2008 Acura TSX Base spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

2008 Acura TSX Base er en Front-wheel drive Sedan. den har plass til opptil 5 passasjerer. den har 4 dører og er drevet av en 2.4L L4 DOHC 16-valve motor som gir utgang 205 hp @ 7000 rpm og er parret med 5-speed automatic transmission with manual mode girkasse. 2008 Acura TSX Base har lastekapasitet på 374 liter og kjøretøyet veier 1488 kg. når det gjelder turassistenter, har 2008 Acura TSX Base stabilitetskontroll og trekkontroll i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). kjøretøyet har en valgfri -motor, i tillegg tilbyr den og. sikkerhetsfunksjoner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger side front airbag. den fremre fjæringen er Independent front suspension mens den bakre fjæringen er Independent rear suspension. bilen har også en Yes den har 17'' alloy wheels som standard. elektroniske funksjoner inkluderer cruise control. For enkelhets skyld har bilen elektriske vinduer og elektriske dørlåser. det er også en ekstern nøkkelfri funksjon. dessuten har bilen. rattet har lydkontrollknapper. når det gjelder ytelse har bilen 224 n.m dreiemoment og en toppfart på 216 km / t. den akselererer fra 0 til 100 km / t i 8 og treffer kvart mil på 15.7 sekunder. drivstofforbruk er 10.5 l / 100 km i byen og 7 l / 100 km på motorveien. bilprisen starter på $ 36,200

2008 Acura TSX Used Price Estimates

det er vanskelig å finne en bedre verdi i markedet for luksus sedan i begynnelsen enn acura tsx fra 2008. andre import-merke modeller imponerer kanskje naboene mer, men denne acuras blanding av attraktiv styling, raffinement, høyteknologiske funksjoner og morsom kjøredynamikk til en lav pris er vanskelig å slå.

for å uttrykke det i "sex and the city" termer, kan acura tsx fra 2008 se mer ut som den stilige, raffinerte Charlotte, men den kan oppføre seg mer som saft samantha - en alltid villig partner på kronglete, baklandsveier. tsxs fullastede funksjonsliste og smart elektronikk vil til og med appellere til den rasjonelle, all-business mirandaen. det har imidlertid ingenting med carrie å gjøre. hun er bare nøtter.

selv om det siste året av produktsyklusen før neste års redesign, har den nåværende tsx eldet like grasiøst som "sex og byen" -kvinnene. det representerer fortsatt en av de beste verdiene rundt, ettersom konstante oppdateringer gjennom årene har holdt tsxs standard og valgfrie funksjonslister friske. heldigvis uendret er den utmerkede håndteringen, og tsx er fremdeles mer underholdende enn andre luksus-frontdrevne sedaner og nærmer seg til og med noen bakdrevsmodeller i denne forbindelse.

tsxs kjente akilleshæl fortsetter imidlertid å være motoren. den høyrevirkulerende firesylindrede gir over gjennomsnittet drivstofføkonomi for dette segmentet, men de som leter etter v6-lignende strømforsyning, kan synes at vtec firesylindret er vanskelig å elske. i vår erfaring, passer den glatt-skiftende seks-trinns manuell girkassen motorens oppførsel bedre enn den fem-trinns automatikken, selv om forhandlerne ikke bestiller mange av disse i denne automatiske tidsalderen.

allikevel, 2008 acura tsx eksisterer som et lykkelig medium i et overfylt startnivå sports sedan felt som strekker seg fra fullastet nissan altima og vw jetta gli til bmw 3-serien og lexus er 250. mens det kan være modeller som er raskere, mer luksuriøst, mer drivstoffeffektivt, bedre håndtering og mindre kostbart enn tsx, er det få (hvis noen) som tilbyr en så strålende blanding av det hele. kanskje på en måte ville denne sjarmerende lille akuraen gjelde carrie - en kvinne som fremfor alt vil ha alt.

