900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2015 Mazda CX-5 GS je Front-wheel drive Sport Utility. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 5 a je poháněn motorem 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve, jehož výkon je 184 hp @ 5700 rpm, a je spárován s převodovkou 6-speed automatic transmission with manual mode. 2015 Mazda CX-5 GS má nosnost 966 litrů a vozidlo váží 1553 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2015 Mazda CX-5 GS má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a Rearview camera. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver side front airbag a Passenger side front airbag. přední zavěšení je Independent front suspension, zatímco zadní zavěšení je Rear independent suspension. vůz má také Yes, standardně má 17'' alloy wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2015 Mazda CX-5 Used Price Estimates

se svým prostorným, funkčním interiérem, působivou spotřebou paliva a špičkovými hodnotami bezpečnosti je mazda cx-5 z roku 2015 špičkou mezi malými crossovery. skutečnost, že je také zábava řídit, je bonus.

zejména jsme zvolili mazdu cx-5 jako jednu z „nejpoužívanějších SUV pro rok 2015.

Pokud kupujete kompaktní, ale všestranné vozidlo s relativně dostupnou cenou, je jedním z nejlepších dostupných doplňků malý crossover SUV. Díky vynikající spotřebě paliva, funkčnímu, dobře stavěnému interiéru, vynikajícím hodnotám bezpečnosti a vynikajícímu celkovému zážitku z jízdy patří stylová mazda cx-5 2015 mezi naše oblíbené v této třídě. pokud bude ve vaší budoucnosti malý crossover, měla by být tato mazda na vašem krátkém seznamu.

i když existuje mnoho důvodů, proč se vám 2015 cx-5 líbí, je tato mazda jedním z těch vozidel, která vám prostě usnadní život. je velmi pohodlné jezdit do práce nebo vyřizovat pochůzky s dětmi a nebudete mít problémy s tím, že z toho budete vypadat nebo zaparkovat. Kromě toho nabízí 2,5litrový motor, který je součástí standardní výbavy většiny úrovní výbavy, silné zrychlení a zároveň návratnost spotřeby paliva ve své třídě. Pokud vyrazíte na víkend mimo město, zjistíte, že díky hladké jízdě modelu cx-5, obecně klidné kabině a pohodlnému sezení je také skvělým výletním vozidlem. konečně, ve srovnání s jinými malými crossovery, které byste mohli zvážit, je tato mazda ve skutečnosti díky zábavnému řízení a sportovní ovladatelnosti trochu zábavná.

samozřejmě, žádné vozidlo není dokonalé a jedna z našich hlavních stížností na model 2015 cx-5 zahrnuje jeho dílčí elektronické rozhraní. ve srovnání se systémy infotainmentu u soupeřů má systém cx-5 průměrnou grafiku, špatně organizovaná menu a bez navigace bez možnosti rolování obrazovky s mapou. Podobně kvalita zvuku není o čem psát, dokonce ani s dostupným audiosystémem Bose. a zatímco základní 2,0litrový motor se sportovní výbavou je docela úsporný, má také docela nízkou výkonnost. pokud máte ve svých plánech delší cestování po dálnici nebo plné zatížení cestujících, určitě doporučujeme dostupný 2,5litrový motor.

v malé třídě crossoverů je spousta možností, takže než se rozhodnete, stojí za to vyzkoušet několik soupeřů. dalším nejlepším výběrem je honda cr-v, která má spoustu místa, vysoce kvalitní interiérové ​​materiály a bezstarostné jízdní chování, které se bude líbit většině nakupujících. není to tak atletické jako u cx-5, ale je to stejně žádoucí volba. mezi další, které byste mohli zvážit, patří brodový únik, který má špičkové vnitřní materiály a výkonný volitelný přeplňovaný motor, a toyota rav4, která je také docela prostorná a obzvláště pohodlná na dálnici. pro zákazníky, kteří mají zájem o malý crossover SUV, který zvládne občasnou exkurzi v terénu, doporučujeme podívat se na jeep cherokee a subaru forester.

zatímco každý z těchto konkurentů má určité výhody, mazda cx-5 z roku 2015 je jedním z nejlepších všestranných vozidel v segmentu malých crossoverů a zaslouží si velkou pozornost.

zejména jsme si vybrali Mazdu cx-5 z roku 2015 jako jedno z „nejlépe ojetých vozů.

