2015 Mazda CX-5 GS προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα

2015 Mazda CX-5  GS προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα

το 2015 Mazda CX-5 GS είναι Front-wheel drive Sport Utility. Μπορεί να φιλοξενήσει έως 900.0002 επιβάτες. έχει 5 πόρτες και τροφοδοτείται από κινητήρα 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve που εξέρχεται 184 hp @ 5700 rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 6-speed automatic transmission with manual mode. το 2015 Mazda CX-5 GS έχει χωρητικότητα φορτίου 966 λίτρων και το όχημα ζυγίζει 1553 κιλά. Όσον αφορά τις υποβοήσεις οδήγησης, το 2015 Mazda CX-5 GS έχει έλεγχο σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης εκτός από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (abs). το όχημα διαθέτει προαιρετικό κινητήρα , καθώς και και Rearview camera. χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν επίσης Driver side front airbag και Passenger side front airbag. η μπροστινή ανάρτηση είναι Independent front suspension ενώ η πίσω ανάρτηση είναι Rear independent suspension. το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης Yes και 17'' alloy wheels στάνταρ. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν cruise control. Για ευκολία, το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικές κλειδαριές. υπάρχει επίσης μια απομακρυσμένη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει. το τιμόνι διαθέτει κουμπιά ελέγχου ήχου. Όσον αφορά την απόδοση, το αυτοκίνητο έχει ροπή 201 n.m και τελική ταχύτητα 209 km / h. επιταχύνει από 0 έως 100 km / h στα 8.9 και χτυπά το τέταρτο μίλι στα 16.5 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 8.3 l / 100km στην πόλη και 6.2 l / 100km στην εθνική οδό. η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 28,895 $

όνομα GS
τιμή $ 28,895
σώμα Sport Utility
πόρτες 5 Doors
κινητήρας 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve
εξουσία 184 hp @ 5700 rpm
αριθμός θέσεων 5 Seats
μετάδοση 6-speed automatic transmission with manual mode
χώρο φορτίου 966.0 L
μέγιστος χώρος φορτίου 1,835.0 L
τύπος τροχού 17'' alloy wheels
σειρά CX-5 (facelift 2015)
σύστημα μετάδοσης κίνησης Front-wheel drive
ιπποδύναμη 184 HP
ροπή 201 N.m
μέγιστη ταχύτητα 209 km/h
επιτάχυνση 0-100 km / h (0-60 mph) 8.9 s
Τύπος καυσίμου Petrol (Gasoline)
κατανάλωση καυσίμου (πόλη) 8.3 L/100km
κατανάλωση καυσίμου (αυτοκινητόδρομος) 6.2 L/100km
τύπος γραναζιού auto
βάρος 1,553 KG
μάρκα Mazda
μοντέλο CX-5
0-400m (τέταρτο μίλι) 16.5 s
0-400m (τέταρτο μίλι) - ταχύτητα 139.5 km/h
0-800μ (μισό μίλι) 27.3 s
0-800m (μισό μίλι) - ταχύτητα 157.1 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2015 Mazda CX-5 2.5L AWD 0-100km/h & engine sound

2015 Mazda CX-5 SKYACTIV-D 175 0-100 kmh kph 0-60 mph Tachovideo Beschleunigung Acceleration

2015 Mazda CX-5 SKYACTIV-D 175 0-100 kmh kph 0-60 mph Tachovideo Beschleunigung Acceleration

MAZDA CX5 GT 2015 TOP SPEED 190 kmh INDONESIA...Kena Limiter di 190???

2015 Mazda CX-5 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 10,304 $ 12,578 $ 14,807
Clean $ 10,012 $ 12,211 $ 14,353
Average $ 9,427 $ 11,477 $ 13,447
Rough $ 8,842 $ 10,743 $ 12,540

Με το ευρύχωρο, λειτουργικό εσωτερικό του, εντυπωσιακή οικονομία καυσίμου και κορυφαίες βαθμολογίες ασφάλειας, το 2015 mazda cx-5 είναι μια κορυφαία επιλογή ανάμεσα σε μικρά crossover. το γεγονός ότι είναι επίσης διασκεδαστικό να οδηγείτε έρχεται ως μπόνους.

Συγκεκριμένα, επιλέξαμε το mazda cx-5 ως ένα από τα «καλύτερα χρησιμοποιούμενα SUV για το 2015.

Αν αγοράζετε ένα συμπαγές αλλά ευέλικτο όχημα με σχετικά προσιτή τιμή, ένα μικρό crossover suv είναι μια από τις καλύτερες διαθέσιμες επιλογές. Με την εξαιρετική οικονομία καυσίμου, το λειτουργικό, καλά κατασκευασμένο εσωτερικό, τις αστρικές βαθμολογίες ασφάλειας και την εξαιρετική συνολική εμπειρία οδήγησης, το κομψό 2015 mazda cx-5 είναι ένα από τα αγαπημένα μας σε αυτήν την κατηγορία. αν υπάρχει ένα μικρό crossover στο μέλλον σας, αυτό το mazda θα πρέπει να βρίσκεται στη σύντομη λίστα σας.

αν και υπάρχουν πολλοί λόγοι για να σας αρέσει το 2015 cx-5, αυτό το mazda είναι ένα από αυτά τα οχήματα που απλώς κάνουν τη ζωή σας εύκολη. είναι πολύ άνετο να οδηγείτε στη δουλειά ή να εκτελείτε καθήκοντα με τα παιδιά και δεν θα έχετε κανένα πρόβλημα να το δείτε ή να το παρκάρετε. Επιπλέον, ο κινητήρας 2,5 λίτρων που είναι στάνταρ στα περισσότερα επίπεδα επένδυσης προσφέρει ισχυρή επιτάχυνση, ενώ επιστρέφει στην κορυφαία οικονομία καυσίμου. Αν βγείτε έξω από την πόλη για το Σαββατοκύριακο, θα διαπιστώσετε ότι η ομαλή διαδρομή του cx-5, γενικά ήσυχη καμπίνα και άνετα καθίσματα το καθιστούν επίσης ένα εξαιρετικό όχημα οδικού ταξιδιού. Τέλος, σε σύγκριση με άλλα μικρά crossover που μπορείτε να σκεφτείτε, αυτό το mazda είναι πραγματικά διασκεδαστικό στην οδήγηση, χάρη στην ακριβή οδήγηση και σπορ χειρισμό.

Φυσικά, κανένα όχημα δεν είναι τέλειο και ένα από τα κύρια παράπονά μας για το 2015 cx-5 αφορά τη διεπαφή ηλεκτρονικής της. Σε σύγκριση με τα συστήματα ψυχαγωγίας σε ανταγωνιστές, το σύστημα cx-5 διαθέτει μέτρια γραφικά, κακώς οργανωμένα μενού και, με εξοπλισμό πλοήγησης, χωρίς δυνατότητα κύλισης για την οθόνη του χάρτη. Ομοίως, η ποιότητα του ήχου δεν είναι τίποτα για να γράψετε στο σπίτι, ακόμη και με το διαθέσιμο ηχοσύστημα bose. Και ενώ ο βασικός κινητήρας 2.0 λίτρων στο επίπεδο σπορ επένδυσης είναι αρκετά αποδοτικός σε καύσιμα, είναι επίσης αρκετά χαμηλός σε ισχύ. αν τα παρατεταμένα ταξίδια στον αυτοκινητόδρομο ή το πλήρες φορτίο επιβατών είναι στα σχέδιά σας, σίγουρα συνιστούμε τον διαθέσιμο κινητήρα 2,5 λίτρων.

