2008 Acura TSX Base προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα

2008 Acura TSX  Base προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα

το 2008 Acura TSX Base είναι Front-wheel drive Sedan. Μπορεί να φιλοξενήσει έως 900.0002 επιβάτες. έχει 4 πόρτες και τροφοδοτείται από κινητήρα 2.4L L4 DOHC 16-valve που εξέρχεται 205 hp @ 7000 rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 5-speed automatic transmission with manual mode. το 2008 Acura TSX Base έχει χωρητικότητα φορτίου 374 λίτρων και το όχημα ζυγίζει 1488 κιλά. Όσον αφορά τις υποβοήσεις οδήγησης, το 2008 Acura TSX Base έχει έλεγχο σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης εκτός από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (abs). το όχημα διαθέτει προαιρετικό κινητήρα , καθώς και και. χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν επίσης Driver-side front airbag και Passenger side front airbag. η μπροστινή ανάρτηση είναι Independent front suspension ενώ η πίσω ανάρτηση είναι Independent rear suspension. το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης Yes και 17'' alloy wheels στάνταρ. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν cruise control. Για ευκολία, το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικές κλειδαριές. υπάρχει επίσης μια απομακρυσμένη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει. το τιμόνι διαθέτει κουμπιά ελέγχου ήχου. Όσον αφορά την απόδοση, το αυτοκίνητο έχει ροπή 224 n.m και τελική ταχύτητα 216 km / h. επιταχύνει από 0 έως 100 km / h στα 8 και χτυπά το τέταρτο μίλι στα 15.7 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 10.5 l / 100km στην πόλη και 7 l / 100km στην εθνική οδό. η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 36,200 $

όνομα Base
τιμή $ 36,200
σώμα Sedan
πόρτες 4 Doors
κινητήρας 2.4L L4 DOHC 16-valve
εξουσία 205 hp @ 7000 rpm
αριθμός θέσεων 5 Seats
μετάδοση 5-speed automatic transmission with manual mode
χώρο φορτίου 374.0 L
μέγιστος χώρος φορτίου 374.0 L
τύπος τροχού 17'' alloy wheels
σειρά TSX I (CL9)
σύστημα μετάδοσης κίνησης Front-wheel drive
ιπποδύναμη 205 HP
ροπή 224 N.m
μέγιστη ταχύτητα 216 km/h
επιτάχυνση 0-100 km / h (0-60 mph) 8.0 s
Τύπος καυσίμου Petrol (Gasoline)
κατανάλωση καυσίμου (πόλη) 10.5 L/100km
κατανάλωση καυσίμου (αυτοκινητόδρομος) 7.0 L/100km
τύπος γραναζιού auto
βάρος 1,495 KG
μάρκα Acura
μοντέλο TSX
0-400m (τέταρτο μίλι) 15.7 s
0-400m (τέταρτο μίλι) - ταχύτητα 146.6 km/h
0-800μ (μισό μίλι) 26.0 s
0-800m (μισό μίλι) - ταχύτητα 165.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2008 Acura TSX 0-60

2008 Acura TSX Stock 0-70 Acceleration

2008 Acura TSX Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 4,291 $ 6,054 $ 7,051
Clean $ 3,897 $ 5,491 $ 6,382
Average $ 3,107 $ 4,366 $ 5,044
Rough $ 2,317 $ 3,240 $ 3,706

είναι δύσκολο να βρεις καλύτερη αξία στην αγορά πολυτελών sedan αρχικού επιπέδου από το 2008 acura tsx. Άλλα μοντέλα μάρκας εισαγωγής μπορεί να εντυπωσιάσουν περισσότερο τους γείτονες, αλλά αυτός ο συνδυασμός ελκυστικού στυλ, φινέτσας, υψηλής τεχνολογίας χαρακτηριστικά και διασκεδαστικής δυναμικής οδήγησης σε χαμηλή τιμή είναι δύσκολο να νικήσει.

Για να το θέσουμε με όρους "σεξ και την πόλη", το acura tsx του 2008 μπορεί να μοιάζει περισσότερο με το αριστοκρατικό, εκλεπτυσμένο σαρλόττα, αλλά μπορεί να συμπεριφέρεται περισσότερο σαν saucy samantha - ένας πάντα πρόθυμος συνεργάτης σε στριμμένους δρόμους. Ο πλήρως φορτωμένος κατάλογος δυνατοτήτων του tsx και τα έξυπνα ηλεκτρονικά θα μπορούσαν να προσελκύσουν ακόμη και τον ορθολογικό, ολοκαίνουριο miranda. δεν έχει καμία σχέση με την Κάρι. είναι απλά καρύδια.

Αν και στον τελευταίο χρόνο του κύκλου προϊόντων του πριν από τον επανασχεδιασμό του επόμενου έτους, το σημερινό tsx έχει ωριμάσει όσο οι γυναίκες του "σεξ και της πόλης". Εξακολουθεί να αντιπροσωπεύει μια από τις καλύτερες τιμές, καθώς οι συνεχείς ενημερώσεις με την πάροδο των ετών έχουν διατηρήσει τις νέες τυπικές και προαιρετικές λίστες χαρακτηριστικών του tsx. Ευτυχώς αμετάβλητο είναι ο εξαιρετικός χειρισμός του, και το tsx είναι ακόμα πιο διασκεδαστικό από τα άλλα πολυτελή sedan εισόδου-πολυτελείας και προσεγγίζει ακόμη και ορισμένα μοντέλα πίσω οδήγησης.