Mazda cx-5 z roku 2015 je kompaktní crossover s pěti cestujícími, který je k dispozici pro sportovní, turistické a velké cestovní úrovně.

základní sport je dodáván standardně s 17palcovými koly, plně výkonným příslušenstvím, klimatizací, tempomatem, výškově nastavitelným sedadlem řidiče, naklápěcím a teleskopickým volantem, zadním sedadlem sklopným v poměru 60/40 a čtyřmi -zvukový systém reproduktorů s cd přehrávačem, pomocným audio konektorem a rozhraním usb / ipod. volitelný zvukový balíček bluetooth přidává připojení Bluetooth k telefonu a zvuku, rozhraní dotykové obrazovky, rádio HD, internetové rádio Pandora, automatické upozornění na selhání, čtení textových zpráv SMS a hlasové ovládání audio systému. samostatné doplňky zahrnují mlhovky, zadní parkovací senzory a dálkové zapalování (pouze modely s automatickou převodovkou).

turné zahrnuje veškeré sportovní vybavení a obsah bluetooth audio balíčku. je také vybaven výkonnějším motorem, bezklíčovým zapalováním a vstupem, zpětnou kamerou, výstražným systémem mrtvého úhlu, elektricky ovládaným sedadlem řidiče v šesti směrech, sklopným zadním sedadlem 40/20/40, zvukem šesti reproduktorů systém, vylepšené látkové čalounění, volant potažený kůží a zvukový systém se šesti reproduktory. balíček volitelného zvuku moonroof a bose přidává střešní okno a vylepšený audio systém bose s devíti reproduktory.

Grand Tour zahrnuje veškeré vybavení Touring, plus 19palcová kola, automatické světlomety, automatické stěrače, vyhřívaná zrcátka, dvouzónovou automatickou klimatizaci, vyhřívaná přední sedadla a kožené čalounění.

Balíček technologií, který je k dispozici jak pro cestování, tak pro velké turné, zahrnuje připevnění brzdového systému smart city (viz část o bezpečnosti), automatické a adaptivní bi-xenonové světlomety, automaticky stmívatelné zrcátko, satelitní rádio a navigační systém. poslední dvě položky jsou k dispozici jako samostatné možnosti. cestovní verze tohoto balíčku zahrnuje také automatické stěrače.

Mazda cx-5 s pohonem předních kol 2015 přichází s 2,0litrovým čtyřválcovým motorem, který produkuje výkon 155 koní a točivý moment 150 liber. standardem je šestistupňová manuální převodovka a na přání šestistupňová automatická převodovka. u awd je automatika standardní. Všimněte si, že mazda postavila sport cx-5 pouze s motorem o objemu 2,0 litru a awd na krátkou dobu, než jej přešla na větší motor o objemu 2,5 litru (viz níže).

při testování výkonu se cx-5 s pohonem všech kol s 2,0litrovým motorem změnil z nuly na 60 mph za 9,7 sekundy, což je u malého crossoveru na pomalé straně. odhadovaná spotřeba paliva společnosti epa je u modelů s předním pohonem s automatickou převodovkou kombinovaná 29 mpg (26 měst / 32 dálnic); manuální verze také kombinuje 29 mpg, ale získá odhad dálnice 35 mpg. s awd a automatem poklesnou odhady na 28 dohromady (25 měst / 31 dálnic).

sportovní AWD (postavené po květnu 2014), modely Touring a Grand Touring jsou standardně vybaveny čtyřválcovým motorem o objemu 2,5 litru, který je vhodný pro výkon 184 koní a točivý moment 185 lb-ft. šestistupňová automatická převodovka je součástí standardní výbavy a pro cestovní i velkolepé turné jsou k dispozici verze s pohonem předních i všech kol.

při testování zrychlila cx-5 s 2,5litrovým motorem a awd z nuly na 60 mph za 8,0 sekundy, což je pro tuto třídu velmi slušný výkon. epa odhaduje spotřebu paliva na 27 mpg kombinovaných (25 měst / 32 dálnic) s pohonem předních kol a 26 kombinovaných (24/30) s AWD. správně vybavené, všechny 2015 mazda cx-5 mají hodnocení tažného výkonu 2 000 liber, ačkoli nedoporučujeme táhnout s 2,0litrovým motorem.

každá 2015 mazda cx-5 je standardně vybavena protiblokovacími brzdami, kontrolou stability a trakce, bočními airbagy vpředu a bočními hlavovými airbagy. funkce automatického upozornění na havárii je u sportu volitelná a standardem u cest a Grand Tour je také systém varování před mrtvým úhlem.