υπάρχουν πολλές επιλογές στη μικρή κατηγορία crossover, οπότε αξίζει να δείτε μερικούς αντιπάλους πριν λάβετε την απόφασή σας. Μια άλλη κορυφαία επιλογή είναι το honda cr-v, το οποίο διαθέτει άφθονο χώρο, υψηλής ποιότητας εσωτερικά υλικά και μια άνετη συμπεριφορά οδήγησης που θα αρέσουν στους περισσότερους αγοραστές. δεν είναι τόσο αθλητικό όσο το cx-5, αλλά είναι εξίσου επιθυμητή επιλογή. Άλλοι που ίσως θελήσετε να σκεφτείτε περιλαμβάνουν τη διαφυγή ford, η οποία διαθέτει κορυφαία εσωτερικά υλικά και έναν ισχυρό, προαιρετικό υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα, και το toyota rav4, το οποίο είναι επίσης αρκετά ευρύχωρο και ιδιαίτερα άνετο στον αυτοκινητόδρομο. για αγοραστές που ενδιαφέρονται για ένα μικρό crossover suv που μπορεί να χειριστεί την περιστασιακή εκδρομή εκτός δρόμου, σας συνιστούμε να κοιτάξετε το τζιπ τσερόκι και το δασικό δάσος.

ενώ κάθε ένας από αυτούς τους ανταγωνιστές έχει ορισμένα πλεονεκτήματα, το 2015 mazda cx-5 είναι ένα από τα καλύτερα οχήματα παντού στο μικρό τμήμα crossover και αξίζει έντονη προσοχή.

Συγκεκριμένα, επιλέξαμε το 2015 mazda cx-5 ως ένα από τα «καλύτερα χρησιμοποιημένα αυτοκίνητα.

το 2015 mazda cx-5 είναι ένα συμπαγές crossover SUV πέντε επιβατών που διατίθεται σε επίπεδα αθλητισμού, περιηγήσεων και μεγάλων περιποιήσεων.

το βασικό άθλημα διατίθεται στάνταρ με τροχούς 17 ιντσών, αξεσουάρ πλήρους ισχύος, κλιματισμό, κρουζ κοντρόλ, κάθισμα οδηγού με ρυθμιζόμενο ύψος, τιμόνι με κλίση και τηλεσκόπιο, πίσω κάθισμα με διαχωρισμό 60/40 και τέσσερα - σύστημα ήχου ηχείου με συσκευή αναπαραγωγής cd, βοηθητική υποδοχή ήχου και διασύνδεση usb / ipod. Το προαιρετικό πακέτο ήχου bluetooth προσθέτει συνδεσιμότητα τηλεφώνου και ήχου bluetooth, διεπαφή οθόνης αφής, ραδιόφωνο hd, ραδιόφωνο διαδικτύου pandora, αυτόματη ειδοποίηση σφάλματος, ανάγνωση μηνυμάτων SMS και φωνητικά χειριστήρια συστήματος ήχου. Ανεξάρτητες επιλογές περιλαμβάνουν προβολείς ομίχλης, πίσω αισθητήρες στάθμευσης και απομακρυσμένη ανάφλεξη (μόνο σε μοντέλα αυτόματης μετάδοσης).

Η περιοδεία περιλαμβάνει όλο τον εξοπλισμό του αθλητισμού και το περιεχόμενο του πακέτου ήχου bluetooth. Διαθέτει επίσης έναν πιο ισχυρό κινητήρα, ανάφλεξη και είσοδο χωρίς κλειδί, κάμερα οπισθοπορείας, σύστημα προειδοποίησης τυφλών σημείων, εξάπλευρο κάθισμα οδηγού ισχύος, οπίσθιο κάθισμα 40/20/40-πτυσσόμενο, ήχο έξι ηχείων σύστημα, αναβαθμισμένη ταπετσαρία υφασμάτων, τιμόνι με δερμάτινη επένδυση και ηχοσύστημα έξι ηχείων. Το πακέτο επιλογής ήχου moonroof και bose προσθέτει ένα sunroof και ένα αναβαθμισμένο σύστημα ήχου bose εννέα ηχείων.

Η μεγάλη περιοδεία περιλαμβάνει όλο τον εξοπλισμό της περιοδείας, καθώς και τροχούς 19 ιντσών, αυτόματους προβολείς, αυτόματο υαλοκαθαριστήρες, θερμαινόμενους καθρέφτες, αυτόματο έλεγχο κλιματισμού διπλής ζώνης, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα και δερμάτινη ταπετσαρία.

Διαθέσιμο τόσο για την περιοδεία όσο και για τις μεγάλες περιηγήσεις, το πακέτο τεχνολογίας συνδέεται με το έξυπνο σύστημα υποστήριξης φρένων πόλης (βλ. ενότητα ασφάλειας), αυτόματους και προσαρμοστικούς προβολείς bi-xenon, καθρέφτη αυτόματου φωτισμού, δορυφορικό ραδιόφωνο και σύστημα πλοήγησης. Τα δύο τελευταία στοιχεία είναι διαθέσιμα ως αυτόνομες επιλογές. Η περιοδεία έκδοση αυτού του πακέτου περιλαμβάνει επίσης αυτόματους υαλοκαθαριστήρες.

ο μπροστινός τροχός 2015 mazda cx-5 sport έρχεται με τετρακύλινδρο κινητήρα 2.0 λίτρων που παράγει ροπή 155 ίππων και 150 λίβρες-πόδια. ένα εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο είναι στάνταρ και ένα εξατάχυτο αυτόματο είναι προαιρετικό. με awd, το αυτόματο είναι στάνταρ. Σημειώστε ότι η mazda δημιούργησε μόνο το σπορ cx-5 με τον κινητήρα 2.0 λίτρων και awd για σύντομο χρονικό διάστημα προτού το μετατρέψει στον μεγαλύτερο κινητήρα 2,5 λίτρων (δείτε παρακάτω).

Κατά τη δοκιμή απόδοσης, ένας τετρακίνητος cx-5 με τον κινητήρα 2.0 λίτρων πήγε από το μηδέν στα 60 mph σε 9,7 δευτερόλεπτα, το οποίο βρίσκεται στην αργή πλευρά για ένα μικρό crossover. Η εκτιμώμενη οικονομία καυσίμου της epa είναι 29 mpg σε συνδυασμό (26 city / 32 αυτοκινητόδρομος) σε μοντέλα αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων μπροστά. η μη αυτόματη έκδοση βαθμολογεί επίσης 29 mpg σε συνδυασμό, αλλά παίρνει μια εκτίμηση αυτοκινητόδρομου 35 mpg. με awd και αυτόματο, οι εκτιμήσεις μειώνονται σε 28 συνδυασμούς (25 πόλη / 31 αυτοκινητόδρομος).

το σπορ awd (κατασκευάστηκε μετά τον Μάιο του 2014), τα μοντέλα περιοδείας και εκδρομών διαθέτουν στάνταρ εξοπλισμό με έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 2,5 λίτρων που είναι καλός για ροπή 184 ίππων και 185 lb-ft. Το εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο είναι στάνταρ, και οι εκδόσεις εμπρός και τετρακίνησης είναι διαθέσιμες για περιηγήσεις και μεγάλες εκδρομές.

στις δοκιμές, ένα cx-5 με τον κινητήρα 2,5 λίτρων και awd επιταχύνθηκε από μηδέν σε 60 mph σε 8,0 δευτερόλεπτα, κάτι που είναι πολύ αξιοσέβαστη απόδοση για αυτήν την κατηγορία. η epa εκτιμά ότι η οικονομία καυσίμου είναι 27 mpg σε συνδυασμό (25 πόλη / 32 αυτοκινητόδρομος) με κίνηση στους εμπρός τροχούς και 26 σε συνδυασμό (24/30) με awd. σωστά εξοπλισμένο, όλα τα 2015 mazda cx-5s έχουν βαθμολογία ρυμούλκησης 2.000 λιβρών, αν και δεν συνιστούμε τη ρυμούλκηση με τον κινητήρα 2.0 λίτρων.

