2008 Acura TSX Base tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2008 Acura TSX Base on Front-wheel drive Sedan. se mahtuu 5 matkustajaa. sillä on 4 ovea ja sitä käyttää 2.4L L4 DOHC 16-valve-moottori, joka tuottaa 205 hp @ 7000 rpm ja joka on yhdistetty 5-speed automatic transmission with manual mode-vaihteistoon. 2008 Acura TSX Base: n lastikapasiteetti on 374 litraa ja ajoneuvo painaa 1488 kg. ajonavustusten osalta 2008 Acura TSX Base: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa ja. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös Driver-side front airbag ja Passenger side front airbag. etujousitus on Independent front suspension, kun taas takajousitus on Independent rear suspension. autossa on myös Yes, sillä on vakiona 17'' alloy wheels. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 224 n.m ja huippunopeus 216 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 8 ja osuu neljännes mailin nopeudella 15.7 sekuntia. polttoaineenkulutus on 10.5 l / 100km kaupungissa ja 7 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

2008 Acura TSX Used Price Estimates

on vaikea löytää parempaa arvoa lähtötason luksussedanimarkkinoilta kuin vuoden 2008 acura tsx. muut tuontibrändimallit saattavat tehdä vaikutuksen naapureihin enemmän, mutta tämän acuran yhdistelmä houkuttelevaa muotoilua, hienostuneisuutta, huipputeknisiä ominaisuuksia ja hauskaa ajodynamiikkaa edulliseen hintaan on vaikea voittaa.

sanalla "sukupuoli ja kaupunki" ilmaistuna, vuoden 2008 acura tsx saattaa näyttää enemmän tyylikkäältä, hienostuneelta charlottelta, mutta se voi käyttäytyä enemmän kuin soy samantha - aina halukas kumppani mutkikkailla, takamailla. tsx: n täysin ladattu ominaisuuksien luettelo ja älykäs elektroniikka houkuttelevat jopa järkevää, koko liiketoimintaa koskevaa mirandaa. sillä ei kuitenkaan ole mitään tekemistä carrien kanssa. hän on vain pähkinöitä.

vaikka nykyinen tsx on tuotekierronsa viimeisenä vuotena ennen ensi vuoden uudistusta ikääntynyt yhtä sulavasti kuin "sukupuoli ja kaupunki" -naiset. se edustaa edelleen yhtä parhaista arvoista, koska jatkuvat päivitykset vuosien varrella ovat pitäneet tsx: n vakio- ja lisävarusteluettelot tuoreina. onneksi muuttumaton on sen erinomainen käsiteltävyys, ja tsx on silti viihdyttävämpi kuin muut ensiluokkaiset etuvetoiset sedanit ja lähestyy jopa joitain takavetoisia malleja tässä suhteessa.

tsx: n tuttu achilles-kantapää on kuitenkin edelleen sen moottori. korkean pyörimisnopeuden omaava nelisylinterinen tarjoaa tämän segmentin keskimääräisen polttoainetalouden, mutta v6-tyyppistä voimansiirtoa etsiville voi olla vaikea rakastaa vtec-nelisylinteristä. Kokemuksemme mukaan liukas vaihteinen kuusivaihteinen manuaalivaihteisto sopii paremmin moottorin käyttäytymiseen kuin viisivaihteinen automaattinen, vaikka jälleenmyyjät eivät tilaa monia näistä automaattivaiheessa.

Siitä huolimatta vuoden 2008 acura tsx on iloinen välittäjä tungosta lähtötason urheiluporras sedan-kentällä, joka ulottuu täysin kuormitetusta nissan altimasta ja vw jetta glistä bmw 3-sarjaan ja lexus on 250. vaikka saattaa olla malleja, jotka ovat nopeampi, ylellisempi, polttoainetehokkaampi, parempi käsiteltävyys ja edullisempi kuin tsx, harvat (jos sellaisia ​​on) tarjoavat niin loistavan yhdistelmän kaikesta. Ehkä tavallaan tämä viehättävä pieni acura koskisi carrieä - naista, joka ennen kaikkea haluaa kaiken.

vuoden 2008 acura tsx: llä on yksi korityyli ja yksi täysin ladattu varustelutaso. vakiovarustukseen kuuluvat 17-tuumaiset pyörät, ksenonvalot, sumuvalot, nahkaverhoilu lämmitetyillä etukauhoilla, kahdeksansuuntainen kuljettajan istuin muistilla, nelisuuntainen matkustajan istuin, kaksivyöhykeinen automaattinen ilmastointilaite, kattoluukku, Bluetooth-liitäntä ja ensiluokkainen äänijärjestelmä, jossa on kojelaudassa oleva kuuden CD-vaihtaja, satelliittiradio ja aputuloliitin. yksinäinen vaihtoehto on acuran upea ääniohjattu kosketusnäyttöinen navigointijärjestelmä, joka sisältää zagat-ravintola-arvostelut ja äänikomennot ääni- ja ilmastointijärjestelmille.

