2008 Acura TSX Base specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2008 Acura TSX Base er en Front-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 2.4L L4 DOHC 16-valve motor, der afgiver 205 hp @ 7000 rpm og er parret med 5-speed automatic transmission with manual mode gearkasse. 2008 Acura TSX Base har en lastekapacitet på 374 liter, og køretøjet vejer 1488 kg. med hensyn til ridehjælp har 2008 Acura TSX Base stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en Yes den har 17'' alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 224 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 216 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 8 og rammer kvart mil på 15.7 sekunder. brændstofforbrug er 10.5 l / 100 km i byen og 7 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 36,200

2008 Acura TSX Used Price Estimates

det er svært at finde en bedre værdi på markedet for luksus sedan på startniveau end acura tsx fra 2008. andre import-mærke modeller imponerer måske naboerne mere, men denne acuras blanding af attraktiv styling, raffinement, højteknologiske funktioner og sjov køredynamik til en lav pris er svær at slå.

for at sætte det i "sex og byen" termer, acura tsx fra 2008 kan se mere ud som den klassiske, raffinerede charlotte, men den kan opføre sig mere som en saftig samantha - en altid villig partner på snoede, landlige veje. tsx's fuldt indliste funktioner liste og smart elektronik vil endda appellere til den rationelle, all-business miranda. det har dog intet at gøre med carrie. hun er bare nødder.

skønt den nuværende tsx i det sidste år af sin produktcyklus inden næste års redesign er ældet lige så yndefuldt som "sex og byen" -kvinderne. det repræsenterer stadig en af ​​de bedste værdier, da konstante opdateringer gennem årene har holdt tsxs standard- og valgfri funktionslister frisk. heldigvis uændret er dens fremragende håndtering, og tsx er stadig mere underholdende end andre indgangs-luksus-front-drev sedans og endda nærmer sig nogle bagdrev modeller i denne henseende.

tsx's velkendte akilleshæl er dog fortsat dens motor. den højrevirkulerende firecylindrede giver brændstoføkonomi over gennemsnittet til dette segment, men dem, der leder efter v6-lignende strømforsyning, kan synes, at vtec firecylindret er svært at elske. efter vores erfaring passer den glidende seks-trins manuelle gearkasse til motorens opførsel bedre end den fem-trins automatik, selvom forhandlerne ikke bestiller mange af disse i denne automatiske tidsalder.

alligevel findes 2008 acura tsx som et lykkeligt medium i et overfyldt sports-sedan-felt, der strækker sig fra den fuldt lastede nissan altima og vw jetta gli til bmw 3-serien og lexus er 250. mens der kan være modeller, der er hurtigere, mere luksuriøst, mere brændstofeffektivt, bedre håndtering og billigere end tsx, er der kun få (hvis nogen) sådan en strålende blanding af det hele. måske på en måde ville denne charmerende lille acura gælde for carrie - en kvinde, der frem for alt andet vil have det hele.

2008 acura tsx kommer i en kropsstil og et fuldt belastet trimniveau. standardudstyr inkluderer 17-tommer hjul, xenon-forlygter, tågelygter, læderbetræk med opvarmede skovle foran, en otte-vejs førersæde med hukommelse, en fire-vejs passagersæde, automatisk automatisk klimaanlæg med dobbelt zone, soltag, bluetooth-forbindelse og et førsteklasses lydsystem med 6-cd-skifter, satellitradio og ekstra inputstik. den enlige mulighed er acuras fremragende stemmeaktiverede navigationssystem med berøringsskærm, der inkluderer zagat-restaurantvurderinger og stemmekommandoer til lyd- og klimasystemerne.

der er kun én motor til rådighed for 2008 tsx, en 2,4-liters inline-4, der producerer 205 hestekræfter og 164 pund-fods drejningsmoment. købere har et gratis valg mellem en fem-trins automatik med automanual skift og en fremragende seks-trins manuel. manualen passer bedre til motorens personlighed, da jo mere direkte kontrol den giver hjælper med at kompensere for manglen på low-end effekt. Selvom denne kompakte frontdriver kan føle sig træg fra linjen, gør tsx 0-60-mph sprint på mindre end 7 sekunder. plus, det returnerer meget god gas kilometertal for 2008 med 20 mpg by / 28 mpg motorvej.

2008 acura tsx kan prale af en lang liste med standard sikkerhedsudstyr, herunder blokeringsfri skivebremser, stabilitets- og trækkontrol, sideairbags til frontpassagerer og for- og bageste side-gardinairbags. i frontal-offset crashtest udført af forsikringsinstituttet for motorvejssikkerhed modtog tsx en "god" rating, den højest mulige; den fik en "acceptabel" vurdering i sidepåvirkningsafprøvning. i den nationale motorvejstrafiksikkerhedsadministrationstest opnåede tsx en perfekt femstjerners vurdering på alle punkter undtagen bagpåvirkninger, hvor den modtog fire stjerner.

held og lykke med at finde en bedre håndterende forhjulsdrevne bil i indgangs-luksussegmentet end 2008 acura tsx. styringen er hurtig og skarp og reagerer bedre på kommandoer end lassie. kropsrulle holdes også godt under kontrol, og turen er behagelig og kompatibel nok til dem, der begrænser deres kørselsaktiviteter til pendling og løbende ærinder. bremserne er lidt mindre imponerende, da stopafstanden er ret lang for denne klasse, mens pedalfølelsen mangler i progression.

