2007 Aston Martin V8 Vantage Base ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2007 Aston Martin V8 Vantage Base คือ Rear-wheel drive Coupe. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 2 คน. มีประตู 2 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 4.3L V8 DOHC 32-valve ซึ่งส่งออก 380 hp @ 7000 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6-speed automated manual transmission with paddle shifters. 2007 Aston Martin V8 Vantage Base มีความจุ 300 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1570 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2007 Aston Martin V8 Vantage Base มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง None และ None. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี 18" alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 415 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 266 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 4.4 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 12.3 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 168,000
| ชื่อ | Base | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 168,000 | |
| ร่างกาย | Coupe | |
| ประตู | 2 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 4.3L V8 DOHC 32-valve | |
| อำนาจ | 380 hp @ 7000 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 2 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 6-speed automated manual transmission with paddle shifters | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 300.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 300.0 L | |
| ประเภทล้อ | 18" alloy wheels | |
| ชุด | V8 Vantage (2005) | |
| ระบบขับเคลื่อน | Rear-wheel drive | |
| แรงม้า | 380 HP | |
| แรงบิด | 415 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 266 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 4.4 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | manual | |
| น้ำหนัก | 1,330 KG | |
| ยี่ห้อ | Aston Martin | |
| แบบ | V8 Vantage | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 12.3 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 187.2 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 20.4 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 210.7 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2007 Aston Martin V8 Vantage Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|
มีส่วนร่วมในการขับขี่และสวยงามน่าดูแอสตันมาร์ติน v8 vantage ปี 2007 เป็นรถสปอร์ตที่น่าประทับใจแม้ว่าจะไม่สามารถก้าวทันรถที่ดีที่สุดของเยอรมนีได้
