2008 Acura TSX Base este un Front-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 2.4L L4 DOHC 16-valve care produce 205 hp @ 7000 rpm și este asociat cu cutia de viteze 5-speed automatic transmission with manual mode. 2008 Acura TSX Base are o capacitate de încărcare de 374 litri, iar vehiculul cântărește 1488 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2008 Acura TSX Base are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Independent rear suspension. mașina are, de asemenea, un Yes, are 17'' alloy wheels ca standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 224 n.m și o viteză maximă de 216 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 8 și atinge un sfert de milă la 15.7 secunde. consumul de combustibil este de 10.5 l / 100km în oraș și 7 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 36,200 USD
| Nume | Base | |
|---|---|---|
| Preț | $ 36,200 | |
| corp | Sedan | |
| usi | 4 Doors | |
| motor | 2.4L L4 DOHC 16-valve | |
| putere | 205 hp @ 7000 rpm | |
| număr de locuri | 5 Seats | |
| transmitere | 5-speed automatic transmission with manual mode | |
| spațiu de încărcare | 374.0 L | |
| spațiu maxim de încărcare | 374.0 L | |
| tip roată | 17'' alloy wheels | |
| serie | TSX I (CL9) | |
| transmisie | Front-wheel drive | |
| putere | 205 HP | |
| cuplu | 224 N.m | |
| viteza maxima | 216 km/h | |
| accelerație 0-100 km / h (0-60 mph) | 8.0 s | |
| tipul combustibilului | Petrol (Gasoline) | |
| consum de combustibil (oraș) | 10.5 L/100km | |
| consum de combustibil (autostradă) | 7.0 L/100km | |
| tip unelte | auto | |
| greutate | 1,495 KG | |
| marca | Acura | |
| model | TSX | |
| 0-400m (sfert de milă) | 15.7 s | |
| 0-400m (sfert de milă) - viteză | 146.6 km/h | |
| 0-800m (jumătate de milă) | 26.0 s | |
| 0-800m (jumătate de milă) - viteză | 165.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 4,291 | $ 6,054 | $ 7,051 |
| Clean | $ 3,897 | $ 5,491 | $ 6,382 |
| Average | $ 3,107 | $ 4,366 | $ 5,044 |
| Rough | $ 2,317 | $ 3,240 | $ 3,706 |
este greu să găsești o valoare mai bună pe piața sedan-urilor de lux entry-level decât acura tsx din 2008. alte modele de marcă de import pot impresiona mai mult vecinii, dar amestecul acestui acura de stil atractiv, rafinament, caracteristici de înaltă tehnologie și dinamică de condus distractivă la un preț scăzut este greu de învins.

ca să-l exprimăm în termeni de „sex și oraș”, acura tsx din 2008 poate arăta mai degrabă ca Charlotte clasică și rafinată, dar se poate comporta mai mult ca Samantha sălbatică - un partener întotdeauna dispus pe drumuri întortocheate. lista de caracteristici complet încărcată de tsx și electronica inteligentă ar atrage chiar și miranda rațională, care are toate afacerile. nu are nimic de-a face cu Carrie. e doar nebună.

deși în ultimul an al ciclului său de produse înainte de reproiectarea anului viitor, tsx-ul actual a îmbătrânit la fel de grațios ca și femeile din „sex și oraș”. reprezintă în continuare una dintre cele mai bune valori din jur, deoarece actualizările constante de-a lungul anilor au menținut actualizate listele de caracteristici standard și opționale ale TSX. din fericire neschimbată este manevrabilitatea sa excelentă, iar tsx-ul este încă mai distractiv decât alte sedan-uri front-drive de lux și chiar abordează unele modele cu tractiune spate în acest sens.

familiarul toc al lui Ahile al tsx, totuși, continuă să fie motorul său. patru cilindri cu turație ridicată asigură o economie de combustibil peste medie pentru acest segment, dar cei care caută o putere de tip v6 ar putea fi greu de iubit cu patru cilindri vtec. din experiența noastră, transmisia manuală cu șase trepte cu schimbare slabă se potrivește mai bine comportamentului motorului decât automată cu cinci trepte, deși dealerii nu comandă multe dintre acestea în această epocă automată.

