2015 Mazda CX-5 GS specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2015 Mazda CX-5 GS este un Front-wheel drive Sport Utility. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 5 uși și este alimentat de un motor 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve care produce 184 hp @ 5700 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-speed automatic transmission with manual mode. 2015 Mazda CX-5 GS are o capacitate de încărcare de 966 litri, iar vehiculul cântărește 1553 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2015 Mazda CX-5 GS are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și Rearview camera. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Rear independent suspension. mașina are, de asemenea, un Yes, are 17'' alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 201 n.m și o viteză maximă de 209 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 8.9 și atinge un sfert de milă la 16.5 secunde. consumul de combustibil este de 8.3 l / 100km în oraș și 6.2 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 28,895 USD

2015 Mazda CX-5 Used Price Estimates

Cu interiorul său spațios, funcțional, economia de combustibil impresionantă și scorurile de siguranță de top, mazda cx-5 2015 este o alegere de top printre crossover-urile mici. faptul că este și distractiv de condus vine ca un bonus.

în special, am ales mazda cx-5 ca unul dintre cele mai bune vehicule utilitare pentru 2015.

dacă cumpărați un vehicul compact, dar versatil, cu un preț relativ accesibil, un mic SUV crossover este una dintre cele mai bune opțiuni disponibile. cu economia sa extraordinară de combustibil, interiorul funcțional, bine construit, evaluările de siguranță stelare și experiența generală excelentă de conducere, elegantul mazda cx-5 2015 este unul dintre preferatele noastre din această clasă. dacă există un mic crossover în viitorul tău, această mazda ar trebui să fie pe lista ta scurtă.

Deși există multe motive pentru care să-ți placă CX-5 2015, această mazda este unul dintre acele vehicule care doar îți ușurează viața. este foarte confortabil să conduci la serviciu sau să faci comisioane cu copiii și nu vei avea probleme să vezi sau să-l parchezi. în plus, motorul de 2,5 litri, care este standard la majoritatea nivelurilor de finisare, oferă o accelerație puternică în timp ce revine la o economie de combustibil de top. dacă vă aventurați să ieșiți din oraș pentru weekend, veți descoperi că plimbarea lină a lui CX-5, cabina în general liniștită și scaunele confortabile fac din acesta un vehicul excelent pentru excursii. în sfârșit, în comparație cu alte crossover-uri mici pe care le-ați putea lua în considerare, această mazda este de fapt un fel de distracție de condus, datorită direcției sale precise și manevrării sportive.

desigur, niciun vehicul nu este perfect și una dintre principalele noastre reclamații cu privire la 2015 cx-5 implică interfața sa electronică inferioară. Comparativ cu sistemele de infotainment de la rivali, sistemul lui cx-5 are o grafică mediocru, meniuri slab organizate și, cu echipare de navigație, nu are caracteristică de derulare pentru ecranul său de hartă. în mod similar, calitatea sunetului nu este nimic de scris, chiar și cu sistemul audio disponibil Bose. și, în timp ce motorul de bază de 2,0 litri de la nivelul echipamentului sport este destul de eficient din punct de vedere al consumului de combustibil, este, de asemenea, destul de redus de putere. în cazul în care călătoriile pe autostradă extinse sau încărcăturile totale de pasageri sunt în planurile dvs., vă recomandăm cu siguranță motorul disponibil de 2,5 litri.

există o mulțime de opțiuni în clasa mică de crossover, deci merită să verificați câțiva rivali înainte de a vă lua decizia. o altă alegere de top este honda cr-v, care are mult spațiu, materiale de interior de înaltă calitate și un comportament ușor de condus pe care majoritatea cumpărătorilor le vor plăcea. nu este la fel de atletic ca CX-5, dar este o alegere la fel de dorită. altele pe care poate doriți să le luați în considerare includ ford escape, care are materiale interioare de top și un motor puternic, opțional turbo, și Toyota rav4, care este, de asemenea, destul de spațios și deosebit de confortabil pe autostradă. pentru cumpărătorii interesați de un mic SUV crossover care poate face față excursiei ocazionale off-road, vă recomandăm să vă uitați la jeep cherokee și subaru forestier.