แอสตันมาร์ตินเป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องความงามที่ไม่อาจบรรยายได้นั่นคือเส้นที่วาดได้อย่างสมบูรณ์แบบและเส้นโค้งที่สวยงามซึ่งนักเขียนด้านยานยนต์รุ่นต่อรุ่นต่างยกนิ้วให้กับอรรถาภิธานเพื่อค้นหาสิ่งที่ไม่ได้ใช้ แม้ว่าไม่ค่อยมีรถคลาสสิกของอังกฤษเหล่านี้ที่สามารถสำรองภาพเงาที่โฉบเฉี่ยวของพวกเขาด้วยประสิทธิภาพที่เป็นภัยคุกคามต่อสิ่งแปลกใหม่ของคู่แข่งหรือเทียบเคียงรถม้าทั่วไป เปิดตัวเมื่อปีที่แล้ว aston martin v8 vantage coupe เป็นหนึ่งในข้อยกเว้น มันน่ารักเหมือนอย่างที่ต้องห้าม แต่รถสปอร์ตที่แปลกใหม่คันนี้ก็เป็นรถที่ขับได้ดีเช่นกัน: รวดเร็วเป็นเส้นตรงเฉียบคมตลอดการเลี้ยวและกระตือรือร้นที่จะมีส่วนร่วมกับผู้ขับขี่ในประสบการณ์ ในปีนี้กลุ่มผลิตภัณฑ์ vantage เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าด้วยการมาถึงของปี 2007 aston martin v8 vantage roadster
ระวังอย่าเรียก vantage v8 แบบเปิดด้านบนว่า "volante" เนื่องจากแอสตันสงวนระบบการตั้งชื่อนี้ไว้สำหรับคอนเวอร์ทิเบิล 2 + 2 เช่นเดียวกับรถคูเป้ vantage roadster เป็นรถสองที่นั่งที่เข้มงวด ด้านล่างรถทั้งสองคันถูกค้ำยันด้วยโครงสร้าง "vh" (แนวนอนแนวตั้ง) ของแอสตันมาร์ตินการประกอบที่ซับซ้อนของการอัดขึ้นรูปอลูมิเนียมการหล่อเหล็กและแมกนีเซียมและแผงตัวถังแบบคอมโพสิตทั้งหมดถูกยึดเข้าด้วยกันด้วยกาวขั้นสูงหมุดย้ำเจาะตัวเองและรอยเชื่อมเพื่อให้คุณสวยงาม สามารถใช้นิ้วของคุณทับพวกเขาและไม่รู้สึกถึงการกระแทกหรือข้อต่อ ตัวถังแต่ละตัวถูกยืดออกเหนือฐานล้อ 102.4 นิ้วโดยมีระยะยื่นน้อยที่สุดและบังโคลนบังล้อด้วยความรู้สึกที่รุนแรง กระจกบังลมติดตั้งอยู่ในกรอบอะลูมิเนียมชิ้นเดียวในมุมที่สูงมากจนโปรไฟล์ของรถนั้นแทบจะเป็นขีปนาวุธ รถโรดสเตอร์ทิ้งหลังคาแบบคงที่ของรถคูเป้โดยใช้ผ้าสามชั้น ตั้งอยู่ภายใต้ฝาปิดแบบฮาร์ดตันด้านบนพับลงใน 18 วินาทีด้วยความเร็วสูงสุด 30 ไมล์ต่อชั่วโมง
อำนาจการยิงมาจากเครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.3 ลิตร แม้ว่าจะมีส่วนประกอบบางส่วนร่วมกับ v8s ที่ใช้โดยจากัวร์ แต่ aston ก็อ้างว่าเครื่องยนต์นี้เป็นของตัวเอง v8 พัฒนา 380 แรงม้าที่ 7,300 รอบต่อนาทีและแรงบิด 302 ปอนด์ฟุตที่ 5,000 รอบต่อนาที วิศวกรของ aston สามารถติดตั้งระบบน้ำมันได้ในระดับต่ำในแชสซี มันยังอยู่หลังเพลาหน้าด้วยดังนั้นนี่จึงเป็นรถที่มีเครื่องยนต์ขนาดกลางมาก เกียร์ธรรมดาหกสปีดแบบดั้งเดิมเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน แต่ผู้ซื้อรถโรดสเตอร์ที่ได้เปรียบสามารถเลือกใช้เกียร์ธรรมดาตามลำดับแบบสปอร์ตของแอสตันได้ ทั้งสองทางกำลังจะไปที่ล้อหลัง
