2008 Acura TSX Base especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

2008 Acura TSX  Base especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2008 Acura TSX Base é um Front-wheel drive Sedan. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 4 portas e é movido por um motor 2.4L L4 DOHC 16-valve que produz 205 hp @ 7000 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 5-speed automatic transmission with manual mode. o 2008 Acura TSX Base tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2008 Acura TSX Base tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece e. recursos de segurança também incluem Driver-side front airbag e Passenger side front airbag. a suspensão dianteira é Independent front suspension, enquanto a suspensão traseira é Independent rear suspension. o carro também possui um Yes que tem 17'' alloy wheels como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 36,200

nome Base
preço $ 36,200
corpo Sedan
portas 4 Doors
motor 2.4L L4 DOHC 16-valve
poder 205 hp @ 7000 rpm
Número de assentos 5 Seats
transmissão 5-speed automatic transmission with manual mode
cargo space 374.0 L
maximum cargo space 374.0 L
tipo de roda 17'' alloy wheels
Series TSX I (CL9)
trem de força Front-wheel drive
cavalos de força 205 HP
torque 224 N.m
velocidade máxima 216 km/h
aceleração 0-100 km / h (0-60 mph) 8.0 s
tipo de combustível Petrol (Gasoline)
consumo de combustível (cidade) 10.5 L/100km
consumo de combustível (rodovia) 7.0 L/100km
tipo de engrenagem auto
peso 1,495 KG
marca Acura
modelo TSX
0-400m (quarto de milha) 15.7 s
0-400m (quarto de milha) - velocidade 146.6 km/h
0-800m (meia milha) 26.0 s
0-800m (meia milha) - velocidade 165.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2008 Acura TSX 0-60

2008 Acura TSX Stock 0-70 Acceleration

2008 Acura TSX Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 4,291 $ 6,054 $ 7,051
Clean $ 3,897 $ 5,491 $ 6,382
Average $ 3,107 $ 4,366 $ 5,044
Rough $ 2,317 $ 3,240 $ 3,706

é difícil encontrar um valor melhor no mercado de sedan de luxo de nível básico do que o 2008 acura tsx. outros modelos de marcas importadas podem impressionar mais os vizinhos, mas a mistura de estilo atraente, refinamento, recursos de alta tecnologia e dinâmica de direção divertida deste acura a um preço baixo é difícil de bater.

para colocá-lo em termos de "sexo e a cidade", o acura tsx 2008 pode se parecer mais com a charlotte elegante e refinada, mas pode se comportar mais como samantha picante - uma parceira sempre disposta em estradas sinuosas e remotas. a lista de recursos totalmente carregada e a eletrônica inteligente do tsx atrairiam até o miranda racional e totalmente empresarial. não tem nada a ver com carrie, no entanto. ela é apenas louca.

embora no último ano de seu ciclo de produto antes do redesenho do próximo ano, o tsx atual envelheceu tão graciosamente quanto as mulheres do "sexo e da cidade". ele ainda representa um dos melhores valores existentes, já que atualizações constantes ao longo dos anos mantiveram as listas de recursos opcionais e padrão do tsx atualizadas. felizmente inalterado é seu excelente manuseio, e o tsx ainda é mais divertido do que outros sedans de tração dianteira de luxo e até se aproxima de alguns modelos de tração traseira neste aspecto.

o calcanhar de Aquiles familiar do tsx, entretanto, continua a ser seu motor. o quatro cilindros de alta rotação fornece economia de combustível acima da média para este segmento, mas aqueles que procuram entrega de potência semelhante ao v6 podem achar o vtec quatro cilindros difícil de amar. em nossa experiência, a transmissão manual de seis marchas com mudanças deslizantes se adapta melhor ao comportamento do motor do que a automática de cinco marchas, embora os revendedores não encomendem muitos deles nesta era de automáticos.

