2008 Acura TSX Base specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

2008 Acura TSX  Base specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2008 Acura TSX Base è un Front-wheel drive Sedan. può ospitare fino a 5 passeggeri. ha 4 porte ed è alimentato da un motore 2.4L L4 DOHC 16-valve che produce 205 hp @ 7000 rpm ed è abbinato al cambio 5-speed automatic transmission with manual mode. il 2008 Acura TSX Base ha una capacità di carico di 374 litri e il veicolo pesa 1488 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2008 Acura TSX Base ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre e. le caratteristiche di sicurezza includono anche Driver-side front airbag e Passenger side front airbag. la sospensione anteriore è Independent front suspension mentre la sospensione posteriore è Independent rear suspension. l'auto dispone anche di un Yes ha 17'' alloy wheels di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 224 n.m di coppia e una velocità massima di 216 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 8 e raggiunge un quarto di miglio a 15.7 secondi. il consumo di carburante è di 10.5 l / 100km in città e 7 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 36,200

nome Base
prezzo $ 36,200
corpo Sedan
porte 4 Doors
motore 2.4L L4 DOHC 16-valve
energia 205 hp @ 7000 rpm
Numero di posti 5 Seats
trasmissione 5-speed automatic transmission with manual mode
spazio di carico 374.0 L
spazio di carico massimo 374.0 L
tipo di ruota 17'' alloy wheels
serie TSX I (CL9)
trasmissione Front-wheel drive
potenza 205 HP
coppia 224 N.m
velocità massima 216 km/h
accelerazione 0-100 km / h (0-60 mph) 8.0 s
tipo di carburante Petrol (Gasoline)
consumo di carburante (città) 10.5 L/100km
consumo di carburante (autostrada) 7.0 L/100km
tipo di ingranaggio auto
peso 1,495 KG
marca Acura
modello TSX
0-400 m (quarto di miglio) 15.7 s
0-400 m (quarto di miglio) - velocità 146.6 km/h
0-800 m (mezzo miglio) 26.0 s
0-800 m (mezzo miglio) - velocità 165.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2008 Acura TSX 0-60

2008 Acura TSX Stock 0-70 Acceleration

2008 Acura TSX Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 4,291 $ 6,054 $ 7,051
Clean $ 3,897 $ 5,491 $ 6,382
Average $ 3,107 $ 4,366 $ 5,044
Rough $ 2,317 $ 3,240 $ 3,706

è difficile trovare un valore migliore nel mercato delle berline di lusso entry-level che acura tsx del 2008. altri modelli di marca di importazione possono impressionare di più i vicini, ma la miscela di questa acura di stile attraente, raffinatezza, caratteristiche high-tech e divertenti dinamiche di guida a un prezzo basso è difficile da battere.

per metterla in termini di "sesso e città", l'acura tsx del 2008 può sembrare più la charlotte raffinata e di classe, ma può comportarsi più come la impertinente samantha - un partner sempre disponibile su strade tortuose e di campagna. la lista delle caratteristiche completamente caricata del tsx e l'elettronica intelligente perfino farebbero appello al miranda razionale e tutto-business. non ha niente a che fare con Carrie, però. lei è solo pazza.

sebbene nell'ultimo anno del suo ciclo di prodotti prima della riprogettazione del prossimo anno, l'attuale tsx è invecchiato con la stessa grazia delle donne "sesso e città". rappresenta ancora uno dei migliori valori in circolazione, poiché gli aggiornamenti costanti nel corso degli anni hanno mantenuto aggiornato l'elenco delle funzionalità standard e opzionali del tsx. per fortuna invariata è la sua eccellente maneggevolezza, e la tsx è ancora più divertente di altre berline a trazione anteriore di lusso dell'entrata e perfino si avvicina ad alcuni modelli a trazione posteriore a questo proposito.

il familiare tallone d'Achille della tsx, tuttavia, continua ad essere il suo motore. il quattro cilindri ad alto regime offre un risparmio di carburante superiore alla media per questo segmento, ma coloro che cercano un'erogazione di potenza simile a quella di un v6 potrebbero trovare il quattro cilindri vtec difficile da amare. nella nostra esperienza, la trasmissione manuale a sei marce, che cambia in modo fluido, si adatta al comportamento del motore meglio dell'automatico a cinque velocità, sebbene i concessionari non ordinino molti di questi in questa era automatica.