aston martin v8 vantage coupe และ Roadster ปี 2007 ได้รับการจัดอันดับให้เป็นรถที่สามารถเข้าถึงได้มากที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ aston แต่ราคาที่ขอก็ยังค่อนข้างสูง vantage coupe เริ่มต้นที่ประมาณ 110,000 ดอลลาร์และราคานั้นเพิ่มขึ้นอย่างง่ายดายถึง 120,000 ดอลลาร์เมื่อถึงเวลาที่มีตัวเลือกที่ต้องการเช่นระบบนำทางและล้อขนาด 19 นิ้ว นั่นคือประมาณ 20,000 ดอลลาร์มากกว่าพอร์ช 911 คาร์เรราที่บรรทุกเต็มถังซึ่งมีประสิทธิภาพดีกว่าความได้เปรียบในการทดสอบการเร่งความเร็วหรือการควบคุมใด ๆ ปอร์เช่ยังมีชื่อเสียงที่น่าอิจฉาในเรื่องความทนทานและมูลค่าการขายต่อที่สูงซึ่งแอสตันนี้ไม่น่าจะเข้ากันได้ แม้ว่าจะแยกตัวเลขออกไปและ v8 vantage ก็เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับรถสปอร์ตที่ไม่มีข้อแก้ตัว มันถูกสร้างขึ้นอย่างสวยงามและเป็นนักแสดงที่ยอดเยี่ยมในทุกรูปแบบ เราไม่ต้องสงสัยเลยว่าผู้ซื้อจำนวนมากจะพบว่ามันเป็นที่ชื่นชอบในการเป็นเจ้าของ 911 ซึ่งเป็นประสบการณ์ที่เพิ่มขึ้นจากความหายากที่เกี่ยวข้องกับความใหม่ของความได้เปรียบและการผลิตที่ จำกัด
รถสปอร์ตแปลกใหม่ aston martin v8 vantage ปี 2007 มีให้เลือกทั้งแบบคูเป้หรือโรดสเตอร์ v8 vantage coupe มีการออกแบบแฮทช์แบ็คในขณะที่ vantage roadster มีส่วนบนที่นุ่มนวลที่ควบคุมด้วยไฟฟ้า รถทั้งสองรุ่นมาพร้อมล้อขนาด 18 นิ้วที่สวมยางบริดจสโตน 235 / 45zr18 ด้านหน้าและด้านหลัง 275 / 40zr18s ภายในห้องโดยสารมาพร้อมกับเบาะหนังเบาะนั่งแบบสปอร์ตปรับไฟฟ้า 10 ทิศทางหลังคาอัลคันทาราระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติและสเตอริโอ 160 วัตต์พร้อมเครื่องเปลี่ยนแผ่นซีดี 6 แผ่น
นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติเสริมอีกมากมายและคุณจะต้องไปที่รายการตัวเลือกเพื่อเลือกอุปกรณ์พื้นฐานเช่นไฟหน้าไบซีนอนระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติและหน่วยความจำที่นั่ง สิ่งที่น่าสนใจเพิ่มเติม ได้แก่ ล้อขนาด 19 นิ้วระบบนำทางเบาะหนังตามสั่ง (พร้อมบริการจับคู่ตัวอย่าง) ระบบเครื่องเสียง Dolby Pro Logic II ที่ได้รับการอัพเกรด 700 วัตต์เบาะนั่งอุ่นและการตกแต่งภายในด้วยไม้หรือโลหะที่แตกต่างกัน ไฮไลท์. แม้ว่ายางรุ่นมาตรฐาน 19 นิ้วจะให้ยางหน้า 235/40 และยางหลัง 275/35 แต่คุณยังสามารถสั่งซื้อชุด corsas pirelli p zero ที่มีความเหนียวซึ่งวัดได้ 245/40 ขึ้นไปด้านหน้าและด้านหลัง 285/35
v8 vantage ทุกคันจะมีเครื่องยนต์ v8 ขนาด 4.3 ลิตรที่ดูดซึมได้ตามปกติซึ่งซ่อนอยู่ใต้ฝากระโปรงซึ่งทำแรงม้าได้ 380 แรงม้าและแรงบิด 302 ปอนด์ - ฟุต กำลังส่งไปที่ล้อหลังผ่านทั้งเกียร์ธรรมดาหกสปีดหรือเกียร์ธรรมดาแบบซีเควนเชียลพร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์แมกนีเซียมที่ติดตั้งอยู่ที่คอพวงมาลัย การเดินทางถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใช้เวลา 5.1 วินาทีใน vantage coupe และควอเตอร์ไมล์จะผ่านไปใน 13.3 วินาทีที่ 106 ไมล์ต่อชั่วโมง
คุณลักษณะด้านความปลอดภัยมาตรฐาน ได้แก่ ดิสก์เบรกแบบระบายอากาศแบบแอนทิลล็อก (ใบพัดหน้า 14 นิ้ว, ใบพัดด้านหลัง 13 นิ้ว) พร้อมระบบช่วยเบรก, ระบบควบคุมเสถียรภาพ, ระบบควบคุมแรงดึงและถุงลมนิรภัยด้านข้างแบบติดเบาะนั่ง เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลังและระบบตรวจสอบแรงดันลมยางรวมอยู่ด้วย