2008 acura tsx kommer i en kroppsstil og ett fulladet trimnivå. standardutstyr inkluderer 17-tommers hjul, xenon-frontlykter, tåkelys, skinntrekk med oppvarmede skuffer foran, et åtte-veis kraftig førersete med minne, et fire-veis kraftig passasjersete, dobbel sone automatisk klimakontroll, soltak, Bluetooth-tilkobling og et premium lydsystem med 6-cd-skifter, satellittradio og ekstra inngangskontakt. det eneste alternativet er acuras suverene stemmeaktiverte navigasjonssystem med berøringsskjerm som inkluderer zagat-restaurantrangeringer og talekommandoer for lyd- og klimasystemene.

det er bare en motor tilgjengelig for tsx 2008, en 2,4-liters inline-4 som produserer 205 hestekrefter og 164 pund-fot med dreiemoment. kjøpere har et gratis valg mellom en fem-trinns automat med automanual giring og en utmerket seks-trinns manuell. manualen er bedre tilpasset motorens personlighet, ettersom den mer direkte kontrollen den gir bidrar til å kompensere for mangelen på lav effekt. Selv om denne kompakte frontføreren kan føle seg svak utenfor linjen, gjør tsx 0-60-mph sprint på mindre enn 7 sekunder. pluss, det gir veldig god gass kjørelengde for 2008 med 20 mpg by / 28 mpg motorvei.

2008 acura tsx har en lang liste med standard sikkerhetsutstyr, inkludert blokkeringsfrie skivebremser, stabilitets- og trekkontroll, sidekollisjonsputer for passasjerer foran og bakre side-gardin-kollisjonsputer. i front-offset kollisjonstesting utført av forsikringsinstituttet for motorveisikkerhet, mottok tsx en "god" vurdering, den høyeste mulige; den fikk en "akseptabel" vurdering i sidekollisjonstesting. i nasjonal motorveisikkerhetsadministrasjonstesting fikk tsx en perfekt femstjerners rangering på alle måter bortsett fra bakpåvirkninger, der den mottok fire stjerner.

lykke til med å finne en bedre håndterende forhjulsdrevet bil i luksus-segmentet enn 2008 acura tsx. styringen er rask og skarp og reagerer bedre på kommandoer enn lassie. kroppsrullen holdes også godt under kontroll, og turen er behagelig og i samsvar med de som vil begrense kjøreaktivitetene sine til pendling og løpende ærend. bremsene er litt mindre imponerende, da stoppeavstandene er ganske lange for denne klassen mens pedalfølelsen mangler i progresjon.

Likevel er vårt eneste betydningsfulle biff med tsx mangelen på storfekjøtt, eller rettere lavt dreiemoment - spesielt sammenlignet med de små seks-sylindrene som tilbys i andre luksuriøse sedaner. ved lavt turtall og når du tar av fra et trafikklys, kan motoren føles tarmløs, men når den har vridd forbi 3500 rpm mot sin 7-grand redline, blir dette vtec-kraftverket levende med en nesten turbolike raseri. folk som pleide å historisk toppe Honda-motorer, vil føle seg hjemme i tsx, men de som er vant til det glatte dreiemomentet til en lexus v6 eller audi / vw turboladet firesylindret kan bli skuffet.

selv om tsx debuterte tilbake i 2004, har den fremdeles et av de fineste interiørene i sin klasse. både attraktiv og godt laget, fører hytta til en linje mellom tradisjonell luksus og en moderne, høyteknologisk estetikk. kontrollene er enkle og enkle å bruke, selv når de er utstyrt med valgfritt navigasjonssystem. når det er utstyrt, er noen av klima- og lydkontrollene integrert i 7-tommers berøringsskjerm, men de fleste hovedfunksjoner kan justeres via overflødige kontroller, og eliminerer dermed behovet for å sile gjennom mange menyer på skjermen. interiøret er også romslig, og tilbyr nesten like mye benplass foran og bak som toppnivået, og ligger bare bak komforten i mellomsetet. bagasjerommet måler 13,2 kubikkfot, litt under gjennomsnittet for denne typen biler.