mesmo assim, o 2008 acura tsx existe como um meio feliz em um campo de sedan esportivo de nível básico lotado que se estende do nissan Altima totalmente carregado e vw jetta gli ao bmw série 3 e lexus é 250. embora possa haver modelos que são mais rápido, mais luxuoso, mais eficiente em termos de combustível, melhor manuseio e menos caro que o tsx, poucos (se houver) oferecem uma combinação tão brilhante de tudo isso. talvez de certa forma, essa pequena acura encantadora se aplicasse a Carrie - uma mulher que, acima de tudo, quer tudo.

o 2008 acura tsx vem em um estilo de corpo e um nível de acabamento totalmente carregado. o equipamento padrão inclui rodas de 17 polegadas, faróis de xenônio, faróis de neblina, estofamento de couro com caçambas dianteiras aquecidas, banco motorizado de oito posições com memória, banco motorizado de passageiro de quatro posições, controle de temperatura automático de zona dupla, teto solar, conectividade bluetooth e um sistema de áudio premium com trocador de seis cd no painel, rádio por satélite e conector de entrada auxiliar. a única opção é o excelente sistema de navegação com tela de toque ativada por voz do Acura, que inclui classificações de restaurantes zagat e comandos de voz para os sistemas de áudio e climatização.

há apenas um motor disponível para o tsx de 2008, um 2.4 litros em linha-4 que produz 205 cavalos de potência e 164 libras-pés de torque. os compradores têm uma escolha gratuita entre uma arma de fogo automática de cinco marchas com troca automática e um manual de seis velocidades excelente. o manual é mais adequado à personalidade do motor, pois o controle mais direto que ele fornece ajuda a compensar a falta de potência inferior. embora este compacto driver dianteiro possa parecer lento fora da linha, o tsx faz o sprint de 0-60 mph em menos de 7 segundos. mais, ele retorna milhagem de gás muito boa para 2008 com 20 mpg city / 28 mpg rodovia.

o acura tsx de 2008 possui uma longa lista de equipamentos de segurança padrão, incluindo freios a disco antitravamento, estabilidade e controle de tração, airbags laterais para passageiros dianteiros e airbags de cortina lateral dianteira e traseira. em testes de colisão frontais realizados pelo instituto de seguros para segurança rodoviária, o tsx recebeu uma classificação de "bom", a mais alta possível; recebeu uma classificação "aceitável" em testes de impacto lateral. em testes de administração de segurança de tráfego em rodovias nacionais, o tsx obteve uma classificação perfeita de cinco estrelas em todas as contagens, exceto para impactos laterais traseiros, onde recebeu quatro estrelas.

boa sorte em encontrar um carro de tração dianteira com melhor manuseio no segmento de luxo de entrada do que o 2008 acura tsx. a direção é rápida e precisa e responde aos comandos melhor do que a moça. o giro da carroceria também é mantido sob controle, e o passeio é confortável e complacente o suficiente para aqueles que limitarão suas atividades de direção a viagens e recados. os freios são um pouco menos impressionantes, já que as distâncias de parada são bastante longas para esta classe, enquanto a sensação do pedal está faltando na progressão.

ainda assim, nosso único problema significativo com o tsx é sua falta de carne, ou melhor, torque de baixo custo - particularmente quando comparado aos pequenos seis cilindros oferecidos em outros sedans de luxo de nível básico. em baixa rpm e ao decolar de um semáforo, o motor pode parecer sem estômago, mas uma vez que acelerou além de 3.500 rpm em direção a sua linha vermelha de 7 mil, esta usina de força vtec ganha vida com uma fúria quase turbo. as pessoas acostumadas com motores honda historicamente de pico se sentirão em casa no tsx, mas aqueles acostumados com o torque suave e amanteigado de um lexus v6 ou audi / vw de quatro cilindros com turbocompressor podem ficar desapontados.

