2011 Aston Martin V8 Vantage Base ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2011 Aston Martin V8 Vantage Base คือ Rear-wheel drive Coupe. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 2 คน. มีประตู 2 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 4.7L V8 DOHC 32-valve ซึ่งส่งออก 420 hp @ 7300 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6-speed manual transmission. 2011 Aston Martin V8 Vantage Base มีความจุ 300 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1630 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2011 Aston Martin V8 Vantage Base มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี Rear park distance sensor และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี Yes มี 19'' alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 459 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 275 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 4.8 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 12.7 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 15.3 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 10.1 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 132,133
| ชื่อ | Base | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 132,133 | |
| ร่างกาย | Coupe | |
| ประตู | 2 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 4.7L V8 DOHC 32-valve | |
| อำนาจ | 420 hp @ 7300 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 2 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 6-speed manual transmission | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 300.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 300.0 L | |
| ประเภทล้อ | 19'' alloy wheels | |
| ชุด | V8 Vantage Roadster (facelift 2008) | |
| ระบบขับเคลื่อน | Rear-wheel drive | |
| แรงม้า | 420 HP | |
| แรงบิด | 459 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 275 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 4.8 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 15.3 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 10.1 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | manual | |
| น้ำหนัก | 1,610 KG | |
| ยี่ห้อ | Aston Martin | |
| แบบ | V8 Vantage | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 12.7 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 181.6 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 21.0 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 204.3 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2011 Aston Martin V8 Vantage S test (0-100 km/s, 100-0 km/s)
2011 Aston Martin V8 Vantage Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|
มันอาจจะไม่ใช่รถสปอร์ตแปลกใหม่ที่เร็วที่สุด แต่ aston martin v8 vantage ปี 2011 มีของขวัญมากมายที่จะไปพร้อมกับรูปลักษณ์ที่สวยงามน่าทึ่ง