Inteligentní městský brzdový systém, který je na přání k dispozici při cestování a velkém cestování, využívá laserový senzor k detekci stacionárních předmětů (například zastavených automobilů nebo chodců) před vozidlem rychlostí až 19 mil za hodinu. pokud řidič nereaguje na varování, může cx-5 automaticky zabrzdit.

při testování brzd se cx-5 Grand Touring vybavený celoročními pneumatikami zastavil z rychlosti 60 mph za 121 stop, což je o něco lepší než průměr ve třídě.

při vládních nárazových testech získala cx-5 dokonalých pět hvězdiček za celkovou, přední a boční ochranu proti nárazu. při nárazových zkouškách pojišťovacího institutu pro bezpečnost na dálnici (iihs) získal model cx-5 nejvyšší možné hodnocení „dobré“ v oblasti středního překrytí čelního posunutí, malého překrytí čelního posunutí, bočního nárazu a pevnosti střechy testy. jeho design opěrky hlavy a hlavy byl rovněž hodnocen jako „dobrý“ pro ochranu krční páteře při nárazech zezadu.

Mazda cx-5, vybavená základním motorem o objemu 2,0 litru, nabízí konkurenceschopnou sílu na papíře, ale ve skutečném světě se při spojování a projíždění manévrů prostě necítí tak silná. pro většinu malých zákazníků s crossoverem je 2,5litrový čtyřválec (který je u většiny výbav standardem) mnohem lepší volbou vzhledem k jeho vynikajícímu výkonu a nepatrnému snížení spotřeby paliva. Ať tak či onak, šestistupňový automat řadí rychle a hladce a je jednou z nejrychleji reagujících převodovek v této třídě. mazda stále nabízí velmi dobrou manuální převodovku, ale vzhledem k tomu, že je k dispozici pouze u cx-5 s motorem o objemu 2,0 litru, je její přitažlivost omezená.

Snad nejpozoruhodnější věcí na modelu 2015 Mazda CX-5 je jeho atletický charakter. i když hledáte jen malý crossover, se kterým můžete každý den jezdit do práce, všimnete si, že jeho brzdy, odpružení a řízení jsou pro vozidlo této třídy neobvykle schopné. je to příjemné vozidlo, na kterém můžete pochůzkovat, a pokud náhodou odbočíte na silnici s odbočkami, může být cx-5 naprosto zábavná. na dálnici jezdí mazda stejně pohodlně jako většina ostatních crossoverů. není to nejtišší volba, která je v této třídě k dispozici, ale pokud získáte motor o objemu 2,5 litru, je úroveň hluku při jízdě po silnici přijatelná.

bez ohledu na úroveň výbavy je kokpit mazdy cx-5 atraktivní, moderní a funkční. je to vyspělý design a není zahalen špatně vykresleným falešným dřevem nebo vysoce reflexním chromovaným lemováním. Místo toho jsou materiály jednoduché a vysoce kvalitní a povrchy s měkkým dotekem jsou vyrazeny s omezeným použitím kovových detailů se saténovým povrchem. černé měřicí přístroje modelu cx-5 s bílým písmem jsou také vysoce čitelné.

na druhou stranu, rozhraní elektroniky dotykové obrazovky cx-5, které je k dispozici s navigací nebo bez ní, je v pořádku. obrazovka je malá a systém někdy zpracovává dotykové vstupy pomalu. navigační software získaný z Tomtom vás dostane do cíle, ale na obrazovce s mapou není možné rolovat a navigační jednotky u většiny konkurentů mají lepší grafiku.

