900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2008 Acura TSX Base je Front-wheel drive Sedan. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 4 a je poháněn motorem 2.4L L4 DOHC 16-valve, jehož výkon je 205 hp @ 7000 rpm, a je spárován s převodovkou 5-speed automatic transmission with manual mode. 2008 Acura TSX Base má nosnost 374 litrů a vozidlo váží 1488 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2008 Acura TSX Base má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver-side front airbag a Passenger side front airbag. přední zavěšení je Independent front suspension, zatímco zadní zavěšení je Independent rear suspension. vůz má také Yes, standardně má 17'' alloy wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

název Base
cena $ 36,200
tělo Sedan
dveře 4 Doors
motor 2.4L L4 DOHC 16-valve
Napájení 205 hp @ 7000 rpm
Počet sedadel 5 Seats
přenos 5-speed automatic transmission with manual mode
nákladního prostoru 374.0 L
maximální nákladový prostor 374.0 L
typ kola 17'' alloy wheels
série TSX I (CL9)
hnací ústrojí Front-wheel drive
koňská síla 205 HP
točivý moment 224 N.m
nejvyšší rychlost 216 km/h
zrychlení 0-100 km / h (0-60 mph) 8.0 s
typ paliva Petrol (Gasoline)
spotřeba paliva (město) 10.5 L/100km
spotřeba paliva (dálnice) 7.0 L/100km
typ převodovky auto
hmotnost 1,495 KG
značka Acura
Modelka TSX
0-400 m (čtvrt míle) 15.7 s
0-400 m (čtvrt míle) - rychlost 146.6 km/h
0-800 m (půl míle) 26.0 s
0-800 m (půl míle) - rychlost 165.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2008 Acura TSX 0-60

2008 Acura TSX Stock 0-70 Acceleration

2008 Acura TSX Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 4,291 $ 6,054 $ 7,051
Clean $ 3,897 $ 5,491 $ 6,382
Average $ 3,107 $ 4,366 $ 5,044
Rough $ 2,317 $ 3,240 $ 3,706

je těžké najít lepší hodnotu na trhu luxusních sedanů základní úrovně než acura tsx z roku 2008. ostatní importované modely mohou na sousedy více zapůsobit, ale směsice atraktivního stylu, kultivovanosti, vyspělých funkcí a zábavné jízdní dynamiky této acury je těžké porazit.

řečeno slovy „sex ve městě“, model acura tsx z roku 2008 může vypadat spíše jako elegantní, rafinovaná charlotte, ale může se chovat spíše jako drzá samantha - vždy ochotný partner na klikatých, zapadákovských silnicích. seznam plně načtených funkcí TSX a inteligentní elektronika by dokonce apeloval na racionální mirandu všech podniků. nemá to nic společného s Carrie. ona je prostě blázen.

i když v posledním roce produktového cyklu před novým designem příštího roku stárla současná tsx stejně elegantně jako ženy „pohlaví a města“. stále představuje jednu z nejlepších hodnot, protože neustálé aktualizace v průběhu let udržovaly seznamy standardních a volitelných funkcí tsx čerstvé. naštěstí se nezmění jeho vynikající ovladatelnost a tsx je stále zábavnější než jiné vstupní luxusní sedany s předním pohonem a v tomto ohledu dokonce přistupuje k některým modelům se zadním pohonem.

tsxova známá achillova pata však zůstává jeho motorem. vysokootáčkový čtyřválec poskytuje v tomto segmentu nadprůměrnou spotřebu paliva, ale pro ty, kteří hledají dodávku energie podobné v6, může být čtyřválcový vtec těžko zamilovaný. z našich zkušeností vyplývá, že hladká šestistupňová manuální převodovka vyhovuje chování motoru lépe než pětistupňová automatická převodovka, i když v tomto automatickém věku prodejci mnoho z nich neobjednávají.

i tak existuje 2008 acura tsx jako šťastné médium v ​​přeplněném sportovním sedanu, který se táhne od plně naloženého modelu nissan altima a vw jetta gli až po řadu bmw 3 a lexus je 250. zatímco mohou existovat modely, které jsou rychlejší, luxusnější, efektivnější z hlediska spotřeby paliva, lepší ovladatelnosti a méně nákladné než tsx, málokdo (pokud existuje) nabízí tak skvělou kombinaci toho všeho. možná by se svým způsobem tato okouzlující malá acura vztahovala na Carrie - ženu, která nade vše chce všechno.