η γνωστή πτέρνα του tsx, ωστόσο, εξακολουθεί να είναι ο κινητήρας της. ο τετρακύλινδρος υψηλής περιστροφής παρέχει οικονομία καυσίμου πάνω από το μέσο όρο για αυτό το τμήμα, αλλά όσοι αναζητούν παράδοση ισχύος τύπου v6 μπορεί να θεωρήσουν ότι το τετρακύλινδρο vtec είναι δύσκολο να το αγαπήσετε. σύμφωνα με την εμπειρία μας, το εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχείας αλλαγής ταιριάζει στην συμπεριφορά του κινητήρα καλύτερα από το αυτόματο πεντατάχυτο, αν και οι έμποροι δεν παραγγέλνουν πολλά από αυτά σε αυτήν την αυτόματη εποχή.

παρόλα αυτά, το 2008 acura tsx υπάρχει ως ένα ευτυχισμένο μέσο σε ένα γεμάτο σπορ sedan επίπεδο επιπέδου που εκτείνεται από το πλήρως φορτωμένο nissan altima και το vw jetta gli έως τη σειρά bmw 3 και το lexus είναι 250. ενώ μπορεί να υπάρχουν μοντέλα που είναι γρηγορότερα, πιο πολυτελή, πιο οικονομικά καύσιμα, καλύτερο χειρισμό και λιγότερο δαπανηρό από το tsx, λίγοι (αν υπάρχουν) προσφέρουν τόσο λαμπρό συνδυασμό όλων. ίσως κατά κάποιον τρόπο, αυτό το γοητευτικό μικρό acura θα ισχύει για την carrie - μια γυναίκα που, πάνω απ 'όλα, τα θέλει όλα.

το 2008 acura tsx έρχεται σε ένα στυλ αμαξώματος και ένα πλήρως φορτωμένο επίπεδο επένδυσης. Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει τροχούς 17 ιντσών, προβολείς ξένων, προβολείς ομίχλης, δερμάτινη ταπετσαρία με θερμαινόμενους μπροστινούς κάδους, κάθισμα οδηγού ισχύος οκτώ κατευθύνσεων με μνήμη, κάθισμα επιβατών τεσσάρων κατευθύνσεων, αυτόματο έλεγχο κλιματισμού διπλής ζώνης, ηλιοροφή, συνδεσιμότητα Bluetooth και ένα premium ηχοσύστημα με μετατροπέα έξι-cd in-dash, δορυφορικό ραδιόφωνο και βοηθητική υποδοχή εισόδου. Η μόνη επιλογή είναι το εξαιρετικό σύστημα πλοήγησης με οθόνη αφής ενεργοποιημένη με φωνή που περιλαμβάνει βαθμολογίες εστιατορίων zagat και φωνητικές εντολές για τα συστήματα ήχου και κλίματος.

Υπάρχει μόνο ένας κινητήρας διαθέσιμος για το 2008 tsx, ένα 2.4 λίτρων inline-4 που παράγει 205 ίππους και 164 λίβρες-ροπής ροπής. Οι αγοραστές έχουν μια επιλογή χωρίς κόστος μεταξύ ενός πεντατάχυτου αυτόματου με αυτόματη αλλαγή και ενός εξαιρετικού εξατάχυτου εγχειριδίου. το εγχειρίδιο ταιριάζει καλύτερα στην προσωπικότητα του κινητήρα, καθώς ο πιο άμεσος έλεγχος που παρέχει βοηθά στην αντιστάθμιση της έλλειψης χαμηλής ισχύος. Αν και αυτός ο συμπαγής μπροστινός οδηγός μπορεί να αισθάνεται αργός από τη γραμμή, το tsx κάνει το σπριντ 0-60-mph σε λιγότερο από 7 δευτερόλεπτα. Επιπλέον, επιστρέφει πολύ καλή απόσταση σε μίλια φυσικού αερίου για το 2008 με 20 mpg πόλης / 28 mpg αυτοκινητόδρομο.

Το 2008 acura tsx διαθέτει μια μεγάλη λίστα με τυπικό εξοπλισμό ασφαλείας, όπως δισκόφρενα, σύστημα σταθερότητας και πρόσφυσης, πλευρικούς αερόσακους για μπροστινούς επιβάτες και αερόσακους εμπρός και πίσω πλευρικές κουρτίνες Σε δοκιμές σύγκρουσης μετωπικής αντιστάθμισης που διεξήχθη από το ασφαλιστικό ίδρυμα για την ασφάλεια των αυτοκινητόδρομων, το tsx έλαβε μια «καλή» βαθμολογία, την υψηλότερη δυνατή · έλαβε μια "αποδεκτή" βαθμολογία στη δοκιμή παρενεργειών. Σε δοκιμές διαχείρισης εθνικής οδικής ασφάλειας, το tsx κέρδισε μια τέλεια βαθμολογία πέντε αστέρων σε όλες τις μετρήσεις εκτός από τις κρούσεις στην πίσω πλευρά, όπου έλαβε τέσσερα αστέρια.

