2017 Mazda CX-5 GT specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2017 Mazda CX-5 GT er en All-wheel drive Sport Utility. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 5 døre og er drevet af en 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve motor, der afgiver 187 hp @ 6000 rpm og er parret med 6-speed automatic gearbox gearkasse. 2017 Mazda CX-5 GT har en lastekapacitet på 875 liter, og køretøjet vejer 1659 kg. med hensyn til ridehjælp har 2017 Mazda CX-5 GT stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og Rearview Camera. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Front independent suspension with coil springs, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en Yes den har 19-inch alloy wheels with machined spokes, polished finish and dark painted pockets som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 204 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 210 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 8.7 og rammer kvart mil på 14.9 sekunder. brændstofforbrug er 10.2 l / 100 km i byen og 8.3 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 34,700

2017 Mazda CX-5 Used Price Estimates

Mazda CX-5, der blev introduceret til modelåret 2013, gav verdenen af ​​små crossover-SUV'er et nyt dynamisk benchmark. ikke fordi den var den hurtigste af sin art, men fordi dens rutinemæssige håndtering og styring udviste nuance. det var simpelthen en skarpere og mere tilfredsstillende crossover at køre end rivaler som Honda CR-V og Toyota RAV4. og det kom ikke på bekostning af hjælpeprogrammet, fordi første generation cx-5 havde konkurrencedygtige mængder plads og bagagerum. til den nydesignede 2017 cx-5 har mazda holdt alt dette intakt, samtidig med at denne lille crossover har fået en mere raffineret og eksklusiv følelse.

dette års cx-5 er mere behagelig og stille at køre på motorvejen. mazda har også opgraderet kabinematerialerne, og resultatet er ligefrem smukt. yderligere bekvemmelighedsfunktioner er blevet tilføjet, især til den store touring-rækkevidde, som har vist sig særligt populær blandt cx-5-trimniveauer. især er advarsel om kollision fremad med automatisk lavhastigheds nødbremsning nu standard på alle cx-5s. før var det valgfrit.

samlet set er vi imponeret over 2017 mazda cx-5. det er en mere voksen kompakt crossover end sin forgænger, men alligevel afstår den ikke noget i sin kendetegnende driver-centrerede natur. Hvis du leder efter en lille, overkommelig crossover, der føles som om den skulle koste betydeligt mere, er 2017 mazda cx-5 et godt første stop.

mazda tilbyder 2017 cx-5 crossover i fire trimniveauer: sport, touring, grand select og grand touring. alle har forhjulstræk og tilbyder firehjulstræk som en mulighed. det eneste motorvalg er en ikke-turboladet 2,5-liters firecylindret (187 hk, 185 lb-ft drejningsmoment), som udelukkende er parret med en seks-trins automatgearkasse. standardudstyr til hver cx-5 inkluderer en 7-tommers berøringsskærm med mazdas connect infotainment-system, et backup-kamera og en 40/20/40-delt foldesæde, der kan lægges tilbage.

sportsmodeller er basisvarianten. Ud over ovenstående leveres sporten med 17-tommer hjul, førte forlygter, klædepolstring, et lydsystem med fire højttalere, Bluetooth og to USB-porte. det er ikke helt bare-bone, men hvis du vil have noget ud over dette, skal du træde op til det næste trimniveau.

touring-modeller tilføjer en temmelig stor dosis komfortartikler, som de fleste købere finder tiltalende. inkluderet er fuld nøglefri tænding og indgang, opvarmede forsæder med lændejustering og simuleret læderbetræk, dobbeltzones automatisk klimakontrol, et seks-vejs el-justerbart førersæde, to ekstra højttalere og yderligere to USB-porte. den modtager også yderligere førerhjælpefunktioner såsom blind-spot-overvågning med bageste trafikalarm. to optionspakker er også tilgængelige.

Grand Select-varianten går endnu længere i luksusretningen og tilføjer 19-tommer hjul, automatiske drejelige drejelige forlygter, et månetag, en power liftgate, automatiske viskere, læderbetræk, en otte-vejs power-justerbar førersæde, automatisk dæmpning spejle, et førsteklasses bose-lydsystem, et navigationssystem og satellitradio. Grand Touring inkluderer alt det ovenstående sammen med yderligere standard sikkerhedsfunktioner, der inkluderer adaptiv fartpilot, advarsel og afbødning af kollision fremad, baneassistent og automatisk fjernlys. en ekstraudstyrspakke til den store touring tilføjer et opvarmet rat, opvarmede påhængsmotorsæder, et head-up display og et magt passagersæde.

Mazda CX-5 har altid været blandt de livligste og mest sjove at køre SUV'er til rådighed, og bestemt den mest i sin klasse. bare forveksl ikke "livligste" med "mest magtfulde." cx-5 har netop nok til at få det til at føle sig hurtig fra stilstand, men ren acceleration er ikke dens stærke kulør. cx-5s virkelige styrke er dens smidighed og smidighed. hvis du er en chauffør, der faktisk fremskynder, når vejen drejer og drejer, er cx-5 crossover-suv for dig. Styringsfølelsen forbedres yderligere (stramt, men ikke tung eller kunstig), og aktivering af sportstilstand optimerer drivlinjen til endnu mere lydhørhed. heldigvis kommer Mazdas dynamik ikke på bekostning af en hård tur. den overordnede kvalitet er forbedret, og affjedringen absorberer bedre ukomplicationer. g-vektorkontrol - en næsten umærkelig anvendelse af motortiming for at skabe en jævnere køreoplevelse - er nu standard på cx-5.