2008 acura tsx přichází v jednom stylu karoserie a jedné plně naložené úrovni výbavy. standardní výbava zahrnuje 17palcová kola, xenonové světlomety, mlhové světlomety, kožené čalounění s vyhřívanými předními lopatkami, osmipolohové sedadlo řidiče s pamětí, čtyřpolohové sedadlo spolujezdce, dvouzónová automatická klimatizace, střešní okno, bluetooth připojení a prémiový audio systém s měničem šesti cd v palubní desce, satelitním rádiem a pomocným vstupním konektorem. osamělá volba je vynikající hlasový aktivovaný dotykový navigační systém acura, který zahrnuje hodnocení restaurace zagat a hlasové příkazy pro audio a klimatické systémy.

pro rok 2008 tsx je k dispozici pouze jeden motor, 2,4litrový řadový čtyřválec, který produkuje výkon 205 koní a točivý moment 164 liber. kupující mají možnost volby mezi pětistupňovou automatickou převodovkou s automatickým řazením a vynikajícím šestistupňovou manuální převodovkou. Příručka lépe vyhovuje osobnosti motoru, protože přímější ovládání, které poskytuje, pomáhá kompenzovat nedostatek nízkého výkonu. i když se tento kompaktní přední jezdec může cítit z linky pomalý, tsx zvládne sprint z 0-60 mph za méně než 7 sekund. navíc vrací velmi dobrý počet ujetých kilometrů na plyn pro rok 2008 s 20 mpg městem / 28 mpg dálnicí.

2008 acura tsx se může pochlubit dlouhým seznamem standardních bezpečnostních prvků včetně protiblokovacích kotoučových brzd, kontroly stability a trakce, bočních airbagů pro cestující vpředu a předních a zadních bočních hlavových airbagů. při čelním offsetovém nárazovém testování prováděném pojišťovacím institutem pro bezpečnost na dálnici získal tsx „dobré“ hodnocení, nejvyšší možné; při testování bočního nárazu získala „přijatelné“ hodnocení. v národních testech správy bezpečnosti silničního provozu získal tsx perfektní hodnocení pěti hvězdiček ve všech ohledech kromě nárazů zezadu, kde získal čtyři hvězdičky.

hodně štěstí při hledání automobilu s pohonem předních kol s lepší ovladatelností v segmentu entry-luxury než v roce 2008 acura tsx. řízení je rychlé a ostré a reaguje na povely lépe než lassie. Body Roll je také dobře pod kontrolou a jízda je pohodlná a dostatečně vyhovující pro ty, kteří omezují své řidičské činnosti na dojíždění a vyřizování pochůzek. brzdy jsou o něco méně působivé, protože brzdné dráhy jsou pro tuto třídu poměrně dlouhé, zatímco pocit z pedálu chybí v postupu.

naším jediným významným hovězím masem u tsx je jeho nedostatek hovězího masa, nebo spíše nízký točivý moment - zvláště ve srovnání s malými šestiválci nabízenými v jiných luxusních sedanech základní úrovně. při nízkých otáčkách a při vzletu ze semaforu se motor může cítit bezstarostný, ale jakmile se otáčí kolem 3 500 otáček za minutu směrem ke své 7-velké červené linii, tato vtec elektrárna ožívá téměř turbulentní zuřivostí. lidé zvyklí na historicky špičkové motory honda se v tsx budou cítit jako doma, ale ti zvyklí na máslový hladký točivý moment přeplňovaného čtyřválce lexus v6 nebo audi / vw mohou být zklamáni.