แม้ว่ารถสปอร์ตรุ่นอื่น ๆ ที่มีราคาต่ำกว่ามากก็สามารถเทียบหรือดีกว่าประสิทธิภาพของเส้นตรงของ vantage ได้ แต่ไม่มีเลยยกเว้นปอร์เช่ 911 สามารถให้ประสบการณ์การขับขี่ที่สนุกสนานและแปลกใหม่โดยรวมได้ บนถนนคดโค้งได้เปรียบเคลื่อนที่ได้อย่างมั่นใจ มันเลื่อนไปเรื่อย ๆ และกลับไปยังเส้นทางที่ตั้งใจไว้พร้อมกับดราม่าเล็ก ๆ น้อย ๆ ในขณะที่ให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์แก่คนขับเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นที่ระดับทางเท้า aston martin v8 vantage coupe และ Roadster ปี 2007 เป็นสิ่งที่พวกเขาดูเหมือนกันหมด: รถสปอร์ตแปลกใหม่ที่รวดเร็วอย่างจริงจังที่ให้คำมั่นสัญญาจากยางที่กว้างเสียงที่งดงามและสัดส่วนที่เพรียวบาง
v8 vantage แบ่งปันสถาปัตยกรรม Fascia กับ db9 ที่แพงกว่าของ aston martin เบาะหนังคุณภาพเยี่ยมและปุ่มสตาร์ทกระจกที่ส่องสว่างเป็นสีแดงเมื่อกดทักทายคนขับ ในขณะที่ db9 มีเบาะนั่งด้านหลังแบบโทเค็นสองตัวที่เหมาะสำหรับทารกที่วิ่งเร็วขึ้นเท่านั้นความได้เปรียบนั้นเป็นแบบสองที่นั่งอย่างเคร่งครัด ที่พักสำหรับคนขับส่วนใหญ่เพียงพอ แต่นักบินที่มีขนาดใหญ่อาจพบว่าที่นั่งและช่องวางเท้าแคบเกินไป ทัศนวิสัยภายนอกถูกขัดขวางโดยเสาหนาของรถ สำหรับการจัดเก็บเกียร์ v8 vantage coupe ซึ่งเป็นรถแฮทช์แบ็กมีพื้นที่บรรทุก 10.6 ลูกบาศก์ฟุตที่เข้าถึงได้ทางช่องด้านหลัง อัตโนมัติเต็มรูปแบบซอฟต์ท็อปของ vantage roadster ใช้เวลา 18 วินาทีในการเปิดหรือปิด Roadster มีพื้นที่เก็บสัมภาระประมาณ 5 ลูกบาศก์ฟุต
2007 Aston Martin V8 Vantage Base สีภายนอก
2007 Aston Martin V8 Vantage Base สีภายใน
2007 Aston Martin V8 Vantage เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.3L V8 DOHC 32-valve | Base | 385 hp @ 7000 rpm | 415 N.m | 17.2 L/100km | 10.8 L/100km | 4.4 s | 12.2 s | 20.3 s |
| 4.3L V8 DOHC 32-valve | Base | 380 hp @ 7000 rpm | 415 N.m | 17.2 L/100km | 10.8 L/100km | 4.4 s | 12.3 s | 20.4 s |
| 4.3L V8 DOHC 32-valve | Base | 380 hp @ 7000 rpm | 415 N.m | L/100km | L/100km | 5.1 s | 13.0 s | 21.6 s |
| 4.3L V8 DOHC 32-valve | Base | 380 hp @ 7000 rpm | 415 N.m | L/100km | L/100km | 4.4 s | 12.3 s | 20.4 s |
| 4.3L V8 DOHC 32 valves | Base | 380 hp @ 7000 rpm | 415 N.m | L/100km | L/100km | 4.4 s | 12.3 s | 20.4 s |
2007 Aston Martin V8 Vantage จดจ้อง
2007 Aston Martin V8 Vantage รุ่นก่อน ๆ
2007 Aston Martin V8 Vantage คนรุ่นอนาคต
Aston Martin V8 Vantage ภาพรวมและประวัติศาสตร์
แอสตันมาร์ตินก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2456 ไม่นานหลังจากที่มาร์ตินได้รับชัยชนะจากการแข่งขันแอสตันฮิลล์ที่มีชื่อเสียง ทั้งคู่ผลิตรถคันแรกใน 2 ปีต่อมาโดยติดตั้งเครื่องยนต์โคเวนทรี - ซิมเพล็กซ์สี่สูบเข้ากับแชสซีรุ่น 1908 isotta-fraschinni อย่างไรก็ตามแผนการเริ่มต้นการผลิตของพวกเขาถูกทำลายลงอย่างกะทันหันจากการระบาดของสงครามโลกครั้งแรกเมื่อผู้ผลิตรถยนต์ทั้งสองเข้าร่วมกองทัพ