anche così, la 2008 acura tsx esiste come un mezzo felice in un affollato campo di berline sportive entry-level che si estende dalla nissan altima e vw jetta gli a pieno carico alla bmw serie 3 e lexus è 250. mentre potrebbero esserci modelli che lo sono più veloce, più lussuoso, più efficiente nei consumi, migliore maneggevolezza e meno costoso del tsx, pochi (se ce ne sono) offrono un mix così brillante di tutto ciò. forse in un certo senso, questa piccola e affascinante acura si applicherebbe a Carrie, una donna che, soprattutto, vuole tutto.

il 2008 acura tsx è disponibile in uno stile del corpo e un livello di allestimento completamente caricato. L'equipaggiamento di serie include cerchi da 17 pollici, fari allo xeno, fendinebbia, rivestimenti in pelle con benne anteriori riscaldabili, sedile del conducente elettrico a otto vie con memoria, sedile passeggero elettrico a quattro vie, climatizzatore automatico bi-zona, tetto apribile, connettività Bluetooth e un sistema audio premium con caricatore da sei cd nel cruscotto, radio satellitare e jack di ingresso ausiliario. l'unica opzione è il superbo sistema di navigazione touchscreen ad attivazione vocale di acura che include le valutazioni dei ristoranti zagat e comandi vocali per i sistemi audio e di climatizzazione.

c'è solo un motore disponibile per il 2008 tsx, un 2,4 litri inline-4 che produce 205 cavalli e 164 piedi della libbra di coppia. gli acquirenti hanno una scelta gratuita tra un automatico a cinque velocità con cambio automatico e un eccellente manuale a sei velocità. il manuale è più adatto alla personalità del motore, in quanto il controllo più diretto che fornisce aiuta a compensare la mancanza di potenza di fascia bassa. sebbene questo guidatore anteriore compatto possa sentirsi pigro dalla linea, lo tsx fa lo sprint da 0 a 100 km / h in meno di 7 secondi. in più, restituisce un ottimo chilometraggio del gas per il 2008 con 20 mpg città / 28 mpg autostrada.

acura tsx 2008 vanta una lunga lista di equipaggiamenti di sicurezza standard inclusi freni a disco antibloccaggio, stabilità e controllo della trazione, airbag laterali per i passeggeri anteriori e airbag a tendina laterali anteriori e posteriori. nei crash test frontal-offset condotti dall'istituto di assicurazione per la sicurezza stradale, il tsx ha ricevuto una valutazione "buona", la più alta possibile; ha ricevuto una valutazione "accettabile" nei test di impatto laterale. nei test di amministrazione nazionale per la sicurezza del traffico autostradale, il tsx ha ottenuto una valutazione a cinque stelle perfette su tutti i fronti tranne che per gli impatti laterali posteriori, dove ha ricevuto quattro stelle.

buona fortuna nel trovare un'auto a trazione anteriore con migliore maneggevolezza nel segmento di lusso dell'entrata rispetto alla 2008 acura tsx. lo sterzo è veloce e acuto e risponde ai comandi meglio di lassie. Anche il rollio del corpo è tenuto ben sotto controllo e la corsa è abbastanza confortevole e conforme per coloro che limiteranno le loro attività di guida al pendolarismo e al fare commissioni. i freni sono leggermente meno impressionanti, poiché le distanze di arresto sono piuttosto lunghe per questa classe mentre la sensazione del pedale è carente in progressione.

tuttavia, la nostra unica carne di manzo significativa con la tsx è la sua mancanza di carne di manzo, o piuttosto di coppia di torsione di fascia bassa - particolarmente rispetto ai piccoli sei cilindri offerti in altre berline di lusso entry-level. a bassi regimi e quando decolla da un semaforo, il motore può sembrare senza fegato, ma una volta che ha superato i 3.500 giri / min verso la sua linea rossa da 7 grandi, questa centrale elettrica Vtec prende vita con una furia quasi turbolike. le persone abituate ai motori Honda storicamente al top si sentiranno come a casa nella tsx, ma coloro che sono abituati alla coppia morbida e burrosa di una lexus v6 o di un quattro cilindri turbo audi / vw potrebbero rimanere delusi.

