2008 Acura TSX Base je Front-wheel drive Sedan. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 4 a je poháněn motorem 2.4L L4 DOHC 16-valve, jehož výkon je 205 hp @ 7000 rpm, a je spárován s převodovkou 5-speed automatic transmission with manual mode. 2008 Acura TSX Base má nosnost 374 litrů a vozidlo váží 1488 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2008 Acura TSX Base má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver-side front airbag a Passenger side front airbag. přední zavěšení je Independent front suspension, zatímco zadní zavěšení je Independent rear suspension. vůz má také Yes, standardně má 17'' alloy wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $
| název | Base | |
|---|---|---|
| cena | $ 36,200 | |
| tělo | Sedan | |
| dveře | 4 Doors | |
| motor | 2.4L L4 DOHC 16-valve | |
| Napájení | 205 hp @ 7000 rpm | |
| Počet sedadel | 5 Seats | |
| přenos | 5-speed automatic transmission with manual mode | |
| nákladního prostoru | 374.0 L | |
| maximální nákladový prostor | 374.0 L | |
| typ kola | 17'' alloy wheels | |
| série | TSX I (CL9) | |
| hnací ústrojí | Front-wheel drive | |
| koňská síla | 205 HP | |
| točivý moment | 224 N.m | |
| nejvyšší rychlost | 216 km/h | |
| zrychlení 0-100 km / h (0-60 mph) | 8.0 s | |
| typ paliva | Petrol (Gasoline) | |
| spotřeba paliva (město) | 10.5 L/100km | |
| spotřeba paliva (dálnice) | 7.0 L/100km | |
| typ převodovky | auto | |
| hmotnost | 1,495 KG | |
| značka | Acura | |
| Modelka | TSX | |
| 0-400 m (čtvrt míle) | 15.7 s | |
| 0-400 m (čtvrt míle) - rychlost | 146.6 km/h | |
| 0-800 m (půl míle) | 26.0 s | |
| 0-800 m (půl míle) - rychlost | 165.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 4,291 | $ 6,054 | $ 7,051 |
| Clean | $ 3,897 | $ 5,491 | $ 6,382 |
| Average | $ 3,107 | $ 4,366 | $ 5,044 |
| Rough | $ 2,317 | $ 3,240 | $ 3,706 |
je těžké najít lepší hodnotu na trhu luxusních sedanů základní úrovně než acura tsx z roku 2008. ostatní importované modely mohou na sousedy více zapůsobit, ale směsice atraktivního stylu, kultivovanosti, vyspělých funkcí a zábavné jízdní dynamiky této acury je těžké porazit.

řečeno slovy „sex ve městě“, model acura tsx z roku 2008 může vypadat spíše jako elegantní, rafinovaná charlotte, ale může se chovat spíše jako drzá samantha - vždy ochotný partner na klikatých, zapadákovských silnicích. seznam plně načtených funkcí TSX a inteligentní elektronika by dokonce apeloval na racionální mirandu všech podniků. nemá to nic společného s Carrie. ona je prostě blázen.

i když v posledním roce produktového cyklu před novým designem příštího roku stárla současná tsx stejně elegantně jako ženy „pohlaví a města“. stále představuje jednu z nejlepších hodnot, protože neustálé aktualizace v průběhu let udržovaly seznamy standardních a volitelných funkcí tsx čerstvé. naštěstí se nezmění jeho vynikající ovladatelnost a tsx je stále zábavnější než jiné vstupní luxusní sedany s předním pohonem a v tomto ohledu dokonce přistupuje k některým modelům se zadním pohonem.

tsxova známá achillova pata však zůstává jeho motorem. vysokootáčkový čtyřválec poskytuje v tomto segmentu nadprůměrnou spotřebu paliva, ale pro ty, kteří hledají dodávku energie podobné v6, může být čtyřválcový vtec těžko zamilovaný. z našich zkušeností vyplývá, že hladká šestistupňová manuální převodovka vyhovuje chování motoru lépe než pětistupňová automatická převodovka, i když v tomto automatickém věku prodejci mnoho z nich neobjednávají.

i tak existuje 2008 acura tsx jako šťastné médium v přeplněném sportovním sedanu, který se táhne od plně naloženého modelu nissan altima a vw jetta gli až po řadu bmw 3 a lexus je 250. zatímco mohou existovat modely, které jsou rychlejší, luxusnější, efektivnější z hlediska spotřeby paliva, lepší ovladatelnosti a méně nákladné než tsx, málokdo (pokud existuje) nabízí tak skvělou kombinaci toho všeho. možná by se svým způsobem tato okouzlující malá acura vztahovala na Carrie - ženu, která nade vše chce všechno.

