2015 Mazda CX-5 GS specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2015 Mazda CX-5 GS to Front-wheel drive Sport Utility. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 5 drzwi i jest napędzany silnikiem 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve, który generuje 184 hp @ 5700 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 6-speed automatic transmission with manual mode. 2015 Mazda CX-5 GS ma ładowność 966 litrów, a pojazd waży 1553 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2015 Mazda CX-5 GS ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i Rearview camera. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver side front airbag i Passenger side front airbag. przednie zawieszenie to Independent front suspension, a tylne zawieszenie to Rear independent suspension. samochód posiada również Yes, a standardowo ma 17'' alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 201 nm i prędkość maksymalną 209 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 8.9 i osiąga ćwierć mili w 16.5 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2015 Mazda CX-5 Used Price Estimates

dzięki przestronnemu, funkcjonalnemu wnętrzu, imponującej oszczędności paliwa i najwyższym wynikom w zakresie bezpieczeństwa mazda cx-5 2015 jest najlepszym wyborem wśród małych crossoverów. fakt, że jazda jest również przyjemna, jest dodatkowym atutem.

w szczególności wybraliśmy Mazdę CX-5 jako jeden z "" najlepiej używanych SUV-ów 2015 ''.

jeśli kupujesz kompaktowy, ale wszechstronny pojazd w stosunkowo przystępnej cenie, mały crossover suv jest jedną z najlepszych dostępnych opcji. dzięki wyjątkowej oszczędności paliwa, funkcjonalnemu, dobrze zbudowanemu wnętrzu, znakomitym ocenom bezpieczeństwa i znakomitym ogólnym wrażeniom z jazdy, stylowa mazda cx-5 2015 jest jednym z naszych faworytów w tej klasie. jeśli w przyszłości pojawi się mały crossover, ta mazda powinna znaleźć się na Twojej krótkiej liście.

Chociaż jest wiele powodów, dla których warto polubić cx-5 2015, ta mazda jest jednym z tych pojazdów, które po prostu ułatwiają życie. bardzo wygodnie jest jeździć do pracy lub załatwiać sprawy z dziećmi, a nie będziesz mieć problemów z tym, żeby go zobaczyć lub zaparkować. ponadto 2,5-litrowy silnik, który jest standardem w większości wersji wyposażenia, zapewnia mocne przyspieszenie przy jednoczesnym przywracaniu wiodącej w klasie oszczędności paliwa. jeśli wybierzesz się na weekend poza miasto, przekonasz się, że płynna jazda, ogólnie cicha kabina i wygodne siedzenia cx-5 sprawiają, że jest to również świetny pojazd na wycieczki. wreszcie, w porównaniu z innymi małymi crossoverami, które możesz wziąć pod uwagę, ta mazda jest naprawdę przyjemna w prowadzeniu, dzięki precyzyjnemu sterowaniu i sportowemu prowadzeniu.

oczywiście żaden pojazd nie jest doskonały, a jednym z naszych głównych zarzutów na temat cx-5 2015 jest jego kiepski interfejs elektroniczny. w porównaniu z systemami multimedialnymi rywali, system cx-5 ma kiepską grafikę, źle zorganizowane menu, a przy wyposażonej w nawigację nawigację nie ma funkcji przewijania ekranu mapy. podobnie, jakość dźwięku nie ma o czym pisać, nawet z dostępnym systemem audio firmy Bose. i chociaż podstawowy 2,0-litrowy silnik na poziomie wyposażenia sportowego jest dość oszczędny, ma również dość małą moc. Jeśli w planach są dłuższe podróże autostradą lub pełne obciążenie pasażerów, z pewnością polecamy dostępny silnik 2,5-litrowy.

