2010 Acura TSX V6 Technology thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2010 Acura TSX V6 Technology là Front-wheel drive Sedan. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 4 cửa và được cung cấp bởi động cơ 3.5L V6 DOHC 24-valve cho ra 280 hp @ 6200 rpm và được ghép nối với hộp số 5-speed automatic transmission with manual mode. 2010 Acura TSX V6 Technology có sức chứa hàng hóa là 357 lít và xe nặng 1672 kg. về hỗ trợ đi xe, 2010 Acura TSX V6 Technology có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp Rear park distance sensor và Rear view camera. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver-side front airbag và Passenger side front airbag. hệ thống treo trước là Independent front suspension trong khi hệ thống treo sau là Independent rear suspension. chiếc xe cũng có Yes nó có 17'' alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 306 n.m và tốc độ tối đa 240 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 6.9 và đạt một phần tư dặm ở 14.7 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 11.3 l / 100km trong thành phố và 7.4 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 42,790

2010 Acura TSX Used Price Estimates

nhận ra điều đó đã làm thất vọng những người hâm mộ tsx trước đó với phiên bản được thiết kế lại năm ngoái nhưng không mấy ấn tượng, acura đã làm tốt trên tsx 2010 bằng cách đưa ra một phiên bản v6 thú vị hơn.

đối với hầu hết các biên tập viên của chúng tôi trong đội ngũ nhân viên, thiết kế lại năm ngoái của tsx trước đây căng, mang hương vị đồng euro của acura đã được chào đón với sự hoài nghi. mặc dù tsx thế hệ đầu tiên ngắn về chỗ ở hàng ghế sau, nhưng nó có tính cách háo hức, liên quan đến việc làm cho chiếc xe trở thành một sự thay thế tuyệt vời cho những chiếc xe sang trọng phổ thông hơn. nhưng thuộc tính đó phần lớn đã bị mất vào năm '09 với tsx lớn hơn, được mỹ hóa hơn. mặc dù nó cung cấp nhiều không gian hơn ở phía sau và lái xe nhẹ nhàng hơn, tsx mới cũng nặng hơn, kiểu dáng kỳ lạ ở một số khu vực và có cảm giác cô lập hơn sau tay lái. may mắn thay, acura tsx 2010 thiết lập mọi thứ gần như đúng đắn, miễn là bạn không ngại sử dụng phiên bản v6 mới có sẵn.

năm nay, acura mang đến cho những người yêu thích lái xe lý do để quay trở lại tsx. sử dụng khá nhiều động cơ tương tự được tìm thấy trong chiếc sedan tl lớn hơn, tsx v6 đặt 280 con ngựa vai rộng dưới chân phải của người lái. v6 chỉ được kết hợp với hộp số tự động năm cấp, nhưng ít nhất với v6, người lái xe tsx không còn phải lo lắng về việc bị bà ngoại trong chiếc toyota camry v6 chạy trên đường cao tốc làm cho lúng túng. những thay đổi bổ sung cho tsx v6 bao gồm hệ thống treo cứng hơn một chút và hệ thống lái được hiệu chỉnh lại. chúng tôi không thích hệ thống lái trợ lực điện mới được giới thiệu cho bản thiết kế lại '09, vì cảm giác số của nó phản lại tính thể thao dự kiến ​​của tsx. rất may, tay lái của mô hình v6 cung cấp nhiều phản hồi hơn về những gì đang xảy ra ở bánh trước.

Nhìn chung, acura tsx 2010 là một túi hỗn hợp. mặt khác, có phiên bản bốn xi-lanh với cảm giác khá mờ nhạt sau tay lái; mặt khác, có v6, sống động hơn và thú vị hơn khi lái xe nhờ vào động cơ mạnh mẽ và các hiệu chỉnh hệ thống lái và hệ thống treo được sửa đổi. Tuy nhiên, cả hai chiếc xe đều cung cấp những điểm mạnh điển hình của acura như chất lượng kết cấu vững chắc, cabin thoải mái và các tính năng công nghệ cao mới nhất. mặc dù vậy chúng tôi vẫn khuyên những người mua xe tsx bốn xi-lanh nên xem kỹ audi a4, lexus 250, volvo s40 và thậm chí là các phiên bản đã tải của mazda 6, nissan altima và Volkswagen jetta, phiên bản v6 có vỏ cứng hơn cho chính mình trong phân khúc sedan thể thao entry-level.