2008 acura tsx přichází v jednom stylu karoserie a jedné plně naložené úrovni výbavy. standardní výbava zahrnuje 17palcová kola, xenonové světlomety, mlhové světlomety, kožené čalounění s vyhřívanými předními lopatkami, osmipolohové sedadlo řidiče s pamětí, čtyřpolohové sedadlo spolujezdce, dvouzónová automatická klimatizace, střešní okno, bluetooth připojení a prémiový audio systém s měničem šesti cd v palubní desce, satelitním rádiem a pomocným vstupním konektorem. osamělá volba je vynikající hlasový aktivovaný dotykový navigační systém acura, který zahrnuje hodnocení restaurace zagat a hlasové příkazy pro audio a klimatické systémy.

pro rok 2008 tsx je k dispozici pouze jeden motor, 2,4litrový řadový čtyřválec, který produkuje výkon 205 koní a točivý moment 164 liber. kupující mají možnost volby mezi pětistupňovou automatickou převodovkou s automatickým řazením a vynikajícím šestistupňovou manuální převodovkou. Příručka lépe vyhovuje osobnosti motoru, protože přímější ovládání, které poskytuje, pomáhá kompenzovat nedostatek nízkého výkonu. i když se tento kompaktní přední jezdec může cítit z linky pomalý, tsx zvládne sprint z 0-60 mph za méně než 7 sekund. navíc vrací velmi dobrý počet ujetých kilometrů na plyn pro rok 2008 s 20 mpg městem / 28 mpg dálnicí.

2008 acura tsx se může pochlubit dlouhým seznamem standardních bezpečnostních prvků včetně protiblokovacích kotoučových brzd, kontroly stability a trakce, bočních airbagů pro cestující vpředu a předních a zadních bočních hlavových airbagů. při čelním offsetovém nárazovém testování prováděném pojišťovacím institutem pro bezpečnost na dálnici získal tsx „dobré“ hodnocení, nejvyšší možné; při testování bočního nárazu získala „přijatelné“ hodnocení. v národních testech správy bezpečnosti silničního provozu získal tsx perfektní hodnocení pěti hvězdiček ve všech ohledech kromě nárazů zezadu, kde získal čtyři hvězdičky.

hodně štěstí při hledání automobilu s pohonem předních kol s lepší ovladatelností v segmentu entry-luxury než v roce 2008 acura tsx. řízení je rychlé a ostré a reaguje na povely lépe než lassie. Body Roll je také dobře pod kontrolou a jízda je pohodlná a dostatečně vyhovující pro ty, kteří omezují své řidičské činnosti na dojíždění a vyřizování pochůzek. brzdy jsou o něco méně působivé, protože brzdné dráhy jsou pro tuto třídu poměrně dlouhé, zatímco pocit z pedálu chybí v postupu.

naším jediným významným hovězím masem u tsx je jeho nedostatek hovězího masa, nebo spíše nízký točivý moment - zvláště ve srovnání s malými šestiválci nabízenými v jiných luxusních sedanech základní úrovně. při nízkých otáčkách a při vzletu ze semaforu se motor může cítit bezstarostný, ale jakmile se otáčí kolem 3 500 otáček za minutu směrem ke své 7-velké červené linii, tato vtec elektrárna ožívá téměř turbulentní zuřivostí. lidé zvyklí na historicky špičkové motory honda se v tsx budou cítit jako doma, ale ti zvyklí na máslový hladký točivý moment přeplňovaného čtyřválce lexus v6 nebo audi / vw mohou být zklamáni.

i když tsx debutoval v roce 2004, stále má jeden z nejhezčích interiérů ve své třídě. atraktivní a dobře provedená kabina vytváří hranici mezi tradičním luxusem a moderní, high-tech estetikou. ovládací prvky jsou jednoduché a snadno použitelné, i když jsou vybaveny volitelným navigačním systémem. jsou-li takto vybaveny, jsou některé ovládací prvky klimatizace a zvuku integrovány do 7palcové dotykové obrazovky, ale většinu hlavních funkcí lze upravit pomocí nadbytečných ovládacích prvků, což eliminuje potřebu procházet četnými nabídkami na obrazovce. interiér je také dostatečně prostorný a nabízí téměř stejné množství prostoru pro nohy předních a zadních sedadel jako u vyššího tl. a zaostává pouze v pohodlí zadních sedadel uprostřed. prostor kufru měří 13,2 kubických stop, což je u tohoto typu automobilu něco podprůměrného.