anche se la tsx ha debuttato nel 2004, presenta ancora uno degli interni più belli della sua classe. sia attraente che ben fatto, l'abitacolo è una linea tra il lusso tradizionale e un'estetica moderna e high-tech. i comandi sono semplici e facili da usare, anche se equipaggiati con il sistema di navigazione opzionale. quando così equipaggiati, alcuni dei controlli del clima e dell'audio sono integrati nel touchscreen da 7 pollici, ma la maggior parte delle funzioni principali può essere regolata tramite controlli ridondanti, eliminando così la necessità di passare al setaccio numerosi menu su schermo. l'interno è anche molto spazioso, offrendo quasi la stessa quantità di spazio per le gambe dei sedili anteriori e posteriori come il tl di livello superiore, e restando indietro solo nel comfort dei sedili centrali posteriori. lo spazio del bagagliaio misura 13,2 piedi cubi, un po 'sotto la media per questo tipo di auto.

il 2008 acura tsx è alimentato da un motore a quattro cilindri da 2,4 litri e 16 valvole che produce 205 cavalli. puoi scegliere tra un cambio manuale a sei marce o un cambio automatico sequenziale a cinque marce. sebbene veloce, al tsx manca il pugno "alla bocca dello stomaco" che solo un motore a sei o otto cilindri può fornire. guidare la tsx con il manuale a sei marce è una gioia pura. l'auto è così ben bilanciata che sembra quasi tagliare le curve come un coltello nel burro sbattuto. la disposizione a trazione anteriore funziona bene per la tsx, fornendo una trazione eccellente pur essendo quasi priva di coppia sterzante. acura ha dotato il tsx di un sistema completo di stabilità e controllo della trazione noto come assistenza alla stabilità del veicolo o vsa. è una bella caratteristica che ti darà la tranquillità mentre ti diverti con l'agile sospensione della tsx.

navigazione ad attivazione vocaleLa navigazione ad attivazione vocale di acura è una delle migliori del settore. non solo è relativamente semplice da usare, ma puoi chiedergli a voce di trovare punti di riferimento, ristoranti o distributori di benzina.cambio manuale a sei marcesi può dire con certezza che la Honda sa come costruire una buona trasmissione a trazione anteriore, ma questa è solo una pesca. cambiare le marce nella scatola di magnesio è abbastanza piacevole che spesso ci siamo trovati a farlo solo per divertimento.

qui è dove inizia la magia. gli interni della acura tsx 2008 sono rivestiti con i migliori materiali, di gran lunga superiori a qualsiasi cosa nella sua fascia di prezzo. ogni interruttore si muove come se rivestito di teflon e tutte le cuciture si allineano con precisione. i sedili sono meravigliosamente comodi e di supporto per le unità sportive, il cruscotto è profumatamente adornato con legno o alluminio e vinile morbido al tatto e il pannello degli strumenti mette in scena il suo spettacolo di luci una volta che il sole tramonta; è tutto veramente un'opera d'arte.

sebbene alcuni si lamentino del fatto che tsx sia piuttosto semplice nella sua esecuzione, pensiamo che le sue linee nette e l'aspetto pulito resisteranno alla prova del tempo meglio di alcuni dei design più trendy attualmente sul mercato. la qualità costruttiva è irreprensibile e l'auto è coperta da una garanzia di quattro anni / 50.000 miglia.

acura tsx 2008 è ben equipaggiata e include una scelta di cambio manuale a sei marce o cambio sportivo sequenziale a cinque marce automatico, freni antibloccaggio a disco sulle quattro ruote (abs), assistenza alla stabilità del veicolo con controllo della trazione, ruote da 17 pollici, riscaldate sedili elettrici in pelle (otto vie per il guidatore, quattro vie per il passeggero), tettuccio apribile elettrico, climatizzatore automatico bi-zona, audio Bose da 360 watt con cambio a sei dischi nel cruscotto, comandi al volante per la crociera e audio, airbag anteriori per gli impatti laterali, airbag a tendina, integrazione del telefono vivavoce bluetooth, fari allo xeno, fendinebbia, radio satellitare xm, specchietti laterali riscaldati, specchietto retrovisore con oscuramento automatico e ingresso remoto.