chiar și așa, acura tsx din 2008 există ca un mediu fericit într-un teren de sedan sportiv de bază, aglomerat, care se întinde de la nissan altima complet încărcat și vw jetta gli la seria 3 bmw și lexus este 250. în timp ce pot exista modele care sunt mai rapide, mai luxoase, mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, mai bine manipulate și mai puțin costisitoare decât TSX, puțini puțini (dacă există) oferă un amestec atât de strălucitor. poate într-un fel, acest mic acura fermecător s-ar aplica lui Carrie - o femeie care, mai presus de orice, își dorește totul.

acura tsx 2008 vine într-un singur stil de caroserie și un nivel complet de finisare. echipamentul standard include jante de 17 inci, faruri xenon, faruri de ceață, tapițerie din piele cu cupe încălzite din față, un scaun electric al șoferului cu opt direcții cu memorie, un scaun pasager cu putere în patru direcții, control automat al climatizării cu două zone, un trapa, conectivitate bluetooth și un sistem audio premium cu schimbător de șase cd-uri, radio prin satelit și mufă de intrare auxiliară. opțiunea singuratică este sistemul superb de navigare cu ecran tactil acura activat de voce, care include evaluări de restaurante zagat și comenzi vocale pentru sistemele audio și climatice.

există un singur motor disponibil pentru tsx-ul 2008, un inline-4 de 2,4 litri care produce 205 cai putere și un cuplu de 164 lire-picioare. cumpărătorii au posibilitatea de a alege fără costuri între un automat cu cinci trepte cu comutare automată și un manual excelent cu șase trepte. manualul se potrivește mai bine personalității motorului, întrucât controlul mai direct pe care îl oferă ajută la compensarea lipsei puterii de ultimă generație. deși acest șofer frontal compact se poate simți lent pe linie, tsx face sprintul de 0-60 mph în mai puțin de 7 secunde. în plus, returnează un kilometraj de combustibil foarte bun pentru 2008, cu 20 mpg de oraș / 28 mpg de autostradă.

acura tsx 2008 se mândrește cu o listă lungă de echipamente de siguranță standard, inclusiv frâne cu disc antiblocare, control al stabilității și al tracțiunii, airbaguri laterale pentru pasagerii din față și airbaguri cu perdea laterală față și spate. în testele de coliziune frontală efectuate de institutul de asigurări pentru siguranța autostrăzii, tsx a primit un rating „bun”, cel mai mare posibil; a primit un rating „acceptabil” la testarea impactului lateral. în testele naționale de administrare a siguranței traficului pe autostrăzi, TSX a obținut un rating perfect de cinci stele din toate punctele de vedere, cu excepția impacturilor laterale din spate, unde a primit patru stele.

noroc să găsești o mașină cu tracțiune față mai bună în segmentul de intrare-lux decât acura tsx din 2008. direcția este rapidă și ascuțită și răspunde la comenzi mai bine decât lassie. rularea caroseriei este menținută și sub control, iar călătoria este suficient de confortabilă și conformă pentru cei care își vor limita activitățile de conducere la naveta și la efectuarea de comisioane. frânele sunt puțin mai puțin impresionante, deoarece distanțele de oprire sunt destul de mari pentru această clasă, în timp ce senzația de pedală este lipsită de progresie.

totuși, singura noastră carne de vită semnificativă cu tsx este lipsa de carne de vită sau, mai degrabă, un cuplu redus - mai ales în comparație cu micii cilindri cu șase cilindri oferiți în alte sedanuri de lux de bază. la turații reduse și când decolează de la un semafor, motorul se poate simți fără îndoială, dar odată ce a trecut de 3.500 rpm spre linia de 7 linii mari, această centrală electrică vtec prinde viață cu o furie aproape turbolică. oamenii obișnuiți cu motoarele Honda de vârf din punct de vedere istoric se vor simți ca acasă în tsx, dar cei obișnuiți cu cuplul neted al unui Lexus V6 sau audi / vw cu patru cilindri turbocompresor pot fi dezamăgiți.

chiar dacă tsx-ul a debutat în 2004, acesta are încă unul dintre cele mai frumoase interioare din clasa sa. atât atrăgătoare, cât și bine făcute, cabina face o legătură între luxul tradițional și o estetică modernă, de înaltă tehnologie. comenzile sunt simple și ușor de utilizat, chiar și atunci când sunt echipate cu sistemul de navigație opțional. atunci când sunt astfel echipate, unele dintre comenzile climatice și audio sunt integrate în ecranul tactil de 7 inci, dar majoritatea funcțiilor majore pot fi ajustate prin intermediul comenzilor redundante, eliminând astfel necesitatea de a trece prin numeroase meniuri pe ecran. interiorul este, de asemenea, foarte spațios, oferind aproape aceeași cantitate de spațiu pentru picioare față și spate ca și nivelul superior, și rămâne doar în confortul spate, pe scaunul mediu. spațiul portbagajului măsoară 13,2 metri cubi, puțin sub medie pentru acest tip de mașină.