většina řidičů mazda cx-5 bude schopna najít dobrou polohu pro řízení a pohodlí předních sedadel je vynikající na dlouhých cestách. zadní sedadlo je prostorné a pro tuto třídu nabízí dostatek prostoru pro nohy. i když se polštáře na dně sedadla mohou cítit pro dospělé trochu ploché, mají inovativní skládací mechanismus na turné a grand touring, který snižuje dno sedadla před sklopením opěradla nahoře a poskytuje téměř rovnou podlahu nákladu. se všemi obsazenými sedadly má zavazadlový prostor 34 kubických stop, který se sklopenými zadními sedadly rozroste na konkurenceschopných 65 kubických stop.

s 2,0litrovým čtyřválcem nabízí mazda cx-5 z roku 2015 sotva adekvátní výkon, což sotva naznačuje popis značky mazda „zoom-zoom“. Vykročte k turistickým nebo grand touringovým modelům a získáte výkonnější 2,5litrový motor skyactiv. zatímco nepřekonává konkurenci, jako je kia sportage turbo nebosubaru forester turbo, je přinejmenším v souladu s konkurencí, jako je honda cr-v, s dobrou akcelerací. pokud máte rádi manuální převodovky, máte štěstí, protože mazda cx-5 je jednou z mála dostupných SUV. Rádi řídíme úhlednou šestistupňovou manuální převodovku, ale má svou cenu: získáte ji pouze ve verzích základního sportovního modelu s pohonem předních kol, což znamená, že obětujete spoustu pohodlí stvoření cx-5. na silnici zaujme ovladatelnost modelu cx-5 s ostrými reflexy a schopností vyřezávat zatáčky, což je na trhu kompaktních vozů vzácné.

podpora inteligentních městských brzdje zřídka vidět automatický brzdový systém dostupný v tak levném vozidle, zejména v běžném kompaktním SUV. při rychlostech od 3 do 19 mil za hodinu - přemýšlejte o hustém provozu, kde je velká šance, že jsou řidiči rozptýleni - systém automaticky zabrzdí, pokud jeho laserový senzor detekuje hrozící kolizi.skyactiv technologiepraštěné marketingové názvy jsou obvykle právě to, ale skyactiv skutečně plní svůj slib výkonu bez obětování spotřeby paliva. Společnost skyactiv kromě pokročilé technologie motorů zdůrazňuje kombinaci faktorů, jako je aerodynamika a lehké materiály.

Mazda cx-5 z roku 2015 pojme až pět cestujících, i když jako u většiny kompaktních SUV je lavice 2. řady stísněná se třemi dospělými. na předních a zadních sedadlech, která jsou potažena látkou ve sportovních a turistických obloženích, nebo kůží ve špičkových obloženích nejvyšší kvality, je dobrá světlá výška a prostor pro nohy. ovládací prvky řidiče lze snadno najít a používat, ale mazda cx-5 potřebuje více úložných zákoutí a drobností pro drobné předměty, jako jsou telefony a peněženky. nákladní prostor o velikosti 34,1 kubických stop je dostatečně velký pro potraviny nebo kufry a střední část druhé řady se sklopí nezávisle na vnějších pozicích, aby se do ní vešly dlouhé předměty, aniž by byla obětována vnější místa k sezení, což je praktický dotek.

mazda cx-5 byla první ztělesněním stylingové filozofie automobilky „kodo - soul of motion“. výsledkem fantazijního jazyka je kompaktní SUV s elegantními a svalnatými křivkami, s lehce předním postojem ze strany, který mu dodává atletický vzhled. sériově dodávaný zadní střešní spoiler a dvojité výfuky, které dodávají sportovní vzhled. základní mazda cx-5 je dodávána s 17palcovými koly, zatímco velká cestovní obložení má 19palcová kola z hliníkové slitiny. pokud potřebujete více prostoru, než může poskytnout nákladový prostor, přidává funkce volitelný střešní nosič.