embora o tsx tenha sido lançado em 2004, ele ainda apresenta um dos melhores interiores em sua classe. Ao mesmo tempo atraente e bem feita, a cabine segue uma linha entre o luxo tradicional e uma estética moderna de alta tecnologia. os controles são diretos e fáceis de usar, mesmo quando equipados com o sistema de navegação opcional. quando assim equipado, alguns dos controles de clima e áudio são integrados à tela sensível ao toque de 7 polegadas, mas a maioria das funções principais pode ser ajustada por meio de controles redundantes, eliminando assim a necessidade de vasculhar vários menus na tela. o interior também é bastante espaçoso, oferecendo quase a mesma quantidade de espaço para as pernas dos assentos dianteiros e traseiros que o tl de nível superior, e ficando apenas no conforto dos assentos intermediários traseiros. o espaço do porta-malas mede 13,2 pés cúbicos, um pouco abaixo da média para este tipo de carro.

o acura tsx de 2008 é movido por um motor de quatro cilindros de 2,4 litros e 16 válvulas produzindo 205 cavalos de potência. você pode escolher entre uma transmissão manual de seis marchas ou uma transmissão automática sequencial de cinco marchas. embora rápido, o tsx não tem a "boca do estômago" que apenas um motor de seis ou oito cilindros pode oferecer. dirigir o tsx com o manual de seis velocidades é uma alegria pura. o carro é tão bem equilibrado que quase parece cortar as curvas como uma faca na manteiga batida. o layout de tração dianteira funciona bem para o tsx, proporcionando excelente tração enquanto é quase desprovido de direção de torque. O acura equipou o tsx com um sistema abrangente de controle de estabilidade e tração conhecido como assistente de estabilidade do veículo, ou vsa. é um ótimo recurso que lhe dará paz de espírito enquanto se diverte com a suspensão ágil do tsx.

navegação ativada por vozA navegação ativada por voz da acura é uma das melhores do setor. além de ser relativamente simples de operar, você pode pedir verbalmente para encontrar pontos de referência, restaurantes ou postos de gasolina.transmissão manual de seis velocidadesé seguro dizer que honda sabe como construir uma boa transmissão de tração dianteira, mas esta é apenas um pêssego. mudar de marcha na caixa de magnésio é agradável o suficiente para que muitas vezes nos surpreendêssemos fazendo isso apenas por diversão.

aqui é onde a mágica começa. o interior do acura tsx 2008 é revestido com os melhores materiais, muito superiores a qualquer coisa em sua faixa de preço. cada interruptor se move como se fosse revestido de teflon e todas as costuras se alinham com precisão. os assentos são maravilhosamente confortáveis ​​e propícios para impulsos esportivos, o painel é lindamente adornado com madeira ou alumínio e vinil macio e o painel de instrumentos dá seu próprio show de luzes quando o sol se põe; é tudo uma verdadeira obra de arte.

embora alguns se queixem de que o tsx é bastante básico em sua execução, pensamos que suas linhas nítidas e aparência limpa resistirão melhor ao teste do tempo do que alguns dos designs mais modernos atualmente no mercado. a qualidade de construção é irrepreensível e o carro tem garantia de quatro anos / 50.000 milhas.

o acura tsx 2008 vem bem equipado e inclui uma opção de transmissão manual de seis velocidades ou câmbio automático esportivo sequencial de cinco velocidades, freios antibloqueio de disco nas quatro rodas (abs), assistência de estabilidade do veículo com controle de tração, rodas de 17 polegadas, aquecido bancos elétricos de couro (oito vias para o motorista, quatro vias para o passageiro), teto solar elétrico, controle de temperatura automático de zona dupla, áudio Bose de 360 ​​watts com trocador de seis discos no painel, controles no volante para cruzeiro e áudio, airbags frontais de impacto lateral, airbags de cortina lateral, integração de telefone mãos-livres bluetooth, faróis xenon, faróis de neblina, rádio por satélite xm, espelhos laterais aquecidos, espelho retrovisor com escurecimento automático e entrada remota.

