מפרט 2008 Acura TSX Base, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה

2008 Acura TSX Base הוא Front-wheel drive Sedan. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 2.4L L4 DOHC 16-valve המפיק 205 hp @ 7000 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 5-speed automatic transmission with manual mode. ל- 2008 Acura TSX Base נפח מטען של 374 ליטר והמשקל של הרכב 1488 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2008 Acura TSX Base יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver-side front airbag ו- Passenger side front airbag. המתלה הקדמי הוא Independent front suspension ואילו המתלה האחורי הוא Independent rear suspension. המכונית כוללת גם Yes יש לה 17'' alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 224 ננומטר ומהירות מרבית של 216 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 8 ופוגע ברבע מייל ב 15.7 שניות. צריכת הדלק היא 10.5 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 7 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 36,200 דולר

2008 Acura TSX Used Price Estimates

קשה למצוא ערך טוב יותר בשוק היוקרה סדאן היוקרתי מאשר אקורה tsx 2008. דגמים אחרים של מותגי יבוא עשויים להרשים את השכנים יותר, אך את תערובת האקורה הזו של סטיילינג אטרקטיבי, עידון, תכונות היי-טק ודינמיקות נהיגה מהנות במחיר נמוך קשה לנצח.

אם לנסח זאת במונחי "סקס והעיר", ה- acura tsx מ -2008 אולי נראה יותר כמו שארלוט הקלאסי והמעודן, אך הוא יכול להתנהג יותר כמו סמנתה רטובה - שותפה תמיד מוכנה בדרכים מפותלות וחוזרות-גב. רשימת התכונות העמוסה במלואה של ה- tsx והאלקטרוניקה החכמה אפילו ימשכו את המירנדה הרציונאלית והכל עסקית. אבל זה לא קשור לקארי. היא פשוט אגוזים.

אף על פי שבשנה האחרונה של מחזור המוצרים שלה לפני העיצוב המחודש של השנה הבאה, ה- tsx הנוכחי הזדקן בחן כמו נשים "המין והעיר". הוא עדיין מייצג את אחד הערכים הטובים ביותר בסביבה, מכיוון שעדכונים מתמידים לאורך השנים שמרו על רעננות הרשימות והתכונות האופציונליות של tsx. למרבה המזל ללא שינוי הוא הטיפול המצוין שלה, ו- tsx עדיין משעשע יותר משאר מכוניות היוקרה הקדמיות ואפילו מתקרב לכמה דגמי הנעה אחורית בנושא זה.

עם זאת, עקב האכילס המוכר של ה- tsx ממשיך להיות המנוע שלו. ארבעת הצילינדרים המסתובבים גבוה מספקת צריכת דלק מעל הממוצע לסגמנט זה, אך מי שמחפש אספקת חשמל דמוי V6 עשוי למצוא את ה- VTEC ארבעה צילינדרים שקשה לאהוב. מניסיוננו, תיבת הילוכים הידנית החלקה המשתנה בת שישה הילוכים מתאימה יותר להתנהגות המנוע מאשר לחמישה הילוכים אוטומטית, אם כי סוחרים אינם מזמינים רבים כאלה בעידן האוטומטי הזה.

למרות זאת, אקורה tsx 2008 קיים כמדיום מאושר בשדה סדאן ספורטיבי צפוף ברמת הכניסה שנמתח מהניסאן אלטימה והפולקסווגן ג'טה גלי עד לסדרת BMW 3 ולקסוס הוא 250. אמנם יש דגמים שהם מהיר יותר, מפואר יותר, חסכוני יותר בדלק, טיפול טוב יותר ופחות יקר מה- tsx, מעטים (אם בכלל) מעטים מציעים שילוב כה מבריק של כל זה. אולי במובן מסוים, האקורה הקטנה והמקסימה הזו תחול על קארי - אישה שמעל לכל דבר אחר רוצה הכל.

אקורה tsx 2008 מגיע בסגנון גוף אחד וברמת גימור עמוסה לחלוטין. האבזור הסטנדרטי כולל גלגלים בגודל 17 אינץ ', פנסי קסנון, פנסי ערפל, ריפודי עור עם דליים קדמיים מחוממים, מושב נהג כוח שמונה כיוונים עם זיכרון, מושב נוסע כוח ארבע כיווני, בקרת אקלים אוטומטית דו-אזורית, גג שמש, קישוריות Bluetooth ומערכת שמע פרימיום עם מחליף שש תקליטורים בתוך מקף, רדיו לוויני ושקע כניסה עזר. האופציה הבודדת היא מערכת הניווט המדהימה של מסך מגע המופעלת באמצעות אקורה, הכוללת דירוגי מסעדה של zagat ופקודות קוליות למערכות השמע והאקלים.