w klasie małych crossoverów jest wiele możliwości wyboru, dlatego przed podjęciem decyzji warto sprawdzić kilku rywali. Kolejnym topowym wyborem jest honda cr-v, która ma dużo miejsca, wysokiej jakości materiały wykończeniowe i łatwy sposób prowadzenia, który polubi większość kupujących. nie jest tak atletyczny jak cx-5, ale jest równie pożądanym wyborem. inne, które warto rozważyć, to ford escape, który ma najwyższej klasy materiały wewnętrzne i mocny, opcjonalny silnik z turbodoładowaniem, a także toyota rav4, która jest również dość pojemna i szczególnie wygodna na autostradzie. dla kupujących zainteresowanych małym crossoverem, który poradzi sobie z okazjonalnymi wypadami w teren, polecamy przyjrzeć się jeepowi cherokee i subaru forester.

chociaż każdy z tych konkurentów ma pewne zalety, mazda cx-5 z 2015 r. jest jednym z najlepszych wszechstronnych pojazdów w segmencie małych crossoverów i zasługuje na szczególną uwagę.

w szczególności wybraliśmy mazda cx-5 z 2015 roku jako jedno z "" najlepiej używanych samochodów ''.

mazda cx-5 2015 to pięciomiejscowy kompaktowy crossover SUV dostępny w wersjach wyposażenia sport, touring i grand touring.

podstawowy sport jest standardowo wyposażony w 17-calowe koła, akcesoria o pełnej mocy, klimatyzację, tempomat, fotel kierowcy z regulacją wysokości, odchylaną i teleskopową kierownicę, tylną kanapę dzieloną w proporcji 60/40 i cztery system nagłośnieniowy z odtwarzaczem CD, dodatkowym gniazdem audio i interfejsem usb / ipod. opcjonalny pakiet audio bluetooth dodaje telefon Bluetooth i łączność audio, interfejs z ekranem dotykowym, radio HD, radio internetowe Pandora, automatyczne powiadamianie o awarii, czytanie wiadomości tekstowych sms i sterowanie głosowe systemu audio. samodzielne opcje obejmują światła przeciwmgielne, tylne czujniki parkowania i zdalny zapłon (tylko modele z automatyczną skrzynią biegów).

wycieczka obejmuje cały sprzęt sportowy i zawartość pakietu audio bluetooth. jest również wyposażony w mocniejszy silnik, bezkluczykowy zapłon i wejście, kamerę cofania, system ostrzegania o martwym polu, elektrycznie regulowany fotel kierowcy w sześciu kierunkach, tylną kanapę składaną w proporcji 40/20/40, sześć głośników system, ulepszona tapicerka z tkaniny, obszyta skórą kierownica i sześciogłośnikowy system dźwiękowy. pakiet opcji moonroof i audio bose dodaje szyberdach i zmodernizowany system audio bose z dziewięcioma głośnikami.

Grand Touring obejmuje całe wyposażenie touring, a także 19-calowe koła, automatyczne reflektory, automatyczne wycieraczki szyby przedniej, podgrzewane lusterka, dwustrefową automatyczną klimatyzację, podgrzewane przednie siedzenia i skórzaną tapicerkę.

Dostępny zarówno w wersji touring, jak i grand touring, pakiet technologiczny obejmuje inteligentny system wspomagania hamulców miejskich (patrz rozdział dotyczący bezpieczeństwa), automatyczne i adaptacyjne reflektory biksenonowe, automatycznie przyciemniane lusterko, radio satelitarne i system nawigacji. ostatnie dwa elementy są dostępne jako samodzielne opcje. Wersja turystyczna tego pakietu zawiera również automatyczne wycieraczki.

Mazda cx-5 sport z napędem na przednie koła 2015 jest wyposażona w czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 litra, który wytwarza 155 koni mechanicznych i 150 funtów stóp momentu obrotowego. sześciobiegowa manualna skrzynia biegów jest standardem, a sześciobiegowa automatyczna jest opcjonalna. z awd, automat jest standardem. Zwróć uwagę, że mazda zbudowała cx-5 sport tylko z silnikiem 2,0-litrowym i awd na krótki okres, zanim przełączył go na większy silnik 2,5-litrowy (patrz poniżej).