มีลักษณะทั่วไปที่คนสวยสามารถได้รับบัตรผ่านฟรีในชีวิต นางแบบอาจจะเป็นคนคลัทซ์ แต่ตราบใดที่เธอดูดีบนรันเวย์เธอก็ทำได้ดี เมื่อพูดถึง aston martin v8 vantage ปี 2011 รูปลักษณ์ของมันจะแทนที่การจองใด ๆ ที่คุณอาจมีเกี่ยวกับข้อบกพร่องในลักษณะของมัน และยังเป็นรถ GT ของ aston martin ที่ราคาถูกที่สุดก็มีมากกว่ารูปลักษณ์ที่ดูดี
ทุกอย่างเริ่มต้นด้วยแพลตฟอร์มอะลูมิเนียมทั้งหมดของ aston martin ซึ่งเป็นแชสซีพื้นฐานแบบเดียวกับที่รองรับ aston martin db9, aston martin dbs และ aston martin rapide โครงสร้างอะลูมิเนียมช่วยลดน้ำหนักในขณะที่โครงกระดูกที่ติดตั้งด้านท้ายของห้องโดยสารช่วยให้เกิดความสมดุล นอกจากนี้ความได้เปรียบยังเป็นรถที่เล็กที่สุดในแพลตฟอร์มนี้และด้วยการบังคับเลี้ยวที่เฉียบคมและการปรับแต่งระบบกันสะเทือนที่กระชับขึ้นจึงเป็นรถที่มีความสปอร์ตที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์แอสตันมาร์ตินในปัจจุบัน
ฮาร์ดแวร์ไม่ใช่สิ่งเดียวที่ความได้เปรียบแบ่งปันกับพี่น้องที่มีขนาดใหญ่และมีราคาแพงกว่า แม้ว่าจะไม่มีเบาะนั่งด้านหลังของ db9 แต่ความได้เปรียบก็มีส่วนร่วมในการตกแต่งภายในแบบเดียวกันชิ้นหนึ่งที่สร้างขึ้นด้วยมืออย่างไร้ที่ติด้วยหนังชั้นดีและการตัดแต่งโลหะเช่นเดียวกัน นอกจากนี้ aston martin ยังมีการปรับแต่งในระดับสูงดังนั้น v8 vantage จึงเข้ากับสไตล์ส่วนตัวของคุณในแบบที่รถคันอื่นทำได้
อย่างไรก็ตามพลังงานเป็นอีกประเด็นหนึ่ง ในขณะที่สูบลม v8 420 แรงม้าพร้อมเสียงคำรามที่น่าอัศจรรย์และ v8 vantage เกือบจะตรงกับอัตราเร่งที่รวดเร็วของ db9 ที่ขับเคลื่อนด้วย v12 แต่รถคันนี้ไม่สามารถเทียบได้กับรถที่เทียบเคียงได้ทั้งหมดเช่น audi r8 ปี 2011, jaguar xkr , 2011 mercedes-benz sl-class และ 2011 porsche 911 และจริงๆแล้วนี่เป็นธีมที่คล้ายกันเมื่อพูดถึง v8 vantage เทียบกับคู่แข่ง มันเป็นไดรฟ์ที่น่าตื่นเต้นและไม่มีใครควรเรียกมันว่าช้า แต่รถเก๋งและรถเปิดประทุนรุ่นอื่น ๆ จะให้ประสิทธิภาพที่มากกว่าและมักจะทำได้โดยใช้เงินน้อยลง
แต่การแข่งขันไม่สามารถเทียบได้กับความสามารถ vantage v8 ของ aston martin ในการรวมโรงละครยานยนต์เข้ากับความสะดวกสบายและการใช้งานจริง ไม่ว่าจะมีข้อบกพร่องอะไรก็ตามความได้เปรียบไม่จำเป็นต้องมีบัตรผ่านฟรีเพื่อดึงดูดให้คุณตกหลุมรัก
aston martin v8 vantage ปี 2011 เป็นรถสปอร์ตสองที่นั่งที่มีให้เลือกสองแบบคือรถเก๋งแฮทช์แบคและโรดสเตอร์เปิดประทุน vantage v12 ได้รับการตรวจสอบแยกกัน
อุปกรณ์มาตรฐานประกอบด้วยล้อ 19 นิ้ว, เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิป, ไฟหน้าซีนอน, เซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหลัง, เบาะปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง, การปรับบั้นเอวไฟฟ้า, พวงมาลัยแบบเอียงและเหลื่อม, ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติ, สวิตช์ปิดการใช้งานแบตเตอรี่ (สำหรับ ที่จอดรถเพิ่มเติม) และระบบเครื่องเสียงพร้อมตัวเปลี่ยนซีดี 6 แผ่นและอินเทอร์เฟซเสียง ipod / usb โรดสเตอร์เพิ่มความนุ่มนวลด้านบน
รายการตัวเลือกมีมากมายและรวมถึงรายการที่มักเป็นมาตรฐานในช่วงราคานี้รวมถึงระบบควบคุมความเร็วคงที่เบาะนั่งอุ่นฟังก์ชันหน่วยความจำวิทยุดาวเทียมและระบบนำทาง ตัวเลือกอื่น ๆ ได้แก่ เซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหน้าตัวเบี่ยงลม (สำหรับรถเปิดประทุน) และระบบเสียงที่อัปเกรดแล้ว สปอร์ตแพ็คเพิ่มล้ออลูมิเนียมฟอร์จน้ำหนักเบาพร้อมปรับปรุงสปริงแดมเปอร์และแถบกันสะเทือน นอกจากนี้ยังมีสีและหนังที่กำหนดเอง
