מפרט 2010 Acura TSX V6 Technology, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2010 Acura TSX V6 Technology הוא Front-wheel drive Sedan. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 3.5L V6 DOHC 24-valve המפיק 280 hp @ 6200 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 5-speed automatic transmission with manual mode. ל- 2010 Acura TSX V6 Technology נפח מטען של 357 ליטר והמשקל של הרכב 1672 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2010 Acura TSX V6 Technology יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע Rear park distance sensor ו Rear view camera. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver-side front airbag ו- Passenger side front airbag. המתלה הקדמי הוא Independent front suspension ואילו המתלה האחורי הוא Independent rear suspension. המכונית כוללת גם Yes יש לה 17'' alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 306 ננומטר ומהירות מרבית של 240 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 6.9 ופוגע ברבע מייל ב 14.7 שניות. צריכת הדלק היא 11.3 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 7.4 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 42,790 דולר
| שֵׁם | V6 Technology | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 42,790 | |
| גוּף | Sedan | |
| דלתות | 4 Doors | |
| מנוע | 3.5L V6 DOHC 24-valve | |
| כּוֹחַ | 280 hp @ 6200 rpm | |
| מספר מושבים | 5 Seats | |
| הפצה | 5-speed automatic transmission with manual mode | |
| שטח מטען | 357.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 357.0 L | |
| סוג גלגל | 17'' alloy wheels | |
| סִדרָה | ||
| הרכבת נסיעה | Front-wheel drive | |
| כוח סוס | 280 HP | |
| עֲנָק | 306 N.m | |
| מהירות מרבית | 240 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 6.9 s | |
| סוג דלק | ||
| צריכת דלק (עיר) | 11.3 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 7.4 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 1,672 KG | |
| מותג | Acura | |
| דֶגֶם | TSX | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 14.7 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 156.6 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 24.4 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 176.3 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2010 Acura TSX 0-100 Forza 4
2010 Acura TSX V6 0-60 (100% Stock)
2010 Acura TSX Specification Specs Engine Details Engine Features Info Acceleration
2010 Acura TSX CU2 Full Exhaust | Top Speed Pro-1 | RV6
2010 Acura TSX Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 6,411 | $ 8,670 | $ 10,181 |
| Clean | $ 5,904 | $ 7,972 | $ 9,338 |
| Average | $ 4,891 | $ 6,575 | $ 7,652 |
| Rough | $ 3,877 | $ 5,178 | $ 5,965 |
כשהוא מבין שהוא מאכזב את אוהדי tsx הקודמים עם הגרסה המחודשת אך הסוחפת של השנה שעברה, אקורה עושה טוב על ה- tsx לשנת 2010 על ידי הוצאת גימור v6 משעשע יותר.
עבור מרבית עורכי העובדים שלנו, העיצוב המחודש של ה- tsx המתוח והטעם האירו של אקורה התקבל בשנה שעברה בספקנות. אף על פי שה- tsx מהדור הראשון היה קצר בחדר המושב האחורי, היה לו אישיות נלהבת, שהפכה את המכונית לחלופה מצוינת למכוניות יוקרה יותר רגילות. אך תכונה זו אבדה במידה רבה ב -09 'עם ה- tsx הגדול והמריקני יותר. אף על פי שהציע יותר מקום מאחור ונסיעה רכה יותר, ה- tsx החדש היה גם כבד יותר, מעוצב באופן מוזר בכמה אזורים והיה לו תחושה מבודדת יותר מאחורי ההגה. למרבה המזל, אקורה tsx 2010 מגדיר את הדברים בעיקר בסדר, בתנאי שלא אכפת לך לקפוץ לגרסת ה- v6 החדשה.