κάθε 2015 mazda cx-5 διατίθεται στάνταρ με αντικλεπτικά φρένα, σταθερότητα και έλεγχο πρόσφυσης, μπροστινούς πλευρικούς αερόσακους και αερόσακους πλευρικής κουρτίνας. μια αυτόματη λειτουργία ειδοποίησης για ατύχημα είναι προαιρετική για το άθλημα και στάνταρ για τις περιοδείες και τις μεγάλες περιηγήσεις, οι οποίες έχουν επίσης ένα σύστημα προειδοποίησης τυφλών σημείων.

Προαιρετικά στην περιήγηση και την εκδρομή, το έξυπνο σύστημα υποστήριξης φρένων πόλης χρησιμοποιεί έναν αισθητήρα λέιζερ για την ανίχνευση στατικών αντικειμένων (όπως σταματημένα αυτοκίνητα ή πεζούς) μπροστά από το όχημα με ταχύτητες έως και 19 mph. Εάν ο οδηγός δεν ανταποκριθεί σε μια προειδοποίηση, το cx-5 μπορεί να ενεργοποιήσει αυτόματα τα φρένα.

Κατά τη δοκιμή φρένων, μια μεγάλη περιοδεία cx-5 εξοπλισμένη με ελαστικά όλων των εποχών σταμάτησε από 60 mph στα 121 πόδια, κάτι που είναι λίγο καλύτερο από το μέσο όρο για την κατηγορία.

Σε κυβερνητικές δοκιμές συντριβής, το cx-5 έλαβε τέλεια πέντε αστέρια για συνολική προστασία εμπρός και πλευρικής σύγκρουσης. Σε δοκιμές σύγκρουσης από το ασφαλιστικό ίδρυμα για την ασφάλεια των αυτοκινητόδρομων (iihs), το cx-5 κέρδισε την υψηλότερη δυνατή βαθμολογία "καλής" στην μετωπική μετωπική επικάλυψη, μετωπική μεσαία επικάλυψη, μετωπική σύγκρουση και αντοχή στη στέγη δοκιμές. Ο σχεδιασμός του καθίσματος / προσκέφαλου βαθμολογήθηκε επίσης "καλός" για προστασία από μαστίγια στις πίσω κρούσεις.

εξοπλισμένο με τον βασικό κινητήρα 2.0 λίτρων, το mazda cx-5 προσφέρει ανταγωνιστική ισχύ σε χαρτί, αλλά στον πραγματικό κόσμο, δεν αισθάνεται τόσο ισχυρό κατά τη συγχώνευση και τη διέλευση ελιγμών. Για την πλειονότητα των μικρών αγοραστών crossover, ο τετρακύλινδρος 2,5 λίτρων (που είναι στάνταρ στα περισσότερα διακοσμητικά) είναι μια πολύ καλύτερη επιλογή, δεδομένης της ανώτερης ισχύος και της μικρής τιμής οικονομίας καυσίμου. Ούτως ή άλλως, το εξατάχυτο αυτόματο αλλάζει γρήγορα και ομαλά και είναι ένα από τα πιο ανταποκρινόμενα κιβώτια αυτής της κατηγορίας. Η mazda προσφέρει ακόμα ένα πολύ καλό χειροκίνητο κιβώτιο, αλλά δεδομένου ότι διατίθεται μόνο σε cx-5s με τον κινητήρα 2.0 λίτρων, η ελκυστικότητά του είναι περιορισμένη.

το πιο εντυπωσιακό πράγμα για το 2015 mazda cx-5 είναι ο αθλητικός του χαρακτήρας. ακόμα και αν ψάχνετε για ένα μικρό crossover για να οδηγείτε στη δουλειά κάθε μέρα, θα παρατηρήσετε ότι τα φρένα, η ανάρτηση και το τιμόνι είναι ασυνήθιστα ικανά για ένα όχημα αυτής της κατηγορίας. είναι ένα ευχάριστο όχημα για να εκτελέσετε τα καθήκοντά σας, και εάν συμβεί να στρίψετε σε ένα δρόμο με στροφές και στροφές, το cx-5 μπορεί να είναι εντελώς διασκεδαστικό. στον αυτοκινητόδρομο, η mazda οδηγεί εξίσου άνετα με τα περισσότερα άλλα crossover. Δεν είναι η πιο ήσυχη επιλογή που διατίθεται σε αυτήν την κατηγορία, αλλά όσο παίρνετε τον κινητήρα 2,5 λίτρων, τα επίπεδα θορύβου είναι αποδεκτά σε οδικά ταξίδια.

ανεξάρτητα από το επίπεδο περιποίησης, το πιλοτήριο του mazda cx-5 είναι ελκυστικό, μοντέρνο και λειτουργικό. Είναι ένα ώριμο σχέδιο και δεν είναι επενδεδυμένο με ψεύτικο ξύλο με κακή απόδοση ή πολύ αντανακλαστικό χρώμιο. Αντίθετα, τα υλικά είναι απλά και υψηλής ποιότητας και οι επιφάνειες απαλής αφής ξεκινούν με περιορισμένη χρήση μεταλλικών λεπτομερειών σατινέ. Οι μαύροι μετρητές του cx-5 με λευκά γράμματα είναι επίσης πολύ ευανάγνωστοι.

από την άλλη πλευρά, η ηλεκτρονική διεπαφή οθόνης αφής του cx-5, η οποία είναι διαθέσιμη με ή χωρίς πλοήγηση, είναι εντάξει. η οθόνη είναι μικρή και το σύστημα μερικές φορές είναι αργό για την επεξεργασία εισόδων αφής το λογισμικό πλοήγησης που προέρχεται από tomtom θα σας οδηγήσει στον προορισμό σας, αλλά δεν υπάρχει δυνατότητα κύλισης στην οθόνη του χάρτη και οι μονάδες πλοήγησης στους περισσότερους ανταγωνιστές έχουν καλύτερα γραφικά.

Οι περισσότεροι οδηγοί mazda cx-5 θα μπορούν να βρουν καλή θέση οδήγησης και η άνεση του μπροστινού καθίσματος είναι εξαιρετική σε μεγάλες διαδρομές. το πίσω κάθισμα είναι ευρύχωρο και προσφέρει αρκετό χώρο για τα πόδια για αυτήν την κατηγορία. Παρόλο που τα μαξιλάρια στο κάτω μέρος του καθίσματος μπορεί να αισθάνονται λίγο επίπεδα για τους ενήλικες, διαθέτουν έναν καινοτόμο μηχανισμό αναδίπλωσης στην περιοδεία και τη μεγάλη περιοδεία που χαμηλώνει το κάτω μέρος του καθίσματος πριν αναδιπλώσει την πλάτη του καθίσματος στην κορυφή για να παρέχει ένα σχεδόν επίπεδο δάπεδο φόρτωσης. Με όλα τα καθίσματα που καταλαμβάνουν, υπάρχουν 34 κυβικά πόδια χώρου αποσκευών που αυξάνεται σε ανταγωνιστικά 65 κυβικά πόδια με τα πίσω καθίσματα διπλωμένα.