a única opção é o sistema de navegação acura com reconhecimento de voz.

o motor acura de 2,4 litros é maravilhosamente silencioso e suave. ele oferece bastante força, mas você terá que acelerá-lo até que a agulha do tacômetro passe bem da marca de 3.000 rpm para aproveitar ao máximo a potência e o torque do motor.Quatro em linha de 2,4 litros205 cavalos a 7000 rpm164 lb.-ft. de torque a 4500 rpmeconomia de combustível da epa cidade / rodovia: 19/28 (manual), 20/28 (automático)}

o acura tsx 2008 tem um preço de varejo sugerido do fabricante inicial (msrp) de pouco menos de US $ 29.000. quando equipado com transmissão automática e navegação, o preço sobe para pouco mais de US $ 31.000. mesmo no msrp, o tsx representa muito. para ver os preços de transação típicos que outras pessoas em sua área estão pagando pelo tsx, verifique o preço de compra justo. os proprietários também irão gostar dos fortes valores de revenda do tsx. estimamos que o tsx manterá um valor de revenda superior à média, com desempenho melhor do que o audi a4 2.0t, volvo s40,mercedes-benz classe c ecadillac cts ao longo do tempo.

2008 Acura TSX Base exterior colors

Alabaster Silver Metallic
Glacier Blue Metallic
Graphite Pearl
Nighthawk Black Pearl
Premium White Pearl
Royal Blue Pearl

2008 Acura TSX Base interior colors

Black
Grey
Ivory

2008 Acura TSX motores

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.4L L4 DOHC 16-valve NAVI 205 hp @ 7000 rpm 224 N.m 10.5 L/100km 7.0 L/100km 8.0 s 15.7 s 26.0 s
2.4L L4 DOHC 16 valves Base 200 hp @ 6800 rpm 224 N.m 10.2 L/100km 7.4 L/100km 8.2 s 15.8 s 26.3 s

2008 Acura TSX guarnições

2008 Acura TSX gerações passadas

2008 Acura TSX gerações futuras

Acura TSX visão geral e história

o novo acura tsx foi lançado no salão internacional do automóvel de nova york em 11 de abril de 2008. acura apresentou o tsx de primeira geração durante o salão do automóvel internacional norte-americano de 2003 em detroit.
os japoneses parecem ter todos os traços dos míticos descendentes de pássaros fênix apaixonados pela engenharia. depois de ter ressuscitado das cinzas dos bombardeios nucleares da segunda guerra mundial de hiroshima e nagasaki, os moradores da ilha saltaram para um processo de reconstrução intrínseca e externa em grande escala que mais tarde os catapultaria como uma força líder no mercado internacional de automóveis. 1986 foi o ano em que os engenheiros japoneses lançaram sua recém-formada divisão acura de katanas de 4 rodas contra os frágeis exércitos da tecnologia ocidental.

logo após o ataque ter sido iniciado, os primeiros modelos de veículos acura rapidamente conquistaram vastas quotas de mercado de automóveis nos Estados Unidos no caminho para a vitória. a centelha desencadeou uma conversão tecno-religiosa em massa entre os compradores de carros que rapidamente se voltaram para as novas alternativas orientais - que atingiram com precisão o nicho que os construtores americanos não conseguiram preencher: o mercado de luxo.

acura nasceu como o filho rico da marca do pai honda mais velho e rapidamente se tornou a força motriz que mudaria a percepção dos clientes sobre o artesanato motorizado asiático. o pacote acura entregue a nós depois que honda gastou 10 orelhas de pesquisa consistia em apenas dois modelos: a legenda e a integra. a dupla road-runner teve sucesso suficiente no exterior para obrigar marcas asiáticas concorrentes a enviarem suas próprias tropas para os EUA. assim, a toyota enviou uma onda de novidades hostis e melhorias com sua recém-criada brigada lexus luxuosa e nissan juntou-se à festa exibindo uma nova marca infantil brilhante, a infiniti.

