2010 Acura TSX V6 Technology спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2010 Acura TSX V6 Technology - это Front-wheel drive Sedan. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем 3.5L V6 DOHC 24-valve мощностью 280 hp @ 6200 rpm, работающим в паре с коробкой передач 5-speed automatic transmission with manual mode. 2010 Acura TSX V6 Technology имеет грузовой объем 357 литров и весит 1672 кг.. Что касается помощи при движении, 2010 Acura TSX V6 Technology имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает Rear park distance sensor и Rear view camera. функции безопасности также включают Driver-side front airbag и Passenger side front airbag. передняя подвеска - Independent front suspension, а задняя - Independent rear suspension. Автомобиль также оснащен Yes, он имеет 17'' alloy wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 306 нм и максимальную скорость 240 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 6.9 и достигает четверти мили за 14.7 секунды.. расход топлива 11.3 л / 100км по городу и 7.4л / 100км по трассе. цена машины от $ 42,790

2010 Acura TSX Used Price Estimates

Осознав, что предыдущие поклонники tsx разочаровали прошлогодней обновленной, но не впечатляющей версией, acura преуспела на tsx 2010 года, представив более интересную отделку v6.

для большинства наших штатных редакторов прошлогодний редизайн прежнего тугого, со вкусом евро tsx acura был встречен скептически. Хотя у tsx первого поколения не хватало места на задних сиденьях, у него была энергичная, вовлекающая личность, которая сделала автомобиль отличной альтернативой более распространенным роскошным автомобилям начального уровня. но этот атрибут был в значительной степени утерян в '09 с появлением более крупной и американизированной tsx. Несмотря на то, что он предлагал больше места сзади и более мягкую езду, новый tsx также был тяжелее, странно оформлен в некоторых областях и создавал более изолированное ощущение за рулем. К счастью, acura tsx 2010 года в основном все настраивает правильно, если вы не возражаете против новой версии v6.

В этом году acura дает тем, кто любит водить машину, повод вернуться на tsx. Используя почти тот же двигатель, что и в большем седане TL, tsx v6 ставит 280 широкоплечих лошадей под правую ногу водителя. v6 идет в паре только с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, но, по крайней мере, с v6 водителям tsx больше не нужно беспокоиться о том, что бабушка на ее Toyota Camry с двигателем v6 смутилась на съездах с автострады. Дополнительные изменения для tsx v6 включают немного более жесткую подвеску и перекалиброванную систему рулевого управления. Нам не понравилась новая система рулевого управления с электроусилителем, представленная для редизайна '09, поскольку ее онемение противоречило предполагаемой спортивности tsx. К счастью, рулевое управление модели v6 дает больше информации о том, что происходит с передними колесами.

В целом, acura tsx 2010 года представляет собой неоднозначную картину. С одной стороны, есть версия с четырьмя цилиндрами, которая за рулем выглядит довольно тускло; с другой стороны, есть v6, который намного живее и интереснее в управлении благодаря мощному двигателю и пересмотренным калибровкам рулевого управления и подвески. Однако оба автомобиля обладают типичными для acura сильными сторонами, такими как высокое качество сборки, комфортабельный салон и новейшие высокотехнологичные функции. Хотя мы по-прежнему советуем людям, покупающим четырехцилиндровый tsx, внимательно присмотреться к Audi a4, lexus is 250, volvo s40 и даже заряженным версиям mazda 6, nissan altima и volkswagen jetta, версия v6 является более убедительным аргументом. для себя в сегменте спортивных седанов начального уровня.

2010 acura tsx - компактный роскошный седан начального уровня, доступный в двух довольно загруженных комплектациях: базовом и v6. стандартное оснащение базового tsx включает 17-дюймовые колеса, ксеноновые фары, противотуманные фары, люк, двухзонный автоматический климат-контроль, наклонно-телескопическую рулевую колонку, восьмипозиционное сиденье водителя с электроприводом с памятью, четырехстороннее пассажирское сиденье с электроприводом, кожаная обивка, подогрев передних сидений, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и спинка заднего сиденья, складывающаяся в пропорции 60/40. в стандартную комплектацию входят также Bluetooth и аудиосистема с семью динамиками, проигрывателем компакт-дисков, спутниковым радио, дополнительным аудиоразъемом и портом USB. В дополнение к более мощному двигателю, v6 добавляет немного более жесткую подвеску, 18-дюймовые колеса и переработанный усилитель рулевого управления (для большего веса колеса).

дополнительный технологический пакет добавляет камеру заднего вида и навигационную систему с распознаванием голоса, информацией о дорожном движении и прогнозированием погоды. Кроме того, этот пакет включает в себя систему объемного звука acura / els с 10 динамиками и встроенным в прибор звукоменджером на шесть компакт-дисков / DVD.