καλή τύχη να βρεις ένα καλύτερο χειριστήριο μπροστινού τροχού στην κατηγορία εισόδου-πολυτέλειας από το 2008 acura tsx. το τιμόνι είναι γρήγορο και ευκρινές και ανταποκρίνεται σε εντολές καλύτερα από το lassie. Το αμάξωμα διατηρείται επίσης υπό έλεγχο, και η διαδρομή είναι άνετη και αρκετά συμμορφωμένη για όσους θα περιορίσουν τις οδηγικές τους δραστηριότητες σε μετακινήσεις και τρέξιμο. Τα φρένα είναι ελαφρώς λιγότερο εντυπωσιακά, καθώς οι αποστάσεις σταματήματος είναι αρκετά μεγάλες για αυτήν την κατηγορία, ενώ η αίσθηση του πεντάλ δεν έχει προχωρήσει.

Ακόμα, το μόνο σημαντικό βόειο κρέας μας με το tsx είναι η έλλειψη βοείου κρέατος ή μάλλον χαμηλής ροπής - ιδιαίτερα σε σύγκριση με τους μικρούς εξακύλινδρους που προσφέρονται σε άλλα πολυτελή sedan. στις χαμηλές σ.α.λ. και όταν απογειώνεται από ένα φανάρι, ο κινητήρας μπορεί να αισθάνεται αδυσώπητος, αλλά μόλις περιστραφεί πέρα ​​από τις 3.500 σ.α.λ. προς το 7-grand redline, αυτός ο σταθμός παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας vtec ζωντανεύει με μια σχεδόν στροβιλική μανία. Οι λαοί που χρησιμοποιούσαν ιστορικά κορυφαίους κινητήρες honda θα νιώσουν σαν στο σπίτι τους στο tsx, αλλά όσοι είναι εξοικειωμένοι με την ομαλή ροπή βουτύρου ενός τετρακύλινδρου lexus v6 ή audi / vw turbocharged μπορεί να είναι απογοητευμένοι.

Παρόλο που το tsx έκανε το ντεμπούτο του το 2004, εξακολουθεί να διαθέτει έναν από τους ωραιότερους εσωτερικούς χώρους στην κατηγορία του. τόσο ελκυστική όσο και καλοφτιαγμένη, η καμπίνα βρίσκεται ανάμεσα σε μια παραδοσιακή πολυτέλεια και μια μοντέρνα, υψηλής τεχνολογίας αισθητική. τα χειριστήρια είναι απλά και εύχρηστα, ακόμη και όταν είναι εξοπλισμένα με το προαιρετικό σύστημα πλοήγησης. Όταν είναι εξοπλισμένα, ορισμένα από τα χειριστήρια κλίματος και ήχου είναι ενσωματωμένα στην οθόνη αφής 7 ιντσών, αλλά οι περισσότερες βασικές λειτουργίες μπορούν να ρυθμιστούν μέσω περιττών χειριστηρίων, εξαλείφοντας έτσι την ανάγκη για κοσκίνισμα σε πολλά μενού στην οθόνη. Το εσωτερικό είναι επίσης αρκετά ευρύχωρο, προσφέροντας σχεδόν την ίδια ποσότητα μπροστινού και πίσω καθίσματος με το ανώτερο tl, και υστερεί μόνο στην άνεση του πίσω μέσου καθίσματος. ο χώρος του κορμού είναι 13,2 κυβικά πόδια, λίγο κάτω από τον μέσο όρο για αυτόν τον τύπο αυτοκινήτου.

το 2008 acura tsx τροφοδοτείται από έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 2,4 λίτρων, 16 βαλβίδων που παράγει 205 ίππους. Έχετε την επιλογή είτε ενός εξατάχυτου χειροκίνητου είτε ενός πεντατάχυτου διαδοχικού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Αν και γρήγορο, το τσεξ δεν διαθέτει το "λάκκο του στομάχου σας" μόνο ένας εξακύλινδρος ή οκτακύλινδρος κινητήρας που μπορεί να προσφέρει. Η οδήγηση του tsx με το εξατάχυτο εγχειρίδιο είναι απόλυτη χαρά. το αυτοκίνητο είναι τόσο ισορροπημένο που σχεδόν μοιάζει να κόβει τις καμπύλες σαν ένα μαχαίρι μέσω του κτυπημένου βουτύρου. η διάταξη του εμπρός τροχού λειτουργεί καλά για το tsx, παρέχοντας εξαιρετική πρόσφυση ενώ στερείται σχεδόν από το τιμόνι. Το acura έχει εξοπλίσει το tsx με ένα ολοκληρωμένο σύστημα σταθερότητας και ελέγχου πρόσφυσης γνωστό ως υποβοήθηση σταθερότητας οχήματος ή vsa. Είναι ένα ωραίο χαρακτηριστικό που θα σας προσφέρει ηρεμία καθώς διασκεδάζετε με την ευκίνητη ανάρτηση του tsx.

