2008 Acura TSX Base specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2008 Acura TSX  Base specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2008 Acura TSX Base to Front-wheel drive Sedan. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 2.4L L4 DOHC 16-valve, który generuje 205 hp @ 7000 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 5-speed automatic transmission with manual mode. 2008 Acura TSX Base ma ładowność 374 litrów, a pojazd waży 1488 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2008 Acura TSX Base ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver-side front airbag i Passenger side front airbag. przednie zawieszenie to Independent front suspension, a tylne zawieszenie to Independent rear suspension. samochód posiada również Yes, a standardowo ma 17'' alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 224 nm i prędkość maksymalną 216 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 8 i osiąga ćwierć mili w 15.7 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

imię Base
Cena £ $ 36,200
ciało Sedan
drzwi 4 Doors
silnik 2.4L L4 DOHC 16-valve
moc 205 hp @ 7000 rpm
ilość miejsc 5 Seats
przenoszenie 5-speed automatic transmission with manual mode
przestrzeń ładunkowa 374.0 L
maksymalna przestrzeń ładunkowa 374.0 L
typ koła 17'' alloy wheels
seria TSX I (CL9)
układ napędowy Front-wheel drive
konie mechaniczne 205 HP
moment obrotowy 224 N.m
prędkość maksymalna 216 km/h
przyspieszenie 0-100 km / h (0-60 mph) 8.0 s
typ paliwa Petrol (Gasoline)
zużycie paliwa (miasto) 10.5 L/100km
zużycie paliwa (autostrada) 7.0 L/100km
rodzaj przekładni auto
waga 1,495 KG
Marka Acura
Model TSX
0-400 m (ćwierć mili) 15.7 s
0-400m (ćwierć mili) - prędkość 146.6 km/h
0-800 m (pół mili) 26.0 s
0-800m (pół mili) - prędkość 165.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2008 Acura TSX 0-60

2008 Acura TSX Stock 0-70 Acceleration

2008 Acura TSX Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 4,291 $ 6,054 $ 7,051
Clean $ 3,897 $ 5,491 $ 6,382
Average $ 3,107 $ 4,366 $ 5,044
Rough $ 2,317 $ 3,240 $ 3,706

Trudno znaleźć lepszą wartość na rynku luksusowych sedanów klasy podstawowej niż Acura tsx z 2008 roku. inne modele importowanych marek mogą bardziej zaimponować sąsiadom, ale połączenie atrakcyjnej stylistyki, wyrafinowania, zaawansowanych funkcji i przyjemnej dynamiki jazdy tej acury w niskiej cenie jest nie do pobicia.

Ujmując to w kategoriach „seks i miasto”, acura tsx z 2008 roku może wyglądać bardziej jak elegancka, wyrafinowana Charlotte, ale może zachowywać się bardziej jak zuchwała samantha - zawsze chętna partnerka na krętych, bezdrożach. Pełna lista funkcji TSX i inteligentna elektronika spodobałyby się nawet racjonalnej, całkowicie biznesowej mirandzie. nie ma to jednak nic wspólnego z carrie. ona jest po prostu szalona.

chociaż w ostatnim roku cyklu produkcyjnego, przed przyszłorocznym przeprojektowaniem, obecny tsx zestarzał się równie wdzięcznie, jak kobiety „sex and the city”. nadal reprezentuje jedną z najlepszych dostępnych wartości, ponieważ ciągłe aktualizacje przez lata utrzymywały aktualne listy standardowych i opcjonalnych funkcji tsx. na szczęście niezmienione jest jego doskonałe prowadzenie, a tsx jest nadal bardziej zabawny niż inne luksusowe sedany z napędem na przód, a nawet zbliża się pod tym względem do niektórych modeli z napędem na tył.