Переднеприводный TSX доступен с двумя двигателями на выбор. 2,4-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель развивает 201 л.с. и 170 фунт-фут крутящего момента (172 фунт-фут с руководством), в то время как 3,5-литровый двигатель v6 выдает 280 л.с. и 254 фунт-фут. Доступные трансмиссии - шестиступенчатая механическая коробка передач (только с четырьмя цилиндрами) и пятиступенчатая автоматическая коробка передач с подрулевыми переключателями.

Мы рассчитали четырехцилиндровый двигатель с ручным управлением на не впечатляющие 7,7 секунды для спринта 0-60 миль в час, в то время как автоматические часы показывают примерно на секунду медленнее. энергичный v6, наоборот, показал полностью конкурентоспособное время 0-60 за 6,4 секунды.

оценки расхода топлива для четырехцилиндрового / автоматического tsx: город на 21 милю на галлон / шоссе на 30 миль на галлон и 24 мили на галлон вместе взятые; версия с ручным управлением снижается до 21/28/23. TSX V6 входит в 18 городов / 27 шоссе и 21 вместе взятых.

стандартное оборудование безопасности на tsx 2010 года включает антиблокировочную систему тормозов (с усилителем тормозов), контроль устойчивости, контроль тяги, боковые подушки безопасности передних сидений и боковые подушки безопасности по всей длине. В нашем тесте на имитацию панического торможения и четырех-, и шестицилиндровым версиям TSX требовалось 133 фута, чтобы остановиться со скоростью 60 миль в час. это разочаровывает, поскольку он как минимум на 10-15 футов длиннее, чем мы ожидали от спортивного седана.

В государственных краш-тестах acura tsx получил идеальную пятизвездочную оценку во всех испытаниях на лобовое и боковое столкновение. TSX также успешно прошел испытания на безопасность на шоссе, получив оценку «хорошо» (максимально возможную) как при лобовом смещении, так и при боковом ударе.

acura tsx 2010 года спокоен и тих, когда едет по автостраде. для базовых моделей с ручным приводом короткоходная муфта и линейный ввод дроссельной заслонки придают автомобилю легкость в управлении; тем не менее, большинство базовых покупателей tsx, скорее всего, выберут пятиступенчатую автоматическую коробку передач, которая препятствует и без того прохладному ускорению, но обеспечивает приятно плавное переключение передач. Менее желанным в версии с четырьмя цилиндрами является система рулевого управления с электроусилителем с избыточным усилителем, которая кажется отключенной от дороги. энтузиасты будут стремиться к версии v6, которая добавляет превосходное чувство рулевого управления и легкую тягу.

Тем не менее, даже базовый tsx - довольно приятный автомобиль для езды по извилистым дорогам, так как крены кузова контролируются, а автомобиль имеет спокойное поведение на поворотах. tsx v6 еще острее благодаря более спортивной настройке подвески и уверенной подаче мощности.

приборная панель acura tsx 2010 года наводнена кнопками, и это с дополнительным технологическим пакетом или без него. Хотя компоновка логична, огромное количество маленьких черных кнопок (более 40) позволит пилоту 747 чувствовать себя как дома. С другой стороны, навигационная система технологического пакета включает голосовые команды, трафик в реальном времени, прогноз погоды и большой ЖК-экран с дополнительной ручкой управления. прилагаемая к ней система объемного звучания els с 10 динамиками, безусловно, достаточно хороша, чтобы оправдать дополнительные затраты.

В остальном внутри tsx материалы соответствуют остальной части хорошо продуманной линии acura. тем не менее, те, кто ищет уровень роскоши, подобный Lexus, будут разочарованы, поскольку эта acura лишь немного приятнее своего кузена Honda Accord, несмотря на более спортивную эстетику, подобную BMW. Интерьер комнаты хороший, только на тень меньше места, чем в большем тл. у tsx также значительно больше внутреннего пространства, чем у lexus 250, и на волосок больше, чем у volvo s40. багажник измеряет 12,6 кубических футов.