πλοήγηση ενεργοποιημένη με φωνήΗ ενεργοποιημένη με φωνή πλοήγηση της acura είναι μια από τις καλύτερες στον κλάδο. Όχι μόνο είναι σχετικά απλό στη χρήση, μπορείτε φωνητικά να του ζητήσετε να βρει ορόσημα, εστιατόρια ή βενζινάδικα.εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιοείναι ασφαλές να πούμε ότι η honda ξέρει πώς να κατασκευάσει ένα καλό κιβώτιο μετάδοσης κίνησης στους μπροστινούς τροχούς, αλλά αυτό είναι απλά ροδάκινο. Η αλλαγή των γραναζιών στο κουτί μαγνησίου είναι αρκετά ευχάριστη που συχνά βρεθήκαμε να το κάνουμε μόνο για διασκέδαση.

εδώ ξεκινά η μαγεία. το εσωτερικό του acura tsx του 2008 είναι επενδυμένο με τα καλύτερα υλικά, πολύ ανώτερο από οτιδήποτε στο εύρος τιμών του. κάθε διακόπτης κινείται σαν επικαλυμμένο με τεφλόν και όλες οι ραφές ευθυγραμμίζονται με ακρίβεια. Τα καθίσματα είναι υπέροχα άνετα και υποστηρίζουν σπορ δίσκους, το ταμπλό είναι όμορφα διακοσμημένο με ξύλο ή αλουμίνιο και μαλακό βινύλιο και το ταμπλό βάζει τη δική του φωτεινή επίδειξη μόλις δύσει ο ήλιος. είναι όλα πραγματικά ένα έργο τέχνης.

Αν και ορισμένοι παραπονούνται ότι το tsx είναι μάλλον βασικό στην εκτέλεσή του, πιστεύουμε ότι οι ευκρινείς γραμμές και η καθαρή εμφάνισή του θα αντέξουν στη δοκιμασία του χρόνου καλύτερα από μερικά από τα πιο μοντέρνα σχέδια που κυκλοφορούν σήμερα στην αγορά. Η ποιότητα κατασκευής δεν μπορεί να κατηγορηθεί και το αυτοκίνητο υποστηρίζεται από εγγύηση τεσσάρων ετών / 50.000 μιλίων.

το 2008 acura tsx έρχεται όμορφα εξοπλισμένο και περιλαμβάνει μια επιλογή εξατάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου ή πεντατάχυτου διαδοχικού σπορ ταχυτήτων αυτόματου, τετρακίνητων δισκόφρενων (ABS), βοηθητική σταθερότητα οχήματος με έλεγχο πρόσφυσης, τροχούς 17 ιντσών, θερμαινόμενοι δερμάτινα καθίσματα ισχύος (οκτώ κατευθύνσεις για τον οδηγό, τεσσάρων κατευθύνσεων για τον επιβάτη), power moonroof, αυτόματος έλεγχος κλίματος διπλής ζώνης, ήχος 360 watt bose με μετασχηματιστή έξι δίσκων στο ταμπλό, χειριστήρια στο τιμόνι για κρουαζιέρα και ήχος, εμπρόσθιοι πλευρικοί αερόσακοι, αερόσακοι πλευρικής κουρτίνας, ενσωμάτωση τηλεφώνου handsfree Bluetooth, προβολείς xenon, φώτα ομίχλης, δορυφορικό ραδιόφωνο xm, θερμαινόμενοι πλευρικοί καθρέφτες, καθρέφτης οπίσθιου φωτισμού και απομακρυσμένη είσοδος.

η μόνη επιλογή είναι το σύστημα πλοήγησης acura με αναγνώριση φωνής.

ο κινητήρας 2,4 λίτρων acura είναι εκπληκτικά αθόρυβος και ομαλός. Παρέχει άφθονο γροθιά, αν και θα πρέπει να το στρέψετε μέχρις ότου η βελόνα του ταχύμετρου ξεπεράσει το σημάδι των 3.000 σ.α.λ. για να αξιοποιήσετε στο έπακρο την ισχύ και τη ροπή του κινητήρα.2,4 λίτρα σε σειρά τέσσερα205 ίππους @ 7000 σ.α.λ.164 λίβρες. ροπής @ 4500 σ.α.λ.οικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητόδρομου epa: 19/28 (χειροκίνητο), 20/28 (αυτόματο)}

το 2008 το acura tsx έχει μια προτεινόμενη τιμή λιανικής από τον αρχικό κατασκευαστή (msrp) κάτω των 29.000 $ όταν είναι εξοπλισμένο με την αυτόματη μετάδοση και πλοήγηση, η τιμή αυξάνεται σε πάνω από 31.000 $ . Ακόμα και στο MSPS, το tsx αντιπροσωπεύει πολλά. για να δείτε τις τυπικές τιμές συναλλαγών που πληρώνουν άλλοι στην περιοχή σας για το tsx, φροντίστε να δείτε την εύλογη τιμή αγοράς. Οι ιδιοκτήτες θα βρουν πολλά για τις ισχυρές τιμές μεταπώλησης του tsx. εκτιμούμε ότι το tsx θα διατηρήσει μια υψηλότερη από τη μέση τιμή μεταπώλησης, αποδίδοντας καλύτερα από το audi a4 2.0t, volvo s40,mercedes-benz c-class καιcadillac cts με την πάροδο του χρόνου.