l'unica opzione è il sistema di navigazione acura con riconoscimento vocale.

il motore acura da 2,4 litri è meravigliosamente silenzioso e fluido. offre un sacco di pugno, anche se dovrai mandarlo su di giri fino a quando l'ago del contagiri non è ben oltre il segno di 3.000 giri / min per sfruttare al massimo la potenza e la coppia del motore.2,4 litri in linea quattro205 cavalli @ 7000 giri / min164 lb.-ft. di coppia a 4500 giri / minrisparmio di carburante città / autostrada epa: 19/28 (manuale), 20/28 (automatico)}

il 2008 acura tsx ha un prezzo al dettaglio suggerito dal produttore iniziale (msrp) di poco meno di $ 29.000. se equipaggiato con la trasmissione automatica e la navigazione il prezzo sale a poco più di $ 31.000. anche a msrp, il tsx rappresenta molto. per vedere i prezzi tipici delle transazioni che altri nella tua zona stanno pagando per il tsx, assicurati di controllare il prezzo di acquisto equo. I proprietari troveranno molto da apprezzare anche sui forti valori di rivendita della tsx. stimiamo che il tsx manterrà un valore di rivendita superiore alla media, con prestazioni migliori rispetto a audi a4 2.0t, volvo s40,mercedes-benz classe c ecadillac cts nel tempo.

2008 Acura TSX Base colori esterni

Alabaster Silver Metallic
Glacier Blue Metallic
Graphite Pearl
Nighthawk Black Pearl
Premium White Pearl
Royal Blue Pearl

2008 Acura TSX Base colori interni

Black
Grey
Ivory

2008 Acura TSX motori

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.4L L4 DOHC 16-valve NAVI 205 hp @ 7000 rpm 224 N.m 10.5 L/100km 7.0 L/100km 8.0 s 15.7 s 26.0 s
2.4L L4 DOHC 16 valves Base 200 hp @ 6800 rpm 224 N.m 10.2 L/100km 7.4 L/100km 8.2 s 15.8 s 26.3 s

2008 Acura TSX finiture

2008 Acura TSX generazioni precedenti

2008 Acura TSX generazioni future

Acura TSX panoramica e storia

la nuova acura tsx è stata lanciata al salone internazionale dell'auto di new york l'11 aprile 2008. acura ha introdotto la prima generazione di tsx durante il salone dell'auto internazionale nordamericano del 2003 a detroit.
i giapponesi sembrano avere tutti i tratti dei discendenti mitici uccelli fenici appassionati di ingegneria. dopo essere risorti dalle ceneri dei bombardamenti nucleari della seconda guerra mondiale di Hiroshima e Nagasaki, gli abitanti dell'isola sono balzati in un processo di ricostruzione su vasta scala sia intrinseca che esterna che li avrebbe poi catapultati come una forza trainante nel mercato automobilistico internazionale. Il 1986 fu l'anno in cui gli ingegneri giapponesi scatenarono la loro nuova divisione acura di katane a 4 ruote contro i fragili eserciti della tecnologia occidentale.

subito dopo l'inizio dell'attacco, i primi modelli di veicoli acura hanno rapidamente conquistato vaste quote di mercato automobilistico statunitensi sulla strada della vittoria. la scintilla ha innescato una conversione tecno-religiosa di massa tra gli acquirenti di auto che si sono rapidamente rivolti alle nuove alternative orientali - che hanno colpito con precisione la nicchia che i costruttori americani non erano riusciti a riempire: il mercato del lusso.

acura è nata come la figlia ricca dell'anziano marchio paterno honda e rapidamente è diventata la forza trainante che avrebbe cambiato la percezione dei clienti sull'artigianato motorizzato asiatico. il pacchetto acura consegnato agli stati uniti dopo che honda aveva speso 10 orecchie di ricerca consisteva in due soli modelli: la leggenda e l'integra. la coppia di corridori su strada ha avuto abbastanza successo all'estero da costringere i marchi asiatici concorrenti a inviare le proprie truppe negli Stati Uniti. così, toyota ha inviato un'ondata di novità ostili e miglioramenti con la loro lussuosa brigata Lexus di nuova creazione e Nissan si è unita alla festa sfoggiando un nuovo brillante marchio infantile, l'infiniti.