με το 2-λίτρο 4-κύλινδρο, το 2015 mazda cx-5 προσφέρει σχεδόν επαρκή απόδοση, σχεδόν αυτό που προτείνει η ετικέτα "zoom-zoom" της mazda. προχωρήστε στα μοντέλα περιοδείας ή εκδρομών, και θα έχετε τον πιο ισχυρό κινητήρα Skyactiv 2,5 λίτρων. ενώ δεν ξεπερνά τους ανταγωνιστές όπως το kia sportage turbo ήΤο subaru forester turbo, είναι τουλάχιστον σε συμφωνία με ανταγωνιστές όπως το honda cr-v, με καλή επιτάχυνση. Αν σας αρέσουν οι χειροκίνητες μεταδόσεις, είστε τυχεροί, καθώς το mazda cx-5 είναι ένα από τα λίγα διαθέσιμα SUV με ένα. λατρεύουμε να οδηγούμε το τετρακίνητο εγχειρίδιο 6 ταχυτήτων, αλλά διατίθεται σε τιμή: μπορείτε να το αποκτήσετε μόνο σε εκδόσεις εμπρός τροχού του βασικού σπορ μοντέλου, που σημαίνει ότι θυσιάζετε πολλές από τις ανέσεις του πλάσματος του cx-5. στο δρόμο, ο χειρισμός του cx-5 εντυπωσιάζει, με έντονα αντανακλαστικά και δυνατότητα χάραξης γωνιών που είναι σπάνια στην αγορά compact-suv.

έξυπνη υποστήριξη φρένων πόληςείναι σπάνιο να βλέπουμε ένα αυτόματο σύστημα πέδησης διαθέσιμο σε ένα τόσο φθηνό όχημα, ειδικά σε ένα mainstream compact suv. με ταχύτητες από 3 έως 19 μίλια / ώρα - σκεφτείτε μεγάλη κίνηση, όπου υπάρχει μεγάλη πιθανότητα οι οδηγοί να αποσπούν την προσοχή - το σύστημα ενεργοποιεί αυτόματα τα φρένα εάν ο αισθητήρας λέιζερ ανιχνεύσει επικείμενη σύγκρουση.τεχνολογία skyactivΤα ανόητα ονόματα μάρκετινγκ είναι συνήθως ακριβώς αυτά, αλλά το skyactiv ανταποκρίνεται πραγματικά στην υπόσχεσή του για απόδοση χωρίς να θυσιάζει την οικονομία καυσίμου. Το skyactiv δίνει έμφαση στο συνδυασμό παραγόντων, όπως η αεροδυναμική και τα ελαφριά υλικά, εκτός από την προηγμένη τεχνολογία κινητήρα.

το 2015 mazda cx-5 μπορεί να φιλοξενήσει έως και πέντε επιβάτες, αν και όπως τα περισσότερα συμπαγή SUV, ο πάγκος 2ης σειράς είναι γεμάτος με τρεις ενήλικες. υπάρχει καλός χώρος για τα πόδια και τα μπροστινά και πίσω καθίσματα, τα οποία καλύπτονται με ύφασμα σε σπορ και περιηγήσεις, ή δέρμα στην κορυφαία επένδυση. όλα τα χειριστήρια του οδηγού είναι εύκολο να βρεθούν και να χρησιμοποιηθούν, αλλά το mazda cx-5 χρειάζεται περισσότερες γωνίες αποθήκευσης και crannies για μικρά αντικείμενα όπως τηλέφωνα και πορτοφόλια. η περιοχή φορτίου 34,1 κυβικών ποδιών είναι πολύ μεγάλη για παντοπωλεία ή βαλίτσες και το κεντρικό τμήμα της δεύτερης σειράς διπλώνεται ανεξάρτητα από τις εξωτερικές θέσεις για να φιλοξενήσει μεγάλα αντικείμενα χωρίς να θυσιάζει τις εξωτερικές θέσεις καθισμάτων, μια πρακτική πινελιά.

το mazda cx-5 ήταν το πρώτο που ενσαρκώνει τη φιλοσοφία στυλ "kodo - soul of motion" της αυτοκινητοβιομηχανίας. το αποτέλεσμα της φανταχτεράς γλώσσας είναι ένα συμπαγές SUV με κομψές και μυώδεις καμπύλες, με ελαφρώς μπροστινή στάση από την πλευρά που του δίνει αθλητική εμφάνιση. η πίσω αεροτομή και τα διπλά καυσαέρια είναι στάνταρ, προσθέτοντας τη σπορ εμφάνιση. Η βάση mazda cx-5 διαθέτει τροχούς 17 ιντσών, ενώ η μεγάλη επένδυση περιήγησης διαθέτει τροχούς αλουμινίου 19 ιντσών. Εάν χρειάζεστε περισσότερο χώρο από ό, τι μπορεί να προσφέρει η περιοχή φορτίου, μια προαιρετική σχάρα οροφής προσθέτει λειτουργικότητα.

Και οι τρεις επένδυσεις 2015 mazda cx-5 - σπορ, περιηγήσεις και κορυφαίες εκδρομές - λάβετε έλεγχο σταθερότητας και πρόσφυσης, αντιμπλοκαρίσματα φρένων, και αερόσακους εμπρός, πλάι και πλευρικές κουρτίνες ως στάνταρ εξοπλισμό. η σπορ έκδοση ξεκινά με το μπουτόν, ένα ηχοσύστημα 4 ηχείων με είσοδο usb, cruise control και τον τετρακύλινδρο κινητήρα 2.0 λίτρων. Περιηγητικά και μεγάλα διακοσμητικά διακοσμητικά στοιχεία προσθέστε τον 4-κύλινδρο 2,5 λίτρων, μαζί με παρακολούθηση τυφλού σημείου, bluetooth, ένα καλύτερο σύστημα ήχου με ραδιόφωνο hd και έγχρωμη οθόνη 5,8 ιντσών με εφεδρική κάμερα. Τα μεγάλα μοντέλα περιηγήσεων προσθέτουν δέρμα, σύστημα ηχοσυστήματος 9 ηχείων, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, αυτόματο έλεγχο κλιματισμού διπλής ζώνης, αυτόματο υαλοκαθαριστήρες και τροχούς αλουμινίου 19 ιντσών. Η είσοδος χωρίς κλειδί είναι πλέον στάνταρ στις περιηγήσεις και τις μεγάλες περιηγήσεις.

Όλα τα διακοσμητικά mazda cx-5 του 2015 διατίθενται με τετρακίνηση (awd) για ενίσχυση της πρόσφυσης, με εξαίρεση το σπορ μοντέλο χειροκίνητης μετάδοσης. Διαφορετικά, τα πακέτα και οι επιλογές διαφέρουν ανάλογα με την περικοπή. Εάν παραγγείλετε ένα σπορ επένδυση με αυτόματο κιβώτιο, μπορείτε να προσθέσετε ένα πακέτο Bluetooth που περιλαμβάνει ραδιόφωνο hd και pandora, μαζί με έγχρωμη οθόνη 5,8 ιντσών. Οι περιπέτειες και οι μεγάλες περιηγήσεις προσφέρουν το έξυπνο σύστημα αποφυγής σύγκρουσης υποστήριξης φρένων πόλης, καθώς και πλοήγηση, προβολείς υψηλής έντασης και προσαρμοζόμενο μπροστινό φωτισμό. Διατίθενται επίσης αισθητήρες στάθμευσης εμπρός και πίσω, φώτα ομίχλης, δορυφορικό ραδιόφωνο siriusxm και ένα κοτσαδόρο.

