2016 Mazda CX-5 GT specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2016 Mazda CX-5 GT este un All-wheel drive Sport Utility. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 5 uși și este alimentat de un motor 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve care produce 184 hp @ 5700 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-speed automatic transmission with manual mode. 2016 Mazda CX-5 GT are o capacitate de încărcare de 966 litri, iar vehiculul cântărește 1629 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2016 Mazda CX-5 GT are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și Rearview Camera. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Rear independent suspension. mașina are, de asemenea, un Yes, are 19'' alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 201 n.m și o viteză maximă de 209 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 8.7 și atinge un sfert de milă la 14.9 secunde. consumul de combustibil este de 9.8 l / 100km în oraș și 7.9 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 34,895 USD

2016 Mazda CX-5 Used Price Estimates

când faceți cumpărături pentru vehicule crossover, se poate părea că toate sunt doar arome diferite de bland. mazda cx-5 rupe matrița respectivă. are un caracter antrenant de conducere, dar vă oferă totuși cam tot ce căutați, inclusiv o economie excelentă de combustibil. să aruncăm o privire mai atentă la ceea ce face ca această mazda să bifeze.

în special, am ales mazda cx-5 ca unul dintre cele mai bune vehicule utilitare pentru 2016.

Cu capacitatea lor mare de încărcare, eficiența ridicată a combustibilului, pozițiile de conducere ridicate și capacitatea sporită de condus de intemperii, SUV-urile crossover compacte au o atracție masivă. într-adevăr, acesta este unul dintre cele mai populare segmente de vehicule. și în cadrul acelei clase aglomerate, Mazda CX-5 2016 este unul dintre alegerile noastre preferate.

ceea ce împinge această mazda în fața clasei este că, pe lângă satisfacerea acestor cerințe esențiale, se mândrește și cu o cabină frumos tunsă, calificări excelente de siguranță, o călătorie lină și silențioasă, scaune confortabile și vizibilitate bună. cx-5 are, de asemenea, ceva destul de rar în acest segment: o personalitate distractivă, care vine prin direcția precisă și manevrabilitatea sportivă. cu motorul mai mare, standard la majoritatea nivelurilor de finisare, cx-5 oferă, de asemenea, o combinație impresionantă de accelerație intensă și economie ridicată de combustibil. Indiferent dacă conduceți la serviciu, faceți comisioane sau lăsați copiii undeva, mazda cx-5 2016 este plăcută la volan și la fel de confortabilă și ușor de trăit cu o pereche de blugi preferată. aceste trăsături fac din cx-5 un partener excelent de călătorie.

credem că Mazda CX-5 2016 este unul dintre cele mai bune crossover-uri de pe piață.

pentru 2016, mazda a actualizat cx-5 în câteva domenii. rafinamentele includ ajustări de stil la capetele din față și spate, o frână de parcare electronică, izolație fonică adăugată pentru zgomotul redus al drumului, un sistem de infotainment actualizat și reglarea revizuirii suspensiei pentru o călătorie mai confortabilă. există, de asemenea, mai mult spațiu de depozitare în cabină datorită buzunarelor mai mari ale ușilor și a coșului de consolă mai mare. mazda a îmbunătățit și scaunele, iar bancheta din spate a obținut o pernă mai mare de jos.

dacă sunteți în căutarea unui punct slab în acest pachet în general excelent, principalul este motorul de bază de 2,0 litri care se găsește la nivelul garniturii sport cu transmisie manuală. are o putere redusă și, deși este destul de eficient din punct de vedere al consumului de combustibil, are un avantaj neglijabil față de motorul de 2,5 litri cu performanțe semnificativ mai bune. în cazul în care sarcinile complete ale pasagerilor și / sau conducerea în deal sunt în planul dvs., vă recomandăm cu siguranță motorul disponibil de 2,5 litri. în plus, sistemele de sunet ale mazda cx-5 sunt insuficiente. chiar și sistemul de nivel superior Bose oferă o calitate audio neimpresionantă.

există o mulțime de alegeri bune în clasa mică de crossover, deci merită să vă verificați opțiunile înainte de a lua o decizie. honda cr-v are mult spațiu, un interior de înaltă calitate și un comportament plăcut și ușor de condus. nu este la fel de atletic ca CX-5, dar este o alegere la fel de dorită. există, de asemenea, ford escape, care are un interior de top, precum și opțiunea unui motor puternic, turbo. Toyota rav4 se mândrește cu o cabină spațioasă și este deosebit de confortabil pe autostradă. pentru cei interesați de un mic SUV crossover care să poată face față excursiei ocazionale off-road, vă recomandăm să vă uitați la jeep cherokee și subaru forestier. în timp ce fiecare dintre acești concurenți are anumite avantaje, Mazda CX-5 2016 este unul dintre cele mai bune vehicule generale din acest segment și merită o analiză puternică.