2008 Acura TSX Base εξωτερικά χρώματα

Alabaster Silver Metallic
Glacier Blue Metallic
Graphite Pearl
Nighthawk Black Pearl
Premium White Pearl
Royal Blue Pearl

2008 Acura TSX Base εσωτερικά χρώματα

Black
Grey
Ivory

2008 Acura TSX κινητήρες

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.4L L4 DOHC 16-valve NAVI 205 hp @ 7000 rpm 224 N.m 10.5 L/100km 7.0 L/100km 8.0 s 15.7 s 26.0 s
2.4L L4 DOHC 16 valves Base 200 hp @ 6800 rpm 224 N.m 10.2 L/100km 7.4 L/100km 8.2 s 15.8 s 26.3 s

2008 Acura TSX τελειώματα

2008 Acura TSX προηγούμενες γενιές

2008 Acura TSX μελλοντικές γενιές

Acura TSX επισκόπηση και ιστορικό

το νέο acura tsx κυκλοφόρησε στη διεθνή έκθεση αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης στις 11 Απριλίου 2008. Η acura παρουσίασε την πρώτη γενιά tsx κατά τη διάρκεια της διεθνούς εκπομπής αυτοκινήτων της Βόρειας Αμερικής το 2003 στο Ντιτρόιτ
οι Ιάπωνες φαίνεται να έχουν όλα τα χαρακτηριστικά των παθιασμένων μυθικών απογόνων των φοίνικων πουλιών. Αφού ανέβηκε από τις στάχτες των πυρηνικών βομβαρδισμών του δεύτερου παγκόσμιου πολέμου της Χιροσίμα και του Ναγκασάκι, οι κάτοικοι του νησιού πήδησαν σε μια διαδικασία εσωτερικής και εξωτερικής ανασυγκρότησης πλήρους κλίμακας που αργότερα θα τους οδηγήσει ως ηγετική δύναμη στη διεθνή αυτοκινητοβιομηχανία. Το 1986 ήταν η χρονιά που οι Ιάπωνες μηχανικοί εξαπέλυσαν το νεοσχηματισμένο τμήμα acura των τετρακίνητων κατατάνων εναντίον των αδύναμων στρατών της δυτικής τεχνολογίας.

Αμέσως μετά την έναρξη της επίθεσης, τα πρώτα μοντέλα οχημάτων acura κατέλαβαν γρήγορα τεράστια μερίδια αγοράς αυτοκινήτων στο δρόμο προς τη νίκη. η σπίθα προκάλεσε μια μαζική τεχνο-θρησκευτική μετατροπή μεταξύ αγοραστών αυτοκινήτων που γρήγορα στράφηκαν στις νέες ανατολικές εναλλακτικές λύσεις - οι οποίοι έχουν χτυπήσει με ακρίβεια τις εξειδικευμένες αμερικανικές κατασκευές που δεν κατάφεραν να καλύψουν: την αγορά πολυτελείας.

Η acura γεννήθηκε ως το πλούσιο παιδί της μεγαλύτερης μάρκας πατέρας της Honda και γρήγορα έγινε η κινητήρια δύναμη που θα άλλαζε την αντίληψη των πελατών για την ασιατική μηχανοκίνητη τεχνική. το πακέτο acura που παραδόθηκε σε εμάς αφού η Χόντα είχε περάσει 10 αυτιά έρευνας αποτελούμενη από δύο μόνο μοντέλα: το μύθο και το ολοκλήρωμα το ζευγάρι road-runner είχε αρκετή επιτυχία στο εξωτερικό για να αναγκάσει ανταγωνιστικές ασιατικές μάρκες να στείλουν τα δικά τους στρατεύματα σε εμάς. Έτσι, η toyota έστειλε ένα κύμα εχθρικών καινοτομιών και βελτιώσεων με την πρόσφατα δημιουργημένη πολυτελή ταξιαρχία της lexus και η Nissan προσχώρησε στο πάρτι επιδεικνύοντας ένα νέο λαμπερό βρεφικό σήμα, το infiniti.

Παρόλο που η acura είχε ήδη καταφέρει να ενσωματώσει το θρύλο των καλύτερων ασιατικών αυτοκινήτων σε εμάς καταναλωτικά μυαλά μέσω του θρύλου sedan με κινητήρα v6 και το κομψό, αιχμηρό ολοκλήρωμα, ήταν ακόμη να εμφανιστεί όλο το οπλοστάσιό του. Μόλις ήρθε η δεκαετία του '90, τέσσερα χρόνια αφότου η μάρκα είχε φτάσει στην αμερικανική επικράτεια, έδωσε ένα συντριπτικό χτύπημα στους ανταγωνιστές πολυτελών σπορ αυτοκινήτων: το nsx. ένα ακρωνύμιο για μια επιστημονική φωνή μάχης που μεταφράστηκε ως «νέο σπορ πειραματικό», το nsx έγινε γρήγορα μια φθηνότερη και διασκεδαστική εναλλακτική λύση έναντι των δαπανηρών ευρωπαϊκών ομολόγων, όπως αυτές που παραδόθηκαν από γερμανούς και ιταλικούς κατασκευαστές, όπως bmw και road-cruising και αγωνιστικοί υπερασπιστές. φερράρι.