W testach wydajnościowych cx-5 z napędem na wszystkie koła i 2,0-litrowym silnikiem rozpędzał się od 0 do 60 mil na godzinę w 9,7 sekundy, czyli wolniej jak na mały crossover. szacunkowa oszczędność paliwa w EPA wynosi 29 mpg w cyklu mieszanym (26 miast / 32 autostrady) w modelach z automatyczną skrzynią biegów z przednim napędem; Wersja ręczna również ocenia łącznie 29 mpg, ale szacuje się, że autostradą 35 mpg. z awd i automatem, szacunki spadają do 28 łącznie (25 miast / 31 autostrad).

modele sportowe awd (wyprodukowane po maju 2014 r.), modele touring i grand touring są standardowo wyposażone w czterocylindrowy silnik o pojemności 2,5 litra, który zapewnia moc 184 KM i moment obrotowy 185 lb-ft. sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów jest standardem, a zarówno wersje z napędem na przednie, jak i na wszystkie koła są dostępne dla touring i grand touring.

podczas testów cx-5 z silnikiem o pojemności 2,5 litra i awd przyspieszał od 0 do 60 mil na godzinę w 8,0 sekund, co jest bardzo przyzwoitym osiągiem w tej klasie. EPA szacuje, że zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi 27 mpg (25 km / h na autostradzie) z napędem na przednie koła i 26 w cyklu mieszanym (24/30) z awd. prawidłowo wyposażone, wszystkie samochody mazda cx-5 z 2015 r. mają uciąg do 2000 funtów, chociaż nie zalecamy holowania z silnikiem 2,0 l.

każda Mazda CX-5 2015 jest standardowo wyposażona w hamulce przeciwblokujące, kontrolę stabilności i trakcji, przednie boczne poduszki powietrzne oraz boczne kurtyny powietrzne. funkcja automatycznego powiadamiania o zderzeniu jest opcjonalna w modelach sportowych i standardowo w modelach turystycznych i wielkogabarytowych, które również otrzymują system ostrzegania o martwym polu.

Opcjonalny w modelach touring i grand touring inteligentny system wspomagania hamulców miejskich wykorzystuje czujnik laserowy do wykrywania obiektów stojących (takich jak zatrzymane samochody lub pieszych) przed pojazdem przy prędkościach do 19 mil na godzinę. jeśli kierowca nie zareaguje na ostrzeżenie, cx-5 może automatycznie włączyć hamulce.

podczas testów hamulców cx-5 grand touring wyposażony w opony całoroczne zatrzymał się z prędkości 60 mil na godzinę na 121 stóp, co jest wynikiem nieco lepszym niż średnia w tej klasie.

w rządowych testach zderzeniowych cx-5 uzyskał doskonałe pięć gwiazdek za ogólną ochronę przed uderzeniami z przodu iz boku. w testach zderzeniowych przeprowadzonych przez instytut ubezpieczeniowy ds. bezpieczeństwa na drogach (iihs), cx-5 uzyskał najwyższą możliwą ocenę „dobrą” w przypadku umiarkowanego nakładania się czołowego przesunięcia, małego zachodzenia przedniego przesunięcia, uderzenia bocznego i wytrzymałości dachu testy. jego konstrukcja fotela / zagłówka została również oceniona jako „dobra” pod względem ochrony kręgosłupa szyjnego podczas zderzeń tylnych.