Jednak dobrze znana pięta achillesowa tsx pozostaje jego silnikiem. Wysokoobrotowy czterocylindrowy silnik zapewnia ponadprzeciętną oszczędność paliwa w tym segmencie, ale dla tych, którzy szukają mocy podobnej do V6, czterocylindrowy silnik vtec może być trudny do pokochania. z naszego doświadczenia wynika, że ​​płynnie zmieniająca się sześciobiegowa manualna skrzynia biegów lepiej pasuje do zachowania silnika niż pięciobiegowa automatyczna, chociaż dealerzy nie zamawiają wielu z nich w dobie automatów.

mimo to Acura tsx z 2008 roku jest szczęśliwym medium na zatłoczonym polu sportowego sedana klasy podstawowej, rozciągającym się od w pełni załadowanego nissana altima i vw jetta gli do bmw 3 serii i lexusa 250. podczas gdy mogą istnieć modele, które są szybszy, bardziej luksusowy, bardziej ekonomiczny, lepiej prowadzący i mniej kosztowny niż tsx, niewielu (jeśli w ogóle) oferuje tak genialne połączenie tego wszystkiego. być może w pewnym sensie ta urocza mała acura pasowałaby do carrie - kobiety, która przede wszystkim pragnie tego wszystkiego.

Acura tsx 2008 jest dostępna w jednym stylu nadwozia i jednym w pełni wyposażonym poziomie wyposażenia. standardowe wyposażenie obejmuje 17-calowe koła, reflektory ksenonowe, światła przeciwmgielne, skórzaną tapicerkę z podgrzewanymi przednimi kubełkami, elektrycznie regulowany fotel kierowcy w ośmiu kierunkach z pamięcią, czterokierunkowy elektrycznie regulowany fotel pasażera, dwustrefową klimatyzację automatyczną, szyberdach, łączność Bluetooth oraz wysokiej jakości system audio ze zmieniarką na sześć płyt w desce rozdzielczej, radiem satelitarnym i dodatkowym gniazdem wejściowym. jedyną opcją jest wspaniały system nawigacji z ekranem dotykowym, aktywowany głosem, który obejmuje oceny restauracji Zagat oraz polecenia głosowe dla systemów audio i klimatyzacyjnych.

jest tylko jeden silnik dostępny dla tsx 2008, 2,4-litrowy inline-4, który wytwarza 205 koni mechanicznych i 164 funt-stopy momentu obrotowego. kupujący mają do wyboru darmowy wybór między pięciobiegową automatyczną skrzynią biegów z automatyczną zmianą biegów a doskonałą sześciobiegową manualną skrzynią biegów. instrukcja jest lepiej dopasowana do osobowości silnika, ponieważ im bardziej bezpośrednie sterowanie pomaga skompensować brak mocy na niskim końcu. chociaż ten kompaktowy przedni kierowca może czuć się spowolniony na linii, tsx przyspiesza od 0 do 60 mil na godzinę w mniej niż 7 sekund. plus, zwraca bardzo dobry przebieg benzyny na rok 2008 przy 20 mpg w mieście / 28 mpg na autostradzie.

Acura tsx 2008 może pochwalić się długą listą standardowego wyposażenia bezpieczeństwa, w tym hamulcami tarczowymi zapobiegającymi blokowaniu kół, kontrolą stabilności i trakcji, bocznymi poduszkami powietrznymi dla pasażerów z przodu oraz przednimi i tylnymi kurtynowymi poduszkami powietrznymi. w testach zderzeniowych czołowych przeprowadzonych przez instytut ubezpieczeniowy ds. bezpieczeństwa na drogach, tsx otrzymał ocenę „dobrą”, najwyższą z możliwych; uzyskał „akceptowalną” ocenę w testach zderzenia bocznego. w krajowych testach bezpieczeństwa ruchu drogowego TSX uzyskał doskonałą ocenę pięciu gwiazdek pod każdym względem, z wyjątkiem zderzeń bocznych z tyłu, gdzie otrzymał cztery gwiazdki.

powodzenia w znalezieniu lepiej prowadzącego się samochodu z napędem na przednie koła w podstawowym segmencie luksusowym niż acura tsx z 2008 roku. sterowanie jest szybkie i ostre oraz reaguje na polecenia lepiej niż lassie. Przechylenie ciała jest również dobrze kontrolowane, a jazda jest wygodna i wystarczająco elastyczna dla tych, którzy ograniczają się do dojazdów do pracy i załatwiania spraw. hamulce są nieco mniej imponujące, ponieważ droga hamowania jest raczej długa jak na tę klasę, podczas gdy pedałowanie jest słabo wyczuwalne.

