kapasitas kargo 467 liter dan berat kendaraan 1432 kg. dalam hal bantuan berkendara, 2008 Mazda MAZDASPEED3 Base memiliki kontrol stabilitas dan kontrol traksi selain sistem rem anti-lock (abs). kendaraan memiliki mesin opsional serta menawarkan dan. fitur keselamatan juga mencakup Driver-side front airbag dan Passenger-side front airbag. suspensi depan Independent front suspension sedangkan suspensi belakang Independent rear suspension. mobil ini juga memiliki yang memiliki 18'' alloy wheels sebagai standar. fitur elektronik termasuk cruise control. untuk kenyamanan, mobil memiliki power window dan power door lock. ada juga fitur remote keyless entry. selain itu, mobil tersebut memiliki. roda kemudi memiliki tombol kontrol audio. Dalam hal performa, mobil ini memiliki torsi 287 n.m dan kecepatan tertinggi 235 km / jam. akselerasinya dari 0 hingga 100 km / jam dalam 6.4 dan mencapai seperempat mil pada 14.2 detik. konsumsi bahan bakar l / 100km di kota dan l / 100km di jalan raya. harga mobil mulai dari $ 31,095

2008 Mazda MAZDASPEED3 Used Price Estimates

tidak banyak mobil yang lebih cepat tersedia dengan harga kurang dari $ 30.000, dan mazda mazdaspeed 3 2008 mengunci kesepakatan melalui sudut dengan refleks cepat dan tingkat cengkeraman yang tinggi.

beberapa kelas kendaraan mengalami pasang surut setajam hot hatch / segmen kompak sport. jadi untuk melihat apa yang terjadi tahun ini, kami memeriksa horoskop kami. kami melihat orbit mars dan venus dan membuat lelucon kekanak-kanakan tentang uranus; 2008, tampaknya, akan menjadi tahun yang baik lagi.

jika horoskop Anda berbunyi "hot hatch akan memasuki hidup Anda dan membawa Anda kebahagiaan," itu mungkin mengacu pada mazdaspeed 3. versi kinerja tinggi dari mazda 3 hatchback standar, "ms3" tiba tahun lalu sebagai edisi terbatas model. itu kembali untuk '08 tidak berubah. Mungkin lebih dari mobil lain di kelas ini, mazdaspeed 3 mewujudkan prinsip performa econosport dengan harga murah.

kejelasan tujuan ini terlihat jelas ketika Anda melihat kap kubah mazda mazdaspeed 3 2008. Ini lebih tinggi dari yang ada pada mazda 3 biasa untuk memungkinkan izin ekstra untuk versi injeksi langsung turbocharged dari mesin 2,3 liter empat silinder mazda 3 biasa. dengan turbo pada dorongan penuh, palka mazdaspeed memiliki daya 263 tenaga kuda dan torsi 280 pon-kaki; ini sebanding dengan 156 hp dan torsi 150 lb-ft di mazda 3 s biasa. gearbox manual enam kecepatan mengirimkan semuanya ke roda depan. biasanya, itu akan menghasilkan kemudi torsi kolosal, tetapi berkat diferensial selip terbatas dan manajemen torsi yang presisi di gigi 1 dan 2 (melalui komputer mesin), sebagian besar terkendali. diluncurkan dengan hati-hati, ms3 mampu menjalankan sub-6-detik hingga 60 mph.

Meski mesinnya menjadi tajuk utama, itu bukan satu-satunya cerita: sasis mazda 3 standar juga mengalami transformasi yang signifikan. Selain perubahan yang diharapkan seperti ketinggian kendara yang lebih rendah dan pegas yang lebih kokoh serta peredam kejut, mazda menambahkan berbagai kawat gigi untuk meminimalkan kelenturan saat menikung secara agresif. ban kinerja delapan belas inci dipasang di setiap sudut, dan rotor rem depan berdiameter hampir satu inci lebih besar. peningkatan seperti itu terbukti sangat efektif. di jalan yang mulus dengan belokan yang menyapu, mazdaspeed 3 dapat mengimbangi hampir semua hal dalam kisaran harga ini, termasuk beberapa mobil penggerak belakang dan penggerak semua roda. tidak sekokoh yang kami inginkan melalui tikungan sempit dan di atas trotoar kasar, tetapi kami berharap stabilitas kecepatan tinggi yang luar biasa akan mengimbangi kerugian itu bagi banyak pembeli.

Kemampuan untuk memberikan akselerasi yang brutal dan perilaku sedan touring Eropa inilah yang membuat mazda mazdaspeed 3 2008 begitu diminati. fakta bahwa ia juga memiliki harga dasar di bawah $ 25.000 menjadikannya salah satu nilai terbaik di luar sana untuk penggemar yang berpikiran anggaran. Saingan seperti honda civic si sedan, mini cooper s, nissan sentra se-r spec v, subaru wrx dan volkswagen gti semuanya memiliki keunggulan khusus mereka sendiri, tentu saja, dan kedatangan mitsubishi lancer ralliart yang didesain ulang dan kaliber dodge srt4 baru akan membuat lapangan semakin kompetitif. Namun, jika horoskop Anda memprediksi kecepatan yang serius dalam compact sport yang terjangkau, sulit untuk salah dengan hot hatch mazda.