το 2015 mazda cx-5 προσφέρει δύο επιλογές κινητήρα. Ο πρώτος, διαθέσιμος μόνο σε σπορ επένδυση βασικού μοντέλου, είναι ένας 4-κύλινδρος 155 ίππων 2,0 λίτρων που διαθέτει αυτόματο κιβώτιο 6 ταχυτήτων. Ένα 6-τάχυτο εγχειρίδιο διατίθεται σε μοντέλα σπορ FWD. Αν προχωρήσετε στην περιοδεία ή στην εκδρομή, έχετε έναν 4-κύλινδρο 2,5 λίτρων, ο οποίος παράγει μια πιο ανταγωνιστική 185 ιπποδύναμη και διατίθεται μόνο με αυτόματο 6 ταχυτήτων. Όλα τα επίπεδα επένδυσης είναι διαθέσιμα είτε με κίνηση εμπρός είτε σε όλους τους τροχούς και και οι δύο κινητήρες χρησιμοποιούν την τεχνολογία skyactiv της mazda για να αξιοποιήσουν στο έπακρο κάθε σταγόνα βενζίνης. Ωστόσο, σε αντίθεση με πολλούς προηγμένους κινητήρες, το cx-5 λειτουργεί με τη φθηνότερη "κανονική" βενζίνη 87 οκτανίων. το cx-5 μπορεί να τραβήξει ακόμη και ένα μικρό ρυμουλκούμενο, χάρη στην ικανότητα ρυμούλκησης των 2.000 λιβρών.2,0 λίτρα inline-4155 ίππους @ 6.000 σ.α.λ.150 λίβρες. ροπής @ 4.000 σ.α.λ.οικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητόδρομου epa: 26/35 mpg (χειροκίνητο), 26/32 mpg (αυτόματο, fwd), 25/31 mpg (αυτόματο, awd)2,5 λίτρα inline-4184 ίππους @ 5.700 σ.α.λ.185 lb-ft ροπής @ 3.250οικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητόδρομου epa: 25/32 mpg (fwd), 24/30 mpg (awd)

Οι τιμές για το 2015 mazda cx-5 αυξήθηκαν σε μέτριο ποσό σε σύγκριση με πέρυσι, αυξάνοντας τα 150 $ σε όλους τους τομείς, ανεξάρτητα από τη διαμόρφωση ή τη διαμόρφωση της μονάδας δίσκου. το βασικό άθλημα cx-5 με το χειροκίνητο κιβώτιο κοστίζει 21.545 $ . προσθέστε το αυτόματο και αυτό φτάνει τα 22.945 $ . Τα μεσαία μοντέλα περιοδείας ξεκινούν από 24.965 $ , ενώ η κορυφαία περιοδεία κορυφαίας κοστίζει 27.970 $ . το τετρακίνητο προσθέτει 1.250 $ . από άποψη τιμής, το mazda cx-5 είναι μεσαίο πακέτο όταν πρόκειται για τιμή. είναι χαμηλότερη από ανταγωνιστές όπως τοkia sportage καιhyundai tucson, αλλά σύμφωνα με το honda cr-v και ford απόδραση. αλλά η τιμή δεν αντικατοπτρίζει τα άυλα που συνοδεύουν το αυτοκίνητο, όπως η διασκεδαστική φύση του mazda cx-5. πριν αγοράσετε, φροντίστε να ελέγξετε την εύλογη τιμή αγοράς και να δείτε τι πληρώνουν οι άλλοι στην περιοχή σας για το mazda cx-5. υπολειμματική αξία για το συμπαγές mazdaΤο crossover suv αναμένεται να είναι καλό, αν και δεν είναι τόσο καλό όσο το cr-v, το tucson ή το toyota rav4.

2015 Mazda CX-5 GS εξωτερικά χρώματα

Aluminum Metallic Mica
Crystal White Pearl
Jet Black Mica
Meteor Grey Mica
Blue Reflex Mica
Crystal White Pearl
Soul Red Mica
Black Mica
Blue Sky Mica
Metropolitan Gray Mica
Zeal Red Mica

2015 Mazda CX-5 GS εσωτερικά χρώματα

Black
Sand

2015 Mazda CX-5 κινητήρες

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GS 184 hp @ 6000 rpm 201 N.m 8.9 L/100km 7.1 L/100km 9.0 s 16.5 s 27.4 s
2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GT 184 hp @ 6000 rpm 201 N.m 9.8 L/100km 7.9 L/100km 8.4 s 14.6 s 27.4 s
2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GS 184 hp @ 5700 rpm 201 N.m 8.9 L/100km 7.1 L/100km 9.0 s 16.5 s 27.4 s
2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GT 184 hp @ 5700 rpm 201 N.m 9.8 L/100km 7.9 L/100km 8.7 s 14.9 s 27.8 s
2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GS 184 hp @ 5700 rpm 201 N.m 8.3 L/100km 6.2 L/100km 8.9 s 16.5 s 27.3 s
2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GT 184 hp @ 5700 rpm 201 N.m 8.5 L/100km 6.6 L/100km 8.6 s 14.8 s 27.6 s
2.0L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GX 155 hp @ 6000 rpm 201 N.m 9.0 L/100km 7.3 L/100km 9.7 s 17.1 s 28.3 s
2.0L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GX 155 hp @ 6000 rpm 201 N.m 7.7 L/100km 6.1 L/100km 9.7 s 17.1 s 28.3 s
2.0L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GX 155 hp @ 6000 rpm 201 N.m 7.7 L/100km 6.1 L/100km 9.7 s 17.1 s 28.4 s
2.0L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve GS 155 hp @ 6000 rpm 201 N.m 7.7 L/100km 6.1 L/100km 9.9 s 17.2 s 28.5 s

2015 Mazda CX-5 τελειώματα

2015 Mazda CX-5 προηγούμενες γενιές

2015 Mazda CX-5 μελλοντικές γενιές

Mazda CX-5 επισκόπηση και ιστορικό

για το 2015, το crossover mazda cx-5 αναδιαμορφώθηκε ελαφρώς ώστε να φαίνεται πιο τολμηρό και έχει επίσης εξοπλιστεί με περισσότερα επίπεδα τεχνολογίας και αναθεωρημένο εξοπλισμό, θέτοντας το μοντέλο σε ευθυγράμμιση με τα υπόλοιπα συγγενή του. Το cx-5 είναι το πρώτο μιας νέας γενιάς προϊόντων mazda που υιοθετεί το πλήρες φάσμα της πρωτοποριακής τεχνολογίας skyactiv® της mazda και το νέο θέμα σχεδίασης, «kodo - soul of motion». το mazda cx-5 εξελίσσει τον χαρακτηριστικό διασκεδαστικό χαρακτήρα της mazda και θα εισαχθεί προοδευτικά στις παγκόσμιες αγορές από τις αρχές του 2012. αναπτύχθηκε γύρω από το πλήρες φάσμα της τεχνολογίας skyactiv® - συμπεριλαμβανομένων των ολοκαίνουργιων κινητήρων βενζίνης και ντίζελ mazda, χειροκίνητες και αυτόματες μεταδόσεις , αμάξωμα και σασί - το cx-5 προσφέρει ακριβή απόκριση και υψηλής ποιότητας οδήγηση σε συνδυασμό με εξαιρετικές επιδόσεις περιβάλλοντος και ασφάλειας.
γεννήθηκε ως ο Τόο φελλός κογιό. το 1920, η mazda ξεκίνησε ως εργοστάσιο κατασκευής εργαλειομηχανών αλλά γρήγορα στράφηκε στην κατασκευή οχημάτων. το πρώτο αυτοκίνητο mazda, που ονομάζεται mazda-go, ένα τρίτροχο φορτηγό εμφανίστηκε το 1931, το οποίο ένα χρόνο αργότερα άρχισε να εξάγει στην Κίνα. αυτό ήταν το μόνο αυτοκίνητο που ήταν σε παραγωγή έως ότου ξέσπασε ο δεύτερος παγκόσμιος πόλεμος όταν τα εργοστάσια της mazda άρχισαν να κάνουν τουφέκια.

μετά τον πόλεμο, μέρος του εργοστασίου mazda χρησίμευσε ως νομός Χιροσίμα για λίγο. η παραγωγή και η εξαγωγή συνεχίστηκαν το 1949 με το ίδιο τρίτροχο φορτηγό. το πρώτο τετρακίνητο φορτηγό ήταν το mazda romper, που κυκλοφόρησε το 1958.

