2008 Acura TSX Base specifikationer, färger, 0-60, 0-100, kvartsmiljö och topphastighetsgranskning

2008 Acura TSX Base är en Front-wheel drive Sedan. den rymmer upp till 5 passagerare. den har 4 dörrar och drivs av en 2.4L L4 DOHC 16-valve-motor som matar ut 205 hp @ 7000 rpm och är ihopkopplad med 5-speed automatic transmission with manual mode växellåda. 2008 Acura TSX Base har en lastkapacitet på 374 liter och fordonet väger 1488 kg. när det gäller körhjälp har 2008 Acura TSX Base stabilitetskontroll och dragkraft utöver antilåsningsbromssystem (abs). Fordonet har en -motor som tillval och erbjuder och. säkerhetsfunktioner inkluderar även Driver-side front airbag och Passenger side front airbag. den främre upphängningen är Independent front suspension medan den bakre upphängningen är Independent rear suspension. bilen har också en Yes den har 17'' alloy wheels som standard. elektroniska funktioner inkluderar farthållare. för enkelhetens skull har bilen elruta och dörrlås. Det finns också en fjärrnyckelfri inmatningsfunktion. dessutom har bilen. ratten har ljudkontrollknappar. när det gäller prestanda har bilen 224 n.m vridmoment och en toppfart på 216 km / h. den accelererar från 0 till 100 km / h under 8 och träffar kvarts mil på 15.7 sekunder. bränsleförbrukningen är 10.5 l / 100 km i staden och 7 l / 100 km på motorvägen. bilpriset börjar på $ 36,200

2008 Acura TSX Used Price Estimates

det är svårt att hitta ett bättre värde på marknaden för lyx sedan sedan 2008 än acura tsx. andra importmärkesmodeller kanske imponerar grannarna mer, men denna acuras blandning av attraktiv styling, förfining, högteknologiska funktioner och roliga kördynamik till ett lågt pris är svårt att slå.

för att uttrycka det i "sex och staden" termer, kan 2008 acura tsx se mer ut som den stilrena, raffinerade charlotte, men den kan bete sig mer som en saftig samantha - en alltid villig partner på krångliga, backcountry vägar. tsx: s fullastade funktionslista och smart elektronik skulle till och med tilltala den rationella, all-business miranda. det har dock ingenting med carrie att göra. hon är bara nötter.

även om det sista året av sin produktcykel före nästa års redesign har den nuvarande tsx åldrats lika graciöst som kvinnorna "sex och staden". det representerar fortfarande en av de bästa värdena, eftersom konstanta uppdateringar genom åren har hållit tsxs standard- och tillvalsfunktionslistor fräscha. tack och lov oförändrad är dess utmärkta hantering, och tsx är fortfarande mer underhållande än andra lyxiga framdrivna sedans och till och med närmar sig vissa bakdrivmodeller i detta avseende.

tsxs välkända akilleshäl fortsätter dock att vara dess motor. den högvarvande fyrcylindriga ger bränsleekonomi över genomsnittet för detta segment, men de som letar efter v6-liknande kraftleverans kan tycka att vtec fyrcylindrig är svår att älska. enligt vår erfarenhet passar den smidiga sexväxlade manuella växellådan motorns uppförande bättre än femväxlad automatisk, även om återförsäljare inte beställer många av dessa i den här automatiska åldern.

ändå existerar 2008 acura tsx som ett lyckligt medium i en fullsatt sport sedan fält som sträcker sig från den fullastade nissan altima och vw jetta gli till BMW 3-serien och lexus är 250. medan det kan finnas modeller snabbare, lyxigare, mer bränsleeffektiv, bättre hantering och mindre kostsamma än tsx, ett fåtal (om någon) erbjuder en så lysande blandning av allt. kanske på ett sätt skulle denna charmiga lilla akura gälla carrie - en kvinna som framför allt vill ha allt.