i když tsx debutoval v roce 2004, stále má jeden z nejhezčích interiérů ve své třídě. atraktivní a dobře provedená kabina vytváří hranici mezi tradičním luxusem a moderní, high-tech estetikou. ovládací prvky jsou jednoduché a snadno použitelné, i když jsou vybaveny volitelným navigačním systémem. jsou-li takto vybaveny, jsou některé ovládací prvky klimatizace a zvuku integrovány do 7palcové dotykové obrazovky, ale většinu hlavních funkcí lze upravit pomocí nadbytečných ovládacích prvků, což eliminuje potřebu procházet četnými nabídkami na obrazovce. interiér je také dostatečně prostorný a nabízí téměř stejné množství prostoru pro nohy předních a zadních sedadel jako u vyššího tl. a zaostává pouze v pohodlí zadních sedadel uprostřed. prostor kufru měří 13,2 kubických stop, což je u tohoto typu automobilu něco podprůměrného.

model 2008 acura tsx je poháněn 2,4litrovým 16ventilovým čtyřválcovým motorem o výkonu 205 koní. máte na výběr mezi šestistupňovou manuální nebo pětistupňovou sekvenční automatickou převodovkou. i když je rychlý, TSX postrádá úder „žaludku“, který může poskytnout pouze šestiválcový nebo osmiválcový motor. jízda s TSX se šestistupňovou manuální převodovkou je čistá radost. auto je tak dobře vyvážené, že se téměř zdá, že prochází křivkami jako nůž šlehaným máslem. Uspořádání pohonu předních kol pro tsx funguje dobře, poskytuje vynikající trakci a je téměř bez řízení točivého momentu. Společnost acura vybavila TSX komplexním systémem kontroly stability a trakce známým jako asistent stability vozidla nebo VSA. je to příjemná funkce, která vám poskytne klid na duši, když se budete bavit hbitým zavěšením tsx.

hlasem aktivovaná navigacehlasová navigace společnosti acura je jednou z nejlepších v oboru. nejenže je jeho ovládání relativně jednoduché, můžete ho hlasově požádat o vyhledání památek, restaurací nebo čerpacích stanic.šestistupňovou manuální převodovkoulze s jistotou říci, že honda ví, jak vytvořit dobrou převodovku s pohonem předních kol, ale tohle je jen broskev. řazení rychlostí v magnéziovém boxu je natolik příjemné, že jsme se často ocitli jen pro zábavu.

tady začíná kouzlo. interiér 2008 acura tsx je obložen těmi nejlepšími materiály, což je mnohem lepší než cokoli v jeho cenovém rozpětí. každý spínač se pohybuje, jako by byl potažen teflonem, a všechny švy jsou přesně zarovnané. sedadla jsou úžasně pohodlná a podporují sportovní jízdu, palubní deska je krásně zdobena dřevem nebo hliníkem a měkkým vinylem a přístrojová deska vydává vlastní světelnou show, jakmile zapadne slunce; je to všechno skutečně umělecké dílo.

i když si někteří stěžují, že tsx je v jeho provedení spíše základní, myslíme si, že jeho ostré linie a čistý vzhled obstojí ve zkoušce času lépe než některé z trendových designů, které jsou v současné době na trhu. kvalita stavby je bez výčitek a na vůz se vztahuje čtyřletá záruka / 50 000 mil.

2008 acura tsx je pěkně vybaven a zahrnuje výběr šestistupňové manuální převodovky nebo pětistupňového sekvenčního sportshift automatu, protiblokovací brzdy všech kol (abs), stabilizační systém vozidla s kontrolou trakce, 17palcová kola, vyhřívané kožená elektricky ovládaná sedadla (pro řidiče osmi směry, pro spolujezdce čtyřmi směry), elektricky ovládaná střešní okno, dvouzónová automatická klimatizace, 360wattový audiosystém Bose s měničem šesti disků v palubní desce, ovládací prvky pro jízdu na volantu a audio, přední airbagy s bočním nárazem, airbagy s bočními hlavami, integrace bluetooth hands-free telefonu, xenonové světlomety, mlhová světla, satelitní rádio xm, vyhřívaná boční zrcátka, automaticky stmívatelné zpětné zrcátko a dálkový vstup.

jedinou možností je navigační systém acura s rozpoznáváním hlasu.