Mimo to naszą jedyną istotną cechą tsx jest brak wołowiny, a raczej niskiego momentu obrotowego - szczególnie w porównaniu z małymi sześciocylindrowcami oferowanymi w innych luksusowych sedanach klasy podstawowej. przy niskich obrotach i podczas startu ze świateł, silnik może wydawać się pozbawiony trzewi, ale gdy przekroczył 3500 obrotów na minutę w kierunku swojej 7-wielkiej czerwonej linii, ta elektrownia Vtec ożywa z niemal turbolistyczną furią. ludzie przyzwyczajeni do historycznie szczytowych silników honda poczują się jak w domu w tsx, ale ci, którzy są przyzwyczajeni do płynnego momentu obrotowego czterocylindrowego lexusa v6 lub audi / vw z turbodoładowaniem, mogą być rozczarowani.

mimo że tsx zadebiutował w 2004 roku, nadal posiada jedno z najpiękniejszych wnętrz w swojej klasie. atrakcyjna i dobrze wykonana kabina wyznacza granicę pomiędzy tradycyjnym luksusem a nowoczesną, zaawansowaną technologicznie estetyką. elementy sterujące są proste i łatwe w użyciu, nawet jeśli są wyposażone w opcjonalny system nawigacji. w takim wyposażeniu niektóre elementy sterowania klimatem i dźwiękiem są zintegrowane z 7-calowym ekranem dotykowym, ale większość głównych funkcji można regulować za pomocą nadmiarowych elementów sterujących, eliminując w ten sposób potrzebę przeglądania licznych menu ekranowych. Wnętrze jest również bardzo pojemne, oferując prawie taką samą ilość miejsca na nogi dla przednich i tylnych siedzeń, co w wyższej klasie tl, i pozostawia tylko tyle w komforcie na środkowym siedzeniu z tyłu. bagażnik ma 13,2 stóp sześciennych, czyli nieco poniżej średniej dla tego typu samochodów.

Acura tsx 2008 jest napędzana 2,4-litrowym, 16-zaworowym czterocylindrowym silnikiem o mocy 205 koni mechanicznych. masz do wyboru sześciobiegową manualną lub pięciobiegową sekwencyjną automatyczną skrzynię biegów. choć szybki, tsx nie ma „dołka w żołądku”, który może zapewnić tylko sześcio- lub ośmiocylindrowy silnik. jazda tsx z sześciobiegową manualną skrzynią biegów to czysta przyjemność. samochód jest tak dobrze wyważony, że wydaje się niemal przecinać zakręty jak nóż przez ubite masło. układ napędu na przednie koła działa dobrze dla tsx, zapewniając doskonałą przyczepność, a jednocześnie prawie pozbawiony skrętu momentu obrotowego. acura wyposażyła tsx w kompleksowy system kontroli stabilności i trakcji znany jako wspomaganie stabilności pojazdu lub vsa. to fajna funkcja, która zapewni ci spokój ducha podczas zabawy dzięki zwinnemu zawieszeniu tsx.

nawigacja aktywowana głosemaktywowana głosem nawigacja acura jest jedną z najlepszych w branży. jest nie tylko stosunkowo prosty w obsłudze, ale można go głośno poprosić o znalezienie punktów orientacyjnych, restauracji lub stacji benzynowych.sześciobiegowa manualna skrzynia biegówmożna śmiało powiedzieć, że honda wie, jak zbudować dobrą skrzynię biegów z napędem na przednie koła, ale ta jest po prostu brzoskwiniowa. przełączanie biegów w magnezowej skrzyni jest na tyle przyjemne, że często robimy to dla przyjemności.