mazda mazdaspeed 3 2008 hanya tersedia sebagai hatchback empat pintu dalam dua level trim: sport dan grand touring. Mobil sport ini hadir dengan velg 18 inci, ban kinerja bridgestone potenza re050a 215 / 45r18, diferensial selip terbatas, spoiler atap, kursi sport, roda kemudi tilt-and-telescoping, kontrol iklim otomatis, cd stereo dengan soket audio tambahan dan aksesori daya penuh. grand touring menambahkan lampu depan xenon hid, lampu belakang led, wiper sensor hujan, bantalan jok kulit, sistem audio bose yang ditingkatkan dengan pengubah cd di dasbor, komputer perjalanan, dan sistem anti-maling.

daftar pilihan singkat termasuk radio satelit, kaca spion auto-dimming dan, hanya pada grand touring, sistem navigasi. sunroof tidak ditawarkan.

mesin 2.3 liter turbocharged direct-injection empat silinder mazdaspeed 3 memompa 263 hp dan torsi 280 lb-ft. Semua tenaga itu dikirim ke roda depan melalui gearbox manual enam kecepatan, satu-satunya transmisi yang tersedia. Diferensial selip terbatas dan pembatas torsi elektronik (yang mengatur torsi berdasarkan pemilihan gigi dan posisi kemudi) digunakan untuk meningkatkan traksi dan meminimalkan torsi kemudi.

Pemindah gigi transmisi, yang tidak suka terburu-buru, memiliki tenaga yang sesuai untuk pekerjaan tersebut, tetapi terasa agak terputus dibandingkan dengan unit di beberapa pesaing. akselerasinya menggembirakan, dengan sprint 0-60-mph hanya membutuhkan 5,9 detik dan ledakan melalui seperempat mil hanya membutuhkan 14,2 detik. bahwa tenaga turbocharger berdampak pada penghematan bahan bakar; Perkiraan jarak tempuh untuk '08 adalah 18 mpg kota / 26 mpg jalan raya dan jika Anda mengemudikan mobil secara agresif, rata-rata pada remaja tinggi adalah hal biasa.

Rem cakram antilock, kontrol traksi, kontrol stabilitas, kantung udara samping kursi depan, dan kantung udara tirai samping berukuran penuh, semuanya standar. dalam uji tabrakan benturan frontal yang dilakukan oleh administrasi keselamatan lalu lintas jalan raya nasional, standar mazda 3 mencetak empat bintang dari lima. di lembaga asuransi untuk pengujian keselamatan jalan raya, mazda 3 standar menerima peringkat "baik" (tertinggi pada skala empat) dalam uji benturan frontal-offset. kedua agensi melakukan uji tabrak tabrakan samping, tetapi yang melibatkan mazda 3 standar tanpa kantung udara samping.

meluncurkan mazdaspeed 3 2008 selalu menarik, karena mesin turbocharged menawarkan daya dorong low-end yang luar biasa. turbo lag hampir tidak ada dan ini adalah mobil yang mudah untuk masuk dan dikendarai dengan cepat. salah satu peringatan potensial bagi pembeli yang antusias adalah bahwa mesin ini tidak memberikan kecepatan rpm tinggi seperti pada motor civic si: tenaga kuda puncak mencapai 5.500 rpm, dan pada 6.000 rpm pesta berakhir, meskipun garis merah ditandai pada 6.750.

Melemparkan mazdaspeed 3 ke jalur yang mulus, dan Anda dapat membawa kecepatan sebanyak mungkin melalui belokan menyapu sebanyak yang Anda bisa di mobil berpenggerak belakang dan all-wheel-drive yang lebih elit. Kredit diberikan kepada torsi midrange luar biasa dari hatchback yang disetel untuk olahraga, suspensi kaku dan cengkeraman yang cukup besar. Kemudinya sangat responsif di luar bagian tengah, yang membuat perpindahan transisi menjadi mudah dan cepat. Peredaman suspensi terasa memadai di trotoar mulus, tetapi jalan yang lebih kasar dengan belokan yang lebih sempit memperlihatkan batasan yang diberlakukan oleh bobot trotoar hampir 3.200 pon dan tata letak penggerak depan mobil. kinerja pengereman luar biasa untuk mobil dalam kisaran harga ini, dengan berhenti dari 60 mph hanya menempuh 116 kaki.

seperti lini mazda 3 lainnya, mazdaspeed 3 menawarkan kabin dengan desain yang khas dan mewah. itu juga berbagi tata letak pengukur besar dan jelas yang sama, kontrol yang tepat, bahan bermutu tinggi dan kualitas bangunan yang ketat. Sentuhan unik untuk edisi mazdaspeed termasuk jok depan yang diperkuat dengan lebih agresif, pedal aluminium, skema warna merah dan hitam, dan alas lantai berlubang "mazdaspeed". akomodasi di depan adalah kelas satu, dan bahkan pengemudi yang lebih tinggi harus bisa merasa nyaman. kursi belakang yang berbentuk bagus dan suportif cocok untuk mereka yang tingginya di bawah 6 kaki, tetapi penumpang yang lebih tinggi akan merasa terjepit untuk ruang kaki. kapasitas kargo berada pada 17 kaki kubik di belakang kursi belakang dan bertambah menjadi 31 kubik saat dilipat.

2008 Mazda MAZDASPEED3 ulasan konsumen