acura tsx 2008 este alimentat de un motor cu patru cilindri de 2,4 litri, cu 16 valve, producând 205 cai putere. aveți posibilitatea de a alege fie o transmisie manuală cu șase trepte, fie o transmisie automată secvențială cu cinci trepte. deși rapid, tsx-ului îi lipsește pumnul „groapa stomacului” pe care doar un motor cu șase sau opt cilindri îl poate oferi. conducerea tsx-ului cu manualul cu șase trepte este o bucurie pură. mașina este atât de bine echilibrată încât aproape pare să taie prin curbe ca un cuțit prin unt bătut. structura cu tracțiune față funcționează bine pentru tsx, oferind o tracțiune excelentă, fiind aproape lipsită de direcția cuplului. acura a echipat tsx-ul cu un sistem complet de control al stabilității și al tracțiunii, cunoscut sub numele de asistență la stabilitatea vehiculului sau vsa. este o caracteristică plăcută care vă va oferi liniște sufletească pe măsură ce vă distrați cu suspensia agilă a tsx.

navigare activată prin vocenavigarea acura activată prin voce este una dintre cele mai bune din industrie. nu numai că este relativ simplu de operat, dar îi puteți cere vocal să găsească repere, restaurante sau benzinării.transmisie manuală cu șase trepteeste sigur să spunem că Honda știe cum să construiască o transmisie bună cu tracțiune față, dar aceasta este doar o piersică. deplasarea prin uneltele din cutia de magneziu este destul de plăcută încât ne-am trezit adesea făcând asta doar pentru distracție.

aici începe magia. interiorul lui acura tsx 2008 este îmbrăcat în cele mai fine materiale, mult superioare oricărui lucru din gama sa de prețuri. fiecare comutator se mișcă ca și cum ar fi acoperit cu teflon și toate cusăturile se aliniază cu precizie. scaunele sunt minunate de confortabile și de susținere pentru condusele sportive, tabloul de bord este frumos împodobit cu lemn sau aluminiu și vinil moale, iar panoul de instrumente își prezintă propriul spectacol de lumină odată ce apune soarele; totul este cu adevărat o operă de artă.

deși unii se plâng că tsx este destul de simplu în execuția sa, credem că liniile sale ascuțite și aspectul curat vor rezista testului timpului mai bine decât unele dintre modelele mai la modă de pe piață. calitatea construcției nu poate fi reproșată, iar mașina este susținută de o garanție de patru ani / 50.000 de mile.

acura tsx 2008 vine echipat frumos și include o alegere de transmisie manuală cu șase trepte sau schimb automat sportiv secvențial cu cinci trepte, frâne antiblocare pe disc cu patru roți (abs), asistență la stabilitatea vehiculului cu control al tracțiunii, jante de 17 inci, încălzite scaune electrice din piele (cu opt direcții pentru șofer, cu patru direcții pentru pasager), trapa electrică electrică, control automat al climatizării cu două zone, audio bose de 360 de wați cu schimbător de șase discuri în bord, comenzi montate pe volan pentru croazieră și audio, airbag-uri laterale cu impact lateral, airbag-uri cu perdea laterală, integrare Bluetooth fără mâini, faruri xenon, faruri de ceață, radio satelit xm, oglinzi laterale încălzite, oglindă retrovizoare cu reglare automată și intrare de la distanță.

singura opțiune este sistemul de navigație acura cu recunoaștere vocală.

motorul acura de 2,4 litri este minunat de silențios și neted. oferă o mulțime de pumn, deși va trebui să-l rotiți până când acul tahometrului depășește cu mult marca de 3.000 rpm pentru a profita la maximum de puterea și cuplul motorului.2.4 litri în linie patru205 cai putere @ 7000 rpm164 lb.-ft. de cuplu @ 4500 rpmeconomie de combustibil epa oraș / autostradă: 19/28 (manual), 20/28 (automat)}

acura tsx din 2008 are un preț de vânzare cu amănuntul recomandat de producător de început (msrp) de puțin sub 29.000 de dolari. atunci când este echipat cu transmisie automată și navigație, prețul crește la puțin peste 31.000 USD. chiar și la msrp, tsx reprezintă foarte mult. pentru a vedea prețurile tipice de tranzacție pe care alții din zona dvs. le plătesc pentru tsx, asigurați-vă că verificați prețul de cumpărare corect. proprietarii vor găsi, de asemenea, multe lucruri care să le placă cu privire la valorile puternice de revânzare ale tsx. estimăm că tsx va păstra o valoare de revânzare mai mare decât media, funcționând mai bine decât audi a4 2.0t, volvo s40,mercedes-benz clasa c șicadillac cts în timp.



| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4L L4 DOHC 16-valve | NAVI | 205 hp @ 7000 rpm | 224 N.m | 10.5 L/100km | 7.0 L/100km | 8.0 s | 15.7 s | 26.0 s |
| 2.4L L4 DOHC 16 valves | Base | 200 hp @ 6800 rpm | 224 N.m | 10.2 L/100km | 7.4 L/100km | 8.2 s | 15.8 s | 26.3 s |
| AM/FM stereo radio | 360-watt AM/FM stereo radio with auxiliary audio jack |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone automatic climate control |
| Antenna | Glass-imprinted antenna |
| Bluetooth Wireless Technology | Bluetooth hands-free communication system |
| Communication System | Homelink universal communication system |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side illuminated vanity mirror |
| Front Wipers | Speed-sensing variable intermittent windshield wipers |
| Fuel Door Operation | Remote fuel-filler door release |
| Interior Air Filter | Yes |
| Multi-CD Changer | In-dash 6-CD/MP3 changer |
| Number of Speakers | 8 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated passenger-side vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Power windows with driver auto up/down feature |
| Reading Light | Map lights |
| Rear View Mirror | Auto-dimming day/night rear view mirror |
| Remote Audio Controls | Audio controls mounted on steering wheel |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt/telescopic steering wheel |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release |
| Cargo Capacity | 374 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1488 kg |
| Front Headroom | 960 mm |
| Front Legroom | 1076 mm |
| Fuel Tank Capacity | 65 L |
| Height | 1456 mm |
| Length | 4660 mm |
| Rear Headroom | 947 mm |
| Rear Legroom | 868 mm |
| Wheelbase | 2670 mm |
| Width | 1762 mm |
| Door Handles | Body-color outside door handles with chrome trim |
|---|---|
| Exterior Decoration | Dual exhausts with chrome tips |
| Exterior Decoration (Option) | A-Spec emblem |
| Exterior Mirror Colour | Body-color folding outside mirrors with integrated turn signals |
| Front Fog Lights | Fog lamps |
| Headlight Type | Xenon headlights |
| Headlights Auto Off | Auto-off headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Lower Side-Body Extension (Option) | Full skirt kit |
| Mudguard | Front splash guards |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Sunroof | Power glass sunroof |
| Driver Info Center | Driver information center |
|---|---|
| Floor Mats | Yes |
| Folding Rear Seats | 60/40-split folding rear bench seat |
| Front Center Armrest | Front center armrest with storage |
| Front Seats Driver Power Seats | 8-way power driver's seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | 2-position memory feature for driver's seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seatback storage |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | 4-way power front passenger seat |
| Luxury Dashboard Trim | Woodgrain (with ivory interior color) or titanium (with grey or black interior color) dashboard trim |
| Maintenance Interval Reminder | Maintenance minder system |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Overhead sunglasses holder |
| Rear Center Armrest | Rear-seat fold-down center armrest |
| Seat Trim | Perforated leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob with aluminum trim |
| Special Feature | Blue ambient interior lighting |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Trip Computer | Yes |
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.4L L4 DOHC 16-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 5-speed automatic transmission with manual mode |
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.4L L4 DOHC 16-valve |
| Fuel Consumption | 10.5 (Automatic City)7.0 (Automatic Highway)10.8 (Manual City)7.2 (Manual Highway) |
| Power | 205 hp @ 7000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5-speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchors |
| Child-proof Locks | Rear child door locks |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Front Seat Belts | Regular |
| Ignition Disable | Immobilizer theft-deterrent system |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P215/50R17 |
| Power Steering | Speed-sensing variable-assist power-assisted rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Suspension Category (Option) | Sport suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Wheel Type | 17'' alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | 17-inch ebony-finish alloy wheels |
discuție și comentarii
împărtășește comentariile tale