2,4litrový motor acura je úžasně tichý a hladký. přináší spoustu úderu, i když jej budete muset otáčet, dokud nebude ručička otáčkoměru hluboko za hranicí 3 000 otáček za minutu, abyste maximálně využili výkon a točivý moment motoru.2,4litrový řadový čtyřválec205 koní při 7000 ot./min164 lb.-ft. točivého momentu při 4500 ot./minspotřeba paliva pro město a dálnici: 19/28 (manuální), 20/28 (automatická)}

Acura TSX z roku 2008 má počáteční doporučenou maloobchodní cenu (MSRP) od výrobce necelých 29 000 USD. když je vybaven automatickou převodovkou a navigací, cena stoupne na něco málo přes 31 000 $ . i při msrp představuje tsx hodně. Chcete-li vidět typické transakční ceny, které ostatní ve vaší oblasti platí za TSX, nezapomeňte se podívat na spravedlivou nákupní cenu. majitelé najdou také to, co se líbí silným hodnotám prodeje tsx. odhadujeme, že tsx si udrží vyšší než průměrnou hodnotu při dalším prodeji a bude fungovat lépe než Audi a4 2.0t, volvo s40,Mercedes-Benz třídy C acadillac cts v průběhu času.

2008 Acura TSX Base vnější barvy

Alabaster Silver Metallic
Glacier Blue Metallic
Graphite Pearl
Nighthawk Black Pearl
Premium White Pearl
Royal Blue Pearl

2008 Acura TSX Base barvy interiéru

Black
Grey
Ivory

2008 Acura TSX motory

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.4L L4 DOHC 16-valve NAVI 205 hp @ 7000 rpm 224 N.m 10.5 L/100km 7.0 L/100km 8.0 s 15.7 s 26.0 s
2.4L L4 DOHC 16 valves Base 200 hp @ 6800 rpm 224 N.m 10.2 L/100km 7.4 L/100km 8.2 s 15.8 s 26.3 s

2008 Acura TSX obruby

2008 Acura TSX předchozí generace

2008 Acura TSX budoucí generace

Acura TSX přehled a historie

nová acura tsx byla uvedena na mezinárodním autosalonu v New Yorku dne 11. dubna 2008. Společnost acura představila první generaci modelu tsx během severoamerického mezinárodního autosalonu v Detroitu v roce 2003.
zdá se, že Japonci mají všechny rysy strojírensky vášnivých potomků mýtických ptáků fénixů. poté, co obyvatelé ostrova povstali z popela jaderných bombových útoků na druhou světovou válku v hirošimě a nagasaki, skočili do procesu vnitřní i vnější rekonstrukce v plném rozsahu, který je později katapultoval jako vedoucí sílu na mezinárodním automobilovém trhu. Rok 1986 byl rokem, kdy japonští inženýři rozpoutali nově vytvořenou divizi acura čtyřkolových katan proti křehkým armádám západní technologie.

brzy poté, co byl útok zahájen, brzy modely vozidel acura rychle převzaly obrovské podíly na trhu s automobily na cestě k vítězství. jiskra spustila masovou techno-náboženskou konverzi mezi kupci automobilů, kteří se rychle obrátili k novým východním alternativám - kteří přesně zasáhli mezeru, kterou američtí stavitelé nedokázali zaplnit: luxusní trh.

Acura se narodila jako bohaté dítě starší značky otce Hondy a rychle se stala hybnou silou, která změnila vnímání asijského motorizovaného řemeslného umění zákazníky. balíček acura dodaný nám poté, co honda strávila 10 uší výzkumu, se skládala pouze ze dvou modelů: legendy a integra. dvojice road-runner měla v zámoří dost úspěchů, aby donutila konkurenční asijské značky vyslat své vlastní jednotky k nám. Toyota tak poslala vlnu nepřátelských novinek a vylepšení se svou nově vytvořenou luxusní brigádou lexus a nissan se připojil k večírku tím, že předváděl novou lesklou značku kojenců, infiniti.