v8 vantage n420 มีระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต, ระบบไอเสียน้ำหนักเบา, ล้อที่แตกต่างกัน, ตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์, ไฟท้ายเลนส์ใส, กระจกพับไฟฟ้า, เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้า, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, เบาะนั่งแบบสปอร์ต, ฟังก์ชันหน่วยความจำและบลูทู ธ ตัวเลือกส่วนใหญ่ของ v8 vantage มีให้เลือกใช้พร้อมกับเบาะนั่งหนังกลับเทียมและสีพิเศษที่เฉลิมฉลองมรดกแห่งการแข่งรถของแอสตันมาร์ติน: กุหลาบเหลือง, เขียวมิต, เอลวูดบลู, เอเชียคัพสีดำและสีขาว
ทุก ๆ ปี 2011 aston martin v8 vantage ขับเคลื่อนด้วย V8 4.7 ลิตรสำหรับ 420 แรงม้าและแรงบิด 346 ปอนด์ฟุต เกียร์ธรรมดาหกสปีดเป็นแบบมาตรฐานและเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดพร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์เป็นอุปกรณ์เสริม แอสตันมาร์ตินประเมินว่ารถคูเป้ที่ติดตั้งด้วยมือจะเร่งความเร็วจากศูนย์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 4.7 วินาที การประหยัดน้ำมันโดยประมาณตามคู่มือคือ 13 mpg city / 19 mpg Highway และ 15 mpg รวมกัน
อุปกรณ์ความปลอดภัยมาตรฐานประกอบด้วยดิสก์เบรกแบบแอนทิลล็อกพร้อมระบบช่วยเบรกระบบควบคุมแรงฉุดและเสถียรภาพเซ็นเซอร์ถอยจอดด้านหลังและถุงลมนิรภัยด้านข้างที่ป้องกันศีรษะและลำตัว Roadster มีโรลบาร์แบบป๊อปอัป และเซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าพร้อมใช้งาน
แม้ว่ารถยนต์แปลกใหม่อื่น ๆ ที่มีราคาต่ำกว่ามากก็สามารถเทียบได้หรือดีกว่าประสิทธิภาพแบบเส้นตรงของ aston martin v8 vantage ปี 2011 แต่ก็ไม่มีใครสามารถมอบประสบการณ์การขับขี่ที่สนุกสนานได้ บนถนนที่คดเคี้ยว v8 vantage เคลื่อนที่อย่างมั่นใจในขณะที่ให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์แก่ผู้ขับขี่เกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นที่ระดับทางเท้า นอกจากนี้ยังให้การขับขี่ที่สะดวกสบายอย่างน่าประหลาดใจและยังง่ายต่อการขับขี่ทำให้เป็นทางเลือกที่เหมาะสมสำหรับการเดินทางบนท้องถนนและการเดินทางทุกวัน มันทำให้การนั่งรถติดเป็นประสบการณ์ที่มีความสุขมากขึ้น
ตราบเท่าที่คุณไม่ได้มองข้ามไหล่ของคุณคุณจะยากที่จะบอกความแตกต่างระหว่าง v8 vantage กับ db9 2 + 2 ที่มีราคาแพงกว่า ความได้เปรียบมีที่นั่งเพียงสองที่นั่งและมีตัวเลือกรายละเอียดภายในที่น้อยกว่า (ไม่มีวีเนียร์ไม้ให้เลือก) แต่อย่างอื่นทั้งสองคันจะใช้เบาะหน้ากองซ้อนกลางและแผงหน้าปัดเหมือนกัน ทั้งหมดนี้เป็นห้องโดยสารชั้นสูงที่มีตราสัญลักษณ์ aston martin ที่โด่งดังไม่ต้องพูดถึงป้ายราคาที่สูงส่งของรถคันนี้ ในเวลาเดียวกันมีหลายสิ่งที่ขาดหายไปจากรายการคุณสมบัติมาตรฐานเนื่องจากรายการต่างๆเช่นเบาะนั่งอุ่นฟังก์ชันหน่วยความจำที่นั่งคนขับกระจกลดแสงอัตโนมัติและบลูทู ธ อยู่ในรายการตัวเลือกแทน ระบบนำทางที่ล้าสมัยยังเป็นปัญหาที่น่าสังเกต
ในแง่ของการใช้งานจริง v8 vantage อยู่ระหว่างรถแปลกใหม่ audi r8 ที่สะดวกสบายและรถสปอร์ต porsche 911 ที่ใช้งานได้จริง แนวหลังคาที่ตึงของ aston จำกัด พื้นที่หน้าต่างและมีเสาหนาซึ่งทำให้ผู้อยู่อาศัยรู้สึกหดหู่ในพื้นที่ จำกัด มีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารส่วนใหญ่แม้ว่าช่องวางเท้าจะแคบเหมือนในรถสปอร์ต ถึงกระนั้นพื้นที่เก็บสัมภาระใต้รถเก๋งคันนี้ยังมีพื้นที่ใช้สอย 10.6 ลูกบาศก์ฟุตในขณะที่ท้ายรถแบบเปิดประทุนสามารถกลืนสิ่งของได้ 5 ลูกบาศก์ฟุต (นี่เป็นวิธีหนึ่งที่ v8 vantage พิสูจน์ได้ว่าใช้งานได้จริงมากกว่า audi r8 หรือ porsche 911) ในขณะเดียวกันซอฟต์ท็อปที่ควบคุมด้วยพลังงานของรถเปิดประทุนจะปรับใช้หรือหดกลับในเวลาประมาณ 18 วินาที
