Acura Models
View List of Acura cars by Body Type
japanilaisilla näyttää olevan kaikki piirteet tekniikka-intohimoisilta myyttisiltä feeniksilintujen jälkeläisiltä. noustuttuaan hiroshiman ja nagasakin toisen maailmansodan ydinpommitusten tuhkasta saaren asukkaat hyppäsivät täysimittaiseen sekä sisäiseen että ulkoiseen jälleenrakennusprosessiin, joka myöhemmin katapultoi heidät johtavaksi voimaksi kansainvälisillä automarkkinoilla. 1986 oli vuosi, jolloin japanilaiset insinöörit vapauttivat äskettäin muodostetun neljän pyörän katanan acura-jaon länsimaisen tekniikan heikkoja armeijoita vastaan.
pian hyökkäyksen aloittamisen jälkeen varhaiset acura-ajoneuvomallit ottivat nopeasti valtavat meille autojen markkinaosuudet voiton tiellä. kipinä laukaisi joukkoteknisen ja uskonnollisen uskonnollisen kääntymyksen autojen ostajien keskuudessa, jotka kääntyivät nopeasti uusien itäisten vaihtoehtojen puoleen - jotka ovat osuneet tarkasti kapealle amerikkalaisille rakentajille, jotka eivät olleet täyttäneet: luksusmarkkinat.
acura syntyi vanhemman honda-isäbrändin rikkaana lapsena ja siitä tuli nopeasti liikkeellepaneva voima, joka muuttaisi asiakkaiden käsitystä aasialaisesta moottoroidusta käsityöläisyydestä. meille toimitettu acura-paketti, kun honda oli viettänyt 10 korvatutkimusta, koostui vain kahdesta mallista: legenda ja integra. tie-juoksijaparilla oli tarpeeksi menestystä ulkomailla pakottaakseen kilpailevat aasialaiset tuotemerkit lähettämään omat joukkonsa meille. Siksi toyota lähetti vihamielisen uutuuden ja parannusten aallon juuri luodulla ylellisellä lexus-prikaatillaan, ja nissan liittyi puolueeseen ylistämällä uutta kiiltävää pikkulasten tuotemerkkiä, infinitiä.
vaikka acura oli jo onnistunut integroimaan legendan paremmista aasialaisista autoista meihin kuluttajamieliin v6-moottorilla varustetun legenda-sedanin ja tyylikkään, terävän kokonaisuuden kautta, sen ei ollut vielä esitettävä koko arsenaalinsa. heti 90-luvun tullessa, neljä vuotta sen jälkeen, kun merkki oli saavuttanut Amerikan alueen, se antoi musertavan iskun ylellisille urheiluautokilpailijoille: nsx: lle. Lyhenne tieteen innoittamasta taisteluhuudosta, joka käännettiin nimellä 'uusi urheilukokeilu', NSX: stä tuli nopeasti halvempi ja hauska vaihtoehto kalliille eurooppalaisille kollegoille, kuten saksalaisten ja italialaisten valmistajien, kuten bmw: n, tieliikenteen risteilijöiden ja kilpajuoksijoiden, toimittajille ferrari.
paitsi että nsx iski heikkoon kohtaan, mutta sai myös arvostusta siitä, että se oli ensimmäinen kokonaan alumiinista valmistettu auto. Varhaisesta menestyksestään huolimatta acura tuli noin 90-luvun puoliväliin pimeiden aikojen vuoksi raportoitujen huonojen suunnitteluvaihtoehtojen ja jo olemassa olevien mallien uudistamisen epäonnistumisen seurauksena. vuoteen 1996 mennessä legenda- ja kokonaisnimet pudotettiin ja korvattiin yksinkertaisilla aakkosnumeerisilla tunnisteilla osana uutta nimikkeistöä, joka vetää koko tuotemerkin lievään sekaannukseen. myöhemmät malliparannukset ja melkein hienovarainen Lexus-mallin väärentäminen upposivat acuran väliaikaiseen tasaantumiseen huolimatta moottorin päivityksistä yli 200 hevosvoimaan vuoden 1996 3,5 rl: lla - uudelleen keksitty legenda.
pudotusvaikutus ei kuitenkaan kestäisi kauan, koska 2000-luvun alku toi acuran uudelle alulle ottamalla käyttöön useita uudistettuja malleja, kuten vuoden 1999 acura 3,2 tl, joka on suunniteltu haastajaksi kilpailun pyöräilijöille, kuten kuten lexus es, infiniti l30 ja bmw 3-sarja. huolimatta siitä, että se ei onnistunut hallitsemaan vihollisiaan, 3.2 ansaitsi paljon suosiota kuluttajien houkuttelevuutensa vuoksi, joka oli seurausta ylellisyyden, urheilullisuuden ja kilpailukykyisen hinnoittelun tasapainoisesta sekoituksesta.