השנה, אקורה נותן לאוהבים נהיגה סיבה לחזור ל- tsx. תוך שימוש בערך באותו מנוע שנמצא בסדאן הגדולה יותר, ה- tsx v6 מעמיד 280 סוסים רחבי כתפיים מתחת לרגל ימין של הנהג. ה- v6 מגיע יחד עם תיבת הילוכים אוטומטית עם חמש הילוכים בלבד, אך לפחות עם ה- v6, נהגי tsx כבר לא צריכים לדאוג להתבייש בכבישים המהירים על ידי סבתא בקאמרי הטויוטה המונע על ידי v6 שלה. שינויים נוספים עבור tsx v6 כוללים מתלה מעט מוצק יותר ומערכת היגוי מכוילת מחדש. לא אהבנו את מערכת הגה הכוח החשמלית החדשה שהוצגה לעיצוב מחדש של 09 ', מכיוון שהתחושה הרדומה שלה נוגדת את הספורטיביות המיועדת של tsx. למרבה המזל, ההגה של דגם v6 מספק משוב נוסף לגבי המתרחש בגלגלים הקדמיים.
בסך הכל, אקורה tsx 2010 הוא שקית מעורבת. מצד אחד, יש את גרסת ארבעת הצילינדרים עם התחושה הדלילה למדי מאחורי ההגה; מצד שני, יש את ה- v6, שהוא הרבה יותר תוסס ומשעשע לנהיגה בזכות המנוע החזק שלו וכיול ההיגוי והמתלים המתוקן. שתי המכוניות, לעומת זאת, מציעות עוצמות אקוריות אופייניות כמו איכות בנייה מוצקה, תא נוסעים נוח ותכונות ההייטק העדכניות ביותר. למרות שעדיין היינו מייעצים לאנשים שקונים את ה- tsx עם ארבעת הצילינדרים לבחון מקרוב את אאודי a4, לקסוס היא 250, וולוו s40 ואפילו גרסאות טעונות של מאזדה 6, ניסאן אלטימה ווקסווגן ג'טה, גרסת v6 עושה מקרה חזק יותר לעצמה בגזרת הספורט סדאן ברמת הכניסה.
אקורה tsx 2010 היא מכונית יוקרה קומפקטית ברמת כניסה זמינה בשתי רמות גימור טעונות למדי, בסיס ו- v6. ציוד סטנדרטי בבסיס tsx כולל גלגלי 17 אינץ ', פנסי קסנון, פנסי ערפל, גג נפתח, בקרת אקלים אוטומטית דו-אזורית, עמוד היגוי הטיה וטלסקופי, מושב נהג כוח שמונה כיוונים עם זיכרון, ארבעה כיוונים מושב נוסע כוח, ריפודי עור, מושבים קדמיים מחוממים, מראה אחורית מעומעמת אוטומטית ומושב האחורי האחורי המתקפל בפיצול 60/40. כמו כן סטנדרטיים הם Bluetooth ומערכת סאונד עם שבעה רמקולים עם נגן CD, רדיו לוויני, שקע שמע עזר ויציאת USB. בנוסף למנוע החזק יותר, ה- v6 מוסיף מתלה מעט מוצק יותר, גלגלים בגודל 18 אינץ 'ועזר הגה מתוקן (לקבלת משקל רב יותר בהגה).
חבילת הטכנולוגיה האופציונלית מוסיפה מצלמה אחורית ומערכת ניווט עם זיהוי קולי, תנועה בזמן אמת וחיזוי מזג אוויר. בנוסף, חבילה זו כוללת מערכת סאונד היקפית אקורה / אלס עם 10 רמקולים עם מחליף שמע 6-CD / DVD מקפיא.
ההנעה הקדמית tsx זמינה עם מבחר של שני מנועים. ה- 2.4 ליטר מוטבע -4 מייצר 201 כ"ס ומומנט של 170 קג"מ (172 קג"מ עם המדריך) ואילו ה- V6 בנפח 3.5 ליטר מפמפם 280 כ"ס ו -254 קג"מ. תיבות הילוכים זמינות הן תיבת הילוכים ידנית עם שישה הילוכים (ארבעה צילינדרים בלבד) ותיבת הילוכים אוטומטית בת חמישה הילוכים עם משוטים להגה.