tutaj zaczyna się magia. wnętrze Acura tsx z 2008 roku jest pokryte najlepszymi materiałami, znacznie lepszymi niż wszystko w swoim przedziale cenowym. każdy przełącznik porusza się jak pokryty teflonem, a wszystkie szwy dokładnie się wyrównują. siedzenia są cudownie wygodne i wspierają sportową jazdę, deska rozdzielcza jest ładnie ozdobiona drewnem lub aluminium i miękkim w dotyku winylem, a tablica przyrządów daje własny efekt świetlny po zachodzie słońca; to wszystko jest naprawdę dziełem sztuki.

chociaż niektórzy narzekają, że tsx jest raczej prosty w wykonaniu, uważamy, że jego ostre linie i czysty wygląd wytrzymają próbę czasu lepiej niż niektóre z bardziej modnych projektów dostępnych obecnie na rynku. jakości wykonania nie można nic zarzucić, a samochód jest objęty czteroletnią gwarancją na 50000 mil.

Acura tsx 2008 jest dobrze wyposażona i zawiera do wyboru sześciobiegową manualną skrzynię biegów lub pięciobiegową sekwencyjną automatyczną skrzynię biegów, tarczowe hamulce przeciwblokujące na cztery koła (abs), wspomaganie stabilności pojazdu z kontrolą trakcji, 17-calowe koła, podgrzewane skórzane fotele elektryczne (ośmiokierunkowa dla kierowcy, czterokierunkowa dla pasażera), elektryczny dach księżycowy, dwustrefowa automatyczna klimatyzacja, system audio BOSE 360 W z sześciotarczową zmianą w desce rozdzielczej, elementy sterujące na kierownicy do rejsu i audio, przednie boczne poduszki powietrzne, boczne kurtyny powietrzne, zestaw głośnomówiący Bluetooth, reflektory ksenonowe, światła przeciwmgielne, radio satelitarne xm, podgrzewane lusterka boczne, automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne i zdalne wejście.

jedyną opcją jest system nawigacji acura z rozpoznawaniem głosu.

2,4-litrowy silnik acura jest cudownie cichy i gładki. zapewnia dużą siłę uderzenia, chociaż będziesz musiał go obracać, aż wskazówka obrotomierza znajdzie się daleko poza znakiem 3000 obr / min, aby w pełni wykorzystać moc i moment obrotowy silnika.2,4-litrowy rzędowy cztery205 koni mechanicznych przy 7000 obr./min164 lb.-ft. momentu obrotowego przy 4500 obr / minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 19/28 (manualna), 20/28 (automatyczna)}

Acura tsx z 2008 roku ma początkową cenę detaliczną (msrp) producenta wynoszącą nieco poniżej 29 000 USD. po wyposażeniu w automatyczną skrzynię biegów i nawigację cena wzrasta do nieco ponad 31 000 USD. nawet w msrp tsx reprezentuje bardzo dużo. Aby zobaczyć typowe ceny transakcyjne, które inni w Twojej okolicy płacą za tsx, sprawdź uczciwą cenę zakupu. Właściciele mogą również polubić silne wartości odsprzedaży TSX. szacujemy, że tsx zachowa wyższą od średniej wartość odsprzedaży, sprawując się lepiej niż audi a4 2.0t, volvo s40,mercedes-benz klasy c icadillac cts w czasie.