Όχι μόνο το nsx χτύπησε σε αδύναμο σημείο, αλλά επίσης συγκέντρωσε την εκτίμησή του ως το πρώτο αυτοκίνητο σειράς κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από αλουμίνιο. Παρά την πρώιμη επιτυχία του, η acura εισήλθε στα μέσα της δεκαετίας του '90 με σκοτεινές εποχές, ως αποτέλεσμα αναφερόμενων κακών επιλογών σχεδιασμού και αποτυχίας να αναζωογονήσει την ήδη υπάρχουσα σειρά μοντέλων. Μέχρι το 1996, τα ονόματα των μύθων και των ακέραιων υπογράφηκαν και αντικαταστάθηκαν με αλόριθμες ετικέτες με παράλογους χαρακτήρες ως μέρος μιας νέας ονοματολογίας ονοματολογίας που θα έφερνε ολόκληρη την επωνυμία σε ένα ήπιο maelstrom σύγχυσης. οι επακόλουθες βελτιώσεις του μοντέλου και η σχεδόν λεπτή σχεδίαση της lexus έβαλαν το acura σε προσωρινό πλάτος, παρά τις αναβαθμίσεις της ισχύος του κινητήρα σε πάνω από 200 ίππους στα 3,5 rl του 1996 - ο ανανεωμένος θρύλος.

Το αποτέλεσμα δεν θα διαρκέσει για πολύ, καθώς οι αρχές του 21ου αιώνα έφεραν το acura σε μια νέα αρχή με την εισαγωγή αρκετών επανασχεδιασμένων μοντέλων, όπως το 1999 acura 3.2 tl, σχεδιασμένο ως αμφισβητίας εναντίον των τροχοφόρων-αγωνιστών του ανταγωνισμού, όπως όπως το lexus es, το infiniti l30 και το bmw 3-series. Παρά το γεγονός ότι δεν κατάφερε να κυριαρχήσει στους εχθρούς του, το 3,2 κέρδισε μεγάλη αναγνώριση λόγω της ελκυστικότητας των καταναλωτών που ήταν το αποτέλεσμα ενός ισορροπημένου συνδυασμού πολυτέλειας, σπορ και ανταγωνιστικών τιμών.

μέσα σε λίγα χρόνια, η acura ανέλαβε την επικράτεια suv με το mdx και συνέχισε να διατηρεί την άνοδο των μηχανών της με νέα επιτεύγματα και γρηγορότερες, καλύτερες μονάδες στις εξόδους του εργοστασίου. Στην πραγματικότητα, η acura είναι σήμερα επικεφαλής μιας εξαγοράς πλήρους κλίμακας, με το εμπορικό σήμα να έχει φτάσει στις κινεζικές αγορές μόλις πριν από δύο χρόνια και σχεδιάζει να εισέλθει στην πρώην ένωση των ΗΠΑ έως τα τέλη του 2008.