Alligevel er vores eneste betydelige oksekød med tsx manglen på oksekød eller rettere lavt drejningsmoment - især sammenlignet med de små seks-cylindre, der tilbydes i andre luksus-sedans på indgangsniveau. ved lavt omdrejningstal, og når det starter fra et trafiklys, kan motoren føles tarmløs, men når den er vendt forbi 3.500 omdrejninger pr. minut mod sin 7-grand redline, kommer dette vtec-kraftværk til live med en næsten turbolike raseri. folk, der er vant til historisk spidsbelastning af honda-motorer, vil føle sig rigtige hjemme i tsx, men de, der er vant til det glatte drejningsmoment på en lexus v6 eller audi / vw turboladet firecylindret, kan blive skuffede.

selvom tsx debuterede tilbage i 2004, har den stadig et af de bedste interiører i sin klasse. både attraktivt og godt lavet, fører kabinen en linje mellem traditionel luksus og en moderne, højteknologisk æstetik. kontrollerne er enkle og nemme at bruge, selv når de er udstyret med det valgfri navigationssystem. Når det er udstyret, er nogle af klima- og lydkontrollerne integreret i 7-tommers berøringsskærm, men de fleste større funktioner kan justeres via overflødige kontroller, hvilket eliminerer behovet for at sigtes gennem adskillige menuer på skærmen. interiøret er også masser af rummeligt og tilbyder næsten den samme mængde benplads foran og bagpå som opadvendt tl og halter kun bagud i mellemsædekomforten. bagagerummet måler 13,2 kubikfod, en smule under gennemsnittet for denne type bil.

2008 acura tsx drives af en 2,4-liters, 16-ventilers firecylindret motor, der producerer 205 hestekræfter. du vælger enten en seks-trins manuel eller fem-trins sekventiel sportshift automatisk transmission. skønt den er hurtig, mangler tsx "pit of your stomach" slag, som kun en seks- eller otte-cylindret motor kan levere. at køre tsx med den seks-trins manuelle er en ren glæde. bilen er så afbalanceret, at den næsten ser ud til at skære gennem kurver som en kniv gennem pisket smør. forhjulstræk-layoutet fungerer godt for tsx og giver fremragende trækkraft, mens det næsten er blottet for momentstyring. acura har udstyret tsx med et omfattende stabilitets- og trækkontrolsystem kendt som køretøjsstabilitetsassistent eller vsa. det er en dejlig funktion, der giver dig ro i sindet, når du har det sjovt med tsx's smidige affjedring.

stemmeaktiveret navigationacuras stemmeaktiverede navigation er en af ​​de bedste i branchen. ikke kun er det relativt enkelt at betjene, du kan vokalt bede det om at finde vartegn, restauranter eller tankstationer.seks-trins manuel gearkassedet er sikkert at sige, at honda ved, hvordan man bygger en god forhjulstræk transmission, men denne er bare en fersken. at skifte gennem gearene i magnesiumboksen er behageligt nok til, at vi ofte befandt os ved at gøre det bare for sjov.

her er hvor magien begynder. 2008 acura tsx interiør er klædt i de fineste materialer, langt bedre end noget i dets prisklasse. hver kontakt bevæger sig, som om den er teflonbelagt, og alle sømmene stemmer overens. sæderne er vidunderligt komfortable og understøtter sportslige drev, instrumentbrættet er smukt udsmykket med træ eller aluminium og soft-touch vinyl, og instrumentpanelet viser sit eget lysshow, når solen går ned; det hele er virkelig et kunstværk.

selvom nogle klager over, at tsx er ret grundlæggende i udførelsen, tror vi, at dens skarpe linjer og rene udseende vil stå tidstesten bedre end nogle af de mere trendy designs, der aktuelt er på markedet. byggekvaliteten er ubestridelig, og bilen understøttes af en garanti på fire år / 50.000 mil.

2008 acura tsx er pænt udstyret og inkluderer et valg af seks-trins manuel gearkasse eller fem-trins sekventiel sportsskift automatisk, firehjulet skiveblokeringsfri bremser (abs), køretøjs stabilitet med trækkontrol, 17-tommer hjul, opvarmet læderkraftsæder (otte-vejs til føreren, fire-vejs til passageren), kraftmåntag, dobbeltzones automatisk klimakontrol, 360-watt bose-lyd med 6-skifter i instrumentbrættet, ratmonterede knapper til krydstogt og lyd, front-sidekollisionsairbags, side-gardin-airbags, Bluetooth-håndfri telefonintegration, xenon-forlygter, tågelygter, xm-satellitradio, opvarmede sidespejle, automatisk dæmpning af bakspejl og fjernindgang.

den eneste mulighed er acura-navigationssystemet med stemmegenkendelse.

acura 2,4-liters motoren er fantastisk lydløs og glat. det leverer masser af stans, selvom du bliver nødt til at omdrejse det, indtil omdrejningstællernålen er langt forbi 3.000 omdrejninger pr.2,4-liters in-line fire205 hestekræfter @ 7000 omdr./min164 lb.-ft. af drejningsmoment @ 4500 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 19/28 (manuel), 20/28 (automatisk)}

2008 acura tsx har en startproducentens vejledende udsalgspris (msrp) på lige under $ 29.000. når den er udstyret med automatisk transmission og navigation, stiger prisen til lidt over $ 31.000. selv ved msrp repræsenterer tsx en hel del. For at se de typiske transaktionspriser, som andre i dit område betaler for tsx, skal du sørge for at tjekke den rimelige købspris. ejere vil også finde meget at synes om tsxs stærke videresalgsværdier. Vi estimerer, at tsx vil beholde en højere end gennemsnittet videresalgsværdi og klarer sig bedre end audi a4 2.0t, volvo s40,mercedes-benz c-klasse ogcadillac cts over tid.

2008 Acura TSX forbrugeranmeldelser