všechny tři ozdobné prvky mazda cx-5 pro rok 2015 - sportovní, cestovní a špičkové grand touring - mají ve standardní výbavě stabilitu a kontrolu trakce, protiblokovací brzdy a přední, boční a boční hlavové airbagy. sportovní verze se spouští tlačítkem, audiosystém se 4 reproduktory se vstupem USB, tempomatem a základním čtyřválcovým motorem o objemu 2,0 litru. Touring a Grand Touring Trim přidává 2,5-litrový 4-válec, spolu s monitorováním mrtvého úhlu, bluetooth, lepší audio systém s HD rádiem a 5,8-palcový barevný displej se záložní kamerou. modely Grand Touring dodávají kůži, audiosystém Bose s 9 reproduktory, vyhřívaná přední sedadla, dvouzónovou automatickou klimatizaci, automatické stěrače čelního skla a 19palcová kola z hliníkové slitiny. bezklíčový vstup je nyní standardem u turistických a velkoformátových ozdob.

všechny ozdobné kryty mazda cx-5 z roku 2015 jsou k dispozici s pohonem všech kol (awd) pro zlepšení trakce, s výjimkou sportovního modelu s manuální převodovkou. jinak se balíčky a možnosti liší podle výbavy. pokud si objednáte sportovní trim s automatickou převodovkou, můžete přidat balíček bluetooth, který obsahuje rádio hd a pandora, spolu s 5,8palcovou barevnou obrazovkou. Touring a Grand Touring Trim nabízí inteligentní městský brzdový systém pro prevenci kolizí, stejně jako navigaci, vysoce intenzivní výbojky a adaptivní přední osvětlení. K dispozici jsou také přední a zadní parkovací senzory, mlhová světla, satelitní rádio siriusxm a tažné zařízení.

Mazda cx-5 z roku 2015 nabízí dvě možnosti motoru. první, který je k dispozici pouze u sportovních obložení základního modelu, je 2,0litrový čtyřválcový motor s výkonem 155 koní a šestistupňovou automatickou převodovkou. u sportovních modelů fwd je k dispozici šestistupňová manuální převodovka. pokud se přesunete na turné nebo grand tour, dostanete 2,5litrový čtyřválec, který produkuje konkurenceschopnějších 185 koní a je k dispozici pouze se šestistupňovým automatem. všechny úrovně výbavy jsou k dispozici s pohonem předních nebo všech kol a oba motory využívají technologii skyactiv mazdy, aby z každé kapky benzinu vytěžily maximum. na rozdíl od mnoha pokročilých motorů však cx-5 běží na levnějším 87-oktanovém „běžném“ benzinu. cx-5 může díky své tažné kapacitě 2 000 liber dokonce táhnout malý přívěs.2,0litrový řadový 4155 koní při 6000 ot./min150 lb.-ft. točivého momentu při 4 000 ot./minspotřeba paliva pro město / dálnici epa: 26/35 mpg (manuální), 26/32 mpg (automatické, fwd), 25/31 mpg (automatické, awd)2,5 litru inline-4184 koní při 5 700 ot./min185 lb-ft točivého momentu @ 3250spotřeba paliva města / dálnice: 25/32 mpg (fwd), 24/30 mpg (awd)

ceny modelu mazda cx-5 pro rok 2015 vzrostly ve srovnání s loňským rokem o mírnou částku, a to plošně o 150 $ , bez ohledu na obložení nebo konfiguraci pohonu. základní sport cx-5 s manuální převodovkou stojí 21 545 USD. přidat automatický, a to jde až na 22 945 $ . cestovní modely střední úrovně začínají na 24 965 USD, zatímco hlavní turné nejvyšší řady stojí 27 970 USD. pohon všech kol přidává 1 250 $ . z hlediska ceny je mazda cx-5 střední balení, pokud jde o cenu. je podbízena konkurenty, jako jeKia Sportage ahyundai tucson, ale přímo v souladu s honda cr-v a ford uniknout. ale cena neodráží nehmotný majetek dodávaný s automobilem, jako je například povaha zábavy s vozem mazda cx-5. před zakoupením nezapomeňte zkontrolovat spravedlivou kupní cenu a zjistit, co platí ve vaší oblasti mazda cx-5. zbytková hodnota pro kompaktní vůz MazdaOčekává se, že crossover SUV bude dobrý, i když ne tak dobrý jako cr-v, tucson nebo toyota rav4.

2015 Mazda CX-5 recenze spotřebitelů