2008 Acura TSX κριτικές καταναλωτών

retractunderwear, 02/25/2010
το ιαπωνικό sedan alfa romeo
το 2006-2008 tsx έχει τέλεια ισορροπία απόδοσης, πολυτέλειας και οικονομίας. τα 2 προηγούμενα αυτοκίνητα μου ήταν m3 και m5 bmw. Ειλικρινά δεν περίμενα να μου αρέσει αυτό το αυτοκίνητο όταν το οδήγησα, αλλά το λατρεύω. Έχει τον πιο ισορροπημένο χειρισμό οποιουδήποτε αυτοκινήτου εμπρός οδήγησης που έχω οδηγήσει ποτέ. μπορείτε σχεδόν να πετάξετε το γκάζι μέσα από μια γωνία. ο κινητήρας περιστρέφεται σαν ferrari v8, και το αυτοκίνητο αισθάνεται πολύ πιο γρήγορα από ό, τι υποδεικνύουν οι αριθμοί. Τα αυτοκίνητα 2006-2008 έχουν αξιοσημείωτα βελτιωμένη απόδοση, χάρη στο μεγαλύτερο σύστημα γκαζιού και εισαγωγής, και τα ανανεωμένα μπροστινά / οπίσθια καλύμματα και τα καλύμματα rocker το κάνουν να φαίνεται ουσιαστικά σπορ. όλα τα χειριστήρια είναι τέλεια τοποθετημένα και η εφαρμογή και το φινίρισμα είναι εξαιρετικά.
guapocolumn, 11/11/2015
4dr Sedan (2.4L 4cyl 5A)
ένα γερμανικό αυτοκίνητο που γεννήθηκε στην Ιαπωνία
τι αυτοκίνητο! ένα από τα καλύτερα της honda !! αγόρασα ένα μεταχειρισμένο 08 tsx με πάνω από 100k καθημερινά. οδηγεί καλύτερα πολύ περισσότερο από το ολοκαίνουργιο Honda honda 2015. αυτό το tsx είναι κατασκευασμένο στην Ιαπωνία και η νέα συμφωνία στο ohio, απλώς δείχνει την διαφορά στην ποιότητα. άριστος χειρισμός και απόδοση. Είναι ένα πραγματικό αυτοκίνητο οδηγών, ποιοτικό εσωτερικό και όχι φθηνά πλαστικά όπως η νέα συμφωνία. αισθάνεστε ότι έχετε τη δύναμη ενός v6 με αυτόν τον κύλινδρο vtec 4. Έχω αποκτήσει μια σειρά bmw 3, a4, a6 και c300. αλλά αυτό το αυτοκίνητο είναι ισοδύναμο με όλους τους άλλους γερμανούς αντιπάλους, αν όχι πολύ καλύτερα σίγουρα τότε η σειρά 3 e90 που είχα πριν από το tsx. χειρίζεται σαν ένα όνειρο και οι γωνίες είναι υπέροχες, παρόλο που δεν είναι rwd. είναι πολύ σφιχτό στις γωνίες! το έχω οδηγήσει πάνω στα βουνά και στις στροφές και τις λαβές τέλεια. η αξιοπιστία είναι απίστευτη καθώς είναι honda. Αυτός ο κινητήρας είναι αλεξίσφαιρος, ένας από τους καλύτερους κινητήρες της Ονδούρας. Έχω δει 250k σε αυτά τα αυτοκίνητα και εξακολουθούν να οδηγούν υπέροχα. υπέροχο ηχοσύστημα, κρυμμένα φώτα και πολύ άνετα καθίσματα! αυτό το αυτοκίνητο είναι ένα κρυφό κόσμημα. Δεν βλέπετε καθόλου στους δρόμους, οι περισσότεροι άνθρωποι δεν ξέρουν για αυτήν την μάρκα και το μοντέλο που η honda έχει παράγει για την ευρωπαϊκή αγορά της αλλά μετονομάζεται ως acura για τις ΗΠΑ. αν μπορείτε να πάρετε χαμηλή χιλιομετρική απόσταση (100 χιλιόμετρα) με το ιστορικό σέρβις αγοράστε το !! δεν θα απογοητευτείτε καθώς θα ξεπεράσουν τα 250k άψογα. φαίνονται υπέροχα και μοντέρνα και πήρα πολλά συγχαρητήρια ακόμα κι αν ήταν το 2008.
memberssporty, 05/20/2010
καλύτερο αυτοκίνητο που έχω ποτέ
το αγόρασα για τη γυναίκα μου στα τέλη του 2007, αυτό το αυτοκίνητο ήταν ένα υπέροχο αυτοκίνητο, ακριβώς αυτό που ελπίζαμε. οι κριτικές συνεχίζουν να δείχνουν προς αυτό το αυτοκίνητο και είμαι πολύ χαρούμενος που αγοράσαμε. η μίσθωση λήγει σε δύο μήνες και είμαστε διχασμένοι μεταξύ της διατήρησης αυτού του αυτοκινήτου και της μίσθωσης του 2010 rdx. δεν μπορεί να νικήσει την τιμή, αν λάβετε υπόψη την ποιότητα, τα χαρακτηριστικά και την μάρκα πολυτελείας. όχι το γρηγορότερο αυτοκίνητο στο δρόμο, αλλά εξακολουθεί να είναι πολύ διασκεδαστικό να οδηγείτε και να αισθάνεστε πιο γρήγορα από ό, τι υποδεικνύουν οι αριθμοί. έχουμε το μαύρο με περγαμηνή και εσωτερικό ξύλο, έναν υπέροχο συνδυασμό. το mpg είναι αξιοπρεπές εάν οδηγείτε κανονικά, η τελευταία δεξαμενή ήταν 26 mpg με 60/40 hwy / city. Θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα αυτό το αυτοκίνητο και τα προϊόντα honda.
debugkenzi, 07/30/2009
το σχεδόν τέλειο αυτοκίνητο
ξέρω ότι υπάρχουν πολλές καταγγελίες σχετικά με τη ροπή χαμηλού άκρου. ας βάλουμε τα πράγματα σε προοπτική. είναι ένας κύλινδρος 2,4l 4 που εκπέμπει 205 ιπποδύναμη φυσικής αναρρόφησης. το κάνει και σε ένα εξαιρετικά ομαλό αρχοντικό. δεν είναι αυτός ο τρόπος που πρέπει να λειτουργεί ένας κινητήρας sedan πολυτελείας; μετά την οδήγηση τα πάντα, από το pushrod v8's που αναπνέει φωτιά έως το μποξέρ 4, το μόνο που μπορώ να πω είναι ότι αυτός ο κινητήρας είναι ένα κόσμημα. Η honda / acura χτίζει τους καλύτερους 4 κυλίνδρους. περίοδος. ομαλή, ισχυρή, οικονομική. η μετάδοση του αυτοκινήτου 5 ταχυτήτων είναι εξαιρετική. το εσωτερικό είναι άψογο. οτιδήποτε πρέπει να είναι και είναι πολύ άνετο. φοβερό χειρισμό. το τιμόνι είναι απόλυτα σταθμισμένο. Η οδήγηση με σύρμα είναι πολύ λεία.
frarchedalfred, 07/30/2019
2005 Acura TSX
"05 acura tsx"
γεια είμαι ο αρχικός κάτοχος αυτού του 2005 tsx. το στυλ αυτού του αυτοκινήτου φαίνεται ακόμα υπέροχο. έχω τη φούστα του σώματος, τους τροχούς χρωμίου και το πίσω πτερύγιο. είναι δύσκολο να τα παρατήσουμε. το μόνο πράγμα που δεν μου αρέσει είναι η ακτίνα στροφής είναι κακή!
barbonboxy, 02/02/2019
2004 Acura TSX
"υπέροχο μικρό πολυτελές αυτοκίνητο εισόδου"
καλύτερο αυτοκίνητο που έχω ποτέ. στα 168.000 χιλιόμετρα, χρειάζεται περιστασιακές επισκευές, αλλά αυτό πρέπει να αναμένεται. φροντίστε αυτό το αυτοκίνητο και θα συνεχίσει, όπως το λαγουδάκι ενεργοποίησης.
gackedicing, 05/16/2018
2006 Acura TSX
"λατρεύω αυτό το αυτοκίνητο - αγόρασα καινούργιο και δύσκολο να το αφήσεις."
Επέλεξα αυτό το αυτοκίνητο γιατί είχε την υψηλότερη προβλεπόμενη τιμή μετά από 5 χρόνια. δεν απογοήτευσε. Μου άρεσε επίσης ότι υπήρχαν δύο επιλογές - με πλοήγηση και χωρίς. Ήταν ένα από τα πρώτα που είχε κλήσεις ανοικτής συνομιλίας Bluetooth, το οποίο θεωρώ σοβαρό χαρακτηριστικό ασφαλείας και τώρα είναι μάλλον στάνταρ (αγόρασα το δικό μου 12/2006). το αυτοκίνητο απαιτούσε πολύ λίγη συντήρηση από το συνηθισμένο και το κόστος μου ήταν πολύ χαμηλό. ελαστικά / τροχοί χαμηλού προφίλ φαίνονται ωραία, αλλά δεν ήταν φιλικοί με δρόμους με τρύπες στο Μίτσιγκαν, οπότε έπρεπε να αντικαταστήσω δύο ζάντες. εξαιρετικό αυτοκίνητο και δεν μπορώ να το προτείνω αρκετά.