în timp ce fiecare dintre acești concurenți are anumite avantaje, mazda cx-5 2015 este unul dintre cele mai bune vehicule generale din segmentul crossover mic și merită o analiză puternică.

în special, am ales mazda cx-5 2015 drept una dintre cele mai bune mașini second hand.

Mazda CX-5 2015 este un SUV crossover compact cu cinci pasageri disponibil la nivelurile de finisare sport, tur și grand touring.

sportul de bază este dotat standard cu jante de 17 inci, accesorii cu putere maximă, aer condiționat, regulator de viteză, un scaun al șoferului reglabil pe înălțime, un volan înclinabil și telescopic, un scaun spate rabatabil 60/40 și un patru -sistem de sunet cu difuzor cu cd player, mufă audio auxiliară și interfață usb / ipod. pachetul audio Bluetooth opțional adaugă conectivitate audio și telefon Bluetooth, o interfață cu ecran tactil, radio HD, radio internet pandora, notificare automată de blocare, citirea mesajelor text SMS și controale vocale ale sistemului audio. opțiunile de sine stătătoare includ faruri de ceață, senzori de parcare spate și aprindere de la distanță (numai pentru modele cu transmisie automată).

turul include toate echipamentele sportului și conținutul pachetului audio bluetooth. are, de asemenea, un motor mai puternic, aprindere și intrare fără cheie, o cameră retrovizoare, un sistem de avertizare a punctului mort, un scaun electric al șoferului cu șase direcții, un scaun din spate rabatabil 40/20/40, un sunet cu șase difuzoare sistem, tapițerie din pânză modernizată, un volan învelit în piele și un sistem de sunet cu șase difuzoare. pachetul de opțiuni audio pentru acoperișul lunii și bose adaugă un trapa și un sistem audio cu nouă difuzoare bose îmbunătățit.

Grand Touring include toate echipamentele Touring, plus roți de 19 inch, faruri automate, ștergătoare automate de parbriz, oglinzi încălzite, climatizare automată cu două zone, scaune față încălzite și tapițerie din piele.

disponibil atât pentru turism, cât și pentru turul mare, pachetul tehnologic se referă la sistemul de susținere a frânei smart city (vezi secțiunea de siguranță), faruri bi-xenon automate și adaptive, o oglindă cu reglare automată, radio prin satelit și un sistem de navigație. ultimele două articole sunt disponibile ca opțiuni de sine stătătoare. versiunea turistică a acestui pachet include și ștergătoare automate.

mazda cx-5 sport cu tracțiune față 2015 vine cu un motor cu patru cilindri de 2,0 litri, care produce 155 de cai putere și un cuplu de 150 de kilograme. o transmisie manuală cu șase trepte este standard, iar una automată cu șase trepte este opțională. cu awd, automatul este standard. rețineți că mazda a construit sportul CX-5 doar cu motorul de 2,0 litri și un motor pentru o scurtă perioadă înainte de a trece la motorul mai mare de 2,5 litri (vezi mai jos)

la testarea performanței, un CX-5 cu tracțiune integrală cu motorul de 2,0 litri a trecut de la zero la 60 mph în 9,7 secunde, ceea ce este pe partea lentă pentru un crossover mic. consumul de combustibil estimat al EPA este de 29 mpg combinat (26 de orașe / 32 de autostrăzi) la modelele cu transmisie frontală cu transmisie automată; versiunea manuală evaluează, de asemenea, 29 mpg combinat, dar primește o estimare de 35 mpg pe autostradă. cu awd și automat, estimările scad la 28 combinate (25 oraș / 31 autostradă).

modelul sport awd (construit după mai 2014), modelele touring și grand touring sunt dotate standard cu un motor cu patru cilindri de 2,5 litri, bun pentru 184 CP și cuplu de 185 lb-ft. transmisia automată cu șase trepte este standard, iar versiunile cu tracțiune față și cu tracțiune integrală sunt disponibile pentru turism și turistic.