תזמנו ארבעה צילינדרים עם המדריך ב 7.7 שניות לא מרשימות עבור ספרינט 0-60 קמ"ש, ואילו השעון האוטומטי נע בשנייה לאט יותר. ה- v6 הנמרץ, לעומת זאת, פרסם זמן 0-60 תחרותי לחלוטין של 6.4 שניות.
אומדני קילומטראז לדלק עבור ארבעת הצילינדרים / tsx האוטומטיים הם 21 מגפ"ג עיר / 30 מגפ"ג ו 24 מגפ"ג משולבים; הגרסה הידנית צונחת ל- 21/28/23. ה- tsx v6 מגיע לכביש 18 עיר / 27 ו 21 יחד.
ציוד בטיחות סטנדרטי ב- tsx 2010 כולל בלמים נגד נעילה (עם סיוע בבלמים), בקרת יציבות, בקרת משיכה, כריות אוויר בצד המושב הקדמי וכריות אוויר צדדיות באורך מלא. במבחן בלימת הפניקה המדומה שלנו, הן גרסאות ארבע שש שישה צילינדרים של ה- tsx נמשכו 133 מטר כדי לעצור מ 60 קמ"ש. זה מאכזב, מכיוון שאורכו לפחות 10-15 מטר ממה שהיינו מצפים למכונית ספורט.
במבחני הריסוק הממשלתיים, ה- acura tsx זכה לטאטא מושלם של חמישה כוכבים לכל מבחני פגיעת החזית והצד. כמו כן ה- tsx פנה למכון הביטוח לבדיקות בטיחות בכבישים, וקלע "טוב" (הגבוה ביותר האפשרי) במבחני קיזוז חזיתיים ובפגיעות צד.
אקורה tsx 2010 רגוע ושקט בעת שייט בכביש המהיר. עבור דגמי בסיס מאובזרים ידנית, מצמד נסיעה קצרה וקצה מצערת ליניארית מעניקים לרכב אופי קל לנהיגה; עם זאת, סביר להניח שרוב רוכשי ה- tsx הבסיסיים יבחרו בתיבה אוטומטית בעלת חמש מהירויות, אשר פוגעת בתאוצה כבר פושרת אך מספקת משמרות חלקות בצורה נעימה. פחות בברכה בגרסת ארבעת הצילינדרים היא מערכת הגה כוח חשמלית בסיוע יתר שמרגישה מנותקת מהכביש. חובביו ימשכו לכיוון גרסת ה- v6, המוסיפה תחושת היגוי מעולה יחד עם דחף ללא מאמץ.
ובכל זאת, אפילו ה- tsx הבסיסי הוא מכונית מהנה למדי לנהיגה בכבישים מפותלים, מכיוון שהגלגול נשמר בבקרה והמכונית היא בעלת גישה מפנה מורכבת. ה- tsx v6 עדיין חד יותר בזכות כוונון המתלים הספורטיבי יותר ומסירת הכוח הבטוחה שלו.
מקף ה- acura tsx לשנת 2010 שטוף בכפתורים, וזה עם או בלי חבילת הטכנולוגיה האופציונלית. למרות שהפריסה היא הגיונית, הכמות העצומה של הכפתורים השחורים הקטנים (מעל 40) תגרום לטייס 747 להרגיש בבית. על הצד הפוך, מערכת הניווט של חבילת הטכנולוגיה כוללת פקודות קוליות, תנועה בזמן אמת, תחזית מזג אוויר ומסך מסך גדול עם כפתור שליטה משני. מערכת הסאונד-סראונד של 10 הרמקולים הנלווית בהחלט טובה דיה כדי להצדיק את העלות הנוספת.
במקומות אחרים בתוך ה- tsx, החומרים תואמים את שאר הקו הבנוי היטב של אקורה. עם זאת, מי שמחפש רמה של שפע דמוי לקסוס יתאכזב, מכיוון שהאקורה הזו נחמדה מעט יותר מבן דודה הונדה אקורד למרות האסתטיקה הספורטיבית, דמויי ה- BMW. החדר הפנימי טוב, עם רק צל פחות מקום מאשר ה- tl הגדול יותר. ל- tsx יש גם שטח פנים גדול בהרבה מאשר הלקסוס הוא 250 ושיער יותר מוולוו s40. תא המטען מודד 12.6 מטר מעוקב.