2011 Aston Martin V8 Vantage Base สีภายนอก
2011 Aston Martin V8 Vantage Base สีภายใน
2011 Aston Martin V8 Vantage เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.7L V8 DOHC 32-valve | Base | 420 hp @ 7300 rpm | 459 N.m | 16.3 L/100km | 10.4 L/100km | 4.8 s | 12.7 s | 21.0 s |
| 4.7L V8 DOHC 32-valve | Base | 420 hp @ 7300 rpm | 459 N.m | 16.3 L/100km | 10.4 L/100km | 5.0 s | 12.9 s | 21.4 s |
| 4.7L V8 DOHC 32-valve | Base | 420 hp @ 7300 rpm | 459 N.m | 15.3 L/100km | 10.1 L/100km | 5.0 s | 12.9 s | 21.4 s |
| 4.7L V8 DOHC 32-valve | Base | 420 hp @ 7300 rpm | 459 N.m | 15.3 L/100km | 10.1 L/100km | 4.8 s | 12.7 s | 21.0 s |
| 4.7L V8 DOHC 32-valve | Base | 420 hp @ 7300 rpm | 459 N.m | 15.3 L/100km | 10.1 L/100km | 4.8 s | 12.7 s | 21.1 s |
| 4.7L V8 DOHC 32-valve | Base | 426 hp @ 7300 rpm | 459 N.m | 15.4 L/100km | 9.9 L/100km | 4.8 s | 12.7 s | 21.0 s |
| 4.7L V8 DOHC 32-valve | Base | 426 hp @ 7300 rpm | 459 N.m | 16.4 L/100km | 10.3 L/100km | 4.8 s | 12.7 s | 21.0 s |
| 4.7L V8 DOHC 32-valve | Base | 426 hp @ 7300 rpm | 459 N.m | 16.4 L/100km | 10.3 L/100km | 4.9 s | 12.9 s | 21.3 s |
2011 Aston Martin V8 Vantage จดจ้อง
2011 Aston Martin V8 Vantage รุ่นก่อน ๆ
2011 Aston Martin V8 Vantage คนรุ่นอนาคต
Aston Martin V8 Vantage ภาพรวมและประวัติศาสตร์
แอสตันมาร์ตินก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2456 ไม่นานหลังจากที่มาร์ตินได้รับชัยชนะจากการแข่งขันแอสตันฮิลล์ที่มีชื่อเสียง ทั้งคู่ผลิตรถคันแรกใน 2 ปีต่อมาโดยติดตั้งเครื่องยนต์โคเวนทรี - ซิมเพล็กซ์สี่สูบเข้ากับแชสซีรุ่น 1908 isotta-fraschinni อย่างไรก็ตามแผนการเริ่มต้นการผลิตของพวกเขาถูกทำลายลงอย่างกะทันหันจากการระบาดของสงครามโลกครั้งแรกเมื่อผู้ผลิตรถยนต์ทั้งสองเข้าร่วมกองทัพ
ถึงกระนั้นแอสตันมาร์ตินจะมีชัยทันทีที่สงครามสิ้นสุดลงโดย บริษัท จะได้รับเงินคืนเพื่อกลับมาดำเนินกิจกรรมต่อ อย่างไรก็ตามเวลาผ่านไปไม่นานนักก่อนที่แบมฟอร์ดจะออกจากแอสตันมาร์ตินในปี 2463 โชคดีที่นักลงทุนผู้ร่ำรวยมองเห็นศักยภาพที่แท้จริงของแบรนด์และเทเงินทุนจำนวนมากในการฟื้นฟู นับการลงทุนของหลุยส์ซโบโรวสกีเกือบตลอดคืนกลายเป็นรางวัลการปรับปรุงเทคโนโลยีแสนอร่อยพร้อมกับวิปครีมที่ได้รับรางวัลจากสนามแข่งรถ
ในปีพ. ศ. 2465 แอสตันมาร์ตินได้ผลิตยานพาหนะเพื่อเข้าร่วมการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ฝรั่งเศส นอกเหนือจากการได้รับชื่อเสียงจากการปรากฏตัวในการแข่งขันที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในยุคนั้นแล้วรถคันนี้ยังได้รับเสียงชื่นชมจากการสร้างสถิติความเร็วและความอดทนใหม่ที่ลำธาร แชสซีทั้งสามประเภทที่ใช้ในเวลานั้นกลายเป็นที่รู้จักกันในชื่อรถสามรุ่นที่ชนะด้วยหมายเลขแชสซี 1915 ที่ด้านบนและรองรับหมายเลข 1914 และ 1916 ที่ด้านข้าง