muutamassa vuodessa acura otti maastoauton alueen mdx: llä ja jatkoi koneidensa nousua uusilla saavutuksilla ja nopeammilla, paremmilla yksiköillä poistuvilla tehdasportilla. Itse asiassa acura johtaa tällä hetkellä täysimittaista yritysostoa, sillä tuotemerkki on saavuttanut Kiinan markkinat vasta kaksi vuotta sitten ja aikoo murtautua entiseen ussr-yhdisteeseen vuoden 2008 loppuun mennessä.
pian hyökkäyksen aloittamisen jälkeen varhaiset acura-ajoneuvomallit ottivat nopeasti valtavat meille autojen markkinaosuudet voiton tiellä. kipinä laukaisi joukkoteknisen ja uskonnollisen uskonnollisen kääntymyksen autojen ostajien keskuudessa, jotka kääntyivät nopeasti uusien itäisten vaihtoehtojen puoleen - jotka ovat osuneet tarkasti kapealle amerikkalaisille rakentajille, jotka eivät olleet täyttäneet: luksusmarkkinat.
acura syntyi vanhemman honda-isäbrändin rikkaana lapsena ja siitä tuli nopeasti liikkeellepaneva voima, joka muuttaisi asiakkaiden käsitystä aasialaisesta moottoroidusta käsityöläisyydestä. meille toimitettu acura-paketti, kun honda oli viettänyt 10 korvatutkimusta, koostui vain kahdesta mallista: legenda ja integra. tie-juoksijaparilla oli tarpeeksi menestystä ulkomailla pakottaakseen kilpailevat aasialaiset tuotemerkit lähettämään omat joukkonsa meille. Siksi toyota lähetti vihamielisen uutuuden ja parannusten aallon juuri luodulla ylellisellä lexus-prikaatillaan, ja nissan liittyi puolueeseen ylistämällä uutta kiiltävää pikkulasten tuotemerkkiä, infinitiä.
vaikka acura oli jo onnistunut integroimaan legendan paremmista aasialaisista autoista meihin kuluttajamieliin v6-moottorilla varustetun legenda-sedanin ja tyylikkään, terävän kokonaisuuden kautta, sen ei ollut vielä esitettävä koko arsenaalinsa. heti 90-luvun tullessa, neljä vuotta sen jälkeen, kun merkki oli saavuttanut Amerikan alueen, se antoi musertavan iskun ylellisille urheiluautokilpailijoille: nsx: lle. Lyhenne tieteen innoittamasta taisteluhuudosta, joka käännettiin nimellä 'uusi urheilukokeilu', NSX: stä tuli nopeasti halvempi ja hauska vaihtoehto kalliille eurooppalaisille kollegoille, kuten saksalaisten ja italialaisten valmistajien, kuten bmw: n, tieliikenteen risteilijöiden ja kilpajuoksijoiden, toimittajille ferrari.
paitsi että nsx iski heikkoon kohtaan, mutta sai myös arvostusta siitä, että se oli ensimmäinen kokonaan alumiinista valmistettu auto. Varhaisesta menestyksestään huolimatta acura tuli noin 90-luvun puoliväliin pimeiden aikojen vuoksi raportoitujen huonojen suunnitteluvaihtoehtojen ja jo olemassa olevien mallien uudistamisen epäonnistumisen seurauksena. vuoteen 1996 mennessä legenda- ja kokonaisnimet pudotettiin ja korvattiin yksinkertaisilla aakkosnumeerisilla tunnisteilla osana uutta nimikkeistöä, joka vetää koko tuotemerkin lievään sekaannukseen. myöhemmät malliparannukset ja melkein hienovarainen Lexus-mallin väärentäminen upposivat acuran väliaikaiseen tasaantumiseen huolimatta moottorin päivityksistä yli 200 hevosvoimaan vuoden 1996 3,5 rl: lla - uudelleen keksitty legenda.
pudotusvaikutus ei kuitenkaan kestäisi kauan, koska 2000-luvun alku toi acuran uudelle alulle ottamalla käyttöön useita uudistettuja malleja, kuten vuoden 1999 acura 3,2 tl, joka on suunniteltu haastajaksi kilpailun pyöräilijöille, kuten kuten lexus es, infiniti l30 ja bmw 3-sarja. huolimatta siitä, että se ei onnistunut hallitsemaan vihollisiaan, 3.2 ansaitsi paljon suosiota kuluttajien houkuttelevuutensa vuoksi, joka oli seurausta ylellisyyden, urheilullisuuden ja kilpailukykyisen hinnoittelun tasapainoisesta sekoituksesta.
muutamassa vuodessa acura otti maastoauton alueen mdx: llä ja jatkoi koneidensa nousua uusilla saavutuksilla ja nopeammilla, paremmilla yksiköillä poistuvilla tehdasportilla. Itse asiassa acura johtaa tällä hetkellä täysimittaista yritysostoa, sillä tuotemerkki on saavuttanut Kiinan markkinat vasta kaksi vuotta sitten ja aikoo murtautua entiseen ussr-yhdisteeseen vuoden 2008 loppuun mennessä.