בקושי יכולנו לבקש איזון טוב יותר של כיף ונוחות ממכונית ספורטיבית עם הנעה קדמית וסדאן פרימיום מזה שמספקת אקורה tsx 2010. זה מעודד קצב מהיר יותר כאשר הכביש מתחיל להתפתל וסופג כראוי אי סדרים על פני השטח ושאגות חיצוניות בעת שייט. אנחנו אוהבים את פעולת ההילוך המדויקת של המדריך בן שש הילוכים ואת מצב הספורט האגרסיבי במיוחד של חמש המהירות. הקריפטונייט במוסך הוא מערכת הגה כוח אלקטרומכנית (eps) המשפרת יעילות, הנעה בין חסרון למפסק עסקה, תלוי בעורך ה- kbb שאתה שואל. רוב הרכבים דורשים קלט הגה עדין בנסיעה ישר בכביש המהיר; אקורה tsx 2010 דורש תיקון מתמיד, לא טבעי. אנו מקווים שהמערכת תשתפר לאורך חיי ה- tsx, מכיוון שאנו אוהבים את שאר החבילה.
צליל היקפי DVD-Audioמערכת הסאונד הבסיסית טובה, אך מערכת הסאונד הפרימיום המקיפה הכלולה בחבילת הטכנולוגיה ממש מדהימה. אולי תחשוב לחזור אל הסוחר רק כדי לחוות את צליל היקפי הצלול 5.1 צלול שמע שמע.מערכת ניווט נשלטת קוליתה- acura tsx 2010 מציע מערכת ניווט מתוחכמת עם מסך גדול בגודל שמונה אינץ ', קלט קולי של שמות ערים ורחובות, מידע על מסעדת zagat, תנאי מזג אוויר ומידע ותעבורה בזמן אמת. מצלמה אחורית היא גם חלק מהחבילה.
אם האווירה שאתה מחפש ממכונית פרימיום רכה, חמה ועשירה, התמקמות ב- tsx עשויה להשאיר אותך קר. ה- tsx נמנעת מרמזים יוקרתיים מסורתיים לקבלת סוג של עושר טכנולוגי יותר, אם כי זמין במראה עץ. המושבים נוחים ותומכים, והשורה השנייה עוברת די במבחן שש הרגליים. תא המטען הקטנטן פחות מרשים, אך מושב אחורי מפוצל של 60/40 מוסיף גמישות. הכל נאמר, בתוך אקורה tsx 2010 הוא מקום מספק לבלות בו נסיעה ארוכה.
אקורה tsx לשנת 2010 ארוך יותר ורחב יותר מקודמו, ומוגדר על ידי קצוות חדים, התפרצויות גלגלים בולטות ורזה קדימה המעניקות לו התנהגות נועזת ואתלטית יותר. הפנים מובחנות על ידי פנסי פריקה זוויתיים, קסנון בעוצמה גבוהה, הסורג החדש דמוי המגן של אקורה וכניסה נמוכה רחבה יותר. איתותי פניה משולבים במראה, גלגלים בגודל 17 או 18 אינץ 'וקפל כתפיים ארוך מובילים חזרה לאורות זנב מורכבים, אלמנט משולב דמוי ספוילר וטיפים פליטה כפולים.
אקורה tsx 2010 מתגאה ברשימה ארוכה של ציוד סטנדרטי הכולל קישוריות לטלפון Bluetooth, שילוב של ipod (וקלט עזר פשוט יותר), בקרות המותקנות על ההגה, מושבי עור עם זיכרון מיקום, גג ירח ובקרת אקלים אזורית כפולה. ה- v6 מוסיף גלגלי סגסוגת בגודל 18 אינץ ', התחלת מפתח הצתה בנגיעה אחת ומערכת בקרת הקול הפעילה החדשה של אקורה, הפועלת על ידי ביטול צליל חיצוני שנכנס לתא. כל ציוד הבטיחות כלול, כגון פגיעות צד קדמיות, קדמיות ושתי שורות וילונות צד, בתוספת בקרת יציבות אלקטרונית.