ถึงกระนั้นแอสตันมาร์ตินจะมีชัยทันทีที่สงครามสิ้นสุดลงโดย บริษัท จะได้รับเงินคืนเพื่อกลับมาดำเนินกิจกรรมต่อ อย่างไรก็ตามเวลาผ่านไปไม่นานนักก่อนที่แบมฟอร์ดจะออกจากแอสตันมาร์ตินในปี 2463 โชคดีที่นักลงทุนผู้ร่ำรวยมองเห็นศักยภาพที่แท้จริงของแบรนด์และเทเงินทุนจำนวนมากในการฟื้นฟู นับการลงทุนของหลุยส์ซโบโรวสกีเกือบตลอดคืนกลายเป็นรางวัลการปรับปรุงเทคโนโลยีแสนอร่อยพร้อมกับวิปครีมที่ได้รับรางวัลจากสนามแข่งรถ
ในปีพ. ศ. 2465 แอสตันมาร์ตินได้ผลิตยานพาหนะเพื่อเข้าร่วมการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ฝรั่งเศส นอกเหนือจากการได้รับชื่อเสียงจากการปรากฏตัวในการแข่งขันที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในยุคนั้นแล้วรถคันนี้ยังได้รับเสียงชื่นชมจากการสร้างสถิติความเร็วและความอดทนใหม่ที่ลำธาร แชสซีทั้งสามประเภทที่ใช้ในเวลานั้นกลายเป็นที่รู้จักกันในชื่อรถสามรุ่นที่ชนะด้วยหมายเลขแชสซี 1915 ที่ด้านบนและรองรับหมายเลข 1914 และ 1916 ที่ด้านข้าง
แม้กระนั้นกระแสแห่งชื่อเสียงที่ผลักดันให้แอสตันมาร์ตินก้าวขึ้นสู่ความสูงใหม่ได้ทำลายกำแพงทึบของการล้มละลายในปีพ. ศ. 2467 ยังคงมีชีวิตรอดโดยเลดี้ชาร์นวูดซื้อมาซึ่งทำให้ลูกชายของเธอจอห์นเบนสันมีบทบาทสำคัญในการบริหาร ท้ายที่สุดมันจะพิสูจน์ได้ว่าลูกชายของเธอไม่สามารถเผชิญกับความท้าทายในตำแหน่งดังกล่าวได้และ บริษัท ก็ล้มเหลวอีกครั้งเพียงหนึ่งปีต่อมา ภายในปีพ. ศ. 2469 ประตูได้ปิดลงโดยไลโอเนลมาร์ตินก้าวเข้ามาในรองเท้าของอดีตหุ้นส่วนทางธุรกิจของเขาโรเบิร์ตแบมฟอร์ด
ไม่นานหลังจากจากไปของมาร์ติน บริษัท จะได้รับการฟื้นฟูเป็นครั้งที่สองโดยกลุ่มนักลงทุนที่ร่ำรวยรวมถึงบิลเรนวิกและออกัสตัสเบอร์เทลลีซึ่งรับผิดชอบการออกแบบและประสิทธิภาพของโมเดลบางรุ่นที่จะเข้าสู่การผลิตในภายหลัง ภายในปีพ. ศ. 2480 เบอร์เทลลีได้พัฒนายานยนต์หลากหลายรุ่นซึ่งบางรุ่นมีชื่อเสียงที่สุด ได้แก่ 'เลอม็อง', เอ็มเค ii 'และ' อัลสเตอร์ '
แม้ว่าแอสตันมาร์ตินจะทำได้ดี แต่ในไม่ช้าก็ประสบปัญหาทางการเงินชุดที่สามซึ่งล. Prideaux Brune ซึ่งยังคงให้เงินทุนแก่ บริษัท ในช่วงสั้น ๆ หลังจากเปลี่ยนความเป็นเจ้าของเป็นครั้งที่สี่ผู้ผลิตรถยนต์หรูก็หยุดนิ่งเมื่อสงครามโลกครั้งที่สองอุบัติขึ้น
ในปีพ. ศ. 2490 ความเกียจคร้านที่โอบล้อมกิจกรรมของ บริษัท อย่างอบอุ่นได้รับความสง่างามจาก 'คนขับรถม้า' เดวิดบราวน์ซึ่งได้รับลากอนดาในปีเดียวกัน แอสตันมาร์ตินมอเตอร์ซึ่งได้รับชื่อในช่วงการคืนชีพในปีพ. ศ. 2469 ได้เข้าสู่ขั้นตอนใหม่ของการผลิต รุ่นแรกของซีรีส์ db จะปรากฏขึ้นในไม่ช้าโดยจะมีการประกาศผู้สืบทอดในปี 1950, db3 เจ็ดปีต่อมาและต่อไปจนถึงต้นยุค 70 ด้วย dbs v8