smart bybremsestøtte dette sikkerhedssystem kan reducere skaden fra - eller helt forhindre - en frontkollision med hastigheder fra 2 til 19 km / t ved først at advare føreren og derefter automatisk bremse, hvis en forestående kollision registreres. bedst af alt er det standard på alle 2017 cx-5. advarselssystem for kørebane dette valgfri sikkerhedssystem er også blevet forbedret. der henviser til, at systemet i den forrige model kunne være for følsomt, den nye cx-5 læser baner godt og advarer føreren med en mere behagelig, hørbar advarsel med lavere tonehøjde. et sekundært system kan endda skubbe køretøjet tilbage i sin vognbane.

alle cx-5 modeller har to rækker sæder til op til fem passagerer. ligesom sine rivaler kan det imidlertid være et klem at prøve at få plads til tre voksne i ryggen. i den anden ende af spektret er det nu lettere at installere barnesæder takket være bagdøre, der åbner bredere. Mazdas interiør føles en klasse-over: fra standard trykknap start og 7-tommer berøringsskærm display med kommandohjul ned til de elegante ventilationsåbninger omgivet af lyst arbejde, dette er en klassisk kabine. med 40/20/40-delte bagsæder foldet, maksimerer bagagerummet lige under 60 kubikfod - næsten 16 mindre end en honda cr-v.

cx-5 har altid været et smukt køretøj, men denne helt nye version øger ante til uden tvivl den mest klassiske i sit segment. takke signalerne taget fra dens smukke storebror, cx-9. ligesom den mellemstore SUV, begynder Mazdas kompakte crossover-nyttekøretøj med en fremtrædende trapezformet gitter, der er forbundet med fancy - og lyse - ledede forlygterslidser og strækker sig til et flydende "kodo" design, der er beregnet til at påkalde en "raffineret sejhed." vi synes, det fungerer godt. dette gælder mest i den nye sjælrøde krystalmaling, en produktionsfarve så dyb og blank, at den ville gøre retfærdighed til en eksotisk sportsvogn.

2017 cx-5 tilbydes igen i tre hovedbeklædninger: sport, touring og grand touring. den billigste cx-5 sportsmodel inkluderer nøglefri adgang med trykknapstart, 17-tommer hjul, det aktive bybremsestøtte aktive sikkerhedssystem og bakkamera. basisinfotainment-systemet inkluderer en 7-tommers berøringsskærm med 4-højttaler am / fm / hd-radio, to usb-indgange og en ekstra port. 2017 markerer året cd-afspilleren blev udryddet i cx-5. ved lanceringen er Apple Carplay og Android Auto ikke med i udbuddet, men Mazda siger, at systemerne kan tilføjes med tilbagevirkende kraft senere.

for mindre end $ 2.000 mere, anbefaler vi cx-5 touring-modellen i midten af ​​trimmet, der erstatter basismodelens 6-vejs manuelle førersæde med en strømjusterbar og tilføjer kunstlæder i stedet for kludinteriør plus opvarmede forsæder, dobbelt -zone klimakontrol, blind-spot overvågning, to bageste usb-opladningsporte, bageste privatlivsglas og automatisk nivellering forlygter. grand touring-modeller tilføjer lædersæde, 10-højttalers bose premium-lydsystem, navigation, radar fartpilot, bane-afgangsadvarsel og baneopbevaringsassistent og smart bremsestøtte, der fungerer ved højere hastigheder end den grundlæggende version. yderligere muligheder inkluderer head-up display, opvarmet rat og opvarmede bagudvendige sæder.

ved lanceringen vil 2017 mazda cx-5 kun tilbyde en motor, det 2,5-liters 4-cylindrede skyactiv benzin-kraftværk, der overføres fra den tidligere model (men tilføjer tre hestekræfter). bundet til en 6-trins automatgearkasse er motoren hverken den mest kraftfulde eller mest effektive i sin klasse, men den sætter respektable tal op, især i brændstoføkonomi på op til 31 mpg. standardopsætningen er forhjulstræk (fwd), med firehjulstræk (awd) valgfri. cx-5 er klassificeret til at trække op til 2.000 pund. efter år i gang, siger Mazda at det endelig vil bringe en diesel cx-5 til USA. markedet i anden halvdel af 2017. dieselmodellen er indstillet til at bruge en 2,2-liters 4-cylindret, der er udråbt for sit drejningsmoment og brændstofeffektivitet. hold øje med vores indtryk på den ene.2,5-liters inline-4187 hestekræfter @ 6000 omdr./min185 lb-ft drejningsmoment @ 3.250 omdr./min. (4.000 omdr./min. For awd-modeller)epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 24/31 mpg (fwd), 23/29 mpg (awd) bemærkning: På grund af ændringer i epa-test for mere effektivt at afspejle forholdene i den virkelige verden viser nogle 2017-modeller lidt lavere brændstoføkonomiske scores end deres 2016-versioner.

2017 mazda cx-5 har en producents vejledende udsalgspris (msrp), der starter ved $ 24.985, inklusive destination. den mere anbefalelsesværdige touring-model med sine ekstra sikkerhedsfunktioner og faciliteter tilbyder stadig meget at kunne lide for $ 26.855. top-line Grand Touring-modeller starter ved $ 30.335. at tilføje firehjulstræk til enhver model koster yderligere $ 1.300. fuldt belastet kan en 2017 cx-5 grand touring-model klædt i sjælrød krystal ($ 595) nå forbi $ 34.000. til sin startpris er cx-5 lige på linje med honda cr-v, lidt under Toyota RAV4 og lidt over Ford Escape og Nissan Rogue. en kia sportage, Hyundai Tucson og Subaru Forester starter også under cx-5. Før du køber, skal du kontrollere den rimelige købspris for at se, hvad andre i dit område betaler. historisk har cx-5s videresalgsværdi holdt sig godt, men ikke i omfanget af cr-v.

2017 Mazda CX-5 forbrugeranmeldelser