Вряд ли мы могли бы пожелать лучшего баланса удовольствия и комфорта от спортивного переднеприводного седана начального уровня, чем у acura tsx 2010 года выпуска. он способствует более быстрому темпу, когда дорога начинает извилистой, и адекватно поглощает неровности поверхности и внешний рев во время движения. Нам нравится точное переключение передач шестиступенчатой ​​механической коробки передач и исключительно агрессивный спортивный режим пятиступенчатой ​​автоматической коробки передач. Криптонит в гараже - это повышающая эффективность электромеханическая система рулевого управления с усилителем (eps), которая варьируется от недостатка до отказа, в зависимости от того, какой редактор kbb вы спросите. большинству транспортных средств требуется аккуратное рулевое управление при движении прямо по шоссе; acura tsx 2010 года требует постоянной коррекции неестественного ощущения. мы надеемся, что система будет улучшена в течение всего срока службы tsx, потому что нам очень нравится остальная часть пакета.

dvd-audio объемный звукбазовая звуковая система хороша, но всеобъемлющая звуковая система премиум-класса, включенная в технологический пакет, просто потрясающая. Вы можете подумать о том, чтобы зайти к дилеру, чтобы испытать кристально чистый объемный звук 5.1 dvd-audio.система навигации с голосовым управлениемacura tsx 2010 предлагает сложную навигационную систему с большим восьмидюймовым экраном, голосовым вводом названий городов и улиц, информацией о ресторанах zagat, погодными условиями и информацией о дорожном движении в реальном времени и изменением маршрута. камера заднего вида также является частью пакета.

Если мягкая, теплая и богатая атмосфера - это та атмосфера, которую вы ищете от седана премиум-класса, то пребывание в tsx может оставить вас равнодушным. TSX избегает традиционных реплик роскоши в пользу более технологичного типа богатства, хотя доступна отделка под дерево. сиденья удобные и удобные, а второй ряд в достаточной мере выдерживает испытание на шестифутовую дистанцию. небольшой багажник менее впечатляет, но спинка заднего сиденья с разделением 60/40 добавляет гибкости. В общем, внутри acura tsx 2010 года приятно провести долгую поездку.

2010 acura tsx заметно длиннее и шире, чем его предшественник, и отличается острыми краями, ярко выраженными расширениями колес и наклоном вперед, которые придают ему более смелый и спортивный вид. Лицо отличается угловатыми ксеноновыми фарами высокой интенсивности, новой решеткой acura в виде щита и широким нижним воздухозаборником. зеркальные указатели поворота, 17- или 18-дюймовые колеса и длинная плечевая складка возвращают к сложным задним фонарям, интегрированному элементу в виде спойлера и двойным насадкам выхлопной системы.

acura tsx 2010 может похвастаться длинным списком стандартного оборудования, которое включает в себя подключение к телефону через Bluetooth, интеграцию с iPod (и более простой дополнительный вход), органы управления на рулевом колесе, кожаные сиденья с памятью положения, люк на крыше и двухзонный климат-контроль. v6 добавляет 18-дюймовые легкосплавные диски, запуск ключа зажигания одним нажатием и новую систему активного управления звуком acura, которая работает, устраняя внешний звук, проникающий в салон. все средства безопасности включены, такие как передние, передние боковые и двухрядные боковые подушки безопасности, а также электронный контроль устойчивости.

Каждое дополнительное оборудование, доступное на acura tsx 2010, заключено в один аппетитный технологический пакет, основные моменты которого включают в себя систему объемного звука DVD-аудио мирового класса и комплексную усовершенствованную систему навигации, оба из которых подробно описаны в раздел "любимые функции" этого обзора.

2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель сочетается либо с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач с плавным переключением передач, либо с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая имеет спортивный режим с высокими оборотами. как и во многих автомобилях honda и acura, двигатель i-vtec проявляет себя наилучшим образом при максимальных нагрузках. тем, кто ищет лучшую производительность на низком уровне, стоит обратить внимание на новый 3,5-литровый двигатель v6. с 280 лошадиными силами это наверняка будет блестящая поездка, хотя без механической коробки передач, вероятно, не так весело, как базовый автомобиль.2,4-литровый рядный четырехцилиндровый201 л.с. при 7000 об / мин172 (ручной), 170 (автоматический) фунто-фут. крутящего момента при 4300 об / минepa город / шоссе экономия топлива: 20/28 (МКПП), 21/30 (АКПП)3,5-литровый v6280 лошадиных сил при 6200 об / мин254 фунт-фут. крутящего момента при 5000 об / минepa город / трасса расход топлива: 18/27

acura tsx 2010 года начинается с рекомендованной производителем розничной цены (msrp) около 30 000 долларов и достигает максимальной отметки около 33 000 долларов с технологическим пакетом. модели v6 начинаются с 35 500 долларов США и достигают максимальной отметки около 39 000 долларов США при загрузке. с учетом цены, уровня оборудования и остаточной стоимости, tsx может быть самой разумной покупкой на арене начальных премий. это один из немногих автомобилей премиум-класса, цена на который начинается от 30000 долларов, он оснащен самыми современными удобствами, а его прогнозируемая стоимость при перепродаже лучше, чем у таких конкурентов, как audi a4, bmw 3 series и volvo s40, и даже зеркально отражает их стоимость. его корпоративный партнер и отраслевой эталон перепродажи,honda accord.

2010 Acura TSX отзывы потребителей