embora o acura já tivesse conseguido integrar a lenda dos melhores automóveis asiáticos às mentes dos consumidores por meio do sedã com motor V6 e do elegante e afiado integra, ainda não exibia todo o seu arsenal. logo que chegou a década de 90, quatro anos depois de chegar ao território americano, a marca deu um golpe esmagador para os competidores de carros esportivos de luxo: o nsx. um acrônimo para um grito de guerra alimentado pela ciência que se traduziu como 'novos esportes experimentais', o nsx rapidamente se tornou uma alternativa mais barata e divertida para seus equivalentes europeus caros, como os fornecidos por fabricantes alemães e italianos como bmw e supremacistas de road-cruising e corridas ferrari.

não apenas o nsx atingiu um ponto fraco, mas também ganhou reconhecimento como sendo o primeiro carro da série feito inteiramente de alumínio. apesar de seu sucesso inicial, o acura entrou em meados dos anos 90 como resultado de escolhas ruins de design e falha em rejuvenescer a linha de modelos já existente. em 1996, os nomes de legenda e integra foram eliminados e substituídos por tags alfanuméricas parcimoniosas como parte de uma nova nomenclatura que arrastaria toda a marca a um leve turbilhão de confusão. as melhorias subsequentes do modelo e a falsificação do design quase sutil do léxico mergulharam o Acura em uma banalidade temporária, apesar de sua potência do motor ter aumentado para mais de 200 hp no 3.5 rl de 1996 - a lenda reinventada.

o efeito knockdown não duraria muito, pois o início do século 21 trouxe o acura a um novo começo com a introdução de vários modelos reprojetados, como o acura 3.2 tl de 1999, projetado como um desafiante contra os veículos com rodas da competição, como como os lexus es, infiniti l30 e o the bmw 3-series. apesar de não ter conseguido dominar seus adversários, o 3.2 ganhou muitos elogios devido à sua atratividade para o consumidor, que era o resultado de uma mistura equilibrada de luxo, esportividade e preço competitivo.

em questão de anos, a acura assumiu o território suv com o mdx e continuou a sustentar a ascensão de suas máquinas com novas realizações e unidades melhores e mais rápidas nos portões da fábrica. na verdade, a acura está liderando uma aquisição em grande escala, com a marca tendo chegado aos mercados chineses há apenas dois anos e planos de entrar no antigo complexo da URSS até o final de 2008.