แม้กระนั้นกระแสแห่งชื่อเสียงที่ผลักดันให้แอสตันมาร์ตินก้าวขึ้นสู่ความสูงใหม่ได้ทำลายกำแพงทึบของการล้มละลายในปีพ. ศ. 2467 ยังคงมีชีวิตรอดโดยเลดี้ชาร์นวูดซื้อมาซึ่งทำให้ลูกชายของเธอจอห์นเบนสันมีบทบาทสำคัญในการบริหาร ท้ายที่สุดมันจะพิสูจน์ได้ว่าลูกชายของเธอไม่สามารถเผชิญกับความท้าทายในตำแหน่งดังกล่าวได้และ บริษัท ก็ล้มเหลวอีกครั้งเพียงหนึ่งปีต่อมา ภายในปีพ. ศ. 2469 ประตูได้ปิดลงโดยไลโอเนลมาร์ตินก้าวเข้ามาในรองเท้าของอดีตหุ้นส่วนทางธุรกิจของเขาโรเบิร์ตแบมฟอร์ด
ไม่นานหลังจากจากไปของมาร์ติน บริษัท จะได้รับการฟื้นฟูเป็นครั้งที่สองโดยกลุ่มนักลงทุนที่ร่ำรวยรวมถึงบิลเรนวิกและออกัสตัสเบอร์เทลลีซึ่งรับผิดชอบการออกแบบและประสิทธิภาพของโมเดลบางรุ่นที่จะเข้าสู่การผลิตในภายหลัง ภายในปีพ. ศ. 2480 เบอร์เทลลีได้พัฒนายานยนต์หลากหลายรุ่นซึ่งบางรุ่นมีชื่อเสียงที่สุด ได้แก่ 'เลอม็อง', เอ็มเค ii 'และ' อัลสเตอร์ '
แม้ว่าแอสตันมาร์ตินจะทำได้ดี แต่ในไม่ช้าก็ประสบปัญหาทางการเงินชุดที่สามซึ่งล. Prideaux Brune ซึ่งยังคงให้เงินทุนแก่ บริษัท ในช่วงสั้น ๆ หลังจากเปลี่ยนความเป็นเจ้าของเป็นครั้งที่สี่ผู้ผลิตรถยนต์หรูก็หยุดนิ่งเมื่อสงครามโลกครั้งที่สองอุบัติขึ้น
ในปีพ. ศ. 2490 ความเกียจคร้านที่โอบล้อมกิจกรรมของ บริษัท อย่างอบอุ่นได้รับความสง่างามจาก 'คนขับรถม้า' เดวิดบราวน์ซึ่งได้รับลากอนดาในปีเดียวกัน แอสตันมาร์ตินมอเตอร์ซึ่งได้รับชื่อในช่วงการคืนชีพในปีพ. ศ. 2469 ได้เข้าสู่ขั้นตอนใหม่ของการผลิต รุ่นแรกของซีรีส์ db จะปรากฏขึ้นในไม่ช้าโดยจะมีการประกาศผู้สืบทอดในปี 1950, db3 เจ็ดปีต่อมาและต่อไปจนถึงต้นยุค 70 ด้วย dbs v8
แม้ว่าแอสตันมาร์ตินจะประสบความสำเร็จและชื่นชม แต่ก็เปลี่ยนเป็นโหมดปัญหาทางการเงินอีกครั้งโดยเปลี่ยนการเป็นเจ้าของสองครั้งในอีกสองทศวรรษข้างหน้าจนกระทั่งฟอร์ดเข้ามาในช่วงต้นทศวรรษที่ 90 ในช่วงเวลานี้แอสตันมีขนาดใหญ่ขึ้นและมีชื่อเสียงมากขึ้นด้วยจานสีที่กว้างขึ้นมากตั้งแต่ความสูงไปจนถึงมุมมองและ db7 ถึงแม้ว่าฟอร์ดจะไม่ยอมลดความเป็นผู้นำของแอสตันมาร์ติน แต่คณะกรรมการก็ถูกบังคับให้ตัดสินใจเช่นเดียวกับเจ้าของคนก่อนของแอสตันนั่นคือขาย บริษัท เมื่อปีที่แล้ว (2550) แอสตันมาร์ตินเข้าสู่ยุคใหม่เมื่อถูกซื้อโดยกลุ่ม บริษัท ที่นำโดยเดวิดริชาร์ดประธาน prodrive ด้วยมูลค่า 848 ล้านดอลลาร์ นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมาแอสตันมียอดขายโดยรวมเพิ่มขึ้นและขยายตัวโดยการเปิดตัวแทนจำหน่ายมากขึ้นในยุโรปและแม้กระทั่งย้ายไปยังประเทศจีนซึ่งเป็นผลงานที่ไม่ประสบความสำเร็จในประวัติศาสตร์แบรนด์รถยนต์เกือบหนึ่งศตวรรษ
2011 Aston Martin V8 Vantage ความคิดเห็นของผู้บริโภค
ข้อกำหนด 2011 Aston Martin V8 Vantage Base
Base Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary input jack |
|---|---|
| Air Conditionning | Automatic climate control |
| Cruise Control (Option) | Yes |
| Multi-CD Changer | In-dash 6-CD/MP3/WMA changer |
| Number of Speakers | 13 speakers including subwoofer |
| Power Door Locks | Central lock switch |
| Power Windows | Power windows with one-touch up/down feature |
| Premium Sound System | 160-watt Aston Martin sound system |
| Reading Light | Front reading lights |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Special Feature | IPod integration |
| Special Features | Trunk-mounted umbrella |