vuoden 2008 tsx: lle on saatavana vain yksi moottori, 2,4 litran inline-4, joka tuottaa 205 hevosvoimaa ja 164 kiloa jalkaa vääntöä. ostajilla on ilmainen valinta viisivaihteisen automaattivaihteiston ja erinomaisen kuusivaihteisen manuaalin välillä. käsikirja soveltuu paremmin moottorin persoonallisuuteen, koska sen tarjoama suorempi hallinta auttaa kompensoimaan matalan tehon puutetta. vaikka tämä kompakti etu-kuljettaja voi tuntea itsensä hitaaksi linjalta, tsx tekee 0-60 mph sprintin alle 7 sekunnissa. plus, se palauttaa erittäin hyvän kaasun mittarilukema vuodelle 2008 20 mpg kaupunki / 28 mpg moottoritie.

vuoden 2008 acura tsx: ssä on pitkä luettelo vakiovarusteista, mukaan lukien lukkiutumattomat levyjarrut, vakauden ja luistonesto, sivuturvatyynyt etumatkustajille sekä etu- ja takaoviverhoturvatyynyt. moottoriteiden turvallisuutta käsittelevän vakuutuslaitoksen suorittamassa edestä-offset-törmäystestissä tsx sai "hyvän" arvosanan, korkeimman mahdollisen; se sai "hyväksyttävän" luokituksen sivutörmäystesteissä. Valtatieliikenteen liikenneturvallisuuden kansallisissa testeissä tsx ansaitsi täydellisen viiden tähden luokituksen lukuun ottamatta takaosan iskuja, joissa se sai neljä tähteä.

onnea löytää paremmin käsiteltävä etuvetoinen auto ylellisyysluokalta kuin vuoden 2008 acura tsx. ohjaus on nopeaa ja terävää ja reagoi komentoihin paremmin kuin lassie. myös vartalorulla pidetään hyvin hallinnassa, ja ajo on riittävän mukava ja yhteensopiva niille, jotka rajoittavat ajotoimintansa työmatkoihin ja asioiden suorittamiseen. jarrut ovat hieman vähemmän vaikuttavia, koska jarrutusmatkat ovat melko pitkiä tässä luokassa, kun taas polkimen tuntuma puuttuu etenemisestä.

silti ainoa merkittävä naudanlihamme tsx: n kanssa on sen puute tai pikemminkin alhaisempi vääntömomentti - varsinkin verrattuna pieniin kuusisylinterisiin, joita tarjotaan muissa lähtötason ylellisissä sedaneissa. alhaisella kierrosluvulla ja liikennevalolta lähdettäessä moottori voi tuntua suolettomalta, mutta kun se on kiertänyt yli 3500 kierrosta minuutissa kohti 7-suurta punaviivaa, tämä vtec-voimalaitos herää eloon melkein turbolike-raivolla. Historiallisesti huippuhonda-moottoreihin tottuneet ihmiset tuntevat olonsa kotoisaksi tsx: ssä, mutta ne, jotka ovat tottuneet lexus v6: n tai audi / vw-turboahdetun nelisylinterisen voimaiseen sileään vääntömomenttiin, voivat olla pettyneitä.

vaikka tsx esiteltiin vuonna 2004, siinä on silti yksi luokkansa mukavimmista sisätiloista. Sekä houkutteleva että hyvin tehty, matkustamossa on linja perinteisen ylellisyyden ja modernin, korkean teknologian esteettisyyden välillä. hallintalaitteet ovat suoraviivaisia ​​ja helppokäyttöisiä, jopa varustettuna valinnaisella navigointijärjestelmällä. niin varustettuna osa ilmastoinnin ja äänen säätimistä on integroitu 7 tuuman kosketusnäyttöön, mutta useimpia tärkeimpiä toimintoja voidaan säätää redundanteilla säätimillä, jolloin ei tarvita seuloa lukuisia näyttöruutuvalikkoja. sisustus on myös runsaasti tilava, ja se tarjoaa melkein saman määrän etu- ja takaistuimen jalkatilaa kuin ylätasoinen tl, ja jäljessä on vain takaistuimen keskimmäisen istuimen mukavuus. tavaratilan koko on 13,2 kuutiometriä, hieman alle keskimääräisen tämän tyyppiselle autolle.