în special, am ales mazda cx-5 2016 ca una dintre cele mai bune mașini de ocazie.

mazda cx-5 2016 este un SUV crossover compact cu cinci pasageri disponibil la nivelurile de finisare sport, tur și grand touring. toate nivelurile de asamblare oferă o alegere de tracțiune față (fwd) sau tracțiune integrală (awd).

sportul de bază cu motorul de 2,0 litri și transmisie manuală este dotat standard cu jante din aliaj de 17 inci, accesorii cu putere maximă, aer condiționat, regulator de viteză, un scaun al șoferului reglabil pe înălțime, un volan înclinabil și telescopic, un 60 / Scaun spate rabatabil 40-split, telefon Bluetooth și conectivitate audio și un sistem de sunet cu patru difuzoare, cu cd player, mufă audio auxiliară și o interfață ipod / usb.

există, de asemenea, o variantă sport cu motorul mai mare de 2,5 litri și transmisie automată. caracteristicile sale standard se extind pentru a include o interfață cu ecran tactil de 7 inci, un buton de control multifuncțional, radio HD, radio internet pandora, notificare automată de blocare, citirea mesajelor text SMS și controale vocale ale sistemului audio. pentru modelul 2016.5, o cameră de spate este, de asemenea, standard; este opțional pentru versiunea anterioară din 2016.

turul include toate cele de mai sus, precum și faruri de ceață, aprindere și intrare fără cheie, sistem de avertizare a traficului cu punct mort și spate, un scaun electric al șoferului cu șase direcții, un scaun pasager cu reglare pe înălțime, un divizor 40/20/40 scaun spate rabatabil, tapițerie din pânză modernizată, un volan învelit în piele și un sistem de sunet cu șase difuzoare. pachetul de opțiuni audio pentru acoperișul lunii și bose adaugă un trapa și un sistem audio cu nouă difuzoare bose îmbunătățit.

Grand Touring include toate jantele de mai sus plus 19 inch, faruri automate, ștergătoare automate de parbriz, oglinzi încălzite, climatizare automată cu două zone, radio prin satelit, scaune față încălzite și tapițerie din piele.

tapițeria din piele este inclusă în dotarea standard a modelului CX-5.

pachetul tehnologic este disponibil atât în ​​turneu, cât și în turneu mare. Acesta dispune de un sistem de navigație, un sistem de susținere a frânei inteligente pentru oraș (a se vedea secțiunea de siguranță pentru mai multe detalii), faruri cu LED adaptive, lumini de rulare cu LED, faruri de ceață cu led, stopuri cu LED și o oglindă retrovizoare cu reglare automată. pe tur, include și faruri automate și ștergătoare automate de parbriz.

opțional pe Grand Touring este pachetul i-activesense care include reglaj automat al vitezei de croazieră, suport inteligent de frână (a se vedea secțiunea de siguranță), avertizare de plecare a benzii și control automat al farurilor de fază lungă.

rețineți că garnitura 2016.5 cx-5 touring primește standard scaunele din față încălzite, în timp ce atât 2016.5 cx-5 touring, cât și 2016.5 cx-5 grand touring vin standard cu sistemul de navigație. în caz contrar, conținutul pachetelor opționale nu este afectat.

Mazda CX-5 Sport cu tracțiune față 2016 vine cu o gamă de două motoare. puteți alege fie un motor de 2,0 litri cu patru cilindri, cu 155 de cai putere și un cuplu de 150 de lire-picioare asociat cu o transmisie manuală cu șase trepte, fie un motor cu patru cilindri de 2,5 litri, cu 184 CP și un cuplu de 185 lb-ft asociat cu o transmisie automată cu șase trepte. tracțiunea integrală este opțională la modelele sport cu motor de 2,5 litri. motorul mai mare este standard pe modelele touring și grand touring.

economia de combustibil estimată a EPA pentru versiunea sport de 2.0 litri este de 29 mpg combinat (26 de oraș / 35 de autostrăzi). toate fwd cx-5s cu motor de 2,5 litri câștigă 29 mpg identice combinate (26/33), în timp ce cele cu tracțiune integrală (awd) au 26 combinate (24 oraș / 30 autostradă).