acura tsx 2010 là một chiếc sedan hạng sang cấp nhập cảnh nhỏ gọn có sẵn trong hai cấp độ trang trí khá tải, cơ sở và v6. Các trang bị tiêu chuẩn trên bản tsx cơ sở bao gồm la-zăng 17 inch, đèn pha xenon, đèn sương mù, cửa sổ trời, điều hòa khí hậu tự động hai vùng, cột lái nghiêng và ống lồng, ghế lái chỉnh điện tám hướng có nhớ, điều khiển bốn hướng. ghế hành khách chỉnh điện, bọc da, ghế trước có sưởi, gương chiếu hậu tự động làm mờ và hàng ghế sau gập 60/40. Ngoài ra còn có tiêu chuẩn là bluetooth và hệ thống âm thanh bảy loa với đầu đĩa CD, đài vệ tinh, giắc cắm âm thanh phụ và cổng USB. Ngoài động cơ mạnh mẽ hơn, v6 còn bổ sung hệ thống treo cứng hơn một chút, bánh xe 18 inch và hỗ trợ lái được sửa đổi (để bánh xe có trọng lượng hơn).

gói công nghệ tùy chọn bổ sung camera chiếu hậu và hệ thống định vị với nhận dạng giọng nói, dự báo giao thông và thời tiết trong thời gian thực. Ngoài ra, gói đó còn bao gồm hệ thống âm thanh vòm acura / els 10 loa với bộ thay đổi âm thanh sáu cd / dvd trong dấu gạch ngang.

tsx dẫn động cầu trước có sẵn với hai lựa chọn động cơ. động cơ 2,4 lít inline-4 tạo ra 201 mã lực và mô-men xoắn 170 pound-ft (172 lb-ft với hộp số tay) trong khi động cơ 3,5 lít v6 tạo ra 280 mã lực và 254 lb-ft. Hộp số có sẵn là hộp số sàn sáu cấp (chỉ bốn xi-lanh) và hộp số tự động năm cấp với lẫy chuyển số trên vô lăng.

chúng tôi đã bấm giờ cho một động cơ bốn xi-lanh với sổ tay ở mức 7,7 giây không ấn tượng khi chạy nước rút 0-60 dặm / giờ, trong khi đồng hồ tự động chậm hơn khoảng một giây. ngược lại, tinh thần v6 đã đăng một thời gian hoàn toàn cạnh tranh 0-60 là 6,4 giây.

ước tính tiết kiệm nhiên liệu cho tsx bốn xi-lanh / tự động là 21 mpg trong thành phố / 30 mpg đường cao tốc và 24 mpg kết hợp; phiên bản thủ công giảm xuống 21/28/23. tsx v6 đi vào 18 thành phố / 27 xa lộ và 21 kết hợp.

Các trang bị an toàn tiêu chuẩn trên tsx 2010 bao gồm phanh chống bó cứng (có hỗ trợ phanh), kiểm soát ổn định, kiểm soát lực kéo, túi khí bên ghế trước và túi khí rèm bên toàn chiều dài. trong thử nghiệm phanh hoảng loạn mô phỏng của chúng tôi, cả hai phiên bản bốn và sáu xi-lanh của tsx mất 133 feet để dừng lại từ 60 dặm / giờ. điều đó thật đáng thất vọng, vì nó dài hơn ít nhất 10-15 feet so với những gì chúng tôi mong đợi cho một chiếc sedan thể thao.

trong thử nghiệm va chạm của chính phủ, acura tsx đã giành được điểm năm sao hoàn hảo cho tất cả các thử nghiệm tác động trực diện và tác động bên. tương tự như vậy, tsx đã đánh bại viện bảo hiểm đối với các bài kiểm tra an toàn trên đường cao tốc, cho điểm "tốt" (cao nhất có thể) trong cả bài kiểm tra độ lệch trực diện và tác động bên.

chiếc acura tsx 2010 điềm tĩnh và yên tĩnh khi đi trên xa lộ. đối với các mẫu xe cơ sở trang bị số tay, ly hợp hành trình ngắn và đầu ga thẳng tạo cho chiếc xe tính chất dễ lái; tuy nhiên, hầu hết những người mua tsx cơ bản có thể sẽ lựa chọn hộp số tự động năm cấp, điều này cản trở khả năng tăng tốc vốn đã nhanh nhưng mang lại sự chuyển số mượt mà dễ chịu. Ít được hoan nghênh hơn trên phiên bản bốn xi-lanh là hệ thống lái trợ lực điện quá trợ lực tạo cảm giác bị ngắt kết nối với mặt đường. những người đam mê sẽ bị thu hút về phiên bản v6, bổ sung cảm giác lái vượt trội cùng với lực đẩy dễ dàng.