sebbene acura fosse già riuscita a integrare la leggenda delle migliori automobili asiatiche nelle menti dei consumatori noi attraverso la berlina leggendaria con motore V6 e l'elegante, affilato integra, doveva ancora mostrare tutto il suo arsenale. non appena arrivarono gli anni '90, quattro anni dopo che il marchio aveva raggiunto il territorio americano, sferrò un duro colpo ai concorrenti di auto sportive di lusso: la nsx. un acronimo per un grido di battaglia alimentato dalla scienza che si traduceva come 'nuovo sport sperimentale', l'NSX è diventato rapidamente un'alternativa più economica e divertente alle costose controparti europee come quelle fornite da produttori tedeschi e italiani come bmw e suprematisti delle corse su strada e delle corse ferrari.

non solo la NSX ha colpito un punto debole, ma ha anche ottenuto l'apprezzamento come la prima vettura di serie realizzata interamente in alluminio. nonostante il suo successo iniziale, acura è entrata a metà degli anni '90 a causa di scelte di progettazione sbagliate segnalate e del fallimento nel ringiovanire la linea di modelli già esistente. nel 1996, i nomi di leggenda e integra furono abbandonati e sostituiti con parsimoniosi tag alfanumerici come parte di una nuova nomenclatura di denominazione che avrebbe trascinato l'intero marchio in un lieve vortice di confusione. I successivi miglioramenti del modello e la quasi-sottile falsificazione del design lexus hanno fatto precipitare acura in una banalità temporanea, nonostante i suoi aggiornamenti di potenza del motore a oltre 200 CV sul 3.5 rl del 1996 - la leggenda reinventata.

l'effetto knockdown non sarebbe durato a lungo, tuttavia, poiché l'inizio del 21 ° secolo ha portato l'acura a un nuovo inizio con l'introduzione di diversi modelli ridisegnati, come l'acura 3.2 tl del 1999, progettata come sfidante contro le truppe della concorrenza, come come la lexus es, l'infiniti l30 e la bmw serie 3. nonostante non sia riuscito a dominare i suoi nemici, il 3.2 ha guadagnato molti consensi grazie alla sua attrattiva per i consumatori che era il risultato di una miscela equilibrata di lusso, sportività e prezzi competitivi.

Nel giro di pochi anni, acura ha conquistato il territorio dei suv con la mdx e ha continuato a sostenere l'ascesa delle sue macchine con nuove realizzazioni e unità più veloci e migliori alle porte della fabbrica in uscita. infatti, acura sta attualmente conducendo un'acquisizione su vasta scala, con il marchio che ha raggiunto i mercati cinesi solo due anni fa e prevede di irrompere nell'ex complesso dell'URSS entro la fine del 2008.