2008 Acura TSX Base kolory zewnętrzne

Alabaster Silver Metallic
Glacier Blue Metallic
Graphite Pearl
Nighthawk Black Pearl
Premium White Pearl
Royal Blue Pearl

2008 Acura TSX Base kolory wnętrza

Black
Grey
Ivory

2008 Acura TSX silniki

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.4L L4 DOHC 16-valve NAVI 205 hp @ 7000 rpm 224 N.m 10.5 L/100km 7.0 L/100km 8.0 s 15.7 s 26.0 s
2.4L L4 DOHC 16 valves Base 200 hp @ 6800 rpm 224 N.m 10.2 L/100km 7.4 L/100km 8.2 s 15.8 s 26.3 s

2008 Acura TSX wykończenia

2008 Acura TSX poprzednie pokolenia

2008 Acura TSX Przyszłe pokolenia

Acura TSX przegląd i historia

nowa acura tsx została zaprezentowana na międzynarodowych targach motoryzacyjnych w Nowym Jorku 11 kwietnia 2008 roku. acura zaprezentowała pierwszą generację tsx podczas północnoamerykańskich międzynarodowych pokazów samochodowych w Detroit w 2003 roku.
Japończycy wydają się mieć wszystkie cechy potomków mitycznych ptaków feniksa z pasją inżynierską. po powstaniu z popiołów bombardowań nuklearnych hiroszimy i nagasaki z drugiej wojny światowej, mieszkańcy wyspy wskoczyli w pełnowymiarowy proces wewnętrznej i zewnętrznej rekonstrukcji, który później katapultuje ich jako wiodącą siłę na międzynarodowym rynku samochodowym. 1986 był rokiem, w którym japońscy inżynierowie wypuścili swoją nowo utworzoną dywizję acura złożoną z 4-kołowych katan przeciwko słabym armiom zachodniej technologii.

Wkrótce po rozpoczęciu ataku wczesne modele pojazdów acura szybko przejęły ogromne udziały w rynku samochodów w USA na drodze do zwycięstwa. iskra zapoczątkowała masową konwersję techno-religijną wśród nabywców samochodów, którzy szybko zwrócili się ku nowym wschodnim alternatywom - którzy trafili w niszę, której amerykańscy budowniczowie nie zdołali wypełnić: rynek luksusu.

acura urodziła się jako bogate dziecko starszej marki honda - ojca i szybko stała się siłą napędową, która zmieniła postrzeganie azjatyckiego rzemiosła zmotoryzowanego przez klientów. Pakiet acura dostarczony do nas po tym, jak honda spędził 10 uszu na badaniach, składał się tylko z dwóch modeli: legendarnego i integry. para biegaczy odniosła wystarczający sukces za granicą, aby zmusić konkurencyjne marki azjatyckie do wysłania własnych żołnierzy do Stanów Zjednoczonych. w ten sposób toyota wysłała falę wrogich nowości i ulepszeń dzięki nowo utworzonej luksusowej brygadzie lexus, a Nissan dołączył do imprezy, obnosząc się nową błyszczącą marką dla niemowląt, infiniti.

Chociaż acura zdążyła już zintegrować legendę lepszych azjatyckich samochodów z naszymi umysłami konsumentów poprzez legendarną limuzynę z silnikiem V6 i elegancką, ostrą integrę, nie pokazała jeszcze całego swojego arsenału. gdy tylko nadeszły lata 90-te, cztery lata po wejściu marki na terytorium Ameryki, zadała miażdżący cios konkurentom luksusowych samochodów sportowych: nsx. Skrót od okrzyku bojowego napędzanego nauką, który tłumaczy się jako "" nowy eksperyment sportowy '', nsx szybko stał się tańszą i zabawną alternatywą dla kosztownych europejskich odpowiedników, takich jak te dostarczane przez niemieckich i włoskich producentów, takich jak bmw, wyścigi drogowe i wyścigowe supremacje ferrari.

nsx nie tylko trafił w słaby punkt, ale również zyskał uznanie jako pierwszy samochód seryjny wykonany w całości z aluminium. Pomimo wczesnego sukcesu acura wkroczyła w ciemne wieki połowy lat 90. w wyniku zgłaszanych złych wyborów projektowych i niepowodzenia w odmłodzeniu już istniejącej linii modeli. do 1996 roku legenda i nazwy integra zostały usunięte i zastąpione oszczędnymi znacznikami alfanumerycznymi w ramach nowej nomenklatury nazewniczej, która wciągnęła całą markę w łagodny wir zamieszania. Późniejsze ulepszenia modelu i quasi-subtelne fałszerstwo projektu Lexusa pogrążyły Acurę w tymczasowym frazesie, pomimo zwiększenia mocy silnika do ponad 200 KM w 3,5 rl z 1996 r. - wynalezionej na nowo legendy.