2008 acura tsx kommer i en kroppsstil och en fullastad trimnivå. Standardutrustning inkluderar 17-tums hjul, xenonstrålkastare, dimljus, läderklädsel med uppvärmda skopor, ett åtta-vägs förarsäte med minne, ett fyrvägs power-passagerarsäte, dubbelzons automatisk klimatkontroll, soltak, Bluetooth-anslutning och ett premiumljudsystem med in-dash sex-cd-växlare, satellitradio och extraingång. det ensamma alternativet är acuras fantastiska röstaktiverade pekskärmsnavigeringssystem som inkluderar zagats restaurangbetyg och röstkommandon för ljud- och klimatsystemen.

det finns bara en motor tillgänglig för 2008 tsx, en 2,4-liters inline-4 som producerar 205 hästkrafter och 164 pund-fot vridmoment. köpare har ett kostnadsfritt val mellan en femväxlad automatisk med automatisk växling och en utmärkt sexväxlad manuell. manualen är bättre anpassad till motorns personlighet, eftersom den mer direkta kontrollen den hjälper till att kompensera för bristen på låg effekt. även om den här kompakta frontföraren kan känna sig trög från linjen, gör tsx 0-60 mph sprint på mindre än 7 sekunder. plus, det returnerar mycket bra gas körsträcka för 2008 med 20 mpg stad / 28 mpg motorväg.

2008 acura tsx har en lång lista med standard säkerhetsutrustning inklusive skivbromsar, låsningsfria skivbromsar, stabilitets- och dragkontroll, sidokrockkuddar för frampassagerare och främre och bakre sidogardinkrockkuddar. i frontal-offset kraschtestning utförd av försäkringsinstitutet för motorvägssäkerhet fick tsx ett "bra" betyg, det högsta möjliga; det fick ett "acceptabelt" betyg vid sidotryckstestning. i nationella trafiksäkerhetsadministrationstester fick tsx ett perfekt femstjärnigt betyg på alla punkter utom för baksideseffekter, där den fick fyra stjärnor.

lycka till med att hitta en bättre hanterande framhjulsdriven bil i entré-lyxsegmentet än 2008 acura tsx. styrningen är snabb och skarp och svarar bättre på kommandon än lassie. kroppsrullen hålls också väl under kontroll, och resan är bekväm och tillräcklig för dem som kommer att begränsa sina köraktiviteter till pendling och springande ärenden. bromsarna är något mindre imponerande, eftersom stoppavstånden är ganska långa för denna klass medan pedalkänslan saknas i progression.

ändå är vårt enda betydande nötkött med tsx dess brist på nötkött, eller snarare lågt vridmoment - särskilt jämfört med de små sexcylindrarna som erbjuds i andra lyxiga sedans. vid lågt varvtal och när den lyfter från ett trafikljus kan motorn kännas tarmlös, men när den väl har passerat 3500 varv / min mot sin 7-grand redline, kommer detta vtec-kraftverk att leva upp med en nästan turbolike raseri. folk som används för att historiskt toppa honda-motorer kommer att känna sig riktigt hemma i tsx, men de som är vana vid det smörjiga vridmomentet hos en lexus v6 eller audi / vw turboladdad fyrcylindrig kan bli besvikna.

även om tsx debuterade tillbaka 2004, har den fortfarande en av de trevligaste inredningarna i sin klass. både attraktiv och välgjord, förar hytten en linje mellan traditionell lyx och en modern, högteknologisk estetik. kontrollerna är enkla och enkla att använda, även när de är utrustade med navigationssystemet som tillval. när det är utrustat är en del av klimat- och ljudkontrollerna integrerade i 7-tums pekskärm, men de flesta större funktioner kan justeras via redundanta kontroller, vilket eliminerar behovet av att sikta igenom många menyer på skärmen. interiören är också mycket rymlig och erbjuder nästan samma mängd fram- och baksätesbenutrymme som övernivån tl, och släpar bara i bakre mellansitskomfort. bagageutrymmet mäter 13,2 kubikfot, något under genomsnittet för denna typ av bil.