יש רק מנוע אחד זמין עבור ה- tsx 2008, 2.4 ליטר מוטבע -4 המפיק 205 כוחות סוס ומומנט של 164 קילו. לקונים יש בחירה ללא עלות בין חמש הילוכים אוטומטית עם העברה אוטומטית לבין ידנית מעולה עם שישה הילוכים. המדריך מתאים יותר לאישיות המנוע, מכיוון שהשליטה הישירה יותר שהוא מספק עוזרת לפצות על היעדר כוח נמוך. למרות שהנהג הקדמי הקומפקטי הזה יכול להרגיש איטי מחוץ לקו, ה- tsx עושה את הספרינט של 0-60 קמ"ש בפחות משבע שניות. בנוסף, הוא מחזיר קילומטראז 'טוב מאוד לשנת 2008 עם כביש 20 מגפ"ס עיר / 28 מגפ"ג.

אקורה tsx 2008 מתגאה ברשימה ארוכה של ציוד בטיחות סטנדרטי כולל בלמי דיסק נוגדי נעילה, בקרת יציבות ומשיכה, כריות אוויר צדדיות לנוסעים מלפנים וכריות אוויר קדמיות ואחוריות. בבדיקות התרסקות מקוזזות שערך מכון הביטוח לבטיחות בדרכים, ה- tsx קיבל דירוג "טוב", הגבוה ביותר האפשרי; הוא קיבל דירוג "מקובל" בבדיקות השפעות לוואי. בבדיקות הממשל הלאומי לבטיחות בתעבורה בכבישים, ה- tsx זכה לציון של חמישה כוכבים מושלם בכל הספירות למעט פגיעות צד אחוריות, שם קיבל ארבעה כוכבים.

בהצלחה במציאת מכונית קדמית עם הנעה קדמית יותר בפלח הכניסה-יוקרה מאשר אקורה tsx 2008. ההיגוי מהיר וחד ומגיב לפקודות טוב יותר מאשר לאסי. גליל הגוף נשמר גם תחת שליטה, והנסיעה נוחה ותואמת מספיק עבור אלה שיגבילו את פעילויות הנהיגה שלהם לנסיעות ולהפעיל סידורים. הבלמים מעט פחות מרשימים, מכיוון שמרחקי עצירה ארוכים למדי עבור מעמד זה בעוד שתחושת הדוושה חסרה התקדמות.

ובכל זאת, הבשר המשמעותי היחיד שלנו עם ה- tsx הוא היעדר בשר בקר, או ליתר דיוק מומנט נמוך יותר - במיוחד בהשוואה לשישה צילינדרים קטנים המוצעים במכוניות יוקרה אחרות בכניסה. בסל"ד נמוך וכאשר הוא ממריא מרמזור, המנוע יכול להרגיש חסר מעיים, אך לאחר שהסתובב ב -3,500 סל"ד לעבר קו האדום בן 7 הגדולות, תחנת הכוח vtec הזו מתעוררת לחיים עם זעם כמעט טורבולי. אנשים ששימשו מנועי הונדה בשיא ההיסטוריה ירגישו ממש בבית ב- tsx, אך אלה שרגילים למומנט החלק והחמאתי של לקסוס v6 או אאודי / פולקסווגן ארבעה צילינדרים טורבו עשויים להתאכזב.

למרות שה- tsx הופיע לראשונה בשנת 2004, הוא עדיין כולל את אחד מחללי הפנים היפים ביותר בכיתתו. גם אטרקטיבי וגם עשוי היטב, תא הנוסעים קו בין יוקרה מסורתית לאסתטיקה מודרנית והיי-טק. הפקדים הם פשוטים ונוחים לשימוש, גם כאשר הם מצוידים במערכת הניווט האופציונלית. כאשר הם מאובזרים כך, חלק מפקדי האקלים והשמע משולבים במסך המגע בגודל 7 אינץ ', אך ניתן לכוונן את מרבית הפונקציות העיקריות באמצעות בקרות מיותרות, ובכך לבטל את הצורך לנפות בין תפריטים רבים על המסך. הפנים גם מרווח מאוד, ומציע כמעט אותה מידה של מרווח רגליים קדמי ואחורי כמו הרמה העליונה, ופיגור רק בנוחות האחורית והמושב האמצעי. שטח תא המטען מודד 13.2 רגל מעוקב, קצת מתחת לממוצע עבור סוג זה של מכונית.