efekt powalenia nie utrzymałby się jednak długo, ponieważ początek XXI wieku przyniósł Acurę na nowy początek wraz z wprowadzeniem kilku przeprojektowanych modeli, takich jak acura 3.2 tl z 1999 r. jak lexus es, infiniti l30 i bmw 3-series. Pomimo tego, że nie udało mu się zdominować swoich przeciwników, model 3.2 zyskał duże uznanie dzięki swojej atrakcyjności dla konsumentów, która była wynikiem wyważonego połączenia luksusu, sportowego charakteru i konkurencyjnych cen.

W ciągu kilku lat acura wraz z mdx zdobyła terytorium suv i kontynuowała rozwój swoich maszyn dzięki nowym osiągnięciom i szybszym, lepszym jednostkom u bram istniejących fabryk. W rzeczywistości acura jest obecnie liderem przejęcia na pełną skalę, a marka dotarła na chiński rynek zaledwie dwa lata temu i planuje włamać się do byłego związku ZSRR do końca 2008 roku.

2008 Acura TSX recenzje konsumentów

luggmagnitude, 02/25/2010
japońska alfa romeo sedan
TSX 2006-2008 ma doskonałą równowagę między osiągami, luksusem i ekonomią. moje 2 poprzednie samochody to bmw m3 i m5. Szczerze mówiąc, nie spodziewałem się polubienia tego samochodu, kiedy po raz pierwszy nim prowadziłem, ale uwielbiam go. ma najbardziej zrównoważone prowadzenie ze wszystkich samochodów z napędem przednim, jakie kiedykolwiek prowadziłem. możesz prawie zdławić, sterować nim przez zakręt. silnik obraca się jak ferrari v8, a auto czuje się dużo szybciej niż wskazują liczby. samochody z lat 2006-2008 mają znacznie lepsze osiągi dzięki większemu korpusowi przepustnicy i układowi dolotowemu, a zaktualizowana przednia / tylna deska rozdzielcza i osłony wahaczy sprawiają, że wygląda znacznie bardziej sportowo. wszystkie elementy sterujące są idealnie rozmieszczone, a dopasowanie i wykończenie są znakomite.
subhelicopter, 11/11/2015
4dr Sedan (2.4L 4cyl 5A)
niemiecki samochód urodzony w Japonii
co za samochód! jeden z najlepszych honda !! Kupiłem używany 08 tsx z ponad 100 000 dziennie. jeździ dużo lepiej niż moja nowa Honda Accord 2015. ten tsx jest wykonany w japonii, a nowy akord w ohio, po prostu pokazuje różnicę w jakości. doskonała obsługa i wydajność. To prawdziwy samochód dla kierowców, wysokiej jakości wnętrze, a nie tanie tworzywa sztuczne, takie jak nowy akord. Czujesz, że masz moc V6 z tym 4 cylindrem VTEC. Posiadałem BMW serii 3, A4, A6 i C300. ale ten samochód jest na równi ze wszystkimi innymi niemieckimi rywalami, jeśli nie znacznie lepszy, zdecydowanie lepiej niż e90 serii 3, które miałem przed TSX. radzi sobie jak sen, a zakręty są po prostu świetne, mimo że nie jest rwd. jest bardzo, bardzo ciasny na zakrętach! Wjechałem tym w góry i na zakrętach i doskonale się prowadzi. niezawodność jest po prostu świetna, ponieważ jest to honda. ten silnik jest kuloodporny, jeden z najlepszych silników w Hondzie. widziałem 250 tysięcy na tych samochodach i nadal jeżdżą świetnie. świetny system dźwiękowy, ukryte światła i bardzo wygodne siedzenia! ten samochód to ukryty klejnot. prawie ich nie widać na drogach, większość ludzi nie wie o tej marce i modelu, który Honda wyprodukowała na rynek europejski, ale przemianowała się na acura w USA. jeśli możesz uzyskać niski przebieg (100k) z historią serwisową, kup go !! nie będziesz rozczarowany, ponieważ bezbłędnie przekroczą 250 tys. wyglądają świetnie i nowocześnie, a ja też dostałem wiele komplementów, mimo że był to rok 2008.
