900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2017 Mazda CX-5 GT je All-wheel drive Sport Utility. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 5 a je poháněn motorem 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve, jehož výkon je 187 hp @ 6000 rpm, a je spárován s převodovkou 6-speed automatic gearbox. 2017 Mazda CX-5 GT má nosnost 875 litrů a vozidlo váží 1659 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2017 Mazda CX-5 GT má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a Rearview Camera. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver side front airbag a Passenger side front airbag. přední zavěšení je Front independent suspension with coil springs, zatímco zadní zavěšení je Independent rear suspension. vůz má také Yes, standardně má 19-inch alloy wheels with machined spokes, polished finish and dark painted pockets. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2017 Mazda CX-5 Used Price Estimates

Mazda CX-5, představená pro modelový rok 2013, dala světu malých crossoverů nový dynamický standard. ne proto, že byl nejrychlejší svého druhu, ale proto, že jeho rutinní ovládání a řízení vykazovaly nuance. byl to prostě ostřejší a uspokojivější crossover k řízení než soupeři, jako je honda cr-v a toyota rav4. a nešlo to na úkor užitečnosti, protože cx-5 první generace měla konkurenceschopné množství prostoru a nákladového prostoru. u přepracovaného modelu 2017 cx-5 si mazda ponechala vše nedotčené a zároveň dala tomuto malému crossoveru rafinovanější a luxusnější vzhled.

letošní cx-5 je na dálnici pohodlnější a klidnější. mazda také vylepšila materiály kabiny a výsledek je naprosto krásný. byly přidány další komfortní funkce, zejména u grand touringového obložení se špičkovým rozsahem, které se ukázalo jako obzvláště populární u úrovní výbavy cx-5. pozoruhodně je u všech modelů cx-5 standardem varování před čelní srážkou s automatickým nouzovým brzděním při nízké rychlosti. dříve to bylo volitelné.

celkově na nás udělala Mazda cx-5 2017 dojem. je to dospělejší kompaktní crossover než jeho předchůdce, ale ve své charakteristice zaměřené na řidiče neztrácí půdu pod nohama. pokud hledáte malý a cenově dostupný crossover, který má pocit, že by měl stát podstatně více, mazda cx-5 z roku 2017 je dobrou první zastávkou.

mazda nabízí crossover 2017 cx-5 ve čtyřech úrovních výbavy: sport, cestování, grand select a grand touring. všechny mají pohon předních kol a na přání nabízejí pohon všech kol. jedinou volbou motoru je přeplňovaný čtyřválec 2,5 l (187 k, točivý moment 185 lb-ft), který je spojen výhradně se šestistupňovou automatickou převodovkou. standardní výbava každého modelu cx-5 zahrnuje 7palcovou dotykovou obrazovku se systémem infotainment systému mazda's connect, záložní kameru a sklopné zadní sedadlo se sklonem 40/20/40.

základní variantou jsou sportovní modely. Kromě výše uvedeného je tento sport vybaven 17palcovými koly, LED světlomety, látkovým čalouněním, zvukovým systémem se čtyřmi reproduktory, bluetooth a dvěma USB porty. nejsou to úplně holé kosti, ale pokud chcete něco přesahujícího, musíte postoupit na další úroveň výbavy.

cestovní modely přidávají docela velkou dávku komfortních položek, které většina kupujících považuje za lákavé. součástí jsou plně bezklíčové zapalování a vstup, vyhřívaná přední sedadla s bederním nastavením a simulované kožené čalounění, dvouzónová automatická klimatizace, šestistupňové elektricky nastavitelné sedadlo řidiče, dva další reproduktory a další dva porty USB. získává také další asistenční funkce řidiče, jako je sledování mrtvého úhlu s výstrahou zadního křížového provozu. k dispozici jsou také dva volitelné balíčky.