แม้ว่าแอสตันมาร์ตินจะประสบความสำเร็จและชื่นชม แต่ก็เปลี่ยนเป็นโหมดปัญหาทางการเงินอีกครั้งโดยเปลี่ยนการเป็นเจ้าของสองครั้งในอีกสองทศวรรษข้างหน้าจนกระทั่งฟอร์ดเข้ามาในช่วงต้นทศวรรษที่ 90 ในช่วงเวลานี้แอสตันมีขนาดใหญ่ขึ้นและมีชื่อเสียงมากขึ้นด้วยจานสีที่กว้างขึ้นมากตั้งแต่ความสูงไปจนถึงมุมมองและ db7 ถึงแม้ว่าฟอร์ดจะไม่ยอมลดความเป็นผู้นำของแอสตันมาร์ติน แต่คณะกรรมการก็ถูกบังคับให้ตัดสินใจเช่นเดียวกับเจ้าของคนก่อนของแอสตันนั่นคือขาย บริษัท เมื่อปีที่แล้ว (2550) แอสตันมาร์ตินเข้าสู่ยุคใหม่เมื่อถูกซื้อโดยกลุ่ม บริษัท ที่นำโดยเดวิดริชาร์ดประธาน prodrive ด้วยมูลค่า 848 ล้านดอลลาร์ นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมาแอสตันมียอดขายโดยรวมเพิ่มขึ้นและขยายตัวโดยการเปิดตัวแทนจำหน่ายมากขึ้นในยุโรปและแม้กระทั่งย้ายไปยังประเทศจีนซึ่งเป็นผลงานที่ไม่ประสบความสำเร็จในประวัติศาสตร์แบรนด์รถยนต์เกือบหนึ่งศตวรรษ
2007 Aston Martin V8 Vantage ความคิดเห็นของผู้บริโภค
ข้อกำหนด 2007 Aston Martin V8 Vantage Base
Base Comfort and Convenience
| Single CD | CD player |
|---|
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 300 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1570 kg |
| Fuel Tank Capacity | 77 L |
| Height | 1255 mm |
| Length | 4383 mm |
| Wheelbase | 2600 mm |
| Width | 1866 mm |
Base Interior Details
| Front Seats Heated | Front heated seats |
|---|
Base Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.3L V8 DOHC 32-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 6-speed automated manual transmission with paddle shifters |
| Transmission Paddle Shift (Option) | Yes |
Base Overview
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 4.3L V8 DOHC 32-valve |
| Fuel Consumption | |
| Power | 380 hp @ 7000 rpm |
| Seats | 2 |
| Transmission | 6-speed automated manual transmission with paddle shifters |
| Warranties | Bumper-to-BumperUnlimited/km, 36/Months PowertrainUnlimited/km, 36/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | None |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
| Side Airbag | Side air bags |
Base Suspension and Steering
| Front Tires | P235/45ZR18 |
|---|---|
| Wheel Type | 18" alloy wheels |
Critics Reviews
Three numerals place the 2006 Aston Martin V8 Vantage in context. Not horsepower, speed, or price. These three: 911. Read more inside this Aston Martin V8 Vantage Coupe first drive review at ...
Motor Trend reviews the 2006 Aston Martin V8 Vantage where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2006 Aston Martin V8 Vantage prices ...
Aston Martin for the price of a Porsche 911? That has been a tantalizing prospect for driving enthusiasts ever since a prototype of the V-8 Vantage you see here was presented at the 2003 Detroit ...
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