în timpul testării, un cx-5 cu motorul de 2,5 litri și un motor AWD a accelerat de la zero la 60 mph în 8,0 secunde, ceea ce reprezintă o performanță foarte respectabilă pentru această clasă.

fiecare mazda cx-5 din 2016 vine standard cu frâne antiblocare, control al stabilității și al tracțiunii, airbaguri laterale față și airbaguri cortină laterale. o caracteristică automată de notificare a accidentelor este opțională pentru sport și standard pe tur și grand touring, care primesc, de asemenea, sisteme de avertizare pentru trafic mort și spate.

disponibil pe tur și pe tur, sistemul inteligent de susținere a frânelor în oraș folosește un senzor laser pentru a detecta obiecte staționare (cum ar fi mașinile oprite sau pietoni) în fața vehiculului la viteze de până la 19 mph. dacă șoferul nu răspunde la un avertisment, cx-5 poate acționa automat frânele. marele turneu poate fi obținut și cu pachetul i-activesense care dispune de control automat al vitezei de croazieră, suport inteligent de frână (permite frânarea automată de la viteze mai mari decât sistemul orașului), avertizare de plecare pe bandă și control automat al fazei lungi pe cx-5s echipate automat, blocarea ușii de la distanță este posibilă prin intermediul serviciului opțional de aplicații pentru smartphone-uri mazda mobile start.

la testarea frânelor, un cx-5 grand touring sa oprit de la 60 mph în 121 de picioare, ceea ce este puțin mai bun decât media clasei.

în cadrul testelor de impact guvernamentale, cx-5 a primit un rating de patru stele pentru protecția generală împotriva impactului, cu patru stele pentru protecția împotriva impactului frontal și cinci stele pentru protecția totală împotriva impactului lateral. în testele de impact efectuate de institutul de asigurări pentru siguranța autostrăzii (iihs), cx-5 a obținut cea mai mare notă posibilă de „bun” în decalajul frontal cu suprapunere moderată, decalajul frontal cu suprapunere mică, impactul lateral și rezistența la acoperiș teste. designul scaunului / tetierei a fost, de asemenea, evaluat ca „bun” pentru protecția împotriva loviturilor de biciuire la impacturile din spate.

echipat cu motorul de bază de 2,0 litri, mazda cx-5 oferă putere competitivă pe hârtie, dar pur și simplu nu se simte atât de puternic în timpul manevrelor de fuzionare și trecere în lumea reală. pentru majoritatea micilor cumpărători crossover, patru cilindri de 2,5 litri reprezintă o alegere mult mai bună, având în vedere puterea superioară și consumul de combustibil practic identic. în plus, automatul cu șase trepte se schimbă rapid și ușor și este una dintre cele mai receptive transmisii din această clasă. Mazda face în continuare o transmisie manuală foarte bună, dar având în vedere că este disponibilă doar cu motorul de 2.0 litri, atracția sa este destul de limitată.

cu ușurință, cel mai izbitor lucru despre Mazda CX-5 2016 este caracterul său atletic. chiar dacă sunteți doar în căutarea unui mic crossover pentru a conduce la lucru în fiecare zi, veți observa că direcția, frânele și suspensia sunt neobișnuit de capabile pentru un vehicul din această clasă. este un vehicul plăcut pentru a face comisioane și, dacă se întâmplă să vă îndreptați către un drum cu viraje, CX-5 poate fi de-a dreptul distractiv. pe autostradă, mazda călătorește la fel de confortabil ca majoritatea celorlalte crossover-uri, făcându-l un însoțitor excelent de călătorie.

indiferent de nivelul de finisare, cabina mazda cx-5 este atractivă, modernă și funcțională. este un design matur și nu este acoperit cu lemn fals slab redat sau finisaje cromate foarte reflectante. în schimb, materialele sunt simple și de înaltă calitate, iar suprafețele cu atingere moale sunt setate cu accente metalice sau negre de bun gust. indicatoarele negre ale lui CX-5 cu litere albe sunt, de asemenea, foarte lizibile.

versiunea 2016 a cx-5 aduce un sistem de infotainment mult îmbunătățit. oferind un ecran de 7 inci (față de precedentul de 5,8 inci) și un buton de control multifuncțional intuitiv, noul sistem este unul dintre cele mai bune. majoritatea șoferilor ar trebui să poată găsi o poziție de conducere bună, iar confortul scaunelor din față este excelent pe drumurile lungi.