το πρώτο αυτοκίνητο επιβατών ήρθε το 1960, το coupe mazda r360. Η πρώτη συνεργασία της mazda με μια ξένη εταιρεία ήταν αυτή το 1961 με το nsu / wankel με το οποίο παρήγαγε και ανέπτυξε περιστροφικούς κινητήρες. Αυτό έγινε για να διαφοροποιηθεί η mazda από τις άλλες ιαπωνικές εταιρείες. Μέχρι σήμερα, η mazda είναι ο μόνος κατασκευαστής περιστροφικών κινητήρων wankel, καθώς οι άλλες εταιρείες (nsu και citroen) παραιτήθηκαν από τη σχεδίαση κάποια στιγμή στη δεκαετία του '70.

Η mazda απέδωσε επειδή τα μοντέλα της κέρδισαν γρήγορα ένα όνομα ως ισχυρά αλλά ελαφριά οχήματα. η πιο επιτυχημένη σειρά για το mazda θα ήταν τα μοντέλα r100 και rx που οδήγησαν τελικά στην ανάπτυξη της εταιρείας.

ξεκινώντας με το 1970 η mazda άρχισε να κοιτάζει τη μεγαλύτερη αγορά για τα αυτοκίνητά της, τις Ηνωμένες Πολιτείες. άνοιξε ένα υποκατάστημα της Βόρειας Αμερικής με το όνομα mazda επιχειρήσεις της Βόρειας Αμερικής και αποδείχθηκε ότι είχε τη συνταγή νίκης. Στην πραγματικότητα, τα μοντέλα mazda ήταν τόσο επιτυχημένα που η εταιρεία παρήγαγε ακόμη και ένα φορτηγό παραλαβής με βάση τον περιστροφικό κινητήρα.

με το 1973 και την κρίση του πετρελαίου, οι διψασμένοι περιστροφικοί κινητήρες που χρησιμοποίησε η mazda προκάλεσαν πτώση στις πωλήσεις, αλλά η ιαπωνική εταιρεία δεν είχε σταματήσει πραγματικά με τους κινητήρες εμβόλων, έτσι ήταν σε θέση να χρησιμοποιήσει ένα μοντέλο 4 κυλίνδρων στα αυτοκίνητά της. γεννήθηκαν οι μικρότερες σειρές familia και capella.

αλλά η mazda δεν πρόκειται να εγκαταλείψει τα σπορ αυτοκίνητά της και αποφάσισε να αναπτύξει ένα παράλληλο εργοστάσιο που θα παράγει αυτοκίνητα έξω από το mainstream. το 1978, ήρθε με το πολύ σπορ rx7 και αργότερα με το rx8. ο κινητήρας του εμβόλου εμφανίστηκε επίσης στη γραμμή του mazda με το mx-5 ή το miata.

Το 1979 η εταιρεία Ford Motor έγινε επενδυτής στη mazda με μερίδιο 27% μετά την οικονομική πτώση της εταιρείας. αργότερα, στη δεκαετία του '80, η ford απέκτησε 20% περισσότερη εταιρεία μετά από μερικές κοινοπραξίες όπως η χρήση της πλατφόρμας σειράς familia για τα μοντέλα λέιζερ και συνοδών, καθώς και την κατασκευή του νέου ανιχνευτή και του εργοστασίου mazda στο flat rock του Μίτσιγκαν.

η δεκαετία του '90 ξεκίνησε με μια άλλη κοινοπραξία με το ford στον εξερευνητή του 1991 που αποδείχθηκε κακή επένδυση για τους Ιάπωνες, ενώ οι Αμερικανοί αποκόμισαν όλα τα οφέλη. Μετά τη γοητεία του με εναλλακτικά σχέδια κινητήρων, η mazda ξεκίνησε να αναπτύσσει τον κινητήρα miller cycle το 1995.

το τελευταίο μέρος της δεκαετίας του '90 αποδείχθηκε ότι δεν ήταν τόσο επικερδές για τους Ιάπωνες όσο η οικονομική κρίση έπληξε το 1997, κατά τη διάρκεια της οποίας η Ford απέκτησε το 39,9% της εταιρείας. Από εκείνο το σημείο, η συνεργασία μεταξύ των δύο μαρκών εντατικοποιήθηκε, μοιράστηκε το σχεδιασμό του κινητήρα και ακόμη και ορισμένες πλατφόρμες (ford escape με mazda φόρουμ και νέα γενιά ford εστίαση με το mazda axela)

για το μέλλον, η mazda σκοπεύει να διατηρήσει τη μελλοντική της σκέψη και την πειραματική της τεχνολογία, αναπτύσσοντας ένα υδροκίνητο αυτοκίνητο. το πρωτότυπο έχει φτάσει μέχρι τώρα μια αυτονομία 200 χιλιομέτρων.