în timpul testării, un cx-5 cu motorul de 2,5 litri și un motor AWD a accelerat de la zero la 60 mph în 8,0 secunde, ceea ce reprezintă o performanță foarte respectabilă pentru această clasă. epa estimează economia de combustibil la 27 mpg combinat (25 oraș / 32 autostradă) cu tracțiune față și 26 combinat (24/30) cu AWD. echipate corespunzător, toate mazda cx-5 2015 au o capacitate de remorcare de 2.000 de lire sterline, deși nu recomandăm tractarea cu motorul de 2.0 litri.

fiecare mazda cx-5 din 2015 vine standard cu frâne antiblocare, stabilitate și control al tracțiunii, airbag-uri laterale frontale și airbaguri laterale pentru cortină. o caracteristică automată de notificare a accidentelor este opțională pentru sport și standard pentru turnee și turnee mari, care primesc, de asemenea, un sistem de avertizare a punctului mort.

opțional pe tur și pe tur, sistemul inteligent de susținere a frânelor din oraș folosește un senzor laser pentru a detecta obiecte staționare (cum ar fi mașinile oprite sau pietoni) în fața vehiculului la viteze de până la 19 mph. dacă șoferul nu răspunde la un avertisment, cx-5 poate acționa automat frânele.

la testarea frânelor, un cx-5 grand touring echipat cu anvelope all-season s-a oprit de la 60 mph în 121 de picioare, ceea ce este puțin mai bun decât media pentru clasă.

în testele de impact guvernamentale, cx-5 a primit cinci stele perfecte pentru protecția generală, frontală și laterală. în testele de avarie efectuate de institutul de asigurări pentru siguranța rutieră (iihs), cx-5 a obținut cea mai mare notă posibilă de „bun” în decalajul frontal cu suprapunere moderată, decalajul frontal cu suprapunere mică, impactul lateral și rezistența la acoperiș teste. designul tetierei / scaunului a fost, de asemenea, considerat „bun” pentru protecția împotriva loviturilor de biciuire la impacturile din spate.

echipat cu motorul de bază de 2,0 litri, mazda cx-5 oferă o putere competitivă pe hârtie, dar în lumea reală, pur și simplu nu se simte atât de puternic în timpul manevrelor de fuziune și trecere. pentru majoritatea cumpărătorilor mici, crossover-ul cu patru cilindri de 2,5 litri (care este standard la majoritatea garniturilor) este o alegere mult mai bună, având în vedere puterea superioară și penalizarea minusculă a consumului de combustibil. în orice caz, automatul cu șase trepte se schimbă rapid și ușor și este una dintre cele mai receptive transmisii din această clasă. mazda oferă totuși o transmisie manuală foarte bună, dar având în vedere că este disponibilă doar pe cx-5s cu motor de 2.0 litri, atracția sa este limitată.

ușor, cel mai izbitor lucru al mazdei cx-5 2015 este caracterul său atletic. chiar dacă sunteți doar în căutarea unui mic crossover care să conducă la lucru în fiecare zi, veți observa că frânele, suspensia și direcția sunt neobișnuit de capabile pentru un vehicul din această clasă. este un vehicul plăcut pentru a face comisioane și, dacă se întâmplă să vă îndreptați către un drum cu viraje, CX-5 poate fi de-a dreptul distractiv. pe autostradă, mazda pleacă la fel de confortabil ca majoritatea celorlalte crossover-uri. nu este cea mai silențioasă alegere disponibilă în această clasă, dar atâta timp cât veți obține motorul de 2,5 litri, nivelurile de zgomot sunt acceptabile în timpul deplasărilor pe șosea.

Indiferent de nivelul de asamblare, cabina mazda cx-5 este atractivă, modernă și funcțională. este un design matur și nu este acoperit cu lemn fals slab redat sau finisaje cromate foarte reflectante. în schimb, materialele sunt simple și de înaltă calitate, iar suprafețele cu atingere moale sunt declanșate cu utilizarea limitată a detaliilor metalice finisate satinat. indicatoarele negre ale CX-5 cu litere albe sunt, de asemenea, foarte lizibile.

pe de altă parte, interfața electronică cu ecran tactil a cx-5, care este disponibilă cu sau fără navigare, este doar ok. ecranul este mic, iar sistemul uneori procesează lent intrările tactile. software-ul de navigare cu sursă tomtom vă va duce la destinație, dar nu există posibilitatea de a derula pe ecranul hărții, iar unitățile de navigare din majoritatea concurenților au o grafică mai bună.