model 2008 acura tsx je poháněn 2,4litrovým 16ventilovým čtyřválcovým motorem o výkonu 205 koní. máte na výběr mezi šestistupňovou manuální nebo pětistupňovou sekvenční automatickou převodovkou. i když je rychlý, TSX postrádá úder „žaludku“, který může poskytnout pouze šestiválcový nebo osmiválcový motor. jízda s TSX se šestistupňovou manuální převodovkou je čistá radost. auto je tak dobře vyvážené, že se téměř zdá, že prochází křivkami jako nůž šlehaným máslem. Uspořádání pohonu předních kol pro tsx funguje dobře, poskytuje vynikající trakci a je téměř bez řízení točivého momentu. Společnost acura vybavila TSX komplexním systémem kontroly stability a trakce známým jako asistent stability vozidla nebo VSA. je to příjemná funkce, která vám poskytne klid na duši, když se budete bavit hbitým zavěšením tsx.

hlasem aktivovaná navigacehlasová navigace společnosti acura je jednou z nejlepších v oboru. nejenže je jeho ovládání relativně jednoduché, můžete ho hlasově požádat o vyhledání památek, restaurací nebo čerpacích stanic.šestistupňovou manuální převodovkoulze s jistotou říci, že honda ví, jak vytvořit dobrou převodovku s pohonem předních kol, ale tohle je jen broskev. řazení rychlostí v magnéziovém boxu je natolik příjemné, že jsme se často ocitli jen pro zábavu.

tady začíná kouzlo. interiér 2008 acura tsx je obložen těmi nejlepšími materiály, což je mnohem lepší než cokoli v jeho cenovém rozpětí. každý spínač se pohybuje, jako by byl potažen teflonem, a všechny švy jsou přesně zarovnané. sedadla jsou úžasně pohodlná a podporují sportovní jízdu, palubní deska je krásně zdobena dřevem nebo hliníkem a měkkým vinylem a přístrojová deska vydává vlastní světelnou show, jakmile zapadne slunce; je to všechno skutečně umělecké dílo.

i když si někteří stěžují, že tsx je v jeho provedení spíše základní, myslíme si, že jeho ostré linie a čistý vzhled obstojí ve zkoušce času lépe než některé z trendových designů, které jsou v současné době na trhu. kvalita stavby je bez výčitek a na vůz se vztahuje čtyřletá záruka / 50 000 mil.

2008 acura tsx je pěkně vybaven a zahrnuje výběr šestistupňové manuální převodovky nebo pětistupňového sekvenčního sportshift automatu, protiblokovací brzdy všech kol (abs), stabilizační systém vozidla s kontrolou trakce, 17palcová kola, vyhřívané kožená elektricky ovládaná sedadla (pro řidiče osmi směry, pro spolujezdce čtyřmi směry), elektricky ovládaná střešní okno, dvouzónová automatická klimatizace, 360wattový audiosystém Bose s měničem šesti disků v palubní desce, ovládací prvky pro jízdu na volantu a audio, přední airbagy s bočním nárazem, airbagy s bočními hlavami, integrace bluetooth hands-free telefonu, xenonové světlomety, mlhová světla, satelitní rádio xm, vyhřívaná boční zrcátka, automaticky stmívatelné zpětné zrcátko a dálkový vstup.

jedinou možností je navigační systém acura s rozpoznáváním hlasu.

2,4litrový motor acura je úžasně tichý a hladký. přináší spoustu úderu, i když jej budete muset otáčet, dokud nebude ručička otáčkoměru hluboko za hranicí 3 000 otáček za minutu, abyste maximálně využili výkon a točivý moment motoru.2,4litrový řadový čtyřválec205 koní při 7000 ot./min164 lb.-ft. točivého momentu při 4500 ot./minspotřeba paliva pro město a dálnici: 19/28 (manuální), 20/28 (automatická)}