2015 Mazda CX-5 κριτικές καταναλωτών

foderntider, 02/08/2015
Grand Touring 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl 6A)
5.000 μίλια μέσα, όλα τα χαμόγελα
αγοράσαμε αυτό το cx-5 τον Δεκέμβριο του 2014 μετά από 7 χρόνια οδήγησης με x3. από όλα τα συμπαγή SUV που διατίθενται στο εύρος τιμών των 25-30k $ , μας άρεσε το στυλ cx-5 το καλύτερο. τώρα 5.000 μίλια στο χιλιομετρητή και πραγματικά δεν έχω παράπονα. σε ταξίδια στον αυτοκινητόδρομο μέσα από τα βουνά pa και πάνω από τα πεδινά, έφτασα κατά μέσο όρο 29mpg στα 70mph. σε μικτή οδήγηση (τοπικά καθήκοντα, παντοπωλεία κ.λπ.) βλέπω περίπου 25mpg. και όλα αυτά με 87 οκτάνια σε κινητήρα υψηλής συμπίεσης. Το σύστημα πολυμέσων in-dash λειτουργεί εξαιρετικά, συνδυάζεται με πολλά iphone / ipods καθαρά και μεταδίδει πληροφορίες bluetooth όπως απαιτείται. η ενημέρωση του συστήματος tomtom nav λειτούργησε όπως περιγράφεται στον οδηγό ιστού. πολύ χαρούμενος με αυτήν την επιλογή μέχρι τώρα.
embargoplay, 02/23/2015
Touring 4dr SUV (2.5L 4cyl 6A)
750 μίλια και το λατρεύω μέχρι τώρα (ενημέρωση στα 36k)
λατρεύω πραγματικά το cx-5 μου. Δοκίμασα το toyota rav4 (my # 2), το ford escape (my # 3) και το honda cr-v (# 4 - το μισούσα) πριν επιλέξω αυτό το αυτοκίνητο. ήταν σαφής νικητής. Εκτίμησα πώς το επίπεδο μεσαίου τελειώματος που αγόρασα είχε χαρακτηριστικά που προσφέρθηκαν από άλλους κατασκευαστές μόνο με υψηλότερα επίπεδα περιποίησης (δηλαδή παρακολούθηση τυφλού σημείου). ως φοιτητής πανεπιστημίου χωρίς τη δική μου οικογένεια, έχοντας τον ενιαίο έλεγχο για το AC / θέρμανση λειτουργεί καλά για μένα. εάν έχετε παιδιά, πιθανότατα θα έχετε την τάση να σκεφτείτε το μεγάλο μοντέλο περιοδείας, καθώς επιτρέπει στους επιβάτες να ελέγχουν τον δικό τους έλεγχο θερμοκρασίας. το αυτοκίνητο είναι διασκεδαστικό στην οδήγηση και εύκολο χειρισμό. καλύτερη προσφορά για τα χρήματα. ενημέρωση στα 36 χιλιόμετρα: μου αρέσει ακόμα αυτό το μικρό αυτοκίνητο. το χιλιόμετρο αερίου μου δεν είναι τίποτα το ιδιαίτερο, αλλά είναι καλό (κατά μέσο όρο πάνω από 27 mpg που ζουν σε Ντάλας με πολλή κίνηση και σχολικές ζώνες αναμεμειγμένες με τυχαίες περιόδους στον αυτοκινητόδρομο). Η εφεδρική κάμερα είναι κάτι που εκτιμώ πολύ, και η παρακολούθηση των τυφλών σημείων ήταν καταπληκτική με τη ζωή στην πόλη. οι μόνοι χρόνοι που ανάβει το φως πίεσης των ελαστικών ήταν οι δύο φορές που έχω καρφιά στα ελαστικά, οπότε ήμουν σε θέση να τα βάλω μπροστά σε ένα επίπεδο και στις δύο περιπτώσεις. Το bluetooth λειτουργεί σαν γοητεία, αλλά το αυτοκίνητο έχει πολύ θόρυβο από το δρόμο (το οποίο παρατήρησα στη δοκιμαστική μονάδα αλλά μου φαίνεται πιο πρόσφατα πρόσφατα), και ένα κατούρημα μου είναι ότι η εσωτερική επένδυση από το πεντάλ αερίου μερικές φορές βγαίνει εάν το παπούτσι μου το πιάσει όταν μπαίνω ή βγαίνω από το αυτοκίνητο. εύχομαι επίσης ότι τα χειριστήρια των παραθύρων και το κουμπί κλειδώματος στην πόρτα του οδηγού ήταν φωτισμένα - είναι γελοίο να μην τα βλέπω τη νύχτα. Ωστόσο, μου αρέσει ακόμα αυτό το αυτοκίνητο και θα το συνιστούσα σε κανέναν!
frarchedalfred, 01/14/2016
Touring 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl 6A)
εκτός από τα συστήματα θέρμανσης, a / c και defogger
Ήθελα να περιμένω έως ότου είχα αυτήν την περιοδεία cx-5 αρκετά καιρό για να ζήσω όλες τις εποχές στις χειρότερες. 8 μήνες ιδιοκτησίας στο κεντρικό, πρώην ιδιοκτήτης cr-v. πρέπει να πω ότι λατρεύω τα πάντα για αυτό το αυτοκίνητο εκτός από το σύστημα αποσυμπίεσης / θερμότητας και αέρα. Πρέπει να επιλέξω ανάμεσα σε καθαρά παράθυρα ή μια άνετη καμπίνα. στα 11 χρόνια που ανήκω στο honda cr-v, αυτό δεν συνέβη. στο cx-5 δεν μπορείτε να ενεργοποιήσετε την εσωτερική επανακυκλοφορία αέρα εάν έχετε ενεργοποιήσει τον επιλογέα αποσυμπίεσης. (Πήγα στην αντιπροσωπεία για να βεβαιωθώ ότι δεν ήταν λάθος χρήστη.) Συνειδητοποιώ ότι αυτό είναι κοινό με άλλες μάρκες, αλλά το μισώ. βίωσα ξαφνική απώλεια ορατότητας σε μια καυτή, λασπώδη νύχτα, όταν είχα το αυτοκίνητο. Μισώ να μυρίζω εξάτμιση αυτοκινήτου μέσα στο όχημά μου. μια μέρα 15 μοιρών τα παράθυρά μου πάγωσαν στα 35 λεπτά μου. οδηγώ επειδή εγώ (μόνο άτομο στο αυτοκίνητο) δεν μπορούσα να κρατήσω το εσωτερικό αρκετά ζεστό για να κρατήσει το σφράγισμα του παραθύρου από το πάγωμα. έπρεπε να κρατήσω το αποψυκτικό ή δεν μπορούσα να δω. και, αυτό ήταν μετά τη στάθμευση σε ένα θερμαινόμενο γκαράζ για μια νύχτα. το αυτοκίνητο οδηγεί σαν όνειρο, είναι ήσυχο, έχει μεγάλη απόσταση σε μίλια, είναι άνετο για μεγάλους ενήλικες μπροστά και πίσω. το ηχοσύστημα είναι υπέροχο και μου αρέσει η εμφάνιση του αυτοκινήτου. αυτό το αυτοκίνητο είναι ιδανικό για έναν κάτοικο της ερήμου, όχι για κανέναν που πρέπει να πολεμήσει τα ομιχλώδη παράθυρα σε υγρά περιβάλλοντα. αυτό είναι για μένα μια λύση. θα ανταλλάξω το αυτοκίνητο μέσα σε 2 χρόνια, ενώ κράτησα το honda μου για 11. Εάν δεν ήταν για το θόρυβο της honda, πιθανότατα θα αγόραζα ένα άλλο. νόμιζα ότι το cx-5 ήταν η απάντησή μου. ένα άλλο μικρό πράγμα, η περιοχή φορτίου θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει περισσότερο από 1 με 2 ίντσες φως για ένα αυτοκίνητο $ 28k. τον Ιούλιο του 2016, έχουν ακόμα το αυτοκίνητο, εξακολουθούν να έχουν την ίδια γνώμη. Γιαν. Ενημέρωση 2018, δεν έκανα ανταλλαγή αυτοκινήτου επειδή θα χάναμε πάρα πολλά χρήματα. οδηγώ ακόμα το αυτοκίνητο. εξακολουθεί να είναι καλό αυτοκίνητο, αλλά τα πόδια μου παγώνουν το χειμώνα, ακόμη και όταν το καντράν μετατρέπεται σε φυσητήρα δαπέδου και με τη θερμότητα ενεργοποιημένη. Ιούλιος 2019, οδηγώ ακόμα το αυτοκίνητο. Είμαι ακόμα το μόνο αυτοκίνητο στο δρόμο με τους υαλοκαθαριστήρες να τρέχουν νωρίς το καλοκαίρι το πρωί, επειδή δεν μπορώ να απαλλαγώ από τη συμπύκνωση, με τον αποσυμπιεστή, με οποιονδήποτε τρόπο το έκανα. κανένα άλλο παράπονο.
springsrock, 03/16/2015
Grand Touring 4dr SUV (2.5L 4cyl 6A)
αρκετά ευχαριστημένος (χρειάζεται μερικά τσιμπήματα)
αγοράστηκε τον Ιούνιο του 2014, 54 χιλιόμετρα μέχρι στιγμής. πολύ διασκεδαστικό να οδηγείς. πολύ αξιόπιστος. λάβετε ως διαφημιζόμενη χιλιόμετρα 25 πόλη, περίπου. 32 hwy και 27+ σε συνδυασμό. Οι αλλαγές που νομίζω ότι χρειάζονται είναι πιο άνετα μπροστινά καθίσματα (πιο ενισχυμένα και πιο επιθετικά οσφυϊκά στηρίγματα), αεραγωγοί αεραγωγών για τα πίσω καθίσματα, καλύτερη ηχομόνωση για την καμπίνα (υπερβολικός θόρυβος ανέμου), σύστημα πλοήγησης με βάση το garmin πάνω από το σύστημα tomtom , ένα μπουτόν "sport mode" αφού σε όλη την πόλη πρέπει να διατηρώ το κιβώτιο ταχυτήτων σε χειροκίνητη μετατόπιση συνεχώς, καθώς η αυτόματη λειτουργία αλλάζει έως και υψηλότερες ταχύτητες πολύ γρήγορα μειώνοντας έτσι οποιαδήποτε ροπή και επιτάχυνση από τον κινητήρα. Πιστεύω ότι ενσωμάτωσαν αυτό το χαρακτηριστικό στα μοντέλα του τελευταίου έτους. χρειάζεται να ανάψετε τα κουμπιά ελέγχου κλειδώματος παραθύρου και πόρτας στην πόρτα του οδηγού, καθώς δεν μπορείτε να τα δείτε τη νύχτα. θα ήθελα να δω το τιμόνι να έχει περισσότερη υφή σε αυτό. έπρεπε να το βάλω μετά την αγορά αφού το θεωρώ πολύ ολισθηρό. Ένα σύνολο ηχείων στο πίσω τμήμα της καμπίνας είναι απολύτως απαραίτητο. Τέλος, ήμουν πολύ απογοητευμένος που βρήκα ότι, σύμφωνα με τη mazda, διέκοψαν πολλά από τα αξεσουάρ για το μοντέλο cx-5, κυρίως χρωματιστές λωρίδες προστασίας στην άκρη της πόρτας.
firefoxbarnaby, 10/29/2019
2014 MAZDA CX-5
"λατρεύω το κόκκινο αυτοκίνητό μου."
αγόρασα αυτό το αυτοκίνητο πριν από 3 χρόνια, δεν είχαμε κανένα σημαντικό πρόβλημα επισκευής εκτός από τη συντήρηση ρουτίνας. εξαιρετικό στο χιόνι με καλά ελαστικά. είναι πολύ διασκεδαστικό να οδηγείς, έχει υπέροχη παραλαβή και αγκαλιάζει πραγματικά τις καμπύλες. (ζουμ, ζουμ!) επίσης αξιοπρεπές χιλιομετρικό αέριο. Έχω μεταφέρει εκπληκτικά μεγάλα αντικείμενα με τα καθίσματα αναδιπλωμένα, τόσο καλό χώρο φορτίου. λατρεύω τους μικρούς γαλακτοπαραγωγούς στο πίσω μέρος. η πλευρική προειδοποίηση είναι ένα εξαιρετικό χαρακτηριστικό ασφαλείας, εύχομαι να τα είχαν όλα τα αυτοκίνητα! θα μπορούσα να χρησιμοποιήσω περισσότερα cubbies στο μέτωπο για την αποθήκευση των αντικειμένων μου που χρησιμοποιώ όταν οδηγώ. πάρτε λίγο πόνο στα μεγάλα οδικά ταξίδια.
spraychicago, 09/25/2019
2014 MAZDA CX-5
"λατρεύω αυτό το suv"
αυτό το αυτοκίνητο είναι ένα φοβερό αυτοκίνητο για να το αποκτήσετε. γρήγορα, φαίνεται καλό για την ηλικία του, και πάνω από όλα η ιδιοκτησία ήταν υπέροχη! συν μπορείτε να μεταφέρετε τόσα πολλά πράγματα.
teddymetal, 09/19/2019
2013 MAZDA CX-5
"το λατρεύω"
το έφερα μετά το rav4 μου και το σπίτι μου πλημμύρισαν κατά τη διάρκεια του τυφώνα. είχε πρόβλημα να πάρει το αυτοκίνητο, καθώς όλοι πλημμύρισαν. η αντιπροσωπεία αυτοκινήτων στην πόλη του κήπου, η Νέα Υόρκη δεν ήταν η καλύτερη. περιμένοντας το αυτοκίνητο για πολύ καιρό, και οι άνθρωποι δεν ήταν χρήσιμοι. Τελικά, αφού περίμεναν στο dealer για ώρες για να πάρουν το αυτοκίνητό μου (μετά από πολλές επισκέψεις στο dealer) συμφώνησαν τελικά να οδηγήσω το αυτοκίνητο σε μένα, καθώς έμενα σε φίλους. λατρεύω το αυτοκίνητο, αλλά βρήκα ότι είχε ένα τυφλό σημείο. το έλυσα τοποθετώντας τους μικρούς καθρέφτες στους καθρέφτες του αυτοκινήτου. διαβάστε λιγότερο