varianta grand select jde ještě dále v luxusním směru, přidává 19palcová kola, automatické natáčecí světlomety, střešní okno, elektricky ovládaná zadní stěna, automatické stěrače, kožené čalounění, elektricky nastavitelné sedadlo řidiče v osmi směrech, automatické stmívání zrcátka, prémiový audiosystém Bose, navigační systém a satelitní rádio. Grand Tour zahrnuje všechny výše uvedené, spolu s dalšími standardními bezpečnostními prvky, které zahrnují adaptivní tempomat, varování před čelním nárazem a zmírnění následků, asistent udržování v jízdním pruhu a automatické dálkové světla. balíček volitelných doplňků pro Grand Tour zahrnuje vyhřívaný volant, vyhřívaná vnější zadní sedadla, head-up displej a elektricky ovládané sedadlo předního spolujezdce.

mazda cx-5 vždy patřila k nejživějším a nejzábavnějším SUV, která jsou k dispozici, a rozhodně k těm ve své třídě. prostě si nepleťte „nejživější“ s „nejmocnějším“. cx-5 má jen tolik vervy, aby se cítil klidně z klidu, ale naprostá akcelerace není jeho silná stránka. skutečnou silou modelu cx-5 je jeho hbitost a obratnost. pokud jste řidič, který ve skutečnosti zrychluje, když se silnice otáčí, je pro vás cx-5 crossover. pocit z řízení je dále vylepšen (napnutý, ale ne těžký ani umělý) a zapojení sportovního režimu optimalizuje hnací ústrojí pro ještě větší odezvu. naštěstí dynamika mazdy nepřichází na úkor drsné jízdy. celková kvalita byla vylepšena a odpružení lépe absorbuje nedokonalosti silnice. Ovládání vektorování g - téměř nepostřehnutelné využití časování motoru k dosažení plynulejšího zážitku z jízdy - je nyní u modelu cx-5 standardem.

podpora inteligentních městských brzd tento bezpečnostní systém může snížit poškození - nebo zcela zabránit - čelní srážce při rychlostech od 2 do 19 mil za hodinu tím, že nejprve upozorní řidiče a poté automaticky zabrzdí, pokud je zaznamenána hrozící srážka. nejlepší ze všeho je, že je standardem u každého modelu cx-5 z roku 2017. systém varování při opuštění jízdního pruhu tento volitelný bezpečnostní systém byl také vylepšen. vzhledem k tomu, že v předchozím modelu mohl být systém příliš citlivý, nový cx-5 dobře čte jízdní pruhy a varuje řidiče příjemnějším zvukovým varováním s nižším sklonem. sekundární systém může dokonce posunout vozidlo zpět do jízdního pruhu.

všechny modely cx-5 mají dvě řady sedadel až pro pět cestujících. stejně jako jeho soupeři však může být pokus zmestit tři dospělé zpět. na druhém konci spektra je instalace dětských sedaček nyní snazší díky zadním dveřím, které se otevírají širší. interiéry mazdy se cítí o třídu výše: od standardního tlačítkového startu a 7palcového dotykového displeje s příkazovým voličem až po elegantní větrací otvory obklopené zářivými barvami je to jedna elegantní kabina. se sklopenými zadními sedadly rozdělenými na 40/20/40, nákladový prostor maximálně dosahuje necelých 60 kubických stop - téměř o 16 méně než honda cr-v.

cx-5 byl vždy skvěle vypadajícím vozem, ale tato zcela nová verze vylepšuje ante na pravděpodobně nejklasičtější ve svém segmentu. děkuji narážkám převzatým od jeho štíhlého velkého bratra, cx-9. stejně jako tento středně velký SUV, i kompaktní crossover užitkové vozidlo Mazda začíná prominentní lichoběžníkovou mřížkou spojenou s efektně vypadajícími a světlými štěrbinami světlometů a rozšiřuje se až po plynulý design „kodo“, který má vyvolat „vytříbenou houževnatost“. myslíme si, že to funguje dobře. to je nejvíce pravda v novém křišťálovém laku duše, produkční barvě tak hluboké a lesklé, že by odpovídalo exotickému sportovnímu vozu.