Mazda a adăugat un sistem de infotainment îmbunătățit la cx-5 2016.

bancheta din spate a mazdei este spațioasă și oferă mult spațiu pentru picioare pentru această clasă. scaunul din spate dispune de un mecanism de pliere inovator pe nivelurile de garnitură turistică și grand touring, care scade partea de jos a scaunului înainte de a rabata spătarul de sus pentru a oferi o podea de încărcare aproape plată. cu toate locurile ocupate, există 34,1 metri cubi de spațiu pentru bagaje. care crește la un nivel competitiv de 64,8 metri cubi, cu scaunele din spate rabatate.

odată cu introducerea motorului de 2,5 litri mai mare și mai puternic în urmă cu doi ani, mazda a corectat un aspect major pe care mulți îl aveau cu acest mic crossover SUV: avea nevoie de mai mult. pentru 2016, toate modelele de cx-5 cu transmisie automată primesc acel motor, o alegere înțeleaptă, deoarece majoritatea cumpărătorilor preferă o automată. cu 184 de cai putere, nu este o putere ca un turbo kia sportage, subaru forestier sau ford escape, dar are totuși vervă. noul mod sport oferă un răspuns mai puternic al accelerației, care este de asemenea util atunci când urcați dealuri abrupte. Trăsătura reală a lui CX-5 2016 este suspensia, care permite virarea mai asemănătoare cu o mașină sportivă. îmbunătățirile în atenuarea zgomotului, vibrațiilor și durității au făcut ca acest SUV agil să se simtă mai rafinat. în cele din urmă, dacă optați pentru cel mai puțin costisitor cx-5 cu transmisie manuală și motorul de 2,0 litri de 155 de cai putere, veți fi răsplătiți cu un SUV compact care să fie aruncat și antrenant.

suport inteligent de frână cu sisteme de frânare autonome de avertizare de coliziune, rezervate pentru mașinile de lux la prețuri ridicate. dar la fel ca alte inovații, această tehnologie se prăbușește. Mazda CX-5 a fost printre primele SUV-uri compacte care au oferit un astfel de sistem care poate ajuta la evitarea unei coliziuni frontale sau la minimizarea daunelor prin frânarea automată atunci când o coliziune pare iminentă. Denumirile de marketing ale tehnologiei skyactiv sunt, de obicei, doar asta, dar skyactiv își îndeplinește promisiunea de performanță fără a sacrifica economia de combustibil. skyactiv subliniază o combinație de factori, precum aerodinamica și materialele ușoare, pe lângă tehnologia avansată a motorului.

cx-5 2016 are cinci pasageri, dar la fel ca alte SUV-uri compacte, banca din spate se înghesuie cu trei adulți. există spațiu pentru cap și spațiu pentru picioare bun în scaunele din față și din spate, care sunt acoperite cu pânză în garniturile sportive și de turism, sau din piele în modelele de turism grand line. scaunele din față sunt pe partea mai subțire, iar suportul lombar reglabil la modelele touring și grand touring poate să nu fie suficient dacă aveți nevoie de suport suplimentar. noua structură de comandă centrală este ușor de utilizat, iar cadranele rotative au un aspect premium. scaunele din spate se pliază cu simpla tracțiune a unei pârghii pentru a extinde spațiul de încărcare la aproximativ 65 de metri cubi, iar colțurile și colțurile utile abundă în față.

Mazda CX-5 a fost primul care a întruchipat filozofia de stil „kodo - sufletul mișcării” al producătorului auto. rezultatul limbajului elegant este un vehicul utilitar crossover compact cu curbe elegante și musculare și o poziție ușor înainte care îl face să pară atletic. spoilerul din spate al acoperișului și evacuările duble sunt standard, adăugând aspectul sportiv. baza mazda cx-5 vine cu jante de 17 inch, în timp ce garnitura Grand Touring primește jante din aliaj de aluminiu de 19 inch. o grilă ușor revizuită este nouă pentru 2016, la fel ca și farurile cu led disponibile. un raft opțional de acoperiș adaugă funcționalitate pentru a transporta echipament suplimentar.