2015 Mazda CX-5 GS προδιαγραφές

GS Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM/HD stereo radio
Air ConditionningAir conditioning
Bluetooth Wireless TechnologyBluetooth wireless technology with AudioProfile
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorDriver side illuminated vanity mirror
Front WipersRain-sensing variable intermittent windshield wipers
Illuminated EntryYes
Interior Air FilterYes
Number of Speakers6 speakers
Passenger Vanity MirrorFront passenger-side illuminated vanity mirror
Power Door LocksPower door lock
Power Outlet3 12-volt power outlets
Power WindowsPower windows with driver one-touch down feature
Rear HeatingRear heater ducts
Rear View MirrorDay/night rear vew mirror
Rear WipersRear intermittent wiper
Remote Audio ControlsSteering wheel mounted audio controls
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD/MP3 player
Special FeatureColour display screen/Auxiliary audio input jack and USB port
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel
Trunk LightCargo area light

GS Dimensions

Cargo Capacity966 L
Curb Weight1553 kg
Front Headroom1018 mm
Front Legroom1042 mm
Fuel Tank Capacity56 L
Height1670 mm
Length4555 mm
Maximum Cargo Capacity1835 L
Rear Headroom991 mm
Rear Legroom997 mm
Wheelbase2700 mm
Width1840 mm

GS Exterior Details

Door HandlesBody-color exterior door handles
Exterior DecorationTailpipe finisher
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors with side turn lamps
Front Fog LightsFog lights
Headlights Auto OffAuto-off headlights
Headlights Sensor With Auto OnAutomatic headlights
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Privacy GlassYes
Rear SpoilerBody-color rear roof spoiler
Roof RackRoofrack mouldings for roof rack
SunroofPower moonroof

GS Interior Details

Door Ajar WarningYes
Door TrimCloth door trim
Floor ConsoleCenter console
Folding Rear Seats40/20/40 split folding rear bench seat
Front Seats Driver LombarDriver-side lumbar support
Front Seats Driver Power Seats6 way power driver seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront seat back storage
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Passenger ReclineFront passenger's seat recline
Low Fuel WarningYes
Low Washer Fluid WarningYes
Number of Cup HoldersFront and rear cup holders
Oil Pressure GaugeEngine oil pressure warning light
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleOverhead console with sunglasses holder
Rear Center ArmrestRear armrest
Seat TrimPremium cloth seats
TachometerYes
Trip ComputerYes

GS Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Drive Train (Option)All-wheel drive
Engine Name2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve
Stability ControlYes
Start buttonYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed automatic transmission with manual mode

GS Overview

BodySport Utility
Doors5
Engine2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve
Fuel Consumption8.3 (Automatic City)6.2 (Automatic Highway)
Power184 hp @ 5700 rpm
Seats5
Transmission6-speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-BumperUnlimited/km, 36/Months Emissions128000/km, 96/Months PowertrainUnlimited/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 84/Months

GS Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorChild seat anchors
Driver AirbagDriver side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distrbution
Front Seat BeltsRegular
Hill Start AssistHill start assist system
Ignition DisableEngine immobilizer
Lane Departure SystemBlind spot monitoring system
Panic AlarmPanic alarm
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear View CameraRearview camera
Roof Side CurtainSide-curtain airbags with roll over sensor
Side AirbagSide airbags

GS Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP225/65R17 tires
Power SteeringElectric-assist power steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independent suspension
Spare TireCompact spare tire
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Turning Circle11.2-meter turning circle diameter
Wheel Type17'' alloy wheels

Critics Reviews

The 2015 Mazda CX-5 is ranked #8 in 2015 Affordable Compact SUVs by U.S. News & World Report. See the full review, prices, and listings for sale near you!
Learn what it's like to spend a year with a 2015 Mazda CX-5 crossover right here in this 2015 CX-5 long-term verdict review from Motor Trend.
The 2015 Mazda CX-5 is an athletic, fuel-efficient, well-designed small crossover. Find out why the 2015 Mazda CX-5 is rated 8.2 by The Car Connection experts.
Motor Trend reviews the 2015 Mazda CX-5 where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2015 Mazda CX-5 prices online.

συζήτηση και σχόλια

μοιραστείτε τα σχόλιά σας