כל אביזרי ציוד אופציונליים הזמינים ב- acura tsx 2010 נעטפים לחבילה אחת של טכנולוגיית הפה, שנקודות השיא שלה כוללות מערכת סאונד סראונד DVD שמע ברמה עולמית ומערכת ניווט מתקדמת מקיפה, שתיהן מפורטות ב החלק "תכונות מועדפות" בסקירה זו.
מנוע ארבעה הצילינדרים בנפח 2.4 ליטר משולב עם תיבת הילוכים ידנית חלקה עם שישה הילוכים או תיבה אוטומטית בעלת חמש הילוכים הכוללת מצב ספורט עם מהירות גבוהה. כמו בכל כך הרבה רכבי הונדה ואקורה, מנוע i-vtec הוא במיטבו כאשר הוא נדחף הכי חזק. מי שמחפש ביצועים נמוכים יותר, צריך להסתכל על ה- 3.5 ליטר v6 החדש. עם 280 כוחות סוס מהברז זה בטוח יהיה נסיעה מרהיבה, אם כי ללא תיבת הילוכים ידנית, כנראה לא כיף כמו מכונית הבסיס.2.4 ליטר ארבעה צילינדרים בשורה201 כוחות סוס @ 7000 סל"ד172 (ידני), 170 (אוטומטי) lb.-ft. מומנט @ 4300 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 20/28 (ידני), 21/30 (אוטומטי)3.5 ליטר v6280 כוחות סוס @ 6200 סל"ד254 lb.-ft. מומנט @ 5000 סל"דצריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 27/27
ה- acura tsx לשנת 2010 מתחיל במחיר הקמעונאי של היצרן (msrp) בסביבות 30,000 $ ומסתכם בכ- 33,000 $ עם חבילת הטכנולוגיה. דגמי ה- v6 מתחילים בסביבות 35,500 דולר וממלאים קרוב ל 39,000 דולר כאשר הם נטענים. מחיר מדבקות פקטורינג, רמות ציוד וערך שיורי, ה- tsx עשוי להיות הקנייה החכמה ביותר בזירת פרמיום הכניסה. זו אחת מקומץ מכוניות ממותגות פרימיום שמתחילות ב -30,000 דולר, היא עמוסה במוצרי הנוחות המודרניים ביותר, ומחיר המכירה שלה חוזר בצורה הטובה ביותר על המתחרים כמו אאודי a4, סדרת BMW 3 וולוו S40, ואפילו משקף את אלה של מדד הקבוצות התאגידי שלה וממכר חוזר לתעשייה,הונדה אקורד.
2010 Acura TSX V6 Technology צבעים חיצוניים
2010 Acura TSX V6 Technology צבעי פנים
2010 Acura TSX מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4L L4 DOHC 16-valve | Tech | 201 hp @ 7000 rpm | 306 N.m | 9.3 L/100km | 6.2 L/100km | 8.8 s | 16.4 s | 27.2 s |
| 2.4L L4 DOHC 16-valve | Base | 201 hp @ 7000 rpm | 306 N.m | 9.6 L/100km | 6.5 L/100km | 8.3 s | 16.0 s | 26.5 s |
| 2.4L L4 DOHC 16-valve | Premium | 201 hp @ 7000 rpm | 306 N.m | 9.6 L/100km | 6.5 L/100km | 8.4 s | 16.0 s | 26.5 s |
| 2.4L L4 DOHC 16-valve | Technology | 201 hp @ 7000 rpm | 306 N.m | 9.6 L/100km | 6.5 L/100km | 8.4 s | 16.0 s | 26.6 s |
2010 Acura TSX גימור
2010 Acura TSX הדורות הקודמים
2010 Acura TSX דורות העתיד
Acura TSX סקירה והיסטוריה
זמן קצר לאחר תחילת ההתקפה, דגמים מוקדמים של רכבי אקורה השתלטו עלינו במהירות על נתחי שוק הרכב בדרך לניצחון. הניצוץ עורר הסבה טכנית-דתית המונית בקרב רוכשי מכוניות שפנו במהירות לחלופות המזרחיות החדשות - שפגעו במדויק בבנייה האמריקאית שלא הצליחו למלא: שוק היוקרה.