| Steering Wheel Adjustment | Power tilt and telescopic steering wheel |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release |
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 300 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1630 kg |
| Fuel Tank Capacity | 80 L |
| Height | 1255 mm |
| Length | 4380 mm |
| Wheelbase | 2600 mm |
| Width | 1865 mm |
Base Exterior Details
| Exterior Decoration | LED taillights |
|---|---|
| Exterior Folding Mirrors (Option) | Power-folding outside mirrors |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Window Defroster | Yes |
Base Interior Details
| Clock | Analog clock |
|---|---|
| Front Seats Driver Power Seats | 10-way power driver's seat |
| Front Seats Front Seat Type | Sport bucket front seats |
| Front Seats Heated (Option) | Heated seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | 10-way power front passenger seat |
| Headliner | Alcantara headliner |
| Instrumentation Type | Electroluminescent analog instrumentation |
| Luxury Dashboard Trim | Leather interior trim |
| Seat Trim | Leather seats |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
Base Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.7L V8 DOHC 32-valve |
| Stability Control | Yes |
| Start button | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 6-speed automated sequential transmission with manual mode |
Base Overview
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 4.7L V8 DOHC 32-valve |
| Fuel Consumption | 15.3 (Automatic City)10.1 (Automatic Highway)16.3 (Manual City)10.4 (Manual Highway) |
| Power | 420 hp @ 7300 rpm |
| Seats | 2 |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
| Warranties | Bumper-to-BumperUnlimited/km, 36/Months PowertrainUnlimited/km, 36/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 36/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distrbution |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Parking Distance Sensor | Rear park distance sensor |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Side Airbag | Front side airbags |
Base Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | 235/40ZR19 |
| Power Steering | Power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Yes |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Rear Tires | 275/35R19 rear tires |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Turning Circle | 11.1-meter turning circle diameter |
| Wheel Type | 19'' alloy wheels |
Critics Reviews
Motor Trend reviews the 2011 Aston Martin V8 Vantage where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2011 Aston Martin V8 Vantage prices ...
If the Aston Martin V8 Vantage is his answer to the 911 Carrera, and the V12 Vantage a 911 GTS rival, the new V8 Vantage S neatly splits the difference between the two -- just like a 911 Carrera S ...
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