Acura TSX z roku 2008 má počáteční doporučenou maloobchodní cenu (MSRP) od výrobce necelých 29 000 USD. když je vybaven automatickou převodovkou a navigací, cena stoupne na něco málo přes 31 000 $ . i při msrp představuje tsx hodně. Chcete-li vidět typické transakční ceny, které ostatní ve vaší oblasti platí za TSX, nezapomeňte se podívat na spravedlivou nákupní cenu. majitelé najdou také to, co se líbí silným hodnotám prodeje tsx. odhadujeme, že tsx si udrží vyšší než průměrnou hodnotu při dalším prodeji a bude fungovat lépe než Audi a4 2.0t, volvo s40,Mercedes-Benz třídy C acadillac cts v průběhu času.



| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4L L4 DOHC 16-valve | NAVI | 205 hp @ 7000 rpm | 224 N.m | 10.5 L/100km | 7.0 L/100km | 8.0 s | 15.7 s | 26.0 s |
| 2.4L L4 DOHC 16 valves | Base | 200 hp @ 6800 rpm | 224 N.m | 10.2 L/100km | 7.4 L/100km | 8.2 s | 15.8 s | 26.3 s |
| AM/FM stereo radio | 360-watt AM/FM stereo radio with auxiliary audio jack |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone automatic climate control |
| Antenna | Glass-imprinted antenna |
| Bluetooth Wireless Technology | Bluetooth hands-free communication system |
| Communication System | Homelink universal communication system |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side illuminated vanity mirror |
| Front Wipers | Speed-sensing variable intermittent windshield wipers |
| Fuel Door Operation | Remote fuel-filler door release |
| Interior Air Filter | Yes |
| Multi-CD Changer | In-dash 6-CD/MP3 changer |
| Number of Speakers | 8 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated passenger-side vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Power windows with driver auto up/down feature |
| Reading Light | Map lights |
| Rear View Mirror | Auto-dimming day/night rear view mirror |
| Remote Audio Controls | Audio controls mounted on steering wheel |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt/telescopic steering wheel |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release |
| Cargo Capacity | 374 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1488 kg |
| Front Headroom | 960 mm |
| Front Legroom | 1076 mm |
| Fuel Tank Capacity | 65 L |
| Height | 1456 mm |
| Length | 4660 mm |
| Rear Headroom | 947 mm |
| Rear Legroom | 868 mm |
| Wheelbase | 2670 mm |
| Width | 1762 mm |
| Door Handles | Body-color outside door handles with chrome trim |
|---|---|
| Exterior Decoration | Dual exhausts with chrome tips |
| Exterior Decoration (Option) | A-Spec emblem |
| Exterior Mirror Colour | Body-color folding outside mirrors with integrated turn signals |
| Front Fog Lights | Fog lamps |
| Headlight Type | Xenon headlights |
| Headlights Auto Off | Auto-off headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Lower Side-Body Extension (Option) | Full skirt kit |
| Mudguard | Front splash guards |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Sunroof | Power glass sunroof |
| Driver Info Center | Driver information center |
|---|---|
| Floor Mats | Yes |
| Folding Rear Seats | 60/40-split folding rear bench seat |
| Front Center Armrest | Front center armrest with storage |
| Front Seats Driver Power Seats | 8-way power driver's seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | 2-position memory feature for driver's seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seatback storage |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | 4-way power front passenger seat |
| Luxury Dashboard Trim | Woodgrain (with ivory interior color) or titanium (with grey or black interior color) dashboard trim |
| Maintenance Interval Reminder | Maintenance minder system |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Overhead sunglasses holder |
| Rear Center Armrest | Rear-seat fold-down center armrest |
| Seat Trim | Perforated leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob with aluminum trim |
| Special Feature | Blue ambient interior lighting |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Trip Computer | Yes |
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.4L L4 DOHC 16-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 5-speed automatic transmission with manual mode |
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.4L L4 DOHC 16-valve |
| Fuel Consumption | 10.5 (Automatic City)7.0 (Automatic Highway)10.8 (Manual City)7.2 (Manual Highway) |
| Power | 205 hp @ 7000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5-speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchors |
| Child-proof Locks | Rear child door locks |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Front Seat Belts | Regular |
| Ignition Disable | Immobilizer theft-deterrent system |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P215/50R17 |
| Power Steering | Speed-sensing variable-assist power-assisted rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Suspension Category (Option) | Sport suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Wheel Type | 17'' alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | 17-inch ebony-finish alloy wheels |
diskuse a komentáře
podělte se o své komentáře