model 2017 cx-5 je opět nabízen ve třech hlavních výbavách: sportovní, cestovní a grand touring. nejlevnější sportovní model cx-5 zahrnuje bezklíčové otevírání dveří s tlačítkovým startem, 17palcová kola, aktivní bezpečnostní systém Smart City Brake a zadní kameru. základní systém infotainmentu zahrnuje 7palcovou dotykovou obrazovku se 4 reproduktory am / fm / hd, dvěma USB vstupy a pomocným portem. Rok 2017 je rokem, kdy cd hráč v cx-5 vyhynul. při spuštění nejsou Apple Carplay a Android Auto v nabídce, ale Mazda říká, že systémy lze později přidat zpětně.

za méně než 2 000 $ doporučujeme cestovní model cx-5 se středním obložením, který nahrazuje sedadlo řidiče v 6 směrech manuálně nastavitelným a dodává místo koženého interiéru koženku, navíc vyhřívaná přední sedadla, duální - ovládání klimatizace v zóně, monitorování mrtvého úhlu, dva zadní porty USB pro nabíjení, zadní privátní sklo a automatické vyrovnávání světlometů. Modely Grand Touring dodávají kožené sedačky, prémiový audiosystém Bose s 10 reproduktory, navigaci, radarový tempomat, varování při opuštění jízdního pruhu a asistenci při zachování jízdního pruhu a podporu inteligentních brzd, která pracuje při vyšších rychlostech než základní verze. další možnosti zahrnují head-up displej, vyhřívaný volant a vyhřívaná zadní krajní sedadla.

po uvedení na trh bude mazda cx-5 v roce 2017 nabízet pouze jeden motor, 2,5litrovou 4válcovou benzínovou pohonnou jednotku skyactiv, která přechází z předchozího modelu (ale přidává tři koňské síly). Po spojení se šestistupňovou automatickou převodovkou není motor ani nejsilnějším, ani nejúčinnějším ve své třídě, ale dosahuje úctyhodných čísel, zejména pokud jde o spotřebu paliva až 31 mpg. standardní nastavení je pohon předních kol (fwd), s pohonem všech kol (awd) volitelně. cx-5 je dimenzován na tažení až 2 000 liber. po letech výroby mazda říká, že do USA konečně přinese naftu cx-5 na trh ve druhé polovině roku 2017. vznětový model má používat 2,2-litrový 4-válec, který je nabízen pro svůj točivý moment a účinnost paliva. zůstaňte naladěni na naše dojmy z toho.2,5 litru inline-4187 koní při 6000 otáčkách za minutu185 lb-ft točivého momentu při 3250 ot / min (4000 ot / min pro modely AWD)spotřeba paliva města / dálnice epa: 24/31 mpg (fwd), 23/29 mpg (awd) poznámka: kvůli změnám v testování EPA, aby lépe odrážely reálné podmínky, vykazují některé modely z roku 2017 mírně nižší skóre spotřeby paliva než jejich verze z roku 2016.

mazda cx-5 z roku 2017 má maloobchodní cenu doporučenou výrobcem (msrp) začínající na 24 985 USD, včetně určení. doporučenější cestovní model s dalšími bezpečnostními funkcemi a vybavením stále nabízí hodně za 26 855 dolarů. modely nejvyšší řady Grand Touring začínají na 30 335 USD. přidání pohonu všech kol k jakémukoli modelu je dalších 1 300 $ . plně naložený model Grand Touring CX-5 z roku 2017 oblečený do duše červeného krystalu (595 USD) může dosáhnout až 34 000 USD. při počáteční ceně je cx-5 přímo v souladu s hondou cr-v, mírně pod toyotou rav4 a mírně nad únikem ford a nogue rogue. pod Cx-5 začíná také Kia Sportage, Hyundai Tucson a Subaru Forester. před nákupem nezapomeňte zkontrolovat spravedlivou nákupní cenu, abyste zjistili, co platí ostatní ve vaší oblasti. historicky se prodejní hodnota cx-5 držela dobře, i když ne v rozsahu cr-v.

2017 Mazda CX-5 recenze spotřebitelů