אקורה tsx לשנת 2008 מונע על ידי מנוע בעל ארבעה צילינדרים בנפח 2.4 ליטר, 16 שסתומים, המפיק 205 כוחות סוס. יש לך בחירה בין תיבת הילוכים אוטומטית ידנית או שש הילוכים ידנית או חמישה הילוכים. אם כי מהיר, ה- tsx חסר את אגרוף "בור הבטן" שרק מנוע בעל שישה או שמונה צילינדרים יכול לספק. נהיגה ב- tsx עם המדריך בן שש המהירויות היא שמחה צרופה. המכונית מאוזנת כל כך עד שנראה שהיא חותכת דרך קימורים כמו סכין דרך חמאה מוקצפת. פריסת ההנעה הקדמית פועלת היטב עבור ה- tsx, ומספקת משיכה מצוינת תוך שהיא כמעט נטולת היגוי מומנט. אקורה ציידה את ה- tsx במערכת בקרת יציבות ומשיכה כוללת המכונה VSA. זו תכונה נחמדה שתספק לך שקט נפשי בזמן שאתה נהנה עם המתלה הזריז של ה- tsx.

ניווט באמצעות קולהניווט המופעל באמצעות קול על ידי אקורה הוא מהטובים בענף. לא רק שזה פשוט יחסית לתפעול, אתה יכול לבקש ממנו בקול רם למצוא ציוני דרך, מסעדות או תחנות דלק.תיבת הילוכים ידנית עם שש הילוכיםאפשר לומר שהונדה יודעת לבנות תיבת הילוכים קדמית טובה, אבל זו רק אפרסק. מעבר בין ההילוכים בארגז המגנזיום הוא מהנה מספיק, עד שלעתים קרובות מצאנו את עצמנו עושים זאת רק בשביל הכיף.

כאן מתחיל הקסם. חלל הפנים של אקורה tsx 2008 עטוי בחומרים המשובחים ביותר, עדיף בהרבה על כל דבר בטווח המחירים שלו. כל מתג נע כאילו מצופה טפלון וכל התפרים מסתדרים במדויק. המושבים נוחים להפליא ותומכים בכוננים ספורטיביים, הדש מעוטר בצורה נאה בעץ או באלומיניום ובויניל רך ומגע המכשירים מציג מופע אורות משלו לאחר שקיעת השמש הכל באמת יצירת אמנות.

למרות שיש שמתלוננים שה tsx הוא די בסיסי בביצועו, אנו חושבים שהקווים החדים והמראה הנקי שלו יעמדו במבחן הזמן טוב יותר מכמה מהעיצובים האופנתיים יותר הקיימים כיום. איכות הבנייה היא מעבר לביזיון, והמכונית מגובה באחריות של ארבע שנים / 50,000 מייל.

אקורה tsx משנת 2008 מגיע מאובזר היטב וכולל מבחר של תיבת הילוכים ידנית עם שישה הילוכים או חמישה הילוכים אוטומטית של ספורט הילוכים, ארבעה גלגלים נגד נעילת דיסק (ABS), סיוע ביציבות הרכב עם בקרת משיכה, גלגלים 17 אינץ ', מחומם מושבי כוח מעור (שמונה כיוונים לנהג, ארבעה כיוונים לנוסע), גג ירח כוח, בקרת אקלים אוטומטית דו-אזורית, אודיו של Bose 360 ​​וואט עם מחליף שישה דיסקים במקף, בקרות המותקנות על ההגה להפלגה ואודיו, כריות אוויר בעלות פגיעה צדדית קדמית, כריות אוויר בצד וילון, אינטגרציה של דיבורית בלוטות 'עם Bluetooth, פנסי קסנון, פנסי ערפל, רדיו לוויני XM, מראות צד מחוממות, עמעום אוטומטי למראה אחורי וכניסה מרחוק.

האפשרות היחידה היא מערכת הניווט אקורה עם זיהוי קולי.

מנוע האקורה 2.4 ליטר שקט וחלק להפליא. זה מספק הרבה אגרופים, אם כי תצטרך להחזיר אותו עד שמחט הטכומטר תהיה הרבה מעבר ל -3,000 סל"ד כדי להפיק את המרב מכוח המנוע ומומנטו.2.4 ליטר בשורה ארבע205 כוחות סוס @ 7000 סל"ד164 lb.-ft. מומנט @ 4500 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 19/28 (ידני), 20/28 (אוטומטי)}

למחיר הקמעונאי היצרני (msrp) של אקורה tsx לשנת 2008, התחלתי מחיר נמוך מ- 29,000 $ . כאשר הוא מצויד בתיבת הילוכים אוטומטית וניווט המחיר עולה לקצת יותר מ- 31,000 דולר. אפילו ב- msrp, tsx מייצג הרבה מאוד. כדי לראות את מחירי העסקה האופייניים שאחרים באזור שלך משלמים עבור ה- tsx, הקפד לבדוק את מחיר הרכישה ההוגן. הבעלים ימצאו הרבה מה לחבב גם את ערכי המכירה החוזרים של tsx. אנו מעריכים כי ה- tsx ישמור על ערך מכירה חוזר גבוה יותר מהממוצע ויבצע טוב יותר מ- audi a4 2.0t, volvo s40,מרצדס בנץ C קלאס וערכות קדילק לאורך זמן.

2008 Acura TSX ביקורות צרכנים