majoritatea șoferilor mazda cx-5 vor putea găsi o poziție bună de conducere, iar confortul scaunelor din față este excelent pe drumurile lungi. bancheta din spate este spațioasă și oferă mult spațiu pentru picioare pentru această clasă. deși pernele de jos ale scaunului s-ar putea să pară puțin plate pentru adulți, ele au un mecanism inovator de pliere pe tur și grand touring, care coboară partea de jos a scaunului înainte de a plia spătarul de sus pentru a oferi o podea de încărcare aproape plată. cu toate scaunele ocupate, există 34 de picioare cubice de spațiu pentru bagaje, care crește până la un concurențial de 65 de picioare cubice, cu scaunele din spate pliate.

cu 4 cilindri de 2,0 litri, mazda cx-5 2015 oferă performanțe abia adecvate, cu greu ceea ce sugerează sloganul „zoom-zoom” al mazdei. urcați la modelele de turism sau grand touring și veți obține motorul skyactiv mai puternic de 2,5 litri. în timp ce nu depășește concurenții precum kia sportage turbo sausubaru forester turbo, este cel puțin în linie cu concurenți precum honda cr-v, cu o accelerație bună. dacă vă plac transmisiile manuale, aveți noroc, deoarece Mazda CX-5 este unul dintre puținele SUV-uri disponibile cu unul. ne place să conducem manualul cu 6 trepte, cu schimbare slabă, dar are un preț: îl puteți obține doar în versiunile cu tracțiune față ale modelului sport de bază, ceea ce înseamnă că sacrificați o mulțime de conforturi ale creaturilor lui cx-5. pe șosea, manevrabilitatea lui CX-5 impresionează, cu reflexe ascuțite și abilitatea de a tăia colțuri, lucru rar pe piața SUV-urilor compacte.

suport de frână smart cityeste rar să vezi un sistem de frânare automat disponibil într-un vehicul atât de ieftin, în special un SUV compact de masă. la viteze de 3 până la 19 mph - gândiți-vă la trafic intens, unde există șanse mari ca șoferii să fie distrasi - sistemul acționează automat frânele dacă senzorul laser detectează o coliziune iminentă.tehnologia skyactivdenumirile de marketing tâmpite sunt de obicei doar atât, dar skyactiv chiar își îndeplinește promisiunea de performanță fără a sacrifica economia de combustibil. skyactiv subliniază o combinație de factori, precum aerodinamica și materialele ușoare, pe lângă tehnologia avansată a motorului.

mazda cx-5 din 2015 are o capacitate de până la cinci pasageri, deși, la fel ca majoritatea SUV-urilor compacte, banca din al doilea rând este înghesuit cu trei adulți. există scaune pentru cap și spațiu pentru picioare în scaunele din față și din spate, care sunt acoperite cu pânză în garniturile sportive și de turism, sau din piele în garniturile de mare turism de top. comenzile șoferului sunt ușor de găsit și de utilizat, dar mazda cx-5 are nevoie de mai multe colțuri de stocare pentru obiecte mici, cum ar fi telefoane și portofele. zona de marfă de 34,1 metri cubi este foarte mare pentru alimente sau valize, iar secțiunea centrală a celui de-al doilea rând se pliază independent de pozițiile exterioare pentru a găzdui obiecte lungi fără a sacrifica pozițiile scaunelor exterioare, o atingere la îndemână.

Mazda CX-5 a fost primul care a întruchipat filozofia de stil „kodo - sufletul mișcării” al producătorului auto. rezultatul limbajului elegant este un SUV compact cu curbe elegante și musculare, cu o poziție ușor înainte din lateral care îi conferă un aspect atletic. spoilerul din spate al acoperișului și evacuările duble sunt standard, adăugând aspectul sportiv. baza mazda cx-5 vine cu jante de 17 inch, în timp ce garnitura Grand Touring primește jante din aliaj de aluminiu de 19 inch. dacă aveți nevoie de mai mult spațiu decât poate oferi zona de încărcare, un rack de acoperiș opțional adaugă funcționalitate.