SUV-ul mazda cx-5 2016 este disponibil în trei modele: sport, turism și grand touring. în cea mai simplă formă, un model sport de bază cu transmisie manuală include intrare fără cheie și pornire cu buton, audio cu 4 difuzoare am / fm / cd / usb / aux cu conectivitate bluetooth și un scaun al șoferului reglabil manual în 6 direcții. modelele cu transmisie automată includ motorul mai puternic de 2,5 litri. versiunile de turism sunt bine echipate cu un scaun electric al șoferului, sistem de comandă cu afișaj tactil de 7 inci, cameră retrovizoare, monitorizare a punctului mort cu alertă de trafic încrucișat din spate și sistem de conectare mazda cu radio pe internet și un difuzor cu 6 difuzoare sistem audio. modelele Grand Touring includ piele, acoperiș lunar, scaune față încălzite, sunet bose cu 9 difuzoare, jante de 19 inch și control climatic cu zonă duală.

toate modelele lui 2016 cx-5 cu transmisie automată pot fi avute cu tracțiune integrală în loc de tracțiune standard față. alte opțiuni variază în funcție de decupare. printre cele mai bune valori se numără pachetul de camere din spate pentru modelele sport cu transmisie automată. pentru doar 400 de dolari, acesta include camera, ecranul tactil de 7 inch și controlerul de comandă, sistemul de infotainment mazda connect și radio HD. modelele touring și grand touring pot adăuga sistemul de navigație și sistemul inteligent de susținere a frânei, în timp ce variantele grand touring pot adăuga, de asemenea, cruise control bazat pe radar, avertizare de ieșire a benzii de rulare și faruri și stopuri cu led din păcate, un hayon electric nu este disponibil.

două motoare sunt încă disponibile la Mazda CX-5, dar numai modelul sport de bază cu transmisie manuală cu 6 trepte folosește cilindrul de 2,0 litri cu 4 cilindri cu care s-a născut acest vehicul. toate celelalte modele utilizează acum cel mai nou și mai robust cilindru de 2,5 litri, care este asociat doar cu un automat cu 6 trepte. această din urmă combinație poate fi obținută și cu tracțiunea integrală (awd) care îmbunătățește tracțiunea în locul tracțiunii față (fwd). atât transmisia manuală, cât și cea automată sunt satisfăcătoare și funcționează excepțional de bine cu motorul. motoarele mazda skyactiv folosesc o tehnologie sofisticată, cum ar fi injecția directă, care le face să se simtă pline de viață, dar oferă un consum foarte bun de combustibil. spre deosebire de multe centrale electrice avansate, cx-5 funcționează foarte bine pe benzină fără plumb „obișnuită” cu 87 octanici. capacitatea de remorcare a mazda cx-5 este limitată la 2.000 de lire sterline.2.0 litri inline-4155 cai putere @ 6.000 rpm150 lb.-ft. de cuplu @ 4.000 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 26/35 mpg (manual)2,5 litri inline-4184 cai putere @ 5.700 rpmCuplu de 185 lb-ft @ 3.250economie de combustibil pentru oraș / autostradă: 26/33 mpg (fwd), 24/30 mpg (awd)

Mazda CX-5 2016 are un preț de vânzare cu amănuntul sugerat de producător (MSRP) începând de la 22.615 USD. prețul acesta tentant îl micșorează pe cei mai mulți rivali, dar rețineți că este pentru modelul cu transmisie manuală. majoritatea cumpărătorilor vor dori un automat, care începe cu puțin peste 24.000 de dolari - totuși o valoare bună. în plus, prețul respectiv este doar o mică creștere față de anul trecut, totuși include motorul mai mare și interiorul actualizat. în partea de sus, mazda cx-5 grand touring 2016 începe cu puțin peste 29.000 de dolari și urcă la intervalul mediu de 30.000 de dolari când este încărcat. la aceste prețuri, cx-5 este competitiv cu zecile sale rivale din segmentul SUV-urilor mici. Începând puțin mai jos cu o transmisie automată sunt kia sportage, hyundai tucson și nissan rogue select. înainte de cumpărare, verificați prețul de cumpărare corect pentru a vedea ce plătesc alții din zona dvs. pentru noul lor cx-5. SUV-ul compact al mazdei este de așteptat să-și păstreze valoarea foarte bine, dar totuși urmărește cr-v și subaru forestier.

2016 Mazda CX-5 recenzii ale consumatorilor