אקורה נולד כילדו העשיר של מותג האב הונדה הבכור והפך במהרה לכוח המניע שישנה את תפיסת הלקוחות לגבי אומנות ממונעת אסייתית. חבילת אקורה שנמסרה לנו לאחר שהונדה בילתה 10 אוזני מחקר כללה שני דגמים בלבד: האגדה והאינטגרה. צמד רצי הדרך זכה להצלחה מספקת מעבר לים כדי לאלץ מותגים אסייתיים מתחרים לשלוח כוחות משלהם לארה"ב. לפיכך, טויוטה שלחה גל של חידוש עוין ושיפורים עם חטיבת הלקסוס המפוארת שלהם וניסן הצטרפו למפלגה על ידי התהדרות במותג תינוקות חדש ומבריק, האינפיניטי.
למרות שאקורה כבר הצליחה לשלב את אגדת המכוניות האסיאיות הטובות יותר במוחות הצרכנים שלנו באמצעות אגדת הסדאן המופעלת באמצעות ה- v6 והאינטגרה החלקה והחדה, היא עדיין לא הציגה את כל ארסנל שלה. ברגע שהגיעו שנות ה -90, ארבע שנים אחרי שהמותג הגיע לשטח אמריקה, הוא נתן מכה מוחצת למתחרות מכוניות ספורט מפוארות: ה- nsx. ראשי תיבות של קריאת קרב מונחית מדעית שתורגמה כ'ניסוי ספורט חדש ', ה- nxx הפכה במהרה לחלופה זולה ומהנה יותר למקבילים אירופאים יקרים כמו אלה שהועברו על ידי יצרנים גרמניים ואיטלקים כמו BMW ו- Super-Cruising ו- racing racers. פרארי.
לא זו בלבד ש- nsx נתקלה בנקודה חלשה, אלא גם זכתה להערכה בהיותה מכונית הסדרה הראשונה העשויה כולה מאלומיניום. למרות הצלחתה המוקדמת, אקורה נכנסה לתקופות אפלות באמצע שנות ה -90 כתוצאה מהבחירות העיצוביות הגרועות והאי-התחדשות ליין הדגמים הקיים כבר. עד 1996, שמות האגדה והאינטגרה הושמטו והוחלפו בתגיות אלפא-נומריות מבהילות כחלק ממינוי חדש למתן שמות שיגרור את המותג כולו למערבולת קלה של בלבול. שיפורים אחרונים בדגמים וזיוף עיצוב לקסוס כמעט עדין צללו אקורה למשטח זמני, למרות שדרוגי הספק המנוע שלה ליותר מ- 200 כ"ס ב -3.5 סל"ד של 1996 - האגדה שהמציאה מחדש.
אפקט ההדפקה לא יימשך זמן רב, שכן תחילת המאה ה -21 הביאה את האקורה להתחלה חדשה עם הצגתם של מספר דגמים מחודשים, כגון אקורה 3.2 ט"ל משנת 1999, שתוכננה כמתמודדת כנגד שוטרי הגלגלים של התחרות, כגון כמו ה- Lexus es, אינפיניטי L30 וסדרת BMW 3. למרות שלא הצליחה לשלוט באויביה, ה- 3.2 זכה לשבחים רבים בזכות האטרקטיביות הצרכנית שהייתה תוצאה של תערובת מאוזנת של יוקרה, ספורטיביות ותמחור תחרותי.