Tuy nhiên, ngay cả tsx cơ sở cũng là một chiếc xe khá thú vị khi lái trên những con đường ngoằn ngoèo, vì thân xe được kiểm soát và chiếc xe có một thái độ vào cua điềm tĩnh. tsx v6 vẫn sắc nét hơn nhờ điều chỉnh hệ thống treo thể thao hơn và khả năng phân phối điện tự tin.

dấu gạch ngang của acura tsx 2010 tràn ngập các nút bấm và có hoặc không có gói công nghệ tùy chọn. mặc dù bố cục hợp lý, nhưng số lượng nút màu đen nhỏ (lên đến 40) sẽ khiến phi công 747 cảm thấy như ở nhà. Về mặt tích cực, hệ thống định vị của gói công nghệ có tính năng ra lệnh bằng giọng nói, giao thông thời gian thực, dự báo thời tiết và màn hình LCD lớn với núm điều khiển phụ. hệ thống âm thanh vòm els 10 loa đi kèm chắc chắn đủ tốt để loại bỏ chi phí bổ sung.

ở những nơi khác bên trong tsx, vật liệu phù hợp với phần còn lại của dây chuyền được xây dựng tốt của acura. tuy nhiên, những người đang tìm kiếm một mức độ sang trọng giống như lexus sẽ thất vọng, vì chiếc acura này chỉ đẹp hơn một chút so với người anh em honda accord của nó mặc dù thẩm mỹ giống bmw thể thao hơn. phòng nội thất là tốt, chỉ có một bóng râm ít không gian hơn tl lớn hơn. tsx cũng có không gian nội thất rộng hơn đáng kể so với lexus 250 và nhiều hơn volvo s40. thân cây có kích thước 12,6 feet khối.

chúng tôi khó có thể yêu cầu sự cân bằng giữa niềm vui và sự thoải mái tốt hơn từ một chiếc sedan thể thao, dẫn động cầu trước, chiếc sedan nhập cảnh cao cấp hơn chiếc acura tsx 2010 được cung cấp. nó khuyến khích tốc độ nhanh hơn khi đường bắt đầu uốn khúc và hấp thụ đầy đủ các bất thường bề mặt và tiếng gầm bên ngoài khi di chuyển. chúng tôi thích hành động chuyển số chính xác của hộp số tay sáu cấp và chế độ thể thao đặc biệt mạnh mẽ của số tự động năm cấp. kryptonite trong nhà để xe là một hệ thống lái trợ lực cơ điện (eps) nâng cao hiệu quả có phạm vi từ thiếu sót đến ngắt thỏa thuận, tùy thuộc vào trình biên tập kbb mà bạn yêu cầu. hầu hết các phương tiện yêu cầu đầu vào lái tinh tế khi đi thẳng xuống đường cao tốc; acura tsx 2010 yêu cầu chỉnh sửa liên tục, cảm giác không tự nhiên. chúng tôi hy vọng hệ thống sẽ được cải thiện trong vòng đời của tsx, bởi vì chúng tôi thực sự thích phần còn lại của gói.

âm thanh vòm dvd-audiohệ thống âm thanh cơ bản là tốt, nhưng hệ thống âm thanh cao cấp toàn diện được bao gồm trong gói công nghệ là hết sức tuyệt vời. bạn có thể nghĩ đến việc ghé qua đại lý chỉ để trải nghiệm âm thanh vòm 5.1 dvd trong như pha lê.hệ thống định vị điều khiển bằng giọng nóiacura tsx 2010 cung cấp hệ thống định vị tinh vi với màn hình lớn 8 inch, nhập liệu bằng giọng nói tên thành phố và đường phố, thông tin nhà hàng zagat, điều kiện thời tiết và thông tin giao thông thời gian thực và định tuyến lại. một camera quan sát phía sau cũng là một phần của gói.

