2008 Mazda MAZDASPEED3 Base спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2008 Mazda MAZDASPEED3 Base - это Front-wheel drive Hatchback. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 5 и приводится в движение двигателем 2.3L L4 Turbo DOHC 16-valve мощностью 263 hp @ 5500 rpm, работающим в паре с коробкой передач 6-speed manual transmission. 2008 Mazda MAZDASPEED3 Base имеет грузовой объем 467 литров и весит 1432 кг.. Что касается помощи при движении, 2008 Mazda MAZDASPEED3 Base имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают Driver-side front airbag и Passenger-side front airbag. передняя подвеска - Independent front suspension, а задняя - Independent rear suspension. Автомобиль также оснащен , он имеет 18'' alloy wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 287 нм и максимальную скорость 235 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 6.4 и достигает четверти мили за 14.2 секунды.. расход топлива л / 100км по городу и л / 100км по трассе. цена машины от $ 31,095

2008 Mazda MAZDASPEED3 Used Price Estimates

не так много более быстрых автомобилей, доступных менее чем за 30 000 долларов, и mazda mazdaspeed 3 2008 года выдерживает поворот на поворотах благодаря своей быстрой реакции и высокому уровню сцепления.

некоторые классы автомобилей сходят с ума так же резко, как сегмент «хот-хэтч» / спорткомпакт. поэтому, чтобы узнать, что происходит в этом году, мы сверились с нашими гороскопами. мы смотрели на орбиты Марса и Венеры и отпускали детские шутки об Уране; 2008 год, кажется, будет еще одним удачным годом.

Если ваш гороскоп гласит: «Горячий хэтчбек войдет в вашу жизнь и принесет вам счастье», это, вероятно, относится к mazdaspeed 3. высокопроизводительная версия стандартного хэтчбека mazda 3, «ms3» прибыла в прошлом году ограниченным тиражом. модель. он вернулся в 2008 году без изменений. Возможно, больше, чем любой другой автомобиль этого класса, mazdaspeed 3 воплощает в себе принцип экономичности по доступной цене.

Эта ясность цели становится очевидной, когда вы видите куполообразный капот mazda mazdaspeed 3 2008 года выпуска. он выше, чем у обычного Mazda 3, чтобы обеспечить дополнительный зазор для версии 2.3-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом и прямым впрыском. с турбонаддувом на полном наддуве люк mazdaspeed рассчитан на 263 лошадиных силы и 280 фунт-фут крутящего момента; это сопоставимо с 156 л.с. и 150 фунт-фут крутящего момента в обычной Mazda 3 s. шестиступенчатая механическая коробка передач передает все это на передние колеса. Обычно это приводит к колоссальному крутящему моменту, но благодаря дифференциалу повышенного трения и точному управлению крутящим моментом на 1-й и 2-й передачах (через компьютер двигателя) это в основном под контролем. Тщательно запущенный, ms3 способен разгоняться до 60 миль в час менее 6 секунд.

Хотя двигатель является главным заголовком, это не единственная история: стандартное шасси Mazda 3 также претерпело значительные изменения. В дополнение к ожидаемым изменениям, таким как уменьшенный дорожный просвет и более жесткие пружины и амортизаторы, Mazda добавила различные распорки, чтобы минимизировать прогиб во время агрессивных поворотов. На каждом углу были установлены 18-дюймовые высокопроизводительные шины, а передние тормозные диски почти на дюйм больше в диаметре. такие обновления оказываются очень эффективными. На ровной дороге с крутыми поворотами mazdaspeed 3 может идти в ногу практически со всем в этом ценовом диапазоне, включая некоторые заднеприводные и полноприводные автомобили. Он не такой собранный, как хотелось бы, на крутых поворотах и ​​на неровном асфальте, но мы ожидаем, что его исключительная устойчивость на высоких скоростях компенсирует этот недостаток для многих покупателей.

Эта способность обеспечивать как резкое ускорение, так и манеры европейского туристического седана - вот что делает mazda mazdaspeed 3 2008 года столь желанной. тот факт, что он также имеет базовую цену менее 25000 долларов, делает его одним из лучших вариантов для энтузиастов с ограниченным бюджетом. Конкуренты, такие как седан honda civic si, mini cooper s, nissan sentra se-r spec v, subaru wrx и volkswagen gti, конечно, имеют свои собственные специализированные преимущества, и появление обновленного mitsubishi lancer ralliart и нового dodge caliber srt4 сделает поле еще более конкурентоспособным. Тем не менее, если ваш гороскоп предсказывает серьезную скорость в доступном спортивном компактном автомобиле, трудно ошибиться с хот-хэтчем Mazda.