i když se acura již dokázala integrovat legendu o lepších asijských automobilech do našich spotřebitelských myslí prostřednictvím legendárního sedanu poháněného v6 a elegantní, ostré integrace, na to, aby zobrazila veškerý svůj arzenál. jakmile přišly 90. roky, čtyři roky poté, co se značka dostala na americké území, zasadila konkurenci luxusních sportovních vozů drtivou ránu: nsx. nsx, zkratka pro vědecky poháněný bojový pokřik, který se překládal jako „nový sportovní experiment“, se rychle stala levnější a zábavnější alternativou k nákladným evropským protějškům, jakými jsou němečtí a italští výrobci, jako jsou bmw a road-cruising a závodní supremacisté ferrari.

Nejen, že nsx zasáhlo slabé místo, ale také získalo ocenění jako první sériový vůz vyrobený výhradně z hliníku. i přes svůj raný úspěch vstoupila acura do doby temna středních 90. let v důsledku hlášených špatných návrhových možností a neúspěchu omladit již existující řadu modelů. do roku 1996 byly názvy legend a integra zrušeny a nahrazeny šetrnými alfanumerickými značkami jako součást nové názvosloví názvů, která by celou značku přivedla k mírnému víru zmatku. následná vylepšení modelu a kvazi-subtilní padělek designu lexus vrhl akuru na dočasnou frázi, a to navzdory zvýšení výkonu motoru na více než 200 koní u modelu 3,5 rl z roku 1996 - nově objevené legendy.

efekt knockdownu by netrval dlouho, protože začátek 21. století přinesl acuře nový začátek zavedením několika přepracovaných modelů, jako je například acura 3.2 tl z roku 1999, která byla navržena jako vyzyvatel proti konkurenčním kolářům, jako jako lexus es, infiniti l30 a bmw 3-series. navzdory tomu, že nedokázal ovládnout své nepřátele, si model 3.2 získal velké uznání díky své atraktivitě pro spotřebitele, která byla výsledkem vyvážené kombinace luxusu, sportovnosti a konkurenceschopných cen.

za několik let se společnost Acura ujala s MDX území Suv a pokračovala v udržování vzestupu svých strojů s novými úspěchy a rychlejšími a lepšími jednotkami u opouštějících bran továrny. ve skutečnosti společnost acura v současné době vede převzetí v plném rozsahu, přičemž značka se na čínské trhy dostala teprve před dvěma lety a do roku 2008 plánuje proniknout do bývalé americké společnosti.