2008 acura tsx drivs av en 2,4-liters fyrcylindrig motor med 16 ventiler som producerar 205 hästkrafter. du har valet att välja antingen en sexväxlad manuell eller femväxlad sekventiell sportshift automatisk växellåda. även om det är snabbt, saknar tsx "magehålen" som bara en sex- eller åtta-cylindrig motor kan ge. att köra tsx med sex-växlad manuell är en ren glädje. bilen är så välbalanserad att den nästan verkar skära genom kurvor som en kniv genom vispad smör. framhjulsdriftlayouten fungerar bra för tsx, vilket ger utmärkt dragkraft samtidigt som den saknar vridmomentstyrning. acura har utrustat tsx med ett omfattande stabilitets- och dragstyrningssystem som kallas fordonets stabilitetsassistent, eller vsa. det är en trevlig funktion som ger dig sinnesfrid när du har kul med tsxs smidiga upphängning.

röstaktiverad navigeringacuras röstaktiverade navigering är en av de bästa i branschen. inte bara är det relativt enkelt att använda, du kan röstigt be det att hitta landmärken, restauranger eller bensinstationer.sexväxlad manuell växellådaDet är säkert att säga att honda vet hur man bygger en bra framhjulsdrift, men den här är bara en persika. att växla genom kugghjulen i magnesiumboxen är trevligt nog att vi ofta befann oss att göra det bara för skojs skull.

här börjar magiken. 2008 acura tsx interiör är klädd i de finaste materialen, mycket bättre än någonting i sitt prisklass. varje omkopplare rör sig som om teflonbelagd och alla sömmar stämmer exakt. sätena är underbart bekväma och stödjande för sportiga körningar, instrumentbrädan är vackert utsmyckad med trä eller aluminium och soft-touch vinyl och instrumentpanelen sätter upp sin egen ljusshow när solen går ner; det är verkligen ett konstverk.

även om vissa klagar över att tsx är ganska grundläggande i dess utförande, tror vi att de skarpa linjerna och det rena utseendet kommer att klara tidens test bättre än några av de mer trendiga mönster som för närvarande finns på marknaden. byggkvaliteten är obestridlig och bilen stöds av en garanti på fyra år / 50000 mil.

2008 acura tsx är snyggt utrustad och inkluderar ett urval av sexväxlad manuell växellåda eller femväxlad sekventiell sportshift automatisk, fyrhjuliga skivbromsar (abs), fordonsstabilitet med dragkraft, 17-tums hjul, uppvärmd läderkraftsäten (åtta vägar för föraren, fyra vägar för passageraren), kraftmåntak, dubbelzons automatisk klimatreglering, 360-watts bose-ljud med sex-skivväxlare i instrumentbräda, rattmonterade kontroller för kryssning och ljud, främre sidokrockkuddar, sidogardinkrockkuddar, Bluetooth-handsfree-telefonintegration, xenonstrålkastare, dimljus, xm-satellitradio, uppvärmda sidospeglar, automatisk avbländning av backspegel och fjärrinmatning.

det enda alternativet är acura-navigationssystemet med röstigenkänning.

acura 2,4-litersmotorn är fantastiskt tyst och smidig. det ger gott om stans, men du måste varva det tills varvräknernålen är långt över 3000 varv / min för att få ut det mesta av motorns kraft och vridmoment.2,4-liters in-line fyra205 hästkrafter @ 7000 varv / min164 lb.-ft. vridmoment @ 4500 rpmepa stad / motorvägs bränsleekonomi: 19/28 (manuell), 20/28 (automatisk)}

2008 acura tsx har ett startproducentens rekommenderade pris (msrp) på knappt 29 000 dollar. när den är utrustad med automatisk växellåda och navigering stiger priset till drygt 31 000 dollar. även vid msrp representerar tsx en hel del. För att se de typiska transaktionspriserna som andra i ditt område betalar för tsx, se till att kolla in det rättvisa inköpspriset. ägare kommer också att tycka mycket om tsx: s starka återförsäljningsvärden. Vi uppskattar att tsx kommer att behålla ett högre återförsäljningsvärde än genomsnittet och prestera bättre än audi a4 2.0t, volvo s40,mercedes-benz c-klass ochcadillac cts över tiden.

2008 Acura TSX konsumentrecensioner