2008 Acura TSX críticas do consumidor

debugkenzi, 02/25/2010
o alfa romeo sedan japonês
o tsx 2006-2008 tem equilíbrio perfeito entre desempenho, luxo e economia. meus 2 carros anteriores eram um m3 e m5 bmw. Sinceramente, não esperava gostar deste carro quando o dirigi pela primeira vez, mas adoro-o. ele tem o manuseio mais equilibrado de qualquer carro de tração dianteira que já dirigi. você quase pode acelerar ao guiá-lo em uma curva. o motor gira como um ferrari v8, e o carro parece muito mais rápido do que os números indicam. os carros de 2006-2008 têm um desempenho notavelmente aprimorado devido a um corpo do acelerador e sistema de admissão maiores, e o painel frontal / traseiro atualizado e as tampas do balancim fazem com que pareça substancialmente mais esportivo. todos os controles estão perfeitamente posicionados e o ajuste e acabamento são excelentes.
meiosisrocky, 11/11/2015
4dr Sedan (2.4L 4cyl 5A)
um carro alemão nascido no Japão
que carro! um dos melhores de honda !! Eu comprei um 08 tsx usado com mais de 100k por dia. conduz muito melhor do que meu novo acordo de honda 2015. esse tsx é feito no japão e o novo acorde em ohio só vai mostrar o diferencial de qualidade. excelente manuseio e desempenho. é um verdadeiro carro de motoristas, interior de qualidade e não plásticos baratos como o novo acordo. você sente que tem o poder de um v6 com aquele cilindro vtec 4. eu tive uma série bmw 3, a4, a6 e um c300. mas este carro está no mesmo nível de todos os outros rivais alemães, senão definitivamente melhor do que o 3 série e90 que eu tinha antes do tsx. ele funciona como um sonho e os cantos são ótimos, embora não seja rwd. é muito apertado nos cantos! Eu dirigi isso montanha acima e em curvas e manuseios perfeitamente. a confiabilidade é tão grande quanto é um honda. este motor é à prova de balas, um dos melhores motores da Honda. Eu vi 250k nesses carros e eles ainda dirigem muito bem. ótimo sistema de som, luzes escondidas e assentos muito confortáveis! este carro é uma joia escondida. você quase não vê nenhum nas estradas, a maioria das pessoas não conhece esta marca e modelo que honda produziu para o mercado europeu, mas rebatizou como acura para os eua. se você conseguir uma baixa quilometragem (100k) com histórico de serviço, compre !! você não ficará desapontado, pois eles passarão de 250k perfeitamente. eles parecem ótimos e modernos e eu também recebi muitos elogios, embora fosse um 2008.
alienlily, 05/20/2010
melhor carro que já tive
comprei este para minha esposa no final de 2007, este carro tem sido um ótimo carro, exatamente o que estávamos esperando. os comentários continuaram apontando para este carro e estou muito feliz por termos comprado. o contrato termina em alguns meses e estamos divididos entre manter este carro e alugar o 2010 rdx. Não pode ser batido pelo preço, se você considerar qualidade, recursos e marca de luxo. não é o carro mais rápido na estrada, mas ainda é muito divertido de dirigir e parece mais rápido do que os números indicam. temos o preto com pergaminho e interior de madeira, uma ótima combinação. o mpg é decente se você dirigir normal, o último tanque foi de 26 mpg com 60/40 hwy / city. Eu recomendo altamente este carro e os produtos honda.
pugsleyimprudent, 07/30/2009
o carro quase perfeito
Eu sei que há muitas reclamações sobre o torque de extremidade inferior. vamos colocar as coisas em perspectiva. é um 2.4l de 4 cilindros que produz 205 cavalos de potência naturalmente aspirados. faz isso em uma mansão extremamente lisa também. não é assim que um motor de sedan de luxo deve funcionar? depois de dirigir tudo, desde pushrod v8 com cuspidor de fogo até boxer 4, tudo o que posso dizer é que este motor é uma jóia. honda / acura fabrica os melhores 4 cilindros. período. suave, poderoso, econômico. a marcha no automático de 5 velocidades é excelente. o interior é perfeito. tudo onde deveria estar e é muito confortável. manuseio incrível. direção é perfeitamente ponderada. drive by wire throttle é muito liso.
keystonehubble, 07/30/2019
2005 Acura TSX
"05 acura tsx"
oi eu sou o dono original deste 2005 tsx. o estilo deste carro ainda parece ótimo. eu tenho a saia do corpo, as rodas cromadas e a barbatana traseira. é difícil desistir. a única coisa que eu não gosto é que o raio de giro é ruim!
tactiletheme, 02/02/2019
2004 Acura TSX
"ótimo carro de luxo pequeno de entrada"
melhor carro que já tive. com 168.000 milhas, ele precisa de reparos ocasionais, mas isso era de se esperar. Cuide deste carro e ele continuará indo e vindo, assim como o coelho Energizer.
raddedollhouse, 05/16/2018
2006 Acura TSX
"amo este carro - comprado novo e difícil de largar."
escolhi este carro porque tinha o maior valor previsto após 5 anos. não decepcionou. Eu também gostei que havia duas opções - com navegação e sem. foi um dos primeiros a ter chamadas mãos-livres bluetooth, o que considero um recurso de segurança sério e agora é bastante padrão (comprei o meu 12/2006). o carro exigia muito pouca manutenção fora do comum e meu custo era muito baixo. pneus / rodas de baixo perfil parecem bons, mas não eram adequados para estradas com buracos em michigan, então eu tive que substituir dois aros. ótimo carro e eu não posso recomendar o suficiente .