2008 Acura TSX recensioni dei consumatori

leaderscab, 02/25/2010
the japanese alfa romeo sedan
il tsx 2006-2008 ha un perfetto equilibrio tra prestazioni, lusso ed economia. le mie 2 auto precedenti erano una bmw m3 e m5. Onestamente non mi aspettavo che mi piacesse questa macchina quando l'ho guidata per la prima volta, ma la adoro. ha la manovrabilità più equilibrata di qualsiasi auto a trazione anteriore che abbia mai guidato. puoi quasi azionare l'acceleratore attraverso un angolo. il motore gira come un ferrari v8 e l'auto si sente molto più veloce di quanto indicano i numeri. le vetture 2006-2008 hanno prestazioni notevolmente migliorate grazie a un corpo farfallato e un sistema di aspirazione più grandi, e il cruscotto anteriore / posteriore aggiornato e le coperture dei bilancieri lo fanno sembrare sostanzialmente più sportivo. tutti i controlli sono perfettamente posizionati e le finiture sono eccezionali.
tungadalsepia, 11/11/2015
4dr Sedan (2.4L 4cyl 5A)
un'auto tedesca nata in giappone
che macchina! uno dei migliori honda !! ho acquistato un 08 tsx usato con oltre 100k al giorno. marcia molto meglio del mio nuovo accordo Honda 2015. questo tsx è fatto in giappone e il nuovo accordo in ohio, va solo a mostrare la differenza di qualità. maneggevolezza e prestazioni eccellenti. è una vera macchina da guida, interni di qualità non plastiche economiche come il nuovo accordo. senti di avere la potenza di un v6 con quel vtec 4 cilindri. ho posseduto una bmw serie 3, a4, a6 e una c300. ma questa macchina è alla pari con tutte le altre rivali tedesche se non decisamente migliore della serie 3 e90 che avevo prima della tsx. si comporta come un sogno e gli angoli sono semplicemente fantastici, anche se non è rwd. è molto molto stretto sugli angoli! L'ho guidato su per le montagne e su curve e maniglie perfettamente. l'affidabilità è semplicemente fantastica in quanto è una honda. questo motore è a prova di proiettile, uno dei migliori motori Honda. ho visto 250.000 su queste auto e continuano a guidare alla grande. ottimo sistema audio, luci nascoste e sedili molto comodi! questa macchina è una gemma nascosta. non ne vedi quasi nessuno sulle strade, la maggior parte delle persone non conosce questo marchio e modello che honda ha prodotto per il suo mercato europeo ma ribattezzato acura per gli usa. se riesci a ottenere un chilometraggio basso (100k) con la cronologia dei servizi, compralo !! non rimarrai deluso perché supereranno i 250k in modo impeccabile. hanno un bell'aspetto e moderno e ho ricevuto anche molti complimenti anche se era un 2008.
hoodenfood, 05/20/2010
la migliore macchina che abbia mai posseduto
comprato questo per mia moglie alla fine del 2007, questa macchina è stata un'ottima macchina, esattamente quello che speravamo. le recensioni continuavano a puntare verso questa macchina e sono molto contento che abbiamo acquistato. il contratto di locazione scade tra un paio di mesi e siamo combattuti tra mantenere questa macchina e prendere in leasing la rdx 2010. non può essere battuto per il prezzo, se si considera la qualità, le caratteristiche e il marchio di lusso. non è l'auto più veloce sulla strada, ma è comunque molto divertente da guidare e si sente più veloce di quanto indicano i numeri. abbiamo il nero con pergamena e interni in legno, una grande combinazione. i mpg sono decenti se guidi normalmente, l'ultimo serbatoio era 26 mpg con 60/40 hwy / città. Consiglio vivamente questa macchina ei prodotti Honda.
thankchase, 07/30/2009
l'auto quasi perfetta
so che ci sono molte lamentele sulla coppia di fascia bassa. mettiamo le cose in prospettiva però. è un 4 cilindri da 2,4 litri che eroga 205 cavalli aspirati. lo fa anche in un maniero estremamente liscio. non è così che dovrebbe funzionare un motore di una berlina sportiva di lusso? dopo aver guidato di tutto, dai v8 sputafuoco ai boxer 4 tutto quello che posso dire è che questo motore è un gioiello. honda / acura costruisce i migliori 4 cilindri. periodo. liscio, potente, economico. il cambio sull'auto a 5 marce è ottimo. l'interno è impeccabile. tutto dove dovrebbe essere ed è molto comodo. maneggevolezza impressionante. lo sterzo è perfettamente appesantito. drive by wire throttle è molto liscio.
tosserstudio, 07/30/2019
2005 Acura TSX
"05 acura tsx"
ciao sono il proprietario originale di questo tsx del 2005. lo stile di questa vettura sembra ancora fantastico. ho la gonna del corpo, le ruote cromate e la pinna posteriore. è difficile arrendersi. l'unica cosa che non mi piace è che il raggio di sterzata è pessimo!
uprightlength, 02/02/2019
2004 Acura TSX
"grande piccola auto di lusso entry level"
la migliore macchina che abbia mai posseduto. a 168.000 miglia, necessita di riparazioni occasionali, ma c'è da aspettarselo. prenditi cura di questa macchina e continuerà ad andare avanti, proprio come il coniglietto energizzante.
colagyr, 05/16/2018
2006 Acura TSX
"amo questa macchina - acquistata nuova e difficile da lasciare andare."
Ho scelto questa vettura perché aveva il valore previsto più alto dopo 5 anni. non ha deluso. mi è piaciuto anche il fatto che c'erano due opzioni: con navigazione e senza. è stato uno dei primi ad avere chiamate in vivavoce bluetooth che considero una seria caratteristica di sicurezza e ora è piuttosto standard (ho comprato il mio il 12/2006). l'auto richiedeva pochissima manutenzione fuori dall'ordinario e il mio costo era molto basso. pneumatici / ruote a basso profilo sembrano belli, ma non erano amichevoli con le strade buche in Michigan, quindi ho dovuto sostituire due cerchi. ottima macchina e non posso che consigliarla vivamente.