2008 Acura TSX Base προδιαγραφές

Base Comfort and Convenience

AM/FM stereo radio360-watt AM/FM stereo radio with auxiliary audio jack
Air ConditionningDual-zone automatic climate control
AntennaGlass-imprinted antenna
Bluetooth Wireless TechnologyBluetooth hands-free communication system
Communication SystemHomelink universal communication system
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorDriver-side illuminated vanity mirror
Front WipersSpeed-sensing variable intermittent windshield wipers
Fuel Door OperationRemote fuel-filler door release
Interior Air FilterYes
Multi-CD ChangerIn-dash 6-CD/MP3 changer
Number of Speakers8 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated passenger-side vanity mirror
Power Door LocksYes
Power WindowsPower windows with driver auto up/down feature
Reading LightMap lights
Rear View MirrorAuto-dimming day/night rear view mirror
Remote Audio ControlsAudio controls mounted on steering wheel
Remote Keyless EntryYes
Steering Wheel AdjustmentTilt/telescopic steering wheel
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release

Base Dimensions

Cargo Capacity374 L
Curb Weight1488 kg
Front Headroom960 mm
Front Legroom1076 mm
Fuel Tank Capacity65 L
Height1456 mm
Length4660 mm
Rear Headroom947 mm
Rear Legroom868 mm
Wheelbase2670 mm
Width1762 mm

Base Exterior Details

Door HandlesBody-color outside door handles with chrome trim
Exterior DecorationDual exhausts with chrome tips
Exterior Decoration (Option)A-Spec emblem
Exterior Mirror ColourBody-color folding outside mirrors with integrated turn signals
Front Fog LightsFog lamps
Headlight TypeXenon headlights
Headlights Auto OffAuto-off headlights
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
Lower Side-Body Extension (Option)Full skirt kit
MudguardFront splash guards
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear Window DefrosterYes
SunroofPower glass sunroof

Base Interior Details

Driver Info CenterDriver information center
Floor MatsYes
Folding Rear Seats60/40-split folding rear bench seat
Front Center ArmrestFront center armrest with storage
Front Seats Driver Power Seats8-way power driver's seat
Front Seats Driver Seat Memory2-position memory feature for driver's seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront seatback storage
Front Seats Front Seat TypeBucket front seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Passenger Power Seats4-way power front passenger seat
Luxury Dashboard TrimWoodgrain (with ivory interior color) or titanium (with grey or black interior color) dashboard trim
Maintenance Interval ReminderMaintenance minder system
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleOverhead sunglasses holder
Rear Center ArmrestRear-seat fold-down center armrest
Seat TrimPerforated leather seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob with aluminum trim
Special FeatureBlue ambient interior lighting
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
Trip ComputerYes

Base Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.4L L4 DOHC 16-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed manual transmission
Transmission (Option)5-speed automatic transmission with manual mode

Base Overview

BodySedan
Doors4
Engine2.4L L4 DOHC 16-valve
Fuel Consumption10.5 (Automatic City)7.0 (Automatic Highway)10.8 (Manual City)7.2 (Manual Highway)
Power205 hp @ 7000 rpm
Seats5
Transmission5-speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brakes
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorLATCH child seat anchors
Child-proof LocksRear child door locks
Driver AirbagDriver-side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Front Seat BeltsRegular
Ignition DisableImmobilizer theft-deterrent system
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

Base Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP215/50R17
Power SteeringSpeed-sensing variable-assist power-assisted rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Suspension Category (Option)Sport suspension
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Wheel Type17'' alloy wheels
Wheel Type (Option)17-inch ebony-finish alloy wheels

Critics Reviews


συζήτηση και σχόλια

μοιραστείτε τα σχόλιά σας
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2