mercifultuesday, 05/20/2010
najlepszy samochód, jaki kiedykolwiek miałem
Kupiłem to dla mojej żony pod koniec 2007 roku, ten samochód był świetnym samochodem, dokładnie tym, na co liczyliśmy. opinie wskazywały na ten samochód i jestem bardzo szczęśliwy, że kupiliśmy. dzierżawa kończy się za kilka miesięcy i jesteśmy rozdarci między utrzymaniem tego samochodu a leasingiem rdx 2010. nie można go pobić za cenę, jeśli weźmiesz pod uwagę jakość, funkcje i luksusową markę. nie jest to najszybszy samochód na drodze, ale nadal daje dużo radości z jazdy i jest szybszy niż wskazują liczby. mamy czarny z pergaminowym i drewnianym wnętrzem, świetne połączenie. mpg są przyzwoite, jeśli jeździsz normalnie, ostatni czołg miał 26 mpg z 60/40 hwy / miasto. Gorąco polecam ten samochód i produkty Hondy.
nervousmute, 07/30/2009
prawie idealny samochód
wiem, że jest wiele skarg dotyczących niskiego momentu obrotowego. spójrzmy jednak na sprawy z innej perspektywy. Jest to 4-cylindrowy silnik o pojemności 2,4 l i mocy 205 koni mechanicznych. robi to również w niezwykle gładkiej rezydencji. czyż nie tak powinien zachowywać się luksusowy silnik sportowy sedan? Po przejechaniu wszystkiego, od ziejących ogniem popychaczy V8 do bokserów 4, mogę tylko powiedzieć, że ten silnik to klejnot. honda / acura buduje najlepsze 4 cylindry. Kropka. gładki, mocny, ekonomiczny. przekładnia na 5-biegowej automatycznej skrzyni biegów jest doskonała. wnętrze jest bez zarzutu. wszystko tam, gdzie powinno i jest bardzo wygodne. niesamowita obsługa. układ kierowniczy jest doskonale wyważony. Napęd za pomocą przepustnicy drutowej jest bardzo gładki.
chapmarried, 07/30/2019
2005 Acura TSX
„05 acura tsx”
cześć jestem oryginalnym właścicielem tego tsx 2005. styl tego samochodu nadal wygląda świetnie. mam fartuch nadwozia, chromowane koła i tylną płetwę. trudno się poddać. jedyne, co mi się nie podoba, to zły promień skrętu!
barleyendowment, 02/02/2019
2004 Acura TSX
„wielki, mały, luksusowy samochód klasy podstawowej”
najlepszy samochód, jaki kiedykolwiek miałem. przy przebiegu 168 000 wymaga sporadycznych napraw, ale tego należy się spodziewać. zajmij się tym samochodem, a będzie jechał i jechał, tak jak króliczek energizer.
peltdetrital, 05/16/2018
2006 Acura TSX
„Uwielbiam ten samochód - kupiony nowy i trudno go puścić”.
Wybrałem ten samochód, ponieważ miał najwyższą przewidywaną wartość po 5 latach. to nie zawiodło. Podobało mi się też, że były dwie opcje - z nawigacją i bez. jako jeden z pierwszych posiadał zestaw głośnomówiący bluetooth, który uważam za poważną funkcję bezpieczeństwa, a teraz jest raczej standardem (kupiłem 12/2006). samochód wymagał bardzo niewielkiej konserwacji, a mój koszt własny był bardzo niski. niskoprofilowe opony / koła wyglądają ładnie, ale nie były przyjazne dla dróg z dziurami w michigan, więc musiałem wymienić dwie felgi. świetny samochód i nie mogę go wystarczająco polecić ..