בתוך שנים ספורות, אקורה השתלטה על שטח suv עם ה- mdx והמשיכה לקיים את עליית מכונותיה עם הישגים חדשים ויחידות מהירות וטובות יותר בשערי המפעל היוצאים. למעשה, אקורה מובילה כיום השתלטות רחבת היקף, כאשר המותג הגיע לשווקים הסיניים רק לפני שנתיים ותוכנן לפרוץ למתחם ברית המועצות לשעבר עד סוף שנת 2008.
2010 Acura TSX ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2010 Acura TSX V6 Technology
V6 Technology Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary audio jack |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone automatic climate control |
| Antenna | Glass-imprinted antenna |
| Bluetooth Wireless Technology | Bluetooth hands-free communication system |
| Courtesy Dome Light | Courtesy light |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side illuminated vanity mirror |
| Front Wipers | Speed-sensing variable intermittent windshield wipers |
| Fuel Door Operation | Remote fuel-filler door release |
| Garage Door Opener | Homelink universal garage-door opener and remote |
| Interior Air Filter | Yes |
| Multi-CD Changer | In-dash 6-CD/MP3/WMA changer |
| Navigation System | Navigation system with touch-screen |
| Number of Speakers | 10 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated passenger-side vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Power windows with driver auto up/down feature |
| Reading Light | Map lights |
| Rear View Mirror | Auto-dimming day/night rear view mirror |
| Remote Audio Controls | Audio controls mounted on steering wheel |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt/telescopic steering wheel |
| Subwoofer | Yes |
| Trunk Light | Yes |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release |
| Voice Recognition System | Yes |
V6 Technology Dimensions
| Cargo Capacity | 357 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1672 kg |
| Front Headroom | 955 mm |
| Front Legroom | 1078 mm |
| Fuel Tank Capacity | 70 L |
| Height | 1440 mm |
| Length | 4715 mm |
| Maximum Cargo Capacity | 357 L |
| Rear Headroom | 941 mm |
| Rear Legroom | 872 mm |
| Wheelbase | 2705 mm |
| Width | 1840 mm |
V6 Technology Exterior Details
| Bumper Colour | Body-colour bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Chrome door handles |
| Exterior Decoration | Dual exhausts with chrome tips |
| Exterior Mirror Colour | Body-color folding outside mirrors with integrated turn signals |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Grille | Chrome grille |
| Headlight Type | Xenon headlights |
| Headlights Auto Off | Auto-off headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Mudguard | Front splash guards |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Sunroof | Power glass sunroof |
| Tinted Glass | Green-tinted glass |
V6 Technology Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Compass | Yes |
| Driver Info Center | Driver information center |
| Folding Rear Seats | 60/40-split folding rear bench seat |
| Front Center Armrest | Front center armrest with storage |
| Front Seats Driver Height | Power height-adjustable driver's seat |
| Front Seats Driver Lombar | Driver's seat lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 8-way power driver's seat |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Height | Front passenger's seat power height adjustment |
| Front Seats Passenger Power Seats | 4-way power front passenger seat |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Luxury Dashboard Trim | Metallic interior trim |
| Maintenance Interval Reminder | Maintenance minder system |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Rear Center Armrest | Rear-seat fold-down center armrest |
| Rear Seat Type | Rear bench seat |
| Seat Trim | Perforated Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Engine temperature display |
V6 Technology Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.5L V6 DOHC 24-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5-speed automatic transmission with manual mode |
V6 Technology Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 3.5L V6 DOHC 24-valve |
| Fuel Consumption | 11.3 (Automatic City)7.4 (Automatic Highway) |
| Power | 280 hp @ 6200 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5-speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
V6 Technology Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchors |
| Child-proof Locks | Rear child door locks |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Front Seat Belts | Regular |
| Ignition Disable | Immobilizer theft-deterrent system |
| Parking Distance Sensor | Rear park distance sensor |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear Seat Belts | Height adjustable, center 3-point |
| Rear View Camera | Rear view camera |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
V6 Technology Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P225/50R17 |
| Power Steering | Speed sensitive electric rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Yes |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Wheel Type | 17'' alloy wheels |
דיון והערות
שתף את ההערות שלך