2008 Acura TSX recenze spotřebitelů

cloodcraniac, 02/25/2010
japonský sedan alfa romeo
TSX 2006-2008 má dokonalou rovnováhu mezi výkonem, luxusem a hospodárností. moje 2 předchozí auta byla m3 a m5 bmw. Upřímně jsem nečekal, že se mi toto auto bude líbit, když jsem s ním poprvé řídil, ale miluji ho. má nejvyváženější ovládání ze všech vozů s předním pohonem, jaké jsem kdy řídil. můžete to téměř škrtit škrticí klapkou. motor se otáčí jako ferrari v8 a auto se cítí mnohem rychleji, než naznačují čísla. vozy 2006-2008 mají výrazně lepší výkon díky většímu tělesu škrticí klapky a sacímu systému a díky vylepšené přední / zadní obložení a krytům vahadel vypadají podstatně sportovněji. všechny ovládací prvky jsou perfektně umístěné a tvar a povrchová úprava jsou vynikající.
ancestorantarctic, 11/11/2015
4dr Sedan (2.4L 4cyl 5A)
německé auto narozené v Japonsku
jaké auto! jeden z nejlepších honda !! Koupil jsem ojetý 08 TSX s více než 100 tis denně. jezdí mnohem lépe než moje zbrusu nová dohoda o hondách z roku 2015. tento TSX je vyroben v Japonsku a nová dohoda v Ohiu, jen ukazuje rozdíl v kvalitě. vynikající ovladatelnost a výkon. je to opravdové auto řidiče, kvalitní interiér, ne levné plasty jako nová dohoda. máte pocit, že máte sílu v6 s tímto válcem vtec 4. Vlastnil jsem BMW řady 3, A4, A6 a C300. ale toto auto je na stejné úrovni se všemi ostatními německými soupeři, ne-li mnohem lépe, rozhodně než řada 3 e90, kterou jsem měl před TSX. zvládá to jako sen a rohy prostě skvělé, i když to není dobré. v zatáčkách je velmi těsný! Jezdil jsem to perfektně do hor a na zatáčky a kliky. spolehlivost je prostě skvělá, protože se jedná o hondu. tento motor je neprůstřelný, jeden z nejlepších motorů hondas. viděl jsem 250k na těchto autech a stále jezdí skvěle. skvělý zvukový systém, skrytá světla a velmi pohodlná sedadla! toto auto je skrytý klenot. na silnicích téměř nevidíte, většina lidí neví o této značce a modelu, který honda vyrobila pro svůj evropský trh, ale rebranded jako acura pro usa. pokud můžete získat nízký počet kilometrů (100 000) s historií služeb, kupte si jej !! nebudete zklamáni, protože projdou bezchybně kolem 250 tisíc. vypadají skvěle a moderně a také jsem dostal spoustu komplimentů, i když to byl rok 2008.
ejectionspinach, 05/20/2010
nejlepší auto, jaké jsem kdy vlastnil
koupil jsem to pro svou ženu na konci roku 2007, toto auto bylo skvělé auto, přesně v to, v co jsme doufali. recenze stále směřovaly k tomuto autu a jsem velmi šťastný, že jsme zakoupili. leasing končí za pár měsíců a my jsme rozpolcení mezi ponecháním tohoto vozu a leasingem rdx 2010. to nelze porazit za cenu, pokud vezmete v úvahu kvalitu, vlastnosti a luxusní značku. není to nejrychlejší auto na silnici, ale přesto je spousta legrace řídit a cítí se rychleji, než naznačují čísla. máme černou s pergamenem a dřevěným interiérem, skvělé kombo. mpg jsou slušné, pokud jezdíte normálně, poslední tank byl 26 mpg s 60/40 hwy / město. velmi doporučuji toto auto a produkty honda.
kittzero, 07/30/2009
téměř dokonalé auto
vím, že existuje spousta stížností na točivý moment na nízké úrovni. pojďme však věci uvést na pravou míru. je to válec o objemu 2,4 litru, který poskytuje výkon 205 s atmosférickým sáním. dělá to také v extrémně hladkém panství. není to tak, jak by měl fungovat motor sportovního luxusního sedanu? po jízdě vše od požárního táhla v8 až po boxer 4 je vše, co mohu říci, že tento motor je klenot. honda / acura staví nejlepší 4 válce. doba. hladký, výkonný, ekonomický. převodovka u pětistupňové automatické převodovky je vynikající. interiér je bezchybný. vše, kde by mělo být, a je to velmi pohodlné. úžasné zacházení. řízení je dokonale vyvážené. pohon lankem plynu je velmi hladký.
teddymetal, 07/30/2019
2005 Acura TSX
"05 acura tsx"
ahoj, jsem původním vlastníkem tohoto 2005 TSX. styl tohoto vozu stále vypadá skvěle. Mám sukni, chromovaná kola a zadní ploutev. je těžké se vzdát. jediná věc, která se mi nelíbí, je poloměr otáčení, je špatný!
effortcreamy, 02/02/2019
2004 Acura TSX
"skvělé malé vstupní luxusní auto"
nejlepší auto, jaké jsem kdy vlastnil. při 168 000 kilometrech potřebuje občasné opravy, ale to se dá očekávat. postarejte se o toto auto a bude dál a dál, stejně jako zajíček s energizérem.
raspdairy, 05/16/2018
2006 Acura TSX
„miluj toto auto - kupované nové a těžko pustitelné.“
Vybral jsem si toto auto, protože mělo nejvyšší předpokládanou hodnotu po 5 letech. nezklamalo to. Také se mi líbilo, že existují dvě možnosti - s navigací a bez. byl to jeden z prvních, kdo měl bluetooth handsfree volání, což považuji za vážný bezpečnostní prvek a nyní je spíše standardní (koupil jsem si můj 12/2006). auto vyžadovalo velmi malou údržbu a moje vlastní náklady byly velmi nízké. nízkoprofilové pneumatiky / kola vypadají hezky, ale nebyly přátelské s silnicemi v Michiganu, takže jsem musel vyměnit dva ráfky. skvělé auto a nemohu ho dostatečně doporučit.