Especificações 2008 Acura TSX Base

Base Comfort and Convenience

AM/FM stereo radio360-watt AM/FM stereo radio with auxiliary audio jack
Air ConditionningDual-zone automatic climate control
AntennaGlass-imprinted antenna
Bluetooth Wireless TechnologyBluetooth hands-free communication system
Communication SystemHomelink universal communication system
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorDriver-side illuminated vanity mirror
Front WipersSpeed-sensing variable intermittent windshield wipers
Fuel Door OperationRemote fuel-filler door release
Interior Air FilterYes
Multi-CD ChangerIn-dash 6-CD/MP3 changer
Number of Speakers8 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated passenger-side vanity mirror
Power Door LocksYes
Power WindowsPower windows with driver auto up/down feature
Reading LightMap lights
Rear View MirrorAuto-dimming day/night rear view mirror
Remote Audio ControlsAudio controls mounted on steering wheel
Remote Keyless EntryYes
Steering Wheel AdjustmentTilt/telescopic steering wheel
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release

Base Dimensions

Cargo Capacity374 L
Curb Weight1488 kg
Front Headroom960 mm
Front Legroom1076 mm
Fuel Tank Capacity65 L
Height1456 mm
Length4660 mm
Rear Headroom947 mm
Rear Legroom868 mm
Wheelbase2670 mm
Width1762 mm

Base Exterior Details

Door HandlesBody-color outside door handles with chrome trim
Exterior DecorationDual exhausts with chrome tips
Exterior Decoration (Option)A-Spec emblem
Exterior Mirror ColourBody-color folding outside mirrors with integrated turn signals
Front Fog LightsFog lamps
Headlight TypeXenon headlights
Headlights Auto OffAuto-off headlights
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
Lower Side-Body Extension (Option)Full skirt kit
MudguardFront splash guards
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear Window DefrosterYes
SunroofPower glass sunroof

Base Interior Details

Driver Info CenterDriver information center
Floor MatsYes
Folding Rear Seats60/40-split folding rear bench seat
Front Center ArmrestFront center armrest with storage
Front Seats Driver Power Seats8-way power driver's seat
Front Seats Driver Seat Memory2-position memory feature for driver's seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront seatback storage
Front Seats Front Seat TypeBucket front seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Passenger Power Seats4-way power front passenger seat
Luxury Dashboard TrimWoodgrain (with ivory interior color) or titanium (with grey or black interior color) dashboard trim
Maintenance Interval ReminderMaintenance minder system
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleOverhead sunglasses holder
Rear Center ArmrestRear-seat fold-down center armrest
Seat TrimPerforated leather seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob with aluminum trim
Special FeatureBlue ambient interior lighting
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
Trip ComputerYes

Base Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.4L L4 DOHC 16-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed manual transmission
Transmission (Option)5-speed automatic transmission with manual mode

Base Overview

BodySedan
Doors4
Engine2.4L L4 DOHC 16-valve
Fuel Consumption10.5 (Automatic City)7.0 (Automatic Highway)10.8 (Manual City)7.2 (Manual Highway)
Power205 hp @ 7000 rpm
Seats5
Transmission5-speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brakes
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorLATCH child seat anchors
Child-proof LocksRear child door locks
Driver AirbagDriver-side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Front Seat BeltsRegular
Ignition DisableImmobilizer theft-deterrent system
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

Base Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP215/50R17
Power SteeringSpeed-sensing variable-assist power-assisted rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Suspension Category (Option)Sport suspension
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Wheel Type17'' alloy wheels
Wheel Type (Option)17-inch ebony-finish alloy wheels

Critics Reviews


discussão e comentários

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M
M harry 1 year ago
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