Mazda Mazdaspeed 3 2008 года выпуска доступна только в виде четырехдверного хэтчбека в двух комплектациях: спорт и большой универсал. Спорт поставляется с 18-дюймовыми легкосплавными дисками, шинами 215 / 45r18 bridgestone Potenza re050a Performance, дифференциалом повышенного трения, спойлером на крыше, спортивными сиденьями, поворотно-телескопическим рулевым колесом, автоматическим климат-контролем, CD-стереосистемой с дополнительный аудиоразъем и аксессуары для полного питания. Grand Touring добавляет ксеноновые фары, светодиодные задние фонари, чувствительные к дождю дворники, кожаные подушки сидений, модернизированную аудиосистему Bose с устройством смены компакт-дисков в приборной панели, бортовой компьютер и противоугонную систему.

краткий список опций включает спутниковое радио, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и, только на Grand Touring, систему навигации. люк не предлагается.

2.3-литровый четырехцилиндровый двигатель Mazdaspeed 3 с непосредственным впрыском с турбонаддувом выдает 263 л.с. и крутящий момент 280 фунт-фут. вся эта мощность передается на передние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач, единственную доступную трансмиссию. дифференциал повышенного трения и электронный ограничитель крутящего момента (который регулирует крутящий момент в зависимости от выбора передачи и положения рулевого управления) используются для увеличения тяги и минимизации крутящего момента.

рычаг переключения передач, который не любит спешить, прилагает усилия, соответствующие этой работе, но чувствует себя немного отключенным по сравнению с устройствами некоторых конкурентов. ускорение впечатляет: разгон до 100 км / ч занимает всего 5,9 секунды, а разгон на четверть мили занимает всего 14,2 секунды. Однако мощность с турбонаддувом сказывается на экономии топлива; Оценки пробега для '08 составляют 18 миль на галлон по городу / 26 миль на галлон по шоссе, и если вы ведете машину агрессивно, средние показатели среди подростков являются обычным явлением.

антиблокировочные дисковые тормоза, антипробуксовочная система, контроль устойчивости, боковые подушки безопасности передних сидений и боковые подушки безопасности по всей длине являются стандартными. В краш-тестах на лобовой удар, проведенных национальной администрацией безопасности дорожного движения, стандартная Mazda 3 получила четыре звезды из пяти. В страховом институте для испытаний безопасности на дорогах стандартная Mazda 3 получила оценку «хорошо» (наивысшую по четырехбалльной шкале) в тестах на лобовое смещение. Оба агентства провели краш-тесты на боковой удар, но в них участвовала стандартная Mazda 3 без боковых подушек безопасности.

Запуск Mazdaspeed 3 2008 года всегда был захватывающим, поскольку двигатель с турбонаддувом обеспечивает потрясающую тягу на низких оборотах. турбо лаг практически отсутствует, и в этот автомобиль легко сесть и быстро ехать. Одно из потенциальных предупреждений для энтузиастов-покупателей заключается в том, что этот двигатель не обеспечивает высоких оборотов в духе двигателя civic Si: максимальная мощность достигается при 5500 об / мин, а к 6000 об / мин вечеринка заканчивается, хотя красная линия отмечена на 6750.

тем не менее, бросив mazdaspeed 3 по гладкой полосе дороги, вы сможете нести такую ​​же скорость в крутых поворотах, как и в более элитных заднеприводных и полноприводных автомобилях. заслуга спортивно настроенного хэтчбека за потрясающий крутящий момент на средних оборотах, жесткую подвеску и значительное сцепление с дорогой. рулевое управление исключительно отзывчиво, когда он не находится в центре, что делает пролистывание переходов столь же легким, сколь и быстрым. амортизация подвески кажется адекватной на гладком асфальте, но более неровные дороги с крутыми поворотами демонстрируют ограничения, налагаемые снаряженной массой автомобиля около 3200 фунтов и компоновкой переднего привода. Тормозные характеристики выдающиеся для автомобиля этого ценового диапазона: остановка на скорости 60 миль в час занимает всего 116 футов.

Как и остальные модели линейки mazda 3, mazdaspeed 3 может похвастаться салоном с характерным и высококлассным дизайном. он также имеет такую ​​же большую, четкую схему шкалы, точное управление, высококачественные материалы и высокое качество сборки. Уникальные штрихи для mazdaspeed edition включают более агрессивные передние спортивные сиденья, алюминиевые педали, красную и черную цветовую схему и коврики с тиснением mazdaspeed. жилые помещения в передней части салона первоклассные, и даже более высокие водители смогут удобно устроиться. правильная форма и удобное заднее сиденье подходит для людей ростом ниже 6 футов, но более высокие пассажиры будут чувствовать себя ущемленными из-за места для ног. Грузоподъемность составляет 17 кубических футов за задними сиденьями, а в сложенном состоянии увеличивается до 31 куба.

2008 Mazda MAZDASPEED3 отзывы потребителей