2008 acura tsx drives av en 2,4-liters firesylindret motor med 16 ventiler og produserer 205 hestekrefter. du har valget mellom en seks-trinns manuell eller fem-trinns sekvensiell sportshift automatisk girkasse. men rask, mangler tsx "pit of your stomach" punch bare en seks- eller åtte-sylindret motor kan gi. å kjøre tsx med sekstrinnsmanualen er en ren glede. bilen er så balansert at den nesten ser ut til å skjære gjennom kurver som en kniv gjennom pisket smør. forhjulsdriftoppsettet fungerer bra for tsx, og gir utmerket trekkraft mens den nesten er blottet for dreiemomentstyring. acura har utstyrt tsx med et omfattende stabilitets- og trekkontrollsystem kjent som bilstabilitetsassistent, eller vsa. det er en fin funksjon som vil gi deg trygghet mens du har det gøy med tsxs smidige fjæring.

stemmeaktivert navigeringacuras stemmeaktiverte navigasjon er en av de beste i bransjen. ikke bare er det relativt enkelt å betjene, du kan stemme be det om å finne landemerker, restauranter eller bensinstasjoner.seks-trinns manuell girkassedet er trygt å si at honda vet hvordan man bygger en god forhjulsdrift, men denne er bare fersken. å skifte gjennom tannhjulene i magnesiumboksen er hyggelig nok til at vi ofte fant oss selv å gjøre det bare for moro skyld.

her begynner magien. interiøret i 2008 av acura tsx er kledd i de fineste materialene, langt bedre enn noe i sin prisklasse. hver bryter beveger seg som om den er teflonbelagt, og alle sømmene stiller seg nøyaktig. setene er fantastisk komfortable og støttende for sportslige kjøreturer, dashbordet er vakkert utsmykket med tre eller aluminium og myk vinyl og instrumentpanelet viser sitt eget lys når solen går ned; alt er virkelig et kunstverk.

Selv om noen klager på at tsx er ganske grunnleggende i utførelsen, tror vi at de skarpe linjene og det rene utseendet vil stå tidstesten bedre enn noen av de mer trendy designene som for tiden er på markedet. byggekvaliteten er utenfor bebreidelse, og bilen støttes av en fire års / 50.000 mil garanti.

2008 acura tsx er pent utstyrt og inkluderer et utvalg av seks-trinns manuell girkasse eller fem-trinns sekvensiell sportshift automatisk, firehjulige skiveblokkeringsbremser (abs), kjøretøyets stabilitetsassistanse med trekkontroll, 17-tommers hjul, oppvarmet skinnseter (åtteveis for sjåføren, fireveis for passasjeren), månetak med kraft, automatisk klimakontroll med to soner, 360 watt bose-lyd med seks-skifter i dashbord, rattmonterte kontroller for cruise og lyd, sidekollisjonsputer foran, side-gardin-kollisjonsputer, Bluetooth-håndfri telefonintegrasjon, xenonlykter, tåkelys, xm-satellittradio, oppvarmede sidespeil, automatisk nedblending av bakspeil og fjerninngang.

det eneste alternativet er acura navigasjonssystem med stemmegjenkjenning.

acura 2,4-liters motoren er fantastisk lydløs og glatt. den gir rikelig med slag, men du må rev den til turtellernålen er langt forbi 3000 o / min for å få mest mulig ut av motorens kraft og dreiemoment.2,4-liters in-line fire205 hestekrefter @ 7000 o / min164 lb.-ft. med dreiemoment @ 4500 o / minepa by / motorveis drivstofføkonomi: 19/28 (manuell), 20/28 (automatisk)}

2008 acura tsx har en startprodusentens veiledende utsalgspris (msrp) på i underkant av 29 000 dollar. når den er utstyrt med automatgir og navigering, stiger prisen til litt over $ 31.000. selv ved msrp representerer tsx mye. For å se de typiske transaksjonsprisene andre i ditt område betaler for tsx, må du sjekke ut den rimelige kjøpesummen. eiere vil også finne mye å like om tsxs sterke videresalgsverdier. vi anslår at tsx vil beholde en høyere-enn-gjennomsnittlig videresalgsverdi, og utføre bedre enn audi a4 2.0t, volvo s40,mercedes-benz c-klasse ogcadillac cts over tid.

2008 Acura TSX forbrukeranmeldelser