vuoden 2008 acura tsx -moottoria käyttää 2,4 litran 16-venttiilinen nelisylinterinen moottori, joka tuottaa 205 hevosvoimaa. voit valita joko kuuden vaihteisen manuaalisen tai viiden nopeuden peräkkäisen Sportshift-automaattivaihteiston. vaikka nopeasti, tsx: stä puuttuu "vatsasi kuoppaan" lyönti, jonka vain kuuden tai kahdeksan sylinterin moottori voi tarjota. tsx: n ajaminen kuuden nopeuden manuaalilla on puhdasta iloa. auto on niin tasapainossa, että se näyttää melkein viipyvän käyrien läpi kuin veitsi kermavaahdon läpi. etuvetoinen asento toimii hyvin tsx: lle, joka tarjoaa erinomaisen pidon samalla kun siitä puuttuu melkein vääntömomentin ohjaus. acura on varustanut tsx: n kattavalla ajonvakautus- ja luistonestojärjestelmällä, joka tunnetaan nimellä ajoneuvon ajonvakautusapu tai vsa. se on mukava ominaisuus, joka tarjoaa sinulle mielenrauhan, kun pidät hauskaa tsx: n ketterän jousituksen kanssa.

ääniohjattu navigointiacuran ääniohjattu navigointi on yksi alan parhaista. paitsi sen käyttö on suhteellisen helppoa, voit myös pyytää sitä etsimään maamerkkejä, ravintoloita tai huoltoasemia.kuuden nopeuden manuaalivaihteistoon turvallista sanoa, että honda osaa rakentaa hyvän etuvetoisen vaihteiston, mutta tämä on vain persikka. Vaihteiden vaihtaminen magnesiumrasiassa on tarpeeksi miellyttävää, että huomasimme usein tekevämme sen vain huvin vuoksi.

tässä taikuus alkaa. vuoden 2008 acura tsx: n sisustus on verhoiltu hienoimpiin materiaaleihin, ylivoimaisesti kaikkeen sen hintaluokassa. jokainen kytkin liikkuu ikään kuin teflonilla päällystettynä ja kaikki saumat ovat tarkasti linjassa. istuimet ovat ihanan mukavat ja tukevat urheilullista ajaa, viiva on kauniisti koristeltu puulla tai alumiinilla ja pehmeällä vinyylillä, ja kojetaulu järjestää oman valonsa auringon laskiessa; kaikki on todella taideteos.

Vaikka jotkut valittavat, että tsx on melko yksinkertainen sen toteuttamisessa, uskomme sen terävät linjat ja puhdas ulkonäkö kestävän ajan testin paremmin kuin jotkut tällä hetkellä markkinoilla olevista trendikkäimmistä malleista. rakennuksen laatu on moitittavaa, ja autolla on neljän vuoden / 50000 mailin takuu.

vuoden 2008 acura tsx on mukavasti varustettu ja sisältää kuuden vaihteisen manuaalivaihteiston tai viiden nopeuden peräkkäisen automaattivaihteiston, nelipyörän lukkiutumattomat jarrut (abs), ajoneuvon vakausavustimen luistonesto, 17-tuumaiset pyörät, lämmitettävät nahkapäällysteiset istuimet (kahdeksansuuntainen kuljettajalle, nelisuuntainen matkustajalle), tehoinen kattoluukku, kaksivyöhykeinen automaattinen ilmastointilaite, 360 watin bose-ääni kojelaudassa olevalla kuuden levyn vaihtajalla, ohjauspyörään asennetut hallintalaitteet risteilylle ja ääni, etusivuturvatyynyt, sivuverhoturvatyynyt, Bluetooth-handsfree-puhelimen integrointi, ksenonvalot, sumuvalot, xm-satelliittiradio, lämmitetyt sivupeilit, automaattinen himmennys taustapeili ja etäkäyttö.

Ainoa vaihtoehto on acura-navigointijärjestelmä puheentunnistuksella.

2,4 litran acura-moottori on hämmästyttävän hiljainen ja tasainen. se tuottaa paljon lyöntejä, vaikka joudut pyörittämään sitä, kunnes kierroslukumittarin neula on reilusti yli 3000 r / min merkinnän, jotta saat kaiken irti moottorin tehosta ja vääntömomentista.2,4 litran rivin neljä205 hevosvoimaa @ 7000 kierrosta / min164 lb.-ft. vääntömomentista @ 4500 rpmepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 19/28 (manuaalinen), 20/28 (automaattinen)}

vuoden 2008 acura tsx: llä on aloitusvalmistajan suosittelema vähittäismyyntihinta (msrp) alle 29 000 dollaria. automaattivaihteistolla ja navigoinnilla varustettuna hinta nousee hieman yli 31 000 dollariin. jopa MSRP: llä tsx edustaa paljon. Jos haluat nähdä tyypilliset transaktiohinnat, joita muut alueellasi maksavat tsx: stä, muista tarkistaa kohtuullinen ostohinta. omistajat löytävät paljon pidettävää myös tsx: n vahvista jälleenmyyntiarvoista. arvioimme, että tsx säilyttää keskimääräistä korkeamman jälleenmyyntiarvon ja toimii paremmin kuin audi a4 2.0t, volvo s40,Mercedes-Benz C-luokka jacadillac cts ajan myötä.

2008 Acura TSX kuluttajien arvostelut