2008 Acura TSX Base specifiche

Base Comfort and Convenience

AM/FM stereo radio360-watt AM/FM stereo radio with auxiliary audio jack
Air ConditionningDual-zone automatic climate control
AntennaGlass-imprinted antenna
Bluetooth Wireless TechnologyBluetooth hands-free communication system
Communication SystemHomelink universal communication system
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorDriver-side illuminated vanity mirror
Front WipersSpeed-sensing variable intermittent windshield wipers
Fuel Door OperationRemote fuel-filler door release
Interior Air FilterYes
Multi-CD ChangerIn-dash 6-CD/MP3 changer
Number of Speakers8 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated passenger-side vanity mirror
Power Door LocksYes
Power WindowsPower windows with driver auto up/down feature
Reading LightMap lights
Rear View MirrorAuto-dimming day/night rear view mirror
Remote Audio ControlsAudio controls mounted on steering wheel
Remote Keyless EntryYes
Steering Wheel AdjustmentTilt/telescopic steering wheel
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release

Base Dimensions

Cargo Capacity374 L
Curb Weight1488 kg
Front Headroom960 mm
Front Legroom1076 mm
Fuel Tank Capacity65 L
Height1456 mm
Length4660 mm
Rear Headroom947 mm
Rear Legroom868 mm
Wheelbase2670 mm
Width1762 mm

Base Exterior Details

Door HandlesBody-color outside door handles with chrome trim
Exterior DecorationDual exhausts with chrome tips
Exterior Decoration (Option)A-Spec emblem
Exterior Mirror ColourBody-color folding outside mirrors with integrated turn signals
Front Fog LightsFog lamps
Headlight TypeXenon headlights
Headlights Auto OffAuto-off headlights
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
Lower Side-Body Extension (Option)Full skirt kit
MudguardFront splash guards
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear Window DefrosterYes
SunroofPower glass sunroof

Base Interior Details

Driver Info CenterDriver information center
Floor MatsYes
Folding Rear Seats60/40-split folding rear bench seat
Front Center ArmrestFront center armrest with storage
Front Seats Driver Power Seats8-way power driver's seat
Front Seats Driver Seat Memory2-position memory feature for driver's seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront seatback storage
Front Seats Front Seat TypeBucket front seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Passenger Power Seats4-way power front passenger seat
Luxury Dashboard TrimWoodgrain (with ivory interior color) or titanium (with grey or black interior color) dashboard trim
Maintenance Interval ReminderMaintenance minder system
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleOverhead sunglasses holder
Rear Center ArmrestRear-seat fold-down center armrest
Seat TrimPerforated leather seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob with aluminum trim
Special FeatureBlue ambient interior lighting
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
Trip ComputerYes

Base Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.4L L4 DOHC 16-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed manual transmission
Transmission (Option)5-speed automatic transmission with manual mode

Base Overview

BodySedan
Doors4
Engine2.4L L4 DOHC 16-valve
Fuel Consumption10.5 (Automatic City)7.0 (Automatic Highway)10.8 (Manual City)7.2 (Manual Highway)
Power205 hp @ 7000 rpm
Seats5
Transmission5-speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brakes
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorLATCH child seat anchors
Child-proof LocksRear child door locks
Driver AirbagDriver-side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Front Seat BeltsRegular
Ignition DisableImmobilizer theft-deterrent system
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

Base Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP215/50R17
Power SteeringSpeed-sensing variable-assist power-assisted rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Suspension Category (Option)Sport suspension
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Wheel Type17'' alloy wheels
Wheel Type (Option)17-inch ebony-finish alloy wheels

Critics Reviews


discussione e commenti

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M
M harry 1 year ago
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