nếu mềm mại, ấm áp và phong phú là cảm giác bạn tìm kiếm từ một chiếc sedan cao cấp, thì việc hòa nhập vào tsx có thể khiến bạn lạnh lùng. tsx tránh những dấu hiệu sang trọng truyền thống để có một kiểu công nghệ phong phú hơn, mặc dù trang trí bằng gỗ có sẵn. ghế ngồi thoải mái và hỗ trợ, và hàng thứ hai đủ vượt qua bài kiểm tra sáu chân. thân cây nhỏ kém ấn tượng hơn, nhưng hàng ghế sau chia 60/40 tăng thêm tính linh hoạt. tất cả đã nói, bên trong acura tsx 2010 là một nơi thỏa mãn để trải qua một chặng đường dài đi làm.

acura tsx 2010 dài hơn và rộng hơn đáng kể so với người tiền nhiệm của nó, và được xác định bởi các cạnh sắc nét, bánh xe loe rõ rệt và phần nghiêng về phía trước tạo cho nó một phong thái táo bạo, thể thao hơn. mặt xe được phân biệt bởi đèn pha xenon phóng điện cường độ cao góc cạnh, lưới tản nhiệt giống lá chắn mới của acura và hốc hút gió rộng hơn. xi nhan tích hợp gương, la-zăng 17 hoặc 18 inch và rãnh vai dài dẫn đến cụm đèn hậu phức tạp, bộ phận giống như cánh lướt gió tích hợp và đầu ống xả kép.

acura tsx 2010 tự hào có một danh sách dài các thiết bị tiêu chuẩn bao gồm kết nối điện thoại bluetooth, tích hợp ipod (và đầu vào phụ trợ đơn giản hơn), điều khiển gắn trên vô lăng, ghế ngồi bọc da với bộ nhớ vị trí, cửa sổ trời và điều hòa khí hậu hai vùng. v6 bổ sung bánh xe hợp kim 18 inch, khởi động bằng chìa khóa điện một chạm và hệ thống điều khiển âm thanh chủ động mới của acura, hoạt động bằng cách loại bỏ âm thanh bên ngoài lọt vào cabin. tất cả các thiết bị an toàn được bao gồm, chẳng hạn như túi khí va chạm bên hông phía trước và hai hàng ghế, cùng với kiểm soát ổn định điện tử.

mọi thiết bị tùy chọn có sẵn trên acura tsx 2010 đều được gói gọn trong một gói công nghệ hấp dẫn, những điểm nổi bật trong đó bao gồm hệ thống âm thanh vòm dvd-audio đẳng cấp thế giới và hệ thống định vị tiên tiến toàn diện, cả hai đều được chi tiết hóa phần "tính năng yêu thích" của bài đánh giá này.

động cơ 2,4 lít bốn xi-lanh được kết hợp với hộp số sàn sáu cấp sang số mượt mà hoặc hộp số tự động năm cấp có chế độ thể thao vòng tua cao. giống như rất nhiều xe honda và acura, động cơ i-vtec hoạt động tốt nhất khi được đẩy mạnh nhất. những người tìm kiếm hiệu suất tốt hơn ở cấp thấp nên xem xét phiên bản 3.5 lít v6 mới. Với 280 mã lực trên vòi, nó chắc chắn sẽ là một chuyến đi hấp dẫn, mặc dù không có hộp số tay, có lẽ không thú vị bằng chiếc xe cơ sở.2,4 lít bốn xi-lanh thẳng hàng201 mã lực @ 7000 vòng / phút172 (thủ công), 170 (tự động) lb.-ft. mô-men xoắn @ 4300 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu trong thành phố / đường cao tốc epa: 20/28 (số tay), 21/30 (số tự động)3,5 lít v6280 mã lực @ 6200 vòng / phút254 lb.-ft. mô-men xoắn @ 5000 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 18/27

acura tsx 2010 bắt đầu với giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất (msrp) khoảng 30.000 đô la và đứng đầu ở mức khoảng 33.000 đô la với gói công nghệ. các mô hình v6 bắt đầu khoảng $ 35.500 và đầu ra gần $ 39.000 khi tải. bao thanh toán giá nhãn dán, cấp thiết bị và giá trị còn lại, tsx có thể là cách mua thông minh nhất trong đấu trường nhập cảnh cao cấp. đó là một trong số ít những chiếc xe có thương hiệu cao cấp có giá khởi điểm 30.000 đô la, nó được trang bị những tiện nghi hiện đại nhất và giá trị bán lại dự kiến ​​của nó tốt nhất so với các đối thủ cạnh tranh như audi a4, bmw 3 series và volvo s40, và thậm chí còn phản chiếu những đối tác ổn định của công ty và tiêu chuẩn bán lại trong ngành,Honda phù hợp.

2010 Acura TSX đánh giá của người tiêu dùng