wyposażona w podstawowy 2,0-litrowy silnik, mazda cx-5 oferuje konkurencyjną moc na papierze, ale w prawdziwym świecie po prostu nie czuje się tak silnie podczas manewrów łączenia i mijania. dla większości kupujących małe crossovery czterocylindrowy silnik o pojemności 2,5 litra (który jest standardem w większości wersji wyposażenia) jest znacznie lepszym wyborem, biorąc pod uwagę jego doskonałą moc i niewielki spadek zużycia paliwa. tak czy inaczej, sześciobiegowa automatyczna zmiana biegów przebiega szybko i płynnie i jest jedną z najlepiej reagujących skrzyń biegów w tej klasie. Mazda nadal oferuje bardzo dobrą manualną skrzynię biegów, ale biorąc pod uwagę, że jest dostępna tylko w cx-5s z silnikiem 2,0-litrowym, jej atrakcyjność jest ograniczona.

najbardziej uderzającą cechą Mazdy CX-5 2015 jest jej atletyczny charakter. Nawet jeśli szukasz małego crossovera do codziennej jazdy do pracy, zauważysz, że jego hamulce, zawieszenie i układ kierowniczy są niezwykle sprawne w przypadku pojazdu tej klasy. to przyjemny pojazd do załatwiania spraw, a jeśli zdarzy ci się skręcić w drogę z zakrętami i zakrętami, cx-5 może być po prostu zabawny. na autostradzie mazda jeździ tak samo komfortowo, jak większość innych crossoverów. nie jest to najcichszy wybór dostępny w tej klasie, ale jeśli masz 2,5-litrowy silnik, poziom hałasu jest akceptowalny podczas podróży.

niezależnie od poziomu wyposażenia, kokpit mazdy cx-5 jest atrakcyjny, nowoczesny i funkcjonalny. to dojrzały projekt i nie jest pokryty słabo wytopionym sztucznym drewnem ani mocno odblaskowymi chromowanymi wykończeniami. zamiast tego materiały są proste i wysokiej jakości, a miękkie w dotyku powierzchnie są podkreślone przy ograniczonym użyciu metalicznych detali o satynowym wykończeniu. czarne wskaźniki cx-5 z białymi literami są również bardzo czytelne.

z drugiej strony dotykowy interfejs elektroniki cx-5, który jest dostępny z nawigacją lub bez, jest po prostu w porządku. ekran jest mały, a system czasami wolno przetwarza wejścia dotykowe. Oprogramowanie nawigacyjne firmy Tomtom doprowadzi Cię do celu, ale nie ma możliwości przewijania na ekranie mapy, a jednostki nawigacyjne większości konkurentów mają lepszą grafikę.

większość kierowców mazdy cx-5 będzie w stanie znaleźć dobrą pozycję za kierownicą, a komfort na przednich siedzeniach jest doskonały podczas długich podróży. tylne siedzenie jest przestronne i oferuje dużo miejsca na nogi w tej klasie. chociaż poduszki siedziska mogą wydawać się nieco płaskie dla dorosłych, są one wyposażone w innowacyjny mechanizm składania w modelach touring i grand touring, który obniża dolną część siedzenia przed złożeniem oparcia na górze, aby zapewnić prawie płaską podłogę bagażnika. gdy wszystkie siedzenia są zajęte, przestrzeń bagażowa wynosi 34 stopy sześcienne, która rośnie do konkurencyjnych 65 stóp sześciennych po złożeniu tylnych siedzeń.

z 2,0-litrowym 4-cylindrowym silnikiem mazda cx-5 z 2015 roku oferuje ledwo wystarczające osiągi, co nie sugeruje slogan Mazdy „zoom-zoom”. przejdź jednak do modeli touring lub grand touring, a otrzymasz mocniejszy 2,5-litrowy silnik skyactiv. chociaż nie przewyższa konkurentów, takich jak kia sportage turbo lubsubaru forester turbo, co najmniej dorównuje konkurentom pokroju honda cr-v, z dobrym przyspieszeniem. jeśli lubisz manualne skrzynie biegów, masz szczęście, ponieważ mazda cx-5 jest jednym z nielicznych SUV-ów dostępnych z jednym. Uwielbiamy jeździć z 6-biegową manualną skrzynią biegów, ale ma to swoją cenę: możesz ją kupić tylko w wersjach podstawowego modelu sportowego z napędem na przednie koła, co oznacza, że ​​poświęcasz wiele z komfortu cx-5. na drodze zachowanie cx-5 imponuje ostrymi refleksami i umiejętnością pokonywania zakrętów, co jest rzadkością na rynku kompaktowych SUV-ów.