2008 Acura TSX Base specifikace

Base Comfort and Convenience

AM/FM stereo radio360-watt AM/FM stereo radio with auxiliary audio jack
Air ConditionningDual-zone automatic climate control
AntennaGlass-imprinted antenna
Bluetooth Wireless TechnologyBluetooth hands-free communication system
Communication SystemHomelink universal communication system
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorDriver-side illuminated vanity mirror
Front WipersSpeed-sensing variable intermittent windshield wipers
Fuel Door OperationRemote fuel-filler door release
Interior Air FilterYes
Multi-CD ChangerIn-dash 6-CD/MP3 changer
Number of Speakers8 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated passenger-side vanity mirror
Power Door LocksYes
Power WindowsPower windows with driver auto up/down feature
Reading LightMap lights
Rear View MirrorAuto-dimming day/night rear view mirror
Remote Audio ControlsAudio controls mounted on steering wheel
Remote Keyless EntryYes
Steering Wheel AdjustmentTilt/telescopic steering wheel
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release

Base Dimensions

Cargo Capacity374 L
Curb Weight1488 kg
Front Headroom960 mm
Front Legroom1076 mm
Fuel Tank Capacity65 L
Height1456 mm
Length4660 mm
Rear Headroom947 mm
Rear Legroom868 mm
Wheelbase2670 mm
Width1762 mm

Base Exterior Details

Door HandlesBody-color outside door handles with chrome trim
Exterior DecorationDual exhausts with chrome tips
Exterior Decoration (Option)A-Spec emblem
Exterior Mirror ColourBody-color folding outside mirrors with integrated turn signals
Front Fog LightsFog lamps
Headlight TypeXenon headlights
Headlights Auto OffAuto-off headlights
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
Lower Side-Body Extension (Option)Full skirt kit
MudguardFront splash guards
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear Window DefrosterYes
SunroofPower glass sunroof

Base Interior Details

Driver Info CenterDriver information center
Floor MatsYes
Folding Rear Seats60/40-split folding rear bench seat
Front Center ArmrestFront center armrest with storage
Front Seats Driver Power Seats8-way power driver's seat
Front Seats Driver Seat Memory2-position memory feature for driver's seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront seatback storage
Front Seats Front Seat TypeBucket front seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Passenger Power Seats4-way power front passenger seat
Luxury Dashboard TrimWoodgrain (with ivory interior color) or titanium (with grey or black interior color) dashboard trim
Maintenance Interval ReminderMaintenance minder system
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleOverhead sunglasses holder
Rear Center ArmrestRear-seat fold-down center armrest
Seat TrimPerforated leather seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob with aluminum trim
Special FeatureBlue ambient interior lighting
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
Trip ComputerYes

Base Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.4L L4 DOHC 16-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed manual transmission
Transmission (Option)5-speed automatic transmission with manual mode

Base Overview

BodySedan
Doors4
Engine2.4L L4 DOHC 16-valve
Fuel Consumption10.5 (Automatic City)7.0 (Automatic Highway)10.8 (Manual City)7.2 (Manual Highway)
Power205 hp @ 7000 rpm
Seats5
Transmission5-speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brakes
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorLATCH child seat anchors
Child-proof LocksRear child door locks
Driver AirbagDriver-side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Front Seat BeltsRegular
Ignition DisableImmobilizer theft-deterrent system
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

Base Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP215/50R17
Power SteeringSpeed-sensing variable-assist power-assisted rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Suspension Category (Option)Sport suspension
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Wheel Type17'' alloy wheels
Wheel Type (Option)17-inch ebony-finish alloy wheels

Critics Reviews


diskuse a komentáře

podělte se o své komentáře
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2