2008 Acura TSX Base specyfikacje

Base Comfort and Convenience

AM/FM stereo radio360-watt AM/FM stereo radio with auxiliary audio jack
Air ConditionningDual-zone automatic climate control
AntennaGlass-imprinted antenna
Bluetooth Wireless TechnologyBluetooth hands-free communication system
Communication SystemHomelink universal communication system
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorDriver-side illuminated vanity mirror
Front WipersSpeed-sensing variable intermittent windshield wipers
Fuel Door OperationRemote fuel-filler door release
Interior Air FilterYes
Multi-CD ChangerIn-dash 6-CD/MP3 changer
Number of Speakers8 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated passenger-side vanity mirror
Power Door LocksYes
Power WindowsPower windows with driver auto up/down feature
Reading LightMap lights
Rear View MirrorAuto-dimming day/night rear view mirror
Remote Audio ControlsAudio controls mounted on steering wheel
Remote Keyless EntryYes
Steering Wheel AdjustmentTilt/telescopic steering wheel
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release

Base Dimensions

Cargo Capacity374 L
Curb Weight1488 kg
Front Headroom960 mm
Front Legroom1076 mm
Fuel Tank Capacity65 L
Height1456 mm
Length4660 mm
Rear Headroom947 mm
Rear Legroom868 mm
Wheelbase2670 mm
Width1762 mm

Base Exterior Details

Door HandlesBody-color outside door handles with chrome trim
Exterior DecorationDual exhausts with chrome tips
Exterior Decoration (Option)A-Spec emblem
Exterior Mirror ColourBody-color folding outside mirrors with integrated turn signals
Front Fog LightsFog lamps
Headlight TypeXenon headlights
Headlights Auto OffAuto-off headlights
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
Lower Side-Body Extension (Option)Full skirt kit
MudguardFront splash guards
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear Window DefrosterYes
SunroofPower glass sunroof

Base Interior Details

Driver Info CenterDriver information center
Floor MatsYes
Folding Rear Seats60/40-split folding rear bench seat
Front Center ArmrestFront center armrest with storage
Front Seats Driver Power Seats8-way power driver's seat
Front Seats Driver Seat Memory2-position memory feature for driver's seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront seatback storage
Front Seats Front Seat TypeBucket front seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Passenger Power Seats4-way power front passenger seat
Luxury Dashboard TrimWoodgrain (with ivory interior color) or titanium (with grey or black interior color) dashboard trim
Maintenance Interval ReminderMaintenance minder system
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleOverhead sunglasses holder
Rear Center ArmrestRear-seat fold-down center armrest
Seat TrimPerforated leather seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob with aluminum trim
Special FeatureBlue ambient interior lighting
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
Trip ComputerYes

Base Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.4L L4 DOHC 16-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed manual transmission
Transmission (Option)5-speed automatic transmission with manual mode

Base Overview

BodySedan
Doors4
Engine2.4L L4 DOHC 16-valve
Fuel Consumption10.5 (Automatic City)7.0 (Automatic Highway)10.8 (Manual City)7.2 (Manual Highway)
Power205 hp @ 7000 rpm
Seats5
Transmission5-speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brakes
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorLATCH child seat anchors
Child-proof LocksRear child door locks
Driver AirbagDriver-side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Front Seat BeltsRegular
Ignition DisableImmobilizer theft-deterrent system
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

Base Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP215/50R17
Power SteeringSpeed-sensing variable-assist power-assisted rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Suspension Category (Option)Sport suspension
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Wheel Type17'' alloy wheels
Wheel Type (Option)17-inch ebony-finish alloy wheels

Critics Reviews


dyskusja i komentarze

udostępnij swoje komentarze
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2