inteligentne wspomaganie hamulców miejskichrzadko można spotkać automatyczny układ hamulcowy dostępny w tak niedrogim pojeździe, zwłaszcza w kompaktowym suv z głównego nurtu. przy prędkościach od 3 do 19 mil na godzinę - pomyśl o dużym natężeniu ruchu, w którym istnieje duża szansa, że ​​kierowca będzie rozproszony - system automatycznie włącza hamulce, jeśli czujnik laserowy wykryje nieuchronne zderzenie.technologia skyactivgłupawe nazwy marketingowe są zwykle takie właśnie, ale skyactiv naprawdę spełnia swoją obietnicę wydajności bez poświęcania oszczędności paliwa. skyactiv kładzie nacisk na kombinację czynników, takich jak aerodynamika i lekkie materiały, a także zaawansowaną technologię silnika.

mazda cx-5 z 2015 roku może pomieścić do pięciu pasażerów, chociaż podobnie jak większość kompaktowych SUV-ów, na ławce w drugim rzędzie siedzą trzy osoby dorosłe. jest dużo miejsca na głowy i nogi na przednich i tylnych siedzeniach, które są pokryte tkaniną w sportowej i turystycznej tapicerce lub skórą w górnej linii grand touring. wszystkie elementy sterujące kierowcy są łatwe do znalezienia i użycia, ale mazda cx-5 potrzebuje więcej zakamarków do przechowywania małych przedmiotów, takich jak telefony i portfele. Przestrzeń ładunkowa o pojemności 34,1 metra sześciennego jest wystarczająco duża, aby pomieścić artykuły spożywcze lub walizki, a środkowa część drugiego rzędu składa się niezależnie od pozycji zewnętrznych, aby pomieścić długie przedmioty bez poświęcania zewnętrznych pozycji siedzących, co jest poręcznym dotykiem.

Mazda cx-5 była pierwszą, która ucieleśniała filozofię stylizacji „kodo - soul of motion”. efektem fantazyjnego języka jest kompaktowy SUV z eleganckimi i muskularnymi krzywiznami, z lekko wysuniętym do przodu z boku, co nadaje mu atletycznego wyglądu. tylny spojler dachowy i podwójne rury wydechowe są standardem, nadając sportowy wygląd. podstawowa mazda cx-5 jest wyposażona w 17-calowe koła, podczas gdy wersja grand touring otrzymała 19-calowe felgi aluminiowe. Jeśli potrzebujesz więcej miejsca niż może zapewnić przestrzeń ładunkowa, opcjonalny bagażnik dachowy zwiększa funkcjonalność.

wszystkie trzy wersje wyposażenia mazda cx-5 z 2015 r. - sportowa, turystyczna i topowy grand touring - otrzymują w standardzie stabilność i kontrolę trakcji, hamulce przeciwblokujące oraz przednie, boczne i boczne kurtyny powietrzne. wersja sportowa wyposażona jest w przycisk startu, 4-głośnikowy system audio z wejściem USB, tempomat i podstawowy 2,0-litrowy 4-cylindrowy silnik. Wykończenia touring i grand touring dodają 2,5-litrowy 4-cylindrowy, wraz z monitorowaniem martwego pola, Bluetooth, lepszym systemem audio z radiem HD i 5,8-calowym kolorowym wyświetlaczem z kamerą cofania. Modele grand touring są wyposażone w skórę, 9-głośnikowy system audio Bose, podgrzewane przednie fotele, dwustrefową automatyczną klimatyzację, automatyczne wycieraczki i 19-calowe felgi aluminiowe. Dostęp bezkluczykowy jest teraz standardem w wersjach wyposażenia touring i grand touring.