toate cele trei garnituri mazda cx-5 2015 - sport, turism și marele turism de vârf - obțin controlul stabilității și al tracțiunii, frânele antiblocare și airbagurile frontale, laterale și laterale ca echipament standard. versiunea sport primește butonul de pornire, un sistem audio cu 4 difuzoare cu intrare USB, cruise control și motorul de bază de 2,0 litri cu 4 cilindri. garniturile de turism și grand touring adaugă cilindrul de 2,5 litri cu 4 cilindri, împreună cu monitorizarea punctului mort, bluetooth, un sistem audio mai bun cu radio HD și un afișaj color de 5,8 inci cu o cameră de rezervă. modelele Grand Touring adaugă piele, un sistem audio cu 9 difuzoare Bose, scaune frontale încălzite, climatizare automată cu două zone, ștergătoare automate de parbriz și jante din aliaj de aluminiu de 19 inch. intrarea fără cheie este acum standardă pentru echipamentele de turism și marele turism.

toate garniturile mazda cx-5 2015 sunt disponibile cu tracțiune integrală (awd) pentru a spori tracțiunea, cu excepția modelului sport cu transmisie manuală. în caz contrar, pachetele și opțiunile variază în funcție de decupare. dacă comandați o garnitură sport cu transmisie automată, puteți adăuga un pachet bluetooth care include radio HD și pandora, împreună cu un ecran color de 5,8 inci. garniturile de turism și de turism mare oferă sistemul inteligent de evitare a coliziunilor de sprijinire a frânei orașului inteligent, precum și navigație, faruri cu descărcare de mare intensitate și iluminare frontală adaptivă. sunt, de asemenea, disponibili senzori de parcare față și spate, faruri de ceață, radio prin satelit siriusxm și un dispozitiv de remorcare.

Mazda CX-5 2015 oferă două opțiuni de motorizare. primul, disponibil numai pe garniturile sport de bază, este un cilindru de 2,0 litri, cu 155 de cai putere, cu 4 cilindri, care vine cu o transmisie automată cu 6 trepte. un manual cu 6 trepte este disponibil pe modelele sport fwd. dacă vă deplasați la turneu sau turneu mare, veți obține un cilindru de 2,5 litri cu 4 cilindri, care produce o putere mai competitivă de 185 de cai putere și este disponibil numai cu un automat cu 6 trepte. toate nivelurile de finisare sunt disponibile fie cu tracțiune față, fie cu tracțiune integrală, iar ambele motoare folosesc tehnologia skyactiv a mazdei pentru a profita la maximum de fiecare picătură de benzină. cu toate acestea, spre deosebire de multe motoare avansate, cx-5 rulează pe benzina „obișnuită” cu 87 octanii mai puțin costisitoare. cx-5 poate trage chiar și o remorcă mică, datorită capacității sale de tractare de 2.000 de lire sterline.2.0 litri inline-4155 cai putere @ 6.000 rpm150 lb.-ft. de cuplu @ 4.000 rpmeconomie de combustibil epa oraș / autostradă: 26/35 mpg (manual), 26/32 mpg (automat, fwd), 25/31 mpg (automat, awd)2,5 litri inline-4184 cai putere @ 5.700 rpmCuplu de 185 lb-ft @ 3.250economie de combustibil epa oraș / autostradă: 25/32 mpg (fwd), 24/30 mpg (awd)

prețurile pentru mazda cx-5 2015 au crescut o sumă modestă față de anul trecut, crescând 150 dolari, indiferent de configurația de decupare sau de unitate. sportul de bază cx-5 cu transmisie manuală costă 21.545 USD. adăugați automatul, care ajunge la 22.945 USD. modelele de turism de nivel mediu încep de la 24.965 dolari, în timp ce marele turneu de top costă 27.970 de dolari. tracțiunea integrală adaugă 1.250 USD. din punct de vedere al prețului, Mazda CX-5 este un pachet mediu atunci când vine vorba de preț. este subcotat de concurenți precumkia sportage șihyundai tucson, dar chiar în linie cu honda cr-v și ford escape. dar prețul nu reflectă intangibilele care vin împreună cu mașina, cum ar fi natura distractivă de condus a mazda cx-5. înainte de a cumpăra, asigurați-vă că verificați prețul de cumpărare corect și vedeți ce plătesc alții din zona dvs. pentru Mazda CX-5. valoarea reziduală pentru compactul mazdacrossover SUV este de așteptat să fie bun, deși nu la fel de bun ca cr-v, tucson sau toyota rav4.

2015 Mazda CX-5 recenzii ale consumatorilor