wszystkie wykończenia mazda cx-5 2015 są dostępne z napędem na wszystkie koła (awd) w celu zwiększenia trakcji, z wyjątkiem modelu sportowego z ręczną skrzynią biegów. w przeciwnym razie pakiety i opcje różnią się w zależności od wyposażenia. jeśli zamówisz sportowe wykończenie z automatyczną skrzynią biegów, możesz dodać pakiet bluetooth, który obejmuje radio hd i pandora, a także kolorowy ekran o przekątnej 5,8 cala. Wykończenia touring i grand touring oferują inteligentny system zapobiegania kolizjom wspomagający hamulce miejskie, a także nawigację, reflektory o dużej intensywności i adaptacyjne oświetlenie przednie. Dostępne są również przednie i tylne czujniki parkowania, światła przeciwmgielne, radio satelitarne SIRIUSXM oraz zaczep do przyczepy.

Mazda CX-5 2015 oferuje dwa silniki do wyboru. pierwszy, dostępny tylko w sportowych wersjach wyposażenia podstawowego, to 2,0-litrowy, 155-konny 4-cylindrowy silnik z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów. 6-biegowa manualna jest dostępna w modelach sportowych fwd. jeśli przejdziesz na touring lub grand touring, otrzymasz 2,5-litrowy 4-cylindrowy, który zapewnia bardziej konkurencyjną moc 185 koni mechanicznych i jest dostępny tylko z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów. wszystkie poziomy wyposażenia są dostępne z napędem na przednie lub na wszystkie koła, a oba silniki wykorzystują technologię skyactiv firmy Mazda, aby wydobyć jak najwięcej z każdej kropli benzyny. jednakże, w przeciwieństwie do wielu zaawansowanych silników, cx-5 pracuje na tańszej 87-oktanowej „zwykłej” benzynie. cx-5 może nawet ciągnąć małą przyczepę, dzięki uciągowi 2000 funtów.2,0-litrowy inline-4155 koni mechanicznych przy 6000 obr./min150 lb.-ft. momentu obrotowego przy 4000 obr / minEPA zużycie paliwa w mieście / autostradzie: 26/35 mpg (ręczna), 26/32 mpg (automatyczna, do przodu), 25/31 mpg (automatyczna, awd)2,5-litrowy inline-4184 koni mechanicznych przy 5700 obr./minMoment obrotowy 185 lb-ft przy 3250EPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 25/32 mpg (fwd), 24/30 mpg (awd)

ceny mazdy cx-5 z 2015 roku wzrosły nieznacznie w porównaniu z rokiem ubiegłym, zwiększając o 150 USD we wszystkich modelach, niezależnie od wyposażenia czy konfiguracji napędu. podstawowy cx-5 sport z manualną skrzynią biegów kosztuje 21.545 dolarów. dodaj automat, a to wzrośnie do 22 945 USD. Modele turystyczne klasy średniej kosztują od 24 965 USD, podczas gdy topowe modele Grand Touring kosztują 27 970 USD. napęd na wszystkie koła dodaje 1250 dolarów. Jeśli chodzi o cenę, mazda cx-5 jest średniej klasy, jeśli chodzi o cenę. jest podcinany przez konkurentów, takich jakkia sportage orazhyundai tucson, ale w zgodzie z hondą cr-v i ford escape. ale cena nie odzwierciedla wartości niematerialnych dostarczanych z samochodem, takich jak przyjemność z jazdy mazda cx-5. Zanim kupisz, sprawdź uczciwą cenę zakupu i zobacz, ile inni w Twojej okolicy płacą za mazdę cx-5. wartość rezydualna dla kompaktowej Mazdycrossover suv ma być dobry, chociaż nie tak dobry jak cr-v, tucson czy toyota rav4.

2015 Mazda CX-5 recenzje konsumentów